FlightMode

22 августа 2023 10:13

Как будет выглядеть новый российский учебно-тренировочного самолёт, разрабатываемый S7 Group , снаружи и внутри

FlightMode

21 августа 2023 12:53

60 лет назад, 21 августа 1963 года, в Ленинграде совершил посадку на воду Невы пассажирский Ту-124, летевший из Таллина в Москву. В истории авиации этот случай назван первым в мире успешным приводнением гражданского самолёта в экстренной ситуации на воду. Шесть человек экипажа и 44 пассажира не пострадали. Но более 30 лет все данные о происшествии были засекречены. Почему - разбирался журналист «Фонтанки» Константин Ранкс.

Спустя полвека авиаэксперты признают, что только счастливый случай и мастерство летчиков не дали самолёту рухнуть в центре города на Исаакиевский собор.

@fontankaspb

FlightMode

20 августа 2023 16:12

✈ Qatar Airways гоняет свои «топоры» между городами Австралии пустыми

Речь идёт о рейсах на Boeing 777-300ER между Мельбурном и Аделаидой.

Читая эту новость, где-то у кого-то сейчас подгорает пятая точка из-за бессмысленной траты топлива и порчи окружающей среды.

А вот катарский перевозчик так не считает и решил воспользоваться случаем.

Дело в том, что между правительствами Катара и Австралии заключено соглашение, согласно которому Qatar Airways обязана выполнять 28 еженедельных рейсов между странами. Сейчас перевозчик совершает маршруты в такие крупные города как Мельбурн, Сидней, Брисбен и Перт.

Однако согласно существующему двустороннему соглашению, нет никаких ограничений на количество рейсов, которые авиакомпания может выполнять в некрупные аэропорты.

В ноябре 2022 года Qatar Airways ввела второй ежедневный беспосадочный рейс между Дохой и Мельбурном, но с Аделаидой, зарегистрированной в качестве пункта назначения и порта отправления в Австралии.

Выполнение рейсов на 354-местном Boeing 777-300ER между Мельбурном и Аделаидой означает, что авиакомпания не выполняет более 28 еженедельных рейсов в крупные аэропорты, которые ей разрешено выполнять в соответствии с действующим двусторонним соглашением.

Однако в соответствии с авиационным законодательством Австралии авиакомпании не разрешается продавать билеты на рейс между Мельбурном и Аделаидой внутренним пассажирам. Она [авиакомпания] может перевезти только тех немногих международных пассажиров, которые забронировали билеты до Дохи и выбрали маршрут с двумя пересадками.

Количество пассажиров на рейсе QR988 из Мельбурна в Аделаиду с ночной остановкой, в среднем, выражается однозначными цифрами.

Теперь, узнав о том, что Qatar Airaways, в буквальном смысле, абьюзит соглашение, воспользовавшись лазейкой, департамент инфраструктуры и транспорта поставил условие при утверждении расписания.

Но ведь рейсы убыточны, зачем такая схема? Из побуждений лучше обслужить небольшие города?

FlightMode

FlightMode

17 августа 2023 14:02

Финляндия и Эстония впустили в своё небо российские самолёты для облёта грозы над Финским заливом.

Этой ночью грозовой фронт на несколько минут полностью перекрыл единственный коридор для пролёта в Калининград над нейтральными водами Финского залива. Он помешал сразу двум самолётам — Airbus A321neo «Уральских авиалиний», летевшего из Калининграда в Москву, и Airbus A319 «России» из Питера в Калининград.

Первому борту помогла Финляндия, разрешив зайти в её воздушное пространство для обхода грозовой деятельности, а второму — Эстония. Оба самолёта к ним залетели примерно на десять минут.

UPD: также для обхода грозы в воздушное пространство Финляндии примерно на пять минут зашёл Boeing 737 авиакомпании Nordwind, выполнявший рейс из Калининграда в Самару.

FlightMode

17 августа 2023 10:05

✈ Международный аэропорт Бейрута остался без электричества

Ливанцы остались без света из-за долга государства перед энергетической компанией. Его размер составляет около 83 млн долларов.

Вся страна полностью отключена от света. Причина этого кроется в том, что две ТЭС перестали подавать энергию из-за неуплаты долга. Об этом сообщает издание Sky News Arabia.

Без электроэнергии остались больницы, государственные учреждения и международный аэропорт Бейрута. Станции, перекачивающие питьевую воду в регионы Ливана, тоже остановили свою работу.
 
Две ТЭС суммарной мощностью 550 МВт – единственные источники электроэнергии в Ливане.

