35234
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства Связь: @aviadispetcherbot Сотрудничество: @dannykey Бустануть: https://t.me/aviadispet4er?boost Работа в авиации: @aviahh РКН: https://clck.ru/3F5b3C
В Магадане при послеполетном досмотре Ан-26 обнаружили повреждение корпуса
Дальневосточной транспортной прокуратурой организована проверка по факту авиационного инцидента в аэропорту Магадана – при послеполетном досмотре у самолета Ан-26 обнаружено повреждение корпуса. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на данные надзорного ведомства.
"10 июля в аэропорту Магадан при послеполетном осмотре воздушного судна Ан-26Б-100 АО "Авиакомпания "Ираэро", выполнившего рейс Баимская – Кепервеем – Магадан, обнаружены повреждения корпуса. Пострадавших нет. Магаданским транспортным прокурором организована проверка соблюдения законодательства о безопасности полетов", – говорится в сообщении.
aviaru.net/n285591
Самолет бизнес-авиации упал при взлете из аэропорта под Лондоном.
По информации газеты Daily Mail, речь идет о бизнес-джете Beechcraft B200, направлявшемся в Нидерланды.
"Attraction: Airplane flight around mast. Performed by the Golovins" (USSR, 1930s).
Читать полностью…
🇺🇸 Отчет о запуске SpaceX — Commercial GTO-1
нажмите чтобы посмотреть
🕚 Старт:
— 13 июля (вс), 08:04 МСК (05:04 UTC)
— SLC-40, Cape Canaveral SFS, Флорида (01:04 EDT)
🚀 Ракета:
— Falcon 9 FT Block 5
— Первая ступень — B1083.13
🧳 ПН: спутник Dror-1, массой 4000кг (Israel Aerospace Industries)
🔙 Возвраты:
— Посадка первой ступени на платфому JRTI
— Спасение створок головного обтекателя
✏️ Статистика:
— 528-я миссия SpaceX за все время.
— 88-я миссия SpaceX в 2025 году.
— 4-й запуск SpaceX за этот месяц.
— 500-й запуск ракеты Falcon 9.
— 13-й полет ступени B1083.
Bell/Boeing V-22 Osprey, проход с оригинальным звуком.
Читать полностью…
Vietnam Airlines превращает Boeing в блендер для собственного флота
Vietnam Airlines продемонстрировала новую форму корпоративного каннибализма: их Boeing 787 буквально разрезал пополам хвост собственного Airbus A321 в аэропорту Ханоя. Крыло Boeing'а прошлось по хвосту Airbus'а как нож по маслу, разделив стабилизатор почти на две части.
Инцидент произошёл 27 июня во время руления — один самолёт готовился к взлёту в Хошимин, а другой мирно ждал вылета в Дьенбьен. Пассажир B787 даже успел снять видео этого авиационного мясорубства. Теперь у Vietnam Airlines есть собственный блокбастер про то, как самолёты едят друг друга.
Четверо пилотов немедленно отстранены от полётов, пока власти разбираются, кто из них решил поиграть в воздушные ножницы. Гражданская авиация Вьетнама присвоила происшествию уровень серьёзности B — второй по важности в пятиуровневой шкале. Получается, полное уничтожение одного самолёта другим — это ещё не самое страшное.
380 пассажиров пришлось пересаживать на другие рейсы. Теперь они точно знают: Vietnam Airlines умеет не только перевозить людей, но и превращать самолёты в металлолом прямо на стоянке.
#злойавиатор
🛫@aviadispet4er
✈️ Еще один «Суперджет» с двигателями ПД-8 разработки ОДК пролетел около 6 тыс. км с промежуточной посадкой в аэропорту Новосибирска.
В общей сложности перелет из Комсомольска-на-Амуре в Жуковский занял более 8 часов.
🇷🇺 Самолет присоединится к прохождению сертификационных испытаний. Он будет выполнять полеты по оценке характеристик маршевой силовой установки.
Напомним, первый полет «Суперджета»с отечественными двигателями ПД-8 состоялся в марте 2025 года. Авиационный двигатель разработан и производится на предприятии ОДК-Сатурн.
