35234
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства Связь: @aviadispetcherbot Сотрудничество: @dannykey Бустануть: https://t.me/aviadispet4er?boost Работа в авиации: @aviahh РКН: https://clck.ru/3F5b3C
Отдельный класс воздушного пространства для беспилотников (БВС), как ожидается, будет ограничен высотой до 150 м с возможностью установления маршрутов высотой до 3 км, заявил глава Росавиации Дмитрий Ядров
"Мы предлагаем открыть небо для беспилотных воздушных судов от земли до 150 метров, а также дать возможность устанавливать маршруты полетов высотой до 3000 метров. Полеты будут осуществляться в разрешительном порядке", - сказал Ядров в интервью "России 24".
Работу самолета Росгидромета продлят на Ставрополье в 2026 году
Ставрополье намерено продлить в регионе работу самолета-лаборатории Росгидромета в 2026 году с одного месяца до двух. Опыт искусственного вызывания осадков 2025 года признан эффективным, заявил на площадке Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) губернатор края Владимир Владимиров. Об этом сообщает ТАСС.
"Самолет работал с 1 апреля по 5 мая, порядка 130 вылетов. Самая минимальная территория получила 41 мм осадков в этот период, максимально – до 90. Мы на это потратили всего 38 млн рублей. Поэтому на будущий год мы уже приняли решение, что будем теперь заключать [контракт] на трехлетний цикл, чтобы он работал на закладку урожая в Ставропольском крае и работал, скорее всего, два месяца", – сказал он.
aviaru.net/n284819
Заказы Airbus, успех Embraer и тишина Boeing: как прошёл третий день авиасалона в Ле-Бурже
На третий день в Ле-Бурже пошли по-настоящему крупные заказы. Airbus собрал сразу три новых соглашения на A350: 6 A350-900 заказала EgyptAir, 10 A350-1000 — STARLUX, ещё два A350F — турецкая MNG Airlines. Европейский концерн уверенно укрепляет позиции в дальнемагистральном сегменте.
День прошёл под знаком Embraer. SkyWest заказала 60 самолётов E175 (и ещё 50 в опционах), подтвердив, что этот тип — основа региональной авиации США. Параллельно пришли заказы на E190F и E195, а Airlink арендовала 10 E195-E2 у Azorra. Embraer демонстрирует максимальную активность на фоне пассивности Boeing.
ATR тоже не осталась без внимания: JSX (США) заказала два ATR 42-600 и подписала LoI ещё на 15.
Boeing снова осталась без заказов. На фоне катастрофы 787 в Индии компания минимизировала публичную активность. Пока расследование продолжается, DGCA уже проверила большую часть парка Air India и не нашла критических технических нарушений, но выявила системные проблемы в наземной и инженерной поддержке.
В сухом остатке: Airbus и Embraer забирают рынок, Boeing молчит, а региональные перевозчики и лизингодатели делают ставку на проверенные модели. Четвёртый день может стать последним по части крупных объявлений.
Следим дальше за #PAS25 совместно с FlightMode
Читать подробнее
SkyMoments - Всё про Авиацию
Догнать Airbus и Boeing за 5 лет, собирать МС-21 в Латинской Америке, разогнать «эффективных менеджеров» и другие планы: что рассказал новый гендиректор Объединённой авиастроительной корпорации
Новый глава Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК) Вадим Бадеха в интервью РБК раскрыл амбициозные планы по развитию российского гражданского авиастроения. Среди ключевых заявлений — намерение за пять лет выйти на уровень Boeing и Airbus, локализовать производство МС-21 за рубежом, а также масштабная оптимизация управления.
По словам Бадехи, Россия стала первой страной в мире, способной создавать полностью импортонезависимые гражданские самолёты. Глубоко модернизированный SJ-100 уже проходит сертификацию, а в ближайшее время и флагманский МС-21 избавится от последних иностранных компонентов — сейчас в опытном образце остались лишь отдельные приводы, тормоза и генераторы, но их заменят отечественными аналогами, которые уже есть: просто их не успели поставить на испытательный борт. Планируется выпускать по 36 МС-21 в год.
При этом сокращение объема выпуска МС-21-310 в связи с выходом модели МС-21-210 не прогнозируется, то есть, будут выпускать обе версии, хотя недавно много говорили о выборе укороченной как основной из-за того, что 310-й получался тяжелее, чем планировалось.
