ROLLINGSTOCK

11 сентября 2024 13:14

Hubner разрабатывает автосцепляющиеся межвагонные переходы и голографические экраны на окна

Первое решение – система AutoCouple – создается для автоматического соединения и разъединения межвагонных переходов нажатием одной кнопки из кабины машиниста. Немецкий комплектатор заявляет, что технология позволит экономить 25 минут, которые обычно требуются на ручное проведение данной операции. Отмечается, что система в первую очередь предназначена для установки на новых и уже эксплуатируемых поездах метро. Hubner сообщает, что ведет переговоры о поставках данной системы с перевозчиками в Северной Америке.

В свою очередь голографические дисплеи для окон железнодорожных поездов и городского транспорта разрабатываются при участии немецкого производителя оптики Zeiss. Отмечается, что в отличие от OLED-экранов они потребляют меньше электроэнергии, занимают меньше места, а коэффициент прозрачности превышает 90%.

Hubner представит обе разработки на выставке InnoTrans 2024 в Берлине.

Визуализация: Hubner

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

11 сентября 2024 09:00

Топ-10 российских производителей подвижного состава по выручке: экспресс-анализ

Рейтинг выше в таблице

🔝 О тройке лидеров

Первое место рейтинга с большим отрывом ожидаемо заняла группа ТМХ. Она выпускает почти весь спектр рельсовой техники. Выручка компании в 2023-м – 414,8 млрд руб., что в 4 раза выше второго места.

Холдинг СТМ заняла второе место с выручкой 105,9 млрд руб. Она также выпускает широкую линейку продукции и активно осваивает новые направления, в том числе готовится к производству высокоскоростных поездов.

Замыкает тройку лидеров производитель грузовых вагонов – ОВК. Вагоностроитель восстановился после спада в 2022 году. В прошлом году его выручка по МСФО составила 82 млрд руб. (рост в 2 раза к 2022-му).

Группа ТМХ и холдинг СТМ также входят в рейтинг RSA крупнейших мировых производителей рельсового ПС: в 2023 году они заняли в нем 6-е и 12-е места соответственно.

↗️ О роли грузового вагоностроения

Семь мест в топ-10, с 3-го по 9-е, заняли производители грузовых вагонов. Этому способствовал высокий спрос на новые вагоны.

На 4-м месте с выручкой в 49,8 млрд руб. находиться РМ Рейл (в лице АО «Рузхиммаш»). Производитель преимущественно выпускает спецпарк, поэтому у него доход выше чем у сопоставимого по объемам производства Алтайвагона.

Алтайвагон занял 5-е место: по оценке RSA его выручка в 2023 года была в диапазоне 44-46 млрд руб. Компания с начала 2024 года входит в Группу Талтэк, второй вагоностроительный актив которой – Барнаульский ВРЗ – занял 11-е место.

УВЗ, КАВАЗ, ЗМК и Рославльский ВРЗ занимают места с 6-е по 9-е соответственно. При этом их выручка отличается в 1,7 раза.

Подробно о рынке грузового вагоностроения расскажем в нашем отчете, который выйдет в этом месяце.

↗️ Прочие игроки

Из профильных производителей иных родов рельсового подвижного состава в топ-10 вошли только ПК Транспортные системы, она замыкает топ-10. Компания специализируется на выпуске городского рельсового транспорта, в 2023-м ее доход от реализации трамваев составил 15,5 млрд руб. (+36% к 2022-му).

Второй игрок на рынке трамваев – УКВЗ – остановился в преддверии топ-10, по нашей оценке, на 12-м месте.

Выручка крупнейшего производителя путевой техники, не входящего в профильные диверсифицированный холдинги (ТМХ и СТМ) - Тулажелдормаш (входит в ПТК) составила 3,7 млрд руб., что не позволило ему войти в топ-10.

🔄 О методике расчета

Для составления рейтинга использовались данные по МСФО при их наличии. Для компаний, выпускающих подвижной состав преимущественно на одной площадке, было принято решение о допустимости использования данных по РСБУ. Очистка от прочих видов деятельности не проводилась, но ее выполнение не должно повлиять на порядок мест в рейтинге.

К сожалению, финансовую и управленческую отчетность раскрывают не все производители, поэтому дополнительно запрашивалась информация у компаний. ПК Транспортные системы предоставили данные по выручке от реализации трамваев.

По УВЗ и Алтайвагону проведена оценка выручки на основе доступной информации о контрактах, структуре и объемов выпуска.

@polikarpov_rollingstock

ROLLINGSTOCK

28 августа 2024 18:30

«Синара – Транспортные Машины» (СТМ) расширяет сотрудничество с вузами по направлению путевой техники

Сегодня на форуме «Технопром» входящий в холдинг Калужский завод «Ремпутьмаш» подписал соглашения о сотрудничестве с Нижегородским государственным техническим университетом (НГТУ) и Центром содействия научно-образовательной деятельности Нижегородского НОЦ.

