ROLLINGSTOCK

20 ноября 2024 07:45

Новости закупок и поставок грузовых вагонов: Greenbrier, Naviland Cargo, Türasaş, Duro Dakovic

🇺🇸 Greenbrier по итогам фискального года-2024 (сентябрь-август) поставила 23,7 тыс. грузовых вагонов. Результат сопоставим с предыдущими прогнозами компании. Выручка Greenbrier с учетом сервисных и лизинговых услуг за период составила $3,5 млрд, что ниже результата-2023 ($3,9 млрд), но существенно лучше показателей более ранних годов. Текущий портфель заказов производителя находится на уровне 26,7 тыс. вагонов общей стоимостью $3,4 млрд.

🇫🇷 Европейская лизинговая компания Ermewa заключила контракт с грузовым перевозчиком Naviland Cargo на поставку 800 фитинговых платформ. Сумма сделки составила €100 млн. Поставка 80-футовых платформ уже началась и будет продолжаться до августа 2025 года. Новый подвижной состав должен заменить 1250 эксплуатирующихся перевозчиком 60-футовых платформ, выпущенных более 45 лет назад.

🇮🇷 Узбекистан поставит в Иран 200 грузовых вагонов. Вагоны предназначены для эксплуатации на железных дорогах с шириной колеи 1520 мм. Предполагается, что они будут перевозить грузы между Ираном, Туркменистаном, Узбекистаном и Таджикистаном. Соглашение о поставке было достигнуто в рамках 81-го заседания Совета по железнодорожному транспорту СНГ в Ташкенте. Более подробная информация не раскрывается.

🇹🇷 Türasaş планирует в 2025 году поставить 100 вагонов-платформ типа UAIS национальному перевозчику TCDD. Подвижной состав предназначен как для перевозки военной техники, так и 40- и 45-футовых контейнеров. В настоящий момент первые образцы прошли статические испытания, завершение динамических запланировано на ближайшее время.

🇨🇭Хорватская Duro Dakovic получила контракт на поставку в Швейцарию зерновозов модели Tagnpps (на изображении). Сумма заказа составила €24 млн. Заказчик и объем партии не раскрываются. Поставка зерновозов с объемом кузова 95 м³ планируется в течение следующего года.

Фото: Duro Dakovic

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

19 ноября 2024 15:25

В Турции началась обкатка первых беспилотных метропоездов Bozankaya

Пробный заезд четырехвагонного состава от турецкого производителя в автоматическом режиме прошел при участии мэра столичного муниципалитета Коджаэли Тахира Буюкакына. Поезд следовал по линии между городами Гебзе и Дарыджа протяженностью 15,4 км, запуск которой планируется в конце 2025 года.

Bozankaya уже поставила для маршрута всю заказанную партию из 7 поездов. Беспилотные составы были выпущены компанией впервые. Поезда вместимостью 1476 человек могут разгоняться до 80 км/ч. Они оснащены 12 электродвигателям мощностью 135 кВт каждый и 16 двойными дверьми с каждой стороны вагонов.

Заявленный уровень локализации составляет 63%. В частности, отмечается, что поезда оснащены турецкими тележками, бортовыми устройствами СЦБ, кондиционерами и др. Компетенции по созданию вагонов метро Bozankaya получила при реализации совместного с Siemens Mobility контракта 2016 года на поставку 22 поездов в Таиланд.

Видео: Bozankaya

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

19 ноября 2024 13:00

Метровагонмаш совместно с Ctrl2GO Solutions завершили выполнение работ по второму этапу проекта доработки и внедрения ПО «Умная диагностика (SmartDiagnostics)»

В рамках второго этапа развёрнут тестовый стенд для доработки и тестирования ПО на вычислительных мощностях АО «Метровагонмаш», на котором уже сейчас доступен функционал выявления неисправностей оборудования на ранней стадии для предотвращения внештатных ситуации.

Система предиктивной аналитики и прогнозирования отказов оборудования «Умная Диагностика» – полностью российская разработка компании ООО «Кловер Групп». По функционалу является аналогом решений компаний GE SmartSignal, Siemens Anomaly Monitor, AVEVA Predictive Analytics и позволяет отказаться от применения иностранного ПО.

❕Данный проект реализуется на средства гранта РФРИТ (входит в группу ВЭБ.РФ) и признан Правительством РФ особо значимым

📍ПОДРОБНЕЕ

ROLLINGSTOCK

19 ноября 2024 09:30

ФРП и ТМХ представили результаты проекта по освоению выпуска асинхронных электродвигателей

Проект реализовывается на площадке «ТМХ-Электротех» в Новочеркасске. Общие инвестиции составляют 6,7 млрд руб., из которых 5,2 млрд в виде льготных займов в 2022-м предоставил федеральный Фонд развития промышленности.

В ходе проекта налажен серийный выпуск тяговых электродвигателей ДТА-380У1 для электропоездов «Иволга», ДТА-170 для поездов метро «Москва» и «Балтиец», ДТА-200Т – для маневровых тепловозов ТЭМ23 и ДТА-125 – для контактно-аккумуляторных локомотивов ЭМКА2.

