2204
Aviation news & insights, Central Asia/Caspian/Caucasus and beyond
Record growth for Georgia's airports: passenger traffic up 14%, freight soars 50%
🇬🇪 In 2025, Georgian airports served a record 8.495 million passengers, marking a 14% increase year-over-year. The year also set a new benchmark for flight operations, with 38,200 movements recorded—a growth of 17.5%.
The air cargo sector saw even more pronounced expansion. Freight volumes reached 38,578 tons, another all-time high, representing a 50% surge compared to 2024.
These figures were highlighted by Tamar Ioseliani, Deputy Minister of Economy and Sustainable Development of Georgia, during a meeting with Nicolas Rallo, Regional Director of the European/North Atlantic Bureau of ICAO, held earlier this month in Paris.
Overall, 2025 marked a historic peak for Georgia’s aviation sector across key metrics, including passenger and cargo traffic, the number of operating airlines, destinations served, flight frequencies, and tourist arrivals.
Currently, 77 airlines connect Georgia’s three international airports to 125 destinations worldwide.
The Ministry of Economy and Sustainable Development noted that the growth in aviation is directly proportional to the sustainable and diversified development of the country’s tourism sector, which also had an exceptionally successful year in 2025. Georgia welcomed a record-breaking 5.5 million tourist visits, an 8.4% increase from 2024.
In total, international traveler visits reached 7.8 million in 2025, a 5.9% rise year-on-year. The tourism industry also achieved a record high in revenue. Annual income from travel grew by 6.0%, totaling US$4.69 billion.
Subscribe to @CentralAsiaPlusAero
My Freighter’s parent holding plans to raise $600 million via IPO
🇺🇿 Centrum Holding, the parent company of Uzbekistan’s largest private airline, My Freighter, plans to raise US$600 million through an Initial Public Offering (IPO). This was announced by John Tonelli, Managing Director at Oppenheimer & Co Inc, during a meeting between Uzbek President Shavkat Mirziyoyev and U.S. business leaders in Washington, D.C. Oppenheimer, alongside Citibank, will serve as underwriters for the offering.
Centrum Holding is a logistics conglomerate that, in addition to My Freighter, includes a road freight transport business. My Freighter was launched by the holding’s founder and CEO Abdulaziz Aburakhmanov in 2020, received its first aircraft in 2022 and has since grown into the leading cargo airline in Uzbekistan.
The group also operates passenger services under the Centrum Air brand. In 2025, the airline carried 1.6 million passengers, becoming the country’s second-largest carrier after the government-owned Uzbekistan Airways.
“We plan to value the company [Centrum Holding] at $2 billion. This would make it one of the most valuable companies in Central Asia,” Tonelli stated during the meeting with President Mirziyoyev, which was broadcast by the Uzbekistan 24 TV channel.
Kazakhstan’s LCC FlyArystan taps Wizz Air veteran as new president
🇰🇿 Management reshuffles continue within the Kazakhstan’s Air Astana Group. Johan Eidhagen has been appointed President of FlyArystan, the group’s low-cost airline, effective March 1.
Together with Ibrahim Canliel, who in April will become CEO of flag carrier Air Astana, and Gonçalo Pires, who will join as CFO in March, the airline group is set to continue to execute its ambitious long-term growth strategy.
Eidhagen, a Swedish national, joins FlyArystan from budget carrier Wizz Air, where he held several leadership roles. As Managing Director of Wizz Air Abu Dhabi, he gained in-depth knowledge of the Central Asian, Caspian, and Caucasus markets. Until the unit’s closure, the airline operated flights to Kazakhstan, Uzbekistan, Kyrgyzstan, Azerbaijan, Armenia, and Georgia.
During his tenure at Wizz Air, Eidhagen also served as Chief People & ESG Officer and Chief Marketing Officer at the group level. Prior to Wizz Air, he spent 14 years with Nokia in a series of senior executive positions across various jurisdictions.
Eidhagen succeeds Richard Ledger, who will transition to a newly created senior leadership role within the Air Astana Group as Vice President of Partnerships and Alliances.
Commenting on the appointment, Air Astana CEO Peter Foster said: “With several years in senior roles at Wizz Air <…> Johan has the experience and low-cost airline background to ensure we capitalise on the high growth potential of FlyArystan.”
Subscribe to @CentralAsiaPlusAero
Kazakhstan’s Air Astana finalizes largest-ever order for Boeing 787-9s
🇰🇿 Air Astana and Boeing have officially announced today the Kazakh flag carrier has finalized an order for up to 15 787-9 widebody aircraft.
The order, previously unveiled as a commitment in November 2025, represents Air Astana's largest single airplane purchase. The contract includes five firm orders, five options, and five purchase rights.
Deliveries of the jets are expected between 2032 and 2035.
With three more 787-9 airplanes to be delivered via lessors starting this year, Air Astana's 787 fleet will grow up to 18 787-9 airplanes to fuel its long-haul capabilities.
