10578
Формула-1 и другие гонки. Канал редактора автоспорта @championat Евгения Кустова. #Автоспорт #Ф1 #F1 Связь с автором - @e_kustov Реклама - https://telega.in/c/evkus. Дзен - https://dzen.ru/evkus.
Кажется, Норрис прав, когда говорит, что мог бы лучше позиционировать машину на первом круге. Сместись на внешку, и потом Леклера обгонять не пришлось бы: Шарль бы упёрся в Оскара и на третье место не вышел, даже если бы попробовал.
С другой стороны, так спринт стал бы еще скучнее.
@evkus
На самом деле бывали ведь и классные спринты, но сегодня — не тот случай.
DRS при Спа-крыльях не слишком эффективна, даже длинный "Кеммель" не спасал. Плюс, как уже говорил, пилоты "Макларена" не собирались рисковать. То же самое касалось и середняков — что Сайнс, что Хаджар предпочли взять, что дают, а не сходить с ума. Ну, все молодцы.
Глобальных выводов по пилотам и командам делать не хочется. Ну, показалось, что машина Халка не слишком здорово смотрелась в гоночном ритме.
На будущее — спринт в Спа нужен, только если будет гарантия дождя. Ну, или запретить всем "медиум" — выбирайте между "софтом" и "хардом".
@evkus
Ну что же, в спринте настройки "Ред Булл" пока работают и дают хороший шанс на победу.
Но в гонке будут пит-стопы, острее станет вопрос шин. Опять же, Максу нужно второе место в квалификации, чтобы повторить такую тактику...
А был прав Пиастри, когда напоминал, что поул-позишен - не лучшее место для старта. Впрочем, повлияет ли это на исход гонки? Пока так не думаю.
Читать полностью…
Всё наглядно: Пиастри уезжает от Ферстаппена, как только дело доходит до второго сектора и поворотов.
@evkus
Интересно, как у Джорджа с пропусками на других трассах. Как я помню, на вход не работает, если ты до этого не отметился на выход. То есть, например, если он на прошлой гонке в воскресенье уехал, когда пропускную систему уже убрали, тогда в четверг будут проблемы. Именно поэтому он сначала прислоняет пропуск к турникету на выход.
Читать полностью…
Что-то я малость орнул с ситуации в "Мерседесе", где Антонелли одним разворотом умудрился обе машины сломать. Так сказать, пристрелил меринов из гравийной двустволки.
#Formula1
@sillyformula
Чуть-чуть итогов спринт-квалификации.
Пиастри — монстр. Впрочем, давайте помнить, что квалификационный и гоночный темп — две разные истории. В Австрии Норрис привёз Оскару шесть десятых, после чего в гонке шла равная борьба за победу.
Макс теряет всё на втором секторе. Вопрос, максимум ли это для "Ред Булл" или ещё можно чуть подкрутить настройки к основной квалификации.
"Феррари" с новой подвеской пока особо никуда не поехала. Не попали в настройки? Или главное — гонка? Ждём подробностей по вылету Хэмилтона, но, как я понимаю, всё же скорее его ошибка.
Крутая спринтоквала для "Хааса". Сайнс, Гасли, Бортолето — все тоже молодцы.
Полное разочарование для "Мерседеса". Интересно, правда ли с машиной Антонелли что-то не то или он просто настолько не вкатился.
Хюлькенберг, увы, уже приучил к слабым квалификациям. Кажется, он просто не может заставить эту машину как следует ехать на одном круге — в отличие от Бортолето.
P.S. Всё ещё не понимаю внезапных зелёных флагов после вылета Хэмилтона.
@evkus
Макс Котстаппен!
#Formula1
@sillyformula
Нет, я правда не понимаю... У вас стоит машина в зоне вылета в последнем повороте. Как дирекция гонки может сначала вывесить жёлтые флаги, а потом вернуть "зелёный" режим?
Болид куда-то испарился с обочины?
Эээээээ а как вы сделали зелёные флаги при стоящем в последнем повороте Хэмилтоне?!
Это же скандалище.
@evkus
Результаты практики гран-при Бельгии:
Быстрейшие Макларены, настроенные на больший прижим, в то время как Макс с лучшими 1 и 3 секторами за счет настройки на меньший прижим проигрывает на 2 секторе всё, что выиграет на скоростных секторах и ещё 0,4с сверху. Феррари пока эффективность своего обновления не показали.
"Кик-Заубер" отблагодарил "Мерседес" за помощь с шампанским в Сильверстоуне — принёс корзину с разными швейцарскими деликатесами и напитками.
@evkus
Возвращаюсь с первого летнего перерыва с обзором новинок, которые команды привезли в Спа!
Макларен (1) заявляет только новое заднее крыло с низкой прижимной силой, специально под трассу — но главное обновление они тестировали в Великобритании, днище, которое теперь поставят на оба болида.
