8125
Охотимся за инсайдами, как Тото за талантами. Освещаем жизнь пилотов внутри и за пределами трека. Путешествуем на гран-при за незабываемыми эмоциями 🏎️ Связь: @Vvicsy IG и TikTok: parc.fermef1
Теперь официально – гонки станут короче на два-три круга в следующем сезоне, согласно решению Комиссии Формулы-1 сегодня в Лондоне.
Соответственно уточнениям в правилах текущего регламента силовых установок, которые будут введены в 2027 году в отношении расхода топлива, было одобрено сокращение общей дистанции гонки с 305 км до 290 км.
Согласно прогнозам, ветер в Баку станет еще одним соперником для пилотов.
Ожидается, что он будет дуть с севера. Поэтому на большей части трассы ветер будет встречным и боковым. Это, скорее всего, повлияет на управляемость, особенно на открытых участках, не защищенных зданиями.
Между поворотами 1-2, 7-12, 16-19 будет встречный ветер. Дождь не ожидаем, должно быть солнечно.
@parcfermef1
Сегодня ровно год с прошлого гран-при Азербайджана и этот уик-энд мы не забудем никогда. Для нас он стал самым ярким и запоминающимся, поэтому в этом году мы решили пропустить Баку – круче, наверное, пока что не будет!
Вспомним вместе? Это была наша первая гонка из paddock club, абсолютно другой экспириенс гоночного уик-энда. Мы увидели внутрянку своими глазами, прошлись ножками по паддоку, тусовались в гаражах с механиками Williams, Red Bull и немного даже заглянули к Aston Martin. Это было невероятно и в какой-то степени сюрреалистично. Все в один пост поместить сложно, поэтому все наши похождения в Баку можно найти по хэштегу #bakugp. Было круто наблюдать за гонщиками и командами в такой «будничной среде». Паддок – место занятое, там постоянно что-то происходило.
Помимо всех приятных аспектов paddock club мы встретились почти со всеми гонщиками и руководителями команд. Если вы знаете нас, то можете представить ощущения, когда удалось сказать привет и сфоткаться с Карлосом и Максом 🤭
Завершающей вишенкой на торте того уик-энда стал подиум. И если один из админов еще питала надежды на хорошие результаты Макса, то вторая и представить себе не могла, что на третьей позиции окажется Карлос и что мы увидем этот подиум своими глазами, да еще и с такого близкого расстояния. Мы сорвали голос под Smooth Operator и даже поймали несколько капель шампанского, которым тройка победителей обливала друг друга.
Баку 2025 мы не забудем никогда, это точно (и два часа квалификации с шестью красными флагами тоже). Надеемся, что впереди будут еще много запоминающихся уик-эндов, на которых мы тоже будем присутствовать лично. И, конечно же, желаем и вам увидеть любимого гонщика на подиуме вживую! Непередаваемые чувства.
Хорошей всем гоночной недели!
@parcfermef1
Ландо на днях поймали в привычной среде обитания, что означает (вероятно) хороший результат в Баку.
Такой он party boy конечно 🤭
@parcfermef1
Надеюсь, это первое, что вы увидите с утра в понедельник
Читать полностью…
Льюис и Ким вчера посетили официальное открытие Lucas Museum of Narrative Art в Лос-Анджелесе.
Хэмилтон не просто гость – он там в качестве со-председателя музея.
@parcfermef1
У Audi очень классная коллекция мерча, которую они приготовили специально к гран-при Сингапура.
В местных Adidas эту коллекцию уже успели заметить фанаты.
@parcfermef1
🔴 | Льюис с Ким катаются на велосипедах и чиллят в Лондоне.
@parcfermef1
Сегодня вечером возвращаемся к любимым квизам от @pitlanewalk!
@parcfermef1
Кими Антонелли теперь будет проще держать всю свою команду в страхе перед новым пранком: Gatorade подогнали ему новый водяной бластер. Штука опасная, как видите.
@parcfermef1
🔵 | В новом ролике Алекса с Survey Monkey Албону предлагают найти себе занятие помимо гонок:
• написать романтическую книгу с гоночной тематикой (мы знаем, что прослойке фанатов это понравится).
• создать свой аромат (предположительно с запахом пота из гоночного шлема…)
• открыть пекарню и продавать там тесто для хлеба.
Варианты хорошие, но что бы вы еще предложили?
