Вестникъ Формул

27 июня 2025 14:22

Наплодили доминаторов.

@vestnikformul

Вестникъ Формул

27 июня 2025 13:51

У Льюиса проблемы с коробкой передач.

@vestnikformul

Вестникъ Формул

27 июня 2025 13:31

https://vk.com/video-202293889_456241439

Вестникъ Формул

27 июня 2025 12:02

1️⃣ Голландское издание De Telegraaf сообщает, что в этот уик-энд Максу Ферстаппену предстоит работать с новым голосом по радио.

Его бессменный гоночный инженер Джанпьеро Ламбьязе пропускает этап по личным обстоятельствам — впервые с начала их сотрудничества в мае 2016 года.

Ожидается, что Ламбьязе вернётся к работе уже на следующем этапе в Великобритании. В Австрии же его временно заменит Саймон Ренни — бывший гоночный инженер Даниэля Риккардо и Алекса Албона. В последние годы он работает на базе Red Bull в Милтон-Кинсе, где отвечает за работу симулятора.

@racejournal • #AUTGP 🏷️

Вестникъ Формул

27 июня 2025 10:52

Похоже, новички сегодня на балл лицензии в Ф1 накатать не смогут.

За скрин спасибо @Tommycd

@vestnikformul

Вестникъ Формул

27 июня 2025 10:34

Эротишненько.

@vestnikformul

Вестникъ Формул

27 июня 2025 06:11

Ильдар Рафаилович, Арсений Павлович, спасибо за поддержку!🤟

@vestnikformul

Вестникъ Формул

26 июня 2025 20:29

С большой долей вероятности этапа в Термале в следующем сезоне "Индикара" не будет. По крайней мере на это намекает владелец Термал Клаба Тим Роджерс.

При этом Роджерс не исключает возвращения этапа в 2027 году и говорит, что готов прилично вложиться в развитие инфраструктуры и постройку трибун, но для этого нужна гарантия в виде многолетнего контракта с "Индикаром".

В руководстве чемпионата пока информацию не подтвердили, а по данным инсайдеров, Термал в 2026 году может получить статус запасного этапа на случай, если не удастся договориться с Мехико.

@vestnikformul

Вестникъ Формул

26 июня 2025 17:43

«Привет, это Вальттери, мы в Австрии, и я расскажу вам сегодняшний прогноз погоды. Идёт дождь, с неба падает вода, а также мячики для гольфа. Странно».

Вестникъ Формул

26 июня 2025 15:09

А вот и официально - McLaren заколлабился с Соником.

Возвращение легенды ознаменовано многолетним контрактом команды с SEGA.

@vestnikformul

Вестникъ Формул

26 июня 2025 14:25

По всей Штирии объявлено предупреждение о надвигающемся шторме с порывами ветра до 100 км/ч.

Как бы весь паддок не снесло! Больно представить, каково будет людям в кемпинге вокруг австрийского трека.

@parcfermef1

Вестникъ Формул

26 июня 2025 13:42

🔥 Фото дня: Брэд Питт за рулём болида «MCL60» на треке «COTA»

О частных тестах для американского актёра мы уже рассказывали, остаётся только наслаждаться кадрами с автодрома. Как оказалось, подготовка к этому заезду длилась больше месяца: ранее исполнитель роли Сонни Хейса посетил базу команды в Уокинге! Там он пообщался с инженерами и прошёл процедуру подгонки сиденья, после чего тренировался на специальном симуляторе. ДА, ЕМУ 61 ГОД 🤯

Буря эмоций в интервью:

*нажмите, чтобы раскрыть список*

🗣 Я до сих пор под кайфом. После окончания заездов я не спал 36 часов. А вообще мы провели за рулём два года. Мне тут сказали, что суммарно мы проехали 6000 миль, но это ни с чем не сравнимо. Правда, я стараюсь найти правильные слова, чтобы передать, на что это было похоже, но каждый раз терплю неудачу.

Вестникъ Формул

26 июня 2025 12:12

Тащат феррарьево днище по паддоку Шпильберга.

@vestnikformul

Вестникъ Формул

26 июня 2025 10:57

К слову, гайдлайны Ф1 имеют значение и для младших серий - в рекомендациях есть вот такой пункт:

"Очень важно, чтобы юниоры участвовали в гонках по тем же стандартам, что и в Ф1. Однако, следует проявлять меньшую терпимость, потому что риск аварии выше из-за их меньшего опыта. Более строгое применение
правил в младших формулах имеет важное значение для развития юниоров".

@vestnikformul

Вестникъ Формул

26 июня 2025 10:14

Для тех, кому удобнее картинками.

Подробная разблюдовка по штрафам Ф1 в зависимости от нарушения и сессии.

@vestnikformul

Вестникъ Формул

27 июня 2025 14:02

Алонсо развернуло.

@vestnikformul

Вестникъ Формул

27 июня 2025 13:47

"Ред Буллы" страдают.

