35725
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства Связь: @aviadispetcherbot Сотрудничество: @dannykey Бустануть: https://t.me/aviadispet4er?boost Работа в авиации: @aviahh РКН: https://clck.ru/3F5b3C
❗️Индия потеряла пять самолетов, пишет Reuters со ссылкой на заявление министра обороны Пакистана
😎 Подписаться на IZ.RU | Отправить новость✉
По независящим от аэропорта причинам во Внуково были введены временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов с 18:20 06.05. Для работы аэровокзального комплекса задействовано все необходимое количество персонала и производственных ресурсов.
Аэропорт Внуково приносит пассажирам свои извинения , в связи с текущей сложившейся ситуацией.
Пакистанские СМИ утверждают, что два индийских самолета были сбиты Пакистаном
Читать полностью…
Представитель Минобороны Пакистана сообщил, что авиация страны поднята в воздух
❗️Представитель Минобороны Пакистана сообщил, что авиация страны поднята в воздух
Читать полностью…
📹 Кадры прибытия самолет Ил-76 с военнослужащими РФ, вернувшимися из украинского плена, в Подмосковье.
Видео: Минобороны России
Прямой рейс свяжет Петербург и Гавану - обсуждается запуск нового маршрута
Президент Кубы Мигель Диас-Канель Бермудес сообщил о переговорах по организации прямых перелётов между Санкт-Петербургом и Гаваной.
Вопрос обсуждался на встрече с губернатором Александром Бегловым после недавней международной туристической выставки на острове.
Ожидается, что новый маршрут расширит туристические потоки и укрепит связи между регионами.
Параллельно города развивают сотрудничество в образовании - Петербург готовится принимать кубинских студентов в колледжи и вузы по специальным квотам.
Визит кубинского лидера в Россию приурочен к празднованию 80-летия Победы; в честь события прозвучали гимны двух стран.
🛫 @aviadispet4er
Неожиданный претендент - никому не известная Stavatti бросает вызов гигантам за контракт ВМС США
Мало кому знакомая Stavatti Aerospace из Ниагара-Фоллс внезапно подала заявку на участие в конкурсе ВМС США по созданию нового учебно-боевого самолёта.
Компания предлагает свой проект - SM-31 Stiletto: одномоторный сверхзвуковой самолёт, доступный как в учебной, так и в лёгкой истребительной версиях.
По задумке, его будет приводить в движение турбовентилятор Honeywell F125-GA-100, а внешний вид - трапециевидные крылья, V-образное оперение и необычный выхлоп - больше напоминает современные истребители, чем учебные машины.
Однако Stavatti пока не построила ни одного самолёта, а её ангары пустуют - местные власти даже лишили фирму налоговых льгот из-за отсутствия реальных успехов.
🛫 @aviadispet4er
❗️Одной из главных проблем российской гражданской авиации является то, что в вопросе подготовки пилотов Росавиация предпочитает контролировать процесс, но не результат подготовки.
Как происходит получение водительских прав? Человек отучился в автошколе, сдал внутренний экзамен, и идет в ГИБДД, где штатный сотрудник инспекции по утвержденной процедуре проводит проверку теоретических знаний и практических навыков (на площадке и в городе). После успешной сдачи экзаменов ГИБДД выдает «права». Деятельность автошкол ГИБДД никак не контролирует.
⁉️ В гражданской авиации все иначе. Отучившись в АУЦ, курсант сдает теоретический экзамен комиссии в Росавиации, а вот самое главное – проверку практических навыков – проводит непонятно кто и непонятно как.
📌 Постановление Правительства РФ от 17 февраля 2022 г. N 193 говорит нам следующее:
7. Кандидат на получение свидетельства проходит проверку соответствия навыков требованиям федеральных авиационных правил (далее - проверка навыков), которая осуществляется по обращению кандидата на получение свидетельства к лицу, обладающему правом проверки навыков.
