ROLLINGSTOCK

23 августа 2024 14:50

Евразийская экономическая комиссия инициировала создание новой диалоговой площадки по вопросам ж/д транспорта

На последнем заседании подкомитета по ж/д транспорту Консультативного комитета по транспорту и инфраструктуре ЕЭК представлена Концепция создания Совещательного органа из руководителей железных дорог государств-членов ЕАЭС.

Проект инициирован в рамках реализации Декларации о дальнейшем развитии экономических процессов ЕАЭС до 2030 года и на период до 2045 года «Евразийский экономический путь».

Среди причин формирования нового органа указывается необходимость «более тесного, согласованного и скоординированного взаимодействия ж/д администраций ЕАЭС» в условиях усиления вешнего давления.

Предполагается, что основной сферой его деятельности станет выработка предложений по реализации государствами-членами скоординированной транспортной политики в сфере ж/д транспорта.

Налицо, растущая обеспокоенность по дальнейшему обеспечению перевозок и логистики внутри Союза, что ожидаемо на фоне развивающихся геополитических событий.

ROLLINGSTOCK

19 августа 2024 17:08

ТМХ поставит новую партию вагонов метро в Баку

О заключении соответствующего контракта сообщил Президент России Владимир Путин по итогам встречи с главой Азербайджана Ильхамом Алиевым. Он указал, что сделка была совершена в феврале этого года, однако другие параметры не озвучил.

В свою очередь в пресс-службе «Бакинского метрополитена» на днях подтвердили, что «Метровагонмаш» (входит в «Трансмашхолдинг», ТМХ) поставит 65 вагонов до конца 2026 года. Из них 35 вагонов должны быть переданы до конца 2024-го, завершается процесс выпуска первой партии из 10 вагонов (2 состава).

Прошлый контракт на поставку 12 поездов (60 вагонов) серии 81-765.Б/766.Б в Баку «Метровагонмаш» выполнил в начале 2023-го. Для города была специально разработана оригинальная цветографическая схема, видоизменен дизайн фар, улучшена шумо- и теплоизоляция.

Ранее в 2018-2019 годах «Метровагонмаш» поставил в Баку 8 поездов метро (40 вагонов), а всего завод с 1967 года выпустил для города свыше 380 метровагонов.

Фото: AzərTAc

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

19 августа 2024 14:44

Stadler выпустила первый трамвай-поезд в рамках масштабного контракта с VDV

Трехсекционая двунаправленная машина платформы Citylink будет представлена на выставке InnoTrans 2024 в Берлине. Она изготовлена для оператора Saarbahn, обслуживающего легкорельсовую линию между Германией и Францией. При этом заказанные Saarbahn 28 поездов будут курсировать только в Германии. Первые 4 машины должны быть поставлены до декабря, остальные – к 2027-му.

Заявляется, что двухсистемный (750 В постоянного тока и 15 кВ переменного тока) Citylink вместимостью 233 пассажира может разгоняться до 100 км/ч. В салоне расположено 100 сидячих мест и площадки для детских колясок и велосипедов.

Saarbahn – один из участников немецко-австрийского консорциума VDV, который в 2022-м заказал у Stadler 246 Citylink с опционом на 258 машин. VDV был создан для разработки единого стандарта трамвая, что позволило снизить стоимость каждой машины на €1 млн и сократить расходы на обслуживание за счет общих заказов.

Фото: Stadler

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

19 августа 2024 12:08

Справочно: Видео об индийском электропоезде Vande Metro

В сюжете новостного телеканала DD News подробно показан салон машины, кабина машиниста, санузел, межвагонный переход. Первый 12-вагонный Vande Metro был произведен весной на заводе в Капуртале, принадлежащем национальному перевозчику Indian Railways. С августа он находится на испытаниях. Сроки их завершения, а также дата ввода в эксплуатацию не раскрываются.

В отличие от уже традиционного Vande Bharat эта модификация предназначена для коротких пригородных и городских маршрутов в 100-250 км. Поезд будет включать 4-16 вагонов, иметь эксплуатационную скорость 130 км/ч и другую комплектацию.

Так, расширен проход между сидениями: один вагон сможет вмещать более 280 человек (включая 100 мест для сидения). Также Vande Metro оснащен автоматическими дверьми, герметичными межвагонными переходами, туалетами, системой кондиционирования воздуха и системой раннего обнаружения дыма с 14 датчиками в каждом вагоне.

Видео: DD News

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

19 августа 2024 08:53

Автоматизацию производства простимулируют через СПИК 3.0
https://www.kommersant.ru/doc/6903647

Минпромторг предложил правительству новый вид специальных инвестиционных контрактов (СПИК 3.0) — для роботизации и автоматизации промышленных производств. Для таких соглашений между инвестором и государством разработаны особые условия — в частности, с 750 млн до 100 млн руб. снижен порог минимальных инвестиций в проект. При этом доступные для всех участников СПИК меры поддержки (например, налоговые льготы) будут применяться и для таких проектов. Эксперты стимулирование роботизации поддерживают, отмечая остроту проблемы нехватки кадров на фоне низкой производительности труда на многих предприятиях.