@parcfermef1
⚪ | Сегодня свой день рождения отмечает Эстебан Окон🥳
Поздравляем Эсти Бести с 30ти летием! Желаем побольше успешных сезонов, сильных выступлений и, конечно, подиумов!
@parcfermef1
Легкий шопинг Фернандо Алонсо: его заметили в Монако, забирающим Bugatti Veyron из салона.
Персонализировал под себя. Пишут, что стоимость такой машины могла превысить 5 миллионов евро.
@parcfermef1
Продолжение тусовочно-ковбойских хроник Ландо Норриса.
@parcfermef1
Очень трогательный ролик, приуроченный к последнему Гран-при Нидерландов.
Тут и без понимания слов закадрового голоса можно уловить контекст. Он говорит сам за себя.
@parcfermef1
Джордж Расселл для Pershing Yacht. Плывет в Баку!
@parcfermef1
А еще у нас был момент «мама, мы в телевизоре», когда попали на официальную трансляцию во время квалы 😂
Спасибо всем, кто нас узнал и нам тогда написал ❤️
@parcfermef1
Первый раз едете на гран-при? Подготовили для вас короткий, но полезный гайд.
До Гран-при Азербайджана осталось всего ничего и мы понимаем, что многие планируют в первый раз посетить гонку. Мы были ровно в такой же ситуации год назад - что нести, куда идти, пришлось разбираться самим. Очень хочется немного помочь тем, кто чувствует растерянность и переживает, что может что-то пропустить. Погнали!
САМОЕ ВАЖНОЕ:
- распечатайте свой билет. У проверяющих иногда глючат сканеры на входе, когда нужно сканировать именно с экрана телефона, поэтому лишним не будет.
- имейте с собой документы, подтверждающие личность. У нас их спросили только в первый день и все, но в официальных правилах трека указано, что лучше чтобы они были.
- не забудьте скачать приложение Baku City Cirquit - там есть карта, где указаны трибуны, магазины, туалеты, входы, расписание и так далее.
КОГДА И КУДА ПРИХОДИТЬ?
- на трек есть множество входов. Ближайший к вашей трибуне будет написан в билете, а для самого комфортного прохода в фанзону, где весь движ, рекомендуем вход А и B.
- каждый день фанзона открывается в разное время (в районе 10 утра). Мы постараемся найти расписание и скинуть. От себя рекомендуем приходить к открытию, чтобы успеть попробовать все. Обязательно проверьте по карте оптимальный для себя маршрут к каждому входу.
- если планируете пробиться в первые ряды на фанфорум в пятницу и субботу, приходите ко входам хотя бы за 1,5 часа до открытия. Очереди выстраиваются около основных входов (А и В), народ обычно просто общается и приятно проводит время. В пятницу, как правило, всегда спокойнее, а вот в субботу людей намного больше. Будьте готовы долго ждать на одном месте. Может быть давка.
ЧТО ПО ДЕНЬГАМ?
- абсолютно точных цен на мерч не знаем, но они выше, чем онлайн. Возможно в финальный день сделают скидки (так было в Абу-Даби, но это не точно).
- в магазинах принимают наличные манаты (хоть и терминалы часто ломаются) и карты. Лучше иметь с собой и то, и другое (по возможности).
РАЗВЛЕКУХА БУДЕТ?
- вас ждут симрейсинг, пит-стоп челлендж, выступления диджеев, фото-зоны, машина для селфи с гонщиками, шоу с байками и многое другое! Рекомендуем оставаться в фанзоне до самого вечера, чтобы ничего не пропустить и участвовать во всем.
- с некоторыми вопросами могут помочь волонтеры прямо на месте.
- на концерты организовывают шаттлы - не придется добираться своим ходом.
ЛИЧНЫЙ КОМФОРТ:
- правильно выбирайте обувь. В Баку фанзона большая, на всю набережную, плюс из-за перекрытий в городе нужно много ходить в обход (у нас было стандартно 25к шагов в день). Обязательно подберите такую обувь, в которой ноги не отвалятся через пару часов. А если забредете в старый город, то вас это точно спасет. Запаситесь пластырями!
- паурбэнк - это маст! Не берите слишком большой, потому что были случаи, когда некоторых просили оставить их на входе. В фанзоне можно найти станции зарядки, но от них явно толку меньше, чем от портативки.