Под создание этих производств «ТМХ-Электротех» провел частичную реконструкцию цехов и приобрел 49 единиц оборудования, половина из которого уже введена в эксплуатацию. Заявляется, что после запуска всего станочного парка предприятие увеличит производство тяговых электродвигателей для локомотивов на 35% – до 5,7 тыс. в год, а также обеспечит ежегодный выпуск до 2,7 тыс. двигателей для электропоездов и вагонов метро.

Фото: ТМХ-Электротех

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

18 ноября 2024 17:14

ЦДМВ РЖД рассматривает переход к ремонту нового подвижного состава по состоянию

Такие планы закладываются в трехлетнюю программу по совершенствованию системы ремонта и соответствующую дорожную карту. Об этом сообщил «Гудку» начальник Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава (ЦДМВ) холдинга Алексей Колотов.

Переход от планово-предупредительной системы к ремонту по состоянию должен позволить снизить число заездов в депо. По словам Колотова, такой подход реализуем за счет большего запаса прочности узлов нового подвижного состава в сравнении со старыми сериями. По его данным, сегодня новый подвижной состав занимает около 13% моторвагонного парка. Если темпы обновления сохранятся, то через три года его доля вырастет примерно до 22–23%, указывает глава ЦДМВ.

Переход на новый тип ремонта тесно связан с предикативной диагностикой. Как отмечает Колотов, для его реализации производители должны оборудовать поезда ПО с заданными критериями предотказного состояния и возможностями передачи данных в ремонтное предприятие. Кроме того, необходимо оснастить депо комплексами расшифровки данных и создать автоматизированную систему передачи данных.

В свою очередь подвижной состав старых серий будет по-прежнему обслуживаться в планово-предупредительном режиме.

Фото: Электропоезда ДМЗ/vk

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

18 ноября 2024 14:51

Дизайн ночных поездов американского стартапа разработает студия BMW
Американский стартап Dreamstar Lines, планирующий пустить ночные поезда локомотивной тяги между Лос‑Анджелесом и Сан‑Франциско, выбрал студию Designworks, входящую в состав автомобилестроительного концерна BMW, в качестве разработчика концепции дизайна интерьера и экстерьера пассажирских вагонов. Поезда будут формироваться из вагонов первого класса, где пассажиры смогут путешествовать в купе со спальными местами и туалетными комнатами, вагонов второго класса с местами для сидения и купе со спальными местами, а также вагона-бара, где предусмотрены места для сидения.
В марте 2024 г. компания Dreamstar Lines подписала меморандум о взаимопонимании с железной дорогой первого класса Union Pacific, по сети которой проходит большая часть маршрута длиной...
https://zdmira.com/news/dizajn-nochnykh-poezdov-amerikanskogo-startapa-razrabotaet-studiya-bmw

ROLLINGSTOCK

18 ноября 2024 12:14

ТМХ передал 8 модернизированных вагонов в метро Екатеринбурга

Октябрьский электровагоноремонтный завод (входит в состав ТМХ) завершил модернизацию c продлением срока службы 8 вагонов, принадлежащих метрополитену Екатеринбурга. Два четырехвагонных состава отправились в электродепо «Калиновское», где будет произведена обкатка вагонов на линии и дальнейший ввод их в эксплуатацию.

В ходе модернизации 4 головных вагона метро модели 81-717.5 и 4 промежуточных вагона модели 81-714.5 прошли пескоструйную обработку, грунтование и окраску кузовов. После этого на вагонах были заменены рамы тележек на новые, срок службы которых составит 16 лет, отремонтированы тяговые электродвигатели, обновлено навесное механическое и пневматическое оборудование, заменены изношенные колесные пары, установлена автоматическая система обнаружения и тушения пожара (АСОТП).

В салонах вагонов оборудовали места для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья, установлены современные диваны и новые поручни. На раздвижных дверях заменили стекла и резиновые детали, отремонтировали кабину машиниста и тормозные цилиндры. В результате модернизации вагоны могут механически сцепляться с вагонами моделей 81-717.5М, 81-714.5М и работать по системе многих единиц (СМЕ).

По условиям договора, который был заключен в мае, ОЭВРЗ  должен поставить вагоны до конца 2024 года. Ранее предприятие уже сотрудничало с метрополитеном Екатеринбурга. В частности, в 2016 году завод выполнял работы по ремонту колесных пар, а в 2018 году – капитально-восстановительной ремонт (КВР) с продлением срока службы четырех вагонов модели 81-717.5, 81-714.5.
 
Подписаться на ТМХ

ROLLINGSTOCK

18 ноября 2024 09:30

Tata Steel и Bemo Rail перевели тепловоз на гибридную тягу в Нидерландах

Четырехосный маневровый локомотив введен в эксплуатацию на сталелитейном заводе индийской компании в Велзен-Норде. Модернизацию прошел один из тепловозов серии 900, поставленных американской GE в 1963-1971 годах.

