ROLLINGSTOCK

09 октября 2024 14:00

Могилевский вагоностроительный завод (МВЗ) планирует увеличить производственные мощности

Об этом в интервью газете «СБ. Беларусь сегодня» сообщил гендиректор предприятия Александр Башаримов. По его словам, учредителем МВЗ – компанией «БелАЗ» – согласован инвестпроект по расширению производственных мощностей с 20 до 30 тыс. м².

Данный проект необходим в связи с постепенно увеличивающимся заказом на подвижной состав. «Если несколько лет назад производили 700 вагонов в год, в прошлом – уже 2000 единиц, то в этом по итогу года выйдем на 2500», – указывает Башаримов.

На этот год портфель заказов предприятия сформирован полностью. При этом 70% заказов приходится на внутренний рынок, включая «Белорусскую железную дорогу» (БЧ) и Гомельский химический завод.

Наиболее востребованы – универсальные полувагоны, цементовозы и зерновозы. Так, недавно предприятие сертифицировало универсальные полувагоны 12-9954, а также двухосные тележки для них модели 18-9855 с осевой нагрузкой 25 тс.

В 2026-м МВЗ планирует начать серийное производство крытых вагонов с повышенной грузоподъемностью. В то же время завод в этом году приостановил действие полученных в 2023-м сертификатов на хоппер 19-6739 и платформу 13-9832-01 для перевозки лесоматериалов.

📍 Справочно: Подробно о трендах и перспективах грузового вагоностроения – в обзоре «Грузовое вагоностроение 2023-2024: тренды, состояние и перспективы на 2025 год»

Фото: Ольга Емельянова/Вестник Могилева

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

09 октября 2024 11:48

Справочно: Подборка ряда популярных каналов по логистике и ВЭД

📌 ЛОГИСТ | Канал о логистике и ВЭД. Освещают вопросы международной торговли, параллельный импорт и новые транспортные коридоры

📌 Россия-КНР. Бизнес, форумы, сотрудничество | Логистика, ВЭД, правовые вопросы, продвижение на китайский рынок – на практических мероприятиях Российско-Китайской палаты при РСПП

📌 Суворова Галина про ВЭД | Авторский канал предпринимателя и преподавателя об особенностях перевозки грузов

📌 Клуб экспортеров | Проект компании WeCONN с главными новостями, ВЭД-инсайдами и возможностью задать вопрос экспертам

📌 Бухгалтер.РФ | Отдел ВЭД | Кейсы, лайфхаки и уведомления предпринимателей по ведению учета внешнеэкономической деятельности

📌 о.ВЭД | Ответы на вопросы от таможни и не только, видео, ссылки, полезная информация, юмор и т.д. Также команда канала сделала набор профессиональных ботов

📌 Логистика Клуб 1001 груз | Грузовладельцы, перевозчики, экспедиторы, юристы и служба безопасности в одном сообществе

📌 СКЛАДЫ РОССИИ | Канал о новостях рынка складской недвижимости с аналитикой. 28 ноября в Москве пройдет 11-й профильный отраслевой форум

#каналы @rollingstock

ROLLINGSTOCK

08 октября 2024 18:05

В Мумбаи открылась новая линия метро с высокоавтоматизированными поездами Alstom

Восьмивагонные составы платформы Metropolis начали курсировать на первом участке линии 3 протяженностью 12,4 км. Как на двух других линиях метро в городе – 2 и 7 – на станциях находятся платформенные двери. В поездах есть кабина машиниста, однако возможно их доведение до полного беспилота (уровень GoA4).

Заявляется, что каждый поезд вмещает до 3 тыс. пассажиров. Alstom указывает, что впервые в практике метро Индии обмоторены 75% осей, что обеспечивает высокие показатели ускорения и торможения.

На данный момент оператору метрополитена Мумбаи MMRCL передано 24 из 31 заказанного поезда. Завершение поставок и открытие всей линии ожидается в 2025 году.

Подвижной состав был заказан в 2018 году и обошелся в €315 млн. В рамках программы Make in India он выпускается на заводе в Шри-Сити. Там же производятся поезда метро для Пуны, Дели и Ченнаи.

Фото: Rail Analysis India/X, Narendra Modi/X, JungleeKutta/X, JICAIndia

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

08 октября 2024 15:30

Списание грузовых вагонов: что ждет рынок

В «Ведомостях» вышла заметка о долгосрочных оценках списания вагонного парка и его восполнения, которые подготовила консалтинговая компания Kept. Коллеги прогнозируют дефицит производственных мощностей. Дал развернутый комментарий по теме, он в полной редакции представлен на сайте ROLLINGSTOCK по ссылке.

Основные тезисы моего видения ситуации:

🔸 Цикличность спроса на новые вагоны была всегда, но после формирования операторского рынка она стала более ярко выраженной.

🔸 В первой половине 2030-х годов RSA также прогнозируют высокие объемы списания цистерн и полувагонов, но их пики расходятся по годам.

🔸 Пик списания полувагонов ожидаем в 2032-2034 годах, у цистерн – 2034-2036 годы. При этом в 2034 году у полувагонов уже будет идти снижение объемов списания, а у цистерн только начнется рост.

🔸 В прогнозах необходимо учитывать мощности УВЗ (Kept принял допущение об их неучете). За 8 месяцев 2024 года Уралвагонзавод увеличил выпуск в 1,7 раза к АППГ.