ROLLINGSTOCK

16 августа 2024 18:03

1927 год: Сварка, сталь и электрификация #Хронограф

Механическая секция научно-технического комитета НКПС согласовывает и предложение Черноморского (Николаевского завода) по применению сварной конструкции котла в вагонах-цистернах с четырьмя осями, на которые переходила тогда железная дорога. Его масса составляла 8040 кг против веса распространенного тогда клепаного варианта в 8360 кг. К тому же стоимость производства сварной цистерны была ниже.

«Красный Путиловец» в Ленинграде выпускает первый трамвайный вагон МС (моторный стальной). До этого трамваи выпускались только с деревянными кузовами. Созданный по проекту Дмитрия Кондратьева, трамвай получился прочнее и дешевле в обслуживании и ремонте. Вагон был двухосным и двусторонним, имел 24 места места для сидения. В первой модификации их выпускали до 1930 года.

Начинается электрификации железнодорожного участка Москва-Мытищи. Перевод на электрическую тягу этого участка во многом стал началом технической реконструкции отечественных железных дорог.

В этом году от станции Семипалатинск приступают к строительству Туркестано-Сибирской магистрали – одной из ключевых строек первого пятилетнего плана СССР и важнейшего символа индустриализации. Актуальность стройки была обусловлена необходимостью резкого скачка в развитии железнодорожного транспорта в Средней Азии для обеспечения мощного подъема всего народного хозяйства региона. Скорость строительства достигала 1,5 км в сутки.

В паровозном хозяйстве взамен прикрепленной езды внедряется сменная. Суть ее в том, что паровоз в оборотном пункте не ожидает несколько часов свою бригаду, которая находится на отдыхе, а с другой бригадой возвращается обратно. Идея перехода заключалась в увеличении среднесуточного пробега паровозов и повышении производительности парка без увеличения количества тягового подвижного состава. Однако возник и обратный эффект – без ежедневного любовного ухода одной и той же прикрепленной бригады локомотивы в течение нескольких лет начали в значительном количестве приходит в негодность.

Фото: Трамвайные вагоны МС в Ленинграде, примерно 1937 год

***

Подготовлено по материалам книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга» и открытых источников

Предыдущий год – по ссылке. Архивы более ранних лет на сайте:

- 1837-1847 годы

- 1848-1858 годы

- 1859-1869 годы

- 1870-1880 годы

- 1881-1890 годы

- 1891-1900 годы

- 1900-1910 годы

- 1911-1920 годы

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

16 августа 2024 14:35

Hyundai Rotem получила первый заказ на поставку водородных трамваев

Муниципалитет корейского города Тэджон по итогам тендера заключил с компанией контракт на поставку 34 трамваев модели H2. Стоимость сделки, которая также включает поставку систем сигнализации и управления движением, составила 293,4 млрд вон ($216,1 млн). Подвижной состав будет предназначен для кольцевой линии 2 протяженностью 38,8 км с 45 остановками. Ее планируется ввести в эксплуатацию в конце 2028 года.

Заявляется, что трамваи оснастят водородными топливными элементами от дочерней Hyundai Motor и литий-титанатными аккумуляторными батареями. Запас хода составит 200 км. Процесс заправки будет занимать 10-15 минут.

Hyundai Rotem показала прототип водородного трамвая H2 летом прошлого года. Общая стоимость НИОКР составила 42,2 миллиарда вон ($31,1 млн). Сейчас прототип проходит опытную эксплуатацию в Ульсане. Там же с 2029 года должна начаться коммерческая эксплуатация водородных машин.

Фото: 헤럴드경제

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

16 августа 2024 11:20

Восьмивагонный электропоезд ЭС104 «Финист» отправился на испытания
Завод «Уральские локомотивы» отправил электропоезд ЭС104 «Финист» в восьмивагонном исполнении на Экспериментальное кольцо ВНИИЖТ для испытаний с целью подтверждения основных технических характеристик поезда. Запланированы испытания тягово-энергетические и тормозные, на нагрев тягового оборудования и электромагнитную совместимость. Завершить программу планируется в октябре 2024 г.
Восьмивагонный электропоезд «Финист» предназначен для пригородного сообщения со скоростью до 160 км/ч на участках, электрифицированных на постоянном токе. В поезде — 652 пассажирских кресла, предусмотрены места для лиц с ограниченной мобильностью, шесть санитарных модулей, места для велосипедов, возможно также размещение лыж и сноубордов...
https://zdmira.com/news/vosmivagonnyj-elektropoezd-es104-finist-otpravilsya-na-ispytaniya

ROLLINGSTOCK

15 августа 2024 19:07

Уровень локализации выпуска пассажирских вагонов в Казахстане оценивается в 20%

О таком уровне в рамках брифинга на этой неделе заявил министр промышленности и строительства Казахстана Канат Шарлапаев. «Колесная пара, на которой он стоит, казахстанская. Часть металла тоже наша, часть пластиков тоже льем», – приводит его цитату информагентство Kapitalkz.

