ROLLINGSTOCK

13 февраля 2025 09:08

Вышел первый отчет ROLLINGSTOCK в этом году – «Операторы грузовых вагонов: итоги 2024 года и прогнозы на 2025 год»!

Мы актуализировали наше ежегодное масштабное исследование (264 страниц, 152 таблиц и 295 графиков, демоверсия). Работа аналитиков ROLLINGSTOCK включила детальный анализ рынка ж/д перевозок с выделением факторов влияния на него, а также:

✅ Подробные профили по 35 операторам грузовых вагонов (70% парка на сети РЖД и 75% перевозок грузов)

✅ Основные сделки M&A

✅ Рэнкинги операторов по парку, включая экспертный анализ

✅ Прогнозы погрузки, поставки вагонов и ключевых комплектующих, объема лизинга по новым сделкам на 2025 год и на период 2025-2030 годов

✅ Перечни операторов по состоянию на конец 2024 года

📗 Справочник контактов более 50 основных операторов грузовых вагонов

Подробнее об обзоре и условия приобретения – на сайте: https://rollingstockworld.ru/gruzovye-vagony/operatory-gruzovyh-vagonov-itogi-2024-goda-i-prognozy-na-2025-god/

@polikarpov_rollingstock

Реклама. Erid: 2SDnjeZiy3i

ROLLINGSTOCK

12 февраля 2025 16:38

Официальные итоги 2024: производство городского рельсового транспорта в России

📍603 метровагона (+2,6% к 2023), в декабре – 64 вагона (+33,3% к декабрю 2023)

⚡️Рекорд с начала 1990-х годов – 472 трамвая (+43,9% к 2023). В декабре произведено 53 трамвая (-8,6% к декабрю 2023)

Стоит отметить, что в официальной статистике появились данные по выпуску трамваев в 2023-2024 на предприятии «Нижэкотранс»(совместное российско-белорусское предприятие в Нижегородской области с участием BKM Holding). В связи с этим выросли и общие объемы производства. Так в 2024 году на СП «Нижэкотранс» выпустили более 50 трамваев.

Оценка ROLLINGSTOCK Agency на основе данных Росстата

@polikarpov_rollingstock

ROLLINGSTOCK

12 февраля 2025 14:53

Лизинг грузовых вагонов в 2024-2025 годах: взгляд «ВТБ Лизинг»

Управляющий директор по лизингу подвижного состава «ВТБ Лизинг» Оксана Ивановская в большом интервью «Коммерсанту» поделилась оценкой динамики спроса на грузовые вагоны. ROLLINGSTOCK приводят ряд цитат из него.

Об итогах на рынке лизинга в 2024 году:

«Весь рынок “в железке” за девять месяцев 2024 года показал объем нового бизнеса в 487 млрд руб., из которых 208 млрд руб. – это крупная сделка одного участника рынка для большого и значимого государственного инфраструктурного проекта (речь о контрактах на лизинг поездов для ВСМ. – Прим. ред.). Если ее не учитывать, рыночные сделки в сегменте – 279 млрд руб. нового бизнеса. Это на 10% меньше, чем показатели 2023 года целиком.
<…>
В четвертом квартале было минимальное количество сделок, по сути, реализация старых договоренностей или сделки с теми, у кого на пороге списание парка.
<…>
Те крупные операторы, перед кем стоит задача сохранить долю рынка, у кого есть подписанные сервисные контракты, которые необходимо исполнять любой ценой, они, конечно, если у них намечено списание парка на 2025–2026 годы, заходили в новый подвижной состав».

О спросе на лизинг вагонов в 2025 году:

«Основная “игра” развернется во втором полугодии. Сейчас рынок вагонов живет в ожидании.
<…>
Какие факторы влияют? Первый фактор – это денежно-кредитная политика. Многие участники рынка ожидают, что во второй половине 2025 года будет все-таки смягчение денежно-кредитной политики. При текущей цене вагона 1 процентный пункт ставки (ставки ЦБ. – Прим. ред.) – это приблизительно 180 руб. за вагон в сутки без НДС в лизинговом платеже.

Второй фактор – банковский спред. С октября 2024 года сегмент столкнулся с определенным дефицитом ликвидности на рынке, в связи с чем произошел беспрецедентный рост банковских спредов. Вместо лизинговой ставки по формуле "ключевая плюс 3 процентных пункта" выдачи могли происходить по ставке "ключевая плюс 7 процентных пунктов". Третий фактор – динамика на мировых сырьевых рынках. В конце года мы видели, что курс рубля шел на понижение, рублевая выручка сырьевых компаний росла. То есть доля вагонной составляющей в цене товара снижалась. Четвертый фактор – скорость на сети. Ну и пятый фактор – геополитика».

