8309
Формула-1 и другие гонки. Канал редактора автоспорта @championat Евгения Кустова. #Автоспорт #Ф1 #F1 Связь с автором - @e_kustov Реклама - https://telega.in/c/evkus. Дзен - https://dzen.ru/evkus.
Ну раз станки побеждают, вот вам вчерашнее фото делегации "Хааса" у британского премьер-министра, а скоро поговорим про новинки "Феррари".
Читать полностью…
Листает ваш покорный слуга замедленный YouTube и натыкается на вот такую интересную штуку - оказывается, в Болгарии решили снять байопик про... нет, не Николу Цолова, а Михаэля Шумахера. Студия мелкая, и, вероятно, получит по башне за использование товарных знаков, но тизер выглядит... неплохо, скажем так.
Можете ознакомиться, он на английском и внезапно с болгарскими субтитрами.
#Formula1
@sillyformula
При этом все мы помним вот такое фото из Питера.
@evkus
Средние оценки за Гран-при Австрии от международных СМИ.
Крах Цуноды, но и Антонелли не сильно лучше.
Много десяток Норрису, ну и Лоусона прям отметили.
@evkus
Всё о ЧПУ станках в нашем telegram канале
Занимаетесь металлообработкой? Все последние новости в нашем канале!
Узнать больше
#реклама
О рекламодателе
Осторожный комментарий британского Sky Sports News насчёт инсайдов своих коллег по холдингу из Италии.
Не опровергая их информации, что Ферстаппен якобы уже сказал "да" Вольфу, британцы отмечают, что Макс пока никак не намекал "Ред Булл" насчёт планов уйти.
Если же Ферстаппен захочет уйти не через использование опции, а просто выкупив контракт, то сумма выкупа может составить космические 115 млн евро. Не верю, чтобы Макс или "Мерседес" согласились столько заплатить.
Ну и британцы считают, что Макс имеет право уйти, если на момент летней паузы не будет входить в топ-4 общего зачёта. Не самая простая задача.
@evkus
Чуть-чуть свежих новостей вам от печатной прессы.
@evkus
Так-так, от итальянцев пошла вода горячая — якобы Макс Ферстаппен УЖЕ согласился на предложение Тото Вольфа перейти в "Мерседес". Правда, как уточняют итальянцы, контракт должны одобрить другие члены совета директоров команды — причины их замешательства раскрываются не слишком подробно, но, как я понимаю, коллеги Вольфа указывают на то, что в 2026-м техника "Мерседеса" должна побеждать и без отправки 50-60 млн в карман Ферстаппена.
Ну, думаю, если что Тото коллег уломает. В конце концов, Ферстаппен — это еще и бренд для спонсоров.
Ну а место своё, по данным итальянцев, потеряет Расселл, за которого поборятся "Ред Булл" и "Астон". Если всё так, понятно, почему больше всех про переход Ферстаппена говорит именно Джордж.
@evkus
Список штрафных баллов Формулы-1 по состоянию на 1 июля:
9 баллов - Макс Ферстаппен
6 баллов - Лиам Лоусон
5 баллов - Вальттери Боттас, Лэнс Стролл
4 балла - Оскар Пиастри, Джек Дуэн, Оливер Берман, Юки Цунода
3 балла - Ландо Норрис, Франко Колапинто
2 балла - Алекс Албон, Кими Антонелли, Нико Хюлькенберг, Карлос Сайнс
1 балл - Джордж Расселл, Даниэль Риккардо.
P.s.: вплоть до 1 сентября ни у кого из гонщиков не сгорят штрафные баллы.
Подробнее о том, за что эти гонщики получили штрафные баллы и когда они у них сгорят, можно прочитать тут.
@fast_racing_f1
Мне больше интересно, когда и начнутся ли хитрости, вроде зарулить в стену в квалификации
Читать полностью…
Знаю немало людей, у которых куплены билеты на Гран-при Азербайджана. Будем надеяться, что нынешний серьёзный кризис в отношениях Москвы и Баку не получится затяжным...
Опять политика и кровь, кругом политика...
P.S. Только не оскорбляйте никого в комментариях.