Это уже не первый блекаут для страны. Такая же ситуация была в прошлом году.

FlightMode

FlightMode

15 августа 2023 22:42

Как правильно склонять названия аэропортов

Почти под каждой статьёй, в которой упоминается тот или иной российский аэропорт, обязательно появляется комментарий от маминого грамотея в стиле: «Из Домодедова? Ахаха, двойка вам по-русскому!» Но пара звонких оплеух отвешивается как раз-таки комментатору.

Итак, рассказываем, как всё-таки правильно. Мы на FrequentFlyers стараемся следить за этим при редактировании текстов перед публикацей.

Речь идёт о склонении русских топонимов, оканчивающихся на -ово, -ево или -ино, -ыно. Например, Пулково, Кольцово или Шереметьево.

В разговорной речи их допускается не склонять: получается «вылет из Пулково», «подъехал ко Внуково» и так далее. Так говорит большинство людей, поэтому многие и считают, что этот вариант правильный. На самом деле его изначально придумали военные, чтобы не путать топонимы со сложными названиями: например, Пушкин и Пушкино. Это не самый удачный пример (позже объясним, почему), но чаще всего приводят именно его. Ведь если сказать: «из Пушкина», то непонятно – из подмосковного города Пушкино или из того Пушкина, который рядом с Пулковом?

Но то разговорная речь. А в литературной речи, то есть, письменной, правила русского языка требуют топонимы склонять вне зависимости от того, нравится вам это или нет. Не склонять — это примерно как написать «Здрасьти», «Превед» или «Вы продоёте рыбов?». Вас поймут, но решат, что вы или неграмотны, или используете неправильное написание в качестве авторской орфографии для создания комического эффекта.

Поэтому даже на маршрутоуказателях и остановках автобусов пишут про «микрорайон Митина», а не «Митино», это тоже не ошибка, а единственно возможное правильное написание.

Так что вылетаем мы из Пулкова, подъезжаем ко Внукову и живём в отеле рядом с Кольцовом. Но ни в коем случае не с Кольцовым – а то по смыслу получится писатель Кольцов.

И вот тут мы как раз переходим к одному важному исключению: по правилам не склоняются топонимы, образованные от русских фамилий известных людей. Например, Шереметьево – потому что если написать «в Шереметьеве», то непонятно, в аэропорту это или в герое первой мировой, русском яхтсмене или хоровом дирижёре. Но и тут есть нюанс: топоним Шереметьево происходит не от фамилии Шереметьев, а от фамилии Шереметев. Поэтому некоторые склоняют и Шереметьево, считая, что мягкий знак позволяет отличить топоним от фамилии, хотя в правилах про это ничего не сказано: образовано от фамилии – значит, не склоняем и всё.

Чтобы не запутаться во всей этой катавасии (да, пишется через «а», это слово не имеет никакого отношения к коту Васе), проще запомнить ещё одно правило: топонимы не склоняются при употреблении с родовым словом. Поэтому если склоняемые формы вам режут слух, а прослыть неграмотной обезьяной не хочется, пишите просто: «вылет из аэропорта Пулково», «подъезжаем к аэропорту Внуково» и «живём в отеле рядом с аэропортом Кольцово».

Всем Розенталя за счёт заведения!
https://www.frequentflyers.ru/2023/08/15/ovo_evo/

@frequentflyers

FlightMode

09 августа 2023 21:39

✈ Красиво, необычно, завораживающе, но всё же…зачем? :)

Kaman K-MAX — американский гражданский вертолёт в действии.

FlightMode

FlightMode

07 августа 2023 11:34

✈ China Airlines, оказывается, не совсем China

Китайская авиакомпания China Airlines уже долгое время «ломает голову», как не лишиться репутации и в то же время ослабить связь с материковым Китаем.

Перевозчик базируется в Тайбэе и является «флагманским» Тайваня. Если вы до сих пор думали, что China Airlines базируется на материковом Китае, то это не так. На самом деле, авиакомпания базируется на Тайване (сравните: Китайская Народная Республика и Китайская Республика).

Ещё в 2020 году, когда в парк перевозчика поступил грузовой Boeing, была предпринята первая попытка аккуратного ребрендинга. На втором фото видно, что надпись «China Airlines» нанесена на заднюю часть фюзеляжа и сильно уменьшена в размерах. Заглавная буква С в слове «Cargo», если внимательно присмотреться, внутри себя содержит карту Тайваня (издалека, если честно, кажется, что это просто кривая буква).

После этой попытки самоидентификации всем грузовым самолётам авиакомпании China Airlines с новой ливреей (с изображением карты Тайваня) стали запрещать полёты в материковый Китай. Очевидно, что это создало серьезные проблемы для перевозчика.