Проверка навыков в отношении кандидата на получение свидетельства, позволяющего выполнять функции пилота:
осуществляется лицом, обладающим свидетельством с внесенной в него записью о праве проведения подготовки кандидатов на получение свидетельств соответствующего вида и полномочиями по проведению проверки навыков (квалификационных проверок);
United Airlines превращает мечту о небе в кошмар на земле
Два десятка бывших студентов подали в суд на United Airlines за то, что авиакомпания превратила их мечту о полётах в финансовый штопор. Путь в кабину пилота обернулся долговой ямой глубиной $100,000.
United Aviate Academy обещала годичную программу с гарантированным трудоустройством, но забыла упомянуть один нюанс: на 20 самолётов приходилось 500 студентов. Это как продать 500 билетов на рейс с 20 местами и удивляться недовольству пассажиров.
Студенты ждали недели, чтобы полетать. United перепутала лётную школу с очередью в поликлинику.
Когда надзорные органы заметили перегруз, школа нашла гениальное решение: начала массово исключать студентов. Их обвиняли в слишком медленном обучении. Неудивительно, когда твой инструктор меняется чаще, чем погода во Флориде.
Многие бросили карьеру и продали дома ради мечты. Один оставил 21-летнюю работу, другой продал дом. United же продолжала рекламировать путь к звёздам, умалчивая, что это путь в один конец — к банкротству.
В ответ на иск United заявила о высочайшей уверенности в программе. В авиакомпании путают уверенность с наглостью так же, как путают обучение с вымогательством.
Единственное, чему научились студенты — это как падать с высоты финансовых ожиданий.
#злойавиатор
🛫@aviadispet4er
Суровые времена требуют суровых решений.
#авиамемы
🛫@aviadispet4er
Поздравляем "Стрижей" с днём рождения!
Сегодня отмечаем 34 года с момента создания авиационной группы высшего пилотажа "Стрижи" — символа мастерства, мужества и командного духа российских ВКС. С 6 мая 1991 года лучшие лётчики Кубинки на истребителях МиГ-29 демонстрируют филигранную технику и поражают зрителей по всему миру.
"Стрижи" — не просто визитная карточка отечественной авиации, а настоящая школа высшего пилотажа, где опыт и традиции передаются новым поколениям. Ваши полёты вдохновляют, вызывают гордость и восхищение, а коллектив остаётся примером сплочённости и профессионализма.
Желаем команде новых высот, безупречных вылетов и ярких побед! Пусть небо всегда будет благосклонно к вам, а каждый манёвр — безупречен!
📷 Стрижи
#ДеньВИстории
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Boeing снова коптит не по-детски
Американские чиновники решили устроить FAA настоящий допрос с пристрастием: почему, когда очередной Boeing 737 Max превращается в летающую сауну с ароматом горелого масла, регулятор лишь машет бумажками и советует пилотам "лучше смотреть в инструкции"?
Проблема проста, как инструкция по выживанию в Boeing: если двигатель съел птицу, срабатывает Load Reduction Device (LRD), и самолёт тут же наполняется густым дымом. Таким образом, Southwest Airlines уже устроили дымовую вечеринку два раза — сперва при содействии индюка, потом орлана, и оба раза пилотам лишь оставалось бы раздавать пассажирам противогазы.
После этого, FAA посоветовало пилотам быстрее проверять чек-листы, но при этом менять процедуры или требовать доработок не стало. Boeing пообещал к 2026 году софт, который будет автоматически закрывать клапан, чтобы дым не попадал в салон. До этого времени пассажирам остаётся надеяться, что их рейс не пересечётся с очередной птицей-камикадзе или держать под рукой влажный платок.
Профсоюзы пилотов в шоке: видимость в кабине падает до 12 см за полминуты, а регулятор отвечает в стиле "ну, бывает". DOT теперь будет выяснять, почему FAA так любит дымовые эффекты и почему Boeing снова тестирует терпение пассажиров на прочность.
#злойавиатор
🛫@aviadispet4er
Первые шаги Индии к стратосферному наблюдению
Индия испытала собственную платформу для стратосферных исследований - 3 мая лёгкий летательный аппарат поднялся на высоту 17 километров над Мадхья-Прадеш и провёл в воздухе чуть больше часа.