НГТУ должен присоединиться к консорциуму «Развитие российского транспортного машиностроения», созданному Группой Синара в 2023 году. В составе консорциума над проектами инновационной техники также работают УрФУ, УрГУПС, СГУПС и ДВГУПС. В свою очередь с Нижегородским НОЦ в СТМ планируют расширять обмен опытом и проводить совместные мероприятия.

Сейчас НГТУ уже активно участвует в работе по повышению суверенизации щебнеочистительных машин ЩОМ-1400, выпускаемых СТМ в Калуге (на фото). «Согласованы планы по созданию отечественных гидромоторов, которые будут использоваться при производстве ЩОМ-1400», – указано в сообщении компании.

Актуальность привлечения научных кадров и начинающих инженеров для СТМ обусловлена масштабной программой вывода на рынок инновационной путевой техники. Например, в работе также находятся сложные путевые машины нового поколения – рельсошлифовальные поезда РШП 2.0 и выправочно-подбивочно-рихтовочные машины ПМА-3.

СТМ является одним из крупнейших производителей путевой техники в мире. В отчете эмитента по итогам 2023 года холдинг указывал, что он занимает 56% российского рынка путевых машин, оборудования и специализированных вагонов для путевого хозяйства. Портфолио путевого дивизиона СТМ включает более 70 видов техники.

Фото: @sinaratmgroup

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

28 августа 2024 16:33

Правительство Испании заблокировало сделку по поглощению Talgo со стороны Ganz-MaVag

Такое решение было принято советом министров страны. В пресс-релизе министерства экономики и финансов подчеркивается, что одобрение сделки повлекло бы «непреодолимые риски для национальной безопасности».

Как сообщил Reuters представитель Talgo, испанская компания будет ждать информации от венгерской Ganz-Mavag о следующих шагах. В свою очередь в пресс-службе Ganz-Mavag заявили, что консорциум примет юридические действия в Испании и на уровне ЕС против решения испанского правительства. Кроме того, испанская ассоциация миноритарных акционеров заявила, что оспорит в суде правила страны, разрешающие приостановку иностранных инвестиций.

Процедура продажи 100% акций испанской компании новому владельцу идет с прошлого года. Заявка Ganz-MaVag была одобрена нацкомиссией по фондовому рынку Испании CNMV. Слиянием с Talgo интересовалась чешская Skoda Group, однако ее предложение было отклонено.

Фото: Jesús Andrade

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

28 августа 2024 14:44

Актуальную повестку грузовых перевозок и логистики наиболее оперативно и подробно оcвещает Tg-канал InfraNews

Это официальный канал одноименного портала, который помогает профессионалам отрасли анализировать рынок и принимать управленческие решения на протяжении уже более 15 лет.

❗️ За счет активной работы в периметре логистики и налаженной системы связей в канале выходят важнейшие эксклюзивы, а не перепечатки из федеральных СМИ, как у других медиа.

Также в фокусе редакции:

✅ Важнейшие события на сети РЖД: сложности с вывозом контейнеров с Дальнего Востока, заторы на Забайкальской железной дороге, а также проблемы за пределами российской колеи 1520

✅ Актуальные интервью с ведущими игроками контейнерной отрасли и не только...

✅ Международная повестка и индексы ведущих консалтинговых компаний

✅ Cвежая аналитика о работе рынка

📢 Для обсуждения новостей, обмена мнениями и налаживания деловых связей для подписчиков InfraNews действует отдельный чат

Канал InfraNews доступен по ссылке: /channel/infranewsme

#каналы @rollingstock

ROLLINGSTOCK

28 августа 2024 12:41

⚡️ РЖД первыми в мире запустили в эксплуатацию пассажирский поезд с уровнем автоматизации УА3

Сегодня на Московском центральном кольце (МЦК) в эксплуатацию с пассажирами был запущен поезд ЭС2Г-113 «Ласточка».

На поезде установлена автоматика от НИИАС, включающая систему технического зрения. Поезд самостоятельно осуществляет движение на основе работы ИИ, а машинист находится в кабине для контроля, открытия/закрытия дверей и перехвата управления у робота на случай экстренного реагирования. Такая автоматизация на незамкнутой железнодорожной системе реализована впервые в мире.

Подготовка к запуску шла несколько лет. Актуальность проекта обусловлена целью снизить интервал движения на МЦК до 3 минут. В прошлом году также впервые в мировой практике РЖД отработали дистанционное управление двумя поездами в общем потоке на МЦК (вошло в топ-10 мировых событий по версии ROLLINGSTOCK).

Испытания технологий полностью беспилотного уровня УА4 в РЖД планируют завершить до конца этого года.

Фото: РЖД

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

28 августа 2024 09:17

Роман Старовойт об обновлении общественного транспорта

Министр транспорта России опубликовал ряд тезисов по итогам стратсессии правительства, посвященной работе над нацпроектами

1️⃣ В этом году по линии Минтранса России суммарно обеспечивается поддержка поставок 265 трамваев (всего – 7418 транспортных средств). «На 74% выполнен план этого года по поставкам общественного транспорта в субъекты», – заявил Роман Старовойт о текущем статусе работ.