Пассажирские вагоны локомотивной тяги в Казахстане сегодня выпускает завод «ЗИКСТО». Предприятие начало поставки в 2023 году и до 2025-го должно суммарно передать 307 вагонов национальному перевозчику «Казахстан Темир Жолы» (КТЖ). Затем начнет действовать долгосрочный контракт со швейцарской Stadler на 537 вагонов. Согласно нему, уровень локализации в первый год поставок должен составить 9,4% и достигнуть уровня 35,2% в 2029 году.

В свою очередь французская Alstom, собирающая в Казахстане электровозы, заявляла об уровне локализации в 31% и планах в течение нескольких лет довести его до 39%. По производству тепловозов американской Wabtec власти Казахстана несколько лет назад говорили, что доля казахстанских комплектующих составляет более 74%. Китайская CRRC пока только импортирует подвижной состав.

По грузовым полувагонам Шарлапаев указал на уровень локализации в Казахстане в 70%, назвав его высоким. Их сейчас выпускает «Казахстанская вагоностроительная компания», которая входит в состав КТЖ. В то же время летом первые полувагоны были собраны на новом вагоностроительном заводе TEXOL в Атырау.

Канат Шарлапаев отметил, что для повышения уровня локализации сейчас Казахстан работает в направлении долгосрочных договоров с гарантированными объемами заказа на подвижной состав. По его словам, необходимо наращивать объемы производства среднего и крупного вагонного литья. Основным производителем вагонного литья в Казахстане сегодня является группа Railways Systemz KZ.

Фото: ЗИКСТО

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

15 августа 2024 17:38

UPD к посту: Заключен контракт между CRRC и «Узбекистон темир йуллари» на обновление локомотивного парка

О подписании контракта сообщил национальный перевозчик Узбекистана. Китайский производитель должен будет поставить 38 грузовых и пассажирских электровозов, тепловозов и маневровых локомотивов на условиях рассрочки до 2034 года.

Также CRRC модернизирует все 12 грузопассажирских электровозов серии O’zbekiston, которые были разработаны немецкой Siemens Mobility и построены в Китае в 2003-2004 годах (на фото).

Фото: Retzz/railgallery

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

15 августа 2024 15:00

Подшипник для подражания

Верховный суд РФ (ВС) рассмотрит актуальный вопрос расчета таможенных пошлин при импорте. Решение ВС будет вынесено по спору таможни с российской структурой американской Timken Company, основатель которой запатентовал первый в мире роликоподшипник.

Подробнее

ROLLINGSTOCK

15 августа 2024 13:00

Двенадцатый и тринадцатый трамвай прибыли в Краснодар из Усть-Катава, четырнадцатый и пятнадцатый уже в пути 👍

Мы уже показывали, как выглядит разгрузка новых вагонов УКВЗ, а сегодня покажем их отправку.

Напомним, до конца этого года по концессионному соглашению в Западное депо МУП «КТТУ» прибудут 20 современных низкопольных трамваев «Усть-Катавского вагоностроительного завода». Уже скоро первые машины из этой партии начнут выходить на линию 🚉

#НовыеТрамваи

ROLLINGSTOCK

15 августа 2024 10:57

София и Тбилиси переплачивают минимум 25%, отказавшись от закупок поездов метро ТМХ

ROLLINGSTOCK Agency провели сравнение ценовых параметров по поездам платформы «Москва», которые сегодня поставляются «Трансмашхолдингом» (ТМХ) в столицу России, с условиями текущих закупок в столицах Болгарии и Грузии, где изначально планировали приобретать российские поезда. Результаты представил сооснователь и главный редактор агентства Сергей Белов в комментарии «Ведомостям».

Так, согласно последним актам приемки, вагоны для метро Москвы поставляются «Метровагонмашем» (МВМ, входит в ТМХ) по цене 100–157 млн руб. с НДС (€1-1,6 млн) в зависимости от исполнения – немоторные или моторные, промежуточные или головные.

В свою очередь, исходя из объявленного контракта, София закупает вагоны у Skoda Group со средней ценой в €2 млн. Изначально столица Болгарии рассчитывала на закупку подвижного состава у МВМ, так как линия имеет российскую автоматику, но ограничителем стали санкции ЕС. Чешский производитель получил контракт, имея небольшой опыт модернизации старых вагонов «Метровагонмаша» и поставки новых в Санкт-Петербург. Он же стал основой для получения контракта в Варшаве, однако компетенции и мощности Skoda Group в сегменте метро пока малы.

Тбилиси также рассчитывал закупать поезда ТМХ и заключил соответствующий контракт. Город старался до последнего сохранить его, ожидая рост цен при новой закупке. Однако финансирование от Европейского банка реконструкции и развития было остановлено из-за рестрикций в отношении МВМ. В марте был анонсирован новый тендер с привлечением средств Всемирного банка. Теперь столица Грузии планирует закупить 97 вагонов за €205 млн (в среднем €2,1 млн за вагон).

«При этом в поездах для Болгарии и Грузии ниже требования по автоматике, чем в Москве», – в комментарии «Ведомостям» указал Сергей Белов. Также стоит учитывать, что ТМХ для столицы России сейчас поставляет одну из самых технологичных моделей в мире: она является передовой и по ходовой части, и по системе управления, и по удобству для пассажиров.