За этот полёт, организованный Defence Research Development Organisation, удалось собрать ценные данные с помощью комплекса датчиков - они станут основой для будущих симуляций и новых запусков.
Хотя официальные лица называют аппарат "дирижаблем", опубликованные снимки скорее указывают на аэростат.
Министр обороны Индии отметил, что этот успех открывает путь к собственным системам длительного наблюдения и разведки.
Такие платформы дешевле спутников, сложнее для обнаружения и способны работать вне досягаемости большинства ПВО. На фоне активности Китая и США в этой сфере, Индия делает уверенный шаг вперёд.
🛫 @aviadispet4er
✈️ Все рейсы "Аэрофлота", выполняемые из Москвы в Индию, Таиланд, на Шри-Ланку, Мальдивы, Сейшелы, будут проходить в обход закрытой зоны, сообщили в авиакомпании.
Читать полностью…
⚡️ПВО Пакистана сбила 2 индийских самолета Rafale после нарушения ими воздушного пространства, передает пакистанский Samaa TV
Читать полностью…
❗️Уважаемые пассажиры!
🚫 В ряде аэропортов действуют ограничения на прием и выпуск воздушных судов.
📆 В связи с этим в аэропорту Пулково могут вноситься изменения в расписании.
ℹ️ Просим при планировании вылета следить за информацией на табло и обращаться в авиакомпании. Также информацию можно отслеживать на онлайн-табло и в боте @OfficialPulkovoBot.
📋Напоминаем, что в случае продолжительных задержек рейсов пассажиры обслуживаются в соответствии с Федеральными авиационными правилами. Ваучеры на воду и питание необходимо получать у представителей авиакомпаний.
Безопасность полетов – главный приоритет!
@pulkovo_led
❗️Армия Индии атаковала Пакистан, выпустив по территории страны 9 ракет
Ситуация в небе над Пакистаном следующая (можно посмотреть по снимку). Многие рейсы разворачиваются обратно в пункты вылета, либо уходят на запасные.
Правительство Пакистана уже отреагировало высказываниями о том, что обязательно ответят на агрессию.
FlightMode
✈️ Самолет «Аэрофлота» из Москвы на Пхукет возвращается в Шереметьево на фоне закрытия воздушного пространства в Пакистане.
Самолет из Москвы в индийский Дели также совершает экстренную посадку в Ташкенте.
⚡️Пакистан закрывает свое воздушное пространство для всех рейсов на 48 часов
Читать полностью…
🛫 США вернулись к испытаниям многоразовых гиперзвуковых технологий
Пентагон подтвердил успешное проведение второго испытания автономного аппарата Talon-A2. Беспилотник, разработанный компанией Stratolaunch, в марте 2025 года превысил скорость 5 Махов над Тихим океаном и благополучно приземлился на базе Ванденберг.
Это первые многоразовые гиперзвуковые испытания США с момента завершения программы X-15 в 1968 году. Исторический ракетоплан достиг максимальной скорости 6,7 Маха и внес вклад в космические программы Mercury, Gemini и Apollo.
Talon-A2 использует многоразовый ракетный двигатель Hadley с тягой 2,3 тонны на жидком кислороде и обогащенном керосине. Запуск осуществляется с самолета-носителя Roc с размахом крыльев 117 метров. В отличие от первой одноразовой версии, испытанной в 2024 году, новый аппарат полностью возвращаемый.
Разработка ведется в рамках программы MACH-TB Министерства обороны для ускорения испытаний гиперзвукового оружия с использованием коммерческих платформ.
🔼 Аэротетраэдр | #инновации
🌌 U.S. Spacewalk 93: Продолжаем тему пилотируемой космонавтики!
🕗 1 мая астронавты NASA Энн Макклейн (Anne McClain) и Николь Айерс (Nichole Ayers) провели выход в открытый космос на Международной космической станции (МКС). Выход начался в 12:00 UTC (15:00 МСК) и длился 6,5 часов.