2️⃣ На 2025-2030 годы запланировано обновление более 33 тыс. транспортных средств. По словам Старовойта, объем указан с учетом «всех мер поддержки». Подробная разбивка по видам техники не дается. Ожидается, что основной заказ на обновление парка городского транспорта должен быть реализован через нацпроект «Инфраструктура для жизни».

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

27 августа 2024 16:27

⚡️ Неустойка Siemens по контрактам с РЖД превысила 25 млрд руб. – оценка OrçLaw

Юридическая фирма поделилась с ROLLINGSTOCK своими расчетами по четырем основным искам российского перевозчика к немецкому производителю: за остановку поставок и обслуживания высокоскоростных поездов «Сапсан», прекращение обслуживания парка электропоездов «Ласточка» и систем автоматики на сортировочной станции Лужская.

Siemens объявила об уходе с рынка России в мае 2022 года и односторонне перестала выполнять свои контрактные обязательства. За этим последовало значительное количество исков от РЖД и других компаний (например, идет спор между Siemens и «Уральскими локомотивами»). По искам РЖД российские суды встали в 2023 году на сторону железнодорожной компании.

Юристы OrçLaw проанализировали назначенные неустойки по указанным выше делам и учтенные дни неисполнения контрактных обязательств. «Таким образом, РЖД взыскивает неустойку за каждый день просрочки исполнения в общем размере по указанным четырем делам 59,4 млн руб. На сегодняшний день неустойка по ним составляет 25,9 млрд руб.», – сообщил руководитель OrçLaw Шамиль Алаев.

Как указывает он, взыскать с немецких компаний накопленную сумму будет проблематично. «В то же время отечественное законодательство позволяет налагать обеспечительные меры в виде ареста на имущество для того, чтобы решение было исполнимым, – говорит Алаев. – Если выяснится, что у Siemens в России есть скрытые активы или появятся новые, то они могут быть арестованы».

По мнению главного редактора ROLLINGSTOCK Agency Сергея Белова, нарастающий объем неустоек будет учитываться затем и РЖД, и государством при переговорах с Siemens и Германией, когда они захотят вернуться на российский рынок. «Также факт одностороннего разрыва контрактов – это плохая деловая характеристика Siemens, которая будет учитываться, например, потенциальными заказчиками из стран БРИКС при обсуждении контрактов. К тому же при нормализации международного правового поля накопленные штрафы могут существенно пошатнуть финансовую устойчивость немецкой компании, тем более что к тому моменту они будут кратно больше», – отметил он.

Фото: MPW57/wikimedia

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

27 августа 2024 13:47

CRRC показала салон пассажирского двухэтажного вагона для Канады

Китайский производитель опубликовал в своих соцсетях фото интерьера промежуточного вагона. В нем расположено 147 мест для сидения, также предусмотрено дополнительное пространство для размещения велосипедов и детских колясок.

С июня первый поезд push-pull, состоящий из шести таких вагонов, эксплуатируется перевозчиком Exo на линии Сен-Жером протяженностью около 63 км. Ожидается, что остальные 38 заказанных вагонов поступят на сеть к лету 2025 года.

Контракт был подписан в 2017-м – вместе с опционом-2019 он включил выпуск 36 промежуточных и 8 головных вагонов за $150,8 млн. Однако в первый раз поставки было сдвинуты почти на три года, с июня-2019 на февраль-2022, из-за пандемии Covid-19, изменений в техдокументации и требований властей по увеличению уровня локализации. Затем случилась еще задержка в больше года: во время испытаний возникли проблемы со связью между вагонами по вине канадского поставщика.

Фото: CRRC

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

27 августа 2024 11:25

Первый трамвай Pesa пошел в эксплуатацию в Таллине

Низкопольный трамвай Twist начал курсировать на трамвайном маршруте 2 протяженностью 11,5 км. Перед запуском он преодолел около 1 тыс. км испытательного пробега. Трамвай был доставлен в столицу Эстонии с завода в польском Быдгоще в начале июня.

Трехсекционный Twist длиной 28,6 м может вмещать 309 пассажиров, включая 65 сидячих мест. Эксплуатационная скорость подвижного состава составляет 50 км/ч. Салон оборудован информационными табло, системами подсчета пассажиров, кондиционирования воздуха, рекуперации энергии и дистанционной диагностики технического состояния. По информации производителя, на трамвае также предусмотрена возможность подогрева пола при неблагоприятных погодных условиях.

Всего в рамках контракта и реализованного к нему опциона для городского оператора Tallinna Linnatransport планируется поставка 23 трамваев. Общая стоимость закупки составляет €52 млн. Ранее Pesa трамваи в Эстонию не поставляла.

Фото: Sergei Zjuganov/tlt

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

26 августа 2024 18:20

Хорватская Končar выпустила свой первый аккумуляторный поезд

Двухвагонный состав будет представлен на выставке InnoTrans 2024 в Берлине. Он произведен для национального пассажирского перевозчика Хорватии HŽPP.

