ROLLINGSTOCK

05 февраля 2025 16:26

«Уральские локомотивы» сообщили об ожидаемых заказах от РЖД в 2025 году

Так, завод, входящий в «Синара – Транспортные Машины», ожидает заказа на 100 вагонов электропоездов «Финист» и 195 секций грузовых электровозов. Об этом ТАСС сообщил гендиректор «Уральских локомотивов» Олег Спаи.

По электропоездам «Финист» завод планирует подписать договор с РЖД в феврале. Как указал Олег Спаи, ежегодная потребность перевозчика составляет более 200 вагонов, но в 2025-м она сдерживается его инвестиционными возможностями. Ранее в 2023-2024 годах по базовому контракту и допсоглашению к нему «Уральские локомотивы» поставили 30 поездов.

По заказу на электровозы Олег Спаи также отметил снижение. «Это меньше, чем в прошлом году, и меньше ежегодной потребности РЖД, поэтому будем вести работу, чтобы увеличить объем заказа», – приводит его цитату ТАСС. В 2024 году РЖД приобрели у «Уральских локомотивов» 60 двухсекционных электровозов 2ЭС6 и 50 трехсекционных 3ЭС6, что суммарно составляет 270 секций.

Фото: @ekb4tv

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

15 января 2025 11:38

«НПЦ ИНФОТРАНС» модернизирует автономную информационно-измерительную систему на поезде «Сапсан»
Компания «НПЦ ИНФОТРАНС» в 2025 г. по заказу ОАО «РЖД» модернизирует автономную информационно-измерительную систему (ИИС), которая почти 10 лет назад была установлена на одном из высокоскоростных электропоездов «Сапсан», курсирующих по линии Москва — Санкт‑Петербург. В ходе модернизации на поезде установят обновленные системы для контроля геометрии рельсовой колеи и рельсов, контактной сети, ускорений на буксах, рамах тележек и на кузове вагона, для видеоконтроля верхнего строения пути.
На основе совместного анализа данных по геометрии рельсовой колеи и рельсов, а также данных ускорений планируется разработать программно-аппаратный комплекс, который позволял бы в дальнейшем по данным ускорений оценивать состояние путевой инфраструктуры и...
https://zdmira.com/news/npts-infotrans-moderniziruet-avtonomnuyu-informatsionno-izmeritelnuyu-sistemu-na-poezde-sapsan

ROLLINGSTOCK

15 января 2025 08:54

ОВК сертифицировала специализированные платформы 13-6747

Сертификат соответствия ТР ТС 001/2011 выдан Тихвинскому вагоностроительному заводу (ТВСЗ, входит в «Объединенную вагонную компанию», ОВК) на серийный выпуск платформ для длинномерного проката 13-6747. Он будет действовать до января 2030 года.

Платформа 13-6747 разработана по заказу ЕВРАЗа и была впервые представлена в 2023 году. Она предназначена для перевозки стального проката длиной от 8 до 25 м, рельсов, а также 20- и 40-футовых контейнеров массой брутто до 30,48 т каждый. Грузоподъемность составляет 63 т, погрузочная длина – 80 футов. Передвижные торцевые стены и промежуточные стойки позволяют ограничить перемещение груза при движении вагона и беспрепятственно проводить погрузочно-разгрузочные операции. Назначенный срок службы платформы – 32 года.

📍 Справочно: Подробно о трендах и перспективах грузового вагоностроения – в обзоре «Грузовое вагоностроение 2023-2024: тренды, состояние и перспективы на 2025 год»

Видео: ОВК, 2023 год

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

14 января 2025 15:00

Справочно: Видео о производстве трамваев на Усть-Катавском вагоностроительном заводе (УКВЗ)

Большой репортаж с предприятия опубликовал телеканал «Россия 24». В частности, в рамках него была показан сборочный цех и покрасочная камера. На кадры попал и выпуск односекционных трамваев для Челябинска.

В прошлом году УКВЗ произвел 160 трамвайных вагонов, что на 52% выше результата-2023. Также завод выпустил две новые трехсекционные модели: односторонний трамвай 71-639 «Кастор» для Екатеринбурга и двухсторонний 71-638-02 «Поларис» для Санкт-Петербурга. Как сообщил «Россия 24» заместитель главного конструктора предприятия Константин Караев, обе модели созданы на базе односекционных четырехосных вагонов 71-628. Кроме того, УКВЗ сейчас работает над созданием пятисекционного трамвая 71-665.

Видео: Россия 24

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

14 января 2025 11:10

«Завод точного литья» расширил мощности по мехобработке компонентов для подвижного состава

Предприятие запустило новый цех механической обработки литейной продукции. За счет него был расширен парк обрабатывающих центров, что позволяет предприятию начать обработку отливаемых редукторов колесных пар, крышек цилиндров двигателей, корпусов тележек и иных комплектующих.

Продукция предназначена для выпускаемого «Трансмашхолдингом» подвижного состава, в том числе поездов метро «Москва» и «Балтиец», электропоездов «Иволга», а также многих моделей локомотивов. Проект завода направлен на замещение продукции иностранных производителей, которые ранее поставляли специальные отливки с полной мехобработкой и занимали существенную часть этого рынка в России.