🔨 Они переместили антенны связи космической станции и закрепили монтажный кронштейн для будущей установки дополнительного набора солнечных панелей, также называемых IROSA (ISS Roll Out Solar Array).
⚡️Когда в итоге будут установлены все секции батарей, это повысит мощность выработки электроэнергии на 30%, увеличив общую доступную мощность станции со 160 киловатт до 215 киловатт. Сами солнечные панели будут установлены на будущем выходе в открытый космос после их прибытия с миссией снабжения SpaceX Cargo Dragon в конце этого года (на последнем фото показаны рулоны солнечных панелей IROSA установленных в «багажник» корабля Dragon).
📜 Об участницах:
Энн Макклейн – летчик, подполковник армии США, инженер и опытный астронавт NASA.
Николь Айерс – летчик, майор ВВС США, инженер и астронавт NASA.
💬 Базз Олдрин оставил свой комментарий:
Приятно было видеть, как Энн Макклейн и Николь Айерс успешно выполнили U.S. Spacewalk 93. Могу вас заверить, выход в открытый космос – или Extravehicular Activity – дает новый взгляд на жизнь. Поздравления команде NASA, хорошая работа.
⚡️Комментарий авиакомпании по рейсу SU273 Бангкок — Москва
В соответствии с правилами обеспечения безопасности полётов командир воздушного судна рейса SU273 Бангкок — Москва за 6 мая принял решение о дополнительной посадке в аэропорту Дели по причине кратковременного появления запаха плавленой пластмассы.
Посадка выполнена в штатном режиме. Задымления в салоне не было. Проводится техническая проверка воздушного судна.
UPD: Вылет из Дели в Москву задерживается в связи с проведением технической проверки воздушного судна местными техническими специалистами и окончанием рабочего времени экипажа.
В настоящее время решается вопрос с миграционной службой Индии о разрешении на пересечение границы и размещении пассажиров в гостинице. Представительство авиакомпании работает над обеспечением пассажиров напитками и питанием.
✈️ Подписывайтесь на пресс-службу Аэрофлота
«Россия» перекомпоновала 9 «Суперджетов»
Авиакомпания «Россия» перекомпоновала салоны 9 самолётов SSJ-100: вместо 87 кресел (12C/75Y) они получили одноклассные компоновки на 100 мест. Это бывшие «Аэрофлотовские» RA-89043, 89044, 89051, 89052, 89057, 89058, 89059, 89061 и 89064.
Работы проводились на базе авиационно-технического комплекса «Яковлева» в Жуковском, они завершились в апреле. В условиях прекращения поставок импортных комплектующих для перекомпоновки салона специалисты компаний «Яковлев», «ОАК-Инжиниринг» и «Авиационные интерьеры» разработали новые конструкторские решения и доработали элементы интерьера самолета.
Перекомпоновка связана с тем, что у «России» большинство «Суперджетов» (61 из 78 списочных ВС) имели двухклассовую компоновку, актуальную для маршрутной сети «Аэрофлота» начала 2010-х годов, когда они и заказывались. После передачи в «Россию» необходимость в больших салонах бизнес-класса на большом количестве направлений отпала (даже A319 и A320 в Группе «Аэрофлот» имеют всего по 8 кресел бизнеса) – для региональных перевозок актуально иметь побольше «эконома».
А средняя загрузка бизнес-класса составляла 42,7% – преимущественно за счёт международной программы из аэропорта Сочи. Правда, эти показатели были актуальны до запуска «Шаттла»: решение по перекомпоновке принимали весной прошлого года. В любом случае без бизнес-класса на многих маршрутах можно обойтись и вместо перевозки воздуха или организации бесплатных апгрейдов продать на треть больше билетов в эконом, что и экономически целесообразнее, и пассажиру даёт шанс улететь дешевле или хотя бы за те же деньги, без подорожания, к которому современный россиянин сегодня особенно чувствителен.
