35725
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства Связь: @aviadispetcherbot Сотрудничество: @dannykey Бустануть: https://t.me/aviadispet4er?boost Работа в авиации: @aviahh РКН: https://clck.ru/3F5b3C
🚁 Новый H140 от Airbus: реальная картина на фоне громких заявлений
Компания Airbus Helicopters 11 марта представила на выставке VERTICON в Далласе новый лёгкий двухдвигательный вертолёт H140. Машина класса 3 тонны оснащена двигателями Safran Arrius 2E (700 л.с.), Т-образной хвостовой балкой с оптимизированным фенестроном и пятилопастным несущим винтом. Вертолёт позиционируется для санитарной авиации, пассажирских перевозок и бизнес-авиации с началом поставок в 2028 году.
Громкие заявления Airbus о получении более 70 заказов за несколько дней после презентации требуют внимательного анализа. При подсчёте официально подтверждённых твёрдых контрактов (Global Medical Response - 10, Metro Aviation - 12, ADAC Luftrettung - 5, ÖAMTC Flugrettung - 5) получаем лишь 32 машины. Остальные, вероятно, представляют собой опционы или предварительные соглашения о намерениях.
Стоит отметить, что до начала поставок остаётся ещё три года, а экономические условия за это время могут существенно измениться. Заявления о распроданных первых двух годах производства выглядят оптимистично на фоне общих результатов компании за прошлый год, когда Airbus поставил 361 вертолёт всех типов.
🔼 Аэротетраэдр | #вертолёты
Регионы не получили 75% беспилотников для лесного хозяйства в 2024 году
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) не поставила в регионы 75% беспилотников для лесного хозяйства по контрактам 2024 года. Такие данные представил руководитель Федерального агентства лесного хозяйства Иван Советников на совещании в Совете Федерации. Об этом сообщает ТАСС.
"До настоящего времени АО "ГТЛК" (единственный поставщик в соответствии с распоряжением правительства РФ) субъектам РФ не поставлены около 75% беспилотных авиационных систем (БАС) по контрактам 2024 года. Поставки ожидаются до 31 марта 2025 года", – говорится в презентации, показанной Советниковым.
aviaru.net/n281537
Узбекистан и Франция углубляют академическое сотрудничество в области авиации и транспорта
🇺🇿 Ташкентский государственный транспортный университет (ТГТУ) подписал ряд документов с французскими компаниями и университетами, направленных на дальнейшее развитие академического сотрудничества между Узбекистаном и Францией в области транспорта и авиации, повышение квалификации молодых специалистов и расширение научных исследований.
Как сообщает Министерство транспорта Узбекистана, в их числе:
• Соглашение с компанией Airbus о создании возможностей для стажировок и повышения квалификации студентов и преподавателей университета, а также о сотрудничестве в научных исследованиях в области авиации.
• Соглашение с компанией Dassault Systèmes о передаче права выдачи международных сертификатов образовательным учреждениям и производственным предприятиям в области инженерии Центру адекватности университета.
• Соглашение с Национальной школой гражданской авиации Франции (ENAC) об организации и согласовании обмена преподавателями и студентами по гражданской авиации.
• Проект консорциума UNIFROUZ / "Узбекско-Французский университет" между ТГТУ и ведущими университетами Франции, включая Университет Пуатье (UP), Университет Лиона 2 (ULL2), Университет Нормандии Гавра (ULHN) и Университет Ренна (UR).
• Соглашение с Университетом Ренна (UR) о создании совместной лаборатории в области интеллектуальной логистики и транспортной инфраструктуры.
Документы были подписаны 10 марта в Париже, в рамках официального визита Президента Узбекистана Шавката Мирзиёева во Францию.
12 марта Узбекистан и Франция приняли декларацию об установлении стратегического партнерства между странами.
Фото: Министерство транспорта Узбекистана
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
В ЦПК продолжается экзаменационная сессия у экипажей МКС-73. Сегодня Сергей Рыжиков, Алексей Зубрицкий и Джонни Ким работают на тренажёре корабля «Союз», а их дублёры Сергей Кудь-Сверчков, Сергей Микаев и Кристофер Уилльямс — на тренажёрах российского сегмента МКС.