Мощность нового цеха заявлена на уровне 23 тыс. деталей в год. Инвестиции в приобретение оборудования превысили 520 млн руб., из которых 362 млн руб. в виде льготного займа предоставил федеральный Фонд развития промышленности (ФРП).

Ранее завод с использованием займов ФРП наладил выпуск отливок для предприятий железнодорожного машиностроения весом от 100 до 2,5 тыс. кг и запустил линию по выпуску литых изделий массой до 100 кг. В свою очередь мехобработку продукции предприятие развивает уже более 15 лет.

Фото: Завод точного литья

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

14 января 2025 08:30

Мавритания планирует значительные закупки подвижного состава

Африканский банк развития AfDB одобрил кредит в $150 млн для финансирования программы развития логистики государственной железнорудной компании SNIM. Программа стоимостью $467 млн предполагает удвоение к 2030 году пропускной способности железной дороги. В рамках нее планируется приобретение до 36 локомотивов и 1743 вагонов, а также модернизировать инфраструктуру и построить дополнительные разъезды и станции.

SNIM является оператором единственной в стране железной дороги длиной 704 км, по которой в порт Нуадибу вывозится 14-16 млн т руды в год. В парке компании около 1200 полувагонов грузоподъемностью 84-97 т и более 40 тепловозов производства американской EMD. Большая часть из них – это четырехосные GPL15T и шестиосные SDL40-2, выпущенные в 1980-х годах и модернизированные в 1993-2008 годах для работы в условиях пустыни. Также в 2011-2012 годах EMD поставила перевозчику 6 новых тепловозов SD70ACS.

Фото: Georg Trüb/Railpictures

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

13 января 2025 16:57

ROLLINGSTOCK в топ-3 международных ж/д СМИ по количеству подписчиков в LinkedIn

В течение новогодних каникул аудитория страницы ROLLINGSTOCK в LinkedIn – крупнейшей международной деловой сети – превысила 38 тыс. подписчиков. По этому показателю агентство обошло одно из крупнейших и авторитетных ж/д изданий мира – Railway Gazette. В то же время ROLLINGSTOCK является лидером рынка по вовлечению аудитории в публикации в LinkedIn.

В LinkedIn редакция ROLLINGSTOCK публикует свои англоязычные заметки о рынках подвижного состава в мире и России. Такая работа ведется с момента основания агентства в декабре-2021. Читателями являются специалисты из более 160 стран, больше всего – из Индии, Германии, Франции, Великобритании и Турции (подробнее – в медиаките).

Развивая страницу в LinkedIn и англоязычный сайт, команда ROLLINGSTOCK продолжает двигаться к цели – стать одним из ведущих мировых информационно-аналитических агентств в отрасли и тем самым эффективнее содействовать российскому экспорту.

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

13 января 2025 13:04

Красивая «цифра»: ровно 100 объектов рельсового транспорта в России и за рубежом оснастили в 2024 году микропроцессорной автоматикой разработки и производства компаний Нацпроектстроя.

Большая часть – Восточный полигон: на «цифру» перевели 64 объекта БАМа и Транссиба. Крупнейшей стала станция Смоляниново, где к микропроцессорной централизации подключили сразу 118 стрелочных переводов. Управлять каждым теперь можно по щелчку мыши.

Москва не отстает от Дальнего Востока! За этот год в столице мы:
❤️ завершили цифровизацию управления движением поездов на МЦД-4;
❤️ оснастили микропроцессорными системами шесть объектов метрополитена, включая электродепо Аминьевское БКЛ, новую станцию «Потапово» и объекты строящейся Троицкой линии.
❤️ внедрили цифровую автоматику для запуска первого в стране беспилотного трамвая.

За рубежом компании Нацпроектстроя продолжили оснащать российской автоматикой магистрали Монголии и Казахстана, а также объекты Ташкентского метрополитена.

Результат цифровизации – рост  пропускной способности линий, безопасность перевозок, надежность и эффективность инфраструктуры.

#новости1520 #1520Сигнал #ЖАТ #ЭЛТЕЗА #Нацпроектстрой #БАМ #МЦД

ROLLINGSTOCK

13 января 2025 10:39

🔗На Тихвинском вагоностроительном заводе на линии формовки происходит сборка форм по вакуумно-пленочной технологии. Модель обтягивается нагретой пленкой и покрывается противопригарным покрытием. В опоку (приспособление для удержания формовочной смеси) засыпается сухой песок, который уплотняется вибрацией.

➡️Далее с помощью насосов создается вакуум, благодаря которому удерживается форма. В нее устанавливаются стержни, и производится сборка готовой формы.

❗️Данная технология является самой экологичной, поскольку в ней используется только сухой песок, без связующих и какой-либо химии. Отливки, полученные таким методом, обладают улучшенной плотностью металла и высоким качеством поверхности.

👕Формы собирают формовщики. Они проверяют герметичность, обклеивают технологические отверстия во избежание потери вакуума и обдувают формы от песка, чтобы обеспечить безупречное качество будущей отливки. После этого готовая форма поступает в плавильный цех для заливки металлом.

👍За смену выпускается более 100 форм!

ROLLINGSTOCK

31 декабря 2024 10:00

Дорогие друзья, поздравляем вас с наступающим Новым годом!