В конце 2022 года было заказано два поезда: один аккумуляторный и второй – гибридный с тягой от контактной сети и аккумуляторных батарей. Стоимость контракта составила €17 млн без НДС. Более 70% финансирует ЕС в рамках национального плана восстановления и устойчивости страны NRRP. Сделка также включает поставку 6 зарядных станций.

Предполагается, что обе машины должны будут работать до 18 часов в сутки, а их суточный пробег может достигать 480 км. Максимальная скорость при движении по линиям переменного тока 25 кВ заявляется на уровне 160 км/ч, в аккумуляторном режиме – 120 км/ч. Двухвагонные составы смогут вмещать до 200 пассажиров.

Видео: Končar

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

26 августа 2024 16:35

Индийская BEML и малайзийская SMH Rail заключили соглашение о партнерстве

Производители договорились о сотрудничестве в сфере поставок и облуживания подвижного состава в страны Юго-Восточной Азии и Африки. Кроме того, соглашение предусматривает создание общей компонентной базы и взаимодействие в области проектирования рельсового транспорта, включая его адаптацию к требованиям конкретных заказчиков. Также между компаниями должен быть налажен технологический обмен для оптимизации затрат на НИОКР.

На данный момент у BEML есть действующие контракты на поставку почти 900 вагонов метро в Дели, Мумбаи и Бангалор, а также 10 спальных электропоездов (160 вагонов) платформы Vande Bharat для перевозчика Indian Railways.

В свою очередь SMH Rail специализируется на выпуске дизель- и электропоездов, вагонов метро, тепловозов, грузовых вагонов и путевых машин. В рамках СП с индийской Medha Servo Drives она участвует в производстве монорельсовых поездов для Мумбаи.

Фото: The Star

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

26 августа 2024 14:30

Платформа международных транспортных данных UrbanTransportData привлекает новых участников

Информационная система UrbanTransportData (UTD) создана Правительством Москвы год назад. Ее текущие возможности были представлены на прошлой неделе в ходе Международного транспортного саммита. В нем приняли участие 107 представителей транспортной отрасли из 24 стран мира.

В рамках саммита были подписаны совместные заявления о сотрудничестве по UTD с агломерациями из 8 стран – Антальей (Турция), Бангкоком (Таиланд), Ханоем (Вьетнам), Ченду и Харбином (Китай), Себу (Филиппины), Райпуром (Индия), Вьентьяном (Лаос) и Сан-Паулу (Бразилия).

Как рассказали ROLLINGSTOCK в Дептрансе Москвы, в июне аналогичное соглашение было подписано со столицей Узбекистана – Ташкентом, ранее к взаимодействию в UTD подключились Минск (Беларусь), Пекин (Китай), Манила (Филиппины) и Ниш (Сербия). Таким образом, платформа на текущий момент уже охватывает 15 городов с учетом самой Москвы.

Планируется, что UTD станет платформой обмена открытыми данными в сфере транспорта для делового сообщества, исследователей, студентов и любителей. Базовая концепция включает сбор и анализ в системе более 30 показателей, в том числе в части парка подвижного состава, инфраструктуры, пассажиропотока и других направлений. Также проект предполагает наличие новостного портала и базы знаний.

UTD планируется расширять и по количеству обрабатываемых показателей, и по функциональным возможностям. Открытую часть сайта UTD, доступную для широкого пользователя, планируется представить позднее.

Иллюстрация: Дептранс Москвы

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

26 августа 2024 12:29

«Бежицкая сталь» планирует удвоить реализацию продукции

О таких планах завода-поставщика литья для железнодорожного машиностроения сообщил губернатор Брянской области Александр Богомаз. «По товарному выпуску продукции предприятие планирует прирасти на 2,5 млрд рублей, а за четыре года – в два раза», – указал он по итогам посещения производства. В 2023 году завод получил выручку от реализации продукции на уровне почти 9 млрд руб. (+9% к 2022).

«Бежицкая сталь» является одним из основных игроков российского рынка литья для грузовых вагонов. В последние годы завод проходил масштабную модернизацию и повышал эффективность производства, в том числе расширяя компетенции по механической обработке продукции. На предприятии занято 2430 человек. В начале лета владевший заводом «Трансмашхолдинг» (ТМХ) продал его концерну «Тракторные заводы», который сегодня ведет работу по консолидации вагоностроительных компетенций.

Фото: @avbogomaz

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

23 августа 2024 16:53

1928 год: Новые пассажирские вагоны #Хронограф

С целью повышения комфорта и безопасности перевозок разработан стандартный тип пассажирского вагона, имеющий раму клепаной конструкции со шпренгелями и хребтовыми балками. Производство таких деревянных вагонов с длиной кузова 20,2 м так называемого «егоровского» типа было развернуто в Ленинграде и Твери.

Заканчивается производство легендарных «Овечек» – паровозов серии О. С 1890 года они выпускались на 12 паровозостроительных заводах, работали на всех государственных и большинстве частных железных дорог. Всего было построено 9129 таких паровозов: по общей численности это второе семейство локомотивов на отечественных железных дорогах.