Фото: ТМХ

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

14 августа 2024 18:28

Владимир Кантор: «Формируется техзадание на краны с грузоподъемностью 250 тонн»

Компания «Челябкрансервис» за последние годы освоила производство нескольких моделей железнодорожных кранов большой грузоподъемности. Тем самым у РЖД, промышленных предприятий и других заинтересованных сторон появилась отечественная альтернатива немецким кранам, которые эксплуатируются несколько десятков лет и морально устарели. При этом краны для грузов в 200 т сейчас в России производит только «Челябкрансервис».

На этой неделе «Челябкрансервис» принимала участие в выставке «Армия-2024». ROLLINGSTOCK поговорили с владельцем предприятия Владимиром Кантором о текущем спросе на железнодорожные краны и перспективном развитии линейки.

Читайте интервью по ссылке (время чтения – 4 мин): https://rollingstockworld.ru/putevaya-tehnika/vladimir-kantor-formiruetsya-tehzadanie-na-krany-s-gruzopodemnostyu-250-tonn/

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

14 августа 2024 16:35

168 тепловозов отправил БМЗ заказчикам за первое полугодие 2024 года

❗️За первые 6 месяцев 2024 года Брянский машиностроительный завод передал заказчикам 50 грузовых магистральных тепловозов и 118 маневровых локомотивов.

➡️Для ОАО «РЖД» было передано:

📼9 новейших грузовых локомотивов 3ТЭ28, которые эксплуатируются на Восточном полигоне;

📼102 маневровых тепловоза ТЭМ18ДМ.

➡️41 магистральный локомотив серии 2ТЭ25КМ был отправлен на экспорт.

➡️16 маневровых локомотивов ТЭМ18ДМ были направлены в первом полугодии на коммерческий рынок и будут эксплуатироваться на крупных промышленных предприятиях страны.

📈Мощности БМЗ позволяют производить 300 секций магистральных локомотивов в год. На предприятии ведется активная работа по модернизации производства и расширению линейки выпускаемой продукции.

ROLLINGSTOCK

23 августа 2024 13:47

JR Central и JR West откажутся от высокоскоростных диагностических поездов после 2027 года

Японские перевозчики заявили, что намерены прекратить эксплуатацию двух инспекционных поездов Doctor Yellow, выпущенных более 20 лет назад. Сейчас они курсируют на маршруте протяженностью около 1,1 тыс. км между Токио и Хакатой с макс. скоростью 270 км/ч. Поезда измеряют деформации рельса и износ контактной сети, регистрируют колебания и вибрации, а также собирают данные для технического обслуживания пути.

Перевозчики планируют переложить данный функционал на высокоскоростные пассажирские поезда Shinkansen N700S (выпускаются с 2020 года Hitachi Rail и Nippon Sharyo). Для этого их намерены оснастить необходимым инспекционным оборудованием. В частности, ранее JR Central заявляла о разработке бортовой системы диагностики контактной сети для установки на крышу высокоскоростных поездов. Таким образом, JR Central и JR West смогут диагностировать инфраструктуру при перевозках пассажиров.

Фото: akym_0001/X

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

19 августа 2024 16:01

UPD к посту: «ТрамРус» выиграла тендер на техническое обслуживание и ремонт трамваев Alstom для Санкт-Петербурга

Компания стала единственным участником конкурса, который перевозчик «Горэлектротранс» объявлял в июне. Согласно его условиям, требуется проведение текущего и сезонного обслуживания трамваев 71-801 (Сitadis 301 CIS), а также их текущего и среднего ремонта. Работы оценены в 13 млн руб. с НДС, они должны быть проведены до конца года.

«ТрамРус» была создана как совместное предприятие Alstom и «Трансмашхолдинга» (ТМХ) в 2012 году. В 2014 году оно поставило в Санкт-Петербург четыре трамвая 71-801, выпущенных на заводе Alstom в Барселоне. По данным transphoto, все машины сейчас находятся в эксплуатации. Согласно ЕГРЮЛ, сейчас «ТрамРус» владеет нидерландская Railcomp B.V., в которой по половине принадлежало ТМХ и Alstom.

В последней годовой отчетности Alstom указывала, что ей по состоянию на конец марта-2024 продолжало принадлежать 50% в «ТрамРус» и Railcomp B.V. В начале этого года Alstom вышла из состава акционеров головной компании ТМХ, продав свою долю за €75 млн.

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

19 августа 2024 13:14

Справочно: Ключевую информацию о работе электронной промышленности собирает канал «Русская электроника» 🇷🇺

Он ведется профессионалами – Научно-исследовательским институтом электронной техники (НИИЭТ, в составе группы «Элемент»)

Каждый день на канале публикуется главное из мира электротеха:

✅ Последние новости из мира микроэлектроники и смежных отраслей

✅ Обзоры передовых разработок российских и зарубежных компаний

✅ Анонсы отраслевых мероприятий

✅ Интервью с ведущими экспертами отрасли

✅ Актуальные постановления правительства и изменения в законодательстве

Канал «Русская электроника» доступен по ссылке: /channel/niiet

#каналы @rollingstock

ROLLINGSTOCK

19 августа 2024 10:09

ТВЗ выпустил в первом полугодии 492 вагона

Об этом заявил Артем Овелян, гендиректор Тверского вагоностроительного завода (ТВЗ, входит в «Трансмашхолдинг»). «В первом полугодии мы выполнили план по товарному выпуску и построили в общей сложности 492 вагона, в том числе 302 одноэтажных, 71 двухэтажный, 31 вагон специального назначения и восемь составов “Иволги 4.0” (88 вагонов, электропоезда поставляются в 11-вагонной составности. – Прим. ред.)», – приводятся его слова в телеграм-канале завода.