📸 ОАК
Подписывайтесь на ОДК в ТГ | Оставляйте «бусты»
Суперджеты полетят в Тайшет
Управляющая компания «Сибирские аэропорты», входящая в структуру РУСАЛа, представила макет будущего аэропорта в Тайшете. Макет был презентован в правительстве Иркутской области, где обсуждаются детали проекта. Согласно планам, общая площадь аэровокзального комплекса составит 2 682 квадратных метра, что позволит терминалу обслуживать до 100 пассажиров в час и около 70 000 человек в год.
Строительство аэропорта полностью финансируется частным инвестором – компанией «Сибирские Аэропорты». Реализация проекта направлена на развитие экономических и социальных связей, а также на улучшение транспортной доступности Тайшета и близлежащих населённых пунктов. Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев отметил, что это первый аэропорт в регионе, который будет построен с нуля после советской эпохи.
Планируется, что новый аэропорт разместится в селе Шелехово Тайшетского района. Инвестор уже приобрёл земельные участки, разработал и согласовал проектную документацию. Сейчас ведутся работы по корректировке генеральных планов Рождественского и Шелеховского муниципалитетов, на территории которых будет расположена авиагавань с асфальтобетонной ВПП, рассчитанной на приём самолётов типа Superjet 100. Завершение строительства запланировано на конец 2028 года, а общий объём инвестиций оценивается в 15,6 млрд рублей.
В советское время в Тайшете уже был аэропорт с грунтовой ВПП. Самолёты Ан-2 и Як-12 летали из райцентра в Полинчет (через Шиткино и Шелаево), в Соляную, в Братск (через пос. Октябрьский Чунского района), в Нижнеудинск (через Алзамай и Костино), в Иркутск (через Нижнеудинск, Тулун и Зиму), в Красноярск (через Канск).
Самым протяжённым маршрутом над территорией Тайшетского района был до Полинчета. Ан-2 преодолевал это расстояние с двумя промежуточными посадками за два часа, также были рейсы в Тайшет из Красноярска и Иркутска. В восьмидесятых также были рейсы в Кондратьево, Шелаево, Черчета, Ново-Тремино, Соляной. Планировалось ещё тогда реконструировать аэродром под рейсы на Л-410, но в итоге все планы смыло перестройкой, а в начале девяностых аэропорт закрыли, он стал площадкой «Авиалесохраны». С тех пор регулярные пассажирские рейсы в Тайшет не выполняются. Ближайшие действующие аэропорты находятся в Братске и Иркутске, откуда можно добраться до Тайшета наземным транспортом. После ввода нового аэропорта у города появится прямое авиасообщение с другими регионами России, что значительно упростит логистику для местных жителей и бизнеса.
Вице-президент ОК «РУСАЛ» Елена Безденежных подчеркнула, что компания уделяет внимание не только промышленному развитию региона, но и социальной инфраструктуре. Строительство аэропорта – часть стратегии по улучшению транспортной доступности территорий, где работает РУСАЛ.
«Сибирские аэропорты» уже имеют опыт реализации подобных проектов – в 2025 году компания ввела в эксплуатацию новый терминал в аэропорту Новокузнецка. В её управлении также находятся аэропорты Братска, Южно-Сахалинска и другие.
https://www.frequentflyers.ru/2025/07/10/taishet/
@frequentflyers
Патентные заявки Safran раскрыли некоторые детали новейшего двигателя RISE
Французская Safran Aircraft Engines подала серию патентов, приоткрывающих завесу над инновациями для перспективного двигателя с открытым ротором. Этот проект реализуется совместно с американской GE Aerospace в рамках альянса CFM International.
Документы описывают завихрённые лопасти с зубчатым профилем для борьбы с шумом, защитные лопатки для измельчения посторонних объектов и редукторную систему между вентилятором и валом низкого давления.
Особое внимание уделено неподвижным направляющим лопастям, которые располагаются за вентилятором. Предполагается, что они должны минимизировать возмущения воздушного потока позади несущего винта.
Двигатель RISE обещает снизить расход топлива более чем на 20% по сравнению с современными турбовентиляторными двигателями. Подробнее об эффективности новых двигателей мы писали в этом материале.
Пока что рассматривается лишь вариант двигателя для узкофюзеляжных лайнеров нового поколения.