🔸 На фоне высокого спроса уже выходят новые игроки на рынке вагоностроения: ЗСК Кубань, НовоТехРейл, Новотранс. Активно развиваются вагоностроительные заводы в Беларуси и Казахстане, также в новые сегменты рынка выходят традиционные производители.

🔸 Равномерная загрузка производственных мощностей в непиковые годы позволит спокойно распределить спрос пиковых периодов.

🔸 При восстановлении эксплуатационной обстановки на сети закупленные сейчас «дополнительные» вагоны могут частично компенсировать потребность в пиковые годы.

Справочно: все о рынке вагоностроения читайте в отчете RSA – Грузовое вагоностроение России 2023-2024: тренды, состояние и перспективы на 2025 год

Прикреплена инфографика из доклада RSA о перспективах рынка вагоностроения, подготовленного весной 2024 года

@polikarpov_rollingstock

ROLLINGSTOCK

08 октября 2024 13:25

Узбекистан рассматривает приобретение поездов Stadler

Об этом на заседании верхней палаты парламента страны сообщил министр транспорта Илхом Махкамов. По его словам, будет проведена опытная эксплуатация двух электропоездов, после чего может быть принято решение об их дальнейшей серийной закупке. Другие детали пока не раскрываются.

До этого в сентябре Махкамов проводил переговоры с управляющим директором Stadler в странах СНГ Александром Люфтом. На них обсуждалась возможности приобретения электропоездов и локализации их выпуска в Узбекистане.

При этом в октябре прошлого года национальный перевозчик «Узбекистон темир йуллари» заказал у Skoda Group 30 четырехвагонных электропоездов. Одним из условий контракта была частичная локализация производства подвижного состава. Старт производства в Остраве анонсировался на этот год, однако новой информации по исполнению контракта пока не появлялось, в Skoda Group на запрос ROLLINGSTOCK не ответили.

Также в марте этого года президенту Узбекистана Шавкату Мирзиееву представлялся проект создания собственного производства электропоездов на мощностях Ташкентского завода по строительству и ремонту пассажирских вагонов. Дальнейшего развития в публичном поле он также пока не получал.

Фото: Stadler

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

08 октября 2024 11:30

Knorr-Bremse впервые в своей истории выпустила «зеленые» облигации

Немецкий компонентный холдинг объявил, что объем привлеченных средств составил €500 млн, срок погашения – 8 лет, ставка купона – 3,25%.

Knorr-Bremse указала, что финансируемые за счет таких облигаций проекты будут связаны с экологически чистым транспортом. Направление включает развитие производства тормозных систем, компрессоров, систем автоведения, климатического оборудования, автосцепок и др. для подвижного состава, способствующего нулевым прямым выбросам CO₂ на транспорте. Также средства могут пойти на проекты, связанные с применением возобновляемых источников энергии в хозяйственной деятельности, повышением ее энергоэффективности и созданием новых «зеленых» зданий.

«Зеленые» облигации и займы – инструмент банковского финансирования, предполагающий направление средств на проекты, которые способствуют снижению вредного воздействия на окружающую среду. Так, к нему в России уже обращалась «Синара – Транспортные Машины», «зеленые» гарантии по контрактам получала французская Alstom, с применением таких механизмов финансирование привлекают и перевозчики. В прошлом году под проекты «устойчивого» финансирования отчетность о социальном следе выпускаемого подвижного состава первой в мире внедрила Hitachi Rail.

Фото: Knorr-Bremse

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

07 октября 2024 17:00

Новости закупок и поставок городского рельсового транспорта: Новосибирск, Ташкент, Ченнаи, Павлодар, Киев

🇷🇺 «Трансмашхолдинг» (ТМХ) и «Сбербанк лизинг» поставят 4 пятивагонных поезда метро в Новосибирск. Об этом изданию «Новая Сибирь» сообщил мэр города Максим Кудрявцев. Закупки были объявлены в сентябре. Первый конкурс включал поставку за собственные средства Новосибирска одного состава с начальной ценой 864 млн руб. (173 млн за вагон). Второй – лизинг трех поездов стоимостью 4,39 млрд руб. По первой закупке снижения цены не было, по второй – на 7%. К поставке предполагаются поезда модели 81-725/726/727 (платформа «Балтиец») или их аналог. Подвижной состав должен быть поставлен с октября-2025 по конец марта-2026.

🇺🇿 Ташкентский метрополитен рассчитывает получить 104 вагона метро в 2024-2025 годах. Об этом сообщает пресс-служба Минтранса Узбекистана. Ранее губернатор Московской области Андрей Воробьев заявлял о подготовке контракта на поставку 60 вагонов метро производства «Метровагонмаша» (МВМ, входит в ТМХ) в Ташкент. В этом году завод завершил исполнение контракта 2022 года, передав 3 поезда модели 81-765.5/766.5/767.5 платформы «Москва» (на изображении). Также, по данным портала transphoto, город получает поезда метро серии 81-714У, модернизированные на Ташкентском заводе по строительству и ремонту пассажирских вагонов.

🇮🇳 Индийская BEML предложила самую низкую цену по поставкам 210 вагонов для проекта второй очереди метрополитена Ченнаи. Конкурс предусматривает поставку 70 трехвагонных составов для линий 3 и 5, а также их техобслуживание в течение 15 лет. В закупке, перезапущенной оператором метро CMRL в июле 2023 года, также участвует индийская Titagarh Rail Systems.

🇰🇿 Павлодар объявил тендер на поставку 25 трамваев. Закупка будет профинансирована за счет займа Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) на сумму 8 млрд тенге ($16,5 млн). Обязательным условием конкурса является реализация в трамвае возможности автономного хода до 20 км. Всего в течение ближайших двух лет город планирует приобрести 70 трамваев.

