2240
Канал делового авиационного портала ATO.ru
ОАК: сокращение госпрограммы развития авиапрома не повлияет на производственные планы
Предлагаемое правительством сокращение финансирования госпрограммы «Развитие авиационной промышленности» не повлияет на производственные планы, рассказали ATO.RU в Объединенной авиастроительной корпорации. Это программа действует с 2014 г. и направлена на повышение эффективности работы российского авиапрома, разработку новых технологий и обеспечения страны гражданской авиатехникой.
Проект внесённого правительством в конце сентября в Госдуму федерального бюджета на ближайшие три года предусматривает сокращение субсидий авиапрому на 20% в 2027-2028 гг. По факту сокращение еще больше, поскольку из программы полностью исчезло финансирование из внебюджетных источников.
При этом цели программы остались прежними. В правительстве ожидают, что на конец 2027 г. доля самолетов отечественного производства в парке российских авиаперевозчиков вырастет с 20% до 25%, а в 2028 г. – до 30%.
«Все планы производства в силе, контракты на исполнении, все решения, принятые Президентом, реализуются», прокомментировали новый проект программы в ОАК.
Пассажиропоток группы «Аэрофлот» за восемь месяцев остался на уровне прошлого года
По итогам 8 месяцев 2026 года крупнейшей группе авиакомпаний России удалось сохранить общий пассажиропоток практически на уровне прошлого года.
Однако в августе наметилась тенденция к сокращению объема перевозок, следует из данных управленческого учета холдинга.
Ключевые результаты за 8 месяцев
· Общий пассажиропоток: группа перевезла 37,40 млн пассажиров (-0,1% год к году).
· Внутренние линии (ВВЛ): 27,65 млн пассажиров (-4,0%).
· Международные линии (МВЛ): 9,75 млн пассажиров (+12,8%).
· Пассажирооборот вырос на 4,6%, предельный пассажирооборот — на 2,7%.
· Занятость кресел увеличилась на 1,6 п. п. и составил 91,5%.
Авиакомпания «Аэрофлот»: перевезла 19,90 млн пассажиров (-0,4%). При этом пассажирооборот компании вырос на 6,2%.
Ключевые результаты за август
В последний месяц лета группа перевезла 5,7 млн пассажиров (-1,3%) на фоне действовавших временных ограничений, а также перераспределении емкостей с коротких маршрутов на более протяженные.
· ВВЛ: 4,3 млн пассажиров (-6,4%).
· МВЛ: 1,5 млн пассажиров (+17,8%).
· Пассажирооборот увеличился на 3,4%.
· Занятость кресел выросла на 1,6 п. п., до 93,7%.
Авиакомпания «Аэрофлот»: перевезла 3,0 млн пассажиров (-3,5%), пассажирооборот увеличился на 2,5%.
Подробнее на ATO.ru
Инфографика: "Аэрофлот"
Подписаться на @ATOjournal
«ЮТэйр» приобретет 26 вертолетов Ми-8МТВ-1 в течение трех лет
«ЮТэйр-Вертолетные услуги», одно из крупнейших специализированных вертолетных предприятий России, договорилось с ГТЛК о приобретении на условиях финансового лизинга еще 26 новых вертолетов Ми-8МТВ-1.
Передача первых 6 бортов эксплуатанту планируется «в ближайшее время», остальных 20 вертолетов – в течение 2026-2028 гг., сообщил лизингодатель.
Вертолеты будут поставлены на условиях льготного лизинга, в рамках инвестпроекта ГТЛК с использованием средств ФНБ.
С 2023 года по проекту ФНБ компания уже передала в лизинг «ЮТэйр» 31 вертолет Ми-8МТВ-1/Ми-8АМТ.
Авиакомпания является лидером по числу эксплуатируемых вертолетов этого семейства в гражданском секторе — с учетом нового соглашения их будет более 150.
В целом в этом году российские эксплуатанты получат только 10 гражданских вертолетов семейства Ми-8.
Подробнее на ATO.ru
Подписаться на @ATOjournal
S7 освоила ремонт еще одного импортного авиадвигателя
Крупнейшая частная авиакомпания России S7 Airlines в 2025 году освоила ремонт турбовентиляторных авиационных двигателей General Electric CF34. Об этом говориться в опубликованном в конце августа отчете перевозчика об устойчивом развитии (ESG). Это уже второй тип зарубежных двигателей после CFM56, ремонт которого осуществляет дочерний провайдер по ТОиР S7 Technics.