📷 CFM / Safran
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Жителя Марий Эл оштрафовали за незаконные запуски беспилотника
Житель Марий Эл привлечен к административной ответственности за запуски квадрокоптера без разрешения. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на Приволжскую транспортную прокуратуру.
"В апреле 2025 года в городе Козьмодемьянске местный житель осуществил запуск беспилотного летательного аппарата (квадрокоптера). При этом разрешение на полеты в органах местного самоуправления он не получил", – говорится в сообщении.
Прокуратура отмечает, что запуски беспилотника "создавали угрозу безопасности полетов и могли повлечь возникновение аварийных ситуаций, а также причинение вреда жизни и здоровью граждан".
aviaru.net/n285536
Михаил Мишустин представил членам Правительства Андрея Никитина в качестве нового министра транспорта
На этой неделе указом Президента Андрей Никитин назначен на должность министра транспорта. Ранее его на этот пост утвердила Государственная Дума.
💬Перед ведомством, которое Вы возглавили, стоят масштабные задачи по дальнейшему развитию российской транспортной системы, укреплению связности нашей большой страны, совершенствованию пассажирского сообщения для удобства граждан, внедрению в сектор современных технологий. Важно обеспечить и реализацию национальных проектов, запущенных с текущего года по поручению Президента💬, – сказал Председатель Правительства.
🇷🇺 Новости Правительства России
В Малайзии потерпел крушение полицейский вертолет Eurocopter AS 355N.
Машина с пятью людьми на борту рухнула в воду в районе причала Агентства по обеспечению соблюдения морского законодательства Малайзии во время полёта в рамках учений MITSATOM 2025 с участием Малайзии, Индонезии, Таиланда и Сингапура.
Все пять человек на борту были спасены. Двое находятся в критическом состоянии.
#авиакатастрофа
Опубликован рейтинг самых загруженных аэропортов мира
Текст от «Коммерсанта»:
Аэропорт Атланты (США) сохранил за собой статус самого загруженного в мире по общему числу пассажиров. Аэропорт Дубая продолжает оставаться самым загруженным по числу международных рейсов, а аэропорт Гонконга остался лидером по объёму грузовых перевозок.
Такие данные представил в своем ежегодном рейтинге самых загруженных аэропортов мира Международный совет аэропортов (ACI).
В рейтинге проанализированы показатели более чем 2800 аэропортов в более чем 185 странах мира.
По оценкам ACI, глобальный пассажирский трафик в 2024 году превысил 9,4 млрд человек, что на 8,4% больше, чем годом ранее. На крупнейшие 20 аэропортов мира пришлось 1,54 млрд пассажиров.
Аэропорт Атланты обслужил в 2024 году более 108 млн пассажиров, улучшив показатель 2023 года.
В топ-5 самых загруженных аэропортов по общему пассажиропотоку вошли также аэропорты Дубая, Далласа, Токио и Лондона.
В топ-5 по числу пассажиров международных рейсов вместе с аэропортом Дубая (92,3 млн) вошли Лондон, Инчхон, Сингапур и Амстердам.
По грузоперевозкам в топ-5 наряду с Гонконгом (4,9 млн т) вошли Шанхай, Мемфис, Анкоридж и Луисвилль. Всего в 2024 году через аэропорты мира прошли 127 млн тонн, что на 9,9% больше, чем годом ранее. В числе причин такого роста эксперты ACI называют проблемы с морскими грузоперевозками, рост онлайн-торговли, снижение цен на авиатопливо.
Jazeera Airways начала полеты в Армению из Кувейта
🇦🇲 Частная кувейтская авиакомпания Jazeera Airways (код IATA: J9) запустила 8 июля рейсы из Эль-Кувейта в столицу Армении Ереван.
Полеты по этому маршруту бюджетный перевозчик будет выполнять три раза в неделю на самолетах семейства A320.
Рейсы Jazeera Airways положили начало прямому авиасообщению между Арменией и Кувейтом, отметил директор армянской аэропортовой управляющей компании Armenia International Airports Марцело Венде. Столица Армении стала 12-м направлением лоукостера в регионе Закавказье/Каспий/Центральная Азия.
Авиакомпания уже выполняет полеты (включая сезонные) в Баку (Азербайджан), Батуми и Тбилиси (Грузия), Алматы и Туркестан (Казахстан), Бишкек и Ош (Кыргызстан), Ташкент, Наманган и Самарканд (Узбекистан), Душанбе (Таджикистан).