🇺🇦 Европейский инвестиционный банк (ЕИБ) предоставил Киеву кредит в размере €50 млн на покупку новых поездов метро. Этот транш должен стать первой частью целевого займа на сумму €200 млн. Решение о выделении оставшихся €150 млн должно быть принято после проведения ТЭО. Оно призвано оценить целесообразность закупки новых вагонов по сравнению с модернизацией эксплуатирующихся. В 2021-м кредит на €79,2 млн на покупку 10 пятивагонных поездов метро для столицы Украины выделял ЕБРР. Данный тендер выиграл Крюковский вагоностроительный завод, однако киевский метрополитен отказался заключать с ним контракт. После этого закупка вновь не объявлялась.

Фото: Andzis/transphoto

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

07 октября 2024 14:25

UPD к посту: Арбитражный суд Саратовской области отказался считать недействительной допэмиссию акций «Завода металлоконструкций» (ЗМК)

Решение суда вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба.

Ранее миноритарный акционер предприятия Виктор Никитенко просил признать недействительным решение совета директоров вагоностроительного завода. Оно предусматривало увеличение уставного капитала предприятия путем выпуска 5 млн акций номинальной стоимостью 10 руб. каждая. Кроме того, он просил признать недействительным дополнительный выпуск акций в апреле и аннулировать их выпуск.

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

07 октября 2024 12:13

А вы знаете как изготавливаются днища вагонов-цистерн?

⚙️Простым языком, днища - это торцевые полукруглые детали, которые привариваются к корпусу цистерны (котлу).

🔗Для формирования торосферической формы днища котла используется технология «разгонной» штамповки и холодной фланжировки.
Для этого используется три специальных пресса: первый выполняет начальный изгиб детали, второй его увеличивает, а третий завершает процесс получения формы догибкой кромки и формирует готовое днище, которое устанавливается на котел.

☝️Кстати, таким же способом получения формы под давлением, наши предки тысячелетия назад изготавливали посуду и украшения.

🔥А для снятия внутреннего напряжения, которое возникает при штамповке, и выравнивания кристаллической решетки металла детали проходят термическую обработку при температуре выше 600°C. Далее днище перемещается на зачистку в дробеструйную камеру. Такая технология обеспечивает постепенное и последовательное изменение первоначальной формы при сохранении высокой точности размеров и внутренней структуры металла.

💡На тихвинской Промплощадке изготавливается более 10 типоразмеров днищ для различных вагонов-цистерн. #ОВК

ROLLINGSTOCK

07 октября 2024 09:24

Справочно: Видеоролик о работе системы технического зрения в московском трамвае

Укомплектованный такой системой трамвай 71-911ЕМ «Львенок» от «ПК Транспортные системы» начал испытываться в столице России этой весной. В начале сентября Дептранс Москвы объявил, что он начал в опытном режиме перевозить пассажиров: в трамвае продолжают работать специалисты, отслеживающие показатели систем автоматики. В день трамвай 5-6 раз проходит маршрут на северо-западе Москвы протяженностью около 12 км.

Переход в полноценную эксплуатацию запланирован на конец 2025 года: водитель будет находиться в кабине для наблюдения за движением и экстренного реагирования. Затем планируется, что с 2027 года будет осуществлен перевод подвижного состава на полностью беспилотное управление (уровень УА4). К этому моменту системой автоматизированного управления должно быть оборудовано более 80% трамвайного парка Москвы.

Видео: @mosrutop

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

04 октября 2024 18:38

1933 год: Локомотивостроительные будни #Хронограф

Идущая активная постройка мощных паровозов позволила значительно увеличить силу тяги локомотивного парка на сети. Если на 1 января 1914 года средняя сила тяги пассажирского паровоза была равна 8,4 тс, то в 1933-м она достигала уже 11,5 тс. Средняя сила тяги товарного паровоза в 1913 году составляла 8,6 тс, в 1933 году — 12,1 тс.

При этом запущенный в серию в Луганске грузовой паровоз ФД был настолько мощным, что превосходил возможности транспортной инфраструктуры своего времени. В 1933 году на Харьковском заводе разрабатывается паровоз меньшей размерности – серия СО (Серго Орджоникидзе). Этот локомотив типа 1–5–0 послужил основой для единственного серийного отечественного паровоза с конденсацией пара, а семейство СО оказалось третьим по объемам выпуска среди паровозов, достигнув почти 4,5 тыс. машин. Эти локомотивы строились не только в Харькове, но и в Брянске, Коломне, Луганске, Улан-Удэ и Красноярске.

В Коломне после нескольких лет изысканий ставят в серию магистральный тепловоз Ээл с двигателем мощностью свыше 770 кВт. Это стало возможным после освоения производства четырехтактных бескомпрессорных дизельных двигателей 42БМК‑6. В выпуске тепловозов участвовали еще два завода: «Динамо» из Москвы, поставлявший тяговые электродвигатели и аппараты, и Харьковский электромеханический, производивший главные генераторы с возбудителями.

Пока еще продолжается постройка электровозов по американским чертежам. Коломенский завод и «Динамо» в 1933 году выпускают 17 локомотивов серии Сс, одни идут на Кавказ, другие – на Урал. Изучается итальянский опыт: прибывают электровозы от завода Tecnomasio (ITBB), получающие индекс Си (Сурамский, итальянский).

