https://knd.gov.ru/license?id=6733650e6b493b723caadfca®istryType=bloggersPermission Поддержать: Сбер: 2202 2062 3236 8717 СБП: +79296355465 Сбер https://www.donationalerts.com/r/vestnikformul Для связи: @stivVF Деньги за рекламу не возвращаются!
Похоже, отсутствие гоночной практики не мешает Валере продолжать прилично зарабатывать.
Во всяком случае Боттас рассказал, что продолжил свою ежегодную традицию и перед Гран-при Канады отвел всю (!!!) команду в ресторан, оплатив потом счёт.
@vestnikformul
"Не успеваем, бл*т!" - сказали мотористы "Индикара", и руководство серии, заставив команды снова пробить себе лица, приняло решение перенести внедрение нового шасси ещё на год вперёд.
На нынешнем старье теперь точно будут кататься минимум до конца 2027 года.
Dallara, к слову, успевала разработать новые машины и к сезону-2027, но тогда поехали бы они на педальной тяге.
@vestnikformul
По поводу слухов про Ferrari, которые сегодня циркулируют в итальянской прессе: недовольные Шарль и Льюис, недовольство Вассёром и очередное желание поставить новым боссом "Скудерии" Антонелло Колетту.
Скажу только одно - если вы следите за росфутболом, то это все напоминает цикл жизни "Спартака". Только у Ferrari цикличность чуть более редкая, не раз в год, а раз в два-три сезона.
Так что дождемся, когда уволят, тогда и поговорим :)
@vestnikformul
На "Игоре" сегодня стартовали предварительные тесты российской Ф4.
Пока первое место удерживает Артём Северюхин. Кирилл Куцков держится в пятерке, Слава Рябов в серединке.
@vestnikformul
Мишель Гаттинг рассказала подробности травмы, из-за которой ей пришлось отказаться от "Ле-Мана".
Выяснилось, что во время отработки пит-стопа из-за расположения машин соперников Мишель немного промахнулась мимо своего пит-стола.
Машину пришлось поставить на платформу с роликами и откатить на нужное место, а затем, когда Гаттинг уже покинула кокпит, команда случайно уронила автомобиль на ногу гонщице.
Удар пришелся четко на ступню. В итоге - перелом в трёх местах.
@vestnikformul
⚠️ SPOTTER GUIDE!
Пост, который должны сохранить все, кто следит за развитием Чемпионата России в зачетной группе Формула-4.
Итак, специально для вас, мы собрали составы всех команд-участников Чемпионата и сейчас, расскажем об основных изменениях второго этапа SMP F4 на Игора Драйв:
⚡️ новый пилот в составе команды ITECO Racing Team. Со второго этапа Чемпионата SMP F4 к команде ITECO присоединился Пешков Сергей под стартовым номером #86.
⚡️ долгожданный старт Анатолия Хавалкина! В составе команды Prima Racing под номером #87 выступит первый российский пилот - Чемпион Европы по картингу! Очень интересно будет наблюдать в этот уикенд за успехами Анатолия, ведь это первый в карьере пилота выезд за рулем болида F4.
⚡️ изменения в составе команды Texol Racing. На втором этапе Чемпионата России SM F4 Германа Фотеева и Степана Антонова сменили Скуланов Герасим #17 и Рябов Владислав #37.
Теперь, когда состав Чемпионата увеличился до 16 пилотов в 7 командах, уверены, что борьба на трассе станет еще насыщенней и интересней!
🎫 Купить билет на SMP F4:
https://www.smpkarting.ru/competitions/formula-4
🎟️ Подарочные сертификаты и групповые фан-билеты:
https://www.smpkarting.ru/prices
#SMP_F4
Райан Блейни показывает, как чувствует себя гонщик, находящийся в середине пелотона из трёх рядов на овале.
@vestnikformul
Ралли продолжает забирать жизни.
На тестах перед Ралли Польши насмерть разбился 21-летний Маттео Доретто.
В прошлом году Маттео стал чемпионом Италии среди юниоров, а нынешний сезон был для него первым в ERC.
@vestnikformul
Penske 🤝Дисквал
После "Инди-500" это выглядит очень смешно, но теперь у команды дисквал из квалификации после техинспекции и на "24 часах Ле-Мана".
Porsche №6 будет стартовать из хвоста в классе гиперкаров за недовес.
@vestnikformul
Коллеги из Швейцарии поделились инсайдерской информацией по поводу Норриса.
Сообщается, что в McLaren с большой долей вероятности не будут продлевать контракт с Ландо, так что следующий сезон почти наверняка станет для британца последним в команде.
@vestnikformul
Стролл возвращается и готов снова ломать руки.
@vestnikformul
Никита Мазепин - мастер спорта России
Поговорим об этом звании
Для начала поздравим Никиту с недавним присвоением звания «Мастер спорта по автомобильному спорту». Никита получил его за результаты выступлений в ралли-рейдах, а на присвоение в Минспорта был выдвинут от Астраханской области.