Фото: Сергей Калинов/Дзен-канал «Заводы и тепловозы»

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

12 февраля 2025 11:23

Петербургский электротранспортный завод (ПЭТРЗ) переоборудует трамвай в снегоочистительный вагон

О заключении соответствующего контракта с петербургским «Горэлектротрансом» сообщило издание «Транспорт в России» (@tr_ru). ПЭТРЗ предложил выполнить модернизацию за 48,9 млн руб. при начальной цене в 49,5 млн руб. Работы должны быть проведены в течение 2 месяцев.

Согласно технической документации, должен быть модернизирован трамвай ЛМ-99К (71-134К) с продлением срока службы на 10 лет. Модель выпускалась в 2000-х на Петербургском трамвайно-механическом заводе.

Вагон будет иметь экстерьер в ретростиле, получит второй пантограф, тяговый преобразователь на основе IGBT-транзисторов, вторую кабину машиниста, две поворотные щетки и пневматическую систему сжатого воздуха для обдува стрелочных переводов. Также должна быть проведена модернизация электрооборудования и тележек. Конструкция вагона должна обеспечивать прохождение кривых радиусом 14 м со скоростью до 5 км/ч.

Иллюстрация: Горэлектротранс (СПб)

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

12 февраля 2025 09:17

В Италии списан единственный высокоскоростной грузовой поезд

Модернизированный электропоезд ETR 500 Mercitalia Fast курсировал между терминалами в Казерте и Болонье с 2018 по 2022 год. Маршрут длиной около 600 км он преодолевал за 3,5 часа с максимальной скоростью 250 км/ч (конструкционная – 300 км/ч). Поезд состоял из 2 головных моторных и 12 промежуточных вагонов, переоборудованных под перевозку малогабаритных грузов. Проект критиковали из-за зависимости от одного клиента – компании Amazon.

С ноября 2022-го состав был в депо в связи с исчерпанием срока службы промежуточных вагонов. Их перевод обратно в пассажирские был признан нецелесообразным.

Грузовой почтовый поезд до 2015 года также курсировал во Франции. В 2020-м такой поезд представила китайская CRRC, однако новостей по этому проекту больше не появлялось. Возможность запуска грузовых высокоскоростных поездов рассматривается в России на поздних этапах развития сети ВСМ.

Фото: Andrea Terrevoli/flickr, clamfer

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

11 февраля 2025 16:15

Общий объем инвестиций в развитие группы ТМХ, создание новых образцов продукции и совершенствование технологической базы составил в 2024 году 28,5 млрд рублей. По сравнению с 2023 годом (21,1 млрд рублей) он возрос на 35%.

Важнейшими проектами, реализованными в ушедшем году, стали освоение ремонта колесных пар для электропоездов «Иволга» на ДМЗ, освоение серийного производства газопоршневых двигатель-генераторов 1-9ГМГ для объектов малой энергетики на Коломенском заводе и тяговых асинхронных электродвигателей новых типов на «ТМХ-Электротехе», обновление окрасочного производства на НЭВЗе, локализация производства важных компонентов для локомотивов, поездов метро и пассажирских вагонов локомотивной тяги.

В эксплуатацию запущены мощные магистральные грузовые тепловозы 3ТЭ28, создан передвижной консультативно-диагностический центр «Святой Пантелеймон», пассажирские вагоны локомотивной тяги габарита Т, двухэтажные вагоны для поезда «Аврора».

Многие проекты модернизации производства реализуются при государственном участии, с использованием льготных займов Фонда развития промышленности и механизма Кластерной инвестиционной платформы, общий объем которых составляет 54,7 млрд руб.

О важности расширения инвестиций в реализацию проектов, связанных с развитием индустрии, неоднократно заявлял генеральный директор ТМХ, член Бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа. Выступая в мае прошлого года на парламентских слушаниях в Государственной Думе, он отмечал, что:

«В условиях экономических санкций и ограничений инвестиции – это сегодня не вопрос желания. Никого не надо стимулировать или уговаривать. Сегодня инвестиции – это вопрос выживания, вопрос жизненной необходимости для подавляющего большинства предприятий».

ROLLINGSTOCK

11 февраля 2025 14:00

Трёхсекционный трамвайный вагон «Поларис», или 71-638-02 производства УКВЗ, выехал в Санкт-Петербурге. С сегодняшнего дня он работает на линии с пассажирами.

Фото: andr

ROLLINGSTOCK

11 февраля 2025 11:13

Stadler выпустила первый двухэтажный поезд для сервиса дальнего следования Railjet

Шестивагонный состав семейства KISS был показан на заводе в швейцарском Санкт-Маргретене. Первые такие поезда должны поступить в эксплуатацию в середине 2026 года на маршрутах внутри Австрии.

Заявляется, что шестивагонные составы могут развивать максимальную скорость 200 км/ч. В салоне расположено 480 сидячих мест первого и второго класса, 8 туалетов, зоны для приема пищи, площадки для размещения велосипедов и инвалидных колясок.