Earlier this month, an extraordinary general meeting of Air Astana shareholders approved a transaction with European manufacturer Airbus for the acquisition of five A320neo and 20 A321neo aircraft, with deliveries scheduled for 2031-2034, along with purchase rights for an additional 25 aircraft of the A320neo family.
A memorandum of understanding for these narrowbody aircraft was signed in November of last year.
These contracts are aimed at radically modernizing and expanding the Air Astana group's fleet, while also strengthening the airline's presence in the transit passenger market.
Subscribe to @CentralAsiaPlusAero
My Freighter adds China Southern to growing list of partners
🇺🇿 My Freighter, Central Asia's largest air cargo carrier, has signed an interline agreement with China Southern Airlines, further strengthening its footprint in the Chinese market. This marks the fifth such partnership for the Uzbek carrier with a Chinese airline.
The agreement combines My Freighter’s regional expertise with China Southern’s extensive domestic and international route network, providing broader access to key industrial and commercial hubs across China, as well as onward international destinations.
According to My Freighter, the interline model enables smooth cargo transfers between the airlines' flights, offering customers more routing flexibility and efficient logistics solutions on the Central Asia–China corridor.
My Freighter already has interline partnerships with several Chinese carriers, including SF Airlines, Loong Air, Juneyao Air, and Starlux.
Beyond China, the airline has built a diverse global partnership network spanning North America, Europe, and Asia. Its current partners include:
• North America: Canada’s Cargojet, U.S.-based National Air Cargo and American Airlines.
• Europe: Air Serbia, Spain’s Air Europa, Icelandair Cargo, and Challenge Group.
• Asia: Biman Bangladesh Airlines.
Based in Tashkent, My Freighter operates a fleet, which currently consists of nine freighters—eight Boeing 767-300Fs and one 757F. The airline plans to add five more cargo aircraft by the end of the year.
Subscribe to @CentralAsiaPlusAero
Azerbaijan Airlines to launch fourth destination in Kazakhstan
🇦🇿🇰🇿 Azerbaijan Airlines (AZAL) is set to expand its footprint in Kazakhstan with the launch of its fourth destination in the country. Starting June 16, the Azerbaijani flag carrier will begin operating flights from Baku to Shymkent, located in the southern part of the Central Asian nation.
The 2.5-hour flights will be operated using Embraer 190 regional jets. Initially, the airline will offer two weekly flights, with the frequency increasing to three flights per week starting June 30.
Azerbaijan Airlines currently serves three other Kazakh cities: the capital Astana, as well as Almaty and Aktau. Following the launch of the Shymkent route, Kazakhstan will become Azerbaijan Airlines' second-largest international market, trailing only Turkey (where the carrier serves five destinations).
To learn more firsthand about the development of civil aviation in Kazakhstan and the broader Central Asian region, join the Central Asia Aviation Summit #9, scheduled to take place in Astana on April 15, 2026.
Subscribe to @CentralAsiaPlusAero
Two Uzbek carriers to service aircraft in Jordan
🇺🇿🇯🇴 Uzbekistan-based airlines Air Samarkand and FlyOne Asia have signed agreements with Joramco, the Jordan-based Maintenance, Repair, and Overhaul (MRO) provider. Under the terms of the deal, Joramco will perform heavy base maintenance for the carriers' Airbus A320-family narrowbody aircraft at its facilities in Amman.
Currently, Air Samarkand’s fleet includes one Airbus A321, while FLYONE Asia operates one A320. Both carriers also utilize several A320 aircraft through wet-lease agreements with FlyOne Group airlines.
Joramco is a subsidiary of the Dubai-based Dubai Aerospace Enterprise (DAE) and is certified to perform extensive maintenance on various aircraft types, including heavy 12-year D-Checks.
“Welcoming Air Samarkand and FlyOne Asia reflects our growing role in supporting emerging and fast-developing aviation markets. These partnerships demonstrate confidence in Joramco’s narrowbody capabilities and our ability to support airlines as they scale their operations,” said Fraser Currie, Chief Strategy & Commercial Officer at DAE Engineering.
Kazakh LCC Vietjet Qazaqstan unveils first branded aircraft and uniforms
🇰🇿 Vietjet Qazaqstan has presented its first branded aircraft, new uniforms, and upcoming services as part of its transformation from the regional Kazakh carrier Qazaq Air into a low-cost airline. The company is now part of the Vietnam-based VietJet Group.
During an event held on February 12 at Astana Airport, the company showcased one of its DHC Dash 8 Q-400 regional aircraft sporting the Vietjet Qazaqstan livery.
The airline also debuted its new uniforms, reflecting the vibrant, dynamic, and slightly "provocative" branding synonymous with the Vietjet Air group.
Besides, starting in the second quarter, passengers can access the SkyBoss premium tier, featuring comfortable front-row seating, onboard catering, airport lounge access, booking flexibility, and enhanced baggage options.
Vietjet Qazaqstan recently migrated to the same passenger service system as its parent company, a critical step in its business model shift.
While the airline previously focused on domestic Kazakh routes using turboprop aircraft, it will begin receiving Boeing 737MAX narrowbody jets later this year. This transition will allow the carrier to expand its international reach to neighboring countries.