Что характерно, Никита стал первым из наших гонщиков Формулы 1, который заработал это спортивное звание.
Виталий Петров является Заслуженным мастером спорта, но это - почетное звание, присвоенное ему в 2015 году за «вклад». Из наших "формулистов" ни Сергей Сироткин, ни Даниил Квят никаких российских спортивных званий не имеют. Хотя можно предположить, что Сергей Олегович тоже в скором времени станет ЗМС.
Спортивных званий в других странах нет: они сохранились только в странах бывшего СССР, где присуждались еще до распада. В России получение спортивного звания связано также и с дополнительными выплатами, который получает спортсмен в дополнение.
А вот что касается звания “ЗМС”, то его вполне можно сравнить, например, с титулом «сэра», который присваивают в Британии за особые заслуги в т.ч. в автоспорте. Так что сэр Льюис у нас может проходить как «ЗМС» 😊
Не спешите осуждать саму систему, в этом есть логика: звание Мастера спорта России дается за российские достижения. Если ты не демонстрировал достижений в России, достаточных для получения этого звания, то ты его не получишь. Проблема в том, что звание Мастера спорта международного класса (МСМК) можно получить только после присвоения МС и за достижения в сериях, внесенных в ЕКП (Единый календарный план Минспорта) и Всероссийский реестр видов спорта. Так что и тут облом.
Интересно другое: в свое время Формула 1 была включена в этот реестр в 2014 году после того, как стало понятно о проведении ГП России, а вот многие другие серии – нет. В том числе и WTCC, мировая серия "Рено", DTM, и даже Formula 2 и Formula 3, хотя они проводились на территории нашей страны.
Т.е. формально они не являлись спортивными соревнованиями. Зачем было нужно включать Ф1? Потому что под нее требовалось выделить бюджет, и формально иначе это сделать было невозможно. Поэтому Ф1 включили в реестр распоряжением свыше. Формула 2 и Формула 3 проходили в качестве гонок поддержки, остальные серии не получали государственного финансирования. А для включения их в реестр на общих основаниях требуется, чтобы они проходили не только на международном уровне, но и на областном, региональном и уровне страны. Т.е. провести Чемпионат Москвы по Формуле 3 представляется слабо возможным, как вы понимаете.
Это объясняет, почему в списках наших мастеров спорта нет ни Михаила Алешина за титул в Мировой серии Renault 3,5 ни Роберта Шварцмана за его титул в Формуле 3. Хотя и то, и другое соревнование проводилось на территории России в год получения спортсменами титула.
#mazepin #raf #мастерспорта
@first_places
На фоне новости о том, что Линдбладу выдали супер лицензию, в американской части фанатского гоночного сегмента опять подняли вой (отчасти справедливый) по поводу Хёрты.
Как тут не вспомнить великое.
@vestnikformul
По поводу Слэйтера и McLaren, к слову, слухи ходят уже второй или третий год, потому что делами Фредди занимается та же контора, что ведёт Угочуку и Норриса.
/channel/analogfeederseries/17165
Gatorade зашёл в Ф1 через в "Академию", забрендировав на предстоящем этапе машину Матильды Паатц.
16-летняя немка выступит в Канаде по wild card.
Партнёрство бренда напитков и гоночной серии продлится минимум до 2030 года.
@vestnikformul
Спасибо @Ed_Black_Prince за картинку.
@vestnikformul
Как говорится, кто в Ф1 гоняется, тот в цирке не смеётся.
/channel/pitlanewalk/5895
Ребята из SMP F4 сегодня выложили свежий видео-отчёт с первого этапа на МРВ, и у меня, как увидел видеоряд, очень зачесались руки наложить на него кусочек песни "Неувядающих децибелов".
По-моему, получилось неплохо😁
@vestnikformul
Забавно, не знал, что в русскоязычном подразделении Ravenol следят за выступлениями Prema и отдельно освещают события в ФРЕКА.
К слову, да, там по итогам уик-энда в Зандворте лидером чемпионата стал тот, от кого этого больше всего и ждали - Фредди Слейтер выиграл первую гонку и стал третьим во второй, уступив Педро Клероту и Хию Ямакоси.
У наших парней этап не задался - у Никиты Бедрина сход и десятое место, Михаэль Белов расположился на 11-й и 20-й строчках протокола.
Почитать впечатления парней можно здесь.
@vestnikformul
Кресло шатается не только под Каллумом Айлоттом — поговаривают, что до конца сезона #IndyCar может не дожить в "Макларене" Нолан Сигел. При этом ключевым фактором на трансферном рынке остаётся сейчас Уилл Пауэр.
В "Пенске" считают, что Малукасу ещё рано переходить к ним, и с большой долей вероятности он проведёт 2026-й вновь у Фойтов. Пауэру же предложен однолетний контракт, но Уилл настаивает на том, чтобы там было прописано 1+1, и его продление было автоматическим при наступлении определённых условий. В "Пенске" же не сильно этого хотят, так по условиям контракта с Малукасом Дэвид должен оказаться в автомобиле "Пенске" не позднее 2027 года. И им не улыбается выставлять четыре автомобиля или выпинывать Ньюгардена на мороз (хотя Джозефа больше всего всегда лоббировал Тим Синдрик, которого уже в команде нет).