1️⃣ Немецкое издание Auto Motor und Sport сообщает, что Макс Ферстаппен и его окружение требуют от руководства Red Bull либо ограничения полномочий Кристиана Хорнера, либо его отставки.
Известно, что в контракте Ферстаппена существует опция, позволяющая голландцу покинуть Red Bull в случае, если к концу июля он окажется ниже третьего места в личном зачёте.
В настоящий момент Ферстаппен занимает третью строчку, однако Джордж Расселл отстаёт от четырёхкратного чемпиона всего на 9 очков, а до конца июля остаются как минимум два этапа — в Великобритании и Бельгии.
Тем не менее, по информации источника, даже при наличии такой опции Макс не прочь остаться в команде — но при одном жёстком условии: полномочия руководителя коллектива Кристиана Хорнера должны быть существенно ограничены, либо он вовсе должен покинуть команду.
В настоящее время Хорнер контролирует в Red Bull практически всё: работу команды на трассе, технические подразделения, разработку собственных силовых установок RBPT Ford в Милтон-Кинсе и маркетинг.
Предполагается, что окружение Ферстаппена настаивает на изменении структуры управления по примеру McLaren, где полномочия распределены между несколькими ключевыми фигурами.
Примечательно, что ранее Хорнер пользовался полной поддержкой тайских владельцев Red Bull. Однако теперь, по информации источника, семья Ювидхья уже не столь категорично против реформ. Австрийское крыло Red Bull серьёзно обеспокоено имиджем бренда на фоне неудачных результатов в текущем сезоне, а также потенциальным уходом Ферстаппена.
Тем не менее, заменить Хорнера непросто. За 21 год у руля команды он стал неотъемлемой частью структуры, глубоко интегрированной во все процессы. Среди обсуждаемых вариантов — сохранение Кристиана в команде с существенным ограничением его полномочий и передачей управленческих функций другим специалистам.
Среди возможных кандидатов называются генеральный директор Racing Bulls Петер Байер, бывший руководитель McLaren и проекта Audi Андреас Зайдль, а также бывший руководитель команды Alpine Оливер Оукс.
Макс Ферстаппен должен принять решение об уходе из Red Bull до летнего перерыва. В противном случае потенциальное место в Mercedes окажется недоступным.
Руководитель Mercedes Тото Вольф после гран-при Австрии заявил, что не собирается затягивать с выбором пилотского состава:
«Мы не садисты. Нет смысла держать пилотов в подвешенном состоянии слишком долго.
Мы довольны нашей парой. Джордж — наш приоритет. Он выигрывает гонки и остаётся частью нашей юниорской программы. Мы не дали ему за три года машину, способную бороться за титул, но когда болид был конкурентоспособен, он выкладывался на максимум. Кими тоже прогрессирует — пока он оправдывает ожидания, которые можно предъявить к будущему чемпиону», — приводит слова Вольфа Auto Motor und Sport.
Начинаем утро с оценок за Гран-при Австрии. Гонщиков вновь оценивали Эльмир Валеев, Стив, Валентин Хорунжий (The Race) и Александра Шубина (Be On Edge), Александр Гербер, Дмитрий Федотов (Спортс") и я.
Как видите, только два человека у нас расщедрились на десятки, и меня среди них нет. Норрис был невероятен в квалификации, но в гонке "просто" хорош, не смог уехать от Пиастри, плюс не забываем про его вылет, который чуть не стоил лидерства. Так что от меня девятка.
Лоусон и Бортолето молодцы, но всё же и с их стороны подвига я не вижу — просто отлично проделанная работа с реализацией потенциала машины. Собственно, то же самое я думаю про Алонсо, и для меня странно видеть в его адрес даже семёрку.
В целом сильных разбросов не вижу. Сложновато оценивать Макса, но у меня не было оснований ставить ему совсем уж низкий балл, после того как его лишили финальной попытки в квалификации и выбили на старте.
Ну и абсолютно нереально давать оценку Сайнсу, который прошёл квалификацию с не работающими тормозами и потом не доехал до старта.
@evkus
Дарим подписку Mail Space на 1 ТБ на 3 летних месяца.