Сормовский завод отмечал 30-ю годовщину производства паровозов (а начинал он как раз с «Овечек») и торжественно сдал локомотив № 2500.

Парк на сети активно восстанавливался. Если пять лет назад количество неисправных паровозов составляло 56,3%, то в октябре 1928 года неисправными числились лишь немногим более 20% грузовых и 23,4% пассажирских паровозов. Вводится в эксплуатацию селекторно-диспетчерская линейно-путевая связь, позволившая повысить эффективность перевозочного процесса.

Около станции Муром на базе путевых ремонтных мастерских образуется стрелочный завод. На предприятии в последующие годы производятся пересечения и соединения для всех категорий железнодорожных путей обыкновенных и скоростных линий разной грузонапряженности, для сортировочных станций и промышленных предприятий, трамвайных линий и метрополитенов. Сегодня Муромский стрелочный завод является одним из ведущих предприятий России по производству стрелочной продукции.

Фото: Пассажирский вагон «егоровского» типа

***

Подготовлено по материалам книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга» и открытых источников

Предыдущий год – по ссылке. Архивы более ранних лет на сайте:

- 1837-1847 годы

- 1848-1858 годы

- 1859-1869 годы

- 1870-1880 годы

- 1881-1890 годы

- 1891-1900 годы

- 1900-1910 годы

- 1911-1920 годы

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

11 сентября 2024 11:12

Споры о ремонте вагонов: масштабы и практика арбитражных судов

Реформа железнодорожной отрасли России в начале 2000-х привела к тому, что кроме перевозчика и владельца инфраструктуры на рынке грузовых перевозок появились более 600 операторов и около 50 вагоноремонтных компаний.

Очевидно, что сложность технологического процесса обслуживания вагонов и обширность субъектного состава отрасли приводят к возникновению споров, многие из которых доходят до судов. Так, по оценкам юридической фирмы OrçLaw, за январь-август 2024 года десять крупнейших операторов подали более 3 тыс. исков на сумму более 3,5 млрд руб. Ранее за весь 2023 год ими же было подано более 4 тыс. исков на более 3,3 млрд руб.

Специально для ROLLINGSTOCK юристы OrçLaw – Шамиль Алаев и Марина Тихонова – фундаментально проанализировали 6 категорий наиболее типовых споров, возникающих между РЖД, операторами и вагоноремонтными компаниями.

Читайте системную статью по ссылке:
https://rollingstockworld.ru/gruzovye-vagony/spory-o-remonte

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

10 сентября 2024 17:18

В Испании переоборудуют автомотрису под водородный двигатель внутреннего сгорания

Соответствующий контракт стоимостью €845 тыс. подписали государственный фонд Ciudad de la Energía и местный производитель судовых двигателей Progener. Последний должен оснастить водородной силовой установкой узкоколейную автомотрису серии 2100. Также Progener должна оказывать услуги по техническому обслуживанию двигателя. Сроки реализации проекта не раскрываются. Также неизвестно, кто займется капитальным ремонтом подвижного состава.

Проекты подвижного состава с ДВС, в которых в качестве топлива используется водород или аммиак, реализуются также в Намибии, Ирландии, Австралии. Кроме того, такой тип силовой установки тестируют японские Nippon Sharyo и JR Central.

Автомотриса серии 2100 была выпущена французской Billard в 1957 году и выведена из эксплуатации в 1986 году. Она предназначалась для курсирования по линиям с шириной колеи 1067 мм с максимальной скоростью 70 км/ч.

Фото: Vicente/flickr

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

28 августа 2024 17:30

Новости закупок и поставок подвижного состава в России и мире: ПТК, Stadler, Talgo, Alstom, Kinet RS

🇧🇾 Белорусская железная дорога планирует приобрести у Группы ПТК щебнеочистительную машину ЩОМ-2000. Об этом заявил посол Беларуси в России Александр Рогожник в ходе рабочего визита на предприятие. Подробности возможной сделки не раскрываются.

🇷🇺 Угольная компания «Востсибуголь» объявила тендер на поставку одного магистрального тепловоза 2ТЭ25КМ. Начальная цена контракта составляет 413 млн руб. без НДС. К поставке в 2025 году предусматривается двухсекционный локомотив 2ТЭ25КМ производства Брянского машиностроительного завода (входит в «Трансмашхолдинг»). Итоги конкурса планируется подвести 3 сентября.

🇨🇭Национальный перевозчик SBB заказал у Stadler 11 узкогабаритных электропоездов за €148 млн. Они предназначаются для линии Seetalbahn Люцерн – Ленцбург, построенной по отличным от общесетевых стандартов в Швейцарии. Поезда Seetaler (на изображении) с кузовами шириной 2700 мм будут иметь входы как на уровне платформ высотой 350 мм, характерных для Seetalbahn, так и 550 мм, стандартных для SBB. Ожидается, что в 2029-2030 годах новый подвижной состав полностью заменит поезда Stadler GTW 2/8, эксплуатируемые с 2002 года.