"Aviation is a bridge between cities, countries, nations, and their cultures. As an airline, we are proud to serve this noble mission of connecting cultures," noted Adilbek Umraliev, Chairman of the Board of Vietjet Qazaqstan, during the event.
Image: Vietjet Qazaqstan
Subscribe to @CentralAsiaPlusAero
Kyrgyzstan authorities ground over half of national air carriers
🇰🇬 Between the autumn of 2025 and February 2026, Kyrgyz authorities revoked or suspended the Air Operator Certificates (AOC) of 11 out of the country’s 21 commercial carriers.
The audit of existing certificates was launched in late 2024 at the initiative of President Sadyr Japarov, as part of a broader government effort to remove Kyrgyzstan’s civil aviation from the European Union’s "black list." The immediate catalyst for the crackdown was the crash of an Il-76TD transport aircraft, formerly registered in Kyrgyzstan, which was shot down over Sudan.
According to the State Committee for Civil Aviation of Kyrgyzstan, as of early February, six cargo airlines have been stripped of their certificates: Flysky Airlines, SAPSAN, Skyline Airlines, Gewan Airways, and Blue JET Airways KG, along with helicopter operators HeliSky and Trans Caravan KG. Additionally, the certificates of cargo carriers New Way Cargo Airlines, KAP KG, and Sky Jet, as well as charter operator Sky KG Airlines, have been suspended.
The total fleet of the grounded carriers consists of 18 aircraft (ten Il-76, three Airbus A330, three Diamond DA-42, and one each of Boeing 757 and 737) and 11 helicopters (ten Mi-8/17 and one Ka-32).
Image: Flysky Airlines
Subscribe to @CentralAsiaPlusAero
Centrum Air becomes Central Asia’s largest operator of A330 widebodies
🇺🇿 The private Uzbek carrier Centrum Air has become the largest operator of Airbus A330-300 widebody long-haul aircraft in Central Asia. On February 13, the airline took delivery of its fourth aircraft of this type.
The 16-year-old airliner, registered locally as UK33033, is configured to carry 305 passengers, including 18 premium economy seats. The first three A330-300s delivered to Centrum Air in 2025 have a higher seating capacity, ranging from 347 to 358 passengers. All four widebody twins are powered by Rolls-Royce Trent 700 engines.
This latest addition marks the 15th aircraft in the Centrum Air fleet, which also includes narrowbody A320-family jets. The carrier aims to expand its total fleet to 21 aircraft by the end of 2026.
With this delivery, Centrum Air has surpassed another local private carrier, Qanot Sharq, in terms of A330 fleet size. The latter operates three such aircraft, one of which is currently wet-leased from the Turkish airline Southwind Airlines. Another local airline – Tashkent Air operates a single passenger A330-200.
In neighboring Kyrgyzstan, A330-200s are also in use, though exclusively as freighters: Moalem Aviation operates three units, and Sky Jet operates one.
More information about the development of the commercial fleets and the aircraft maintenance industry in Central Asia as a whole will be available at the MRO Central Asia #5 exhibition and conference, which will take place on March 25–26, 2026, in Tashkent, Uzbekistan.
Image: Centrum Air
Subscribe to @CentralAsiaPlusAero
Air Astana to increase flights to Baku; FlyArystan boosts Yining service
🇰🇿 Kazakhstan’s Air Astana Group continues to finalize its flight schedule for the Summer 2026 season. The flagship carrier announced it will resume direct flights from Almaty to the Azerbaijani capital, Baku, starting March 15.
Initially, the 3-hour and 35-minute flights will operate twice weekly. However, the frequency will increase to three times a week in April and reach four weekly flights by May.
In its current winter schedule, the Kazakh airline only serves Baku from Atyrau. Starting March 18, the frequency on the Atyrau–Baku route will be increased from two to three flights per week.
Currently, the sole operator on the Baku–Almaty route is Azerbaijan Airlines, which performs four flights per week. It also remains the only carrier operating services from Baku to Astana and Aktau.
Meanwhile, Air Astana’s low-cost subsidiary, FlyArystan, is set to increase flight frequencies from Almaty to Yining in western China for the summer period. From March 29 to October 23, 2026, the airline will operate four weekly flights instead of the current three. FlyArystan noted that service to Yining was first launched in May 2025 as a seasonal route but has since demonstrated high passenger demand.
To learn more firsthand about the development of civil aviation in Kazakhstan and the broader Central Asian region, join the Central Asia Aviation Summit #9, scheduled to take place in Astana on April 15, 2026.
Image: FlyArystan
Subscribe to @CentralAsiaPlusAero
Kazakhstan’s SCAT to repair Boeing 757 engine nacelles at Short Brothers
🇰🇿 SCAT, Kazakhstan's second-largest carrier, has reached an agreement for the repair of engine nacelles on its Boeing 757 fleet. The nose cowls of the aircraft’s RB211-535 engines will be repaired by Belfast-based Short Brothers, a Northern Ireland subsidiary of the Boeing Company.