Коломенский завод работает и по комплектующим. В феврале 1933 года со станции Чаплино был отправлен первый состав, оборудованный отечественной автосцепкой, которую выпустили в Коломне.

Калужский машиностроительный завод строит первый в СССР маневровый тепловоз типа 0-3-0 мощностью 220 кВт. Он получает обозначение серии АА (Андрей Андреев). Максимальная скорость тепловоза составляла 51 км/ч, сцепная масса в рабочем состоянии равнялась 54 т, нагрузка от колесных пар на рельсы составляла 18 тс. Тепловоз совершил всего несколько опытных поездок, в ходе которых обнаружился ряд дефектов двигателя. По этой причине он так и не поступил в эксплуатацию, однако наработки заложили основу для дальнейшего развития маневровых машин.

Двигается проект метрополитена в Москве. Активно идет стройка, а в мае 1933 года руководство завода в Мытищах издает приказ о начале работ по поездам метро. Прототипом стали вагоны из Нью-Йорка. Уже летом коллектив предприятия приступил к сварке тележек и кондукторов.

Учреждается высшая профессиональная награда – знак «Почетному железнодорожнику». Им отмечались работники отрасли за высокие результаты труда, разработку и внедрение достижений науки, техники и прогрессивной технологии, за самоотверженные действия, связанные с обеспечением безопасности движения поездов, жизни пассажиров, сохранности вверенного имущества.

Иллюстрация: Паровоз серии СО на почтовой марке 1986 года

***

Подготовлено по материалам книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга» и открытых источников

Предыдущий год – по ссылке. Архивы более ранних лет на сайте:

- 1837-1847 годы

- 1848-1858 годы

- 1859-1869 годы

- 1870-1880 годы

- 1881-1890 годы

- 1891-1900 годы

- 1900-1910 годы

- 1911-1920 годы

- 1921-1930 годы

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

04 октября 2024 15:31

Поздравляем коллег из @international1520 с двухлетием канала!

Спасибо за подробное освещение международных железнодорожных и логистических новостей, интересные мнения, инфографику и исторические материалы. Больше вам эксклюзивов и покорения новых высот!

#каналы @rollingstock

ROLLINGSTOCK

01 октября 2024 17:48

В Люксембурге запущены первые частично двухэтажные электропоезда Alstom Coradia Stream HC

Два трехвагонных состава с воскресенья начали курсировать на маршруте между столицей страны Люксембургом и коммуной Дикирх. К концу года будут введены в эксплуатацию еще 5 поездов. Подвижной состав сейчас выпускается на заводе в испанской Санта-Перпетуа-де-Могода.

Контракт на поставку 34 таких поездов за почти €400 млн был заключен между Alstom и национальной железнодорожной компанией Люксембурга CFL в 2018 году. Поставки должны завершиться в 2026-м.

В трехвагонных поездах расположено 334 сидячих места. Они могут работать по системе многих единиц из 2 или 3 составов, что позволяет достигать вместимости до 1 тыс. человек. Также поезда могут развивать максимальную скорость 200 км/ч. Они оснащены системой автоведения с уровнем автоматизации GoA2 (автоведение с машинистом на борту). Первый такой состав экспонировался в рамках выставки InnoTrans 2022 в Берлине.

Видео: CFL

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

01 октября 2024 16:11

В Новосибирске началась обкатка первого трамвая Т701, модернизированного BKM Holding

На прошлой неделе односекционная машина без пассажиров начала в тестовом режиме курсировать по маршруту №13. Перед этим линия проверялась на соответствие габаритам новых вагонов с помощью специальной рамки, прикрепленной к трамваю 71-619К (на последнем фото).

Тендер на модернизацию до конца года 20 трамваев для Новосибирска СП BKM Holding и Новосибирской области – «БКМ Сибирь» – выиграло в марте. Поставки машинокомплектов из Беларуси, включающих частично низкопольный кузов с сидениями, поручнями, тяговым приводом и электропроводкой, начались в августе. Финальная сборка трамваев организована на площадке «БКМ Сибирь» в Новосибирске.

Ранее для модернизации трамваев для города использовались машинокомплекты трамваев 62103. Новая модель длиннее на 1 м, добавлена 4-я дверь и увеличена доля низкого пола. Вместимость составляет 130 человек, включая 37 сидячих мест.

Фото: Kotediy/transphoto, iwan_naiw/transphoto

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

01 октября 2024 14:00

❗️Вниманию производственных предприятий!

Стартует приём заявок на XI Национальную промышленную премию России «Индустрия».

Критерия отбора4️⃣: технологическая новизна, экономический эффект, межотраслевой характер проекта и ориентация на глобальный рынок.

Ключевые даты:
⏳ открытие приёма заявок: 1 ноября 2024 года;
⏳ приём заявок: до 12 марта 2025 года;
⏳ экспертная оценка: с 12 марта по 16 мая 2025 года;
⏳ выбор номинантов: с 20 мая по 6 июня 2025 года;
⏳ объявление номинантов: с 9 июня по 4 июля 2025 года;
⏳ церемония награждения: на выставке ИННОПРОМ в Екатеринбурге с 7 по 10 июля 2025 года.

🔗 Заполните анкету на сайте.

🏅 Участие в премии — это возможность продемонстрировать свои достижения в российской промышленности и представить проекты ключевым фигурам отрасли.

Подписаться на Минпромторг России

ROLLINGSTOCK

09 октября 2024 12:40

📄 Получили грант от РЖД для молодых ученых

🤝 Сотрудники ВНИИЖТ получили грант за проект «Разработка стенда для испытаний аварийных крэш-систем подвижного состава».