У вас будет 1 ТБ для любых файлов, а еще безлимит — это когда фото и видео с телефона не занимают место в Облаке. Можете фоткать всё, что угодно и не переживать, что место закончится. Не закончится. Совсем. Даже на 1 000 001 фото летней вечеринки.
Забрать подарок
Узнать больше
#реклама 16+
cloud.mail.ru
О рекламодателе
Mercedes привезут на Гран-при Великобритании обновленную расцветку машин.
В честь запуска CONCEPT AMG GT XX на автомобили добавят оранжевую краску.
Также спецрасцветка будет у комбинезонов и шлемов гонщиков.
@vestnikformul
Лисичка просила передать гостинцы
Возможно, вам! Разыгрываем 15 портативных Яндекс Станций Стрит за подписку на ТГ-канал Яндекс Путешествий и клик по кнопке «Участвовать».
Итоги: 23 июля 😊
Победители смогут слушать любимые треки до 12 часов без перерыва в лесу, на море и даже на вершине горы!
Подписаться
#реклама
О рекламодателе
Интересно, это до или после?)
Ну и, как я понимаю, про удар некоторое преувеличение. Кими сказал, что Джордж как-то "не так" выиграл титул Ф-2, за что получил что-то навроде пощёчины.
@evkus
Время охренительных историй от Тото Вольфа с участие Джорджа Рассела, как раз на злобу дня.
Если вкратце – в 2018 году Тото прописал в лицо другому гонщику Формулы-1 на ежегодной церемонии вручения премий FIA в Санкт-Петербурге.
А за что? За то, что этот гонщик жестко оскорбил Джорджа и тот факт, что Рассел выиграл чемпионство F2. Поэтому Тото, долго не думая, ударил по лицу (предположительно пьяного) гонщика.
В видео Вольф говорит еще и том, что вырос в «суровых условиях, в которых нужно было уметь себя защитить». В свою очередь Вольф заступается за всех тех, кто с ним в одной команде, берет их под свое крыло, защищает и поддерживает. И за такую заботу команда отвечает Тото взаимностью. А Джордж уже тогда был в системе Mercedes, понятное дело Вольф бы с рук такое бы не спустил.
Наверное, получить по лицу от почти двухметрового австрийца довольно болезненно. А кто, собственно, решился испытать удар на себе, оскорбив Джорджа перед Тото? Кими Райкконен. 😶
@parcfermef1
О, красивое от "Макларена"!
Спецливрея на Сильверстоун. Забавно: пока "Мерседес" добавляет оранжевый, Маки — серебро.
@evkus
Эрик ван Харен наконец-то дал комментарий по поводу слухов между командой Mercedes и Максом Ферстаппеном:
"Снова много историй и слухов вокруг Макса Ферстаппена и Mercedes. Mercedes заинтересован, и это тоже известно, но, насколько я знаю, официального предложения нет, и поэтому Ферстаппен не сказал "да"".
"По сравнению с прошлой неделей ничего не изменилось".
@fast_racing_f1
Итальянцы пишут, что Расселл отказывается от контракта по схеме 1+1, то есть не хочет греть место Ферстаппену на 2027-й.
Сложный момент: с одной стороны, правда чувствуешь себя не очень и не уверен в собственном будущем — проще года на три подписаться в условном "Астоне".
С другой стороны, есть хороший шанс в 2026-м стать чемпионом в "Мерседесе" и уже с единичкой пойти куда-то еще (либо уберут Антонелли).
@evkus
Вижу вопросы от совета директоров "Мерседеса" — а зачем немцам Ферстаппен? Мол, с хорошей машиной и доминирующей машиной чемпионом и Расселл спокойно станет, к тому же собственный воспитанник — отличная история.
Но не забывайте, что переход Макса — это еще и огромный удар по "Ред Булл". Даже если они подпишут того же Расселла, то ещё посмотрим, насколько ему подойдет машина — пусть и по новому регламенту, но строившаяся все равно с учётом предпочтений Ферстаппена.
Ну и как же странно было со стороны "Ред Булл" не подписать в том году Сайнса или Алонсо, чтобы сейчас чуть спокойнее читать все эти слухи...