According to Dmitry Denisov, Director of SCAT’s Engineering Service, the partnership with Short Brothers provides the airline with full access to OEM expertise and reliable repair solutions, ensuring safe and efficient operations.
SCAT currently operates four Boeing 757-200s for charter flights under the airline’s dedicated tourist brand, Sunday Airlines.
Aircraft engine reliability, MRO solutions, and spare parts supply chains will be the central focus of the Aero Engines Central Asia #2 conference, convening in Astana on April 16, 2026.
Image: Sunday Airlines
Subscribe to @CentralAsiaPlusAero
Kyrgyzstan’s Aero Nomad carried 260,000 passengers on Moscow services in three years
🇰🇬 Since launching regular flights from Kyrgyzstan's two largest cities to Moscow three years ago, privately-owned carrier Aero Nomad Airlines has transported 260,000 passengers.
The airline has operated approximately 1,500 flights from the capital, Bishkek, and the southern city of Osh to Moscow's Vnukovo Airport during this period.
Bishkek-based Aero Nomad commenced revenue operations in November 2021. Currently operating a fleet of Airbus A320 narrow-body aircraft, the airline is expanding its route network and offers scheduled flights to 19 destinations, primarily in Asia, Russia, and the Middle East.
Subscribe to @CentralAsiaPlusAero
Uzbek private airlines launch flights to Pakistan, expanding connectivity
🇺🇿 Privately-held Uzbek airlines from the Centrum Holding group, Centrum Air and My Freighter, have announced new flights to Pakistan.
This development follows a recent visit by Uzbekistan's President Shavkat Mirziyoyev to Pakistan, where both sides agreed to enhance direct air connectivity.
Centrum Air will commence passenger services on the Tashkent–Lahore route in April, operating twice weekly.
My Freighter will initiate cargo flights between Tashkent and Karachi.
Centrum Air's entry onto the Lahore route introduces competition, as the flag carrier Uzbekistan Airways has operated the same route twice weekly since December 2024. Uzbekistan Airways also flies twice weekly from Tashkent to the Pakistani capital, Islamabad, a service launched last summer.
Abdulaziz Abdurakhmanov, founder and CEO of Centrum Holding, highlighted the strategic importance: "It is a great honor for us that the projects of Centrum Air and My Freighter are becoming part of the interstate agenda and contributing to the development of regional transport connectivity. We are sincerely glad to be part of the process of strengthening mutually beneficial ties between Uzbekistan and Pakistan. The opening of new routes is not just an expansion of flight geography, but the formation of a sustainable 'air bridge' that supports business, tourism, and the joint development of our regions."
Subscribe to @CentralAsiaPlusAero
Vietjet Qazaqstan Switches to Parent Company’s Passenger Service System
🇰🇿 In late January, the Kazakh low-cost carrier Vietjet Qazaqstan (ex-Qazaq Air) announced a partnership with Canadian IT developer InteliSys Aviation to facilitate its transition to the new amelia Passenger Service System (PSS). This platform is already utilized by its parent company, Vietjet, and its subsidiary, Thai Vietjet Air.
"We are building Vietjet Qazaqstan to deliver a customer-first, great-value travel experience while remaining a low-cost carrier. To achieve this goal, we strategically opted for InteliSys Aviation — their modern, adaptable platform and mobile-first approach will let us grow fast, sell smart, and serve passengers better," said Adilbek Umraliyev, CEO of the airline.
The cloud-based amelia system integrates real-time inventory management, sales optimization, robust e-commerce tools, online booking, and a scalable Departure Control System (DCS). It will enable the airline to drive ancillary revenue with a strong emphasis on mobile-first passenger experiences.
Operating on a unified PSS with its parent carrier is a critical step in Vietjet Qazaqstan’s evolving business model. This year, the airline — which previously focused primarily on domestic routes within Kazakhstan — will begin taking delivery of medium-range Boeing 737 MAX aircraft. This fleet expansion will allow the carrier to extend its international footprint to neighboring countries.
In turn, the parent company, Vietjet Air, has been exploring the possibility of using Kazakhstan as a strategic transit hub for flights connecting Vietnam to Europe.
Further insights into the digitalization of tourism industry and commercial aviation in Central Asia and the Caucasus will be shared at Central Asia: Digital Aviation #3 in Almaty, Kazakhstan, on April 21, 2026.
Subscribe to @CentralAsiaPlusAero
Пассажиропоток аэропортов Грузии вырос на 14%, грузопоток – на 50% в прошлом году
В 2025 году аэропорты Грузии обслужили рекордные 8,495 млн пассажиров, что на 14% больше по сравнению с предыдущим годом. Год также установил новую планку для летных операций: было зафиксировано 38,2 тыс. самолетовылетов — рост составил 17,5%.
Сектор авиационных грузоперевозок продемонстрировал еще более активное расширение. Объемы обработанных грузов достигли 38,58 тыс. тонн, что также является абсолютным рекордом и означает скачок на 50% по сравнению с 2024 годом.