Tata Steel капитально отремонтировала раму и тележки. В свою очередь голландская Bemo Rail заменила два дизеля Cummins суммарной мощностью 405 кВт на один примерно в 4 раза меньшей мощности и аккумуляторную батарею емкостью 414 кВт*ч. Локомотив получил новый капот, кабину и систему управления. За счет работающего на постоянных оборотах двигателя и рекуперации ожидается сокращение выбросов твердых частиц и оксидов азота на 96-97%, расхода топлива – на 25%, а также уменьшение уровня шума на 30%.

Всего до конца 2026 года планируется модернизировать 10 тепловозов, работы обойдутся в €20 млн. В 2018-2022 годах Tata Steel заменила на 4 тепловозах серии 900 дизеля с повышением стандарта выбросов.

Фото: Tata Steel

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

15 ноября 2024 14:30

Маневровый тепловоз ТЭМ23 идет в серию

Как сообщили ROLLINGSTOCK в пресс-службе Брянского машиностроительного завода (БМЗ), до конца этого года планируется поставка 10 маневровых тепловозов ТЭМ23 на коммерческий рынок. Так, в августе третий в серии локомотив ТЭМ23 был показан на предприятии губернатору Брянской области Александру Богомазу.

Четырехосный двухдизельный тепловоз ТЭМ23 разрабатывался в начале 2020-х как функциональная замена ТЭМ18ДМ и был сертифицирован в 2022-м. Опытные образцы в 2023 года испытывались промышленными предприятиями и РЖД, однако на фоне изменившейся геополитической обстановки для перехода в серию потребовались дополнительные мероприятия по импортозамещению.

Как рассказали на БМЗ, в новой комплектации тепловоза ТЭМ23 применены двигатели КАМАЗ с российской топливной аппаратурой и электронным блоком управления. Также были заменены автоматические выключатели и кабельная продукция. Кроме того, мощность тягового генератора увеличилась с 315 до 400 кВт. «Новый локомотив основан на отечественной компонентной базе и включает 100% комплектующих российского производства», – указали в пресс-службе завода.

Ранее первый образец ТЭМ23 был передан для эксплуатации на заводе «Метровагонмаш» (входит в «Трансмашхолдинг»). Всего, согласно сертификату-2022, на БМЗ одобрена к производству установочная серия в 100 маневровых тепловозов данной модели.

Фото: Правительство Брянской области

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

15 ноября 2024 12:21

Система наземного токосъема от Alstom начала работать в Барселоне

Транспортная администрация испанского города ATM ввела в эксплуатацию первый участок трамвайной линии протяженностью 2 км с 3 остановками. В перспективе короткий маршрут в центре города длиной 3,9 км и без контактной сети должен соединить две изолированные друг от друга трамвайные системы Барселоны. Сейчас по ним курсирует парк из 41 пятисекционных машин Citadis 302, выпущенных Alstom в 2003-2011 годах.

В рамках контракта-2022 французская компания оборудовала пути и 18 трамваев системой наземного токосъема APS. Она передает энергию через секционный контактный рельс, уложенный на уровне дорожного покрытия. Напряжение подается только на те секции пути, которые находятся под трамваем. Это исключает риск поражения электрическим током для пешеходов.

Впервые технология APS была в 2003-м реализована во французском Бордо. Сейчас она применяется в 11 городах во Франции, Австралии, Бразилии, ОАЭ, Турции, Катаре и Эквадоре.

Фото: Alstom

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

14 ноября 2024 16:00

Wabtec расширила компонентные активы в Европе

Так, американский производитель подвижного состава и компонентов приобрел испанскую Fanox. Основанная в 1992 году компания специализируется на выпуске электротехнической продукции для рельсового транспорта и других отраслей. В частности, она выпускает электронные реле защиты электродвигателей и генераторов. В 2022 году Fanox изготовила свыше 90 тыс. реле среднего напряжения.

Также Wabtec выкупила словацкую Kompozitum. Созданная в 1990 году компания выпускает углеродные и графитовые изделия, композитные материалы с металлическими матрицами. Кроме того, она занимается пропитыванием углеродных вставок для пантографовых систем электровозов, высокоскоростных поездов и другого подвижного состава.

Общая сумма двух этих сделок составила $110 млн. Wabtec заявляет, что поглощение позволит расширить компетенции в производстве специализированных реле для поездов, а также повысит качество и конкурентоспособность ее пантографов.

Фото: Fanox, Kompozitum

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

14 ноября 2024 13:00

Вводится в действие ГОСТ 35088-2024 «Вагоны пассажирские, локомотивы и моторвагонный подвижной состав. Метод определения плавности хода»

🛡Межгосударственный стандарт, разработанный АО НО «Тверской институт вагоностроения» (АО НО «ТИВ») в рамках программ национальной и межгосударственной стандартизации в части работ ТК 045 / МТК 524 «Железнодорожный транспорт», распространяется на пассажирские вагоны локомотивной тяги, моторвагонный подвижной состав (МВПС) и локомотивы и устанавливает метод определения плавности хода. Предназначен для применения при разработке и постановке на производство железнодорожного подвижного состава, включая его модернизацию.

⚙️Внедрение нового ГОСТ 35088-2024 позволит ввести единый метод определения плавности хода для тягового подвижного состава и вагонов пассажирских.