@evkus
а вот и спецливрея мини бычков на гран-при Великобритании 🇬🇧
ну они держат планку 🙏🏼
#formula1 #VCARB #livery
@polgaz_f1
Скидки на электрические зубные щетки Oral-B
ORAL-B Genius-X с искусственным интеллектом – первая в мире зубная щетка, которая распознает стиль чистки зубов и дает рекомендации по улучшению.
Купить
#реклама
market.yandex.ru
О рекламодателе
Ладно, поспорили про политику и удивили собеседников, что в других странах тоже что-то не так — теперь вернёмся к чисто гоночным делам.
Главный итог Гран-при Австрии для меня — борьба за титул пойдёт только между двумя пилотами "Макларена".
— "Мерседес" по-прежнему обладает нестабильной машиной, которая то выигрывает, то уступает минуту. Не верю, что в последний год правил эта ситуация может резко измениться за ближайшие гонки.
— Новинки "Ред Булл" чуда не совершили. Единственный шанс, что они вообще не попали в настройки, но, кажется, Макс не лукавит, когда особо не расстраивается аварии с Антонелли — шансов на титул все равно нет.
— "Феррари" прибавила, но тут понятно, что шансов на титул у Леклера и Хэмилтона нет. И печально для Льюиса, что он продолжает жаловаться на баланс.
Так что у нас дуэль Норрис vs Пиастри. По ощущениям, по чистой скорости Ландо чуть быстрее, зато Оскар стабильнее, психологически устойчивее. Очень любопытно, что окажется важнее и насколько нервной станет эта борьба в конце сезона, когда каждый из пилотов постоянно будет держать в уме разрыв в общем зачёте.
@evkus
🇺🇸🤝🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺
Надо было "Пенске" так оформить информацию про состав на тесты новичков)
И закрыть потом комментарии, конечно.
@evkus
Джонатан Уитли рассказал, что во время гонки написал сообщение Заку, чтобы Ландо не проходил Габи на круг, чтобы у того был лишний круг подраконить Фернандо😭😭😭
«Дорогой, Зак, будьте так любезны, не соблаговолите ли вы пощадить нас»
Ландо все же прошел его, потому что ну давайте честно, там летел Оскар по его душу😂
Дочка Нико Хюлькенберга (ей 3 с половиной) называет всех пилотов Формулы-1. Один раз немного ошиблась, перепутав Лоусона и Антонелли, но быстро поправилась. В принципе, её можно понять — кто упомнит всю эту молодёжь...
Читать полностью…
Итак, Пауль Арон проведёт две практики за "Кик-Заубер" — швейцарцы решили вот так выполнить требования по тренировкам для молодых пилотов, не трогая молодёжь "Феррари" или, например, Шварцмана, которого можно было бы привлечь после сезона IndyCar.
Ну а самое главное, такие договорённости показывают, что делать Арона в этом году боевым пилотом "Альпин" явно не собирается. Кажется, эксперименты французов с молодёжью подходят к концу, приходит время условных Боттасов и Пересов. Ну или хотя бы Шумахеров.
@evkus
Итак, пара высказываний Егора Оруджева:
— Не ошибся ли Оскар, когда не стал обгонять Норриса после вылета Ландо в последнем повороте?
— Обгонять в первом повороте рискованно: торможение слишком короткое, а потом длинная прямая. Залезть можно было, но с риском. А он явно того не стоил. Так что не думаю, что это было ошибкой.
— Ошибкой ли было для Пиастри оставаться на трассе дольше на первом отрезке?
— Да нет, вполне логичное решение. Опередить на одинаковых шинах почти невозможно, а если есть темп, то всегда догонишь. Или если появится машина безопасности и разрыва не останется, а резина будет. Так что, пожалуй, только это и оставалось делать.
— Что пошло не так в эпизоде с аварией Антонелли и Ферстаппена?
— Кими поздно затормозил. Он, конечно, может рассказывать про то, что «задница» заблокировалась, и так далее. Но это и есть один из признаков, что он затормозил слишком поздно. Пришлось уворачиваться от Лоусона, и дальше Антонелли уже был пассажиром. Ничего, бывает.