Правительство Тайваня совместно с бизнесом в попытках минимизировать ущерб даже пришли к решению создать вспомогательный флот без карты Тайваня, который использовался бы для полетов на материк, но с точки зрения логистики это было слишком сложно.

В итоге авиакомпания просто решила в очередной раз изменить (и упростить) ливрею. На последнем фото видна обновлённая раскраска грузового Boeing 777. Теперь большого слова «Cargo» на фюзеляже просто нет. Соответственно, и карту Тайваня оттуда убрали. Надпись «China Airlines» скромно красуется в хвостовой части фюзеляжа. Нетронутым остался лишь узнаваемый цветок, нанесенный на хвост лайнера.

Чего не сделаешь ради больших денег.

FlightMode

FlightMode

02 августа 2023 23:27

✈ Wizz Air заказывает ещё самолётов

Самая быстрорастущая европейская низкобюджетная авиакомпания Wizz Air подписала твёрдый контракт еще на 75 самолётов семейства A321neo. В результате общий объем заказов на крупнейшего представителя семейства Airbus достиг 434.

Юзеф Варади, генеральный директор Wizz Air, сказал:

«Сегодняшним объявлением Wizz Air ещё больше укрепляет свои позиции крупнейшего оператора семейства A321neo в Европе и на Ближнем Востоке. Более половины нашего авиапарка уже переведено на передовые технологии neo. Непревзойденная экономическая эффективность A321neo и удивительно низкий уровень вредных выбросов подкрепляют наше стремление предоставлять нашим клиентам доступные и устойчивые варианты путешествий. У нас давнее стратегическое партнерство с Airbus, и мы непоколебимы в нашей приверженности этой исключительной технологии, имея один из крупнейших в мире портфелей заказов на более чем 350 самолётов neo».

Парк Wizz Air полностью состоит из самолётов Airbus и в настоящее время насчитывает более 180 единиц семейства A320.

FlightMode

FlightMode

02 августа 2023 13:03

«Ну и что нам с этим теперь делать, Джо?»

FlightMode

FlightMode

31 июля 2023 20:44

✈ Топ 10 самых долгих перелётов в 2023 году

Есть полёты, которые занимают по времени почти 2,5 рабочих дня. Для тех, кто с 2020 года на удалёнке, может, конечно, это и вовсе один, но оставим исключительные случаи за скобками.

В далёком 2018 году у нас выходил пост про самые длительные беспосадочные перелёты в мире. Настало время обновить информацию, так как с тех пор столько воды утекло всего поменялось и произошло в индустрии.

Итак, пойдём по возрастанию, от меньшего к большему (по расстоянию). Также раскроем, на каких типах самолётов можно отсидеть пятую точку на этих рейсах.

10 место: Манила, Филиппины – Нью-Йорк, США. Philippines Airlines

Расстояние между пунктами – 13712 км
Время полёта – 17 часов 15 минут
Типы воздушных судов на маршруте: Airbus A350-900/ Boeing 777-300ER

9 место: Сидней, Австралия – Даллас, США. Qantas

Расстояние между пунктами – 13803 км
Время полёта – 17 часов 20 минут
Тип ВС, используемый на этом маршруте: Boeing 787-9 Dreamliner

8 место: Хьюстон, США – Сидней, Австралия. United Airlines

Расстояние между пунктами – 13833 км
Время полёта – 17 часов 35 минут
Тип ВС, используемый на этом маршруте: Boeing 787-9 Dreamliner

7 место: Бенгалуру, Индия – Сан-Франциско, США. Air India

Расстояние между пунктами – 14004 км
Время полёта – 17 часов 55 минут
Тип ВС, используемый на этом маршруте: Boeing 777-200LR

6 место: Сингапур – Сан-Франциско, США. Singapore Airlines

Расстояние между пунктами – 14113 км
Время полёта – 17 часов 50 минут
Типы ВС, используемые на этом маршруте: Airbus A350-900ULR/ A350-900

5 место: Дубай, ОАЭ – Окленд, Новая Зеландия. Emirates

Расстояние между пунктами – 14199 км
Время полёта – 17 часов 23 минут
Тип ВС, используемый на этом маршруте: Airbus A380-800

4 место: Окленд, Новая Зеландия – Нью-Йорк, США. Air New Zealand, Qantas

Расстояние между пунктами – 14207 км
Время полёта – 17 часов 30 минут
Тип ВС, используемый на этом маршруте: Boeing 787-9 Dreamliner