Читать полностью…
✈ Singapore Airlines и Scoot меняют правила провоза внешних аккумуляторов
Вслед за авиакомпаниями Южной Кореи и Тайваня, с 1 апреля 2025 года Singapore Airlines и Scoot ужесточают правила провоза электронных устройств.
Scoot и Singapore Airlines заявили:
С 1 апреля 2025 года пассажирам не разрешается заряжать портативные аккумуляторы на борту или использовать их для зарядки своих персональных устройств на протяжении всего полета.
Мы стремимся к тому, чтобы клиенты понимали, что безопасность всегда будет нашим главным приоритетом.
Китайский автопроизводитель поглотил разработчика eVTOL Volocopter
Сообщается, что автоконцерн Zhejiang Wanfeng выложил 10 млн евро за немецкую компанию-разработчика электрических летательных аппаратов вертикального взлёта и посадки, которая недавно обанкротилась.
По имеющимся в открытом доступе данным, дочерняя фирма Wanfeng Aviation Industry приобрела физические активы и права на интеллектуальную собственность, но при этом она также унаследовала некоторые обязанности.
На данный момент нет ясности касательно будущего Volocopter и планов Wanfeng по этому поводу, однако учитывая успехи китайских компаний в области eVTOL, можно предположить, что это сможет стать второй жизнью для немецкой компании.
Стоит отметить, что это не первая инвестиция в европейскую авиационную индустрию для Wanfeng Aviation Industry, которая также имеет под своим контролем одного из крупнейших в мире производителей лёгких тренировочных самолётов — австрийскую Diamond Aircraft.
📷 Volocopter
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Сертификацию тяжелых сельскохозяйственных дронов целесообразно упростить, считает гендиректор ООО "Беспилотные авиационные системы" (совместное предприятие "ГТЛК" и фонда "Национальной технологической инициативы") Алексей Варятченко.
"Мы предлагаем упростить процедуру сертификации дронов, связанных со сценариями сельхозприменения. То есть мы их будем не по массе давайте классифицировать, а по назначению. То есть вывести из-под действия нормативного регулирования", - сказал Варятченко на тематической панельной дискуссии в Совете Федерации.
По его словам, сейчас в России эксплуатируется около 2 тысяч гражданских агродронов, при этом легальных возможностей их использования нормативно-правовое поле не предлагает. Дроном больше 30 кг может управлять только сертифицированный внешний пилот, но таких специалистов пока нет (первую группу готовит МАИ).
"Дальше требуется определить механизмы контроля использования дронов юридическими и физическими лицами, более четко их прописать, - продолжил Варятченко. - Сформировать нормативно-правовые акты, определить меру и степень ответственности за их нарушение. То есть нормативные акты должны регламентировать использование дронов для различных сценариев и секторов применения".
Пока ситуация складывается так, что операторы, имеющие сертификаты эксплуатанта - что накладывает на них ряд обязательств - вынуждены конкурировать с так называемыми "партизанами", пожаловался Варятченко.
"С нами практически в каждом в нашем сценарии конкурируют так называемые партизаны, которые никаких дронов не регистрировали, никакие полеты не заявляли, но тем не менее на эти работы исправно выходят год от года. Ну, как минимум нам обидно. А в целом - это большой риск, большая опасность, как они эти дроны в дальнейшем будут использовать. Мы не понимаем, и как контролировать - тоже", - сказал он.
Отличная инициатива. Дело за малым. Реализовать.
Источник: https://www.interfax.ru/russia/1013241
#Агродроны #БАС
@news_UAV
Узбекская грузовая авиакомпания SpaceBee получила второй Boeing 767F
🇺🇿 Молодой авиаперевозчик из Узбекистана SpaceBee получил второй грузовой самолет Boeing 767-200.