Пусть 2025-й станет для вас годом возможностей и точкой опоры в последующих больших и малых шагах к вашим целям.

Сил и вдохновения для реализации задуманного, а также, конечно, времени на любимые занятия!

Счастья вам и вашим близким!

С уважением,
команда ROLLINGSTOCK Agency

ROLLINGSTOCK

30 декабря 2024 17:54

ТМХ создал для РЖД пассажирский вагон габарита Т

Трансмашхолдинг на площадке Тверского вагоностроительного завода (входит в состав ТМХ) выпустил первый купейный пассажирский вагон локомотивной тяги модели 61-4533 увеличенного габарита для дальнейшего проведения цикла приемочных, сертификационных и эксплуатационных испытаний.

По заказу холдинга РЖД ТМХ разработал и ведет изготовление первых пассажирских вагонов габарита Т. Это инновационная разработка специалистов Трансмашхолдинга и РЖД, которая обеспечивает увеличение пассажировместимости, повышение уровня комфорта для пассажиров, повышение эксплуатационных и сервисных характеристик, уровня содержания отечественных материалов и комплектующих. В совокупности эти решения повышают эффективность вагона по сравнению с предшествующими моделями.

В отличие от широко распространенного габарита 1-ВМ, длина вагона в габарите Т увеличена на 73 см, ширина – на 28 см. На 9 см шире станет проход по салону, на 15 см длиннее — спальные места в купе, и появилось одно дополнительное пассажирское купе. В вагоне применены современные системы торможения, энергоснабжения, обеспечения микроклимата управления и диагностики, которые позволяют сделать эксплуатацию таких вагонов более эффективной.

На текущем этапе реализации проекта запланировано изготовление шести вагонов модели 61-4533. Четыре кузова уже изготовлены, еще два находятся в стадии изготовления. В декабре проведены работы по сборке вагона, монтажу электрических систем, внутреннего оборудования и интерьера.

Кузов вагона с заводским номером №00001 успешно прошел статические прочностные приемочные испытания. На первом вагоне начаты предварительные и сертификационные испытания. Далее, для подтверждения характеристик, опытные образцы будут проходить необходимые испытания в различных погодных и эксплуатационных условиях для проверки качественной работы всего оборудования, а также эксплуатационные испытания для проверки взаимодействия с железнодорожной инфраструктурой.

После завершения цикла приемочных, сертификационных и эксплуатационных испытаний, а также получения сертификата соответствия вагона требованиям Технического регламента Таможенного союза, новые вагоны будут переданы холдингу «РЖД» для перевозок пассажиров на наиболее популярных маршрутах сети железных дорог России.

В ближайшее время инновационные вагоны габарита Т станут основой программы обновления парка пассажирских вагонов, так как обладают большей пассажировместимостью, эффективностью и удобством для пассажиров.

Подписаться на ТМХ

ROLLINGSTOCK

28 декабря 2024 18:32

Все на канале ROLLINGSTOCK за неделю 23 – 28 декабря

Россия – железная дорога:

📌 На ЕВРАЗ ЗСМК обновили подвижной состав для поверки весов (репост от @evrazcom)

📌 Основные участники проекта ВСМ подписали финансовые документы (репост от @Mintrans_Russia)

📌 965 млн руб. неустойки ОВК по спору с СУЭК пока остаются в силе

📌 БМЗ впервые провел ремонт маневровых локомотивов для коммерческого рынка

📌 «Коммерсантъ»: Вагоноремонтные компании подняли цены на 20–40% с 2025 года (репост от @Vgudok)

📌 ОВК сертифицировала полувагон 12-6744

📌 СО «Балашов» возобновило ремонт локомотивов (репост от @tzdjournal)

📌 ГТЛК заключила кредитное соглашение для финансирования закупки 41 поезда ВСМ

📌 ДМЗ планирует поставить 118 вагонов электропоездов в адрес РЖД в 2025 году

📌 Объем производства подвижного состава за 11 месяцев-2024 (репост от @polikarpov_rollingstock)

📌 История создания газотурбовоза Г1-01 (репост от @npopzt)

📌 Проводится публичное обсуждение нового стандарта на общие техтребования к специальному подвижному составу (репост от @npopzt)

📌 ЗСК «Кубань» выпустил более 1 тыс. грузовых вагонов за 2024 год

⚡️ Совет директоров РЖД утвердил инвестпрограмму на 2025 год (репост от @telerzd)


Россия – городской транспорт:

📌 ПК ТС отправила в Самару первый трамвай «Витязь-М» (репост от @pc_transportsystems)

📌 Платформа поездов метро «Москва» взяла очередную премию в области дизайна

📌 УКВЗ увеличил производство трамваев в 1,5 раза в 2024 году


Россия – компоненты, IT и производство:

📌 Видео о процессе ремонта электровоза 2ЭС5К на РЭРЗ (репост от @zdrm_official)

📌 УДМЗ готовится к серийному выпуску дизельных двигателей ДМ-185

⚡️ Планы ГК КСК на 2025 год: прямая речь главы компонентного холдинга

📌 «НовоТехРейл» инвестирует в модернизацию производства почти 6,5 млрд руб.

