8309
Формула-1 и другие гонки. Канал редактора автоспорта @championat Евгения Кустова. #Автоспорт #Ф1 #F1 Связь с автором - @e_kustov Реклама - https://telega.in/c/evkus. Дзен - https://dzen.ru/evkus.
Оценки за Гран-при Бельгии. Гонщиков вновь оценивали Эльмир Валеев, Стив, Валентин Хорунжий (The Race) и Александра Шубина (Be On Edge), Александр Гербер, Дмитрий Федотов (Спортс") и я.
Интересный у нас дуэт лидеров — и ни одного пилота "Макларена" среди них. Саша и Валя, видимо, припомнили Пиастри проигрыш квалификации, хотя не факт, что это был плохой результат.
Вообще, несмотря на спринтерский уикенд, оценивать в этот раз было не так сложно — слишком скучные гонки и минимум спорных эпизодов.
Не очень понял семёрку Гасли от Стива — вроде Пьер сделал всё, что мог. Не он же сломал машину перед спринтом. Хаджар тоже не сам себе "испортил" машину по ходу основной гонки.
Не увидел оснований для совсем уж низких оценок Строллу и Алонсо — всё-таки в этот раз дело было в машине, а не пилотах.
Увы, полный консенсус по Антонелли — кошмарный уикенд.
@evkus
Если вы думаете, что только у Феррари проблемы, то нет, у других команд они тоже есть.
В Мерседесе сегодня проводят экстренное совещание в Бракли при участии гонщиков, чтобы выяснить, что пошло не так и кто виноват, что развитие болида привело к кирпичу.
Джордж Расселл подозревает испанскую тех директиву по гибким крыльям. Шовлин считает, что дело не директиве, а в каком-то из обновлений, которое отправило W16 на тупиковую ветвь эволюции.
Главная проблема Мерседеса сейчас, это неустойчивость задней части болида при входах в поворот. Если Джордж это еще хоть как-то компенсирует своим безграничным опытом вождения Уильямсовских ведер, построенных на силе таблички из экселя, то вот Антонелли совсем не справляется из-за отсутствия опыта.
@pitlanewalk
Судя по видео, которое любезно выложили у меня в комментариях, Марк Хьюз немного наврал, ну или его неверно проинформировали источники в "Макларене". Обсуждения насчёт "медиума" и "харда" пошли уже после того, когда Норрис увидел заезжающего в боксы Пиастри и решил проехать ещё круг. Так что выбор в пользу "харда" не был причиной, почему "Макларен" не мог провести двойной пит-стоп.
Ландо говорили по радио "заезжай, чтобы обогнать", но тут уже сам Оскар по приказу инженера рванул за сликами.
Андреа Стелла при этом заверяет, что "Макларен" был готов к двойному пит-стопу.
@evkus
Марк Хьюз во многом ответил на мой вопрос насчёт возможности двойного пит-стопа для Пиастри и Норриса.
Когда все поняли, что уже точно нужны слики, у Ландо спросили, хочет ли он поставить "медиум" и "хард" — когда Норрис выбрал "хард", то автоматом обрёк себя на лишний круг, ведь механикам требовалось время, чтобы выбрать и подготовить этот состав вместо "медиума".
Но меня всё ещё мучает вопрос, рассматривал ли Ландо возможность заехать на круг раньше — то есть одновременно с Хэмилтоном и остальными пионерами. Рискнул бы и заехал — выиграл бы гонку. Но стратегия, риск и Норрис — вещи не всегда совместимые.
@evkus
Любопытно, что Лоран Мекис вчера развенчал миф о том, что он специально "выдал" Юки новое днище - в отличие от Хорнера, который его "зажимал".
"Ко мне это не имеет никакого отношения. Просто каждая команда до последнего старается использовать обновления, и в этот раз у нас было достаточно деталей, чтобы поставить и на машину Юки".
PANTENE Pro-V
Скидка 50% на №1 бальзам для восстановления волос Pantene
Купить
#реклама
market.yandex.ru
О рекламодателе
Насчёт затягивания со стартом гонки всё-таки важен нюанс, что еще в пятницу гоночный директор и пилоты обсуждали потенциальный дождь в воскресенье, и тогда было сказано, что рискованных решений не будет.
Безусловно, обидно, но ФИА можно понять: на трассе были две смерти за последние годы.
Хотя все равно есть ощущение, что перестраховались.
Возможно, как Монако стал слишком узким для современных машин, так и дождевой Спа — слишком опасным...
@evkus
Ферстаппен высказался об излишней задержке до старта:
Это просто портит хорошую классическую дождевую гонку. Мы либо продолжаем стараться проводить настоящие дождевые гонки, либо перестаем гоняться под дождем совсем и ждем, пока трасса высохнет. Не думаю, что кто-то этого хочет. Я думаю, у нас могут быть классные дождевые гонки, как в Сильверстоуне.
Я просто нахожу это немного досадным для всех. Вы больше никогда не увидите таких классических дождевых гонок. Я знал, что они будут немного осторожнее после Сильверстоуна, но здесь это не имело смысла.
Я бы предпочёл стартовать сразу по расписанию. Даже дождя особо не было. Да, между первым и пятым поворотами ещё оставалась вода, но если бы мы проехали два-три круга за машиной безопасности, там стало бы гораздо лучше.
Даже в самый сильный дождь, что у нас сегодня был, мы могли бы ехать. Ну, имеем, что имеем.
Намёк поняли? 28 очков между Ферстаппеном и Расселлом. Даже при победе Джорджа в Венгрии Макс не упадёт к перерыву ниже третьего места в личном зачёте.
