35234
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства Связь: @aviadispetcherbot Сотрудничество: @dannykey Бустануть: https://t.me/aviadispet4er?boost Работа в авиации: @aviahh РКН: https://clck.ru/3F5b3C
🇬🇧 VX4 от Vertical Aerospace совершил полёт между двумя аэропортам
Британская Vertical Aerospace сообщила о том, что её электрический самолёт вертикального взлёта и посадки (eVTOL) VX4 совершил "первый в истории пилотируемый полёт полноразмерного eVTOL между двумя аэропортами". Прототип VX4 преодолел чуть более 27 км из аэропорта Котсуолда (GBA/EGBP) до авиабазы Фэйрфорд, достигнув высоты в 548 метров (1 800 футов) и скорости 185 км/ч.
Полёт был согласован с Управлением гражданской авиации Великобритании. Прототип стал единственным eVTOL аппаратом на авиасалоне RIAT 2025 — крупнейшем в мире военном авиашоу.
Vertical также представила гибридную версию VX4 с дальностью до 1 600 км и полезной нагрузкой в 1 100 кг. Новая модификация ориентирована на оборонные и специальные задачи. Его испытания начнутся во II квартале 2026 года.
На сегодняшний день Vertical Aerospace получила заказов на примерно 1 500 eVTOL VX4. Среди заказчиков значатся American Airlines, Bristow Group, GOL и Japan Airlines. Партнёрство с Honeywell, Leonardo и GKN Aerospace усиливает технический задел проекта. Сертификацию VX4 планируют завершить к 2028 году.
🛫️️ AviaNews
⚡️Самолет авиакомпании "Аэрофлот" приземлился в аэропорту Геленджика, совершив первый рейс после открытия воздушного пространства и возобновления полетов
Читать полностью…
BAE успешно испытала НАР с лазерным наведением APKWS с беспилотника
Неуправляемые авиационные ракеты с блоком лазерного наведения APKWS могут работать не только против БПЛА, но и с их помощью. Так, британская BAE Systems продемонстрировала возможности применения этих снарядов с модифицированной версии квадрокоптера Malloy Aeronautics T-150.
В ходе испытания на полигоне в Юте, запущенные с TRV-150 ракеты успешно поразили как воздушные, так и наземные цели. Более того, разработчики уверяют, что была достигнута 100%-ая точность, хотя и не упоминается сколько выстрелов было сделано.
Каждый такой дрон может нести только одну направляющую для пуска APKWS, но при этом надо признать, что наличие такой системы может существенно расширить ударные возможности на поле боя.
👍@wingsofwar
Первый рейс из Москвы в Геленджик: возобновление авиасообщения
Из аэропорта Шереметьево отправился первый после трёхлетнего перерыва рейс в Геленджик. Самолёт авиакомпании «Аэрофлот» был заполнен на 95%, сообщают СМИ
На первом этапе перевозчик будет выполнять один рейс в день, затем с 1 августа частота увеличится до двух рейсов в сутки, а с 8 августа запланировано три ежедневных вылета
Росавиация подтвердила, что аэропорт Геленджика полностью готов к приёму гражданских рейсов. Регулярные полёты будут выполняться с 08:30 до 20:00 по московскому времени
Это важный шаг в восстановлении транспортного сообщения с популярным курортом Краснодарского края
🇷🇺 Airbus A321-211 Аэрофлот
reg #RA-73710
hex #151fee
@special_board
Первый за три года рейс отправился в Геленджик.
На маршрут поставили Airbus A321 (RA-73710) в специальной ливрее к 95-летию «Аэрофлота» (Гжель).
Рейс один из самых отслеживаемых сейчас.