41-летний самолет прибыл в Ташкент из Тель-Авива 11 марта. Ранее он эксплуатировался американской чартерной авиакомпанией Air Transport International.
В узбекской столице авиалайнер получит местную регистрацию UK67011 и будет покрашено в цвета авиакомпании, рассказали в SpaceBee. Начать его коммерческую эксплуатацию перевозчик надеется в апреле.
SpaceBee начала полеты в ноябре 2024 года с одним Boeing 767-200SF (регистрационный номер UK67016).
Как и многие другие узбекские перевозчики, она стала возить грузы из Азии в Европу через Ташкент.
С начала года авиакомпания отправила свой первый самолет на C-Check в Тель-Авив, откуда он должен вернуться в марте.
SpaceBee пока единственный эксплуатант укороченной модификации Boeing 767-200 в Узбекистане.
Другие местные авиакомпании – Uzbekistan Airways, Fly Khiva и My Freighter используют для пассажирских и грузовых перевозок более вместительные Boeing 767-300.
В планах SpaceBee – получить как минимум еще один Boeing 767 в этом году, рассказали в авиакомпании.
SpaceBee примет участие в крупнейшей региональной конференции и выставке по техобслуживанию самолетов MRO Central Asia 2025, которая пройдет в Ташкенте (Узбекистан) уже на следующей неделе (18–19 марта).
Фото: SpaceBee
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
В Красноярском крае авиакомпания привлечена к ответственности за нарушение правил использовании воздушного пространства
❗️ Красноярская транспортная прокуратура проверила исполнения законодательства в сфере безопасности полетов в деятельности авиакомпании АО «КрасАвиа».
Установлено, что в декабре 2024 года воздушным судном, эксплуатируемым данной авиакомпанией, при выполнении регулярного рейса осуществлен взлет с аэродрома Байкит раньше предусмотренного планом полета времени и без уведомления соответствующего органа обслуживания воздушного движения.
Сочи и Дубай стали самыми популярными направлениями в Домодедово с 7 по 10 марта
Сочи и Дубай стали самыми популярными направлениями среди пассажиров московского аэропорта Домодедово в период с 7 по 10 марта включительно. Об этом сообщает AVIA.RU.
Как рассказали в пресс-службе воздушной гавани, внутри страны наибольший пассажиропоток зафиксирован в Сочи. В топ-5 популярных направлений также вошли Новосибирск, Иркутск, Екатеринбург и Калининград. При этом Новосибирск продемонстрировал значительный рост – на 25% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Кроме того, существенно увеличился спрос на рейсы в Красноярск (в 2,2 раза), Норильск (на 21%) и Благовещенск (на 15%).
aviaru.net/n281506
Лизинговая компания Jackson Square впервые разместила заказ у Airbus, и сразу на 50 самолетов
Компания Jackson Square Aviation (JSA) разместила сегодня твердый заказ на 50 самолетов Airbus A320neo – ее первая прямая закупка у Airbus.
О предполагаемых сроках поставки ВС не сообщается. JSA входит в состав группы Mitsubishi HC Capital, базирующейся в Японии компании по оказанию финансовых услуг и управлению активами.
Объявляя о сделке, гендиректор JSA Кевин Макдональд отметил, что его компания уже давно занимается обратным лизингом (sale & leaseback) самолетов Airbus, но заказывает самолеты у европейского производителя впервые.
Jackson Square Aviation владеет 145 лайнерами Airbus. Крупнейшими клиентами лизингодателя по A320neo являются лоукостеры IndiGo (Индия) и Spirit Airlines (США).
Подробнее
Фото: Airbus
Подписаться на @ATOjournal
Коррозия атакует Airbus A220
Инженеры европейского авиаконцерна выявили тревожную тенденцию — коррозионные процессы на "ограниченной партии" лайнеров A220, большая часть из которых находятся в парках американских авиалиний.
Проблема обнаружена в креплениях пассажирских кресел и на стыке крыла с фюзеляжем. Важно отметить: поражённый обтекатель выполняет лишь аэродинамическую функцию и не влияет на прочность конструкции.