Также в 2026 году начнутся поставки Ту-214 для гражданской авиации, с модернизацией для сокращения экипажа с трех до двух человек, что займет несколько лет.
ОАК кардинально меняет подход к кооперации, вовлекая в производственную цепочку небольшие частные предприятия из смежных отраслей. Корпорация помогает им с сертификацией и технологиями, создавая гибкую сеть поставщиков внутри страны. Одновременно идёт жёсткая оптимизация: в управленческом аппарате сократят 1,5 тыс. человек — более четверти штата.
Гражданский блок ОАК может быть подготовлен к IPO в течение трёх-пяти лет. Для этого корпорация намерена сделать бизнес максимально прозрачным и эффективным. Уже сейчас ведутся переговоры о локализации производства российских самолётов за рубежом, включая Латинскую Америку и Индию. Ключевое условие для экспорта — накопление опыта эксплуатации внутри страны.
Первые серии российских лайнеров будут дороже западных аналогов из-за малой серийности и высоких затрат на разработку, но к 2030 году ОАК планирует выйти на сопоставимую экономическую эффективность. «Да, они будут больше нас по объективным причинам, в частности по объему рынка, но если мы будем считать уровень развития технологий, уровень наших разработок, производственную эффективность, уровень удовлетворенности наших заказчиков, то мы совершенно точно должны быть на уровне конкурентоспособности с Boeing и Airbus», — говорит Бадеха.
По его словам, уже сейчас SSJ-100 демонстрирует налёт, не уступающий Airbus и Boeing, что постепенно меняет отношение эксплуатантов.
Тут, мы, правда, усомнимся: региональный самолёт по определению не может летать столько же, сколько магистральный, а сравнивать авиакомпанию с монофлотом «Суперджетов» и какого-нибудь чартерного перевозчика на Boeing 757 – это тёплое с мягким. Поэтому закончим на этом.
https://www.frequentflyers.ru/2025/06/19/oak_rbc/
@frequentflyers
🔴 На космодроме Восточный успешно завершены испытания Комплекса эксплуатации районов падения
КЭРП обеспечивает безопасность в районах падения отделяющихся частей ракет.
Проверены два новых комплекса:
▪️ комплекс мобильных радиолокационных станций — предназначен для контроля за штатным падением отделяющихся частей ракет и расчета координат их мест падения;
▪️ комплекса контроля безопасности — предназначен для поиска отделяющихся частей ракет и их фрагментов в районах падения.
При создании комплексов применили передовые технологии в области беспилотных систем и радиолокации, что значительно повысит эффективность обнаружения частей ракет при запусках с Восточного.
Развитие авиации на Камчатке обсудили на ПМЭФ-2025 Дмитрий Ядров и глава края Владимир Солодов.
➡️Затронули темы:
🔘обновления парка «Камчатского авиационного предприятия». В январе-мае авиакомпания перевезла 27 тыс. пассажиров (+19% к аналогичному периоду 2024 года);
🔘появления в аэропорту Елизово (код ИКАО:UHPP) международных авиарейсов;
🔘модернизации местных аэропортов — в крае работает подведомственное агентству ФКП «Аэропорты Камчатки».
✈ Индийский авиационный регулятор не нашел критических проблем в проверенных Boeing 787
Индийский регулятор DGCA сообщил, что по итогам углублённой инспекции всего парка Boeing 787 авиакомпании Air India – 24 самолёта из 33 уже проверено, остальные проходят плановые проверки – «не выявлены серьёзные нарушения стандартов безопасности». Все осмотренные лайнеры соответствуют текущим требованиям.
Вместе с тем, DGCA указала на критические аспекты операционной деятельности: задержки из‑за нехватки запасных частей, слабую координацию между инженерными, наземными и операционными службами, а также потребность усилить внутренние процессы и документацию. Сразу после крушения 12 июня в Ахмадабаде DGCA ввела «усиленные предрейсовые проверки и комплекс осмотров» .
Количество отменённых рейсов на Boeing 787 достигло 83, что серьёзно нарушило расписание как международных, так и внутренних маршрутов Air India. Расследование продолжается с участием BAAI, NTSB, а также специалистов из Великобритании – ключевые вопросы: состояние двигателей, положение закрылков и работа вспомогательной электросистемы (RAT).