FlightMode
Вертолеты снова полетят с пассажирами на север Камчатки Возобновляются авиарейсы между населёнными пунктами Эссо, Паланой и Лесной
Читать полностью…
Airbus объединяется с Kratos для производства новых “Валькирий” для Германии
Оборонное отделение европейского концерна и объявило о заключении партнерства с американской Kratos Defense and Security Solutions по созданию нового варианта БПЛА XQ-58A Valkyrie для Люфтваффе.
Airbus планирует интегрировать архитектуру системы, которая не будет привязана к одной конкретной платформе, что станет основой операционной совместимости между различными пилотируемыми и беспилотными платформами в будущей оборонной экосистеме.
Ожидается, что адаптированная к системам Airbus версия будет оснащена системой задач, готовой для Люфтваффе к 2029 году.
“Беспилотный ведомый” (UCCA) XQ-58A уже испытывался ВВС и морской пехотой США, и одним из его ключевых преимуществ является тот факт, что он ему не требуется ВПП — его можно запускать с грузовика с помощью ракетных ускорителей.
Valkyrie может взлетать с максимальным весом в три тонны, летать на высоте 13.700 метров и его дальности достигает 4.800 км. Беспилотник может управляться дистанционно и выполнять задания в одиночку или в паре с пилотируемой платформой в качестве “верного ведомого”.
Отдельно стоит отметить, что недавно два таких беспилотника были испытаны в режиме воздушного боя, где ими управляли пилоты с истребителей F-16C и F-15E.
👍@wingsofwar
#авиапром
#стандарты
Сегодня я назначен новым председателем Технического комитета по стандартизации "Авиационная техника".
Почему у нас есть хорошие дроны и самолёты, но нет массового производства? Потому что без стандартов нет серийности, нет совместимости, нет надёжности. Стандарты - это не бюрократия. Это инженерный каркас: как проектировать, собирать, испытывать. Без них производство остаётся кустарным. В СССР работали десятки тысяч отраслевых стандартов - ОСТов. Сегодня - почти вакуум, особенно в БАС и малой авиации. Дроны массово делают, но в пожарном порядке, без модульности и общих правил. Но на четвёртый год СВО нужен не только объём, но и качество - а значит, стандарты.
В гражданской авиации при этом ситуация схожая. Есть собственные методики и есть попытки адаптировать, переосмыслить международные нормы, но национальных стандартов всё ещё очень мало. Санкции усугубляют ситуацию, ведь теперь нет доступа к зарубежным материалам, значит, и изучать чужой опыт становится всё сложнее.
Вывод очевиден: нужна национальная программа стандартизации авиационной промышленности и новых технологий - с приоритетом на беспилотники, цифровые подходы и организацию серийного производства.
Этим и займёмся.
@rogozin_alexey
18 июля в аэропорт Геленджика полетит первый за последние три года рейс
18 июля должен состояться первый с февраля 2022 года рейс в аэропорт Геленджика. Эту дату в качестве первого полета называл Минтранс. Первый рейс совершит «Аэрофлот». В момент открытия продаж цены начинались от 18 тыс. Об этом пишет РБК.
Авиакомпания сообщала, что у нее запланированы полеты на 18 июля (вылет в 11:20 из Шереметьево, прилет — в 15:25), 20 и 23 июля. С 25 июля самолеты должны летать каждый день. А с 6 августа будет еще один рейс — он будет летать ежедневно до середины сентября.
Также рейсы возобновит авиакомпания «Уральские авиалинии» (с 24 июля), Utair (с 28 июля), S7 (с 7 августа).
aviaru.net/n285753
Теперь это для кого-то мегабайты записей и воспоминания💽
Спасибо подписчикам за присланные видео.
#РусскиеВитязи #Уфа #УМПО100
Яркая демонстрационная программа ждёт вас на онлайн-проекте еМАКS!
В дни проведения eMAKS-2025 откроется мультимедийный каталог демонстрационной программы, в котором будут представлены красочные кадры выступлений ведущих пилотажных групп, а также индивидуальных летательных аппаратов, в том числе наглядные презентационные материалы компаний-участников онлайн-проекта.