3 место: Мельбурн, Австралия – Даллас, США. Qantas

Расстояние между пунктами – 14471 км
Время полёта – 17 часов 35 минут
Тип ВС, используемый на этом маршруте: Boeing 787-9 Dreamliner

2 место: Перт, Австралия – Лондон, Великобритания. Qantas

Расстояние между пунктами – 14498 км
Время полёта – 17 часов 25 минут
Тип ВС, используемый на этом маршруте: Boeing 787-9 Dreamliner

1 место: Сингапур – Нью-Йорк, США. Singapore Airlines

Расстояние между пунктами – 15348 км
Время полёта – 17 часов 25 минут
Тип ВС, используемый на этом маршруте: Airbus A350-900ULR

А какой самый длинный маршрут приходилось совершать вам?

FlightMode

FlightMode

30 июля 2023 09:27

Этой ночью из-за атаки украинских беспилотников на два часа закрывался аэропорт Внуково.

По нашей информации, около трёх часов ночи в радиусе 50 км от аэродрома Кубинка был объявлен режим «Ковёр». В этот район вошёл аэропорт Внуково, который закрылся на приём и выпуск самолётов.

На запасные аэродромы пришлось перенаправить всего пять бортов: три в Домодедово и по одному в Шереметьево и Пулково. На вылет были задержаны 13 рейсов. Спусят два часа, в пять утра, сигнал «Ковёр» сняли и аэропорт Внуково продолжил принимать и выпускать самолёты в штатном режиме.

В Минобороны сообщили, что этим утром была пресечена атака украинских беспилотников на объекты Москвы. Один БПЛА средства ПВО уничтожили над Одинцовским районом, ещё два — подавлены средствами радиоэлектронной борьбы. Они, потеряв управление, потерпели крушение на территории комплекса нежилых зданий Москва-Сити.

FlightMode

28 июля 2023 13:52

Успокоить аэрофобов решили попробовать авиационные техники.

Для этого они выбрали необычный способ — нанесли на закрылке одного из самолётов надпись «не ссыте». Её видно только при посадке, когда механизация крыла выпускается в посадочное положение.

С этим заботливым посланием, по нашей информации, летает Boeing 737-800 авиакомпании «Победа» как минимум с начала июля. Такой авиационный юмор уже оценили пассажиры нескольких рейсов, поделившись фотографиями в своих соцсетях.

FlightMode

26 июля 2023 18:08

«Суперджет» перестал быть «Сухим»

Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) объявила о переименовании «Суперджетов». Теперь самолёт будет называться не «Сухой Суперджет 100» и даже не Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), как это было модно во времена международной кооперации и надежд на глобальный рынок. Новое название звучит просто как «Суперджет 100» или SJ-100. То есть, переименование заключается в отказе от слова «Сухой»: конструкторского бюро, разработавшего самолёт.

SJ-100 будет называться новый, импортозамещённый «Суперджет», который раньше фигурировал преимущественно под наименованием «SSJ-NEW», что в принципе звучит как-то по-туземному и примерно так же нелепо, как «BUTOVO PLAZA» или «MOSKVICH PRO MAX PREMIUM LIMITED EDITION». Тут, конечно, возникает вопрос к этимологии слова «Суперджет», но «Сверхреактивный-100» звучало бы ещё глупее.

Наиболее логичной была бы вариация на тему изначального названия RRJ (Russian Regional Jet), например, «РС-100» (региональный самолёт на 100 пассажиров), но тут суровый российский нейминг мог бы не остановиться, а пойти по традиционному пути в сторону географии или зоологии. И получилась бы «Русь», «Рысь» или, прости господи, «Рысачок». Хотя стоп, самолёт «Рысачок» уже есть в количестве целых трёх штук. Будем надеяться, что SJ-100 построят больше, а как он будет называться – да какая разница?

Самое главное в том, что SJ-100 – это «внутреннее» название программы: к началу серийных поставок, которое планируется во второй половине 2024 года, будет придумано новое звучное имя. До конца этого года самолёт должен был быть сертифицирован, однако источник, близкий к ОАК, рассказал FrequentFlyers.ru, что, скорее всего, сертификация в этом году будет пройдена лишь частично, а окончательно завершится в 2024 году, что связано с задержками готовности российских двигателей ПД-8; тем не менее, в августе уже запланированы испытательные полёты на них (пока же новый «Суперджет» летал на старых SaM-146).