📌 «ВСМ-Сервис»: локализовано более 445 компонентов, в работе 563 узла

📌 НИИАС протестировал коботов на станциях Московского региона

📌 «ВКМ-Сталь» расширит производство вагонного литья


Россия – макроновости:

⚡️ ТМХ будет участвовать в формировании национального лидера транспортно-логистического рынка

📌 «Цифровая экономика» опубликовала отчет о применении искусственного интеллекта в российской промышленности

📌 Владимир Путин подписал закон о технологической политике (репост от @dtla_ru)


Мир – железная дорога:

📌 Проблемный поезд Stadler начал перевозить пассажиров в Великобритании

📌 IDFM и SNCF планируют закупить до 210 электропоездов

📌 Via Rail планирует приобрести более 40 локомотивов и 313 пассажирских вагонов

📌 SNCF заказала у CAF еще 22 электропоезда

📌 MAV ищет поставщика 285 пассажирских вагонов

📌 GKB объявил тендер на поставку до 100 электропоездов

📌 Шотландия планирует заменить 25 дизель-поездов

📌 АВСЗ получил сертификаты на серийный выпуск грузовых вагонов и тележек

📌 Stadler рассчитывает начать производство пассажирских вагонов в Казахстане в 2025 году

📌 В Великобритании запущены тяговые модули от Zephir


Мир – городской транспорт:

📌 BKM Holding начала поставку низкопольных трамваев в Минск

📌 В Румынии запущены трамваи Durmazlar

⚡️ Иран начинает серийный выпуск поездов метро собственной разработки

📌 Нью-Йорку одобрена покупка еще 435 вагонов метро у Kawasaki Rail

📌 Siemens и Bozankaya поставят в Бангкок 53 поезда метро

📌 Bozankaya выиграла конкурс на поставку 22 трамваев в Измир

📌 CAF завершила поставку 8 трамваев в Канзас-Сити

📌 В Сиднее запущена новая линия с трамваями CAF


Мир – компоненты, IT и производство:

📌 Система наклона кузова в поездах Pendolino от Alstom

📌 Германия финансирует заключительные испытания цифровой автосцепки (репост от @zdm4all)

⚡️ Как будет развиваться 3D-печать компонентов подвижного состава: взгляд 3D Spark

***

Хронограф:

📌 1939 год: Эксперименты продолжаются

***

📌 Справочно: Самые читаемые материалы на сайте ROLLINGSTOCK в 2024 году

***

Подборка за прошлую неделю (16 – 20 декабря): /channel/rollingstock/9074

@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава

ROLLINGSTOCK

28 декабря 2024 15:00

❗️Технологический суверенитет: Путин подписал закон о новой политике

🔖 Президент Владимир Путин утвердил закон "О технологической политике в Российской Федерации". Документ направлен на обеспечение технологического суверенитета, повышение конкурентоспособности российской продукции и ускоренное внедрение инноваций для улучшения качества жизни граждан и укрепления обороноспособности страны.

📌 Закон вводит национальные проекты технологического лидерства, направленные на серийное производство высокотехнологичной продукции и достижение технологического паритета с мировыми лидерами. Правительство будет устанавливать ключевые показатели, перечни приоритетных технологий и меры господдержки, а также контролировать их реализацию.

➡️Документ вступит в силу через 180 дней.

😍 Медиаканал о цифровом транспорте. Подписаться

ROLLINGSTOCK

28 декабря 2024 12:36

УКВЗ увеличил производство трамваев в 1,5 раза в 2024 году

Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ) сообщил по итогам года о выпуске 160 трамвайных вагонов, что на 52% выше результата-2023. Предприятие поставило вагоны в Красноярск, Хабаровск, Томск, Липецк, Краснодар, Челябинск, Ярославль, Санкт-Петербург, Магнитогорск и Екатеринбург. Результат превзошел план УКВЗ от начала года: тогда завод предполагал выпуск 148 трамваев.

За год УКВЗ выпустил две новые трехсекционные модели: односторонний трамвай 71-639 «Кастор» для Екатеринбурга и двухсторонний 71-638-02 «Поларис» для Санкт-Петербурга. Дополнительно филиал «УКВЗ-Сервис» начал оказывать услуги по обслуживанию поставленного подвижного состава и его основных узлов.

Ранее в ноябре другой крупный игрок рынка – «ПК Транспортные системы» – анонсировал, что по итогам года выпустит 200 трамваев. По данным Росстата, за январь-ноябрь в России было всего произведено 339 трамваев (+44% к аналогичному периоду-2023).

Фото: Наталья Лацевич/74ru

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

28 декабря 2024 10:00

🎉 Итак, объявляем победителей новогоднего розыгрыша!

Наш календарь получат:

1. Danilka (@Danilka_Sergeevna)
2. Marina (@MaryShtern)
3. Alex
4. разноцветный балбес (@awstenmeatsix)
5. Кречетова

Проверить результаты

ROLLINGSTOCK

15 января 2025 13:01

«Укрзализныця» (УЗ) освоила ремонт тепловозов ТЭП70 на собственных мощностях

Национальный перевозчик в конце прошлого года капитально отремонтировал первый такой локомотив. УЗ подчеркивает, что освоением данного вида ремонта решают задачу обеспечения перевозок в условиях сбоев в работе энергетической инфраструктуры.