Для любителей авиации и истории откроется специальный музейный раздел, в котором российским техническим музеям и демонстрационным центрам отраслевых предприятий предоставляется возможность рассказать об истории отечественного импортозамещения и формирования технологического суверенитета страны в различные исторические периоды.
❗️Нововведением этого года будет контент от наших подписчиков, который будет представлен отдельным блоком демонстрационной программы - Авиационной блогосфера. Здесь можно будет увидеть захватывающие видеоролики от полетов легких планеров до летающих самолетов-лабораторий.
Приглашаем принять участие всех желающих! Если у вас есть видео и фото с предыдущих авиасалонов МАКС, или с других авиационных мероприятий, или просто красивые кадры любимых самолетов – присылайте ваши материалы и лучшие из них появятся на сайте проекта и в нашем телеграм-канале @aviasalonmaks. Это отличная возможность выступать не только в роли зрителя, но и в роли активного участника онлайн-проекта еМАКS!
🙂 Для отправки материалов в раздел авиационной блогосферы нужно связаться с нашим ботом, который поможет вам в этом процессе — @privetaviasalonbot.
🙂 Онлайн-проект eMAKS откроется 22 июля на сайте aviasalon.com, где можно будет познакомиться с выставочной и демонстрационной программами.
🙂 Следите за новостями проекта в нашем телеграм-канале @aviasalonmaks.
📷 МАКС
#еМАКS2025
🙂 Онлайн-проект eMAKS (https://www.aviasalon.com/)
🙂 @aviasalonmaks
Аэропорты Грузии за полгода увеличили пассажиропоток на 14%
🇬🇪 За первые шесть месяцев 2025 года аэропорты Грузии обслужили более 3,6 млн пассажиров, что на 14% больше, чем годом ранее, сообщило Министерство экономики и устойчивого развития страны.
Лидером по росту пассажиропотока – +35% стал самый маленький из трех международных аэропортов страны, Батуми, на черноморском побережье. С января по июнь он обслужил 450 тыс. пассажиров. Трафик аэропорта Кутаиси за это время составил 834 тыс. пассажиров (+12%). Услугами столичного Тбилиси воспользовалось 2,4 млн авиапутешественников (+11%).
За полгода в аэропортах Грузии было выполнено рекордное количество международных и внутренних пассажирских и грузовых рейсов – 17 тыс. (+14%), отметили в министерстве. Из них регулярные составили 12 857, чартерные – 3 874.
Объем перевезенных через грузинские аэропорты грузов вырос наполовину, до 16,6 тысяч тонн.
Крупнейшей авиакомпанией на рынке Грузии остался венгерский лоукостер Wizz Air Hungary, который базирует в Кутаиси четыре самолета. За полгода он перевез 643 тыс. пассажиров – 18% всего пассажирооборота Грузии.
За ним идет турецкий бюджетный перевозчик Pegasus (285 тыс. пассажиров, 8% рынка). Местная авиакомпания Georgian Airways обслужила 273 тыс. человек (8%).
В пятерку крупнейших авиакомпаний также вошли национальные перевозчики Турции и Азербайджана – Turkish Airlines (269 тыс. пассажиров, 7%) и Azerbaijan Airlines (222 тыс. пассажиров, 6%), соответственно.
По итогам 2024 года грузинские аэропорты обслужили рекордные 7,425 млн пассажиров, что на 24% больше, чем годом ранее.
В управляющей аэропортовой госкомпании United Airports of Georgia ранее заявляли, что надеются, что в 2025 году пассажиропоток превысит отметку в 8 млн пассажиров.
Фото: United Airports of Georgia
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
Проблемы с двигателями Pratt & Whitney продолжают парализовать авиакомпании
Глобальный кризис с силовыми установками GTF не утихает, и несмотря на небольшое улучшение ситуации, 699 из 2.450 самолётов по-прежнему простаивают на земле. Это составляет 28% от общего парка воздушных судов с двигателями PW1000 (в феврале этого года было 32%).