Также ребрендинг ожидает МС-21: он больше не будет скучным «магистральным самолётом 21 века». Сегодня «Иркут» переименовали в «Яковлев», так что, возможно, речь пойдёт о «Як-242» или ещё чём-то подобном, связанным с советскими традициями нейминга.

https://www.frequentflyers.ru/2023/07/26/sj-100/

@frequentflyers

FlightMode

26 июля 2023 10:42

✈ По прогнозу ВЭБ РФ программа МС-21 при нынешней цене будет убыточна

Программа производства гражданских самолетов МС-21 будет убыточна до 2035 года при нынешней заявленной цене на этот самолет, считает главный экономист «ВЭБ РФ», глава экспертного совета по диверсификации ОПК комплекса и импортозамещению при правкомиссии по импортозамещению Андрей Клепач.

Он высказал этот прогноз заявил об этом на Евразийском аэрокосмическом конгрессе.

«Все оценки показывают, что высоких доходов здесь (в авиапромышленном секторе - ИФ) не будет. Если брать ту же программу МС-21, при нынешней цене, которая запланирована, там убытки будут до 2035 года. Даже если себестоимость снизим на 30 с лишним процентов», - сказал Клепач.

В целом аэрокосмический сектор в России, по его словам, - это «неэкономичная экономика».
«Учитывая экономику что наших авиационных предприятий, что космических, каждые 3-4 года или 5 лет принимаем (решения по - ИФ) реструктуризации и финансированию. По прошлому году аэрокосмический комплекс в убытке, а если брать последние 5 лет, доходность - примерно 1,7%», - отметил Клепач.

Глава «Объединенной авиастроительной корпорации» (ОАК, входит в "Ростех") Юрий Слюсарь в интервью «Ведомостям» в октябре 2021 года оценивал каталожную стоимость МС-21 в $97 млн.

FlightMode

FlightMode

22 августа 2023 09:48

Законотворчество в России и США

👉🏼 Скоро в США все дроны должны будут предоставлять информацию: о своем цифровом номере, местоположении и высоте, которые могут быть получены другими лицами через широковещательный сигнал.

FAA разрабатывая норму по дистанционной идентификации беспилотных авиационных систем (БАС), рассмотрело более 53 000 комментариев к проекту и подготовило с их учетом Окончательное правило, которое вступило в силу 21.04.21, но обязательное соблюдение начинается с 16.09.23

👉🏼 Минтранс России способен только писать письма из «Простоквашино»

Мало того, что в России оператор БАС обязан иметь свидетельство внешнего пилота, требований к которому до сих пор нет, так предлагают учить школьников использовать БАС и все это без легитимных инструкторов

🤦🏻‍♂️ Какой там цифровой код? с 1.09.23 мы будем регистрировать ставить на учет дроны по фото

P.S. Такова цена кадровой политики в России, где на должности устраивают только «своих»

Подписывайтесь на канал 👉🏼 Открытое небо

#Вредители
#Минтранс

FlightMode

21 августа 2023 10:24

На чем пилоты в России учатся летать?
К сожалению, в основном не на российских самолетах. Их просто не производят давно.
Но появилась надежда, что все изменится.

Побывал в «святая святых» - лабораториях и цехах, где разрабатывается новый учебно-тренировочный самолет S7 Tango.

Некоторые характеристики;

⁃ Максимальная взлетная масса – 1150 кг

⁃ Вместимость – 4 человека

⁃ Максимальная дальность полета – 1100 км.

Самолет композитный, двигатель и авионика будут отечественные, вообще импортных компонентов всего несколько процентов (и то, видимо, временно).

Мне самолет очень понравился. Красивый! А как говорил Туполев, «хорошо летать могут только красивые самолеты».

Но больше всего понравились люди, которые его создают. Настоящие энтузиасты и профессионалы! Глаза горят, видно, что они не «работу работают», а создают будущее.
Сил и удачи вам! И спасибо за надежду!

FlightMode

17 августа 2023 14:03

Росавиация поблагодарила Финляндию и Эстонию за оказанное содействие трём российским самолётам в облёте грозы над Финским заливом этой ночью.

«Руководствуясь принципами взаимопомощи в вопросе обеспечения безопасности полётов, российская сторона готова обеспечивать безопасное воздушное движение самолётов иностранных государств в воздушном пространстве РФ в случае необходимости», — сообщила пресс-служба Росавиации.

FlightMode

17 августа 2023 10:39

✈ Грозовой фронт над Европой

Из-за сильных дождей, прошедших над Франкфуртом, в крупнейшем аэропорту Германии были отменены десятки рейсов.

К позднему вечеру среды 16 августа на участках взлетно-посадочной полосы скопилось такое количество воды, что пассажиры приземлившихся самолетов не могли высадиться из них. Работа наземных служб аэропорта приостановилась более чем на два часа.