- еда и напитки, в принципе, не запрещены к проносу, однако тут тоже есть нюансы. К пластиковым бутылкам с водой придирались выборочно, ко всяким чипсикам/сэндвичам тоже. Если принесете с собой целую поляну, то тогда вопросы точно будут. Цены на еду и воду в фанзоне завышены, поэтому можно выйти в город (до ближайшего молла/кафе) и там перекусить/купить что нужно. Большие фляги с водой могут не пропустить на охране. Есть точки, где можно наполнить себе бутылку воды бесплатно.
- лучше путешествовать налегке. Постараетесь не тащить со собой походный рюкзак, но и не ограничивать себя поясной сумкой (это индивидуально).
- в Баку, возможно, будет не так жарко, поэтому захватите с собой кофту или даже дождевик по возможности. Уверены, что их будут продавать на треке, но лучше быть заранее готовым.
- очень рекомендуем установить esim или же купить местную симку. На треке есть вайфай, но он работал через раз.
Надеемся, что ответили хоть на часть вопросов, которые могли у вас быть. Если что будем рады как-то помочь в комментариях!
Прекрасного всем гран-при 🏎️
#parcfermeguide
@parcfermef1
Папа Айсмэн и его папский контент 🥹
@parcfermef1
🔴 | После очень сильного отрезка с начала лета и победы в Барселоне вторая половина сезона для Ferrari пошла по нисходящей. С Гран-при Бельгии в июле команда больше не поднималась на подиум.
При этом SF-26 нельзя назвать внезапно неконкурентоспособной. Ferrari всё ещё периодически показывает темп, позволяющий бороться за лидерство, но не может превратить его в результат. Главная проблема в том, что соперники, прежде всего McLaren, развивались быстрее и постепенно подняли планку.
Между Венгрией и Нидерландами McLaren привезли серию аэродинамических обновлений, особенно в области днища. Это позволило MCL40 сделать заметный шаг вперёд.
По информации The Race, конкуренты особенно отмечают работу McLaren с шинами. Команда стала эффективнее использовать созданную аэродинамическую нагрузку и выводить резину в правильное рабочее окно.
Это особенно интересно на фоне прошлого сезона: ещё в 2025-м способность McLaren правильно работать с температурой шин была одной из её сильных сторон, а Ландо особенно хорошо этим пользовался.
Теперь McLaren, похоже, сделали ещё один шаг - не просто добавили прижимной силы, а научились эффективнее использовать прижим и шины.
По данным The Race, пакет в Зандворте был примерно на три четверти от того, что Ferrari изначально собирались привезти. Оставшиеся, более серьёзные изменения команда решила отложить. Причина довольно простая: первые результаты не соответствовали ожиданиям.
Основная часть отложенных обновлений SF-26 должна появиться на трассе в Остине в конце октября. Ожидается более серьёзная эволюция днища и других областей, над которыми Ferrari продолжали работать ещё после Барселоны в июне.
Причём во второй половине сезона аэродинамический департамент работал с машиной довольно агрессивно: разные компоненты, старые и новые, постоянно комбинировались и тестировались в аэродинамической трубе.
Причина - некоторые решения просто не дали ожидаемого результата в аэротрубе.
Теперь основные новые детали запланированы именно на Остин. И дело не только в логистике: конфигурация COTA считается удобной для оценки того, действительно ли обновления дали ожидаемый прирост.
По сути, Ferrari согласились провести часть сезона с неполной версией пакета, чтобы не выпускать на трек решение, которое пока не устраивает команду.
Ferrari считают, что с развитием силовой установки по программе ADUO они достигли поставленных целей.
ADUO 1 и ADUO 2 не должны были стать каким-то «game changer» для двигателя, команда изначально понимала, что изменения, разрешённые в течение сезона, не перевернут расстановку сил.
Двигатель ADUO 2, установленный в Монце вместе с четвёртым ДВС и четвёртым турбокомпрессором, также, как сообщается, оправдал ожидания. Теперь Ferrari нужно решить вопрос со штрафами.
После аварии Шарля в Италии его силовая установка прошла серьёзную проверку. В Мадриде Ferrari решили использовать двигатель ADUO 1.
Но при этом практически наверняка и Леклеру, и Хэмилтону понадобится новый двигатель до конца сезона. Именно поэтому Ferrari рассматривают возможность поставить Шарлю пятый мотор уже в Баку.