Больше всего страдают операторы самолётов A320neo, 592 из которых прикованы к земле. Следом идут семейство A220 и E-Jet E2 — 75 и 32 борта, соответственно.
Несмотря на то, что простаивающие самолёты числятся как "на хранении" без прямой связи с двигателями, ситуация критична, так как у воздушных судов с конкурирующими двигателями CFM Leap этот показатель составляет лишь 2% от флота.
Pratt & Whitney обещает завершить отзывную кампанию к концу 2026 года. Компания наращивает ремонтные мощности — рост составил 35% за год. Параллельно разрабатывается GTF Advantage с улучшенной надёжностью и программа "Hot Section Plus" для модернизации существующих двигателей.
Примечательно, что несмотря на масштабные проблемы, Wizz Air в июне заказала ещё 177 силовых установок для своих A321neo. Ранее мы писали о том, как венгерский лоукостер потерял 20% флота из-за этих двигателей.
Кризис затронул и азиатские компании — филиппинская Cebu Pacific вынуждена держать на приколе 9 из 22 самолётов A320neo.
📷 Airbus
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Госдума утверждает новый сбор с авиакомпаний
Российские парламентарии одобрили введение инфраструктурного сбора с авиаперевозчиков. Средства направят на модернизацию аэропортовых комплексов по всей стране.
Новый механизм финансирования позволит обновить устаревшую инфраструктуру воздушных гаваней без дополнительной нагрузки на федеральный бюджет. Авиакомпании будут обязаны платить специальный взнос, который пойдёт на строительство новых терминалов и реконструкцию существующих объектов.
Законодательная инициатива направлена на повышение качества обслуживания пассажиров и расширение пропускной способности аэропортов. Эксперты отмечают, что подобная практика успешно применяется в других странах.
🛫@aviadispet4er
⏰ Ульяновская ОЭЗ потеряла «Аэросилу»: свернут проект по выпуску самолетов-амфибий
Аэропортовая особая экономическая зона «Ульяновск» рассталась с резидентом, обещавшим производить ежегодно 30 самолетов-амфибий по российским технологиям. Директор компании ушел на СВО. Читать эксклюзив подробнее…
#mashnews_эксклюзив
Требования России и Китая к БПЛА "гармонизируют".
✈️ Во всяком случае такая идея появилась у зампредседателя Совета по развитию цифровой экономики при Совфеде Артема Шейкина. Сенатор считает, что нормативные барьеры надо устранить для развития беспилотной логистики между странами - это всё про тот же дрономост, который продвигают уже несколько месяцев.
Беспилотные авиационные системы уже сегодня становятся частью логистических решений, в том числе в международной торговле. Чтобы реализовать потенциал трансграничных перевозок с Китаем, необходимо устранить нормативные барьеры и выстроить взаимопонимание на уровне стандартов и процедур
Яркая демонстрационная программа ждёт вас на онлайн-проекте еМАКS!
В дни проведения eMAKS-2025 откроется мультимедийный каталог демонстрационной программы, в котором будут представлены красочные кадры выступлений ведущих пилотажных групп, а также индивидуальных летательных аппаратов, в том числе наглядные презентационные материалы компаний-участников онлайн-проекта.
Для любителей авиации и истории откроется специальный музейный раздел, в котором российским техническим музеям и демонстрационным центрам отраслевых предприятий предоставляется возможность рассказать об истории отечественного импортозамещения и формирования технологического суверенитета страны в различные исторические периоды.
❗️Нововведением этого года будет контент от наших подписчиков, который будет представлен отдельным блоком демонстрационной программы - Авиационной блогосфера. Здесь можно будет увидеть захватывающие видеоролики от полетов легких планеров до летающих самолетов-лабораторий.