В период с 20.00 до 23.00 по местному времени метеорологическое бюро сообщило о количестве осадков, достигающем 60 литров на квадратный метр в ряде областей.
Гнев небес сопровождался штормовым ветром со скоростью 70-80 км/ч, а также более 25 000 ударов молний в течение одного часа.

Нормальная деятельность аэропорта Франкфурта обычно прекращается в 23 часа по местному времени, но в исключительных случаях, как, например, вчера, она может быть продлена до полуночи, чтобы избежать задержек, отмен и перегруженности рейсов на следующий день.

Более 23 запланированных рейсов были перенаправлены из Франкфурта прямо в воздухе - из-за запрета на ночные полеты и, собственно, наводнения.

По предварительным оценкам Франкфуртского аэропорта, пострадали более тысячи пассажиров.

FlightMode

FlightMode

16 августа 2023 12:17

«Россия» полетит в Гавану

«Аэрофлот» начал продажу билетов на рейсы из Москвы в Гавану. Их с 24 декабря будет выполнять авиакомпания «Россия» два раза в неделю: по средам и воскресеньям. Ранее в июле «Россия» стала летать в другой аэропорт Кубы: Варадеро. Билеты в эконом-класс стоят от 53 359 рублей в одну сторону и от 77 897 туда-обратно.

Рейсы выполняются на Boeing 777-300ER с ограничением коммерческой загрузки из-за необходимости облёта воздушного пространства стран Евросоюза, а также следования на нижних эшелонах на значительной части маршрута. Поэтому в продажу поступают не все имеющиеся кресла. Часть их резервируется под придуманную специально для кубинских рейсов услугу Sleep+, позволяющую занять блок кресел в эконом-классе и спать на нём – это получается дешевле бизнес-класса, и сейчас все такие блоки раскупаются во время регистрации на рейс, ведь лететь долго: около 15 часов.

До пандемии «Аэрофлот» летал в Гавану на своих Airbus A330-200, это были самые «дальнобойные» машины перевозчика. В конце 2021 года авиасообщение восстановили – уже на Airbus A350-900, сейчас они летают на внутренних рейсах из-за двойной регистрации, да и в случае чего вынужденную посадку пришлось бы совершать в недружественной стране, откуда потом забрать самолёт будет сложно. А Boeing 777-300ER у «Аэрофлота» – в комплектации с максимальным взлётным весом 317 т, в то время как у «России» – с увеличенными топливными баками и взлётным весом 351 т.
https://www.frequentflyers.ru/2023/08/16/fv_hav/

@frequentflyers

FlightMode

14 августа 2023 19:04

✈ Авиашоу в Чкаловске

Пару дней назад, 12 августа, небольшой городок Нижегородской области, а также, по совместительству, родина Валерия Чкалова, отмечал день города. В честь этого, а также в рамках 85-й годовщины встречи Чкалова и Алексеева, был организован фестиваль «Русские крылья».

В программу входили катание на судне на подводных крыльях Валдай 45Р, детские развлекательные мероприятия, выступления музыкальных групп, спортивные соревнования, гастрономический фестиваль и многое другое. Но самым интересным (из-за этого, скорее всего, и приехало большое число гостей) было авиашоу — выступление Светланы Капаниной на самолёте EXTRA 330LX над Горьковским водохранилищем.

Добраться до Чкаловска можно было как на автомобиле/автобусе, так и на СПК Валдай. К сожалению, судно ходило туда только в те выходные, и не стоит в расписании на остальные дни. Но, не смотря на это, посетить этот город стоит. Во-первых, там есть два больших музея, посвященных Чкалову и Алексееву, памятник самолёту МиГ-21ПФМ, ангар с пятью самолётами; во-вторых, можно насладиться прекраснейшими видами с крутого берега водохранилища и окунуться в атмосферу маленького города, утопающего в зелени.

За фото спасибо нашему постоянному читателю.

FlightMode

FlightMode

08 августа 2023 18:27

✈ Украинская авиакомпания Air Ocean Airlines предложила возобновить авиа перелеты из Ужгорода

По словам директора авиакомпании Вячеслава Герига, она могла бы открыть полёты из Ужгорода, если это будет признано безопасным.

Аэропорт расположен вплотную к словацкой границе, и самолёт сразу после взлёта попадает в воздушное пространство страны-члена НАТО.

Для полётов (если их разрешат) авиакомпания планирует использовать два имеющихся в парке Ан-148.

FlightMode

FlightMode

05 августа 2023 14:01

Зоопарк в авиации России.