Delta Air Lines, владеющая крупнейшим парком A220, уже обрабатывает крепления кресел специальными составами. Тем временем, представители перевозчика успокаивают регуляторов и операторов, обращая внимание на то, что выявленный дефект не повлёк за собой изменений в расписаниях полётов и подчёркивая, что подобные "детские болезни" типичны для новых самолётов.
Другие эксплуатанты — JetBlue и Breeze Airways — также внедряют профилактические меры, гарантируя пассажирам: коррозия не ставит под угрозу безопасность полётов.
📷 Adam Moreira
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
🚁 Airbus представил вертолет H140, заполняющий нишу между H135 и H145
Европейский вертолетостроитель Airbus Helicopters анонсировал новую модель H140, разработанную на базе популярного H135. Машина получила пятилопастной несущий винт, новые двигатели Safran Arrius 2E мощностью 520 кВт, Т-образное хвостовое оперение и увеличенный фенестрон.
Максимальная взлетная масса H140 составит 3175 кг — верхний предел для категории малых винтокрылых аппаратов CS-27. Фюзеляж удлинен на 20 см, что увеличило объем кабины до 6,10 куб. м (против 5,04 куб. м у предшественника). Крейсерская скорость возросла с 260 до 287 км/ч.
Разработка началась в 2021 году, первый прототип летает с июня 2023 года и уже налетал около 55 часов. В отличие от H135, новинка будет комплектоваться исключительно французскими двигателями, без альтернативы от Pratt & Whitney.
Первые поставки медицинской версии ожидаются в 2028 году, остальные модификации появятся позднее.
🔼 Аэротетраэдр | #вертолёты
Производители беспилотников дождутся "обнуления".
🛠 На производителей БАС и комплектующих собираются распространить нулевую ставку НДС, соответствующий законопроект уже подготовлен. Об этом рассказала замначальника управления беспилотных систем и робототехники Минпромторга Алла Половченя.
Разумеется, дождутся такой поддержки только производители, включенные в реестр Минпромторга.
Помимо этого, в министерстве планируют снизить порог налета для компенсации стоимости летного часа небольших дронов. В 2024 году эта мера показала невостребованность, а потому пришлось поменять показатель: теперь для малых машин количество часов налета будет меньше, чем для больших, тогда как в 2024 году для всех было одинаково.
Сейчас это решение ушло на внешнее согласование, после которого будет объявлен отбор на получение субсидии. #бас
™️ Беспилот
Казахстанский лоукостер FlyArystan довел количество самолетов Airbus A320 до 25-ти
🇰🇿 Крупнейшая бюджетная авиакомпания Центральной Азии – FlyArystan увеличила флот до 25 самолетов.
Казахстанский лоукостер сообщил о вводе в эксплуатацию 10-летнего самолета Airbus A320ceo (бортовая регистрация EI-KFF, серийный номер MSN 6576, имя Polaris).
На самом деле ВС было получено в конце февраля, что позволило группе Air Astana (куда входит дискаунтер) неделю назад заявить, что объединенный флот группы достиг 60 самолетов.
Полученный самолет произведен в 2015 году, и до последнего времени эксплуатировался европейским лоукостером Wizz Air. Он оснащен двигателями V2527-A5 и рассчитан на перевозку 180 пассажиров.
Теперь флот FlyArystan состоит из 14 классических A320ceo и 11 A320neo последнего поколения. Перевозчик вынужден приобретать самолеты предыдущей модификации из-за проблем с редукторными двигателями, установленными на neo, с которыми столкнулись авиакомпании по всему миру.
«Расширение нашего флота – ключевой стратегический шаг в развитии маршрутной сети FlyArystan. В этом году мы возобновили сезонные и регулярные маршруты, что позволяет нам предложить пассажирам настоящее удобство. Кроме того, в июне года мы открываем новый маршрут из Караганды в Стамбул, что увеличивает наши возможности и укрепляет связи с международными направлениями,» -- заявил Ричард Леджер, президент FlyArystan.