Рамочный контракт на сумму около €3 млрд на поставку до 186 двухэтажных поездов был заключен между национальным перевозчиком OBB и Stadler в феврале-2022. Затем летом-2023 в качестве второго опциона к нему был заказан парк из 14 составов для сервиса Railjet и 21 поезда для сервиса региональных перевозок Cityjet. Первый состав для Cityjet был представлен на InnoTrans 2024. Всего в рамках твердого заказа и опциона перевозчик рассчитывает получить 76 поездов к лету 2027 года.

Фото: ÖBB

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

11 февраля 2025 08:45

Новости закупок и поставок подвижного состава: SRT, MAV, CRRC, Siemens Mobility

🇹🇭 Государственный оператор железных дорог Таиланда SRT планирует приобрести 184 вагона дизель-поездов. Половина из них будут головными. Все вагоны также должны быть оснащены тяговыми аккумуляторами. Если закупка на 24,1 млрд бат ($710 млн) получит одобрение от государства, то завершение тендера ожидается в 2026 году, а поставок – до 2030-го. Ранее SRT обнародовала план покупки 182 вагонов локомотивной тяги.

🇵🇱 PKP Intercity планирует получить 38 локомотивов и 119 модернизированных пассажирских вагонов в этом году. Поставка будет осуществляться по контрактам, заключенным в предыдущие годы с польскими производителями. В частности, пассажирский перевозчик в 2023-2024 годах заказал у Newag 46 односистемных и 63 многосистемных электровозов. Также FPS и Remtrak, дочерняя компания PKP Intercity, осуществляют модернизацию пассажирских вагонов.

🇦🇷 Национальный перевозчик Trenes Argentinos снова покупает тепловозы у китайской CRRC. Новые 3 локомотива будут работать на пригородной линии Сан-Мартин в агломерации Буэнос-Айреса. В прошлый раз китайские локомотивы поставлялись в Аргентину в первой половине 2010-х, однако затем Китай отказался обеспечивать их сервис и его на себя брал российский «Трансмашхолдинг».

🇭🇺 Национальный перевозчик MAV все же продолжил приобретать локомотивы у Siemens Mobility. Три электровоза Vectron AC были куплены в лизинг через компанию ELL. При этом заключенный с немецким производителем в 2022 году рамочный контракт на 115 локомотивов Vectron не был реализован из-за политических разногласий между Венгрией и Германией, а также в связи с отсутствием средств. В текущем году MAV планирует арендовать б/у электровозы Siemens ES64U2, Alstom Astride и тепловозы Henschel TMe. Вместе с новыми поставками парк суммарно должен пополниться на 55 локомотивов.

🇨🇿 RegioJet получила третий электропоезд Sirius от CRRC. В ближайшее время его планируют ввести в эксплуатацию на маршруте Колин – Усти-над-Лабем. Там уже работают первые две машины (на изображении). В 2024 году чешский частный перевозчик договорился с китайским производителем о пятилетней аренде этих трех поездов, а затем подвижной состав после длительных испытаний и опытной эксплуатации был наконец-то сертифицирован в Чехии.

Фото: Kuba Jirásek

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

10 февраля 2025 16:00

В традиционной рубрике #КакЭтоУстроено наблюдаем за дождеванием электровоза на Ярославском ЭРЗ.

⚙️ Это необычный и обязательный при ремонте подвижного состава процесс по проверке герметичности корпуса и выявлению возможных протечек в швах и уплотнениях.

🚆 Локомотив «принимает» водные процедуры в специализированной камере, в которой создается имитация атмосферных осадков различной интенсивности. Каждая секция локомотива испытывается отдельно. После удачного прохождения тестирования машина сдается ОТК, а после — заказчику.

🌐 Подписаться на ЖДРМ

ROLLINGSTOCK

10 февраля 2025 14:16

НЭВЗ выпустил 205 электровозов для РЖД в 2024 году

Как указывает Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в «Трансмашхолдинг», ТМХ), в адрес РЖД им было передано 497 электровозных секций различных моделей. Сам перевозчик ранее сообщал, что закупил в 2024 году у завода 191 электровоз платформы ЭС5К «Ермак» разной секционности (2ЭС5К, 3ЭС5К и 4ЭС5К), 12 пассажирских электровозов ЭП1М и 2 электровоза 3ЭС5С.

В свою очередь для коммерческого рынка НЭВЗ произвел один тяговый агрегат НП1 и три промышленных электровоза НПМ2М. В 2023 году предприятие сообщало о передаче всем заказчикам суммарно 508 секций (183 локомотива).

О заказе от РЖД на 2025 год НЭВЗ не сообщил, однако сам железнодорожный холдинг объявлял об утвержденном сокращении закупок локомотивов – 400 единиц против плана в 549 машин годом ранее. Сейчас идет проработка субсидии Минпромторга России на обеспечение дополнительной закупки локомотивов. Как отмечал в январе глава ТМХ Кирилл Липа, за счет нее в том числе планируется поддержать заказ для НЭВЗа.