В ходе работ в тепловозе были отремонтированы тележки, тормозная рычажная передача, компрессор, тяговый электродвигатель, центральная воздушная система и другие компоненты. Также в УЗ самостоятельно изготовили глушитель дизеля, тяги тормозной передачи, специализированные ключи для разборки узлов и агрегатов.

На подготовку и выполнение данных работ ушло около 4 месяцев. Ранее данный подвижной состав ремонтировался на частном предприятии, название которого перевозчик не указывает.

Магистральные шестиосные пассажирские тепловозы ТЭП70 выпускались в 1973-2006 годах на Коломенском заводе в России. Все было выпущено 576 таких локомотивов.

Фото: УЗ, kut/railgallery

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

15 января 2025 10:30

Titagarh Firema представила два первых электропоезда для пригородов Рима

На заводе индийского производителя в итальянской Казерте был показан один четырехвагонный и один шестивагонный состав вместимостью 810 и 1316 пассажиров соответственно. Их испытания должны начаться в марте, ввод в эксплуатацию ожидается до конца года.

В 2022-2023 годах по трем контрактам на сумму €307 млн регион Лацио заказал 38 поездов. Партия из 20 шестивагонных составов предназначается для линии Рим – Лидо, 18 четырехвагонных – для линии Рим – Витербо с комбинированными выходами на высокие/низкие платформы. К поставкам будут предусмотрены поезда трех модификаций. Все они будут должны иметь макс. скорость 100 км/ч. Также поезда должны быть оснащены системой кондиционирования, в которой в качестве хладагента используется углекислый газ (CO2).

Передача первого состава планировалась в конце 2023-го. Производитель объясняет задержки сложной геополитической обстановкой.

Фото: Firema, Regione Lazio, Ilnuovo Magazine

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

14 января 2025 16:18

Справочно: Дизайн проекта интерьеров новых поездов CRRC с конструкционной скоростью 450 км/ч

Производитель опубликовал видео с рендерами интерьера поезда CR450BF, прототип которого был показан в Пекине в конце 2024 года. В частности, представлены купе различных классов обслуживания, вагон-ресторан, переговорные комнаты и багажный отсек.

Как заявляет ведущий инженер Китайской академии ж/д наук Чжао Хунвэй, в сравнении с прошлым поколением CR400 в новом поезде удалось на 22% повысить энергоэффективность и на 10% снизить общий вес состава.

В свою очередь главный инженер завода CRRC в Циндао Хан Сяохуэй отмечает, что кузов поезда выполнен из тонкостенного алюминиевого сплава. Специально для его производства на предприятии была внедрена технология гибридной лазер-дуговой сварки HLAW. Это позволило улучшить прочность кузова на 20%.

Разработка поезда на базе национальной платформы Fuxing ведется с 2021 года. В проектах НИОКР по его созданию участвовало более 2,1 тыс. организаций.

Видео: CRRC

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

14 января 2025 13:05

Гибридные локомотивы Wabtec одобрены для эксплуатации в метрополитене Нью-Йорка

Соответствующее разрешение на ввод в эксплуатацию локомотивов модели MotivePower R255 выдало транспортное управление города MTA. Этому предшествовала серия испытаний, которые проходили первые 4 такие машины с мая-июня прошлого года.

Тяга MotivePower R255 обеспечивается дизельным двигателем Tier 4 от американской Cummins мощностью 500 кВт и батареями емкостью около 500 кВт*ч. Заявляется, что в аккумуляторном режиме локомотивы могут работать до 8 часов в ограниченных рабочих зонах. Также машины оснащены системами диагностики технического состояния и системой видеонаблюдения.

Контракт стоимостью $233 млн, заключенный в 2020 году, предусматривает поставку 25 таких локомотивов. Также в него заложен опцион еще на 45 машин. Новый подвижной состав будет предназначен вождения служебных поездов метрополитена и должен заменить тепловозы 1966-1977 годов выпуска. Его выпуск налажен на заводе Wabtec в Эри.

Фото: Wabtec

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

14 января 2025 09:30

Быстрее, больше, точнее!

Продолжаем обновление оборудования на площадке ПАО «Электровыпрямитель» (входит в Проектный офис ГК КСК) в Саранске (Республика Мордовия).

В 2025 году на производственной площадке ввели в эксплуатацию четыре токарных станка и два токарных комплекса с числовым программным обеспечением для обработки медных стержней, используемых в полупроводниковых изделиях. Новое оборудование с программным управлением экономит рабочее время сотрудников почти на треть в сравнении с токарными станками старого образца.

Ежедневная производительность комплексов – не менее 300 изделий в смену. В перспективе оборудование оснастят роботизированным манипулятором, что позволит повысить скорость обработки деталей.

Модернизация производства является одной из стратегических задач предприятия ПАО «Электровыпрямитель» для увеличения объемов производства, снижения трудоемкости и улучшения качества продукции.

@kscgroup

ROLLINGSTOCK

13 января 2025 17:42

В Хошимине открылась первая линия метро с поездами Hitachi Rail

В крупнейшем городе Вьетнама введена в эксплуатацию линия протяженностью 19,7 км с 14 станциями. На первом этапе на ней будут курсировать 9 трехвагонных поездов.