Двигателями CF34 оснащены 17 региональных самолетов Embraer 170 в парке S7 Airlines. В 2019 году S7 передала на семь лет обслуживание их двигателей производителю — General Electric. Но в 2022 г. американская компания, как и другие зарубежные производители и провайдеры ТОиР, ушли с российского рынка.
Подробнее на ATO.ru
Фото: S7 Technics
Подписаться на @ATOjournal
«Якутия» приостанавливает рейсы в Усть-Неру из-за состояния ВПП
Авиакомпания «Якутия» сообщила о временном прекращении полетов в аэропорт Усть-Нера с 1 сентября.
Ранее в этом месяце экипажи Bombardier Dash 8 Q300 неоднократно фиксировали замечания к состоянию взлетно-посадочной полосы.
«Выполнение взлетов и посадок на такой ВПП может привести к повреждению шасси и конструктивных элементов самолета», — заявили в авиакомпании.
Аналогичные проблемы уже приводили к отмене рейсов в 2025 году.
Перевозчик возобновит полеты только после полного приведения полосы в соответствие с нормативными требованиями.
«Якутия» уже направила соответствующие уведомления в контролирующие органы.
Фото: авиакомпания «Якутия».
Подписаться на @ATOjournal
До 13 направлений выросла маршрутная сеть «Аэрофлота» из Краснодара
«Аэрофлот» запустил регулярные рейсы из Краснодара в Гюмри. Теперь авиакомпания связывает столицу Кубани с двумя крупнейшими городами Армении (полеты в Ереван выполняются с сентября прошлого года).
Гюмри — новое направление и для аэропорта и перевозчика, открытое после возобновления работы краснодарского аэропорта в сентябре 2025 года.
Рейсы стартовали 28 августа и выполняются дважды в неделю на самолетах Airbus A320 с двухклассной компоновкой салона.
Действующая маршрутная сеть «Аэрофлота» из Краснодара:
· Россия: Москва, Санкт-Петербург, Казань, Красноярск, Новосибирск, Уфа.
· Зарубежье: Ереван, Гюмри, Дубай, Анталья, Стамбул, Хургада, Шарм-эш-Шейх.
Фото: Телеграм-канал аэропорта Краснодар
Подписаться на @ATOjournal
«Аэрофлот» запускает третье направление во Вьетнам
Российский национальный перевозчик «Аэрофлот» впервые в своей истории открывает прямые регулярные рейсы из Москвы на вьетнамский остров Фукуок.
Полеты стартуют 15 октября из базового аэропорта Шереметьево и будут выполняться с частотой два раза в неделю на широкофюзеляжных Airbus A330.
Фукуок станет третьим пунктом во Вьетнаме в маршрутной сети перевозчика. В настоящее время «Аэрофлот» уже выполняет регулярные полеты из Москвы в Хошимин, а также в Нячанг из Москвы, Екатеринбурга, Новосибирска, Иркутска и Владивостока.
Кроме того, в октябре «Аэрофлот» планирует расширение программы на других международных направлениях:
· Абу-Даби (ОАЭ): возобновление ежедневных полетов из Москвы с 1 октября на узкофюзеляжных Boeing 737-800.
· Шанхай (КНР): увеличение частоты рейсов из Москвы с 17 октября — с 7 до 9 раз в неделю.
Подписаться на @ATOjournal
Возобновлено регулярное авиасообщение между Россией и Сирией
Авиакомпания Syrian Arab Airlines (Syrian Air) выполнила первый рейс из Дамаска в Москву (Шереметьево), восстановив прямое регулярное авиасообщение между РФ и Сирией, приостановленное в декабре 2024 года.
Национальный сирийский перевозчик планирует выполнять полеты с частотой один раз в неделю на самолетах Airbus A320.
Сирия стала 37-й страной, имеющей прямое регулярное авиасообщение с РФ, напомнили в Росавиации.
Ранее, в начале августа, также были возобновлены полеты между Россией и Ираком.
Подробнее на ATO.ru
Фото: аэропорт Шереметьево
Подписаться на @ATOjournal
Пять аэропортов Египта доступны для прямых перелетов из России
Росавиация предоставила российским авиакомпаниям возможность запрашивать допуски на регулярные и чартерные рейсы еще в две воздушные гавани Египта — Борг-эль-Араб и Эль-Аламейн.