FlightMode
Air Arabia продлевает приостановку рейсов в/из России до 30 июня включительно, сообщили в Росавиации.
Из-за ситуации на Ближнем Востоке эмиратская авиакомпания отменила рейсы в некоторые страны, в т.ч. в РФ. Перевозчик выполняет только вывозные рейсы, но сажают на них не всех, а только клиентов туроператоров. Пассажирам предлагают обращаться по месту покупки авиабилета.
Тем, кто купил билет напрямую через сайт авиакомпании, Air Arabia предлагает следующие варианты:
🟠Отменить перелет и получить ваучер (его можно использовать для покупки нового билета в течение года с момента покупки первоначального);
🟠Полностью вернуть деньги;
🟠Перенести даты рейса.
Другие авиакомпании продолжают выполнять рейсы между Россией и ОАЭ по удлиненному маршруту через Пакистан.
™️ Пристегните ремни
✈️ Коммерческие поставки самолетов Ту-214 стартуют с 2026 г.
Поставки отечественных пассажирских самолетов Ту-214 авиакомпаниям начнутся с 2026 г., рассказал в интервью РБК глава Объединенной авиастроительной корпорации Вадим Бадеха. До этого авиапроизводитель будет передавать их только госзаказчикам.
«По Ту-214 у нас есть обязательства перед государственными заказчиками, в частности СЛО «Россия», их потребности мы выполняем в приоритетном порядке», отметил Бадеха.
«Мы полагаем, что работа по модернизации Ту-214 будет завершена в течение нескольких лет», рассказал он.
Очередные эксперты начитались баек из интернета про то, что на айфоне билеты дороже.
Товарищи журналисты, запомните раз и навсегда: этот миф берёт своё начало из бесконечно отрерайченных англоязычных статей начала нулевых, в которых описываются реалии США времён становления интернета. Все "полезные советы" с режимом "Инкогнито" в браузере тоже примерно оттуда. В России в 2025 году эти фокусы не работают.
Разные цены разным пользователям действительно показывают — но скорее в такси, каршеринге и на маркетплейсах, однако это связано не с операционной системой, а с поведенческими факторами: более низкой ценой пытаются привлечь тех, кто пока не пользуется активно тем или иным сервисом. @frequentflyers
Новапорт и Мурманская область договорились о развитии аэропортовой инфраструктуры в регионе
Холдинг Новапорт и Мурманская область в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) подписали соглашение о сотрудничестве в реализации инвестиционных проектов по развитию аэропортовой инфраструктуры в регионе. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные холдинга.
Подписи под документом поставили основатель «Новапорт Холдинг» Роман Троценко и губернатор Мурманской области Андрей Чибис.
Как отмечается в сообщении холдинга, строительство первой очереди нового аэровокзального комплекса внутренних воздушных линий в аэропорту Мурманск планируется завершить до конца 2025 года.
aviaru.net/n284802
Нереальные сроки - это "жёсткая мотивация" по-мантуровски
Мантуров в интервью рассказал, откуда взялись нереальные сроки в #КПГА, и что нынешние сроки они знали заранее, но просто скрывали от всех остальных 🤦♂.
— Если говорить про бюджет следующего года: по промышленности будут ли какие-то сокращения программ поддержки или нет, чего ждать производственникам?
— Вы отталкиваетесь от недавно реализованной корректировки существующего года: имею в виду в части увязанности доходной и расходной частей. И то сокращение около 200 млрд руб., которое пришлось на промышленное направление, было связано в первую очередь с теми мероприятиями, которые либо ещё не стартовали, либо связаны со спросовыми мерами, в первую очередь по авиационным проектам — у нас есть определенная сдвижка вправо по поставке региональных и магистральных самолётов.
<...>
— С чем связан сдвиг вправо срока производства самолётов?
— Для начала, если говорить о сдвижке вправо — это изначально было про наши внутренние сроки: по самолётам SSJ100 и МС21 были не 2023-й и 2024-й, а 2025-й и 2026-й. Но для более, извините за моветон, жёсткой мотивации самой промышленности — это и мной принималось решение для того, чтобы на внешний периметр и на принимаемые обязательства со стороны министерства были более жёсткие сроки.