Всего Hitachi Rail поставила для маршрута 17 поездов с алюминиевыми кузовами. Каждый состав длиной 61,5 м может вмещать 930 пассажиров, включая 147 сидячих мест. Максимальная скорость на наземном участке должна составить 110 км/ч, на подземном – 80 км/ч. Также в рамках заключенного в 2013 году контракта стоимостью $340 млн компания оснастила линию различными системами, платформенными дверьми и построила депо.

Реализация проекта стоимостью $2,5 млрд ведется с 2008 года. Первоначально запуск линии был намечен на 2018 год, однако сроки неоднократно переносились из-за финансовых и технических проблем, а также пандемии. Значительные средства проект получил в виде кредитов от японского агентства международного сотрудничества JICA.

Фото: AFP, Maika Elan/Bloomberg

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

13 января 2025 14:35

Все поезда метро «Минск-2024» введены в эксплуатацию

Запуск парка из 7 четырехвагонных поездов состоялся в конце 2024 года вместе с открытием второго участка Зеленолужской линии протяженностью 4,2 км с 3 станциями.

Подвижной состав создан «Трансмашхолдингом» на базе серийной модели 81-765/766/767. Относительно московской версии были по длине укорочены на 14 см промежуточные вагоны, на 7 см – головные. Это сделано для точного совмещения проемов дверей поезда и платформенных дверей. Также для поддержки синхронизации с ними вагоны были оснащены соответствующими системами.

В «Минск-2024» применены изготовленные в Беларуси гасители колебаний, элементы освещения салона и кабины машиниста, стеклоочистители, бортовая система безопасности движения и др. Подробный текст о самом поезде был опубликован ROLLINGSTOCK ранее по ссылке.

Первый участок Зеленолужской линии длиной 3,5 км был открыт в ноябре-2020. На маршруте также курсируют поезда серии M110/M111, выпущенные Stadler.

Фото: Максим Гучек/БЕЛТА

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

13 января 2025 11:57

В Китае началась опытная эксплуатация первого поезда метро от CRRC из углеродного волокна

С 10 января шестивагонный состав модели CETROVO 1.0 перевозит пассажиров на 1-й линии метро Циндао. На разработку поезда ушло 3 года, впервые он был показан в июне-2024. Его макс. скорость составляет 140 км/ч. Поезд рассчитан в том числе к эксплуатации на беспилотном уровне GoA4.

По словам главного конструктора завода CRRC в Циндао Лю Цзиньчжа, из углеродного волокна изготовлены кузов поезда, элементы интерьера, пульт управления, рама тележки и другие несущие конструкции вагонов. В свою очередь тормозные диски выполнены из углерод-керамических материалов. Как заявляют в CRRC, применение нового материала позволило на 11% снизить вес поезда и на 7% уменьшить потребление электроэнергии.

Также специально для этих поездов CRRC разработала платформу техобслуживания SmartCare. Заявляется, что стоимость обслуживания подвижного состава в течение всего жизненного цикла будет снижена на 22%.

Фото, видео: Xinhua

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

13 января 2025 09:24

Новости отрасли в России: краткая сводка после новогодних каникул

📌 Продолжился выпуск новых вагонов на сеть. По данным Союза «Объединение вагоностроителей», в период 20-31 декабря на пути общего пользования было выведено около 3,5 тыс. грузовых вагонов новой постройки (ранее на территории заводов скопилось свыше 5,7 тыс. единиц подвижного состава). Ситуация с доступом на сеть обострилась в 4-м квартале-2024 на фоне ограничения по приписке грузовых вагонов, но в середине декабря РЖД и вагоностроители достигли компромисса.

📌 Людиновский тепловозостроительный завод (ЛТЗ, входит в «Синара – Транспортные Машины, СТМ) подвел итоги 2024 года. Так, на предприятии были выпущены 41 локомотив (-18% к 2023) и 538 тележек. В частности, предприятие освоило выпуск маневровых двухосных локомотивов ТГМК2, получило соответствующий сертификат ТР ТС 001/2011 и выпустило партию из 5 таких машин.

📌 Маневровый тепловоз ТЭМ23 поступил в парк РЖД для работы на путях в Санкт-Петербурге. Об этом сообщил Tg-канал «Игорь СО», приписка также добавлена на портале Railgallery. Как и анонсировалось ранее, Брянский машиностроительный завод (входит в группу «Трансмашхолдинга», ТМХ) возобновил серийный выпуск тепловоза нового поколения. Так, согласно Railgallery, несколько тепловозов ТЭМ23 уже выпущено для «Уральской стали» (на фото).

📌 Правительство России прорабатывает дополнительную субсидию для железнодорожного машиностроения. Об этом сообщил первый вице-премьер Денис Мантуров. «Она поможет сверстать производственные планы по локомотивам таким образом, чтобы корректировка инвестпрограммы РЖД не отразилась негативно на загрузке предприятий. Это было согласовано и производителями, и РЖД, и Минтрансом», – приводят его цитату РИА Новости. В конце года совет директоров национального перевозчика утвердил инвестпрограмму-2025 на уровне 891 млрд руб. – это на 30% меньше, чем она принималась в 2024 году.