Эти данные были озвучены замминистра экономики и устойчивого развития Грузии Тамар Иоселиани на встрече с Николя Ралло, региональным директором Европейского/Североатлантического бюро ICAO, состоявшейся ранее в этом месяце в Париже.
В целом 2025 год ознаменовался историческим пиком для авиационной отрасли Грузии по всем ключевым направлениям: пассажиро- и грузопоток, количество действующих авиакомпаний, число направлений, частота рейсов и турпоток.
В настоящий момент 77 авиакомпаний связывают три международных аэропорта страны со 125 направлениями по всему миру.
В министерстве отметили, что рост авиатранспорта находится в прямой пропорции с развитием туристического сектора страны, который также провел успешный 2025 год. Грузию посетили более 5,5 млн иностранных туристов, что на 8,4% выше показателя 2024 года.
Общее число визитов иностранных путешественников в Грузию в прошлом году достигло 7,8 млн (+5,9%). По данным Министерства экономики и устойчивого развития, годовой доход от туризма вырос на 6,0% и составил рекордные 4,69 млрд долл.
Фото: CentralAsia+Aero
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
Материнский холдинг узбекской авиакомпании My Freighter планирует привлечь 600 млн долл через IPO
🇺🇿 Материнская структура крупнейшей частной узбекской авиакомпании My Freighter – Centrum Holding планирует привлечь 600 млн долл через первичное размещение акций (IPO). Об этом на встрече с президентом Узбекистана Шавката Мирзиёева с представителями американского бизнеса в Вашингтоне рассказал управляющий директор инвестиционной компании Oppenheimer & Co Inc Джон Тонелли. Сама Oppenheimer вместе с Citibank станут андеррайтерами первичного размещения.
Centrum Holding является логистическим холдингом, куда помимо My Freighter входит бизнес по грузовым автоперевозкам. My Freighter была запущена основателем и гендиректором холдинга Абулазизом Абдурахмановымв 2020 г., свой первы самолет получила в 2022 г. и к настоящему моменту превратилась в крупнейшую грузовую авиакомпанию Узбекистана.
Она также занимается пассажирскими перевозками под брендом Centrum Air. В 2025 г. авиакомпания перевезла 1,6 млн пассажиров, став вторым крупнейшим перевозчиком страны после государственной Uzbekistan Airways.
«Мы планируем оценить компанию [Centrum Holding – прим. ред.] на уровне 2 млрд долларов. Это сделает Centrum Air одной из самых дорогих компаний в Центральной Азии», сообщил Тонелли на встрече с Мирзиёева, которую освещал телеканал «Узбекистан 24».
Новым главой казахстанского лоукостера FlyArystan станет шведский менеджер из Wizz Air
🇰🇿 В казахстанской группе авиакомпаний Air Astana продолжаются кадровые изменения в руководстве. Йохан Эйдхаген назначен на должность президента FlyArystan, бюджетной авиакомпании группы. Он приступит к работе 1 марта.
Ранее было объявлено, что пост главного исполнительного директора флагманской Air Astana займет гражданин Турции Ибрахим Жанлыел, а португалец Гонсалу Пиреш станет ее исполнительным директором по финансам.
Гражданин Швеции Йохан Эйдхаген переходит во FlyArystan из бюджетной авиакомпании Wizz Air, где он занимал ряд руководящих должностей.
Будучи управляющим директором подразделения Wizz Air Abu Dhabi в Абу-Даби, он хорошо узнал рынок Центральной Азии/Каспия/Кавказа – до своего закрытия авиакомпания выполняла полеты в Казахстан, Узбекистан, Кыргызстан, Азербайджан, Армению и Грузию.
В период работы в Wizz Air он также был исполнительным директором по персоналу и ESG, и исполнительным директором по маркетингу. До прихода в Wizz Air Йохан около пятнадцати лет работал в компании Nokia на различных руководящих позициях в разных странах.
Йохан Эйдхаген сменит Ричарда Леджера, который перейдет на новую руководящую должность в группе Air Astana - вице-президента по партнерствам и альянсам.
Главный исполнительный директор Air Astana Питер Фостер отметил: «Обладая многолетним опытом работы на руководящих позициях в Wizz Air <…> Йохан имеет необходимую экспертизу и глубокое понимание бизнес-модели бюджетных авиакомпаний, что позволит FlyArystan в полной мере реализовать свой высокий потенциал роста».
Казахстанская Air Astana финализировала крупнейший в своей истории контракт на поставку Boeing 787-9
🇰🇿 Национальный перевозчик Казахстана, Air Astana, и корпорация Boeing официально подтвердили закрытие сделки на поставку до 15 широкофюзеляжных самолетов Boeing 787-9.
Предварительные договоренности по данному заказу были достигнуты в ноябре 2025 года. Он включает пять подтвержденных позиций, пять опционов и пять прав на покупку и является крупнейшим единовременным приобретением самолетов в истории авиакомпании.
Поступление самолетов ожидается с 2032 по 2035 годы.
Данный заказ дополняет давно заключенное соглашение на лизинг трех 787-9, начало поставок которых запланировано на конец этого года.