Приглашаем принять участие всех желающих! Если у вас есть видео и фото с предыдущих авиасалонов МАКС, или с других авиационных мероприятий, или просто красивые кадры любимых самолетов – присылайте ваши материалы и лучшие из них появятся на сайте проекта и в нашем телеграм-канале @aviasalonmaks. Это отличная возможность выступать не только в роли зрителя, но и в роли активного участника онлайн-проекта еМАКS!
🙂 Для отправки материалов в раздел авиационной блогосферы нужно связаться с нашим ботом, который поможет вам в этом процессе — @privetaviasalonbot.
🙂 Онлайн-проект eMAKS откроется 22 июля на сайте aviasalon.com, где можно будет познакомиться с выставочной и демонстрационной программами.
🙂 Следите за новостями проекта в нашем телеграм-канале @aviasalonmaks.
📷 МАКС
#еМАКS2025
🙂 Онлайн-проект eMAKS (https://www.aviasalon.com/)
🙂 @aviasalonmaks
Аэропорт Геленджика открылся после паузы в 3,5 года. Как выглядит новый терминал?
Первый рейс Аэропорт Геленджика примет 18 июля. Это рейс «Аэрофлота» из Москвы.
Как сообщил гендиректор аэропорта Иван Таранченко, пока воздушная гавань сможет обслуживать не более трех рейсов в день. Согласно извещению Росавиации, аэропорт сможет принимать гражданские суда пока только с 08:30 до 20:00 МСК.
Аэропорт Геленджика обновил терминал в 2021 г. и готовился к открытию в феврале 2022 г. Однако из-за начала СВО работа гавани, как и еще 10-ти аэропортов Юга и Центральной России, была остановлена.
Новый аэровокзальный комплекс Геленджика имеет пропускную способность 891 пассажир в час. В год он может обслуживать более 1 млн человек, отметила пресс-служба аэропорта. Пассажиропоток в 2021 г. уже составил 1,04 млн пассажиров.
Новое здание оборудовано 13 стойками регистрации и 6 выходами на посадку. Перед терминалом – парковка и ландшафтный парк. Инвестиции в обновление терминала составили 6 млрд рублей.
😎 Все эксперты здесь
Во Внуково у прилетевшией из США женщины изъяли пистолет и чек на $138 тыс., сообщили в пресс-службе ФТС России.
В чемодане были обнаружены американский самозарядный пистолет Colt Combat Commander 45 калибра и три пустые обоймы.
"Внуково" стал вторым аэропортом России, где заработала автоматизированная система паспортного контроля.
Пассажиры VKO уже могут пользоваться АСПК "Сапсан". Но не все, а только совершеннолетние, вылетающие/прилетающие международными рейсами с биометрическими загранпаспортами (75 серия и выше).
АСПК "Сапсан" отечественная, разработана на базе российских комплектующих и программного обеспечения. Аэропорт обещает, что система значительно сократит время проверки документов и ускорит пред- и послеполетные процедуры, автоматизированные кабины помогут снизить нагрузку на сотрудников погранслужбы в "горячий" сезон.
До этого паспортный контроль по биометрии можно было пройти только в "Шереметьево", где АСПК "Сапсан" появилась еще в 2021 году. Система удобная, но процедура занимает больше времени, чем в некоторых зарубежных аэропортах, иногда бывают серьезные очереди. Автоматизировать процесс хотят также в екатеринбургском "Кольцово".
™️ Пристегните ремни
Быстрый старт в профессию пилота дрона — с практикой и стажировкой.
Онлайн-курс Skillbox «Профессия Пилот дрона» — это:
🚁 Управление дроном под задачи бизнеса
💻 Работа с профессиональным софтом для обработки данных
🏗 Решение прикладных задач для промышленности, экологии, логистики
🚀 Стажировка в «Геоскане» — крупнейшем российском разработчике дронов
Освойте профессию, которая уже сегодня востребована в десятках отраслей — от строительства и ЖКХ до кино и маркетинга.