Также 8 июля Jazeera Airways начал полеты в российский город Сочи на побережье Черного моря.
Всего маршрутная сеть авиакомпании включает более 60 направлений на Ближнем Востоке, в Азии, Африке и Европе.
Фото: Zvartnots International Airport
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
«Калашников» выполнил крупную поставку беспилотников СКАТ 350 М
Концерн «Калашников» в срок и в полном объеме выполнил крупную поставку беспилотных летательных аппаратов СКАТ 350 М по государственному контракту.
Многофункциональный комплекс с беспилотным летательным аппаратом СКАТ 350 М предназначен для разведки местности и сопровождения наземных операций в суровых погодных условиях в широком диапазоне температур. Он способен оставаться в воздухе до четырех часов, отличается высокой надежностью и износостойкостью.
В зоне проведения СВО беспилотный летательный аппарат СКАТ 350 М активно применяется на линии боевого соприкосновения для точного наведения российских средств поражения на объекты противника. Аппарат выявляет цель, определяет ее местоположение и осуществляет объективный контроль после нанесения удара по цели.
Эффективно используется в сопряжении с управляемыми барражирующими боеприпасами концерна «Калашников» «КУБ», «КУБ-2» и «КУБ-10».
Напомним, недавно «Калашников» завершил работы по улучшению эксплуатационных характеристик мотогондолы БЛА СКАТ 350 М, уменьшив последствия вибрации электродвигателя и улучшив амортизационные свойства БЛА при посадке. В результате проведенных работ срок эксплуатации беспилотника СКАТ 350 М значительно увеличился.
🇪🇺 В Бремене полностью собрали первое крыло для A350F
Первый комплект крыла грузового для будущего грузового самолёта A350F. оснащенный всеми подвижными частями передней и задней кромки, а также всеми критически важными системами (электрическими, пневматическими и гидравлическими) было собран на предприятии Airbus в Бремене.
Само крыло было собрано в конце мая британским подразделением концерна — Airbus Broughton, а затем отправлено в Бремен для дооснащения системами. Следующим этапом будет отправка крыла в Тулузу для окончательной сборки.
Ранее в апреле носовая часть фюзеляжа первого A350F была отправлена в Тулузу из Монтуар-де-Бретань (на фото). А в марте в Гамбург были поставлены самые первые секции 16/18 и 19.
Первый A350F начинает обретает финальные черты. По информации концерна его окончательная сборка должна начаться этим летом – то есть в пределах ближайших 1,5 месяцев.
На пятки Airbus начал наступать и Boeing, который совсем недавно приступил к производстуву первых ключевых конструктивных элементов для нового грузового самолёта 777-8F в Эверетте. C учетом того, что основная модель 777X всё ещё не сертифицирована, у европейского концерна всё ещё есть небольшая фора.
🛫️️ AviaNews
Boeing vs Airbus: когда "почти победа" звучит как поражение
Июнь для Boeing прошёл под девизом "могло быть хуже" — американский гигант получил всего 116 заказов против 203 у Airbus. Для сравнения: в мае Boeing праздновал 303 заказа (шестой лучший результат в истории), а теперь... ну, математика, как известно, штука упрямая.
Секрет успеха Airbus: просто не принимать заказы в мае, чтобы эффектно объявить их на Парижском авиасалоне. Маркетинг уровня "я не игнорирую тебя, я коплю драму".
Реальность Boeing:
• 54 заказа на 737 MAX (те самые, что уже прославились)
• 62 заказа на 787 (включая модели, попавшие в трагедию Air India 12 июня)
• Производство замедлилось после крушения, унёсшего 241 жизнь
Итоги года: у Boeing - 668 заказов, у Airbus - 25 023. Это как сравнивать карманные деньги с бюджетом небольшой страны.
Поставки: у Boeing - 60, у Airbus - 63. Здесь почти ничья. Если не считать, что "почти" в авиации не считается.
P.S. Boeing всё ещё имеет бэклог в 6 590 самолётов. Оптимизм, похоже, неистребим.