🗂Стандарт устанавливает требования к условиям проведения испытаний. Положения стандарта регламентируют требования к средствам и точкам измерений, требования безопасности при проведении испытаний, а также правила оформления результатов измерений и оценок плавности хода.

📈Стандарт разрабатывался с ноября 2020 г. За время публичного обсуждения первой редакции проекта стандарта и рассмотрения его окончательной редакции разработчику поступило около ста восьмидесяти замечаний и предложений, в том числе от следующих организаций: ОАО «ВЭлНИИ», АО «ВНИКТИ», ООО «ВНИЦТТ», ФБУ «РС ФЖТ», БелГУТ, а также от других организаций-членов ОПЖТ и ТК 045.

🖋В соответствии с приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 27 июня 2024 г. № 881-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 35088-2024 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 20 января 2026 г. с правом досрочного применения.

🗒Текст ГОСТ 35088-2024 размещен на сайте Росстандарта. Официальное издание стандарта можно приобрести на сайте ФГБУ «Институт стандартизации» или получить в рамках электронного фонда правовых и нормативно-технических документов системы «Техэксперт» компании «Кодекс».

Подробнее на сайте ОПЖТ

ROLLINGSTOCK

14 ноября 2024 10:12

Как создается дизайн подвижного состава: прямая речь о проектах от 2050.ЛАБ

Дизайн становится все более значимым инструментом в конкурентной борьбе за внимание заказчиков рельсового подвижного состава.

Основным центром компетенций в этом направлении в России сегодня является Национальный центр промышленного дизайна и инноваций 2050.ЛАБ. Он на протяжении последних пяти лет участвует в создании новых моделей подвижного состава «Трансмашхолдинга».

Анна Кулешова, коммерческий директор 2050.ЛАБ, в интервью ROLLINGSTOCK рассказала о том, как проекты по промдизайну рельсовой техники проходят путь от идеи до постановки в серию. «Цель проекта – это создание техники в новом дизайне, а не просто рисование концептов или эскизов. Мы работаем по четкому техническому заданию, а значит на всех этапах учитываем ограничения и характеристики продукта», – отметила она.

Читайте подробнее по ссылке: https://rollingstockworld.ru/proizvodstvo/kak-sozdaetsya-dizajn-podvizhnogo-sostava

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

13 ноября 2024 16:48

В Великобритании началась эксплуатация новых электропоездов Hitachi Rail

Первые 4 семивагонных состава Evero (в британской классификации класс 807) начали курсировать между Лондоном, Ливерпулем, Блэкпулом и Уэст-Мидлендсом. Поезда предназначены для курсирования по линиям переменного тока с напряжением 25 кВ. В каждом составе длиной 26 м предусмотрено 453 места для сидения, включая 49 мест 1-го класса и 2 места для инвалидов.

В 2019-м перевозчик First Trenitalia заказал за €410 млн 10 электропоездов класса 807 и 13 гибридных поездов класса 805, базирующихся на платформе A-train. Оба поезда рассчитаны на эксплуатацию со скоростью 200 км/ч. Их сборка производится на заводе в Ньютон-Эйклиффе. Они должны заменить дизель-поезда Voyager, выпущенные Bombardier в 2001-2002 годах.

В свою очередь другие заказанные машины класса 805 с тягой от контактной сети и дизеля перевозят пассажиров с июня. Весь парк из 13 таких поездов должен быть запущен до конца года.

Фото: Liverpool Echo, Today's Railways UK

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

13 ноября 2024 14:39

«Транспортная неделя» будет насыщена железнодорожной повесткой

Она в 18-й раз пройдет на следующей неделе в Москве. В рамках нее 19-21 ноября в Гостином дворе состоится ключевое событие – выставка-форум «Транспорт России». Мероприятие организует Минтранс России и это будет первая «Транспортная неделя» для возглавившего в мае ведомство Романа Старовойта.

Деловая часть включает ряд протокольных мероприятий. Так, в ходе форума должно пройти заседание комиссии Госсовета по направлению «Эффективная транспортная система»: одноименный нацпроект включит поддержку запуска ВСМ Москва – Санкт-Петербург, в том числе по линии серийного заказа на поезда. Нацпроект станет и основной темой пленарной дискуссии. Также на форуме должно пройти заседание Совета по развитию транспортного комплекса в регионах при Совете Федерации.

Участие курирующего железнодорожный транспорт замминистра транспорта Алексея Шило ожидается на круглом столе «Эффективная мультимодальная логистика: горизонты будущего». Его проводит Международный Координационный совет по трансъевразийским перевозкам (КСТП). В работе круглого стола также заявлено участие Ирины Ольховской, гендиректора крупнейшего вагоностроителя России – «Объединенной вагонной компании» (ОВК), и Романа Павлингера, гендиректора казахстанской Railways System KZ, в которую входит выпускающий фитинговые платформы ЗИКСТО.