🇪🇬 Правительство Египта окончательно ратифицировало кредитное соглашение на покупку 7 поездов локомотивной тяги Talgo. Займ на €200 млн с рассрочкой в 40 лет и льготным периодом в 10 лет предоставит правительство Испании. Национальный оператор ENR и испанский производитель заключили соответствующий контракт на поставку подвижного состава еще в 2022 году.

🇬🇧 Находившийся на грани закрытия завод Alstom в британском Дерби получил еще один контракт. Предприятие займется обновлением интерьера и экстерьера скоростных дизель-поездов Voyager (класс 220 и 221, произведены Bombardier Transportation в 2000-2002 годах). Модернизацию 312 вагонов за €70 млн профинансирует владелец подвижного состава Beacon Rail, эксплуатировать будет перевозчик CrossCountry. Ранее завод получил «антикризисный» заказ на выпуск 10 электропоездов платформы Aventra.

🇮🇳 Национальный перевозчик Indian Railways изменил контракт с Kinet RS на поставку электропоездов Vande Bharat. Теперь предприятие, являющееся СП «Трансмашхолдинга» и местной RVNL, должно поставить 80 поездов в 24-вагонной составности вместо ранее заказанных 120 машин из 16 вагонов. Таким образом, решение перевозчика не повлияет на объем заказа. Планируется добавление вагона-ресторана и багажного вагона. Выпуск двух прототипов поездов со спальными вагонами ожидается в сентябре-октябре следующего года.

Визуализация: SBB

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

28 августа 2024 15:27

Группа «Трансмашхолдинг» (ТМХ) ожидает выручку в более 490 млрд руб. по итогам 2024 года

«Ожидается, что по итогам года выручка холдинга может превысить 490 миллиардов рублей», – сообщил производитель подвижного состава в своем Telegram-канале.

Это на 18,9% выше результата-2023. В прошлом году ТМХ в консолидированной отчетности по головной организации и дочерним компаниям зафиксировал выручку в 412 млрд руб. (+31% к 2022, в топ-6 мирового рынка по версии ROLLINGSTOCK).

Согласно промежуточной отчетности Группы ТМХ, за первое полугодие-2024 холдинг получил выручку в 226,2 млрд руб. (+41% к полугодию-2023). Себестоимость реализации за этот период составила 179,6 млрд руб. (+26,7%), чистая прибыль – 11,3 млрд руб. (в 2,7 раза выше).

Основной рост выручки Группа ТМХ в первом полугодии фиксирует по продажам локомотивов. Они принесли холдингу 79,3 млрд руб., это на 32,6 млрд или 69,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Однако в ТМХ указывают, что из них 11,6 млрд руб. – это признанная в этом году выручка от изменения цен в договорах по реализации-2023.

Продажи вагонов метро принесли ТМХ в первом полугодии 24,8 млрд руб. (рост на 2,5 млрд руб. или +11,4%), прочего подвижного состава – 59,6 млрд руб. (рост на 25,9 млрд руб. или +77,1%, основу сегмента составляют моторвагонный подвижной состав и пассажирские вагоны локомотивной тяги).

Фото: ТМХ

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

28 августа 2024 14:03

В Копенгагене начались опытные поездки на первой линии трамвая
Компания Hovedstadens Letbane 14 августа 2024 г. провела опытную поездку на линии трамвая столицы Дании, открытие которой для пассажиров запланировано на 2025 г. Hovedstadens Letbane является дочерним предприятием Metroselskabet, оператора метрополитена Копенгагена. Задача первой поездки состояла в оценке расстояний между полом вагона и краем платформ, а также работы системы сигнализации.
Четырехсекционные вагоны трамвая семейства Avenio поставлены компанией Siemens Mobility. Заключенный в 2018 г. контракт на строительство двухпутной электрифицированной линии протяженностью 28 км с 29 остановками, соединяющей через центральную часть города столичные пригороды (Исхой на юге и Люнгбю на севере), включал поставку...
https://zdmira.com/news/v-kopengagene-nachalis-opytnye-poezdki-na-pervoj-linii-tramvaya

ROLLINGSTOCK

28 августа 2024 10:50

Опубликован проект дизайна салона электропоездов Stadler для Литвы

Литовский пассажирский перевозчик LTG Link совместно с швейцарским производителем завершил проектирование подвижного состава. Начало эксплуатационных испытаний планируется на 2025 год, поэтапный запуск на региональных маршрутах должен начаться с 2026-го.

Контракт на поставку 9 пятивагонных электропоездов и 6 трехвагонных гибридных поездов платформы FLIRT был заключен в 2023 году. Последние должны иметь тягу от контактной сети и аккумуляторов с запасом хода 70 км. Сделка также включает опцион на поставку еще 13 электропоездов, 15 гибридных поездов с запасом хода 100 км и еще 13 машин – с запасом хода 70 км.

Заявляется, что в пятивагонных электропоездах будет 200 мест для сидения, в том числе 16 в первом классе. Также будут места второго класса и зона бистро. В свою очередь трехвагонные гибридные составы будут располагать 128 сидячими местами. Вместо зоны бистро там установят вендинговые автоматы.