С января этого года FlyArystan перешел на собственный сертификат эксплуатанта, начав функционировать как отдельная авиакомпания и используя уникальный код рейсов FS, но оставаясь при этом 100% «дочкой» группы Air Astana.
Фото: FlyArystan
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
Юркий волк – хорошо. Чернобурки – хорошо. И медведь – хорошо. А Ан-26 лучше.
Почта России организовала чартерный грузовой авиарейс и доставила 18 ездовых оленей из Тикси в Якутск на съезд оленеводов (или, получается, слёт). Перевозчиком выступила авиакомпания «Полярные авиалинии» на Ан-26 с регистрацией RA-26040. Борт 1981 года выпуска, раньше летавший в «Авиалесохране», интересен тем, что его несколько лет назад восстановили после 18-летнего простоя в частично разукомплектованном состоянии.
В полёте живой ценный груз сопровождали оленеводы, которые следили за состоянием животных. В аэропорту Якутска заранее приготовились к встрече. Сотрудники аккуратно разгрузили самолёт, следуя всем правилам безопасности, чтобы олени чувствовали себя спокойно и комфортно.
Во время съезда состоится конкурс на лучшую оленью упряжку, зрители смогут увидеть выставки фотографий «Мир кочевья» и детских рисунков «Северный олень», посетить ярмарку народных ремесел и республиканский конкурс «Кочевая семья». Оленеводы примут участие в профессиональном соревновании и пройдут курсы повышения квалификации в Арктическом государственном агротехнологическом университете.
Почта России сотрудничает с авиаперевозчиками по всей России и миру. Воздушная сеть Якутии остаётся фактически безальтернативным видом сообщения с отдалёнными посёлками. Почта России вместе с авиакомпаниями Якутии регулярно организует чартерные почтовые рейсы, чтобы доставить почту жителям республики, особенно в межсезонье, когда нет возможности использовать другой вид транспорта.
https://www.frequentflyers.ru/2025/03/13/deer_an26/
@frequentflyers
В аэропорту Домодедово опровергли слухи об уходе S7 в другие московские аэропорты
🗯 «С авиакомпанией S7 мы сотрудничаем с 2002 года – вместе запускали маршруты, осваивали новые технологии и сервисы, эффективно решая любые вопросы. Мы рассчитываем на долгосрочное и взаимовыгодное продолжение нашего партнерства», — заявили в Домодедово.
Аэропорты Финляндии не смогли восстановить пассажиропоток до доковидного уровня
Аэропорты Финляндии не смогли восстановить пассажиропоток после пандемии коронавируса. Пассажиропоток в авиаузлах страны по-прежнему на 25% ниже показателя 2019 года. Об этом пишет "Деловой Петербург" со ссылкой на данные оператора финских аэропортов Finavia.
"Пассажиропоток в Финляндии растет значительно медленнее, чем в других европейских странах, из-за последствий запрета на полеты над территорией России", — говорится в сообщении.
Между тем в целом по Европе общее количество пассажиров в европейских аэропортах в прошлом году впервые превысило показатель 2019 года.
aviaru.net/n281526
"Сибирские аэропорты" теперь напрямую принадлежат "Русалу".
По данным "Спарк-Интерфакс", владельцем компании является АО "Русал". До этого 99,99% в уставном капитале было у компании "Гершвин", которая входит в структуру "Русала".
"Сибирские аэропорты" (раньше назывались "Русал Аэро") управляют аэропортовыми активами, занимаются развитием приаэропортовых территорий, строительством терминалов. Под их управлением находятся аэропорты Братск, Новокузнецк, компании "Аэропорт-Сервис" (один из операторов аэропорта Южно-Сахалинска), "Тайшетаэро" (создана для строительства аэропорта в Тайшете Иркутской области, где у "Русала" есть алюминиевый завод). "СибАэро" также является учредителем "Богучаны Аэро" (компания создана для проработки проекта развития аэропортовой инфраструктуры на севере Красноярского края).