Так что я не исключаю, что "Мерседес" ещё до Венгрии подтвердит дуэт Расселл-Антонелли на 2026-й. Тут главная интрига — срок нового контракта Джорджа и опции в нём.
@evkus
Скучно. Ну, не каждый же раз Сильверстоуну быть. Помешал момент перехода на слики — слишком поздно, поэтому все лидеры сумели проехать на одном комплекте.
Думаю, Норрис и без ошибок не обогнал бы Пиастри. Но было бы интереснее. Хочу, чтобы у Стеллы спросили, рассматривали они возможность двойного пит-стопа или нет.
"Феррари" с новой подвеской... Ну примерно там же, где и было. Понятно, тут надо дождаться следующего Гран-при без спринта, но пока ничего захватывающего.
Албон молодец, и машина в этот раз не подвела — возможно, те самые новинки для повышения надёжности сработали.
Короткой строкой хвалим Лоусона, Бортолето и Гасли.
Трудно сказать, надо ли критиковать "Кик-Заубер" за второй пит-стоп Нико. Кажется, резина уходила, паровозик Гасли вполне мог до него доехать.
У Юки после сильной квалификации совершенно безрадостная гонка, 54 секунды от Макса.
Как-то совсем беспросветно всё для "Астона", здесь машина вообще не ехала.
И жёстко просчитались те, кто поехал в боксы позже всех — Окон, Хаджар и кто-то ещё там был...
@evkus
Режиссёр, ну что стоит добавить квадратик с паровозиком позади Гасли?
Читать полностью…
Леклер: ОСТАВЬТЕ МЕНЯ В ПОКОЕ!
@vestnikformul
Кто-нибудь рискнёт взять "софт" на финальные кругов 8-10?
Читать полностью…
У Хаджара был невероятный износ "медиума" всего за несколько кругов — есть вопросики, хватит ли шин у остальных. Может, "хард" Норриса ещё ему поможет...
@evkus
В Пиастри вселился дождевой Стролл
@evkus
Однажды Льюис Хэмилтон написал письмо на Балабановскую спичечную фабрику: «Я 11 лет считаю спички у вас в коробках — их то 59, то 60, а иногда и 58. Вы там сумасшедшие что ли все???»
@Chizhoff1
Новый HONGQI H6 - вызывает восхищение с первого взгляда!
Новый премиальный лифтбек HongQi H6 заряжен динамикой и рожден побеждать.
Динамичный дизайн кузова, мощный двигатель!
Узнать больше
#реклама
hongqi.ru
О рекламодателе
Давайте проясним один момент. То, что Пиастри ехал первым, НЕ ЗАПРЕЩАЛО Норрису раньше него ехать в боксы. Нет такого правила.
В чём преимущество лидера? Именно его позовут на круге, который сама команда посчитает идеальным. Либо если лидер сам решит, что надо заезжать прямо сейчас, то, опять же, сможет сделать это, не оглядываясь на напарника. А вот Норрис даже если бы захотел заехать раньше, то в том числе зависел от того, не захочет ли раньше поехать и Пиастри.
Но Норрис не захотел — и потом уже получал две проигрышные альтернативы: либо ждать Оскара на пит-лейне, либо ехать ещё круг. Ну, плюс ещё "хард" всё усложнил и склонил ко второму варианту.
Но повторюсь — при этом нет и не может быть никакого запрета на то, чтобы Норрис заехал первым, если бы он захотел, а Пиастри на том же круге не захотел.
@evkus
Как же Лэнс Стролл устал от того, что отец заставляет гоняться в Формуле 1
Читать полностью…
Ну, такая гонка, что можно и шампуни обсудить.
Читать полностью…
Из Нидерландов тоже доносится инсайд в стиле "Да Макс и не собирался никуда уходить".
Так что, видимо, Глупый сезон — 2026 без драмы.
Но всё ещё непонятно, кто станет вторым пилотом "Ред Булл" и "Альпин", плюс смотрим на "Кадиллак".
@evkus
🎉 Результаты розыгрыша:
🏆 Победитель:
1. Daniil (@volk0vd)
Поздравляю! Насчёт приза просьба писать в личку @balchug_racing!
✔️Проверить результаты
Обидный уикенд для "Хааса": разные проблемы стоили команде очков.
У Бермана в какой-то момент засбоил мотор, из-за чего он оказался на трассе позади Гасли.
Окона слишком долго держали на промежуточных, а потом на пит-стопе поставили... не тот комплект "медиума"! Уже использованный вместо свежего. Бардак, конечно.
@evkus
Мартин Брандл внезапно обнаружил, что борьбу за титул поведут только пилоты "Макларена".
Дождались экспертной аналитики)
@evkus
Ну что, Оскара с победой!
Хотелось бы поинтереснее гонки, чего уж... А тут и за первое место ничего, и за третье. Даже Хэмилтон Албона не дожал за шестое.
Пока похоже, что Норрис был в двух ошибка не от победы, но от шанса на неё.
@evkus
Ну что по интригам?
Не уйдут ли резко шины у Пиастри.
Не уйдут ли шины ещё у кого-то.
Будет ли атака Льюиса на Албона.
Вернётся ли Халк в топ-10 на свежих шинах. Я так понимаю, в "Кик-Заубере" прикинули, что на старых он под финиш пропустит Гасли.
@evkus
Какие-то вайбы скучного спринта пошли. Надо было пораньше давать рестарт...
Одна надежда, что "медиум" начнёт разваливаться.
Ну что, кто рискнул и рванул первым, тот угадал. Но не стоило ли "Макларену" провести двойной пит-стоп? А то теперь такой отрыв...
@evkus
Дочка проснулась — у меня дома всё по графику, в отличие от Спа.
Читать полностью…