#злойавиатор
🛫@aviadispet4er
🏴 Катастрофа самолёта в аэропорту Лондон-Саутэнд
По поступающим сообщения в аэропорту Лондон-Саутэнд (London Southend SEN/EGMC) потерпел катастрофу небольшой самолёт Beech B200 Super King Air (б/н PH-ZAZ).
Самолёт, принадлежащий Zeusch Aviation, следовал из Лондона в Лелистад (LEY/EHLE) Нидерланды, но по какой-то причине разбился во время взлёта.
Zeusch Aviation, — голландская авиакомпания, базирующаяся в аэропорту Лелистад, оказывающая широкий спектр специальных операций, включая воздушное наблюдение, топографическую съемку и картографирование, а также услуги радиотрансляции.
Количество человек, находившихся на борту пока уточняется.
🛫️️ AviaNews
Самые экзотические рейсы Аэрофлота времён СССР
Делимся подборкой издания Правда самых интересных, и порой неожиданных, рейсов, которые Аэрофлот выполнял во времена Советского Союза.
🙂 Москва — Гавана (Куба)
Выполняемый через Атлантику рейс протяжённостью 11.800 км был один из самых длинных беспосадочных рейсов мира в то время. Перелёт выполнялся на Ил-62.
🙂 Тикси — Северный полюс — Диксон
Настоящий арктический маршрут по системе дрейфующих научных станций и полярных баз. Использовались Ан-2, Ил-14, позднее — Ан-12 и Ил-18, которые выполняли посадку на лёд.
Иногда доставляли почту, иногда — учёных, иногда — бетонные блоки. И всё это в условиях арктического холода, где температура опускается до 50 градусов ниже нуля.
🙂 Москва — Кандагар (Афганистан)
Особенность этого рейса заключалась в том, что он выполнялся в самый разгар войны в 1980-х.
🙂 Москва — Лаос/Вьентьян
Этот дальний и редкий рейс в юго-восточную Азию часто обслуживался грузопассажирскими Ил-76.
🙂 Москва — Мапуту (Мозамбик)
Пример того, как Аэрофлот летал вглубь Африки. Помимо Мозамбика, самолёты Аэрофлота регулярно летали в Гвинею, Анголу и Эфиопию.
Иногда рейсы длились двое суток с пересадками (Москва — Триполи — Лагос — Лусака — Мапуту).
🙂 Хабаровск — Южно-Курильск
Экзотический рейс на летающей лодке Бе-12. Когда не было полос, это делало возможным доставлять грузы и пассажиров на удалённые острова.
Вылет — с Хабаровска или Владивостока, посадка — прямо на море или озеро.
🙂 Ташкент — Урумчи (Китай)
Один из немногих советско-китайских рейсов в 1980-х на фоне сложных отношений. Использовался в том числе для доставки техники, станков и специалистов по восстановлению контактов с западным Китаем. Летали Ту-134, иногда Ил-18.
🙂 Москва — Пхеньян (КНДР)
В рамках советско-северокорейского сотрудничества перевозились инженеры, военные, переводчики, сотрудники спецслужб.
🙂 Секретные рейсы на Байконур
Многие рейсы в Казахстан (Байконур, Приозёрск, Жезказган) шли без указания в расписаниях. Фактически, они обслуживали космодром, полигоны и закрытые города.
Использовались Ан-24, Ил-62, Ту-154, в зависимости от груза и задач.
🙂 Москва — Мехико
Полёт из столицы Мексики в Мосвку занимал 16 часов 5 минут, и выполнялся на Ил-62. Попутно, самолёт выполнял посадку во Франкфурте, Лиссабоне и Гаване.
Каннибализация пришла, откуда не ждали: новые A320neo разобрали на запчасти
Американская авиакомпания Delta начала разбирать на запчасти несколько новых Airbus A320neo. Как сообщает Bloomberg, эти самолёты находятся в Европе и ещё не переданы перевозчику из-за того, что всё ещё не могут сертифицировать установленные в них кресла нового образца. Поэтому Delta сняла с них двигатели и переправила их в США для установки на другие самолёты этого типа, простаивающие из-за всем известных проблем с изделиями фирмы Pratt&Whitney. Передовые двигатели с редукторным приводом вентилятора, которые авиакомпаниям предлагали на более выгодных условиях, чем «классические» CFM, оказались ненадёжными. В частности, некоторые компоненты, сделанные при помощи аддитивных технологий (3D-печатью из металлического порошка), не соответствуют требованиям по прочности, в связи с чем 3000 двигателей из 3200 произведённых требуется снять для инспекции на предмет образования трещин и других дефектов с последующей заменой деталей. Двигателями P&W оснащены 40% A320neo.