📎 Этот стенд с двумя макетами подвижного состава и измерительным оборудованием позволит проводить натурные испытания с контролируемым разгоном для соударения, необходимые для разработки безопасных высокоскоростных поездов.

➡️ Участники научного исследования:
- Наставник проекта: Дмитрий Ступин, Заведующий лабораторией «Автосцепка», к.т.н.
- Молодые ученые: Сергей Ступин аспирант РУТ (МИИТ), инженер ЦИМ и Вероника Федорова, начальник отдела НЦИ, к.т.н., доцент.

👍 Желаем коллегам успехов в реализации проекта и скорейшего создания необходимого стенда для обеспечения безопасности пассажирских перевозок!
#ВНИИЖТ_наука

@vniizht_rzd

ROLLINGSTOCK

09 октября 2024 10:00

В Нигерии началась модернизация локомотивов для работы на СПГ

Тепловоз DF8BN, произведенный китайской CRRC в 2020 году, был переведен на смешанное газодизельное топливо в пропорции 70% (СПГ) на 30% (дизель). В настоящее время он запущен в опытную эксплуатацию на новой линии колеи 1435 мм Абуджа – Кадуна длиной 187 км. Заправку сжиженным газом осуществляет компания Greenville на станции Иду.

Модернизация проведена консорциумом De-Sadel, с которым правительство страны заключило соглашение сроком на 20 лет о переводе на СПГ всего парка железнодорожного перевозчика NRC и дальнейшей технической поддержке. Ожидается, что это поможет сократить эксплутационные расходы на 50%.

Ранее в рамках той же инициативы перевода транспорта на газ правительство страны предложило закупить газотопливный подвижной состав для будущей линии Кано – Маради. В 2023 году с соответствующей просьбой оно обращалось к подрядчику ее строительства – португальской Mota-Engil. Публичного ответа пока не было.

Видео: TVC NEWS

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

08 октября 2024 16:14

⚡️ Александр Лошманов: «ТВЗ должен будет выпускать не менее 350 вагонов поезда “Иволга” в год»

В начале августа «Трансмашхолдинг» (ТМХ) сообщил о привлечении льготного займа от ВЭБ по механизму кластерной инвестиционной платформы (КИП). Так, за счет него будет профинансировано более 75% масштабного инвестпроекта стоимостью 9,4 млрд руб., который предполагает постановку в серию нового пассажирского подвижного состава на Тверском вагоностроительном заводе (ТВЗ, входит в ТМХ).

Замгендиректора ТМХ по развитию пассажирского транспорта Александр Лошманов в эксклюзивном интервью ROLLINGSTOCK раскрыл подробности по реализуемому инвестпроекту.

Читайте по ссылке: https://rollingstockworld.ru/passazhirskij-ps/aleksandr-loshmanov-tvz-dolzhen-budet-vypuskat-ne-menee-350-vagonov-poezda-ivolga-v-god/

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

08 октября 2024 14:30

Поздравляем команду издания «РЖД Цифровой» c более 4000 подписчиков в Telegram!

Ваш системный подход позволяет эффективно отслеживать процессы цифровой трансформации в РЖД и на железнодорожном транспорте в целом. Ценим за эксклюзивы, публикуемые мнения руководителей отрасли и подробные разборы новых технологических решений.

Так держать и новых побед!

#каналы @rollingstock

ROLLINGSTOCK

08 октября 2024 12:03

«Новотранс» выпустил на сеть первые вагоны собственного производства

7 октября 2024 г. – Группа компаний «Новотранс» в сентябре 2024 года ввела в эксплуатацию 66 люковых полувагонов модели 12-6774, построенных на Бийском вагоностроительном заводе
 
В сентябре текущего года состоялась отгрузка антрацита в вагоны новой постройки серийного производства Бийского вагоностроительного завода «Новотранс». Первые 32 вагона были направлены под погрузку на станции Евсино и Линёво Западно-Сибирской железной дороги. Грузоотправитель был гарантированно обеспечен подвижным составом именно новой постройки. 24 и 25 сентября состоялась первая в рабочем цикле новых вагонов погрузка. Полувагоны были погружены антрацитом назначением на станции Мурманск и Лужская Октябрьской железной дороги.

«Новое, уже серийное производство вагонов на Бийском вагоностроительном заводе «Новотранс» направлено на компенсацию вагонами новой постройки выбывших из оперирования полувагонов Группы компаний «Новотранс». Первая погрузка введенных в эксплуатацию новых грузовых полувагонов – важнейший этап в практической реализации стратегии по обновлению парка вагонов. Это результат крупного инвестиционного проекта развития собственного вагоностроительного производства»,

ROLLINGSTOCK

07 октября 2024 18:19

В Касабланке запущены две трамвайные линии с подвижным составом Alstom

Новые линии в крупнейшем городе Марокко общей протяженностью 26,5 км включают 39 остановок. На них с 10-минутными интервалами начал курсировать парк из 24 пятисекционых трамваев Citadis X05. Они эксплуатируются исключительно в сцепе из двух машин. Постепенно количество трамваев на маршрутах планируется увеличивать, сократив интервал их движения до 5 минут.

Контракт в €130 млн на поставку 66 трамваев Citadis X05 для двух линий был заключен с оператором общественного транспорта Касабаланки Casa Transports в ноябре 2020 года. Подвижной состав был выпущен на заводе в испанской Санта-Перпетуа-де-Могода. Часть электротехнического оборудования поставлялась с площадки компании в марокканском Фесе.