Да, это будет означать штраф и старт с конца пелотона. Но в Баку достаточно возможностей для обгонов, поэтому Ferrari могут решить, что именно здесь такой штраф имеет смысл.
Пятый двигатель Леклера будет спецификации ADUO 2. После этого Ferrari смогут чередовать его с мотором, который Шарль получил в Монце, на оставшихся этапах.
Но окончательного решения пока нет.
В Баку Леклер сначала будет использовать двигатель из Монцы на свободных тренировках. И только после этого, с учётом состояния мотора и показанного машиной темпа, Ferrari решит, ставить ли новый двигатель и принимать штраф.
У Льюиса ситуация немного другая. Возможность пятого двигателя также остаётся, но решение пока не принято. Ferrari могли бы поставить ему пятый двигатель и затем иметь два двигателя ADUO 2, которые можно будет чередовать до конца сезона.
@parcfermef1
🔴 | Шарль в интервью с Vanity Fair уже успел прокомментировать перемены в жизни, которые ждут его в конце года – пополнение в семье.
Шарль: Очевидно, в такой особенный момент в моей жизни, с тем, что должно произойти в конце года, музыка заставляет меня думать о том, что меня ждёт через несколько месяцев.
– Твой тайм менеджмент тоже изменится. Ты готов?
Шарль: Время невероятно важно для меня, и не только по профессиональным причинам. Я никогда не пожалею о времени, проведённом с женой, друзьями, собакой и семьёй в целом. Так что меня ждёт новая глава, которая, я уверен, принесёт только позитив. Конечно, поначалу это будет немного сложно, но я не могу дождаться.
– Ты уже думаешь о том, когда [твой будущий ребенок] выйдет на трек в качестве зрителя?
Шарль: Посмотрим, времени ещё полно.
@parcfermef1
Любопытное календарное: босс MotoGP Кармело Эспелета заявил, что по состоянию на текущий момент мотогоночный чемпионат мира собирается как ни в чём не бывало провести этап в Катаре 8 ноября.
Напомню, MotoGP принадлежит Liberty Media...
@evkus
⚫ | Mercedes в этом году изощряются как могут – и это работает.
Итальянский Motorsport сообщает, что команда использовала «секретный код», чтобы успеть позвать Кими в питы во время VSC.
Эти коды, предназначенные для Safety Car/VSC, меняют каждый уик-энд, чтобы соперники не смогли уловить их смысл. Эндрю Шовлин подтвердил, что использование такого кода позволило Антонелли выиграть около секунды. Поэтому его заезд на пит-стоп стал возможным, что дало команде время подготовиться.
От появления жёлтого флага до режима VSC прошло 35 секунд, а от начала VSC до заезда Антонелли в боксы – ещё 15. Следом на пит-стоп позвали и Расселла.
Эндрю Шовлин прокомментировал:
В воскресенье утром мы сосредоточились на том, чтобы быть готовыми отреагировать на любой инцидент; важно убедиться, что на каждом этапе гонки вы знаете, как действовать в случае введения режима VSC или выезда реальной машины безопасности. Это стандартная практика – так работают все команды.
🔴 | Ferrari подготовили специальный черный гоночный костюм и кепку для Шарля Леклера в Сингапур. Выглядит ну просто крышесносно!!!!
@parcfermef1
🔵 Кошечек Алекса вчера стало на одну меньше 😭
Муму прожила 15 лет с семьёй Албонов, застала взлеты и падения.
Светлых облачков, Муму 🤍
@fianawilke
Дорогой дневник…
Арвида одного отпускать нельзя
Вопрос с проведением финальных двух этапов в Катаре и Абу-Даби пока остается открытым.
По словам Крейга Слейтера из Sky Sports F1, Формула-1 максимально отложит решение о судьбе финала сезона.
Напомним, что Имола по-прежнему остается наиболее вероятным вариантом замены. И Формула-1 готова компенсировать расходы по подготовке Гран-при в Италии.
@parcfermef1
⚫ | А вот и летняя подборка фотографий от Джорджа Рассела.
Джордж тут же отчитался:
Отдохнул ✅
Тренировался ✅
Сделал предложение ✅
@parcfermef1
🔴 | Ferrari анонсировали The Tifosi Table.
Похоже на формат шоу, где фанаты и гонщики вместе обедают и обсуждают что-то.
Шоу должно выйти 9 сентября.
@parcfermef1