Я не смогу даже привести примеров мировой практики, где одна компания — Boeing, либо Airbus, либо вообще страна вся США или вся объединенная Европа — делала бы всё у себя целиком и полностью. Таких примеров не было, нет, да и не будет, мне кажется.
Нам пришлось перерабатывать весь перечень систем и агрегатов на стопроцентное российское производство. Хотим мы этого или не хотим — мы вынуждены были это сделать, иначе у нас не будет самолётов вообще.
Я думаю, что сегодня мы уже можем более уверенно говорить о сроках выпуска самолётов, учитывая ту стадию испытаний, на которой находится SSJ100 с двигателями ПД-8. Это был самый, наверное, сложный этап и решение вообще по запуску в разработку. Как вы сами понимаете, за четыре года создать с нуля двигатель пока еще никому не удавалось. Поэтому здесь мы находимся на грани, с одной стороны, срочности, а с другой стороны, на грани безопасности. Поэтому мы не должны рисковать. И будем исходить из того, что наша промышленность и авиационные власти, имеется в виду Минтранс, Росавиация, должны провести все работы, связанные с проведением всех сертификационных испытаний и выдачей сертификатов лётной годности.
Ещё в интервью дальше первый вице-премьер рассказал про то, куда делась советская авиапромышленность (спойлер - "её не было в экономически целесообразном виде"), про производство двумя десятками в год Ту-214 уже в 2027-28 годах (кто-нибудь скажет ему правду? Или это "жёсткая мотивация" для Казани?🤔). Похоже, Ту-214 будет выпускаться в основном для государственной авиации, которой нужен экипаж из трёх человек, но вариант для двучленной кабины будут делать "для себя".
#Мантуров #Планы #Цитаты #Программа2030
Подписаться на @AviaComments
Не всё так плохо: Embraer получил заказ на 110 E-Jet
После потери польской авиалинии как одного из крупнейших клиентов, бразильская компания заключила весомое соглашение с американским авиаперевозчиком SkyWest, который сделал твёрдый заказ на 60 региональных самолётов E175 с опционом на ещё 50 бортов.
SkyWest уже является оператором 263 самолетов этого типа и заказала ещё 16 самолетов до того, как 18 июня на авиасалоне в Париже было объявлено о новом договоре.
Американская авиалиния будет эксплуатировать 16 из новых E175 в рамках нового многолетнего контракта с Delta Air Lines, о чем она сообщила в тот же день. Ожидается, что эти самолеты заменят 11 CRJ900 и 5 CRJ700, которые в настоящее время находятся на контракте с Delta, а поставки начнутся в 2027 году.
Поставка остальных 44 самолётов из твёрдого заказа ожидается с 2028 по 2032 год.
📷 ERIC SALARD
#Постфактум #ParisAirShow2025
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Для обеспечения безопасности полетов гражданских воздушных судов временные ограничения на их прием и выпуск введены также в аэропорту Иваново (Южный; код ИКАО: UUBI).
✈️ Говорит Росавиация
При создании дрономоста между Китаем и Россией могут использовать опыт Верхнего Ларса.
✈️ Инициатива создания БАС-хаба принадлежит правительству Амурской области, но ее поддерживают и в Совфеде, и в федеральных министерствах. На прошедшем вчера заседании в СФ представитель ФСБ Владимир Чувандейкин назвал несколько вариантов создания международного БПЛА-авиапорта.
А если точнее, то три:
📌 первый, самый дорогой и самый обычный - это создание пункта пропуска с нуля;
📌 второй вариант - использовать существующую инфраструктуру действующего пункта пропуска и создать на его базе новую площадку. Поскольку все виды госконтроля уже предусмотрены, это более экономичное решение;
📌 третий вариант — организовать работу по аналогии с Верхним Ларсом. Пункт пропуска не потребуется, но будет создана площадка для таможенного контроля.
В последнем варианте представители других госорганов смогут прибывать по мере необходимости, а основная работа будет выполняться ФТС. Этот вариант, как считает Чувандейкин, не потребует создания новой инфраструктуры, но потребует меньше изменений в законодательстве и меньших финансовых затрат.
