8309
Формула-1 и другие гонки. Канал редактора автоспорта @championat Евгения Кустова. #Автоспорт #Ф1 #F1 Связь с автором - @e_kustov Реклама - https://telega.in/c/evkus. Дзен - https://dzen.ru/evkus.
Получается, в опаснейшей аварии Формулы-2 в Австрии просто виновата конфигурация третьего поворота (я его по старой памяти называю "Ремусом").
Ну, не знаю... Какой-то нехороший пример такое решение подаёт на будущее. Хотя формально судьи всё объяснили. Получается, спасти в такой ситуации может только мудрость пилота, у которого есть шанс нырнуть внутрь и улететь.
@evkus
Мысли по квалификации в Австрии.
Обидно, что пятничные расклады абсолютно не подтвердились — никакой конкуренции в борьбе за поул, причём и внутрикомандной борьбы мы не дождались. Ландо все три сегмента был впереди Норриса Пиастри😝, пока всё идеально для него складывается. Если в гонке не оплошает, может стать переломным моментом в чемпионате. А я напомню, что в Канаде по гоночному темпу Норрис был лучше Пиастри.
"Феррари" стала второй силой, но без шансов навязать борьбу лидерам — по крайней мере, на этой трассе. Остаётся понять, чего тут больше — заслуги нового днища или слабой формы "Ред Булл" и "Мерседеса".
Отмечу Льюиса — всего десятая от Леклера. Интересно, как Хэмилтон будет смотреться в гоночном режиме.
По "Ред Булл"... Если не путаю, у них же тут есть какие-то новинки? Тогда, видимо, пока "не кликнуло". Смотрим дальше.
Вот у Бортолето в "Кик-Заубере" — видимо, кликнуло. В отличие от Халка. В этом году квалификационной стабильности от Нико, видимо, мы не дождёмся. Но будет интересно, сможет ли он существенно прорваться за счёт хорошего гоночного темпа.
Отличная квалификация от Лоусона — в кои-то веки впереди Хаджара, и третий сегмент отлично провёл.
Кажется, потихоньку сползает вниз "Уильямс" без обновлений. А у Сайнса столько проблем, как в последний сезон в "Макларене" — прямо постоянно что-то происходит.
Цунода на 18-й позиции... Тут уже почти без комментариев. Интересно, сможет ли команда построить по новому регламенту машину, на которой нормально может ехать не только один пилот. Или, может, для "Ред Булл" уход Макса окажется благом? Хотя есть шанс просто потихоньку пойти ко дну, как "Бенеттон".
@evkus
Ну что-то Гасли немножко нам всё испортил( Хотя мне все равно не верится, что у Пиастри был шанс перебить ТАКОЙ круг Норриса.
Сегодня Ландо объективно сильнее, заслужил.
@evkus
Запомним, что было так. Я остановил где-то после первого сегмента
Читать полностью…
Кто кому мешал? Если Норрис, то может стоить победы в воскресенье...
Читать полностью…
О, пожарчик. Но в этот раз, как я понимаю, не просто так, а из-за вылета Хэмилтона.
Читать полностью…
Мда, отвратительная квалификация Хюлькенберга. Может, трафик, конечно, но не два же круга подряд?
Цунода 18-й, Сайнс 19-й. Стролл, как дошло дело до важной сессии, 16-й.
@evkus
Финальная практика Гран-при Австрии всё.
"Макларен" впереди, в преследователях Ферстаппен и Леклер — всё довольно логично, удивляет только шаг назад "Мерседеса" после сильной первой тренировки.
У середняков всё плотно, но, кажется, "Альпин" и "Хаасу" надо сильно постараться, чтобы выйти из Q1.
Всё ещё хорош на одном круге кумир Херберта, надо отметить.
@evkus
Информация о раскрученном моторе "Макларена" и запасе по темпу "Мерседеса" и "Феррари" делает сегодняшнюю квалификацию еще более интригующей...
Читать полностью…
Квалификационный и гоночный темп команд по версии официального сайта Ф-1.
У середняков всё безумно плотно, хотя и в группе лидеров отрыв "Макларена" минимален — не забываем, что на тренировках отрыв Уокинга обычно больше, чем в реальности.
@evkus
Если вам надо кому-то объяснить выражение "Вертится как уж на сковородке", просто покажите ему свежую цитату Тото Вольфа про интерес к Максу Ферстаппену. Как же там всё намешано...
Самое главное, что у нас внутри организации всё прозрачно насчёт того, что мы делаем, что планируем. Очевидно, сейчас нужно изучать, что возможно на будущее. Но это никак не меняет моих прежних слов про Джорджа или про Кими — что я невероятно рад, что у нас такой дуэт пилотов.
"Макларен", конечно, входит в субботу явным фаворитом. Но даже одна ошибка в квалификации может испортить ну очень многое.