Большое внимание в повестке выставки-форума уделено высокоскоростному железнодорожному движению. Так, «Сбер» организует стратегический деловой бранч «ВСМ: Дорога в будущее». К участию в нем приглашены Роман Старовойт, гендиректор РЖД Олег Белозеров и глава ГТЛК Евгений Дитрих. Более практическую конференцию по развитию высокоскоростного движения проводит Росжелдор. В рамках нее будет обсуждаться ход проекта создания высокоскоростного поезда, в том числе комплектующих, вопросы стандартизации и др.

Дополнительно ГТЛК планирует представить на форуме концепцию национального стандарта услуги городского пассажирского транспорта, а ассоциация «Цифровой транспорт и логистика» проведет дискуссию по цифровым решениям, в том числе по развитию беспилотного пассажирского транспорта.

Как отмечают организаторы, ежегодно форум «Транспорт России» собирает 4 тыс. участников, а выставка – свыше 10 тыс. человек. На этот год в Гостином дворе заявлена экспозиция от более 100 игроков транспортной отрасли. Новости мероприятия освещаются в официальном Tg-канале «Транспортная неделя – 2024».

Фото: фотослужба «Транспортной недели», 2023 год

#мероприятия @rollingstock

ROLLINGSTOCK

19 ноября 2024 16:30

⏰ ФПК представила вагон-купе только для проезда маломобильных граждан и их сопровождающих

Вагон запустят 3 декабря в Международный день людей с ограниченными возможностями. В дальнейшем он будет курсировать к городам юга страны, где маломобильные граждане проходят санаторно-курортное лечение

Интерактивная инсталляция специального купейного вагона представлена Федеральной пассажирской компанией в рамках выставки «Транспорт России».

«Он предназначен исключительно для проезда маломобильных граждан и их сопровождающих. В отличие от существующих вагонов, здесь уже не одно, а четыре специализированных купе», - рассказали в ФПК. Подробнее…

ROLLINGSTOCK

19 ноября 2024 14:16

РЖД показали возможный дизайна интерьера российского высокоскоростного поезда

Концепт интерьера и обновленная ливрея будущего подвижного состава для ВСМ Москва – Санкт-Петербург были продемонстрированы на выставке «Транспорт России».

Согласно информации РЖД, в поезде будет будет четыре класса обслуживания. В головном вагоне разместится первый класс с 15 местами, во втором – бизнес-класс с 68 местами, в четвертом-пятом – стандарт со 136 местами, в остальных четырех вагонах – комфорт с 230 местами. Также в составе планируется разместить купе-переговорную на четыре места и купе-сьют на два места.

Первый российский высокоскоростной поезд для конструкционной скорости 360 км/ч сейчас находится в разработке. Согласно заключенным соглашениям, 2 опытных образца будут напрямую поставлены РЖД по контракту будущей вещи, а серия из 41 машины – в лизинг по контракту с ГТЛК. Приступить к испытаниям планируется в 2027 году, запустить в эксплуатацию – во втором квартале 2028 года.

Рендеры: РЖД/ТАСС

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

19 ноября 2024 11:41

Первые гибридные поезда Stadler FLIRT TRIMODAL запущены в Великобритании

Пассажирский перевозчик Уэльса TfW ввел в эксплуатацию первые поезда на частично электрифицированной линии, соединяющей Кардифф с Абердэром и Мертир-Тидвилом.

Ожидается, что весь заказанный в 2019 году парк из 17 четырехвагонных и 7 трехвагонных составов будет поступать на этот и другие маршруты перевозчика в течение 2024-2026 годов. Пассажировместимость чытерехвагонного исполнения составляет 204 человека, включая 158 сидячих мест, трехвагонного – 148 пассажиров при 118 сидячих местах.

Первый FLIRT TRIMODAL с тягой от контактной сети переменного тока, аккумуляторных батарей и дизельного двигателя уровня Stage V был показан на InnoTrans 2022. При этом в условиях эксплуатации приоритетным является использование электрической тяги. Силовая установка, включающая аккумуляторы и двигатель, расположена в отдельном отсеке между вагонами. Максимальная скорость поезда составляет 120 км/ч, ускорение – 1,1 м/с².

Видео: TfW

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

19 ноября 2024 08:00

Делаем специализированный состав универсальным

Инновационный способ крепления рельсов и других длинномерных грузов на 80-футовых фитинговых платформах разработали в «РЖД Логистике».

Груз пакетируют и крепят специальными устройствами за фитинги, они обеспечат безопасность перевозки. Новая технология позволит сделать специализированные платформы универсальным подвижным составом.

Провели комплекс испытаний и организовали опытные перевозки, они подтвердили надежность технологии.

ROLLINGSTOCK

18 ноября 2024 16:00

CAF поставит 80 автоматизированных поездов метро в Мадрид

Стоимость подвижного состава вместе с техническим обслуживанием превышает €850 млн. Испанский производитель поставит его по итогам тендера. Твердая часть на 40 поездов была законтрактована в июне, опцион на аналогичный объем реализован в ноябре.

Шестивагонные поезда платформы Inneo будут предназначены для трех линий метро. Первый из них должен быть запущен в 2027 году.