Таким образом, количество доступных аэропортов в стране вырасло до пяти.
Главное об авиасообщении между РФ и Египтом
· Новые направления: Средиземноморское побережье Египта (Борг-эль-Араб, Эль-Аламейн).
· Действующие: Каир, Хургада и Шарм-эш-Шейх.
· Российское присутствие: Группа «Аэрофлот» (головная авиакомпания и «Россия») выполняет рейсы по 21 маршруту.
· Египетские перевозчики: 5 авиакомпаний обслуживают 32 направления.
Первые шаги: Египетская Air Cairo уже подала заявку на выполнение разовых нерегулярных рейсов по маршруту Эль-Аламейн — Москва.
Подробнее на ATO.ru
Подписаться на @ATOjournal
Возобновлено прямое регулярное авиасообщение РФ с Ираком
Иракский национальный перевозчик Iraqi Airways вернулся на российский рынок после многомесячного перерыва. 4 августа авиакомпания выполнила первый рейс из Багдада в Москву (Внуково) на самолете Boeing 737MAX-8.
Хотя в официальном сообщении компании указано, что решение о восстановлении авиасообщения обусловлено растущим спросом на прямые рейсы между столицами, частота выполнения рейсов ограничена двумя частотами в неделю.
В настоящее время прямые рейсы из РФ доступны в 36 стран, напомнили в Минтрансе.
Фото: аэропорт Внуково
Подписаться на @ATOjournal
Импортозамещенный МС-21 впервые поднялся в воздух в серийном облике
На аэродроме Иркутского авиазавода (ИАЗ, филиал ПАО «Яковлев») состоялся первый полет импортозамещенного перспективного среднемагистрального самолета МС-21-310, построенного по серийным технологиям.
Самолет с заводским номером МС.0014 провел в воздухе 1 час 23 минуты.
На высоте до 6000 метров и приборных скоростях до 600 км/ч экипаж протестировал управляемость машины и работу российских систем, включая маршевую силовую установку ПД-14. По оценке летчиков-испытателей, полетное задание выполнено полностью.
По словам главного конструктора программы Виталия Нарышкина, параллельно с сертификацией сейчас отлаживаются финальные этапы производства и регламенты летно-испытательной станции.
Цель —сократить срок от момента получения сертификата до передачи самолетов авиакомпаниям.
Контекст и сроки:
· Сертификация: МС-21-310 выполнил более 50% программы испытаний. Ее завершение намечено на начало 2027 года.
· Поставки: Намечены на второе полугодие 2027 года.
Стартовый заказчик — группа «Аэрофлот» (получит 18 машин: обещано 8 в 2027 году и 10 в 2028-м).
Подробнее на ATO.ru
Фото: ОАК
Подписаться на @ATOjournal
Авиакомпания Turkish Airlines вернется в Минск
Турецкая национальная авиакомпания Turkish Airlines возобновит регулярное авиасообщение между Стамбулом и Минском, сообщили в аэропорту белорусской столицы.
Рейсы начнутся с 21 сентября и будут выполняться шесть раз в неделю по вторникам, четвергам и субботам. Билеты на этот маршрут уже доступны в системе бронирования Turkish Airlines.
Время в пути составит 3 часа 40 минут, что в полтора раза быстрее, чем у работающей сейчас на этом маршруте белорусской «Белавиа». Последняя летает в Турцию через территорию России с облетом закрытого воздушного пространства на юге страны.
Turkish Airlines, скорее всего, будет использовать более короткий маршрут через восточную Европу, закрытый для «Белавиа» из-за европейских санкций.
Подробнее на ATO.ru
Фото: Turkish Airlines
Подписаться на @ATOjournal
Шереметьево будет управлять аэропортом Домодедово вместе с Внуково
Некогда крупнейшим российским аэропортом – Домодедово (Москва) будут управлять его прямые конкуренты: Шереметьево и Внуково.
Первый из них купил этот национализированный актив в феврале, но его долги оказались больше суммы покупки – 75 млрд рублей.
Теперь 25% Домодедово приобретает Внуково.
Ожидается, что это поможет стабилизировать производственную и финансово-экономическую деятельность в воздушной гавани, которая в 2025 году потеряла 11% пассажиров.
Подробнее на ATO.ru
Фото: Pixabay
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
Embraer получил заказы на 30 самолетов семейства E-Jet
Компания Embraer объявила о получении твердых заказов на 30 пассажирских ВС семейства E-Jet, а также о подписании меморандума на конвертацию 20 машин в грузовую версию E-Freighter.