Заявляется, что сцеп из двух трамваев длиной 64 м может вмещать до 1260 человек и развивать максимальную скорость 70 км/ч. С обеих сторон сцепа расположено по 12 дверей.

Фото: A.Et-Tahiry/Le360, Casa Transports

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

07 октября 2024 15:30

«Трансмашхолдинг» (ТМХ) работает над модульной платформой поездов метро

В ней закладывается формирование базового ядра поезда и вариативность исполнения по ряду узлов. Концепцию представила гендиректор «ТМХ Городской транспорт» Дарья Марку в ходе лекции на выставке «Станция Манеж» в конце августа. По ее словам, этот подход будет реализовываться в последующих поколениях метровагонов от ТМХ.

Как в ТМХ дополнительно рассказали ROLLINGSTOCK, по вагонам метро планируется довести принцип модульности до системного уровня. Так, по ряду узлов он уже действует и сейчас: в частности, в подвижном состава предусмотрена возможность производства для колеи 1435 мм, применяемой в метрополитенах многих стран. «Теперь мы создаем конфигуратор, который значительно упростит сроки разработки вагонов и кастомизации продуктов под конкретные требования заказчика», – отметили в компании.

Такой переход планируется отработать на поезде «Москва-2026», например в части эвакуационного трапа. «В полном объеме новая платформа должна быть реализована начиная с проектов поставки 2028-2030 годов», – рассказали в ТМХ.

При этом платформа пока не предполагает вариативности в части применения алюминиевого кузова. «Нашей технической политикой является применение нержавеющей стали по соображениям безопасности, ремонтопригодности и экономической обоснованности, – сообщили в ТМХ. – При необходимости изготовления вагона с алюминиевым кузовом будет осуществлена принципиально новая разработка». Ранее «Русал» объявил, что заказал проведение научно-исследовательских работ по созданию подвижного состава метро с алюминиевым кузовом.

Иллюстрации: Дептранс Москвы, ТМХ

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

07 октября 2024 13:20

Канал ROLLINGSTOCK преодолел отметку в 7000 подписчиков!

Ценим ваше внимание и стараемся быть максимально полезными и интересными. Спасибо всем, что вы с нами!

По традиции Telegram-сообщества благодарим за поддержку:

Коллег по железнодорожному цеху – Поликарпов RSA, 1520. Все о ж/д, Гудок, 1520international, МедиаЭкспресс, Алексей Безбородов, Infranews, LogiStan, RZDDigital, Vgudok, Коварная колея, Железные новости, Низкопольные поезда, средние платформы и Журнал АСИ

Коллег по городскому цеху – #Затрамвай!, Трамвайные байки, InfraClub, Общественный транспорт, Мир Метро, Транспортир, Сказочный проектировщик, Говорящий транспорт, Транспортный вестник и Перронный наблюдатель

Коллег по промышленному цеху – Свои да Наши, МашТех, ПРОметалл, Energy Today, NEV news, Ё-пром, Утро начинается с завода и Portnews.ru

Коллег по международному цеху – Индия Сегодня, Китайская угроза, Американскiй номеръ, Повестка дня в Турции, Врен о Японии, Японское обозрение, Кругосветка по Испании, Новости российского экспорта и Торгпред

Участников рынка – ТМХ, Метровагонмаш, ТВЗ, ТМХ ИС, Группа Синара, СТМ, Уральские локомотивы, УКВЗ, ПК ТС, ОВК, ТВСЗ, RM Rail, УВЗ, Группа ПТК, Челябкрансервис, ГК КСК, Объединение вагоностроителей, ОПЖТ, Союз машиностроителей, Промжелдортранс, Алюминиевая Ассоциация, Цифровой транспорт, РЖД, ВНИИЖТ, НИИАС, 1520 Сигнал, 2050.ЛАБ, ЛокоТех, ЖДРМ

Хороших друзей – PR Company и Хомерический пиар

С уважением,

команда @rollingstock – все важное о рынках подвижного состава

#каналы

ROLLINGSTOCK

07 октября 2024 11:07

На Тайване началась эксплуатация первого узкоколейного электровоза E500 от японской Toshiba

На прошлой неделе шестиосный локомотив начал перевозки пассажиров на линии протяженностью 420,8 км между Цзилуном и Пиндуном. Этому предшествовал год испытаний на сети. Сроки запуска остальных машин не раскрываются.

Электровоз класса E500 предназначен для эксплуатации с максимальной скоростью 130 км/ч на линиях с шириной колеи 1067 мм. В нем в качестве привода применен трехфазный асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором мощностью 3,9 МВт производства самой Toshiba. Тележки выполнены австралийской UGL Rail. Конструкция локомотива обеспечивает возможность работы в условиях воздействия ураганных ветров, проливных дождей и температуры воздуха выше 40 °C.

Серийные поставки начались в марте. Всего в рамках контракта, заключенного TRA и Toshiba осенью 2019 года, должно быть поставлено 68 электровозов стоимостью $368 млн. Подвижной состав выпускается на заводе в японском Фучу.