Раннее в этом месяце внеочередное собрание акционеров Air Astana одобрило заключение сделки с европейским Airbus по приобретению 5 самолетов A320neo и 20 A321neo (с поставками в 2031–2034 гг.), а также прав на покупку еще 25 ВС семейства A320neo.
Меморандум о намерениях по узкофюзеляжным самолетам был подписан в ноябре прошлого года.
Реализация этих контрактов направлено на радикальную модернизацию и расширение флота группы Air Astana, и усиления присутствия авиакомпании на рынке транзитных перевозок.
Иллюстрация: Boeing
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
Узбекская My Freighter расширила присутствие в Китае, подписав интерлайн с China Southern
🇺🇿 Крупнейший грузовой авиаперевозчик Центральной Азии, узбекская авиакомпания My Freighter, продолжает укрепляться на международных рынках. Компания заключила интерлайн-соглашение с China Southern Airlines, расширив свою партнерскую сеть в Китае до пяти авиакомпаний.
Благодаря партнерству региональные возможности My Freighter объединяются с обширной маршрутной сетью China Southern. Это открывает для грузоотправителей доступ не только к ключевым промышленным центрам Китая, но и к широкому спектру международных направлений.
Как отмечают в My Freighter, интерлайн-модель обеспечивает бесшовную стыковку грузов между рейсами. Клиенты получают расширенные возможности маршрутизации и гибкие логистические решения на направлении Центральная Азия – Китай.
На сегодняшний день это уже пятое интерлайн-соглашение My Freighter с китайскими авиакомпаниями. Ранее партнерами узбекского перевозчика стали SF Airlines, Loong Air, Juneyao Air и Starlux.
Помимо Китая, география партнерств My Freighter охватывает Северную Америку, Европу и Азию.
Среди действующих партнеров авиакомпании:
• Северная Америка: канадская Cargojet, американские National Air Cargo и American Airlines.
• Европа: сербская Air Serbia, испанская Air Europa, исландская Icelandair Cargo и Challenge Group.
• Азия: Biman Bangladesh Airlines.
Базирующаяся в Ташкенте My Freighter в настоящее время оперирует флотом из девяти грузовых самолетов (восемь Boeing 767-300F и один 757F). До конца года авиакомпания планирует пополнить его еще пятью фрейтерами.
Иллюстрация: My Freighter
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
Azerbaijan Airlines запустит четвертое направление полетов в Казахстан
🇦🇿🇰🇿 Azerbaijan Airlines откроет четвертое направление полетов в Казахстан. С 16 июня азербайджанский перевозчик будет летать из Баку в город Шымкент на юге этой центральноазиатской страны.
Перелеты продолжительностью два с половиной часа будут выполняться на региональных самолетах Embraer 190. В июне по этому маршруту будут выполняться по два рейса в неделю, с 30 июня их частота вырастет до трех.
Сейчас Azerbaijan Airlines уже летает в три города Казахстана: столицу Астану, а также Алматы и Актау. После запуска рейсов в Шымкент Казахстан станет вторым крупнейшим зарубежным направлением для Azerbaijan Airlines после Турции (5 направлений полетов).
Узнать больше из первых рук о развитии гражданской авиации в Казахстане и Центральной Азии в целом можно будет на конференции Central Asia Aviation Summit #9, которая пройдет в Астане 15 апреля 2026 года.
Фото: Azerbaijan Airlines
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
Две узбекские авиакомпании будут обслуживать самолеты в Иордании
🇺🇿🇯🇴Узбекские авиакомпании Air Samarkand и FlyOne Asia подписали соглашения с иорданским провайдером услуг по ТОиР воздушных судов Joramco. Последний будет проводить тяжелые формы базового техобслуживания их узкофюзеляжных самолетов семейства Airbus A320 на своих мощностях в Аммане.
У Air Samarkand сейчас в парке один собственный Airbus A321, у FlyOne Asia – один A320. Оба перевозчика также используют несколько воздушных судов A320, взятых в мокрый лизинг у авиакомпаний группы FlyOne.
Joramco принадлежит эмиратской компании Dubai Aerospace Enterprise (DAE) и может выполнять техобслуживания различных типов воздушных судов вплоть до 12-летних D-Check.
«Приход таких клиентов, как Air Samarkand и FlyOne Asia, отражает нашу растущую роль в поддержке новых и стремительно развивающихся авиационных рынков. Эти партнерские отношения подтверждают доверие к компетенциям компании Joramco в области обслуживания узкофюзеляжных судов и нашу способность поддерживать авиакомпании в процессе масштабирования их операционной деятельности», отметил директор по стратегии и коммерции подразделения DAE Engineering Фрейзер Карри.
Казахстанский лоукостер Vietjet Qazaqstan презентовал первый брендированный самолет и униформу
🇰🇿 Vietjet Qazaqstan представила первый брендированный самолет, новую униформу и запускаемые сервисы, в рамках трансформации из регионального казахстанского перевозчика Qazaq Air в лоукост-авиакомпанию, являющуюся частью базирующейся во Вьетнаме международной группы VietJet.