В 2022-2023 гг. "Сибирские аэропорты" работали в минус. По итогам 2023-го чистый убыток составил 92 млн руб. при выручке в 1,8 млн.
«ЮТэйр» увеличил пассажиропоток на 4,3% за 2 месяца
В январе-феврале 2025 года группа «ЮТэйр» перевезла 1,01 млн пассажиров, из них 932,7 тыс. — на самолетах, 74,7 тыс. — на вертолетах.
✈️ На самолетах группы пассажиропоток вырос на 4,1% к аналогичному периоду 2024 года.
725,4 тыс. пассажиров (+7,6%) выбрали рейсы «ЮТэйр» для перелетов внутри страны и 207,2 тыс. (-6,5%) — для путешествий за рубеж.
Было перевезено 2,37 тыс. тонн грузов (+13,9%) и 278 тонн почты (-41,5%). Производственный налет составил 23,34 тыс. часов (-1,3%).
🚁 На вертолетах группы пассажиропоток вырос на 6,3%. Было перевезено 3,3 тыс. тонн грузов. Производственный налет составил 12,46 тыс. часов.
Фото: телеграм-канал «ЮТэйр»
Подписаться на @ATOjournal
В России разработали систему защиты аэропортов от БПЛА
В России провели испытания новой системы защиты аэропортов от беспилотников. Она позволит сорвать атаки противника, не мешая работе радиотехнического обеспечения полетов (РТОП) и связи во время взлета и посадки. Об этом пишут «Известия».
«Любой аэропорт оснащен большим количеством различных средств, которые занимаются радиотехническим обеспечением полетов и авиационной электросвязи. И они должны продолжать функционировать даже при подавлении радиочастоты БПЛА противника для обеспечения нормальных взлетов и посадок», — рассказал генеральный директор компании-разработчика ООО «Неоскан» Дмитрий Москалевич.
Противник атакует аэропорты, потому что это не только важные пункты коммуникации, которые занимаются перевозкой наших граждан и грузов, но и место большого скопления людей, отметил военный эксперт Алексей Леонков.
aviaru.net/n281518
🗞🗞🗞🗞 По данным источников «Ъ», базовая для Домодедово авиакомпания S7 может перейти в Шереметьево или Внуково. Оба аэропорта предложили перевозчику свои услуги, и, по словам двух собеседников «Ъ» в аэропортовом сообществе, активное обсуждение началось около двух недель назад. Перевозчик обеспечивал Домодедово около четверти всей выручки, и потенциальный уход ухудшит и без того тяжелую финансовую ситуацию аэропорта.
До конца 2025 года Домодедово предстоят выплаты инвесторам и кредиторам более чем на 15 млрд руб., что сопоставимо с его выручкой за первое полугодие 2024 года. На фоне иска Генпрокуратуры к собственникам Домодедово может не хватить средств для расчета по обязательствам, но эксперты считают, что у аэропорта есть время исправить ситуацию.
#Ъузнал
🇰🇷 Южнокорейские аэрокосмические гиганты инвестируют в искусственный интеллект
Korea Aerospace Industries (KAI) вложила 4,1 млн долларов в фирму GenGenAI, приобретя 9,87% акций. Основанная в 2022 году, компания специализируется на создании синтетических военных данных, трудно собираемых в реальных условиях.
Это партнерство позволит KAI сократить время получения информации на 90% и снизить расходы более чем наполовину, что усовершенствует распознавание целей через датчики видимого спектра, инфракрасного диапазона и радары.
Ранее KAI инвестировала в AI-разработчиков Konan, Meisa и Funjin. В декабре 2024 концерн анонсировал программу "K-AI Pilot" для испытания интеллектуальных систем на легком боевике FA-50 с перспективой создания автономных летательных аппаратов к 2026 году.
🔼 Аэротетраэдр | #инновации
Первый полет🚀
🌟 Первый полёт обновлённой версии Ил-62М состоялся 13 марта 1969 года.