Видео: 公視新聞網

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

04 октября 2024 19:44

Все на канале ROLLINGSTOCK за неделю 30 сентября – 4 октября

Россия – железная дорога:

📌 ТМХ выпустил электровоз ЭП2К в обновленном дизайне

📌 ROLLINGSTOCK выпустили аналитический отчет «Грузовое вагоностроение 2023-2024: тренды, состояние и перспективы на 2025 год» (репост от @polikarpov_rollingstock)

📌 ГТЛК об исполнении контракта на лизинг 41 высокоскоростного поезда для ВСМ Москва – Санкт-Петербург

📌 Первые два водородных поезда ТМХ должны пойти в эксплуатацию на Сахалине в 2027 году
⚡️ТМХ представил подробности по проекту водородных поездов

📌 Выпуск грузовых вагонов в 2024 году составит 66,4-71,0 тыс. ед. (репост от @polikarpov_rollingstock)

📌 ТМХ завершил поставку 31 электропоезда «Иволга 3.0» и «Иволга 4.0» для МЦД-3

📌 Дмитрий Каташев назначен директором ЧЭРЗа (репост от @zdrm_official)

⚡️ Могилевский ВЗ выводит на рынок полувагон с осевой нагрузкой 25 тс

📌 Погрузка грузов на сети железнодорожного транспорта: итоги 9 месяцев-2024

⚡️ О китайской угрозе на российском железнодорожном рынке (репост от @polikarpov_rollingstock)

📌 «РМ Рейл» сертифицировала автономный рефвагон 16-1247

📌 «Газпромбанк Лизинг» о текущем состоянии лизинга грузовых вагонов


Россия – городской транспорт:

📌 В Новосибирске началась обкатка первого трамвая Т701, модернизированного BKM Holding

📌 В Уфе началась эксплуатация первых трамваев 71-414

📌 «Уралтрансмаш» выполнил контракт на поставку 22 трамваев 71-421Р «Довлатов» в Санкт-Петербург (репост от @transportniytseh)


Россия – компоненты, IT и производство:

📌 «ЛокоТех-Сервис» на 15% увеличивает часовые тарифные ставки рабочим (репост от @loco_tech)

📌 НИИАС предложил использовать систему квантового шифрования для беспилотной «Ласточки» (репост от @telerzd)


Россия – макроновости:

📌 Стартует прием заявок на промышленную премию «Индустрия» (репост от @minpromtorg_ru)

📌 Премьер-министры стран ЕАЭС утвердили дорожную карту развития единой транспортной политики (репост от @mintransbelarus)

📌 Гендиректор ТМХ Кирилл Липа об особенностях роботизации в машиностроении (репост от @tmh_global)


Мир – железная дорога:

📌 Pesa предварительно договорилась о поставке водородного локомотива в Швецию

📌 UNIFE представила прогноз по глобальному рынку ж/д техники (репост от @zdm4all)

📌 Marcopolo Rail показала первый дизель-поезд Prosper VLT для Чили

📌 Wabtec и Indian Railways планируют начать экспорт тепловозов в Африку

📌 В Люксембурге запущены первые поезда Alstom Coradia Stream HC

📌 СТМ реализует крупные поставки путевой техники в Казахстан

📌 SBB Cargo подписал со Stadler контракт на поставку до 129 электровозов

📌 Siemens Mobility поставит 63 электровоза трем европейским компаниям

📌 Plasser & Theurer получила предварительное подтверждение на поставку 15 путевых машин в Германию

📌 Muller Technologie перевела тепловоз Alstom на гибридную тягу

⚡️ В Китае провели первые тесты беспилотного движения грузового поезда на магистральной линии

📌 Mermec завершила покупку сигнального бизнеса Hitachi Rail в Европе и Азии

📌 Proxima заказала 12 высокоскоростных поездов у Alstom

📌 Railscooter развивает электросамокаты на рельсовом ходу

📌 Обзор поездов Hyundai Rotem для Австралии (репост от @today1520)


Мир – городской транспорт:

📌 Поезд «Минск 2024»: комфорт и мобильность для жителей столицы Беларуси

📌 В Казахстане готовится к запуску первый в ЕАЭС трамвай, выпущенный с участием Китая
➕ Дополнительные фото трамвая

📌 Alstom выпустила поезда метро для Дели и Ченнаи

📌 Pesa работает над созданием новой трамвайной платформы


Мир – компоненты, IT и производство:

📌 Hubner представила систему для защиты сцепки от воздействия окружающей среды

📌 ABB представила новую серию тяговых аккумуляторов (репост от @zdm4all)

⚡️ Siemens Mobility запустила производство поездов метро в Великобритании

***

Хронограф:

📌 1933 год: Локомотивостроительные будни

***

Справочно:

📌 Топ-5 самых читаемых материалов на сайте ROLLINGSTOCK в 3-м квартале 2024

Подборка за прошлую неделю (23 – 27 сентября): /channel/rollingstock/8180

@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава

ROLLINGSTOCK

04 октября 2024 16:28

«Газпромбанк Лизинг» о текущем состоянии лизинга грузовых вагонов

Цитаты из интервью начальника управления по работе с клиентами железнодорожной отрасли Андрея Бочарова газете «Гудок»

1️⃣ О стоимости владения вагоном: «Основные сложности заключаются в высоких ставках по заемному финансированию, которые влияют на стоимость владения вагонами. Ранее при повышенной ставке можно было увеличить срок лизинга, тем самым снизить ежемесячный платеж. Сейчас сроки договоров лизинга составляют 10-15 лет и дальнейшее увеличение срока не оказывает существенного эффекта на снижение платежа. Длительный срок окупаемости инвестиций в подвижной состав также является значительным барьером».