Также Овелян указал, что ТВЗ за второе полугодие-2024 должен построить и реализовать более 600 вагонов. Ранее на заводе заявляли планы поставить в этом году заказчикам 1319 вагонов. В 2023 году ТВЗ реализовал 1122 вагона.

Предварительный план на 2025 год, по словам Овеляна, предполагает производство 1289 вагонов. В начале августа «Трансмашхолдинг» анонсировал масштабный инвестпроект по расширению серийного выпуска электропоездов и вагонов локомотивной тяги на ТВЗ.

Фото: ТВЗ

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

16 августа 2024 18:34

Все на канале ROLLINGSTOCK за неделю 12 – 16 августа

Россия – железная дорога:

📌 Алексей Шило: Обновление пригородного подвижного состава способствует росту пассажиропотока

⚡️ «Новотранс» сертифицировал первые грузовые вагоны собственного производства

📌 СТМ рассказала о технической готовности электропоездов ЭС104

📌 ТВЗ отправил на Сахалин очередную партию вагонов (репост от @tvervz_official)

📌 БМЗ поставил 168 локомотивов в первом полугодии (репост от @npopzt)

⚡️ Владимир Кантор: «Формируется техзадание на краны с грузоподъемностью 250 т»

📌 На испытания отправился восьмивагонный поезд ЭС104 (репост от @zdm4all)


Россия – городской транспорт:

📌 Нацпроект «Инфраструктура для жизни» должен включить обновление парка трамваев

📌 Суд отклонил иск Pesa по взысканию €55,2 млн с «Уралтрансмаша»

📌 BKM Holding поставила в Новосибирск 3 первых машинокомплекта трамваев Т701

📌 Поезда «Балтиец» начнут курсировать на Московско-Петроградской линии метро Петербурга в 2025 году

📌 ПК ТС поставила первый трамвай 71–911ЕМ в Петербург

📌 УКВЗ доставил в Краснодар уже 15 трамваев 71-628-01 (репост от @krasnodar_tram)


Россия – компоненты, IT и производство:

📌 Ярославский ЭРЗ посетил замгендиректор РЖД – начальник дирекции тяги Дмитрий Пегов (репост от @zdrm_official)

📌 РС ФЖТ теперь может проводить испытания компрессорного оборудования для подвижного состава (репост от @rlwgovru)

📌 Верховный суд рассмотрит вопрос расчета таможенных пошлин по импортированным ранее компонентам подшипников «Тимкен ОВК» (репост от @wagoncargo)

📌 ТМХ в данный момент не планирует расширять мощности по вагонам метро


Россия – макроновости:

📌 Минпромторг объявил конкурсный отбор для получения субсидий на НИОКР (репост от @minpromtorg_ru)

📌 Михаил Мишустин определил руководителей по ряду федпроектов

📌 Стартовал сбор заявок на компенсацию послепродажного обслуживания продукции за рубежом (репост от @minpromtorg_ru)

📌 Поддержку экспорта планируется дополнить инфраструктурными проектами


Мир – железная дорога:

📌 В Танзании началась регулярная эксплуатация поездов корейского производства

📌 Первые поезда Stadler KISS запущены в Калифорнии

📌 CRRC представила новую модификацию электропоезда серии C

⚡️ Alstom потеряла заказ на поставку 100 электропоездов в Индии

📌 Гибридные поезда Newag введены в эксплуатацию в еще одном регионе Польши

📌 Greenbrier поставила первую партию хопперов новой модели в Великобританию

📌 CRRC заключила контракт на обновление локомотивного парка Узбекистана

📌 CAF отправила на сертификацию первый поезд Civity Nordic для Швеции

📌 Уровень локализации выпуска пассажирских вагонов в Казахстане оценивается в 20%

📌 Türasaş готовит к выпуску платформу для Вооруженных сил Турции

📌 Израиль рассматривает закупку 90 локомотивов

📌 Skoda Group выиграла тендер на поставку 20 поездов в Болгарию

📌 «Днепровагонмаш» изготовит 1,5 тыс. вагонов для неназванной компании

📌 Stadler победила в конкурсе на поставку 14 гибридных поездов в Данию

📌 8 гибридных поездов будут закуплены для Прованса

📌 В Чили объявлен тендер на поставку 8 гибридных локомотивов


Мир – городской транспорт:

📌 Пенсильвания заказала 200 вагонов метро для Филадельфии у Hitachi Rail

📌 В Испании одобрена покупка 37 поездов метро для Бильбао

📌 Краков перезапустил тендер на поставку до 90 трамваев

📌 София и Тбилиси переплачивают минимум 25%, отказавшись от закупок поездов метро ТМХ