✔️На Ил-62М, в отличие от базовой модели, были установлены двухконтурные турбореактивные двигатели Д-30КУ от подмосковного НПО «Сатурн». В конструкции самолёта были внесены значительные изменения: переработаны схемы распределения подачи топлива и расположение баков, включая установку топливного бака-отсека ёмкостью 5000 литров в киле. Также были скорректированы геометрия корпуса и функционал отдельных элементов управления.
Этот лайнер отличался высокой стабильностью в полёте, отличными взлетно-посадочными характеристиками и наличием заднего хода (реверса тяги), что позволяло ему, в некоторых случаях, обходиться без аэродромных буксиров. Конструкция обеспечивала низкий уровень шума в пассажирском салоне и отсутствие тряски, что делало его идеальным для беспосадочных перевозок на расстояния до 10 000 км.
ℹ️Почти одновременно с появлением Ил-62М начались работы по созданию модификаций с увеличенным количеством пассажирских мест (Ил-62М-200 и Ил-62-250), однако эти варианты не были доведены до стадии производства.
ℹ️Всего было выпущено 276 самолётов, последний из которых был построен в 2004 году для правительства Судана.
Минтранс разработал проект ФАП, устанавливающий порядок выдачи аттестата аккредитации для организаций, привлекаемых при оформлении сертификата летной годности
На сайте Regulation.gov.ru размещен проект приказа Минтранса «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Требования к юридическим лицам, привлекаемым при подтверждении соответствия конструкции экземпляра гражданского воздушного судна утвержденной типовой конструкции гражданского воздушного судна. Форма и порядок выдачи аттестата аккредитации. Порядок приостановления, возобновления и продления действия аттестата аккредитации, аннулирования аттестата аккредитации и внесения в него изменений, сокращения и расширения области аккредитации. Порядок ведения реестра аккредитованных юридических лиц».
Примечательным является тот факт, что проект ФАП разрабатывается при отсутствии соответствующей компетенции на разработку, утверждение указанного ФАП и пределов правового регулирования, закрепленных в Воздушном кодексе Российской Федерации.
Смеем предположить, что проект этого ФАП разрабатывается под будущее принятие законопроекта № 764314-8 «О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации», который изначально предусматривал изменения только в статью 28, направленную на уточнение предмета федерального государственного контроля (надзора) в области гражданской авиации.
Однако, чтобы не заморачиваться с выполнением положений Федерального закона № 247-ФЗ «Об обязательных требованиях в Российской Федерации», связанных с согласованием, общественным обсуждением и т. п., Минтранс пошел по проторенной дорожке и при подготовке этого законопроекта ко второму чтению путем депутатских поправок дополнил его положениями, предусматривающими:
изменения в статью 36, в части процедур выдачи сертификата летной годности;
дополнение статьей 36.1, предусматривающей аккредитацию организаций, привлекаемых при оформлении сертификата летной годности;
изменения в статью 104.1, в части распространения «мокрого лизинга» на иностранные авиакомпании.
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте в период проведения общественного обсуждения с 10 марта по 4 апреля 2025 г.
🇺🇸🧳 Конец эпохи: Southwest Airlines вводит плату за провоз багажа
Авиакомпания Southwest Airlines, известная своей политикой бесплатного провоза багажа, отказывается от этой практики. С 28 мая 2025 года перевозчик начнёт взимать плату за сдаваемый багаж. Исключение составят участники программы Rapid Rewards со статусами A-List Preferred и Business Select, которым по-прежнему разрешено бесплатно провозить два места багажа. Держатели кредитных карт Rapid Rewards и пассажиры со статусом A-List смогут бесплатно провезти одну сумку.
Эти меры стали частью стратегии по повышению прибыльности Southwest на фоне стремительного роста компании. Помимо платы за багаж, перевозчик скорректирует систему начисления миль, начнёт продавать билеты через Expedia и введёт опцию выбора мест с увеличенным пространством для ног.