2️⃣ О влиянии роста ключевой ставки ЦБ на рынок лизинга: «По итогам полугодия 2024 года объем сделок по лизингу подвижного состава уже сократился на четверть по сравнению с прошлым годом. В июле и сентябре ключевая ставка еще повысилась, что напрямую скажется на снижении количества лизинговых сделок с вагонами во втором полугодии. При этом важно понимать, что это естественная реакция рынка на принятые меры для снижения инфляции. Рынок подвижного состава отличается своей цикличностью, за снижением последует восстановление»

Дополнительно:

📍 «Сохранение лизинга крайне необходимо для грузового вагоностроения», колонка исполнительного директора «Объединения вагоностроителей» Евгения Семенова на фоне первого скачка ключевой ставки ЦБ, март-2022

📍 Гендиректор ТМХ Кирилл Липа о балансе финполитики и техсуверенитета, стенограмма выступления в Совете Федерации в июле-2024

📍 Погрузка грузов на сети железнодорожного транспорта: итоги 9 месяцев-2024, обзор от руководителя проектов по аналитическому направлению ROLLINGSTOCK Agency Александра Слободяника

📍 Грузовое вагоностроение России 2023-2024: тренды, состояние и перспективы на 2025 год, новый аналитический отчет ROLLINGSTOCK Agency

Фото: ГПБЛ

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

01 октября 2024 18:30

Выпуск грузовых вагонов в 2024 году составит 66,4-71,0 тыс. ед.

О таких наших прогнозах рынка вагоностроения сегодня написал «Коммерсантъ». Коллеги ознакомились с отчетом по вагоностроению, который мы опубликовали вчера.

Прогнозы базируются на трех сценариях изменения конъюнктуры на товарных рынках основных грузов, перевозимых по железной дороге, и качества работы сети.

По нашим оценкам, в 2025 году будет снижение выпуска вагонов на 12,6-20,0% к уровню 2024 года. До 2030 года ожидаем сокращение по многим родам вагонов, стабильный рост прогнозируем только по сегменту полувагонов.

Детально наше видение изменения рынка и анализ текущего состояния представлены в отчете «Грузовое вагоностроение 2023-2024: тренды, состояние и перспективы на 2025 год».

В целом на развитие грузового вагоностроения и железнодорожного машиностроения сильное негативное влияние может оказать ключевая ставка ЦБ. Позже опубликую свою позицию по этому вопросу.

@polikarpov_rollingstock

ROLLINGSTOCK

01 октября 2024 16:55

14 октября в Москве пройдет Международный экспортный форум «Сделано в России»

Организатор – Группа РЭЦ. Сквозными темами в этом году станут развитие экспорта, программа «Сделано в России», международная кооперация, инфраструктура для ВЭД, кадровое обеспечение экспорта, а также глобальный потенциал креативных индустрий.

Значительное внимание будет уделено обновляемому нацпроекту «Международная кооперация и экспорт». В частности, в рамках него должен начать действовать новый федпроект «Создание зарубежной инфраструктуры».

Деловая программа включает более 20 сессий. Так, на форуме должно пройти заседание комиссии Госсовета по экспорту, запланированы бизнес-диалоги с представителями бизнеса и власти стран СНГ и Азии. Также состоится церемония награждения традиционной премией «Экспортер года».

Как заявляют организаторы, в 2023 году форум собрал более 10000 посетителей, было 95 стран-участниц, а также 76 компаний участвовали в выставке в рамках мероприятия.

Фото: РЭЦ, 2023 год

#мероприятия @rollingstock

ROLLINGSTOCK

01 октября 2024 15:08

Wabtec и Indian Railways со следующего года планируют начать экспорт тепловозов в Африку

Подвижной состав планируется выпускать на совместном предприятии американского локомотивостроителя и национального индийского перевозчика в Мархауре.

К поставке будут предусмотрены тепловозы ES43ACmi (в индийской классификации WDG-4G). Конкретные страны и объем поставок не раскрываются. Стоит отметить, что летом такие локомотивы были заказаны Гвинеей.

Двухкабинные шестиосные тепловозы ES43ACmi оснащены двигателем мощностью 3,3 МВт. Сейчас завод в индийском Мархауре реализует контракт на поставку для Indian Railways 700 таких локомотивов и 300 более мощных WDG-6G. Wabtec заявляется, что уровень локализации производства превышает 70% (площадка запущена в 2018 году в соответствии с требованиями программы Make in India). На текущий момент перевозчик получил около 650 тепловозов обеих серий. Отмечается, что мощности завода позволяют выпускать 100 локомотивов в год.

Фото: Jayasankar Madhavadas/trainspo

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

01 октября 2024 12:33

Pesa работает над созданием новой трамвайной платформы

Как сообщает портал Transport Publiczny, соответствующий доклад польский производитель представил на выставке InnoTrans 2024 в Берлине. По словам президента Pesa Кшиштофа Здзярского, новая платформа будет легче действующих моделей за счет уменьшения размеров отдельных компонентов и снижения нагрузки на ось. Вместе с тем должны быть улучшены антикоррозийные свойства, энергоэффективность и шумоизоляция, а максимальная скорость увеличена до 80 км/ч.

Модульная конструкция позволит предлагать машины длиной более 40 м. Например, такие требования заложены в тендере на поставку до 90 трамваев в Краков. В случае победы он должен стать первым городом, куда будут поставлены новые машины.

Также Pesa анализирует возможность создания трамваев с тягой от водородных топливных элементов, аккумуляторов или суперконденсаторов.

Сейчас в портфолио компании находятся четыре низкопольные платформы трамваев: Swing, Jazz, Twist и Fokstrot.

Рендер: Pesa

@rollingstock