📌 Утверждено выделение 31,8 млрд руб. льготного кредитования для завода «Уральские локомотивы» (входит в СТМ) под развитие мощностей для выпуска высокоскоростных поездов. Согласно распоряжению Правительства России, Минпромторг и ВЭБ должны заключить соответствующее соглашение до марта этого года. Как сообщает «Интерфакс», субсидии планируется выделять до 2039 года включительно, размер суммы будет уточняться ежегодно. В самой Группе Синара сообщили, что строительство нового производственного комплекса уже началось.

📌 Завершена подготовка обновленных национальных проектов до 2030 года. По итогам этой работы Правительство России подготовило единый план по их реализации. Ключевыми для производства рельсового транспорта являются нацпроекты «Транспортная мобильность», «Эффективная транспортная система» (включает железнодорожный транспорт), «Инфраструктура для жизни» (включает городской транспорт). Также Правительство России утвердило Стратегию пространственного развития до 2030 года с прогнозом до 2036-го. Отмечается, что одно из новшеств обновленного документа – единый перечень опорных населенных пунктов, развитие транспорта в которых станет одним из приоритетов госполитики.

📌 Логистическая ГК «Дело» сменила руководителя. Гендиректором ее управляющей компании назначен Алексей Лебедев. Он ранее в 2011-2017 годах работал заместителем начальника Дирекции тяги РЖД, а с 2018 по 2024 годы возглавлял группу «Салаир». Смена руководства произошла на фоне договоренности о консолидации логистических активов и создании совместной компании, которой ранее достигли «Росатом», ТМХ и бизнесмен Сергей Шишкарев.

📌 Завод аккумуляторных источников тока (ЗАИТ, входит в ТМХ) меняет юрлицо. С марта ООО «ЗАИТ» должно завершить свою деятельность, а производство планируется продолжить в рамках юрлица ООО «Завод аккумуляторных батарей». В его же штат с сохранением должностей, заработных плат и льгот будут переведены все работники ООО «ЗАИТ». Сам ТМХ делает на саратовский завод ставку как на основного поставщика аккумуляторных батарей для подвижного состава.

Фото: Neffer/railgallery

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

31 декабря 2024 08:17

⚡️ В ролике – наш 201 трамвай, собранный в уходящем году.

Это рекорд!

Никогда ранее не достигали столь большого объема производства.

Для сравнения, в 2023 году мы собрали 155 вагонов (+30%).

Верим, что следующие 365 дней будут ещё лучше!

Включайте видео с полным циклом сборки трамвая «Витязь-М» для Самары на наших заводах в Твери и Санкт-Петербурге.

ROLLINGSTOCK

30 декабря 2024 16:29

⚡️ Китайская CRRC представила поезда с конструкционной скоростью 450 км/ч

Прототипы двух восьмивагонных поездов CR450AF и CR450BF были показаны в Пекине. С данной моделью Китай рассчитывает установить мировой рекорд коммерческой скорости в системе «колесо-рельс»: поезд должен эксплуатироваться на скорости 400 км/ч. Испытания начнутся в следующем году.

Разработка поезда на базе национальной платформы Fuxing ведется с 2021 года. В нем применена распределенная тяга, привод на постоянных магнитах, а также композиционные материалы. Облегченная тележка представлялась в 2024 году, осевая нагрузка заявлена в 14,5 тс.

Как заявляет ведущий инженер Китайской академии железнодорожных наук Чжао Хунвэй, в сравнении с прошлым поколением CR400 в новом поезде удалось на 22% повысить энергоэффективность и на 10% снизить общий вес состава. Также разработчики рассчитывают, что на 2 Дб будет снижет шум в салоне. Анонсирован и ряд улучшений в системе управления, но подробности не представлены.

Видео: CCTV

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

28 декабря 2024 17:30

1939 год: Эксперименты продолжаются #Хронограф

В этом году отмечается увеличение показателей эксплуатационной деятельности железнодорожного транспорта. За год вводится в действие 2390 км главных и вторых путей, общая протяженность железнодорожной сети достигает 85 тыс. км. Строители электрифицируют 435 км и оборудуют автоблокировкой 1244 км линий. Общий парк паровозов достиг численности 25115 локомотивов, при этом доля мощных паровозов серий ФД и СО составила 28,4% против 18,9% двумя годами ранее. Среднесуточная погрузка в середине 1939 года превышает 100 тыс. вагонов.

НКПС принимает решение о постройке теплопаровозов, совмещающих паровую машину для разгона и дизельный двигатель, который начинал работать после достижения определенной скорости. Работы ведутся с целью повышения КПД применяемой локомотивной тяги. Пассажирскую машину строит Ворошиловградский завод, грузовую – Коломенский.

Ворошиловград выпускает опытный теплопаровоз типа 1-4-1 летом 1939 года. Он был эквивалентен по тяговым качествам пассажирскому паровозу серии ИС и развивал наибольшую мощность в 2200 кВт. В свою очередь в Коломне также строят такую машину с обозначением ТП1-1: на паровой тяге он развивал мощность в 735-1100 кВт, на дизельной – 2200-3700 кВт. Паровой котел с пароперегревателем, дымосос, газовый водоподогреватель, стокер, пароконденсаторы конструкторы ТП1–1 позаимствовали у паровозов; газовый двигатель внутреннего сгорания, угольный газогенератор — у тогдашних тепловозов. Оба локомотива ожидаемо требовали доводки из-за сложной конструкции: места для этой работы позднее не оставила война.