При этом потребность РЖД в грузовых электровозах переменного тока, основным производителем которых является НЭВЗ, существенно превосходит текущие производственные мощности в России. Так, по оценкам перевозчика, текущих мощностей не хватает для выпуска более 1500 локомотивов, то есть в среднем по 140 локомотивов в год. Под эту задачу на НЭВЗе запланирован проект расширения мощностей с 550 до 750 секций в год, однако его реализация во многом зависит от внедрения инструмента долгосрочных контрактов между РЖД и производителями. Соответствующие предложения должны быть поданы Президенту России Владимиру Путину до 15 февраля.

Фото: Администрация Новочеркасска

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

10 февраля 2025 12:14

💼 Кредитное агентство АКРА сегодня подтвердило наш кредитный рейтинг на уровне А(RU), прогноз «стабильный».
А также наших облигаций — на уровне A(RU).

🤝Агентство дало высокую оценку сильным рыночным позициям СТМ и бизнес-профилю компании.

Также высоко был оценен уровень корпоративного управления.

✅ АКРА отдельно отметило, что ликвидность СТМ находится на высоком уровне.

“Этому способствуют сильная денежная позиция и значительный невыбранный лимит по предоставленным кредитным линиям. В совокупности этого более чем достаточно для покрытия плановых платежей в 2025 году",

ROLLINGSTOCK

10 февраля 2025 09:47

Работа в ТМХ: HR-стратегия в интересах каждого сотрудника

За более чем 20 лет с момента создания «Трансмашхолдинг» (ТМХ) выработал свой уникальный подход к развитию кадров, ставший примером успешной интеграции образования и рабочих практик в машиностроении. Он объединяет комплекс инструментов, включающий масштабные образовательные программы, гибкий подход в кадровой политике и прогрессивную корпоративную культуру.

Открытость к новому и опора на доверие команде определяют лидерство ТМХ на рынке подвижного состава в России и его ведущую позицию на мировом уровне.

Подробно о системе развития кадров в ТМХ читайте по ссылке: https://rollingstockworld.ru/proizvodstvo/rabota-v-tmh-hr-strategiya-v-interesah-kazhdogo-sotrudnika/

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

07 февраля 2025 17:59

Все на канале ROLLINGSTOCK за неделю 3 – 7 февраля

Россия – железная дорога:

📌 ЦППК планирует направить 92 новых поезда на Ярославское направление МЖД

📌 РЖД прорабатывают планы инновационного развития до 2030 года

📌 Минпромторг планирует в 2025 году выделить 15 млрд руб. для РЖД

📌 «Уральские локомотивы» сообщили об ожидаемых заказах от РЖД в 2025 году

📌 51 депо «Локотеха» подтвердило соответствие стандартам качества (репост от @loco_tech)

⚡️ Производство подвижного состава в России: официальные итоги-2024 (репост от @polikarpov_rollingstock)

📌 Оптимизация ж/д логистики: ИТ-инновации vs неопределенности на сети

📌 РЖД готовят к выходу на линию восстановленный поезд ЭР9ПК

⚡️ СТМ временно приостанавливает работу и сокращает штат на Калужском заводе «Ремпутьмаш»


Россия – городской транспорт:

📌 ПК ТС выпустила первые трамваи 71-911ЕМ «Львенок» для Самары (репост от @pc_transportsystems)

📌 Трамвай «Гранит» получил сертификат на серийный выпуск (репост от @tolknews)

⚡️В Красноярске началась обкатка ретротрамвая от «Уралтрансмаша»


Россия – компоненты, IT и производство:

📌 ГК КСК обновила парк оборудования в металлозаготовительном производстве

📌 Вынесен на обсуждение проект стандарта по системам жизнеобеспечения для подвижного состава (репост от @npopzt)

📌 Опыт постановки на капремонт тяговых преобразователей для тепловозов 2ТЭ25А

📌 МПСУиД для тепловоза ТЭМ9 включена в реестр российской промышленной продукции (репост от @sinaratmgroup)

📌 Фоторепортаж с производства на литейном филиале «Алтайвагона» в Рубцовске

📌 О сотовой структуре рам в ж/д кранах «Челябкрансервиса» (репост от @chelyankran)

📌 В июне-2025 вступит в силу стандарт по пунктам хранения водорода и экипировки подвижного состава на топливных элементах (репост от @npopzt)

⚡️ Статус по созданию линейки асинхронных тяговых двигателей для подвижного состава «Уральских локомотивов»

📌 О методе безвоздушного окрашивания колесных пар и тележек на ТВСЗ (репост от @TVSZ_official)


Мир – железная дорога:

📌 Alstom готовится к испытаниям водородного поезда новой модели в Италии

📌 Азербайджан планирует закупки новых поездов для железных дорог и метро

📌 Алжир выделил первый транш на приобретение 400 пассажирских вагонов и 600 локомотивов