Если же Пауэр решит, что ему нужен многолетний контракт, его с радостью готовы принять в "Андретти" и "Макларен". Да, у Эрикссона есть контракт на 2026-й, и, если команда не сможет договориться с Маркусом, его просто переведут в четвёртый автомобиль, который вынужден будет пробиваться на старт через квалификацию. В "Макларене" рассматривают аналогичную схему — Сигеля в четвёртую машину, и пусть доказывает. Если, конечно, Нолана не уволят раньше.
Но в целом сезон переходов ещё не начался — у многих гонщиков контракты заканчиваются 1 августа/1 сентября, а согласно стандартному соглашению, до окончания контракта запрещено что-то выносить на публику в принципе.
@IndyCarHistory
Дали подержать тот самый астоновский Realme от Алонсо. В России их всего 1500 будет.
Внушительный агрегат. Фото реальный цвет не передаёт, но он прям сочный бритиш-грин.
@vestnikformul
Один из клубов-основателей FIA, австрийский OAMTC (Osterreichischer Automobil-, Motorrad- und Touring Club) разослал членам организации письмо с призывом не поддерживать поправки, предлагаемые нынешними властями организации. Они предлагают либо голосовать против, либо попросить дополнительное время для анализа ситуации.
Письмо подробно разбирает каждую из поправок и ситуацию в целом. Вывод неутешителен: эти поправки нужны не FIA как организации, а её нынешним властям для сохранения своей власти. Как сказано в письме, организация «вступила в темный период отступления от демократии». А предлагаемые изменения в OAMTC называют «демонтажом внутренних проверок и подавлением инакомыслия».
«Ущерб авторитету FIA как организации уже нанесен из-за неоднократных ошибок и неудач в управлении. Это не случайность: это особенности системы управления, которая работает неправильно из-за отсутствия нормальных внутренних дебатов и обсуждений».
«Кроме того, существует серьёзный риск того, что предлагаемые изменения в Уставе FIA будут признаны юридически недействительными, поскольку они были одобрены на заседаниях Всемирного совета, которые не были должным образом организованы, а некоторые члены были намеренно отстранены из участия и голосования (из-за того, что не подписали кабальные побочные контракты с FIA, подвергающие их личным штрафам и возмещению ущерба)».
«Для FIA риски огромны. Сторонние комментаторы по всему миру регулярно отмечают слабую способность FIA принимать решения, повторяющиеся невынужденные ошибки и очевидное отсутствие контроля и налаженных процессов.
Несмотря на то, что это можно пережить, реальная угроза исходит от растущей эрозии доверия среди членов и заинтересованных сторон, таких как государственные органы, правительства, автомобилисты, фанаты автоспорта, а также фактические и потенциальные ключевые коммерческие партнёры, и даже, потенциально, правоохранительные органы, способные вмешаться в дела FIA».
Голосование по поправкам должно пройти сегодня в Макао.
В эти выходные проходит легендарнейшая гонка 24 часа Ле Мана , что навеяло воспоминания о моём последнем выступлении в этой гонке. Тогда в топ классе LMP1, мы финишировали 3ми в абсолютном зачёте и первыми среди негибридных производителей за рулём нашего BR1🏆
#smp_racing #brengineering
Наверняка этот факт через пару-тройку лет всплывёт в гоночных квизах.
Да, это Джеймс Ваулз за рулём FW14B Мэнселла - катался сегодня.
@vestnikformul
Генеральный директор VCARB о слухах о переходе Исака Хаджара в Red Bull:
«Ради всего святого, не забирайте у нас этот талант слишком рано.
Ему нужно набраться опыта до конца 2026 года. До тех пор нам придётся держать его в наручниках».
Информация для тех, кто вдруг собирается кататься на этапы Ф1.
/channel/VeKRacing/2025
Основные машины в Red Bull перекрашивать боятся, но не выкидывать же прикольные дизайны в мусорку?
Сдают их в "Академию".
/channel/neweybarn/10365
В Турции утверждают, что до сих пор имеют шансы принять Гран-при в 2026 году.
По данным местной прессы, турецкий этап пользуется поддержкой со стороны президента ФИА Мохаммеда Бен Сулайема, а отсутствие Стамбула в опубликованном календаре связано в большей степени с судебными тяжбами между бывшими операторами автодрома.
При этом, цитата, "вероятность того, что трасса в Мадриде будет достроена и одобрена комиссией в нужные сроки практически равна нулю", что и оставляет возможность приезда Ф1 в Турцию.
Да, турки признают, что в таком случае ФОМ попытается заменить Мадрид Имолой, но рассчитывают на поддержку и лобби со стороны ФИА.
@vestnikformul