В рамках мероприятия, прошедшего 12 февраля в аэропорту Астаны, компания показала один из своих региональных самолетов DHC Dash 8 Q-400 (бортовой UP-DH003) в цветах Vietjet Qazaqstan.
Также была продемонстрирована новая униформа авиакомпании – яркий, динамичный и несколько провокационный бренд группы Vietjet Air.
Кроме того, стало известно, что со второго квартала пассажирам будет доступен новый сервис SkyBoss – комфортабельные кресла в первом ряду на борту воздушных судов, бортовое питание и доступ в лаунжи в аэропортах, гибкость бронирования и расширенные опции по багажу.
Недавно Vietjet Qazaqstan перешла на единую с материнской авиакомпанией систему обслуживания пассажиров, что имеет важное значение в контексте смены бизнес-модели Vietjet Qazaqstan. В этом году авиакомпания, которая раньше фокусировалась в основном на внутренних перевозках по Казахстану на турбовинтовых ВС, начнет получать среднемагистральные самолеты Boeing 737MAX. Это позволит ей расширить географию зарубежным полетов на близлежащие страны.
«Авиация – это мост между городами, странами, народами и их культурами. И мы как авиакомпания горды служить этой высокой миссии – соединять культуры», – отметил на мероприятии председатель правления Vietjet Qazaqstan Адилбек Умралиев.
Фото: Vietjet Qazaqstan
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
Власти Кыргызстана приземлили больше половины национальных авиаперевозчиков
🇰🇬 С осени 2025 года по февраль 2026 г. власти Кыргызстана аннулировали или приостановили действие сертификатов 11 из 21 коммерческих авиаперевозчиков страны.
Проверка действующих сертификатов была запущена по инициативе президент Кыргызстана Садыра Жапарова в конце 2024 года на фоне усилий властей вывести гражданскую авиацию страны из «черного» списка Евросоюза. Непосредственным поводом стала катастрофа ранее имевшего кыргызстанскую регистрацию транспортного самолета Ил-76ТД, который был сбит над Суданом.
По данным Государственного комитета гражданской авиации Кыргызстана, по состоянию на начало февраля сертификатов лишились шесть грузовых авиакомпаний: Flysky Airlines, SAPSAN, Skyline Airlines, Gewan Airways, Blue JET Airways KG, и вертолетные операторы HeliSky и Trans Caravan KG. Приостановлены сертификаты грузовых перевозчиков: New Way Cargo Airlines, КАР KG, Sky Jet и чартерного оператора Sky KG Airlines.
Суммарный парк остановленных авиаперевозчиков составил 18 самолетов (10 Ил-76, три Airbus A330, три Diamond DA-42 и по одному Boeing 757 и 737) и 11 вертолетов (10 Ми-8/17 и один Ка-32).
Фото: Sky Jet
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
Centrum Air стал крупнейшим эксплуатантом самолетов A330 в Средней Азии
🇺🇿 Частная узбекская авиакомпания Centrum Air стала крупнейшим эксплуатантом широкофюзеляжных дальнемагистральных самолетов Airbus A330-300 в Центральной Азии. 13 февраля перевозчик получил четвертый самолет этого типа.
16-летний авиалайнер, получивший местную регистрацию UK33033, рассчитан на перевозку 305 пассажиров, включая 18 мест премиум-эконом класса. Первые три A330-300, полученные Centrum Air в 2025 г., имеют вместимость от 347 до 358 пассажиров. Все ВС оснащены двигателями Rolls-Royce Trent 700.
Новый самолет стал 15-м в парке Centrum Air, где также летают узкофюзеляжные авиалайнеры семейства A320. До конца 2026 г. перевозчик намеревается расширить его до 21 воздушного судна.
Теперь Centrum Air обогнал по количеству A330 другого местного частого перевозчика Qanot Sharq. В парке последней три таких самолета, один из которых взят в мокрый лизинг у турецкой Southwind Airlines. Еще один пассажирский A330-200 есть у Tashkent Air.
Самолеты A330-200 в грузовом варианте используют авиакомпании соседнего Кыргызстана: Moalem Aviation (3 ВС) и Sky Jet (1).
Узнать больше о развитии парка гражданских воздушных судов и отрасли их техобслуживания в Центральной Азии в целом можно будет на выставке-конференции MRO Central Asia #5, которая пройдет 25-26 марта 2026 года в Ташкенте, в Узбекистане.
Фото: Centrum Air
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
Air Astana будет больше летать в Баку, FlyArystan – в Инин
🇰🇿 Авиакомпании казахстанской группы Air Astana продолжают формировать расписание полётов на летний период 2026 г. Материнский перевозчик объявил о том, что возобновит прямые рейсы из Алматы в столицу Азербайджана в Баку с 15 марта.
Сначала перелеты продолжительностью 3 часа 35 минут по этому маршруту будут выполнятся в два раза в неделю, но с апреля их частота вырастет до трех раз в неделю, а с мая – до четырех раз.
В зимнем расписании казахстанская авиакомпания летает в Баку только из Атырау. С 18 марта частота полетов на этом маршруте будут увеличена с двух до трех рейсов в неделю.