📌 SNCF планирует объявить тендер на 180 пассажирских вагонов и 30 локомотивов

📌 ZSSK планирует обновить до 44 спальных вагонов

📌 КТЖ планирует приобрести 36 новых вагонов локомотивной тяги

📌 Indian Railways планирует пополнить парк 350 поездами в течение 3 лет

⚡️ Integral dx презентовала линейку маневровых тепловозов

📌 Запуск высокоскоростных поездов Avelia Horizon задерживается уже на 3,5 года

📌 Siemens Mobility выпустит свои первые электровозы с тяговыми батареями


Мир – городской транспорт:

📌 Mitsubishi изготовит поезда на шинном ходу для Seibu Railway

📌 CRRC готовит к отправке очередную партию из 6 поездов для метро Лагоса

📌 Končar поставила в Загреб первый трамвай новой модели


Мир – компоненты, IT и производство:

⚡️ Завод Alstom в Герлице продается оборонной компании

📌 Skoda Group показала работу системы предотвращения столкновений для трамваев

***

Подборка за прошлую неделю (27 – 31 января): /channel/rollingstock/9425

@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава

ROLLINGSTOCK

06 февраля 2025 17:30

Skoda Group показала работу системы предотвращения столкновений для трамваев

Данной системой оснащен трамвай модели EVO1/o производства местной Pragoimex. Он был поставлен в чешский Оломоуц в прошлом декабре. Всего городской перевозчик DPMO в 2023 году заказал 9 односекционных низкопольных машин данной модели. Первый трамвай должен начать перевозить пассажиров в этом месяце.

Свою систему предотвращения столкновений Skoda Group представила на выставке InnoTrans 2022. Она состоит из видеокамеры, лидара и инерциального измерительного блока, который в свою очередь включает акселерометр и гироскоп. Дальность распознавания объектов инфраструктуры и обнаружения препятствий заявлена в 100 м. Если система обнаруживает объект, она предупреждает об этом водителя и активирует аварийный тормоз.

Также сейчас компания тестирует в финском Тампере свою систему беспилота. Она установлена на один из трамваев Smart Artic X34. Технология может применяться на территории депо.

Видео: Skoda Group

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

13 февраля 2025 08:00

НИИАС рассказал о текущей работе по беспилотному движению поездов на МЦК

О движении по проекту в интервью РЖД ТВ рассказал гендиректор НИИАС Александр Долгий. По его словам, сейчас на МЦК готовится инфраструктура под наивысший уровень автоматизации УА4. В этом году планируется достроить сеть LTE. Также в ближайших планах создание систем контроля посадки-высадки и систем для контроля зон ограниченной видимости.

«В принципе мы сегодня по части, связанной c интеллектуальными элементами управления подвижным составом, будем готовы выходить на четвертый уровень автоматизации. То есть это ближайшие несколько лет», – отметил он. Ранее в РЖД заявляли, что на максимальном уровне УА4 один машинист-оператор сможет дистанционно управлять 4 поездами.

Электропоезд «Ласточка» с уровнем автоматизации GoA3/УА3 уже более 5 месяцев перевозит пассажиров на МЦК. Подготовка к запуску шла несколько лет. Актуальность проекта обусловлена целью снизить интервал движения на МЦК до 3 минут.

Фото: Lasselan/railgallery

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

12 февраля 2025 16:00

▶️Александр Шохин: Снижение ключевой ставки вероятно не ранее апреля

"У меня ожидание, что ставка сохранится на прежнем уровне. Центральный банк должен еще до апреля оценить, как влияет ключевая ставка и регуляторика Центрального банка, которая тоже обновляется, не только на кредитную активность заемщиков, физических и юридических лиц, но и на состояние экономики. Я думаю, что было бы разумно сейчас не то чтобы взять паузу, но действительно мониторить вместе с правительством все аспекты влияния денежно-кредитной политики и ставки на экономику и в равной степени выработать механизмы и инструменты сбалансированные денежно-кредитной и бюджетно-финансовой политики", - сказал он журналистам.

ROLLINGSTOCK

12 февраля 2025 13:49

Wabtec снова закрывает исторический завод: теперь в Великобритании

Американский холдинг планирует до конца года закрыть площадку в Донкастере и уйти с британского рынка техобслуживания, сосредоточившись на выпуске комплектующих. Wabtec сообщила изданию Rail Business UK, что решение принято из-за экономических факторов.

В то же время Wabtec рассматривает перенос мощностей и переустройство штата из 300 человек на другую свою площадку в Британии. В стране Wabtec владеет предприятиями в Килмарноке и вблизи Дерби, а также несколькими сервисными центрами.

Основанный в 1853-м завод в Донкастере был крупным локомотивостроительным предприятием, в том числе выпустившим установившие мировые рекорды скорости паровозы «Летучий Шотландец» и Mallard. Всего на нем было изготовлено и отремонтировано более 12,2 тыс. паровозов. В последнее время он специализировался на ремонте.

Ранее Wabtec закрыла и продала завод Вестингауза в США, с которого во многом начиналась история самой компании.

Фото: John Sparrow/X

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

12 февраля 2025 09:56

Справочно: Об обновлении парка в пассажирском и локомотивном комплексе РЖД в 2019-2024 годах, а также инновационной деятельности холдинга за тот же период

Слайды из презентации гендиректора РЖД Олега Белозерова с заседания правления перевозчика по итогам 2024 года.