📌 В Ханое началась тестовая эксплуатация поездов метро Alstom

⚡️ Hyundai Rotem получила первый заказ на поставку водородных трамваев


Мир – компоненты, IT и производство:

📌 Система дистанционного видеонаблюдения «ТМХ‑ИС» внедрена в Казахстане (репост от @zdm4all)

⚡️ «Камкор локомотив» планирует наладить сборку локомотивов в Казахстане

📌 Опытное внедрение цифровой автосцепки в Европе должно начаться в 2026 году

📌 Nymwag приступает к созданию вагоностроительного производства в Индии


***

Хронограф:

📌 1927 год: Сварка, сталь и электрификация

***

Подборка за прошлую неделю (5 – 9 августа): /channel/rollingstock/7570

@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава

ROLLINGSTOCK

16 августа 2024 16:31

Новости закупок подвижного состава: Israel Railways, Skoda Group, Днепровагонмаш, Stadler, EFE

🇮🇱 Национальный перевозчик Israel Railways опубликовал запрос предложений на поставку 90 грузовых локомотивов. Из них первые 20 машин планируется поставить до конца 2026 года, остальные – до 2040 года. Шестиосные локомотивы с осевой нагрузкой в 22,5 тс дожны иметь силу тяги не менее 500 кН и констр. скорость 120 км/ч. Предполагается гибридная тяга (контактная сеть + дизель). Также не исключаются альтернативные варианты (аккумулятор и водородные топливные элементы) при достаточном экономическом обосновании.

🇧🇬 Skoda Group выиграла тендер на поставку 20 одноэтажных электропоездов в Болгарию. Производитель предложил за поставку и 15-летнее техобслуживание 511,4 млн левов (€261 млн). В то же время заявка второго участника закупки – Alstom – была почти на 30% дороже. Skoda Group должна поставить поезда в течение двух лет. Средства на обновление подвижного состава выделены из фондов ЕС в рамках Национального плана восстановления и устойчивого развития.

🇺🇦 «Днепровагонмаш» изготовит 1,5 тыс. вагонов для неназванной международной компании. Украинский производитель отмечает, что проект рассчитан на несколько лет и предусматривает поставку вагонов различных моделей, а также разработку новых. Сейчас ведется передача заказчику первой партии зерновозов модели 19-4146-01 (на изображении). Стоит отметить, что с 2023 года на предприятии было налажено производство модульных платформ для колеи 1435 мм.

🇩🇰 Stadler победила в конкурсе на поставку 14 контактно-аккумуляторных поездов для датского перевозчика Lokaltog. Предусмотрен опцион еще на 10 единиц. Заявляется, что новый подвижной состав будет эксплуатироваться в регионе Зеландия. Он должен заменить дизель-поезда IC2, выпущенные ADtranz в 1997 году. Контракт планируется заключить в октябре после согласования с правительством региона.

🇫🇷 Закупку 8 гибридных поездов за €56 млн включает план модернизации пассажирского перевозчика Прованса Chemins de Fer de Provence. Их предполагается эксплуатировать на узкоколейной линии Ницца – Динь-ле-Бен с конца 2027 года. Предыдущая аналогичная закупка, анонсированная в 2022-м, не состоялась. Сейчас во Франции также проводится тендер национального перевозчика SNCF на поставку до 180 гибридных поездов.

🇨🇱 Национальный перевозчик Чили EFE объявил тендер на поставку 8 гибридных локомотивов. К конкурсу будут допущены компании, имеющие представительство в стране. Локомотивы должны работать от дизеля и контактной сети. Ранее национальный перевозчик купил 6 гибридных моторвагонных поездов CRRC.

Фото: «ТАС»

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

16 августа 2024 13:00

Türasaş готовит к выпуску вагон-платформу для Вооруженных сил Турции

Об этом на площадке производителя в Сивасе рассказал министр транспорта Турции Абдулкадир Уралоглу. По его словам, уже завершены статические испытания новой платформы типа UAIS. После оснащения ее тормозной системой планируется приступить к динамическим тестам.

Из технических параметров на данный момент известно только, что масса тары вагона составляет 24,5 т. По окончании всех испытаний платформа должна получить сертификат соответствия европейским требованиям TSI. Запуск в эксплуатацию намечен на 2025 год.

Как заявляет Уралоглу, в первую очередь платформа типа UAIS будет использоваться Вооруженными силами Турции для перевозки военной техники. Также она может быть использована в военных миссиях НАТО за пределами страны.

Кроме того, за счет наличия фитинговых упоров вагоны будут применяться и в гражданских целях для транспортировки 40- и 45-футовых контейнеров национальным перевозчиком TCDD.

Иллюстрации: Türasaş

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

16 августа 2024 09:44

ТМХ в данный момент не планирует расширять мощности по вагонам метро

Об этом сообщила гендиректор «ТМХ Гортранс» Дарья Марку в интервью газете «Ведомости». «Сейчас в части вагонов метро заказ соответствует производственным мощностям, потому расширять их резона нет», – отметила она. По словам Марку, расширение мощностей будет проводиться, если производитель подпишет требующий того крупный заказ.