💵 Стоимость создания БАС-хаба была самой обсуждаемой темой. По словам замдиректора Департамента госполитики в области гражданской авиации Минтранса Андрея Иванова, это очень дорогостоящий проект и оборудование для него (системы безопасности, фитосанитарный контроль и тд) может обойтись в сумму от 500 млн рублей.
🌐 Замдиректора департамента инвестиционного развития и международного сотрудничества Минвостокразвития Павел Лужкин заявил, что при наличии соответствующей регуляторной базы и поддержке с китайской стороны, министерство готово наладить транспортное сообщение между Россией и Китаем. В том числе благодаря опыту, полученному в рамках проекта "Аврора" от АО "Аврора - БАС".
™️ Беспилот
Российский Су-24 распугал американских матросов.
Бомбардировщик патрулировал Балтийское море и встретился там с кораблем ВМС США. Пилот на предельно низкой высоте «поприветствовал» экипаж салютом из тепловых ловушек прямо у борта судна. Как отреагировали американцы — смотрите в видео.
⭕️ Подписаться | Прислать новость | Буст
Дмитрий Ядров в интервью телеканалу «Россия 24» на ПМЭФ-2025 рассказал о достижениях и планах развития авиаотрасли. Основное внимание — развитию цифровизации, обслуживанию и поддержанию летной годности гражданского воздушного флота и наращиванию региональных перевозок.
Главные тезисы:
➡️Цифровая трансформация и суверенитет: во всех ключевых секторах авиаотрасли — от производства самолетов до работы аэропортов — внедряются отечественные цифровые платформы с элементами искусственного интеллекта. Уже в конце этого года начнется эксплуатация системы «Купол» для контроля состояния воздушных судов. Росавиация запускает федеральную госинформсистему (ФГИС «Авиасерт»), которая переведет в цифру и сделает более открытым весь процесс сертификации авиатехники.
➡️Надежность флота: отрасль демонстрирует устойчивость — благодаря работе наших технических центров удалось вернуть в строй 36 машин. Сегодня техническую готовность парка воздушных судов обеспечивают 466 сертифицированных центров ТОиР, где трудятся почти 8000 высококлассных инженеров.
➡️Сертификация самолетов: все сертификационные мероприятия новых российских самолетов проходят в строгом графике, установленном правительством России. Для оперативного решения вопросов по новым лайнерам запущен еженедельный мониторинг «Инцидент-50».
⏰В России началась сборка совершенно нового самолета. Замена Ан-24/26 и Як-40. Первый ТВРС-44 «Ладога»
Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) начал собирать первый ТВРС-44 «Ладога». Пару месяцев назад «Авиакор» сдал УЗГА первые изделия фюзеляжа и крыла, а в июне началась сборка статического макета.
Сейчас на УЗГА собирают летный экземпляр. В ближайшие недели планируются наземные испытания: рулёжка, проверка систем гидравлики, электроснабжения и противообледенительных устройств. После чего, в ноябре 2025 года, начнутся лётные испытания. В программу войдёт свыше 1 200 полётов, включая экстремальные режимы (кратковременное снижение до −50 °C и прогрев до +40 °C, короткие взлёты и посадки на грунт).
О технических характеристиках «Ладоги», финансировании проекта, трудностях и их преодолении — в свежем выпуске на RUTUBE-канале и в VK "Mashnews. Новости промышленности".
❗️🛩 🇨🇳 В стиле конвертоплана: первые кадры с наземных испытаний китайского большого беспилотного летательного аппарата R6000 с поворотным ротором
@china3army
Трамп утвердил военную стратегию против Тегерана
Американский президент Дональд Трамп санкционировал планы атаки на Иран, но воздерживается от финального приказа. Решение принято в частном порядке на совещании с высшим руководством администрации.
Главная цель — подземный завод по обогащению урана в Фордо, защищённый горной породой. Военные эксперты считают, что для его поражения потребуются сверхмощные противобункерные боеприпасы.
Высокопоставленные чиновники готовятся к возможному удару в ближайшие дни. Некоторые источники указывают на выходные как вероятное время операции.
Трамп заявил журналистам: "Могу сделать это, могу и нет". Президент ожидает, откажется ли Тегеран от ядерной программы, прежде чем отдать окончательный приказ.
Аятолла Али Хаменеи предупредил о "непоправимых последствиях" любого американского вмешательства.