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

11 февраля 2025 17:15

В Румынии первый электропоезд Alstom столкнулся с проблемами в эксплуатации

Первый поезд Coradia Stream начал перевозить пассажиров маршруту Бухарест – Брашов в ноябре. Уже на следующий день после запуска он был выведен из эксплуатации из-за сбоя в бортовой компьютерной системе. Проблемы не решены до сих пор. Сейчас поезд курсирует по маршруту один раз в день вместо положенных двух и после рейса уходит в депо для устранения неполадок.

Кроме того, Alstom срывает сроки поставок. Первые 12 поездов планировалось доставить к февралю-2024, но на данный момент прибыло только 3 поезда. Недавно производитель договорился о переносе сроков поставок всего парка на конец 2025 года. Перевозчик CFR оценивает уже понесенные потери в €6 млн и планирует взыскать их через суд.

Контракт в Румынии Alstom получила по итогам судебного иска. Изначально заказ на 37 поездов присуждался консорциуму местной Astra Vagoane и китайской CRRC, которая до этого уже создала поезд специально для Румынии.

Фото: Irina Marica

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

11 февраля 2025 15:15

РЖД закупили 860 вагонов для пассажирских перевозок в 2024 году

Об этом сообщил гендиректор национального перевозчика Олег Белозеров в интервью телеканалу «Россия 24». Так, по его словам, для дальнего следования были закуплены 550 вагонов, для пригородных перевозок – 313 вагонов. Еще более 700 вагонов прошли капитально-восстановительный ремонт. Представленный объем закупок сопоставим с анонсированными ранее планами и фактическим объемом заказа в 2023-м.

Также глава РЖД указал, что сейчас на сертификации находится новая модель вагона локомотивной тяги увеличенного габарита Т (модель 61-4533).

О заказе РЖД по пассажирскому подвижному составу на 2025 год Олег Белозеров в интервью не говорил. Ранее холдинг сообщал только об официально утвержденной закупке по моторвагонному подвижному составу. Так, запланировано приобрести 239 таких вагонов, конкретные модели не озвучивались. В то же время в «Трансмашхолдинге» (ТМХ) анонсировали, что в адрес РЖД планируется поставка 118 вагонов электропоездов, выпускаемых Демиховским машиностроительным заводом (это модели ЭП2Д, ЭП2ДМ и ЭП3Д). В свою очередь в «Уральских локомотивах» (входят в «Синара – Транспортные Машины») на днях заявили об ожидаемом подписании договора на 100 вагонов электропоездов платформы «Финист».

Заказ РЖД и дочерней «Федеральной пассажирской компании» на новые вагоны локомотивной тяги на данный момент официально не объявлялся.

Фото: @telerzd

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

11 февраля 2025 13:15

ГК «ЛокоТех» перешла на новую систему снабжения комплектующими

Компания сообщила о завершении реорганизации системы снабжения 88 сервисных локомотивных депо. Под ее управление перешла функция планирования закупок и обеспечения производственных площадок, которая находилась в ведении подрядных организаций. Во всех 13 филиалах «ЛокоТех-Сервис» были созданы департаменты снабжения, в собственность перешли 126 складов.

Также группа сообщила о внедрении аналитической системы «Контроль МТО ЛТС», которая дает возможность в режиме реального времени отслеживать заявки, поставки и расход товарно-материальных ценностей (ТМЦ).

Заявляется, что эти меры позволили снизить непроизводственные затраты, оптимизировать сроки поставок и перейти от поквартального к годовому планированию закупок. Так, за прошлый год ГК «ЛокоТех» нарастила поставки ТМЦ на 30% в сравнении с 2023 годом. Ежегодно предприятия «ЛокоТех-Сервис» обслуживают и ремонтируют более 15 тыс. локомотивов и для этого требуется порядка 25 тыс. уникальных номенклатурных единиц ТМЦ.

Как недавно отмечал гендиректор ГК «ЛокоТех» Андреей Власенко, годовые планы дали возможность точнее координировать действия с филиалами и поставщиками ТМЦ. «Сегодня наши потребности закрыты на 96% с учетом 100%-ной сменяемости – это хороший показатель», – указывал он в интервью.

Параллельно работы по возвращению материально-технического обеспечения в свой периметр ведет и локомотиворемонтный холдинг «Желдорреммаш».

Фото: Локотех

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

11 февраля 2025 09:46

Как рождается трамвай: от концепта до готового вагона

Как мы уже рассказывали, компания «КМК» принимала участие в создании трамвая «Гранит», разрабатывая дизайн интерьера и экстерьера этого проекта.

Как создавался дизайн?
В процессе работы мы использовали передовые технологии, включая искусственный интеллект, который помог нам оптимизировать концепцию. На этапе проектирования трамвай претерпел изменения, и утвержденный заказчиком цветовой концепт был скорректирован.