А для обслуживания и ремонта эти двигатели нужно отправлять на завод: производитель не справляется с объёмами, подменного фонда практически нет, в итоге процесс затягивается на много месяцев, и в течение этого времени самолёты не летают.
Delta элегантно решила эту проблему, оставив без двигателей другие самолёты, которые не летают из-за кресел – а из двух нелетающих бортов собрать один летающий не так сложно, если они не летают по разным причинам. Так что новые машины пока останутся без двигателей в Европе. Более того, на них теперь введены ввозные пошлины («тарифы» Трампа), а двигатели – американского производства и пошлинами не облагаются. Впрочем, Delta сообщала, что нашла способ обойти тарифы. Например, новые Airbus в этом году уже завозили через Японию – это не совсем «белорусские морепродукты», но суть близка.
Перестановка двигателей с одних самолётов на другие – обычная практика авиакомпаний. Так делают, чтобы меньше бортов стояло на земле на ремонте; самолёты и двигатели часто берутся в лизинг по отдельным договорам, при этом двигатели могут браться с обслуживанием. Более того, легендарная авиакомпания «Трансаэро», например, вообще переставляла двигатели с одних бортов на другие, не уведомляя об этом лизингодателей, что при внезапной кончине в 2015 году создало достаточно много проблем с документами при передаче самолётов другим эксплуатантам.
Delta использует двигатели P&W на самолётах семейства Airbus A320neo и A220.
https://www.frequentflyers.ru/2025/07/13/dl_neo/
@frequentflyers
Delta против града: когда природа решает проверить качество самолётов
Delta Air Lines столкнулась с неожиданным экзаменатором — градовой бурей в Атланте, которая решила лично протестировать прочность более 100 самолётов авиакомпании. Природа, похоже, недовольна тем, что Delta контролирует почти 75% пассажиропотока в самом загруженном аэропорту мира.
Вечером 27 июня ледяные шары размером с мяч для гольфа устроили бесплатную инспекцию флота Delta. Град оказался настолько эффективным ревизором, что заставил эвакуировать диспетчерскую башню и временно обесточить аэропорт. Стихия тоже считает, что монополия на небе — это перебор.
Более 100 самолётов пришлось проверять всю ночь. Техники работали до утра, выясняя, что именно небеса думают о качестве современной авиации. Сотни рейсов отменили, а пассажиры получили возможность оценить комфорт аэропорта в качестве временного жилища.
Главный по клиентскому опыту заявил, что экипажи делают всё возможное для восстановления графика. Природа напомнила Delta, что даже самая большая авиакомпания не властна над погодой. 900 ежедневных рейсов — это впечатляет, но град показал, что иногда лучше иметь план Б.
#злойавиатор
🛫@aviadispet4er
Американские миллиардеры начали продавать места на своих частных самолетах в секретных чатах – так они снижают свои расходы, пишет The Wall Street Journal. В одном из подобных сообществ насчитывается около 700 человек, отмечает издание.
По данным источников издания, до начала пандемии коронавируса совместные бесплатные перелеты на частных самолетах были обычной практикой.
«Я понимаю, что иногда вы не хотите тратить от $25 тыс. до $30 тыс. на поездку в Нью-Йорк, но вы можете потратить три или четыре», — рассказал инвестор Арик Кислин, владелец группы для перелетов на острова Теркс и Кайкос. Такие группы удовлетворяют запросы людей, которые хотят «получить роскошь по экономной цене».
🐚 Читать РБК в Telegram
Новый дрон с дальностью ATACMS и ударной мощью Hellfire.
✈️ Калифорнийский стартап Mach Industries, работающий при поддержке армии США и венчурных инвесторов, разрабатывает реактивный барражирующий боеприпас Viper с довольно интересными характеристиками. Как заявляется, он сочетает в себе дальность действия ATACMS со скоростью и мощью ракеты Hellfire.