В числе заказчиков — холдинг Abra Group, лизингодатель Azorra, а также авиакомпании Binter Canarias, Luxair и Fuji Dream Airlines (FDA).
Важность решения Abra Group приобрести 20 самолетов нового поколения Embraer E195-E2 заключается в том, что структура, контролирующая перевозчиков GOL и Avianca, ранее не являлась клиентом бразильского производителя.
Соглашение также включает опцион на 10 ВС и права на покупку еще 15 машин.
С привлечением Abra число эксплуатантов семейства E2 достигнет 25.
В ходе выставки в Фарборо Embraer также раскрыл детали контрактов с другими перевозчиками: Binter Canarias заказала пять E195-E2, Luxair — три E190-E2 (плюс право покупки одного ВС), а FDA — два E175 предыдущего поколения.
Лизинговая компания Azorra подписала меморандум на конвертацию 20 самолетов поколения E1 в грузовую модификацию Embraer 190F, а также зафиксировала права на покупку еще 10 единиц.
Подробнее на ATO.ru
Фото: Embraer
Подписаться на @ATOjournal
Африканская Uganda Airlines разместила первый прямой заказ у Boeing
Авиакомпания Uganda Airlines (Уганда) подписала свой первый прямой контракт с корпорацией Boeing, оформив твердые обязательства на поставку четырех узкофюзеляжных 737MAX-8 и четырех широкофюзеляжных 787-9 на выставке Farnborough Airshow 2026 в Фарнборо.
«Сделка с Boeing отражает наши амбиции по превращению аэропорта Энтеббе в ключевой авиационный хаб региона, — заявил гендиректор Uganda Airlines Ато Гирма Ваке в рамках авиасалона. — Новые ВС позволят оптимизировать маршрутную сеть, связывающую Уганду с региональными, континентальными и международными рынками, а также дадут импульс развитию торговли, туризма, инвестиций и грузоперевозок».
«Аэрофлот» заключил контракт на вторую партию самолетов МС-21-310
Группа авиакомпаний «Аэрофлот» подписала контракт с ОАК, лизинговой компанией «Авиакапитал-Сервис» и ОДК (все три входят в Ростех) на поставку 90 среднемагистральных самолетов МС-21-310.
По условиям сделки, о которой было объявлено в первый день широкомасштабных выборов в РФ, самолеты должны быть переданы эксплуатанту в период с 2029 по 2032 год на условиях лизинга.
По аналогии с международными контрактами, в договор включены стоимость воздушных судов, полнопилотажных и процедурных авиатренажеров, услуг по подготовке летного и тех персонала, а также послепродажное обслуживание всех 108 заказываемых машин сроком на 22 года.
Соглашение о намерениях на приобретение 210 импортозамещенных МС-21 было подписано «Аэрофлотом» в сентябре 2022 года (тот документ предполагал начало поставок в 2024 году).
Первый твердый контракт на 18 МС-21 группа оформила в 2023 году.
Согласно заявлению главы Ростеха Сергея Чемезова, первые восемь машин первой партии будут переданы перевозчику в 2027 году, остальные десять — в 2028-м.
После этого должны стартовать поставки по новому контракту на 90 ВС.
Разработкой полностью импортозамещенной версии МС-21-310 производитель занимается с 2022 года, когда западные поставщики вышли из программы из-за санкций.
По текущим расчетам, импортозамещенный МС-21-310 сможет выполнять полеты на дальность всего лишь 3830 км со 175 пассажирами на борту (вместо заявленных на этапе проектирования с иностранными комплектующими 6000 км).
Подробнее на ATO.ru
Фото: ОАК
Подписаться на @ATOjournal
Пассажиропоток аэропорта Сухум с начала года превысил 136 тысяч человек
За восемь месяцев 2026 года аэропорт Сухум (Бабушара, Республика Абхазия) обслужил более 136 тыс. пассажиров на рейсах российских авиакомпаний.
За этот период авиагавань приняла и отправила свыше 950 рейсов, а объем обработанного багажа составил порядка 880 тонн.
Ключевой прирост показателей пришелся на летний сезон, когда маршрутная сеть пополнилась 9 новыми направлениями. Пиковым месяцем стал август: пассажиропоток достиг 54 тыс. человек, отметил гендиректор аэропорта Руслан Блиндюк.