Относительно эксплуатирующихся сейчас шестивагонных составов в новых будет увеличена пассажировместимость с 1,2 тыс. до почти 1,4 тыс. человек. Такого показателя удастся достигнуть за счет увеличения ширины вагонов с 2,8 до 2,9 м, появления межвагонных переходов, а также отсутствия кабин машиниста. Подвижной состав сможет курсировать как в полуавтоматическом (уровень GoA2), так и в полностью беспилотном режиме уровня GoA4.

На текущий момент в мадридском метрополитене эксплуатируется более 600 поездов CAF, что составляет большую часть его парка.

Видео: Metro de Madrid

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

18 ноября 2024 13:50

Аккумуляторный трамвай-поезд PT Inka пошел на испытания по общей инфраструктуре

Двухсекционная машина, выпущенная индонезийским производителем в 2021 году, сейчас тестируется на трамвайных и магистральных ж/д линиях города Суракарта. Как сообщил местным СМИ управляющий PT Inka по исследованиям и разработкам Фебри Панду Виджая, ранее трамвай-поезд испытывался на путях завода и на участке пути между предприятием и городом.

Подвижной состав оснащен аккумуляторными батареями емкостью 200 кВт*ч, установленными на крыше. Они обеспечивают запас хода в 90 км. Кроме того, он оборудован системой технического зрения, состоящей из радаров, лидаров и видеокамер. Данные с датчиков обрабатываются с помощью искусственного интеллекта. Трамвай-поезд может распознавать препятствия и дорожные знаки в разных погодных условиях, поддерживать заданную скорость, автоматически тормозить в случае отсутствия реакции водителя. Заявлена возможность работы в полностью беспилотном режиме.

Фото: Maulana Surya/Antara

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

18 ноября 2024 11:10

BKM Holding об освоении выпуска низкопольных тележек

Свои комментарии по этой теме дали газете «Республика» руководители белорусского производителя. Так, главный инженер Александр Гутырчик сообщил, что в прошлом году в производство таких тележек было инвестировано более 500 тыс. белорусских руб. (€140,3 тыс.).

«Раньше мы ее (тележку. – Прим. ред.) покупали по импорту. Сейчас своими силами освоили собственное производство с нуля и выпускаем их серийно. И в сравнении с импортной белорусская на 70% дешевле», – отмечает он.

По словам Гутырчика, в этом году за счет собственных средств компания приобрела прессы для формирования колесной пары и запрессовки буксовых подшипников. Кроме того, была установлена дополнительная кран-балка и металлообрабатывающее оборудование.

Также гендиректор BKM Holding Тарас Мурог сообщил, что вместе с Минским электротехническим заводом освоен выпуск рельсового тормоза для трамвайных тележек. С декабря начнется его серийное производство.

Фото: BKM Holding, 2023 год

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

15 ноября 2024 17:56

Все на канале ROLLINGSTOCK за неделю 11 – 15 ноября

Россия – железная дорога:

📌 Коломенский завод передал РЖД второй модернизированный тепловоз ТЭП70БС (репост от @kolomzavod)

⚡️ Первым заказчиком цистерн от «НовоТехРейла» стал «Газпромтранс»

📌 Санкт-Петербургу необходимо около 50 электропоездов для проекта диаметральных маршрутов

⚡️ Владимир Путин в феврале-2025 ждет предложения по долгосрочным контрактам на подвижной состав

📌 Данные ОВС по выпуску грузовых вагонов и их комплектующих за 10 месяцев-2024(репост от @souzovs_ru)

📌 Первый грузовой поезд проехал по всей линии Тихоокеанской железной дороги

📌 «НовоТехРейл» представил технические параметры нового полувагона 12-6760

📌 РЭРЗ завершил капитально-восстановительный ремонт электровоза ВЛ82М (репост от @zdrm_official)

📌 Московский ЛРЗ впервые за 30 лет отремонтировал локомотив

📌 Вступил в силу ГОСТ на методы определения плавности хода пассажирского подвижного состава (репост от @npopzt)

📌 «Уральские локомотивы» отправили на испытания первый двухсистемный электропоезд ЭС105 «Финист»

📌 На перегоне Сочи – Мацеста впервые в России завершена укладка пути с пониженными вибрацией и шумом (репост от @skzd_official)

⚡️ Маневровый тепловоз ТЭМ23 идет в серию


Россия – городской транспорт:

📌 ТТУ Самары получит почти 5 млрд руб. субсидий на закупку трамваев

📌 Пятигорск перезапустил тендер на поставку 4 узкоколейных трамваев

⚡️ Денис Минкин о сложностях в поставках трамваев для Санкт-Петербурга


Россия – компоненты, IT и производство:

📌 О качестве двигателей из ГДР для железнодорожных кранов ЕДК (репост от @Chelyabkran)

📌 О станках плазменной резки на ТВСЗ (репост от @TVSZ_official)

📌 В РЖД подвели итоги опытной эксплуатации устройств активации трения локомотивов

📌 ТМХ создал новую пассажирскую тележку с увеличенной нагрузкой на ось (репост от @tmh_global)

📌 Как создается дизайн подвижного состава: прямая речь о проектах от 2050.ЛАБ


Мир – железная дорога:

📌 Гибридный поезд Hitachi Rail смог вдвое сократить расход дизельного топлива

⚡️ Китайская CRRC выпустила новый магистральный тепловоз для рынка ЕАЭС

📌 В США выделено госфинансирование на разработку машины для сварки рельсов по новой технологии

📌 Deutsche Bahn остановила тендер на поставку до 95 высокоскоростных электропоездов нового поколения

📌 Новый электровоз KZ6A от Alstom для Казахстана создадут также на базе платформы Prima

📌 В Великобритании началась эксплуатация новых электропоездов Hitachi Rail


Мир – городской транспорт:

📌 Минск планирует приобрести 41 трамвай

📌 Bozankaya заключила контракт на поставку 5 трамваев в муниципалитет Коджаэли

📌 «Татра-Юг» выиграла тендер на поставку в Киев 5 трамваев

📌 Alstom поставила первый беспилотный поезд метро на Тайвань

📌 Система наземного токосъема от Alstom начала работать в Барселоне


Мир – компоненты, IT и производство:

📌 CRRC займется мониторингом состояния поездов в Сингапуре (репост от @zdm4all)

📌 Wabtec расширила компонентные активы в Европе

***

Подборка за прошлую неделю (5 – 8 ноября): /channel/rollingstock/8645

@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава

ROLLINGSTOCK

15 ноября 2024 13:21

🚆Обеспечили плавный ход на Черноморском побережье

На перегоне Сочи – Мацеста завершились работы по обустройству железнодорожного полотна с использованием инновационной технологии ППВ (путь пониженной вибрации).

🛤На данном участке впервые на сети железных дорог страны были уложены полушпалы с повышенными характеристиками снижения шума и вибрации. Современные технологии позволят увеличить скорость движения поездов и сократить затраты на обслуживание путей.

Работы проводились в течение пяти недель в межсезонье, чтобы минимизировать неудобства для пассажиров.

В 2022-2023 годах тоннели №6 и №7, построенные еще в начале XX века, также прошли модернизацию. В сооружениях укрепили своды, обновили инженерные системы и произвели укладку пути по технологии ППВ.

Впервые данная технология в России была применена в преддверии Зимней Олимпиады именно на перегоне Сочи – Мацеста при строительстве двух новых тоннелей.

ROLLINGSTOCK

15 ноября 2024 10:20

«Уральские локомотивы» отправили на испытания первый двухсистемный электропоезд ЭС105 «Финист»

В материнской компании – Группе Синара – сообщают, что программа приемочных и сертификационных испытаний на экспериментальном кольце ВНИИЖТ рассчитана до конца марта 2025 года. Особое внимание будет уделено проверке работы отечественного тягового оборудования при переходе питания контактной сети с постоянного на переменный ток и обратно.

В линейке подвижного состава Группы Синара новый поезд заменит выпускавшиеся ранее совместно с Siemens двухсистемные «Ласточки» моделей ЭС1 и ЭС1П. Как заявляет производитель, в пятивагонном составе будет 386 посадочных мест, а также увеличится количество мест для пассажиров с ограниченными возможностями.

Затем в 2025-2026 годах на базе платформы «Финист» планируется создание контактно-аккумуляторных ЭС105А с запасом хода до 125 км и двухэтажных ЭС106. Также в ближайшее время Группа Синара планирует сертифицировать восьмивагонный ЭС104.

Фото: Анатолий Голиков

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

14 ноября 2024 15:00

Денис Минкин о сложностях в поставках трамваев для Санкт-Петербурга

Глава «Горэлектротранса» в интервью «Фонтанке» обратил внимание на нехватку мощностей по выпуску трамваев в России и снижение их надежности из-за нарушения цепочек поставок. Санкт-Петербург сейчас является крупнейшим заказчиком трамваев в стране.

По словам Минкина, экономические и геополитические потрясения последних лет сказались на трамвайном производстве. «Промышленность не справляется. <…> На нас сегодня работают три завода основных российских (ПК ТС, УКВЗ и «Уралтрансмаш». – Прим. ред.), и они нам дали примерно 300 трамваев за 2,5-3 года поставок. А надо нам 600», – указывает он.

При этом ранее глава «Горэлектротранса» отмечал, что потенциал крупнейшей на текущий момент трамваестроительной площадки – Невского завода электротранспорта (НЗЭТ, входит в ПК ТС) – позволяет выпускать вдвое больше при стабильной обеспеченности комплектующими. Он также высказывался о необходимости прямых мер господдержки для импортозамещения компонентов.

Кроме того, Минкин подчеркивает, что техника приходит «сырая» и «гораздо менее надежная», чем было раньше. В первую очередь, по его словам, есть нарекания на электронику и радиотехнику, которые определяют надежность работы большинства систем. «Конечно, цепочки этих поставок сильно изменились, были непроверенными, и итоговая надежность изделия пострадала. Мы вынуждены с производителями это дело доводить до ума уже в наших условиях», – говорит он.

Фото: ПК ТС

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

14 ноября 2024 12:00

Alstom поставила первый беспилотный поезд метро на Тайвань

Четырехвагонный поезд платформы Metropolis с кузовом из нержавеющей стали доставлен департаменту систем скоростного транспорта города Тайбэй. Он рассчитан на размещение более 700 человек, включая 108 мест для сидения. Подвижной состав оснащен системой автоведения наивысшего уровня GoA4.