Получите скидку до 60% + 3 курса в подарок!
👉 Стартуйте: https://epic.st/dKWyoA?erid=2VtzqxMaVPV
Реклама. ЧОУ ДПО «Образовательные технологии «Скилбокс (Коробка навыков)», ИНН: 9704088880
🇧🇭 Бахрейн закупит 12 самолётов Boeing на сумму $7 млрд для Gulf Air
Бахрейн приобретёт двенадцать самолётов Boeing 787 Dreamliner на сумму 7 миллиардов долларов с опционом ещё на шесть лайнеров для национальной авиакомпании Gulf Air. Об этом сообщил наследный принц Салман бин Хамад Аль Халифа во время встречи с президентом США Дональдом Трампом в Овальном кабинете 16 июля. Сделка является частью инвестиционного пакета объёмом 17 миллиардов долларов, который королевство направит в экономику США.
Контракт также предусматривает поставку 40 двигателей General Electric GEnx-1B, что означает отказ от использования силовых установок Rolls-Royce Trent 1000. Возможной причиной смены двигателей – Gulf Air, как и ряд других авиакомпаний, столкнулась с нехваткой подменных двигателей Rolls-Royce Trent 1000. Один из Boeing 787-9 перевозчика оставался "на земле" почти два года.
В настоящее время широкофюзеляжный флот Gulf Air составляют десять Boeing 787-9, ещё два ожидаются к поставке в ближайшие два года. Узкофюзеляжный флот перевозчика представлен лайнерами европейского концерна Airbus.
🛫️️ AviaNews
Китайские авиагиганты: летаем в минус с упорством
Пока весь мир после пандемии уже зарабатывает на авиаперевозках, китайская Большая тройка Air China, China Eastern и China Southern демонстрируют чудеса устойчивости к прибыли.
Скандальные цифры: China Southern налетала убыток 1,34-1,76 млрд юаней (против 1,2 млрд в прошлом году), умудрилась даже превысить прошлогодний антирекорд. Air China и China Eastern подтянулись с убытками 1,7-2,2 млрд и 1,2-1,6 млрд соответственно, но это все равно миллиардные провалы.
Почему это важно? Китай — вторая экономика мира с огромным внутренним рынком, но его авиакомпании остаются среди немногих глобальных перевозчиков, упорно держащихся в красной зоне. Виноваты традиционно геополитика, глобальные цепочки поставок и ценовая конкуренция.
При звуковом росте внутренних перевозок международные направления тонут в убытках. Европейские и американские авиакомпании давно в плюсе, а китайские продолжают соревноваться в финансовом пикировании.
Пассажирам остается надеяться, что очередной миллиардный убыток не отразится на качестве полетов.
#злойавиатор
🛫@aviadispet4er
Идеологическая стыковка: как проходил совместный полет «Союза» и «Аполлона»
17 июля 1975 года космические корабли двух противоборствующих сверхдержав – советский «Союз» и американский «Аполлон» – состыковались на орбите Земли.
Примерно через три часа после стыковки космонавты Алексей Леонов (СССР) и Томас Стаффорд (США) открыли люки и пожали друг другу руки. Леонов приветствовал по-английски: «Very good to see you!» («Очень рад вас видеть»), а Стаффорд ответил по-русски: «Очень рад, мой друг!».
Экспериментальный полет стал важной вехой в освоении внеземного пространства и символом того, что космические державы, имеющие принципиальные разногласия «на земле», могут эффективно сотрудничать в ходе решения технически сложных задача. Правда, вскоре партнерство в пилотируемой космонавтике резко пошло на спад.
➡️ Как на фоне холодной войны стало возможным знаменитое «космическое рукопожатие» – в материале на нашем сайте.