Рендеры: LTG Link

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

27 августа 2024 17:40

В Австралии представили макет вагона от Hyundai Rotem и Downer Rail

Макет салона и кабины перспективного поезда показали в Брисбене. Предполагается, что на нем машинисты и потенциальные пассажиры смогут оценить эргономику и внести свои предложения. В каждом поезде будет 20 мест для маломобильных пассажиров и 4 – для велосипедов.

Контракт на поставку 65 шестивагонных электропоездов был заключен летом-2023. Он стал первым заказом в рамках национальной стратегии, направленной на возрождение отрасли железнодорожного машиностроения в Австралии.

В консорциуме производителей корейская Hyundai Rotem отвечает за проектирование поездов, закупку комплектующих, передачу технологий для местного производства и гарантийный ремонт. В свою очередь местная Downer Rail будет заниматься выпуском поездов, строительском производственной площадки для этих целей в Квинсленде и созданием депо. Ожидается, что парк будет запущен к Олимпийским играм 2032 года.

Иллюстрации: Правительство Квинсленда, Hyundai Rotem

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

27 августа 2024 14:52

Правительство упростило аккредитацию малых IT-компаний

Небольшим IT-компаниям станет проще получить государственную аккредитацию, а значит, и доступ к действующим мерам поддержки.

Для стартапов из реестра малых технологических компаний, созданных менее трех лет назад, отменяется проверка доли дохода от IT-деятельности. Сейчас для получения аккредитации такая доля дохода должна превышать 30% выручки.

Решение позволит предоставлять аккредитацию и оказывать поддержку начинающим предприятиям отрасли с минимальным показателем выручки, что поможет простимулировать их дальнейшее развитие.

#сделановроссии

Подписывайтесь на «Сделано в России»

ROLLINGSTOCK

27 августа 2024 12:30

Вагоны типа «И».

Серийный выпуск принципиально новых вагонов должен был начаться в 1970 году. Основными задачами, поставленными конструкторам, были повышение провозной способности, увеличение средних скоростей движения, снижение эксплуатационных расходов, повышение надежности узлов и деталей.

В марте 1974 года первые три опытных вагона были отправлены в Московский метрополитен. Впервые моторные вагоны выпускались двух видов: головной и промежуточный (без кабины управления). Главной отличительной чертой
был кузов, сделанный из алюминиевого сплава, — именно он стал «могильщиком» новых вагонов, поскольку выяснилось, что он не удовлетворяет возросшим нормам пожарной безопасности.

Серийный вагон типа «И» так и не вышел на линию. Однако наработки, полученные при его испытаниях, послужили базой для создания подвижного состава нового поколения.

Всего было три разных модификации вагонов данного типа.

ROLLINGSTOCK

27 августа 2024 09:39

Справочно: Папка «ЖД маш в Tg» с ключевыми Телеграм-каналами железнодорожного машиностроения

Для удобства собрали вместе активные официальные каналы производителей рельсовой техники (локомотивы, грузовые вагоны, моторвагонный подвижной состав, трамваи и метро, путевая техника), профильных ассоциаций и научных центров.

Также добавили ряд СМИ, активно освещающих новости отрасли в России и за рубежом.

Рекомендуется для передачи начинающим специалистам. Папка из 45 каналов с возможностью одномоментной подписки доступна по ссылке: /channel/addlist/_wlHAW3s8hZlYTky

#каналы @rollingstock

ROLLINGSTOCK

26 августа 2024 17:09

Почему ОВК не поставила вагоны для СУЭК в 2022-2023 в годах

В RSA следят за ходом судебного разбирательства между ОВК и СУЭК по масштабному контракту на 12 тыс. полувагонов. Напомню, сначала суд занял позицию ОВК, снизив неустойку до минимума, однако на днях увеличил ее в 19 раз до 965 млн руб.

Прецедент вызвал интерес и у «Коммерсанта» – издание попросило меня прокомментировать причины невыполнения контракта. Ниже его текст:

С февраля 2022 года начался процесс глобальной трансформации экономики и мировых кооперационных цепочек выпуска продукции. Отрасль грузового вагоностроения оказалась одной из самых устойчивых в России. Только сегмент производства вагонов с осевой нагрузкой 25 тс существенно пострадал из-за санкционного давления. Именно такие вагоны должен был выпустить ОВК по контракту 2021 года для СУЭК.

Основной негативный эффект на выпуск вагонов 25 тс оказал уход с российского рынка поставщиков компонентов для кассетных подшипников (подробная предыстория). В результате складских запасов было недостаточно для выпуска вагонов в полном объеме, а новых поставок не было почти до 2023 года. ОВК даже несколько месяцев не выпускала новые вагоны в связи с дефицитом подшипников.