Всего в рамках заключенных в 2018-2020 годах контрактов для линии 7 в агломерации Тайбэя Alstom должна поставить 35 поездов, систему управления движением Urbalis 400 и платформенные двери. Подвижной состав планируется ввести в эксплуатацию вместе с запуском первого участка линии в 2027 году. Также сейчас Alstom реализует заказ на поставку 29 поездов данной платформы для кольцевой линии Тайбэя.

Финальная сборка машин выполняется на заводе в бразильском Таубате, тележки поставляет предприятие во французском Ле-Крезо, системы Urbalis 400 – площадки во французском Сент-Уэне и индийском Бангалоре.

Фото: Alstom, Правительство Нью-Тайбэя, i.epochtimes

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

14 ноября 2024 09:00

Новости закупок трамваев: Самара, Пятигорск, Минск, Bozankaya, «Татра-Юг»

🇷🇺 Трамвайно-троллейбусное управление Самары (ТТУ) получит почти 5 млрд руб. субсидий на закупку трамваев. Так, в этом году сумма субсидий составит 1,8 млрд руб., в 2025 году – 1,5 млрд руб., в 2026 году – 1,6 млрд руб. Заказ на производство 71 односекционного трамвая 71-911ЕМ «Львенок» в сентябре получила «ПК Транспортные системы». В свою очередь ТТУ заключило со «Сбербанк лизинг» контракт на поставки данного подвижного состава в лизинг за 8,5 млрд руб. с НДС.

🇷🇺 Пятигорск перезапустил тендер на поставку 4 односекционных частично низкопольных трамваев для колеи 1000 мм. Предыдущий конкурс был отменен в связи с отсутствием заявок. Начальная цена закупки также составляет 400 млн руб. c НДС (по 100 млн руб. за трамвай), срок поставки перенесен на 28 декабря. Подведение итогов запланировано на 27 ноября. Весной этого года трамваи 71-411 для Пятигорска произвел «Уралтрансмаш».

🇧🇾 Минск планирует приобрести 41 односекционный трамвай. Информация о закупке размещена на электронной торговой площадке Национального центра маркетинга. Начальная цена подвижного состава составит 104,3 млн белорусских рублей (€30 млн или €0,73 млн за единицу). Сейчас контракт на поставку 20 односекционных низкопольных трамваев модели T811 в город реализует местная BKM Holding. Подвижной состав должен быть собран на заводе в Минске до конца года.

🇹🇷 Bozankaya заключила контракт на поставку 5 пятисекционных низкопольных трамваев в муниципалитет Коджаэли. Он дополняет прошлогодний контракт, предусматривающий поставку в Коджаэли 10 таких трамваев для города Измит. Каждая двунаправленная машина длиной 33 м должна вмещать 298 пассажиров.

🇺🇦 «Татра-Юг» выиграла тендер на поставку в Киев 5 низкопольных трамваев. Украинский производитель предложил поставить подвижной состав за 490,6 млн гривен (€11,15 млн или €2,23 млн за трамвай), других участников конкурса не было. Поставки должны состояться до конца 2025 года. Ранее компания уже поставила в Киев 20 низкопольных трехсекционных трамваев модели К1Т306 .

Фото: Bozankaya

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

13 ноября 2024 15:47

Московский ЛРЗ впервые за 30 лет отремонтировал локомотив

Как сообщает «Гудок», входящий в РЖД локомотиворемонтный завод в октябре провел средний ремонт электровоза ЧС8, выпущенного чехословацкой Škoda в 1989 году.

«Освоение среднего и капитального ремонтов электровозов позволит создать альтернативу производства данных видов ремонта предприятиям, не являющимся дочерними обществами холдинга», – отметил замгендиректора РЖД – начальник дирекции тяги Дмитрий Пегов. По его словам, в планах МЛРЗ – модернизация производства и освоение капремонта локомотивов ЧС7 и ЧС8.

В последний раз отремонтированный электровоз ВЛ23 выходил с завода в 1994-м. Сегодня МЛРЗ специализируется на капремонте электропоездов серий ЭР2, ЭТ2, ЭД2 и ЭД4, рельсовых автобусов РА1 и РА2, пассажирских вагонов и ряда компонентов. Также он восстанавливает поезда ЭП2Д. Теперь МЛРЗ стал единственной в России площадкой, на которой проводится ремонт и тягового, и моторвагонного подвижного состава.

Фото: Алексей Уланов/Гудок

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

13 ноября 2024 12:33

Новая жизнь уникального электровоза!

📍Ростовский-на-Дону ЭРЗ завершил капитально-восстановительный ремонт единственного сохранившегося электровоза серии ВЛ82М. Теперь локомотив будет задействован на Октябрьской железной дороге в составе туристического маршрута Деда Мороза!

👉 Подробнее об истории электровоза и о том, какие изменения в его конструкцию были внесены при ремонте, читайте по ссылке.

🌐 Подписаться на ЖДРМ