Аэропорт Сухум возобновил работу после масштабной реконструкции 1 мая 2025 года, обслужив за первый неполный год эксплуатации чуть более 120 тыс. пассажиров.
В прошлом сезоне регулярное сообщение с Москвой, Санкт-Петербургом, Нижним Новгородом, Пермью и Ханты-Мансийском обеспечивалось преимущественно региональным флотом авиакомпаний «РусЛайн» и «Икар», а также периодическими рейсами «ЮВТ Аэро» и iFly.
В 2026 году к выполнению программы полетов на среднемагистральных ВС подключились крупные перевозчики Nordwind Airlines и «Уральские авиалинии».
Фото: аэропорт Сухум
Подписаться на @ATOjournal
«Аэрофлот» вводит в эксплуатацию отечественную инфосистему поддержания летной годности и техобслуживания
«Аэрофлот», первым из российских авиакомпаний, вводит в промышленную эксплуатацию отечественную информационную систему «Купол».
Цифровая платформа разработана для автоматизации технического обслуживания и ремонта (ТОиР) воздушных судов на всем их жизненном цикле.
Система обеспечивает импортонезависимость в критически важных процессах: от контроля агрегатов, налета и документации до поддержания летной годности.
Проект реализуется при участии системного интегратора «РТ-Проектные технологии». Разработкой и внедрением решения занимался «Инженерный центр информационно-аналитических систем».
ИС «Купол», пришедшая на смену швейцарской AMOS, позволит поддерживать высокий уровень надежности и безопасности полетов, отметили в компании. Система обеспечивает прозрачный сквозной контроль жизненного цикла агрегатов, запчастей и сроков техобслуживания самолетов.
За счет автоматизации и интеграции производственных процессов «Купол» помогает сократить плановый простой самолетов на ТОиР и ускоряет устранение неисправностей.
Архитектура «Купола» позволяет настраивать алгоритмы аналитики и интегрировать софт с внутренними системами управления предприятием.
Ожидается, что в будущем система станет единым стандартом для взаимодействия авиакомпаний, заводов-изготовителей, лизинговых структур и авиационных властей страны.
Подробнее
Фото: «Аэрофлот»
Выручка «Аэрофлота» за полгода подросла на 3,6% – МСФО
· Выручка группы «Аэрофлот» (включает авиакомпании «Аэрофлот», «Россия» и «Победа») за 6 месяцев с начала года выросла на 3,6% год к году и достигла 429,8 млрд руб. на фоне роста операционных показателей (пассажирооборот вырос на 5,1%, количество перевезенных пассажиров – на 0,3%) и при небольшом снижении доходных ставок.
· Продолжился рост расходов по основным статьям, в том числе на обслуживание пассажиров и аэропортовые сборы, ТОиР воздушных судов, а также оплату труда.
· Рост цен на керосин оказал существенное влияние на общую динамику расходов полугодия. Компания работает над минимизацией влияния роста стоимости ГСМ на результаты.
· Скорректированная EBITDA (без эффекта разовых статей) за полгода составила 83,1 млрд руб. по сравнению с 82,8 млрд руб. годом ранее.
· Скорректированная чистая прибыль первого полугодия составила 472 млн рублей за счет полученной во втором квартале скорректированной прибыли 9 274 млн рублей, покрывшей убыток первого квартала.
Подробнее на ATO.ru
Инфографика: «Аэрофлот»
Подписаться на @ATOjournal
Azur Air разрешили самостоятельно обслуживать американские двигатели
Росавиация расширила сертификат чартерного перевозчика: Azur Air получила рейтинг категории B1 на обслуживание турбореактивных двигателей GE CF6-80C2 и Pratt & Whitney PW4000-94.
Эти силовые установки используются на широкофюзеляжных Boeing 767 — основе флота авиакомпании.
🔧 Ключевые возможности:
· Полный цикл работ: Допуск B1 позволяет обслуживать снятые с ВС двигатели — проводить периодическое ТО, сервисные модификации, монтаж/демонтаж обвязки, консервацию и полноценные испытания на всех режимах.
· Работа на рынок: Авиакомпания сможет ремонтировать эти типы двигателей не только для своих самолетов, но и выполнять заказы для сторонних эксплуатантов.
Ранее в 2026 году Росавиация временно ограничивала сертификат Azur Air из-за серии задержек и технеисправностей, но в июне сняла все ограничения после устранения замечаний.