📸NASA
📰 Подпишитесь на «Ведомости»
Стоповер в Азии: как превратить пересадку в приключение
Часто при планировании путешествия рейсы с пересадками многие рассматривают только как способ сэкономить. Но по пути в Таиланд или Вьетнам можно заглянуть на шоппинг в Куала-Лумпур или посетить китайский Диснейленд в Шанхае, и не оформлять визу.
Трансферные рейсы зачастую дешевле прямых перелетов, а иногда и единственный способ добраться до места назначения. Если планируете путешествие по Азии, – рассмотрите вариант с пересадкой в одной из стран континента.
К плюсам такого путешествия относится возможность посетить несколько мест за одну поездку и привезти друзьям больше открыток. Причем стоимость этих двух вариантов отдыха может быть сопоставима или даже одинаковой. К тому же некоторые аэропорты предлагают бесплатные или недорогие экскурсии по городу. Для короткой время пересадки это отличный способ посмотреть главные достопримечательности, и не тратить время на планирование досуга. Рассказываем, где и как делать стоповер:
https://www.frequentflyers.ru/2025/07/17/asia_stopover/
@frequentflyers
КВС Air India мог отключить подачу топлива перед крушением Boeing 787
Журнал WSJ сообщает, что капитан экипажа, 56-летний Сумит Сабхарвал, по данным бортовых самописцев, сам перевёл топливные краны в положение cut-off. Второй пилот, управлявший самолётом, сначала удивился, а потом начал паниковать. Сам КВС, как отмечают источники, был спокоен.
В официальном отчёте пока не указано, было ли это отключение ошибкой или намеренным действием. Air India и власти призывают не делать преждевременных выводов. Но запись диалога между пилотами подтверждается.
Катастрофа произошла 12 июня, почти сразу после взлёта из Ахмедабада. Погибли 241 человек. КВС был опытным пилотом, которого коллеги называли одержимым своей профессией.
Пока следствие идёт, но если действия пилота подтвердятся, дело может стать одним из самых серьёзных кейсов pilot error в истории Dreamliner.
Читать подробнее
SkyMoments – Всё про Авиацию
Саудовской Аравии не быть в проекте GCAP
Вероятность того, что к совместному проекту Великобритании, Италии и Японии по разработке истребителя будущего поколения GCAP присоединится новая страна, становится все меньше, заявил один из руководителей BAE Systems на фоне давних предположений о том, что четвертым партнером может стать Саудовская Аравия.
“Быть частью основной программы сегодня так же, как Япония, Италия и Великобритания, благодаря тем темпам, которых мы достигли, и тому, где мы находимся сегодня, становится довольно сложной задачей”, - сказал во вторник журналистам Херман Клаесен, управляющий директор подразделения Future Combat Air System компании BAE.
IATA не видит оснований сомневаться в безопасности полетов в российском воздушном пространстве
Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) не видит оснований сомневаться в безопасности полетов в российском воздушном пространстве после случая сближения двух самолетов китайских авиакомпаний, произошедшего 7 июля.
«Такие инциденты происходят не только в воздушном пространстве России, и совершенно точно, из оценки ситуации и из обсуждений с авиакомпаниями, которые выполняют полеты над Россией – нет ничего, что дало бы мне основания для озабоченности о безопасности полетов»,
В Нижегородской области начали тестировать беспилотники в сельском хозяйстве. Пилотный проект реализуется АНО «Горький Тех» совместно с сельхозпредприятием ООО «Бармино». Об этом сообщили в пресс-службе правительства региона.
Целью испытаний называют сравнение затрат на беспилотники и традиционные методы ведения сельского хозяйства. Дроны применяют для высокоточного картографирования расчета индекса NDVI и внесения удобрений.
ООО "Флай Дрон" является субъектом экспериментального правового режима в Нижегородской области и предоставляет региону интеллектуальную платформу: "Система управления опытным районом применения беспилотных авиационных систем" для комплексного решения задач, возникающих при организации деятельности в опытном районе.