Поражать цели он способен на расстоянии до 290 км, доставляя боеголовку весом до 10 кг с высокой дозвуковой скоростью. При этом запускать его можно с необорудованных площадок, а для работы в условиях отсутствия GPS-сигнала система использует навигацию на основе ИИ и многодиапазонное радиочастотное наведение.
😎 Разработчики не скрывают своей симпатии к Украине - на видео с производства есть и желто-синий флаг, а потому не исключено, что противник может получить такие БПЛА для испытаний в боевых условиях. Ну или просто с помощью прямых закупок - стоит один аппарат, как сообщается, около $100 тыс.
™️ Беспилот
🛩 В России готовят к запуску новый региональный самолет
В Екатеринбурге представили модернизированный пассажирский самолет Ил-114-300. Он создается для местных авиалиний и призван решить проблему нехватки воздушных судов на региональных маршрутах, заменив устаревшие Ан-24 и некоторые иностранные модели.
Лайнер, собранный из отечественных комплектующих, приспособлен для эксплуатации в сложных условиях: на коротких и грунтовых взлетно-посадочных полосах, а также при низких температурах. Это делает его подходящим для труднодоступных регионов Сибири и Дальнего Востока.
Пассажировместимость Ил-114-300 — до 68 человек. Получение сертификата и запуск в серийное производство запланированы на декабрь 2025 года. До 2030 года планируется выпустить 51 такой самолет в рамках комплексной программы развития авиаотрасли.
🔼 Аэротетреаэдр | #авиация
АНО «Горький Тех» и онлайн-ритейлер «Самокат» приступили к клиентскому тестированию доставки заказов с помощью аэрокурьеров в Нижнем Новгороде.
Полёты будут осуществляться в рамках экспериментального правового режима в Нижегородской области на ограниченные расстояния. Первым тестируют маршрут от пункта загрузки заказов на улице Баграмяна до постамата на улице Бархатной в Советском районе. Ещё несколько маршрутов находятся в проработке.
Аэрокурьеры передвигаются в соответствии со встроенной маршрутной программой, обеспечивающей автономное движение. За каждым полётом следит оператор, который при необходимости может самостоятельно вести устройство. В качестве дополнительной меры безопасности аэрокурьеры оснащены парашютной системой.
Беспилотный аэрокурьер разработан нижегородской компанией «Клеверкоптер». В октябре 2024 года компания сообщала об успешных заводских испытаниях беспилотника «Курьер-30». Опытный образец совершил 40 полётов с грузом и преодолел более 400 км. Разработчик планирует запустить коммерческое серийное производство дронов.
#БАС #беспилотники #регионы #Нижегородскаяобласть
@bespilotny1
🇦🇪 🇦🇪 Emirates планирует с 2026 года внедрить оплату билетов криптовалютой — авиакомпания подписала меморандум с платформой Crypto com.
Платежи в крипте будут автоматически конвертироваться в дирхамы AED по актуальному курсу в момент транзакции. То есть хранить криптовалюту на своих счетах авиакомпания не планирует.
Интеграция запланирована на 4 квартал 2025 года. На начальном этапе оплату билетов криптой могут запустить на отдельных направлениях, а в будущем хотят расширить на всю маршрутную сеть. Помимо билетов, криптовалютой можно будет оплачивать услуги в магазинах Duty Free и бронировать гостиницы, сотрудничающие с Emirates.
🛬 @ranarod
AirAsia X делает ставку на A321XLR и отказывается от широкофюзеляжников
AirAsia заказала 50 дополнительных сверхдальних A321XLR. Это крупнейшее обязательство по типу среди лоукостеров. Ещё 20 самолётов A321neo могут быть переведены в XLR.
Сделка на $12 млрд подписана во Франции, на фоне визита премьер-министра Малайзии. Теперь в портфеле AirAsia 70 самолётов XLR. Их будут использовать на линиях в Китай, Австралию и Японию, а также рассматривают возможность рейсов в Европу.
Параллельно перевозчик может отказаться от широкофюзеляжных A330neo. Глава AirAsia Тони Фернандес заявил, что большие лайнеры «больше не подходят под модель компании» и слишком велики для второстепенных маршрутов.
AirAsia хочет построить дальнемагистральную сеть только на узкофюзеляжниках. В августе может быть объявлен ещё один заказ — на региональные джеты. В числе претендентов A220, Embraer E2 и COMAC C919.