При этом на ряде направлений пытались в 100-кресельных машинах продавать класс «Комфорт», сажая пассажиров на первые три ряда с увеличенным пространством для ног и предлагая усиленное питание и платный алкоголь. Первоначально этот класс был доступен на рейсах из Санкт-Петербурга, теперь же предложение «переехало» в Красноярск, где также базируются 100-кресельные SSJ-100.
https://www.frequentflyers.ru/2025/05/06/fv_ssj_100y-2/
@frequentflyers
Упростили, усложнив.
✈️ Разработчики из Insitu и Hood Technology придумали, как добиться вертикального взлета и посадки дрона самолетного типа так, чтобы аппарат не нёс на себе дополнительные двигатели и не тратил лишние ресурсы. Для этого была создана система воздушного старта на базе квадрокоптера, которая запускает беспилотник ScanEagle прямо с воздуха.
В итоге, запущенный таким образом ScanEagle может летать дольше и нести на себе больше - в полете, как заявляется, аппарат способен находиться больше 24 часов. Но и с посадкой все не так просто: когда беспилотнику нужно приземлиться, коптер поднимает и натягивает трос-ловушку, за которую дрон цепляется с помощью механизма на передней кромке своих крыльев. Сложно, но работает.
™️ Беспилот
Boeing меняет ценности компании после провального опроса сотрудников
Опрос сотрудников Boeing показал, что компания летит к земле быстрее, чем её самолёты без заклёпок. Только 27% работников рекомендовали бы Boeing как место работы — примерно столько же, сколько пассажиров готовы лететь на 737 MAX с открытыми окнами.
Гордость за компанию рухнула с 91% в 2013 году до 67% сегодня. Оставшиеся 33% сотрудников, похоже, просто не в курсе, где работают, или собирают парашюты для пассажиров.
Руководство признало падение гордости, демонстрируя такую же проницательность, как и при проверке дверных заглушек. Только 42% работников верят, что начальство способно принимать решения — удивительно высокий показатель для компании, где двери самолётов иногда решают выйти погулять на высоте 10 000 метров.
В ответ Boeing представил новые корпоративные ценности: доверие, ответственность, инновации, ориентация на людей, безопасность и качество. Последние два пункта добавили в список явно по ошибке — тот же инженер, который забыл закрутить болты на последней партии самолётов.
CEO Ортберг заявил, что культурные изменения требуют времени, как будто у компании с убытком в $11,8 млрд это время есть. Он призвал руководителей слушать команды — революционная концепция для Boeing, где обычно слушают только свист воздуха из негерметичных кабин.
В опросе участвовали 82% сотрудников. Остальные 18%, вероятно, были заняты поиском работы в Airbus или клеили скотчем трещины в фюзеляжах.
#злойавиатор
🛫@aviadispet4er
Место, где Ту-144 и Concorde стоят бок о бок ✈️
В немецком городе Зинсхайм (Sinsheim) есть уникальный музей — Technik Museum Sinsheim, где вы можете увидеть сразу два сверхзвуковых пассажирских самолета: Ту-144 и Конкорд.
Да-да, те самые конкуренты времен Холодной войны — советский и французско-британский лайнеры — здесь не только выставлены вместе, но и подняты на специальных платформах так, что можно подняться внутрь обоих и сравнить своими глазами.
В музее также огромная коллекция ретро-автомобилей, танков, паровозов и даже подводной лодки. Если вы фанат авиации — must visit.
А вы бы выбрали полет на Ту-144 или Конкорде?
"Яковлев": негативный прогноз по выбытию SSJ-100 из эксплуатации не оправдался
Первоначальный негативный прогноз о количестве выбывших самолётов SSJ-100, сделанный в 2022 году, не оправдался, заявил управляющий директор ПАО "Яковлев" Василий Прутковский в интервью телеканалу "Россия".
По словам заместителя гендиректора, когда на Россию началось санкционное давление, паники не было.
"Сейчас могу сказать, что против прогноза, который был в 2022 году, вот условно весной 2022 года, мы считали, что к этому моменту на крыле будет меньше 100 самолётов, сейчас на крыле 150", – сказал Прутковский.