🛫 @aviadispet4er
Лазерная атака угрожала безопасности рейса с Мадагаскара
Вчера гражданский самолёт подвергся опасному воздействию — несколько человек направили зелёные лазерные лучи на борт во время взлёта с Мадагаскара.
Подобные действия создают критическую угрозу для авиации: яркий свет способен временно ослепить пилотов в самые ответственные моменты полёта.
Инциденты с лазерным облучением воздушных судов фиксируются всё чаще по всему миру, превращаясь в серьёзную проблему для авиационной безопасности.
🛫 @aviadispet4er
Пензенский аэропорт показали в 3D на ПМЭФ
На Петербургском экономическом форуме представили виртуальную модель будущего пензенского авиатерминала. Посетители могут "прогуляться" по залам и гейтам через интерактивную панель.
Новое здание площадью свыше 10 000 м² сможет обслуживать до 400 пассажиров в час на внутренних направлениях и 200 — на международных.
Взлётно-посадочная полоса уже расширена до 2800 метров, что позволяет принимать Boeing, Airbus и отечественные лайнеры. За 2024 год пассажиропоток вырос почти вдвое до 355 246 человек.
Старый терминал переоборудуют под VIP-зал для делегаций. В новом появятся бизнес-лаунж, кафе и система быстрой регистрации багажа.
🛫 @aviadispet4er
ОАК рассчитывает постепенно снижать себестоимость импортзамещенных самолетов, чтобы она «была эффективной для эксплуатации и сопоставимой со стоимостью иностранных аналогов», заявил в интервью РБК глава ОАК Вадим Бадеха. По его словам, у корпорации уже есть программа по снижению себестоимости МС-21 и по SSJ100, основные этапы которой могут быть пройдены уже к 2030-му.
🗞 Полную версию интервью читайте на сайте РБК
МЧС отрабатывает применение БАС ZALA ZARYA в Северо-Западном федеральном округе России
Спасательные подразделения МЧС России в Северо-Западном федеральном округе приступили к активной отработке применения новых беспилотных авиационных систем ZALA ZARYA. Учебно-тренировочные полеты прошли на побережье Ладожского озера в Ленинградской области при поддержке инструкторов компании ZALA. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные ZALA.
Ключевой особенностью учений стала адаптация применения БАС к сложным климатическим условиям региона. Беспилотные комплексы ZARYA, специально разработанные для задач МЧС – универсальный инструмент для круглосуточного воздушного мониторинга. В регионах Северо-Западного федерального округа спасателям регулярно приходится работать в условиях сильных ветров и высокой влажности, характерных для приморских территорий, проводя поисковые операции на обширных лесных участках и водных акваториях.
aviaru.net/n284801
Airbus завершила сборку прототипа испанского БПЛА SIRTAP
Компания уже готова начать наземные испытания разрабатываемого в Испании тактического беспилотного летательного аппарата.
Платформа, запечатленная на заводе компании в Гетафе (пригород Мадрида), в течение следующих нескольких месяцев будет проходить структурную оценку и тестирование “основных компонентов системы и программного обеспечения”, сообщает Airbus Defence & Space.
За этой работой последует запланированный на конец 2025 года первый полет, который будет проводиться из испытательного центра беспилотных систем Национального института аэрокосмических технологий (CEUS) в Уэльве.
“Последующая летно-испытательная кампания SIRTAP в CEUS продлится до 2026 года и будет иметь большое значение для получения сертификата летной годности и обеспечения соответствия самолета самым высоким стандартам безопасности и производительности”, - говорится в сообщении оборонного подразделения Airbus.
В аэропортах Иваново (Южный) и Калуга (Грабцево) сняты ограничения на прием и выпуск воздушных судов (ВС).
📍 Ограничения вводились для обеспечения безопасности полетов гражданских ВС.
✈️ Говорит Росавиация
🇦🇪 ❗️ Air Arabia приостанавливает регулярные рейсы в Россию до 30 июня из-за ситуации на Ближнем Востоке.
При этом компания продолжает выполнять вывозные рейсы из ОАЭ. Сегодня, 19 июня, запланировано пять рейсов, которые доставят в Москву и Екатеринбург почти 800 пассажиров.
В Росавиации рассказали, что делать, если Air Arabia отменила ваш рейс:
🔜 Перелёт запланирован в составе тура — нужно обратиться к туроператору.