Сюжет про главную проблему развития авиации в стране.
____
Подписаться на канал "Открытое Небо":

👉🏼 Telegram
👉🏼 openskyrf">YouTube

#Вредители
#Росавиация
#Минтранс
#Прокуратура
#Ространснадзор

FlightMode

02 августа 2023 14:37

Boeing 737 MAX 7 полетит попозже

Boeing перенесла сроки начала поставок самолётов Boeing 737 MAX 7 (737-7) на 2024 год. Ранее на 2024 год были сдвинуты сроки по MAX 10 (737-10), при этом первоначально в контрактах значился 2022 год, и это уже сильно влияет на планы по развитию крупнейшего стартового заказчика «семёрок» – американского лоукостера Southwest Airlines. Да и позиции самой Boeing в конкурентной борьбе с Airbus из-за задержек тоже шатаются: предполагалось, что выбор между сразу четырьмя вариантами длины фюзеляжа (737-7, 737-8, 737-9 и 737-10) станет преимуществом по сравнению с семейством A319neo, A320neo и A321neo, где вариаций всего три, а фактически две, поскольку A319neo почти никто не заказывает.

Тем не менее, сертификацию «семёрки» планируется всё-таки завершить в этом году, а также начать сертификационные полёты «десятки». Именно с усложнившимся после двух потерянных MAX 8 порядком сертификации связан «сдвиг вправо».

Предполагается, что 737 MAX 7 станет конкурентом Airbus A220. Важно понимать, что это не ремоторизованный аналог Boeing 737-700, он больше и вмещает до 172 пассажиров. А 230-кресельный MAX 10 позволит потеснить A321neo, который пока что выигрывает у MAX 9 по количеству заказов.
https://www.frequentflyers.ru/2023/08/02/737-7_delay/

@frequentflyers

FlightMode

31 июля 2023 22:13

✈ А так выглядят последствия жёсткой посадки

На фото Boeing 767-300 (регистрация N641UA) авиакомпании United Airlines, который 29 июля, выполняя рейс UA702 из Нью-Арка в Хьюстон, был хорошенечко «приложен» экипажем к полосе 26L во время посадки.

Уже после высадки пассажиров самолёт проверили, и на фюзеляже были обнаружены явные повреждения.

О пострадавших на том рейсе не сообщалось.

Скорее всего, 32-летний борт больше никуда и никогда не полетит.

FlightMode

FlightMode

31 июля 2023 16:13

«Победа» добавляет ОАЭ

«Победа» начала продавать билеты из Москвы (Внуково) в Абу-Даби. Полёты по этому маршруту начнутся 29 октября 2023 года и будут выполняться четыре раза в неделю – по понедельникам, средам, пятницам и воскресеньям, сейчас на большинство дат доступны билеты от 21 310 рублей в одну сторону. Также запускаются полёты по маршруту Волгоград–Дубай с 31 октября 2023 года два раза в неделю – по вторникам и субботам. В рамках расширения региональной программы полётов за рубеж в октябре «Победа» также начнёт летать в Дубай из Махачкалы.
https://www.frequentflyers.ru/2023/07/31/dp_uae/

@frequentflyers

FlightMode

28 июля 2023 15:52

Старый самолёт полосы не портит: как эксплуатанты возрастных машин получили преимущество

Эксплуатанты узкофюзеляжных самолётов предыдущих поколений получили неожиданное конкурентное преимущество по сравнению с теми авиакомпаниями, которые поспешили сделать ставку на A320neo и B737 MAX. Как пишет Flightglobal, первые демонстрируют гораздо более оптимистичные финансовые результаты, в то время как большинство вторых испытывают, мягко говоря, трудности.

Проблема в том, что новые семейства воздушных судов оказались «сырыми»: несколько лет не летали «Максы», а сейчас большие трудности испытывают эксплуатанты A320neo – например, на этой неделе Pratt&Whitney отозвала 1200 двигателей семейства PW1000G, а до этого многие самолёты с этими двигателями на несколько месяцев вставали под забор из-за дефицита подменных двигателей на время техобслуживания и запчастей для этого самого техобслуживания.

При этом «старые», вернее, «проверенные временем» A320ceo и B737NG продолжают без проблем летать – даже в России, обложенной санкциями, с запчастями к этим машинам проблем нет. Да, новые самолёты более экономичны и расходуют на 15-20% меньше топлива. Однако, во-первых, доля топлива в себестоимости перевозки составляет лишь порядка 20-25%. На Западе оно в последние несколько месяцев дешевело. А в России, например, и вовсе работает «топливный демпфер» – компенсации из госбюджета в том случае, если керосин дорожает (например, из-за роста цен на нефть или девальвации рубля) выше фиксированного порога, тогда государство субсидирует разницу.