Феррари (2) тоже подогнали под трассу заднее крыло — и привезли долгожданную заднюю подвеску. Как писал ещё Тютчев, в Феррари можно только верить. Так что будем верить.
Главное обновление Ред Булл произошло на капитанском мостике. Впрочем, и на болиде Макса Ферстаппена мы увидим (3) и новые переднее крыло и подвеску, и ещё обновления почти везде. Цуноде они оказались великоваты — должны подогнать или в Венгрии, или уже после большого летнего перерыва.
Мерседес (4) понемногу обновился спереди и сзади — должно помочь Расселу ехать, ехать, П3.
Обновления и переднего, и заднего, и бим-крыла привёз Астон Мартин (5). Часть из них конкретно под трассу, но переднее в целом останется и дальше. Ньюи вроде как в разработке не участвовал, но дух его витал на фабрике. Поэтому обновления выделены скругленными прямоугольниками, а не овалами.
В Альпин (6) обновили заднее и бим-крыло — чисто под Спа. Ну, может, дальше тоже используют эту версию.
Рейсинг Буллс (7) проапгрейдили заднюю часть, включая диффузор — всё, чтобы лучше распределять потоки воздуха.
Уильямс вроде бы переключились на болид-2026, но посмотрели на предыдущие результаты, сказали «а, ой» и привезли обновления днища и сайдподов. Поможет ли?
Хаас и Заубер — без обновлений. Но так ли они нужны команде с подиума?
@Chizhoff1
Кстати, правильный вопрос в комментариях — а чего вдруг был полноценный круг возвращения в боксы после финиша? Это чисто для спринта новация, или теперь в Спа и после финиша так поедут?
@evkus
Нууу это было напряжённо, но в то же время скучно.
Одно лишнее очко — явно недостаточная мотивация для Пиастри, чтобы рисковать. Да и Норрис явно не рисковал аварией с напарником после Канады.
Макс молодец, безупречное выступление. Повторюсь, в гонке провернуть такое же будет гораздо труднее.
@evkus
А может, и не прав я... Хорошо летит Макс по первому сектору, прям очень хорошо.
@evkus
Мда, Гасли из-за проблем с машиной променял восьмую стартовую позицию на сход.
@evkus
Колапинто опять стартует с пит-лейна.
Ну что, ждём, что снова сцепление сожжёт?
@vestnikformul
Дарим подписку на Яндекс Музыку
Ответьте на 1 вопрос и Яндекс Музыка ваша для вас и 3-х ваших близких.
Кинопоиск и Яндекс Книги тоже в подписке.
Попробуйте бесплатно❤️
Попробовать
#реклама 18+
music.yandex.ru
О рекламодателе
Реклама на Яндексе
Типичный угрюмый Хэм.
"Меня развернуло".
"Блокировка задних колёс впервые в карьере".
"Ощущения от машины не супер".
"Стала ли машина более управляемой с новинками? Нет".
@evkus
Ну просто Пиастрище. Ладно, от Макса почти полсекунды, но Норрис на такой же машине проиграл шесть!
"Хаасы" молодцы. Ну, будем ждать спринта.
@evkus
Чумовой второй сегмент спринтоквалы, просто чумовой.
Минус Лоусон, Цунода, Расселл (!), Алонсо и Стролл.
Очень хороши "Хаасы" и Бортолето.
Леклер ожил.
@evkus
Халк при этом продолжает никуда не ехать в квалификациях, тут даже после подиума без изменений.
У "Феррари" темпа пока нет. И Антонелли пока продолжает парад так себе результатов.
@evkus
По данным Auto Motor und Sport, Макс Ферстаппен останется в "Ред Булл" на 2026 год, но при этом команда пообещала, если что, не удерживать его от перехода куда-либо перед сезоном-2027.
В общем, всё как мы с вами обсуждали: голландец покажет свою верность и заодно спокойно оценит форму как "Ред Булл", так и всех соперников — и мотористов — на старте новой технической эры.
@evkus
Обожаю эту трассу.
Как её там... Спа Ранкорчампс
Макс Ферстаппен в Спа снова будет без Джанпьеро Ламбьязе — на замену опять выходит Саймон Ренни.
Некие личные причины. Надеюсь, у Ламбьязе и его семьи всё будет хорошо.
@evkus
Узнавать гонщиков болельщикам во время гонки теперь будет легче!
Race Fans сообщает, что Формула-1 на Гран-при Бельгии протестирует новую идентификацию гонщиков: на бортовой камере сверху и сбоку будет написана сокращённая фамилия гонщика (например, как на фото: Stroll - STR или Alonso - ALO), как в трансляции.
Тестирование проводится совместно с FIA и FOM.
@fast_racing_f1