Подробнее на ATO.ru
Фото: Azur Air
Подписаться на @ATOjournal
В аэропорту Грозного введена в эксплуатацию новая взлетно-посадочная полоса
В аэропорту Грозный (Северный) 22 августа состоялось открытие новой взлетно-посадочной полосы.
Длина новой ВПП составляет 3200 метров. Ее прочностные характеристики позволяют осуществлять прием средне- и широкофюзеляжных воздушных судов типа Airbus A321 и Boeing 767 без ограничений по взлетной массе.
В Росавиации отметили, что новое оборудование полосы повысит интенсивность руления, снизит метеоминимум, минимизируя уходы на запасные аэродромы, и обеспечит стабильность регулярного авиасообщения Чеченской Республики.
Шестиэтапный проект развития инфраструктуры Грозного предусматривает масштабное расширение аэродромной сети и постройку нового пассажирского терминала.
После полного завершения реконструкции пропускная способность аэропорта вырастет до 1,2 млн пассажиров в год, что сделает его крупнейшим авиаузлом Северного Кавказа, способным принимать все типы воздушных судов.
Подробнее на ATO.ru
Фото: пресс-служба Минтранса РФ, ОАК
Подписаться на @ATOjournal
Самолеты Ту-204/214 получили объединенный сертификат типа
Росавиация переиздала одобрительные документы на самолеты семейства Ту-204/Ту-214. Разработчик АО «Туполев» получил объединенный сертификат типа, который соединил четыре ранее действовавших документа для всех существующих модификаций этих ВС.
Как пояснили в авиарегуляторе и на предприятии, консолидация сертификационных требований позволит оптимизировать процессы поддержания летной годности, снизить эксплуатационные расходы и повысить качество подготовки экипажей и наземного обслуживающего персонала.
Кроме того, стандартизация упростит техническое обслуживание: запчасти, инструменты и регламентные процедуры станут общими для всей линейки.
Специалисты разработчика также смогут быстрее внедрять конструктивные решения и материалы, сертифицированные для одной из модификаций, на остальные самолеты семейства.
Ожидается, что коммерческие поставки импортозамещенных Ту-214 начнутся в 2027 году.
Подробнее на ATO.ru
Фото: Телеграм-канал ОАК
Подписаться на @ATOjournal
Внутренние авиаперевозки в РФ сократились на 4,6% по итогам первого полугодия
За первые шесть месяцев года российские авиакомпании перевезли 49,15 млн пассажиров — это на 3,2% меньше, чем за аналогичный период 2025 года.
Главное в цифрах
· Внутренние линии: 36,34 млн человек (-4,6% год к году). Доля внутрироссийских перевозок в общем объеме просела до 74% (против 75,5% годом ранее).
· Международные линии: 12,81 млн человек (+0,6%).
· Пассажирооборот: 131,59 млрд пасс.-км (-0,1%).
· Занятость кресел: достигла 89,3% (+0,7 п.п.).
Консолидация и лидеры рынка
Суммарная доля ТОП-5 перевозчиков выросла до 72,2% (в 2025 году — 70,5%).
Состав крупнейших игроков остался неизменным: «Аэрофлот», «Победа», S7 Airlines, «Россия» и «Уральские авиалинии».
Лидеры на МВЛ: «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», S7 Airlines.
Лидеры на ВВЛ: «Аэрофлот», «Победа», S7 Airlines.
Ключевые факторы давления: сокращение парка воздушных судов, макроэкономическая ситуация и периодические ограничения на использование воздушного пространства.
Подробнее на ATO.ru
Подписаться на @ATOjournal
Авиарынок Россия — Китай
Хайнань: арифметика кресел, закрытый Дубай и цена рекордной загрузки
Анализ Кирилла Власова, авиационного аналитика.
В июне 2026 года Хайнань принял 70,1 тыс. российских туристов, впервые обогнав Таиланд. Всего за полугодие остров посетили 378,1 тыс. россиян (+68,4%), а их доля во въездном потоке достигла 37,8%.
Официальная версия объясняет всё ростом прямых рейсов. Но цифры говорят о другом.
📊 Арифметика: где сидят туристы?
Прямая программа (31 рейс в неделю) при 100% загрузке способна привезти не более 190 тыс. человек за полугодие. Реальный объем прямых прилетов — около 165 тыс.