Во-вторых, неважно, насколько экономичен новый самолёт – пусть он вообще питается хоть святым духом. Какая разница, если он простаивает и не перевозит пассажиров, а просто генерирует убытки самим фактом своего существования? А это не только лизинговые платежи, но и хранение, и зарплаты «лишних» экипажей, и т.п.

Финансовый директор Finnair Кристиан Пуллола в ходе объявления финитогов за 2 квартал 2023 года, например, прямо заявил, что авиакомпания подождёт, пока новые технологии станут отработанными, и только после этого будет заказывать новый узкофюзеляжный флот: сейчас средний возраст узкофюзеляжных судов перевозчика превышает 20 лет. При этом ресурс тех же A320ceo может продлеваться до 30-35 лет. Кстати, в минувшем квартале авиакомпания вновь вернулась к прибыльности, несмотря на закрытие воздушного пространства России: модель перевозок между Европой и Азией больше не работает, часть дальнемагистральных машин сдали в мокрый лизинг, зато видавшие виды A320ceo успешно летают по Европе, в то время как у конкурентов простаивают A320neo.

А те, кто выбрал «Боинги», страдают из-за задержек сроков поставок заказанных машин: на это жалуется, например, Ryanair. По прогнозам О’Лири, ситуация продлится как минимум до середины 2024 года. Сейчас же получается, что билеты проданы, а провозных ёмкостей под эти рейсы нет.

Что касается российских авиакомпаний, то у нас 43 A320neo, из них 31 машина с PW1000G у S7 Airlines и 20 A321neo, из них 8 с PW1000G у S7. Также было два Boeing 737 MAX 8 (оба у S7), их после долгого простоя и невозможности повторной сертификации вернули лизингодателю.

https://www.frequentflyers.ru/2023/07/28/old_better/

@Frequentflyers

FlightMode

26 июля 2023 18:19

✈ В Новосибирске планируют до конца года завершить испытания самолета SSJ New SJ-100

Сибирский научно-исследовательский институт авиации (СибНИА) им. С.А. Чаплыгина рассчитывает завершить испытания самолета Sukhoi Superjet New (SSJ New) в ноябре-декабре 2023 года. Об этом сообщил директор института Владимир Барсук.

«Сначала делается ряд испытаний на первый вылет - они достаточно короткие, дальше уже более длительные. Ориентировочно - в ноябре-декабре [планируется] закончить [испытания]», – сообщили в СибНИА.

Директора СибНИА сообщил, что сейчас самолёт фактически передан в институт. «Был монтаж самолета, ряд систем уже смонтирован, частично еще идут работы», - пояснил он.

В марте губернатор Новосибирской области Андрей Травников сообщал, что сертификационные статические испытания узкофюзеляжного самолета SSJ New с отечественными двигателем и компонентами пройдут на базе СибНИА. Они должны подтвердить надежность конструкции и определить условия безопасной эксплуатации самолета в соответствии с требованиями авиационных правил. В пресс-службе правительства региона сообщали, что испытания коснутся, в частности, фюзеляжа, крыла, горизонтального оперения, пилонов и узлов навески двигателей ПД-8. 

FlightMode

FlightMode

26 июля 2023 15:32

«ОАК. Яковлев»

Новое имя дивизиона гражданской авиации «Объединенной Авиастроительной Корпорации», созданного на базе «Иркута».

Подписаться на @AviaComments

FlightMode

26 июля 2023 09:35

Американский двигателестроитель отзывает 1200 новейших авиационных двигателей PW1100G

Компании это обойдется в полмиллиарда долларов

Американская двигателестроительная компания Pratt & Whitney объявила, что почти треть произведенных новейших редукторных двигателей модели PW1100G-JM могут содержать дефектные диски турбины высокого давления и, следовательно, требуют ускоренного демонтажа и проверки.

По оценке, в течение следующих 12 месяцев эксплуатантам будет необходимо снять с крыла и вернуть P&W не менее 1200 двигателей для проведения проверок, которые потребуют их частичной разборки.

Двигатели PW1100G-JM устанавливаются на семейство ремоторизированных самолетов Airbus A320neo.

Двигатели с потенциально дефектными деталями выпускались с конца 2015 по начало 2021 гг. Они установлены на более, чем 900 самолетах, включая 36 числящихся в российской авиакомпании S7 Airlines.
Подробнее

Подписаться на @ATOjournal