Идут и другие изыскания. На экспериментальном кольце в Щербинке начинают проводится испытания первого отечественного электровоза переменного тока ОР22. В свою очередь на Калининском вагоностроительном заводе разворачиваются работы по созданию купейного цельнометаллического пассажирского вагона новой конструкции.

Улан-Удэнский паровозовагоноремонтный завод строит два первых паровоза с вентиляторной тягой – они получают обозначение СОв. В этих локомотивах паровыхлопной конус заменяется специальным дымососом, который представляет собой центробежный вентилятор, насаженный на вал турбины, работающей выхлопным паром машины паровоза. Конструкция обеспечивает равномерность тяги и значительно большие пробеги без чистки топики.

Конструкторское бюро московского трамвайного парка им. Щепетильникова разрабатывает четырехосные трамвайные вагоны М-38 (М – моторные). Подвижной состав нового поколения предназначается для замены морально устаревших вагонов Ф и БФ. Трамваи М-38 в начале 1939-го начинают серийно выпускать на Мытищинском вагоностроительном заводе: всего для нужд Москвы до 1941 года будет построено 60 таких вагонов.

Фото: Опытный теплопаровоз ТП1-1 типа 1-5-1 от Коломенского завода

***

Подготовлено по материалам книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга» и открытых источников

Предыдущий год – по ссылке. Архивы более ранних лет на сайте:

- 1837-1847 годы

- 1848-1858 годы

- 1859-1869 годы

- 1870-1880 годы

- 1881-1890 годы

- 1891-1900 годы

- 1900-1910 годы

- 1911-1920 годы

- 1921-1930 годы

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

28 декабря 2024 14:16

«ВКМ-Сталь» расширит производство среднего и мелкого вагонного литья до 5,7 тыс. тонн в год

Завод, входящий в состав вагоностроительной «РМ Рейл», защитил соответствующий проект в Минпромторге России. Предприятие должно заключить с ведомством специальный инвестиционный контракт (СПИК 1.0). Для «ВКМ-Сталь» будет предусмотрено льготное налогообложение, а площадка в свою очередь вложит более 800 млн руб. в расширение литейных мощностей с созданием более 120 новых рабочих мест.

В рамках проекта будет построен цех точного литья, проведена модернизация оборудования литейного цеха и освоена технология производства с использованием автоматической безопочной линии. Запуск производства намечен на второй квартал 2025-го.

Годовой объем выпуска литья на «ВКМ-Стали» составляет 55 тыс. тонн. Номенклатура насчитывает более 600 видов крупного, среднего и мелкого литья. Заявляется, что завод покрывает 20% потребностей в ж/д литье страны. Ранее завод был освобожден от акциза на жидкую сталь.

Фото: РМ Рейл

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

28 декабря 2024 11:00

🟥 Совет директоров РЖД утвердил инвестиционную программу компании на 2025 год

Исходя из сформированных источников финансирования, её объём составит 890,9 млрд рублей.

🚧 Основная часть, 298,5 млрд рублей, будет направлена на обновление инфраструктуры: капитальный ремонт пути (4,5 тыс. км), замену и модернизацию устройств автоматики, электроснабжения, связи, развитие пассажирского комплекса, мероприятия по транспортной безопасности.

🚆 На обновление подвижного состава будет направлено 257,2 млрд рублей. Планируется приобрести 400 новых локомотивов и 239 вагонов моторвагонного подвижного состава. Также продолжится программа модернизации локомотивов и пассажирских вагонов дальнего и пригородного сообщения.

🛤 На реализацию проектов развития Восточного полигона предусмотрено 116,9 млрд рублей, Центрального транспортного узла – 67,2 млрд рублей, создание высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург – 46 млрд рублей.

ROLLINGSTOCK

28 декабря 2024 09:46

Справочно: Самые читаемые материалы на сайте ROLLINGSTOCK в 2024 году

1️⃣ Александр Лошманов: «ТВЗ должен будет выпускать не менее 350 вагонов поезда “Иволга” в год». Ссылка

2️⃣ Представлены рендеры проектов магистральных локомотивов ТМХ нового поколения — 2ЭС9 и 3ТЭ30Г. Ссылка

3️⃣ Состояние и перспективы производства трамваев в России. Ссылка

4️⃣ Производство подвижного состава в России: официальные итоги-2023. Ссылка

5️⃣ TEXOL создает новое производство грузовых вагонов в Казахстане. Ссылка

6️⃣ Топ-10 итогов 2023 года для рынка подвижного состава России: взгляд ROLLINGSTOCK. Ссылка

7️⃣ Электровоз 2ЭП21, новая платформа поездов, тренды импортозамещения и разработок в ТМХ. Ссылка

8️⃣ Техническая политика РЖД сегодня: интервью Владимира Андреева. Ссылка

9️⃣ Тепловозы России и СССР: локомотивы, которые вошли в историю. Ссылка

🔟 Поезд «Москва-2024»: новый этап эволюции столичного метро от ТМХ. Ссылка

📌 Также к топ-10 материалов-2023

@rollingstock