🔜 Билет куплен напрямую у авиакомпании — есть несколько вариантов:
➖ отменить перелёт и получить ваучер, который можно использовать в течение года для покупки нового билета
➖ вернуть деньги
➖ перенести дату вылета
Подать заявку на возврат денег, получение ваучера или изменение даты можно, заполнив форму на официальном сайте airarabia.com в разделе «Временная приостановка полётов». Пассажирам, купившим билеты через офис компании Air Arabia в Москве, нужно направить запрос на электронную почту: airarabia.russia@aviareps.com
🔜 Билет куплен через агента — для возврата или обмена нужно связаться с продавцом.
🛬 @ranarod
Мировой гражданской авиации понадобится 1,5 млн новых специалистов, включая 300 тыс. пилотов в течение 10 лет
Глобальной отрасли гражданской авиации потребуется нанимать по 400 новых сотрудников ежедневно в течение следующих десяти лет, чтобы удовлетворять растущий спрос на авиаперелеты – такой прогноз озвучен в ходе проходящего в Ле Бурже авиасалона Paris Air Show.
Согласно прогнозу, составленному канадской компанией CAE, специализирующейся на производстве авиатренажеров и подготовке авиационных специалистов, до 2034 года отрасли понадобится в общей сложности 1,5 млн пилотов, техников, бортпроводников и диспетчеров управления воздушным движением, чтобы восполнить естественную убыль в результате выхода на пенсию и обеспечить ожидаемый рост.
В разных регионах соотношение этих категорий авиаспециалистов отличается.
Так, в Северной Америке наиболее остро стоит вопрос с техниками, в Азиатско-Тихоокеанском регионе, самом быстрорастущем авиарынке – с летным составом. Европа, из-за стареющего населения и фрагментированного рынка, испытывает самый большой дефицит авиадиспетчеров.
Согласно ожиданиям, совокупный эксплуатируемый парк коммерческих авиалайнеров вырастет с сегодняшних 33 тыс. ВС до 44 тыс. в 2034 году; воздушных судов корпоративного класса – с 23 тыс. до 27 тыс.
Рост парка, наложенный на прогноз убыли персонала, позволяет предположить, что отрасли понадобятся 300 тыс. новых пилотов, 416 тыс. техников, 678 тыс. бортпроводников и 71 тыс. авиадиспетчеров.
Подробнее
Фото: CAE
Подписаться на @ATOjournal
🔋 TE Connectivity создает компоненты для электрической авиации
Компания TE Connectivity разработала динамически гибкий кабель, предназначенный для инновационных летательных аппаратов с подвижными элементами, таких как конвертопланы.
Разработка решает проблему усталости материала при постоянных изгибах, характерных для таких конструкций. В отличие от стандартных проводов, новый кабель устойчив к многократным циклам движения и воздействию агрессивной среды: песка, пыли и влаги.
Гибкий кабель — один из примеров разработок компании для электрической авиации, включая eVTOL и eSTOL. Для создания таких решений TE Connectivity адаптирует технологии из смежных отраслей и проводит строгие испытания, чтобы соответствовать высоким авиационным стандартам.
🔼 Аэротетраэдр | #инновации
Авиакомпания SkyWest приобретает самолеты Embraer на 3,6 млрд долларов
Американский региональный авиаперевозчик SkyWest разместил заказ на 50 самолетов Embraer 175 для пополнения своего парка и зафиксировал права на покупку еще 50 ВС этого типа.
Поставки этих региональных реактивных самолетов должны начаться в 2027 году, заявили представители бразильского авиастроителя и американской авиакомпании сегодня, 18 июня, на авиасалоне Paris Air Show в Ле Бурже.
Стоимость твердой части заказа оценивается в 3,6 млрд долл.
SkyWest уже является крупнейшим в мире оператором Embraer E-Jet, в ее парке более 250 бразильских самолетов.
«E175 является краеугольным камнем региональной авиации в Северной Америке», -- заявил Арьян Мейер, гендиректор подразделения гражданских самолетов Embraer.
SkyWest выполняет региональные перевозки для таких авиакомпаний, как American Airlines, Delta Air Lines и United Airlines.
Подробнее
Фото: Embraer
Подписаться на @ATOjournal