Текущая мощность сборочного конвейера на заводе «Метровагонмаш» (входит в «Трансмашхолдинг», ТМХ) составляет более 700 вагонов в год: предприятие и так является одним из крупнейших по выпуску поездов метро в мире. Рекорд выпуска заявлялся на уровне более 650 вагонов. Завод прошел существенную модернизацию и удвоил мощности в конце 2010-х годов на фоне масштабных заказов Москвы.

По санкт-петербургской площадке ТМХ – Октябрьскому электровагоноремонтному заводу (ОЭВРЗ) – заявляется мощность в более 50 вагонов метро в год. Для ОЭВРЗ сегодня основным является контракт по поставкам поездов «Балтиец» для «Петербургского метрополитена».

В свою очередь основную загрузку для «Метровагонмаша» сегодня составляют поезда платформы «Москва» для столицы России. Также предприятие выполняет заказ для Минска, участвует в проекте поставок «Балтийцев». Ожидается дальнейший заказ на поезда нового поколения от Москвы, в проработке участие и в других поставках.

Сейчас на «Метровагонмаше» реализуется масштабный проект по суверенизации компонентной базы. Под него по механизму кластерной инвестиционной платформы привлечен льготный кредит в размере 2,9 млрд руб.

Фото: @mwm1897

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

15 августа 2024 18:30

CAF отправила на сертификацию первый поезд Civity Nordic для Швеции

Четырехвагонный состав был доставлен из Испании в нидерландский порт Мурдейк. В ближайшее время он должен быть перевезен на испытательное кольце VUZ в чешском Велиме.

Контракт на поставку 20 четырехвагонных электропоездов и 8 гибридных трехвагонных составов с тягой от контактной сети и биодизельного топлива был заключен в 2021 году. Подвижной состав заказан лизинговой компанией AB Transitio за €250 млн для 4 регионов Швеции.

Заявляется, что модификация Nordic будет адаптирована к работе в скандинавских погодных условиях, в частности для температур от –40 до +40 °C. Поезда длиной 76 и 67 м должны быть готовы работать по системе многих единиц из 3 составов. В электропоездах будет предусмотрено 190 сидячих мест, в гибридных – 140 единиц. Максимальная скорость должна составить 200 км/ч в режиме работы от контактной сети и 140 км/ч при тяге от биодизеля.

Иллюстрации: Bobbie de Jong/Railcolornews, AB Transitio, Värnamo Nyheter

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

15 августа 2024 16:38

Поддержку экспорта планируется дополнить инфраструктурными проектами

Об этом сообщил первый вице-премьер Денис Мантуров в ходе стратсессии по нацпроекту «Международная кооперация и экспорт», которую 13 августа проводил глава Правительства России Михаил Мишустин.

Так, в рамках обновления нацпроекта должен начать действовать новый федпроект «Создание зарубежной инфраструктуры». Он включит поддержку создания объектов портовой инфраструктуры и транспортно-логистических центров, формирование российских промышленных хабов за рубежом, а также масштабирование реализации российских товаров на новых рынках. По словам Дениса Мантурова, к 2030 году ожидается строительство 13 инфраструктурных объектов в зарубежных странах.

Согласно поручению Президента России Владимира Путина, все нацпроекты должны быть поданы на рассмотрение к началу сентября. По планам правительства, затем до декабря они должны быть утверждены и профинансированы.

Фото: Правительство России

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

15 августа 2024 14:00

В Ханое началась тестовая эксплуатация поездов метро Alstom

С прошлой недели составы платформы Metropolis курсируют в пробном режиме. Они ходят по надземному участку линии 3 протяженностью 8,5 км с 8 станциями. Полноценный запуск в коммерческую эксплуатацию запланирован в сентябре.

Это первые поезда, поставленные Alstom во Вьетнам. Четырехвагонные составы могут вмещать 950 пассажиров. В вагонах по 4 двери с каждой стороны шириной по 1,4 м. Макс. скорость составляет 80 км/ч, однако пока она ограничена 35 км/ч.

Контракт стоимостью около €190 млн между Alstom и советом по управлению ж/д транспортом Ханоя MRB был заключен в 2017 году. Он включает поставку 10 поездов, а также оснащение линии 3 системами СЦБ и электроснабжения.

Строительство линии началось в 2009-м. Первоначально ее планировалось открыть в 2015-м, но из-за проблем с финансированием и пандемии Covid-19 запуск несколько раз переносился. К 2025 году должен быть достроен оставшийся подземный участок в 4 км.

Фото: Gia Đình, MRB

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

15 августа 2024 12:00

Greenbrier поставила первую партию хопперов новой модели в Великобританию

Партия из 34 вагонов модели F07C была передана лизинговой компанией VTG Rail UK грузовому перевозчику Mendip Rail. Согласно заключенному в марте прошлого года контракту, всего до мая 2025-го должно быть поставлено 203 таких хоппера.