Читать подробнее
SkyMoments – Всё про Авиацию
07.07.2025. Airbus A321-200N 9H-PEB Skyup Europe.
После взлёта из аэропорта вылета Ряшев, Подкарпатье, Польши, самолёт попал в зону града, в результате чего было повреждено лобовое стекло и носовая оконечность.
Экипаж самолёта принял решение выполнить посадку в аэропорту Каттовиц, Силезия, Польша
Посадка самолёта благополучна.
Сводка фактической погоды на тот момент:
EPRZ 081530Z 08007KT 9999 -SHRA BKN033CB 22/16 Q1004
EPRZ 081500Z VRB02KT 9999 -SHRA BKN033CB 23/16 Q1005
Хороший тамада и конкурсы интересные: «Победа» устроила 10 свадеб на одном рейсе
8 июля в день любви, семьи и верности авиакомпания «Победа» провела тематический «Свадебный рейс» по маршруту Москва (Внуково) — Сочи, приуроченный ко Дню семьи, любви и верности. На борту самолёта десять пар приняли участие в символической церемонии бракосочетания, которую провёл пилот: конечно, не из тех, что сидели за штурвалами. Как и положено, кидали букеты, причём один из них поймала стюардесса. Шампанское лилось если не рекой, то ручейками: лоукостер всё-таки.
Участники получили памятные свидетельства о «браке, заключённом на высоте», а после приземления для них организовали праздничную зону с фотографированием и сладкими подарками.
Подобные инициативы периодически реализуются и зарубежными перевозчиками. В 2019 году ирландский лоукостер Ryanair организовал свадебную церемонию на борту во время полёта из Лондона в Рим. Пять пар обменялись кольцами на высоте 10 тысяч метров, а капитан экипажа выступил в роли «воздушного регистратора». Участники получили сертификаты о небесном бракосочетании и шампанское в подарок. Особенностью рейса стал специальный маршрут над живописными Альпами, что добавило романтики моменту.
В Азии аналогичный проект реализовала малайзийская авиакомпания AirAsia в 2022 году. Рейс Куала-Лумпур — Бали был посвящён Дню всех влюблённых. Семь пар приняли участие в церемонии, которая включала традиционный обмен кольцами и «букетный» ритуал в салоне. Авиакомпания подготовила для участников романтический ужин и подарила билеты на повторный полёт. Отличительной чертой стало участие местных знаменитостей, которые выступили свидетелями на церемонии.
«Победа» же выделилась комплексным подходом: от символической регистрации до организации праздничной программы после посадки, а не просто церемонией на борту без дополнительных активностей.
https://www.frequentflyers.ru/2025/07/10/dp_wedding
@Frequentflyers
ОАК передала Минобороны России очередные истребители-бомбардировщики Су-34 ⭐️
Машины пополнили парк оперативно-тактической авиации ВКС России.
Самолеты изготовлены в рамках исполнения Гособоронзаказа по программе этого года.
💬«В рамках реализации целевых задач, поставленных Министром обороны Российской Федерации по поставкам вооружения и техники в войска, экипажи ВКС приняли очередную партию самолетов Су-34. Главное преимущество этих машин —многофункциональность, особенно в отношении спектра средств поражения, которые они могут нести и выполнять боевые задачи», - отметил военный летчик.
Самолеты прошли полный цикл заводских испытаний, проверены на различных рабочих режимах и совершили перелет на аэродром базирования.
💬«Одна из важнейших задач ОАК — поставки военной продукции для обеспечения потребностей Минобороны России. Мы поддерживаем высокий темп производства авиационной техники. И в этом году планируем дальнейшее увеличение объемов выпуска боевых машин», – сказал генеральный директор ОАК Вадим Бадеха.
🔹Истребитель-бомбардировщик Су-34 предназначен для поражения наземных (надводных) и воздушных целей, объектов инфраструктуры, прикрытых средствами ПВО и расположенных на значительных удалениях от аэродрома базирования.
🔹Самолет может работать при огневом и информационном противодействии противника, днем и ночью в простых и сложных метеорологических условиях, на любом географическом театре военных действий. Су-34 применяет неуправляемые и управляемые авиационные средства поражения. Также может использоваться для выполнения задач воздушной разведки.