«У нас есть огромные возможности для удовлетворения текущих и будущих потребностей клиентов, привлечения новых сегментов пассажиров, за которыми мы ранее не конкурировали, и возвращения к уровням прибыльности, которых ожидают и мы, и наши акционеры», — заявил Боб Джордан, президент, генеральный директор и вице-председатель совета директоров Southwest Airlines.
✈ Не хочешь стоять в пробках? Решение простое – создай свою службу такси и гоняй по выделенной линии
СЕО авиакомпании Ryanair Майкл О'Лири, как оказалось, находчив не только в области пассажирских перевозок самолётами, но и на земле.
Сообщается , что ирландский бизнесмен купил номерной знак такси для своего Mercedes-Benz S-Class под названием «O'Leary Cabs», что означало, что машину можно было распознать как такси. Он даже получил для этого одного автомобиля соответствующую лицензию.
Кроме того, автомобиль мог использовать автобусные полосы Дублина, чтобы ускорить поездки по столице.
«Это черное такси, оно зарегистрировано в Маллингаре, у меня есть водитель, который водит его для меня, и если они [правительство] захотят внести поправки в правила, согласно которым мне разрешено подбирать людей в Дублине, я с радостью буду подбирать людей в Дублине — я сделаю это намного дешевле», — заявил бизнесмен, когда министр транспорта Ирландии уличил его в злоупотреблении местным законодательством.
Он также заявил, что почему-то министерство больше волнует то, что у него есть собственное такси, чем проблемы в системе здравоохранения.
Когда хакнул систему, создав такси компанию из одного авто и живёшь свою лучшую жизнь.
FlightMode
Boeing обошел Airbus по поставкам второй месяц подряд
Американская корпорация Boeing поставила клиентам 44 самолета в феврале 2025 года, что на 27 больше, чем в том же месяце годом ранее, сообщает Reuters.
В феврале поставки Boeing включали 32 самолета Boeing 737 MAX и пять широкофюзеляжных самолетов B787. При этом заказы Boeing в феврале составили всего 13 самолетов.
В то же время, главный конкурент Boeing, компания Airbus, поставила лишь 40 самолетов в прошлом месяце и получила заказы на 14 самолётов. Таким образом, Boeing обошла Airbus по количеству поставок второй месяц подряд, несмотря на текущие трудности.
В январе 2025 года Boeing поставила 45 самолетов, а с начала года компания передала покупателям 89 коммерческих самолетов, в то время как Airbus выполнила поставки 65 авиалайнеров.
Стоит отметить, что Boeing все еще восстанавливается после забастовки, произошедшей в прошлом году, из-за которой компания была вынуждена приостановить большую часть своих производственных мощностей на несколько месяцев.
https://skymoments.ru/news-read?id=747
SkyMoments - Всё про Авиацию
БАС ZALA Т-16 помогут контролировать пожарную обстановку в лесах Магадана
В регионах России началась подготовка к пожароопасному периоду. В Магаданской области среди основных технических средств, которые региональные службы охраны лесов применяют для борьбы со стихией, – беспилотные авиационные системы ZALA Т-16. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные компании.
БАС ZALA Т-16 широко используются спасательными службами страны для мониторинга обстановки в период паводков и высокой пожарной опасности, а также при проведении разведывательных и спасательных операций. Этот тип БВС идеально подходит для обследования протяженных территорий в любое время суток и в непростых погодных условиях. Беспилотники ZALA оснащаются широким спектром целевых нагрузок: HD видеокамерами, фотоаппаратами, тепловизорами и системами оповещения. Продолжительность полета Т-16 – более 4 часов, за один вылет БВС может охватить несколько сотен километров.
aviaru.net/n281504
Авиапамятники⭐️
✈️ Ан-2Р – регистрационный номер EW-237CD заводской №1G21416. Эксплуатировался в Республиканском унитарном предприятии «Авиакомпания Гродно». Установлен на открытой площадке перед Национальным аэропортом «Минск».
Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике📖
🌍 Национальный аэропорт Минск - UMMS🇧🇾
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
__________
@AviaticA