Невероятный результат Стролла — явно начитался Херберта) При этом удивительно серьёзные отставания Алонсо и Халка от напарников.
У Нико как-то в целом сегодня не шло — а ведь перед стартом уикенда наоборот рассказывал, что наконец сроднился с машиной. Не зашли новинки? Очень большой проигрыш на втором и третьем секторах. Слишком низкий прижим?
Пока всё слабенько у "Уильямса", "Альпин" и "Хааса".
@evkus
Итоги первой практики в Австрии.
Хорошая форма "Мерседеса" никуда не подевалась по дороге из Монреаля в Штирию — новая задняя подвеска превратит Расселла в реального претендента на титул? Ну, не будем забегать вперёд после всего-то одной тренировки.
Хорошее начало для Ферстаппена и "Ред Булл", отличный дебют Данна.
Интересно, что Бортолето аж на три десятые быстрее Халка — это много. У "Кик-Заубера", к слову, очередные небольшие новинки — видимо, у Габи они тоже стоят и работают.
В целом живенькая такая десятка.
@evkus
Ждём заголовков Well Dunne!
Правда хороший круг ему удался, менее десятой от Пиастри.
@evkus
Так почитаешь Макса — идеальный человек: и пошутит, и новичку поможет просто так. Так и не скажешь, что может взять и просто въехать в другой болид со злости)
@evkus
Если обновления "Макларена" вернули Норрису уверенность в машине... Уф, будет интересно)
Или не интересно — смотря где по уровню окажется Пиастри.
@evkus
Есть ли у Пиастри резерв для решающего броска вперёд? Честно, мне не верится.
Читать полностью…
Да ну нет, не было там помехи от Норриса.
Собственно, и судьи подтвердили, что Ландо не мешался.
@evkus
Уф, крут Бортолето! Ну, он в квалификациях в целом впечатляет в этом году.
Теперь посмотрим на третий сегмент и, самое главное, на его темп в гонке и на тактику от команды — в прошлые разы часто не складывалось, из-за чего до сих пор нет очков. Но пора бы.
Ну и "Макларен" пока в своей лиге из-за проблем Макса и практически провала "Мерседеса". Может, Леклер хоть чуть-чуть поугрожает?
Впечатлило, что Расселл прошёл дальше даже с серьёзной ошибкой. У Халка при схожей ошибки шансов не было.
Смотрим дальше
Какой же оптимистичный товарищ полез третьим внутрь "Ремуса"... Жду для Мегетунифа серьёзного штрафа от судей Ф-2.
@evkus
Исак Хаджар решил по кругу осмотреться на трассе и поехал дальше)
@first_places
Смотрите в оба
скидка, оплата российской картой и самые непопсовые места Турции. Клик — и всё это у вас.
Смотреть
#реклама 16+
special.travel.yandex.ru
О рекламодателе
Ничего необычного, просто Лука ди Монтедземоло сегодня стал одним из директоров McLaren.
Речь про условный "большой McLaren", который контролирует и автомобильный бизнес, и долю в гоночном подразделении.
@vestnikformul
Дарим подписку на Яндекс Музыку
Ответьте на 1 вопрос и Яндекс Музыка ваша для вас и 3-х ваших близких.
Кинопоиск и Яндекс Книги тоже в подписке.
Попробуйте бесплатно❤️
Попробовать
#реклама 18+
music.yandex.ru
О рекламодателе
Реклама на Яндексе
Вторая тренировка Шпильберга. Сухо, пасмурно, воздух +25, асфальт +37.
Сравнения с графиком прошлого года нет, ибо тогда это был спринт уик-энд с единственным сеансом свободных заездов.
Опасный момент между Хэмильтоном и Антонелли. Экскурсия по траве у Леклера.
1. Норрис 1’04’’580
2. Пиастри + 0’’157
3. Ферстаппен + 0’’318
4. Стролл + 0’’442
5. Леклер + 0’’610
6. Расселл + 0’’649
7. Цунода + 0’’712
8. Бортолето + 0’’831
9. Алонсо + 0’’877
10. Хэмильтон + 0’’931
Дальше Антонелли, Лоусон, Хаджар, Гасли, Окон, Албон, Сайнц, Бермэн, Хюлькенберг, Колапинто.
Все лучшие круги были показаны на софте (С5).
На длинных сериях Норрис и Антонелли на мидиуме (С4) по среднему времени на круге были на 2 десятые быстрее Леклера на мидиуме и Ферстаппена на софте. А всего чуть медленнее (на десятую) был Пиастри на харде (С3)!
ДеФранческо нашёл того самого оператора IndyCar, которому недавно устроил брейктест, и извинился) Извинения были достаточно материальными, на вид не меньше литра.
@evkus
Наверное, Данн ехал по конфигурации, которая на 8 метров короче.
Читать полностью…
Фернандо Алонсо крутится в последнем повороте.
@fast_racing_f1