В этом видео мы показываем первоначальный дизайн трамвая «Гранит», каким он задумывался нашими специалистами. Теперь у вас есть возможность сравнить рендеры с финальной реализацией!

#КМК #ДизайнТранспорта #ТрамвайГранит #РазработкаДизайна #ИнженерныеРешения

ROLLINGSTOCK

10 февраля 2025 16:57

Правительство России приняло ряд решений по нацпроектам, связанным с рельсовым транспортом

Так, опубликованы поручения премьер-министра Михаила Мишустина по итогам стратегической сессии о технологическом лидерстве, которая проходила в конце 2024 года. Они связаны с действием соответствующих нацпроектов, среди которых и нацпроект «Промышленное обеспечение транспортной мобильности». Так, до 20 марта должны быть рассмотрены вопросы, которые связаны с включением в паспорта нацпроектов дополнительных требований и положений, содержащихся в ранее принятых программных и стратегических документах.

В свою очередь Минобрнауки России по таким нацпроектам до 1 апреля должно определить отраслевые центры компетенций (схоже с ранее созданными ИЦК по проектам импортозамещения ПО) и их руководителей. Дополнительно Минэкономразвития России совместно с РАН, а также курирующими нацпроекты ведомствам предстоит до 20 апреля проработать предложения по установлению особенностей исполнения таких нацпроектов. «Включая требования к системе управления реализацией карт технологической кооперации, предусматривающие в том числе описание производственно-технологических процессов, а также необходимых критических технологий и их разработчиков», – подробнее раскрыто последнее поручение в сообщении Правительства России.

Также глава правительства утвердил правила предоставления казначейских кредитов на реализацию инфраструктурных проектов. Они будут выдаваться регионам по мероприятиям нацпроекта «Инфраструктура для жизни» на срок до 15 лет под 3% годов. Закупка общественного транспорта указана одним из приоритетных направлений их предоставления. Нацпроект «Инфраструктура для жизни» включает цель по обновлению к 2030 году около 33 тыс. транспортных средств. Подробные объемы по каждому виду транспорта, в том числе трамваям, на данный момент не раскрывались. В свою очередь регионы заявляли о потребности обновить 4 тыс. трамваев в этот период.

Фото: Рамиль Галеев/ТАСС

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

10 февраля 2025 15:17

20 февраля в Москве пройдет транспортный форум «Подвижной состав: производство, эксплуатация и ремонт»

Мероприятие проводит «РЖД-Партнер». Предполагается возможность онлайн-подключения. В программе заявлены две дискуссии:

📌 Производство подвижного состава: как новым вагонам попасть на сеть? Обсуждаться будут динамика производства, закупки и поставки в текущих условиях, взаимодействие отрасли с РЖД.

📌 Ремонт подвижного состава: время стандартизации и внедрения улучшенных комплектующих. В повестке – показатели рынка, цены на ремонт, изменения в технологиях.

К участию в мероприятии приглашены вагоностроители, вагоноремонтные предприятия, отраслевые ассоциации, научные и экспертные центры. Подробная программа предоставляется организаторами по запросу.

Фото: Павел Лисицын/Reuters

#мероприятия @rollingstock

ROLLINGSTOCK

10 февраля 2025 13:16

В Бремене откроют центр для испытаний двигателей на водородном топливе
Сервисная компания DB Fahrzeuginstandhaltung, входящая в состав железных дорог Германии (DB), подписала с расположенным в Бремене Институтом средств производства и прикладного материаловедения (IFAM), входящим в общество Фраунгофера, меморандум о взаимопонимании, предусматривающий открытие испытательного центра для модификации дизельных двигателей под водородное топливо и их тестирования.
Испытательный центр будет создан на бременском предприятии DB Fahrzeuginstandhaltung, которое является центром компетенций по техническому обслуживанию и ремонту дизельных двигателей локомотивов и силовых установок дизель-поездов. С 2018 г. в его модернизации участвуют...
https://zdmira.com/news/v-bremene-otkroyut-tsentr-dlya-ispytanij-dvigatelej-na-vodorodnom-toplive

ROLLINGSTOCK

10 февраля 2025 10:55

Stadler на год задерживает запуск поездов дальнего следования в Норвегии

Об этом сообщил государственный перевозчик Norske Tog. Он в 2023 году заказал у швейцарского производителя электропоезда дальнего следования FLIRT Nordic Express. Изначально их ввод в эксплуатацию планировался в июле 2027-го.

Задержка связана с рядом проблем в конструкции новых поездов и с произошедшим прошлым летом наводнением в швейцарской Сьерре. Так, на заводе субподрядчика Stadler – компании Constellium – были повреждены водой и грязью алюминиевые профили для будущих поездов. Теперь Stadler перенесла их производство на другое предприятие, название которого не раскрывается. Ранее компания также заявляла, что трижды пострадала от стихийных бедствий.