Подвижной состав выпускается на заводе Greenbrier в польской Свиднице. Он предназначен для замены нескольких моделей хопперов, которые эксплуатируются Mendip Rail почти 35 лет.

Новые вагоны будут задействованы для перевозок известняковых материалов из каменоломен Мендип Хилс на юго-восток страны. Обычно каждый состав состоит из 40-50 хопперов и крытых вагонов.

Согласно представленным на сайте производителя характеристикам, четырехосные хопперы имеют грузоподъемность 78,4 т и объем кузова 55 м³. Вагоны предназначены для эксплуатации в Великобритании и соответствуют европейским требованиям TSI. Также они оборудованы нижними люками с пневматическим приводом.

Видео: VTG Rail UK

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

15 августа 2024 08:57

⚡️ Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте начинает проводить испытания компрессорного оборудования для подвижного состава

Испытательный центр РС ФЖТ стал третьей в России организацией, которая может проводить такие испытания. Спрос на услугу вырос в связи тем, что российские предприятия начали активно разрабатывать импортозамещающую продукцию.

«Эта работа очень востребована. Мы уже получили первые заявки. В ближайшее время начнем испытания трех компрессоров. И поскольку сейчас производители активно наращивают мощности, спрос будет только расти», - отметил руководитель ФБУ «РС ФЖТ» Александр Комиссаров.

ROLLINGSTOCK

14 августа 2024 17:45

Новости закупок и поставок городского рельсового транспорта: ТМХ, ПК ТС, Hitachi Rail

🇷🇺 Поезда «Балтиец» начнут курсировать на Московско-Петроградской линии метро Петербурга в 2025 году. Об этом в ходе прямой линии рассказал вице-губернатор города Кирилл Поляков. По его словам, это произойдет после завершения обновления подвижного состава на Кировско-Выборгской линии. Сейчас на данный маршрут готовится выйти 25-ый поставленный состав. В 2022 году «Петербургский метрополитен» заказал 950 вагонов метро «Балтиец» у «Трансмашхолдинга» (ТМХ). В комитете по транспорту Санкт-Петербурга ранее сообщали, что в 2024 году запланирована поставка 80 вагонов, такое же количество будет поставлено до конца следующего года. Весной ТМХ заявлял о работе над обновленной версией поезда.

🇷🇺 «ПК Транспортные системы» (ПК ТС) поставила первый односекционный трамвай 71–911ЕМ «Львенок» в Санкт-Петербург. Остальные 16 вагонов должны прибыть в город до конца 2025 года. Поставки выполняются в рамках контракта на поставку 116 трамваев за 16,5 млрд руб., заключенного летом прошлого года.

🇺🇸 Транспортная администрация Юго-Восточной Пенсильвании SEPTA заказала 200 вагонов метро для Филадельфии у Hitachi Rail. Стоимость контракта с учетом опциона на еще 40 вагонов составила $848 млн. Из этой суммы $317 млн были предоставлены SEPTA федеральным управлением общественного транспорта FTA. К поставкам в 2029-2031 годах будут предусмотрена поезда модели М5 со сквозным проходом (на изображении).

🇪🇸 В Испании одобрено выделение €600 млн на закупку 37 пятивагонных поездов для метрополитена Бильбао. Ожидается, что первые составы поступят в эксплуатацию в 2027-2028 годах. Завершение поставок намечено на 2033 год. Новый подвижной состав должен заменить поезда серий UT500 и UT550, поставлявшиеся CAF, ABB и Adtranz в 1994-2001 годах.

🇵🇱 Оператор общественного транспорта Кракова MPK перезапустил тендер на поставку до 90 трамваев. Как и предыдущая закупка, конкурс разделен на 3 лота. Они включают поставки 30 трехсекционных однонаправленных трамваев, 30 трехсекционных двунаправленных трамваев и 30 четырехсекционных машин. Как заявляет польский перевозчик, повторное размещение закупки связано с тем, что заявки Stadler и Bozankaya, поданные на прошлый тендер, превышали бюджет и не соответствовали требованиям.

Рендер: Hitachi Rail

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

14 августа 2024 15:39

Гибридные поезда Newag введены в эксплуатацию в еще одном регионе Польши

Четыре трехвагонных поезда Impuls 2 (36WEh) с тягой от контактной сети и дизельного двигателя экологического уровня Stage V начали курсировать на маршруте между Гдыней и Картузами.

Неэлектрифицированный участок от Гдыни до Косцежины они проходят с дизельной тягой и максимальной скоростью 120 км/ч. Остальную часть пути под контактной сетью поезда разгоняются до 160 км/ч. Заявляется, что на переключение режимов тяги требуется около 1 мин.

Контракт на эти поезда за 128 млн злотых (€28 млн евро) был заключен с Поморским воеводством в 2023 году. Закупка была наполовину проспонсирована из фондов ЕС. Подобные поезда уже эксплуатируются в регионах Великая Польша, Западная Померания и Нижняя Силезия, а также в Любушском и Лодзинском воеводствах.

Президент Newag Збигнев Конечек ранее заявлял, что рассматривается оснащение этих поездов суперконденсаторами, что позволит экономить до 35% дизельного топлива.

Фото: PKM, Pomorskie

@rollingstock