То есть прямые рейсы закрывают лишь ~44% потока. Остальные 56% (около 213 тыс. человек) летят стыковочными рейсами через материковый Китай.
⚡️ Безвиз как главный драйвер
Отмена виз для россиян (до 30 дней) сделала материковую авиасеть подвозящей для курорта:
8-кратный резерв: На 31 прямой рейс на Хайнань приходится 251 рейс в неделю из РФ на материк (Пекин, Шанхай, Гуанчжоу, Чэнду).
Скрытый трафик: Пассажир, летящий на Хайнань через Пекин, покупает длинное плечо у российских АК. В статистике «Аэрофлота» этот курортный спрос «замаскирован» под деловой трафик в столицы.
Готовые пакеты: Туроператоры начали паковать стыковки (например, программа Sichuan Airlines через Чэнду), предлагая туры от 140–150 тыс. руб.
🔄 Фактор закрытого Дубая
Сезонность Хайнаня сломалась: «дождливые» март–апрель (152,6 тыс.) оказались вдвое популярнее пляжных января–февраля (89 тыс.).
Причина — обострение в Ормузском проливе и уход российских АК с ближневосточного направления с марта. Хайнань забрал поток, которому некуда было лететь. Как только Дубай временно вернулся в расписание в июне, рост Хайнаня приостановился.
💸 Экономика и риски
Дорогой керосин: Маршрут Москва — Санья (9,5 часов) не подпадает под топливный демпфер. При росте цен на авиакеросин маржинальность направления падает.
Курсовой плюс: Укрепление рубля весной 2026 года (70–76 за доллар) дешевило зарубежные туры на 25%, подстегнув спрос.
📋 Выводы
Рынок вырос на стыковках, а не на прямых рейсах. Главную роль сыграли отмена виз и деловая сеть материкового Китая.
Дубайское «окно» временно: Хайнань выиграл не только конкуренцию, сколько нестабильность альтернатив.
Главная интрига: Удастся ли провинции дойти до цели в 700 тыс. россиян за год, когда зимние программы придется верстать при дорогом топливе и без демпфера.
Полный анализ на ATO.ru
Подписаться на @ATOjournal
Самолет Boeing 737MAX-7 получил сертификат типа FAA
Федеральная авиационная администрация США (FAA) выдала дополнение к сертификату типа на самолет Boeing 737MAX-7.
Это открывает путь к началу поставок предпоследнего, самого маленького члена семейства MAX в начале 2027 года и является важным этапом на пути к производственному и финансовому оздоровлению американского авиагиганта.
Программа сертификации 737MAX-7, выполнившего первый полет еще в марте 2018 года, затянулась из-за ужесточения требований FAA и необходимости перепроектирования системы противообледенения воздухозаборников двигателей.
На данном этапе Boeing ограничивается получением только сертификата FAA, не подавая заявку на валидацию в Европейское агентство по безопасности авиации (EASA).
Ключевым заказчиком модификации остается американский лоукостер Southwest Airlines, разместивший твердый заказ на 269 машин.
Сертификационная программа MAX-7 завершилась после выполнения 441 испытательного полета, а также 349 часов наземных отработок.
«Многолетний путь к этому рубежу был долгим и непростым, — отметила президент и гендиректор Boeing Commercial Airplanes Стефани Поуп в обращении к сотрудникам. — Команде пришлось преодолевать системные вызовы, последствия пандемии и адаптацию к новым процедурам сертификации, введенным регуляторами для повышения уровня безопасности полетов».
Подробнее на ATO.ru🔒
Фото: Boeing
Подписаться на @ATOjournal
«ИжАвиа» осталась без сертификата эксплуатанта
Росавиация объявила об аннулировании сертификата эксплуатанта авиакомпании «ИжАвиа» с 1 августа. В качестве причины такого шага в ведомстве назвали неспособность авиакомпании устранить критические несоответствия по функционированию системы управления безопасностью полетов, которые оно нашло в ходе проведенного весной этого года обязательного профилактического визита к перевозчику. После той проверки регулятор 30 апреля ограничил действия сертификата эксплуатанта «ИжАвиа» до 28 июля 2026 года.
Гендиректор «ИжАвиа» Александр Синельников сообщил, что с 1 августа 2026г перевозкой пассажиров отмененных рейсов займутся авиакомпании «Аэрофлот», «Россия», S7 Airlines, Nordwind Airlines, «Икар», Smartavia, Red Wings и другие перевозчики. По данным Росавиации, «ИжАвиа» продала почти 46 тыс. билетов на перевозку пассажиров до 1 февраля 2027 года из Ижевска в Москву, Санкт-Петербург, Сочи, Калининград и Екатеринбург.