Контракт между Stadler и Norske Tog базово включает поставку 17 поездов, а также опцион еще на 83 состава. Stadler намерена поставлять восьмивагонные поезда, которые смогут развивать максимальную скорость 200 км/ч и вмещать 542 пассажиров.

Иллюстрация: Norske tog

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

10 февраля 2025 08:49

Экспансия Китая на железнодорожный рынок ЕАЭС нарастает

Это показывает проведенный редакцией ROLLINGSTOCK анализ динамики сертификации на соответствие трем железнодорожным техрегламентами – ТР ТС 001/2011 (ж/д подвижной состав), ТР ТС 002/2011 (высокоскоростной ж/д транспорт) и ТР ТС 003/2011 (компоненты ж/д инфраструктуры).

Согласно единому порталу техрегулирования ЕАЭС, в 2024 году по данным техрегламентам были выданы сертификаты на выпуск 73 наименований продукции, страной происхождения которой является Китай. Это самый высокий показатель за последние годы и почти в 2 раза больше, чем в 2023-м. Наибольшее количество сертификатов (54 ед. или 74%) было получено в Казахстане.

Пока выданные сертификаты связаны с выпуском различных комплектующих, а не самого подвижного состава. Ранее ROLLINGSTOCK писали о получаемых российскими компаниями сертификатах на импорт китайских буксовых подшипников и цельнокатаных колес.

При этом за неполные два месяца 2025 года уже выдано 19 сертификатов на продукцию из Китая, то есть больше четверти от количества подтверждений, выданных в 2024-м. Так, особенную активность проявляет созданная в 2022 году казахстанская KazRailLocomotive. С начала 2025 года ею получены 14 сертификатов на импорт серийно выпускаемых в Китае комплектующих, включая буксовые подшипники, чистовые оси и колесные пары, бандажи, изделия остекления, силовые преобразователи и др. Официальный сайт и подробности о работе компании найти не удалось.

Значительная часть продукции, сертифицированной KazRailLocomotive, производится на предприятиях CRRC. В прошлом году китайский производитель по контракту с «Казахстан Темир Жолы» начал поставлять маневровые и магистральные тепловозы. В рамках этого соглашения было также анонсировано создание в Казахстане инжинирингового и сервисных центров китайского производителя.

Риск роста присутствия Китая на российском рынке подвижного состава в условиях единых техрегламентов ЕАЭС в интервью ROLLINGSTOCK в 2023 году отмечал гендиректор «Трансмашхолдинга» Кирилл Липа. В свою очередь управляющий партнер ROLLINGSTOCK Александр Поликарпов в конце прошлого года указывал, что вся государственная поддержка создания компонентных производств в России сегодня фактически нивелируется высокой ставкой ЦБ.

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

07 февраля 2025 15:53

В Красноярске началась обкатка ретротрамвая от «Уралтрансмаша»

Низкопольный трехсекционный трамвай 71-431Р «Достоевский» прибыл в город на прошлой неделе. Он будет тестироваться до середины февраля.

Как заявил главный конструктор гражданской продукции завода Дмитрий Буньков, по итогам обкатки будет обсуждена возможность поставки трамваев. Машины предполагается создать эксклюзивно для Красноярска на базе трехсекционных 71-431Р «Достоевский» и двухсекционных 71-421Р «Довлатов».

В 2022-2023 годах 76 трамваев этих моделей заказал Санкт-Петербург. Поставка 34 машин «Довлатов» завершилась в декабре-2024. В этом году «Уралтрансмаш» планирует передать оставшиеся 24 трамвая «Достоевский» .

Стоит отметить, что трамвай прибыл в Красноярск на фоне значительных нарушений графика отгрузок в Санкт-Петербург и неустоек к поставщику – компании «Сбербанк Лизинг». Так, все «Достоевские» должны были прибыть в город до ноября-2023. Также трамваи сталкиваются с проблемами в эксплуатации.

Фото: @uraltransmash

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

06 февраля 2025 13:15

РЖД готовят к выходу на линию восстановленный электропоезд ЭР9ПК

Как пишет «Гудок», ремонтные работы были проведены в моторвагонном депо Иркутск-Сортировочный. Четырехвагонный состав будет курсировать по туристическому маршруту Владивосток – Мыс Чуркин.

Экстерьер выпущенного в 1972-м на Рижском вагоностроительном заводе и выведенного из эксплуатации в 2021-м поезда был полностью восстановлен по эскизам, приближенным к заводским. Кузова были покрыты полиуретановой краской и залакированы.

«Внутрисалонное оборудование, в том числе деревянные скамейки и "начинка" поезда, восстановлено в первоначальном виде. Осуществлен текущий ремонт в объеме ТР-3», – отметил замначальника по производству Восточно-Сибирской дирекции моторвагонного подвижного состава Антон Васильев. По его словам, оконные рамы в стиле 70–80-х годов планируют доработать уже во Владивостоке. В то же время поезд получил новые кабины управления и два туалетных комплекса из нержавеющей стали.

Видео: Газета Восточно-Сибирский путь

@rollingstock