Сейчас между Баку и Алматы летает только авиакомпания Azerbaijan Airlines (четыре раза в неделю). Она также является единственным перевозчиком на маршрутах из Баку в Астану и Актау.
Дочерний перевозчик группы Air Astana – FlyArystan на летний период увеличит частоту полетов из Алматы в город Инин на западе Китая. С 29 марта по 23 октября 2026 года авиакомпания будет выполнять по четыре рейса на этом направлении вместо нынешних трех. Впервые полеты в Инин были запущены в мае 2025 г. как сезонные, но продемонстрировали высокий спрос среди пассажиров, отметили во FlyArystan.
Узнать больше из первых рук о развитии гражданской авиации в Казахстане и Центральной Азии в целом можно будет на конференции Central Asia Aviation Summit #9, которая пройдет в Астане 15 апреля 2026 года.
Фото: Air Astana
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
Казахстанская SCAT будет ремонтировать мотогондолы Boeing 757 у Short Brothers
🇰🇿 Второй крупнейший авиаперевозчик Казахстана – SCAT договорился о ремонте мотогондол двигателей своих самолетов Boeing 757. Носовые обтекатели гондолы двигателей RB211-535 на этих машинах отремонтирует базирующаяся в Белфасте, Северная Ирландия, компания Short Brothers, которая входит американскую корпорацию Boeing.
«Партнерство Short Brothers с компанией Boeing обеспечивает нам полный доступ к экспертизе OEM и надежным решениям по ремонту для обеспечения их безопасной и эффективной работы», отметил директор инженерной авиационной службы SCAT Дмитрий Денисов.
260 тысяч пассажиров перевезла кыргызская Aero Nomad в Москву за три года
🇰🇬 За три года с начала запуска регулярных полетов из двух крупнейших городов Кыргызстана в Москву, частный авиаперевозчик центральноазиатской республики Aero Nomad Airlines перевез 260 тыс. пассажиров.
За это время авиакомпания выполнила порядка 1,5 тыс. рейсов между столицей Кыргызстана Бишкеком и крупным городом Ош на юге республики в аэропорт российской столицы Внуково.
Aero Nomad приступила к полетам в ноябре 2021 года. В настоящее время авиакомпания, эксплуатирующая узкофюзеляжные лайнеры Airbus A320, развивает сеть маршрутов и выполняет регулярные рейсы по 19 направлениям, преимущественно в страны Азии, Россию и на Ближний Восток.
Фото: аэропорт Внуково
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
Расширяется авиасообщение между Узбекистаном и Пакистаном
🇺🇿 Частные узбекистанские авиакомпании группы Centrum Holding — Centrum Air и My Freighter — объявили о запуске полетов в Пакистан.
Об этом стало известно вскоре после визита в Пакистан президента Узбекистан Шавката Мирзиёева, во время которого стороны обсудили расширение прямого воздушного сообщения между странами.
• Centrum Air с апреля 2025 года запускает пассажирские рейсы по маршруту Ташкент — Лахор с частотой два раза в неделю.
• My Freighter откроет грузовые перевозки между Ташкентом и Карачи.
Выход Centrum Air на пассажирское направление в Лахор создаст конкуренцию на рынке. Национальный авиаперевозчик Uzbekistan Airways уже обслуживает этот маршрут с декабря 2024 года (также дважды в неделю).
Кроме того, узбекистанский флагман с лета прошлого года выполняет рейсы из Ташкента в столицу Пакистана Исламабад.
Основатель и гендиректор Centrum Holding Абдулазиз Абдурахманов подчеркнул значимость события: «Для нас большая честь, что проекты Centrum Air и My Freighter становятся частью межгосударственной повестки и вносят вклад в развитие транспортной связности региона. Мы искренне рады быть частью процесса укрепления взаимовыгодных связей между Узбекистаном и Пакистаном. Открытие новых маршрутов – это не просто расширение географии полетов, а формирование устойчивого “воздушного моста”, который поддерживает бизнес, туризм и совместное развитие наших регионов».
Фото: Centrum Air
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
Vietjet Qazaqstan перешла на систему обслуживания пассажиров материнской авиакомпании
🇰🇿 В конце января казахстанская лоукост-авиакомпания Vietjet Qazaqstan (бывшая Qazaq Air) объявила о партнерстве с канадским IT-разработчиком InteliSys Aviation, который поможет ей перейти на новую систему обслуживания пассажиров amelia PSS. Этой системой пользуется материнская вьетнамская авиакомпания Vietjet и ее таиландское подразделение Thai Vietjet Air.
«Мы создаем Vietjet Qazaqstan, чтобы предложить путешественникам первоклассный сервис и отличную стоимость перелетов, оставаясь при этом лоукостером. Для достижения этой цели мы стратегически выбрали InteliSys Aviation: их современная адаптивная платформа и подход, ориентированный на мобильные технологии, позволят нам быстро расти, продавать эффективнее и лучше обслуживать пассажиров», — отметил генеральный директор перевозчика Адильбек Умралиев.