@vestnikformul

Вестникъ Формул

27 июня 2025 12:11

Результаты тренировок Ф3 и Ф2 в Шпильберге.

В "трешке" быстрейший пока Никола Цолов - они с Рафой Камарой в своей лиге. Никита Джонсон дебютировал с 19-м результатом и вызовом к судьям за пересечение белой линии на выезде с пит-лейна.

В Ф2 протокол возглавил Алекс Данн, который навез ближайшему сопернику почти 0.3 секунды.

@vestnikformul

Вестникъ Формул

27 июня 2025 11:10

Небольшой эксклюзивчик от "Вестника".

Помните, пару дней назад я писал, что океанийская "регионалка" с 2026 года будет не чемпионатом КТФРОК, а трофеем ТФРОТ с сокращенным календарем и вопросами по начислению баллов лицензии?

После этого я подумал, а чем черт не шутит, и попросил разъяснить этот вопрос руководство серии. В итоге мне пришёл ответ от гоночного менеджера новозеландского подразделения TOYOTA GAZOO Racing Николаса Кайллола.

"В данный момент комиссия по очкам суперлицензии работает над распределением баллов для "трофеев". Мы по-прежнему останемся региональной "формулой", сертифицированной ФИА, но уже в новом формате.

Да, вы правы, для начисления полного количества очков (18) требуется минимум пять этапов, но мы продолжим разыгрывать баллы. Сколько именно, будет решено позже. Обычно комиссия пересматривает правила начисления перед заседанием Всемирного совета по автоспорту в октябре".

@vestnikformul

Вестникъ Формул

27 июня 2025 10:45

Просто забавный факт.

Вот это самое старое фото Ф3 в базе Getty. Сделано на втором этапе евротрешки 2014 года в Хоккенхайме, а в систему загружено, если верить данным... 1 января 1900 года.

@vestnikformul

Вестникъ Формул

27 июня 2025 07:15

Пьянство сменилось похмельем, похмелье – трезвостью, а мир, несмотря на все усилия, остался прежним – разве что следующая гонка стала ближе. И, наконец, закончилась та пора, когда мы обсуждаем, какая трасса заслуживает места в календаре, какой надо менять конфигурацию, а какую стоит забыть и выкинуть. До самого конца лета нас ждут, как на подбор, те автодромы, на которых Формула-1 раскрывается во всем своем разнообразии, силе и красоте.

У трассы в Штирии есть много особенностей – обилие прямых и малый километраж, уплотняющие пелотон и повышающие цену ошибки, скоростные повороты третьего сектора, не позволяющие однозначно охарактеризовать этот автодром как трек разгонов и торможений, традиционно мягкие составы резины, которые привозят шинники из «Пирелли».

Можно сколько угодно воспевать гладкие виражи Сильверстоуна, хитрую плавность изгибов Спа, резкость шпилек трассы Америк – но ничто из этого не перебивает поворота, который находится на острие горы. Даже если бы у Ред Булл Ринга не было всех черт, описанных выше – его бы стоило любить за один только Ремус.

Это, вероятно, один из самых простых внешне и самых сложных по своей сути поворотов в чемпионате. На других трассах выбор точки торможения, угла поворота руля и силы нажатия на газ происходит исходя из конфигурации трека, изломов или прямых после поворота.

Ландшафт Штирии же делает из Ремуса загадку, решение к которой можно подобрать только опытным путем. Чтобы выиграть в нем как можно больше времени – нельзя тормозить слишком рано, стараясь подготовить выход на прямую, или слишком поздно, выигрывая на входе. Нужно тормозить вовремя. Сохранять баланс между крайностями. То же самое можно сказать про точку входа, угол поворота руля и начало разгона.

Но это все – в идеальных условиях квалификации, где нет других машин, где главная задача – проехать быстро, но это "быстро" находится в абстрактном вакууме. Когда речь идет об обгоне другого пилота – Ремус перестает быть загадкой и становится испытанием.

В прошлом году в нем, не найдя решения своему конфликту, сошлись Макс и Ландо. Три года назад – гонка была расшита кружевами сражения пяти машин в средней группе и очевидной, но красивой борьбой Леклера и Ферстаппена.

Но сражение, о котором я не забуду никогда, случилось шесть лет назад. Ферстаппен, после ужасного старта, прорвался до второй позиции, и решил, что этого недостаточно.

Я никогда не забуду – машина, эта черная волна с солнечного цвета быком, как стрела, снова и снова устремлялась в широкий алый щит. Когда стало ясно, что благодаря чистому преимуществу по скорости пронзить его не удастся – на помощь пришел разум. Понимание ситуации. Умение читать оппонента.

И затем – удар по тормозам такой силы, что трава оросилась черной тормозной пылью. Этот скрежет колодок, который слышался, кажется, даже в Маранелло. А дальше – встреча двух машин на апексе, попытка ухватиться за выскальзывающую из рук победу. Но напрасно. Победитель и проигравший уже были определены.