Сейчас в парке перевозчика числятся два среднемагистральных самолета Boeing 737-800 и четыре Як-42Д. По словам председателя правительств Удмуртии Романа Ефимова, эти самолеты исправны, и сейчас идут переговоры об их аренде другими авиакомпаниями.
В 2025 г. авиакомпания перевезла 683 тысячи пассажиров, что на 2% меньше, чем годом ранее.
Подробнее на ATO.ru
Фото: «ИжАвиа»
Подписаться на @ATOjournal
На производство самолетов МС-21 требуется еще 200 млрд рублей
На производство новых российских среднемагистральных самолетов МС-21-310 необходимо выделить еще 200 млрд рублей, заявил президент России Владимир Путин во время посещения сборочной линии этих машин на Иркутском авиазаводе компании «Яковлев».
По словам присутствовавшего при этом главы госкорпорации «Ростех» Сергея Чемезова, эти средства будут выделены в виде субсидированной ставки по кредитам.
По словам Чемезова, завершение сертификационных полетов импортозамещенного МС-21-310 ожидается в начале 2027 г., а поставки новых машин могут начаться во втором полугодии.
Темп производства в 36 МС-21 в год панируется достичь к 2032 г., говорится в материалах к поездке президента. Ранее правительственная программа развития российской авиационной отрасли предусматривала, что на такие темпы поставок нового авиалайнера можно будет выйти на пять лет раньше – в 2027 г.
Подробнее на ATO.ru
Фото: Первый серийный самолет МС-21 была передана на летно-испытательную станцию в конце мая :: ОАК
Подписаться на @ATOjournal
SCAT Airlines выйдет на рынок грузоперевозок с Boeing 767-300BCF
🇰🇿 Казахстанский перевозчик SCAT Airlines заходит в сегмент грузовых авиаперевозок, заказав у Boeing конвертацию пассажирского лайнера 767-300ER в грузовую версию BCF.
О соглашении между SCAT и Boeing Global Services было объявлено на международном авиасалоне Farnborough Airshow 2026.
Авиакомпания станет первым в Казахстане эксплуатантом самолетов типа 767-300BCF.
• Направление: Перевозка генеральных и экспресс-грузов на ключевых маршрутах между Азией, СНГ, Ближним Востоком и Европой.
• Базирование: Вероятным логистическим центром станет аэропорт Шымкент, находящийся в управлении SCAT и развиваемый как южный хаб страны.
• Спецификация: B767-300BCF способен перевозить до 57 тонн груза на расстояние до 6 190 км.
Источники и сроки поставки планера для конвертации пока не раскрываются. Но известно, что на рынке ожидается вывод трех относительно «молодых» B767-300ER из флота Air Astana, готовящейся к получению новых Boeing 787-9 Dreamliner осенью текущего года.
«Это начало долгосрочной программы. Реализуя проект совместно с развитием аэропортовой инфраструктуры, SCAT вносит вклад в становление Казахстана как ведущего авиахаба Евразии», — отметил президент SCAT Airlines Владимир Денисов.
В деталях нашем сайте
Иллюстрация: Boeing
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
Таджикская Shohin Airlines заказала первые самолеты
🇹🇯 Частная авиакомпания из Таджикистана – Shohin Airlines может стать первым эксплуатантов самолетов Airbus A320neo в этой центральноазиатской республике.
Она объявила о заказе двух A320neo и двух более вместительных A321neo. Shohin Airlines была основана года назад, но до сих пор выполняла чартерные перевозки на двух вертолетах Ми-8.
Подробнее на нашем сайте
Фото: Airbus
Subscribe to @CentralAsiaPlusAero
MSC Air Cargo разместила твердый заказ на пять перспективных грузовых Boeing 777-8F
Компания MSC Air Cargo разместила заказ на пять грузовых самолетов Boeing 777-8F. Как было объявлено на авиасалоне Farnborough Airshow 2026 в Фарнборо, ранее данные ВС числились в портфеле заказов Boeing без раскрытия эксплуатанта.
«Данный контракт — это инвестиция в долгосрочное развитие MSC Air, — прокомментировал гендиректор MSC Air Cargo Джанни Давел.