Эта дуэль совершенно влюбила меня в обоих ее участников – они собственноручно сотворили шедевр, который хочется вспоминать сейчас, спустя шесть долгих лет, и который не потеряет в актуальности через годы. Потому что в таких сражениях – неочевидных, повышающих пульс и заставляющих стучать зубами, изгрызать губы и ногти от напряжения, кричать, когда они завершаются, в них – суть и смысл Формулы-1.

И Ремус, тогда ставший центром конфликта этих теперь уже зрелых, а тогда еще молодых людей – стал прелестной сценой не только для того, чтобы указать на противоречие между ними, но и прекрасным предисловием для их будущих встреч.

Ремус не выбирает победителя сам, мистически изменяя свой ландшафт и угол наклона – он оставляет решение конфликта на плечах пилотов. Но вместе с этим заставляет их играть в чудную игру, легкой рукой вычеркивая из уравнения обгона переменную чистой скорости. Именно поэтому он покорно молчит о характеристиках машин – но увлеченно рассказывает о том, что из себя представляют люди внутри них.

Paddock Poetry

Вестникъ Формул

26 июня 2025 21:06

🏎Большие гонки на Нижегородском кольце!

Такое бывает только раз в год!

12-13 июля на NRing пройдет 3 этап G-Drive СМП РСКГ — крупнейшей гоночной серии нашей страны.

Во время выходных посетителей ждет:

👉🏻11 динамичных гонок машин разных классов;
👉🏻зрительская программа, прогулки по стартовой решетке и питлейн;
👉🏻детская зона развлечений;
👉🏻большая зона цифрового спорта с симуляторами, PS5 и авто модельками.

Такое точно нельзя пропустить!

Билеты уже доступны к покупке вот по этой ссылке:

🔗 https://clck.ru/3MjARe

По промокоду NNFRIENDS скидка 10% до начала этапа! 🔥

Реклама. АНО «СМП РЭЙСИНГ (Гонки). ИНН 7714472001 erid:2VtzqwSAEw8

Вестникъ Формул

26 июня 2025 18:29

За последними трудобуднями только заметил, что на прошлой неделе "Вестникъ" разменял 15к подписчиков.

Честно говоря, даже удивительно - я не раз в этом году думал, что на фоне уменьшения активности по ряду причин к лету наоборот все разбегутся.

Спасибо, что читаете, комментируете, поддерживаете, репостите, ставите реакции и просто остаётесь с "Вестником".

В прошлом круглые числа я обычно отмечал небольшими розыгрышами. Попробую провести один в июле-августе. Возможно, заодно приурочу и к летнему перерыву.

Вы лучшие!

Ну а поздравить "Вестник" копеечкой, как и всегда, можно по номеру карты: 2202 2062 3236 8717.

@vestnikformul

Вестникъ Формул

26 июня 2025 15:11

Как говорится, всё новое - хорошо забытое старое.

@vestnikformul

Вестникъ Формул

26 июня 2025 14:57

Командам уже разрешили закрыть гаражи от греха.

@vestnikformul

Вестникъ Формул

26 июня 2025 14:08

Продолжаем день McLaren.

Зак Браун решил написать книгу о том, как вытаскивал команду из задницы, да и в целом о своей жизни.

Выйдет в ноябре. На русском (пока?) не ждём.

@vestnikformul

Вестникъ Формул

26 июня 2025 13:14

🟠 Похоже McLaren готовит коллаборацию с франшизой Sonic the Hedgehog, вероятно в преддверии выхода игры Sonic Racing: CrossWorlds, которая выйдет 25 сентября

👍 Wall Of Champions

Вестникъ Формул

26 июня 2025 11:31

Тем временем в Турции продолжают разгонять возможную замену Мадрида на Стамбул в следующем сезоне Ф1.

Якобы положительно к идее уже отнёсся и Стефано Доменикали, а министерство туризма страны выступило финансовым гарантом и готово предоставить 40 миллионов евро под проведение этапа.

@vestnikformul

Вестникъ Формул

26 июня 2025 10:28

Вообще, навскидку, у решения публично разместить правила штрафования гонщиков Ф1 может быть двойной эффект.

С одной стороны, теперь все будут понимать, почему тому или иному пилоту накинули (или наоборот не накинули) такое-то время в качестве наказания.

С другой, разбор эпизода нарушения все равно остаётся субъективным и зависящим от конкретных судей. Соответственно, в спорных эпизодах они окажутся под ещё бОльшим давлением, так как теперь, имея под рукой гайдлайны, стюардом для себя, по сути, становится каждый болельщик Ф1, который будет думать, что разбирается лучше.

@vestnikformul

Вестникъ Формул

26 июня 2025 10:08

О, свершилось!

Мохаммед Бен Сулайем распорядился опубликовать гайдлайны правил Ф1, по которым штрафуют гонщиков.

Файлы ниже, отдельным постом.

@vestnikformul