Затем был налажен импорт китайских подшипников, а российские производители ускорили работу по импортозамещению компонентов. В начале 2023 года в целом проблема была решена, но рост инвестиционных затрат поставщиков должен был лечь в цену новых подшипников.
В целом в 2022-2023 годах наблюдался значительный рост стоимости комплектующих для выпуска грузовых вагонов, а для сохранения высококвалифицированных кадров требовалось увеличивать расходы на оплату труда.

Резюмируя, в 2022 году производитель не смог выпустить вагоны в связи с дефицитом критических важных компонентов, а потом уже рост расходов сделал их выпуск экономически нецелесообразным для завода.

❗️Детальный анализ рынка грузового вагоностроения в 2023-2024 годах будет представлен в ежегодном отчете RSA в сентябре. По всем дополнительным вопросам обращайтесь на почту rsa@rollingstockworld.com

@polikarpov_rollingstock

ROLLINGSTOCK

26 августа 2024 15:32

🇷🇺🏦ФРП роняет ставку

На заседании Наблюдательного совета Фонда развития промышленности принято решение снизить процентную ставку по льготным займам в рамках программы «Лизинговые проекты» до 1% годовых. Эта ставка будет действовать в том случае, если получатель средств покупает оборудование, произведенное в России. Ранее ставка по займу в рамках лизинговой программы составляла 5% годовых для всех: независимо от того какое оборудование приобретается – российское или зарубежное.
Сумма займа от 5 до 500 млн рублей, срок – до 5 лет.

Отметим, что на 1 августа текущего года ФРП профинансировал 1665 промышленных проектов на общую суммы порядка 549,5 млрд рублей. При этом количество полностью возвращенных займов составило 769, а общая сумма вернувшихся в ФРП средств – 209 млрд рублей.

Также на заседании был избран новый председатель наблюдательного совета ФРП, им стал Антон Алиханов, министр промышленности и торговли РФ. На этом посту он сменил вице-премьера Дениса Мантурова, который возглавлял Минпромторг до мая 2024 года.

monocle.ru

ROLLINGSTOCK

26 августа 2024 13:31

Трамваи: фотоподборка трамваев-снегоочистителей.

Несколько самых колоритных персонажей снегоочистительного мира. Тут и Gotha t57 в Калининграде, и знаменитые МТВ-82 с укороченной базой в Магнитогорске, и агрегат без названия с кузовом татры на платформе рельсотранспортера из Екатеринбурга, не говоря уже про самый старый и самый новый из работающих ныне снежков — ГЭТ АПу 1930 г. в. и ВТК-24М в Хабаровске. Завершает галерею вагон-туалет, ЛМ-99 с жопой от КТМ-5, плод сумрачного татарского гения.

ROLLINGSTOCK

23 августа 2024 18:03

Все на канале ROLLINGSTOCK за неделю 19 – 23 августа

Россия – железная дорога:

📌 ТВЗ выпустил в первом полугодии 492 вагона

⚡️Апелляция изменила решение по спору СУЭК и ОВК

📌 НИИАС и ИИЦ (Иннопрактика) подготовили план по внедрению робототехнических систем и устройств на ж/д транспорте (репост от @vniias_official)

📌 Alstom оспаривает решение о взыскании с нее €24,5 млн в пользу признанной банкротом ПЛК

📌 Стала известна компоновка кресел и классы обслуживания в российских высокоскоростных поездах (репост от @rian_ru)

📌 Кейс электровоза 2ЭВ120: когда неверно оценил перспективы (репост от @polikarpov_rollingstock)

📌 Данные РЖД о возрастной структуре парка основных родов грузовых вагонов (репост от @rzdfiles)

📌 ЕЭК инициировала создание новой диалоговой площадки по вопросам ж/д транспорта (репост от @arfckz)


Россия – городской транспорт:

📌 «ТрамРус» выиграла тендер на техобслуживание и ремонт трамваев Alstom для Санкт-Петербурга

📌 ПК ТС завершает сборку первого трамвая 71-932 «Невский» для линии «Славянка» (репост от @minpromtorg_ru)

📌 Картина с дизайном перспективной низкопольной модели трамвая 71-648 от УКВЗ (репост от @ukvz_ao)


Россия – компоненты, IT и производство:

📌 ОВК продолжает импортозамещение компонентов узла сочленения для грузовых вагонов

📌 Бийский вагоностроительный завод «Новотранс» получил право на использование клейма (репост от @gcnovotrans)

📌 Видеоэкскурсия по цеху малых серий ТВЗ в Торжке


Россия – макроновости:

📌 Минпромторг готовит к запуску механизм СПИК 3.0 для стимулирования роботизации и автоматизации производств (репост от @minpromtorg_ru)

📌 ТМХ завершил процесс перевода акций в Россию

⚡️ Железнодорожное машиностроение не получило отдельного федпроекта
➕ Три сценария нового нацпроекта «Промышленное обеспечение транспортной мобильности» (репост от @mash_tech)


Мир – железная дорога:

📌 Видео об индийском электропоезде Vande Metro

📌 «РМ Рейл» поставила белорусскому заводу «Нафтан» 30 цистерн

📌 Малайзия приобретет 62 электропоезда у CRRC

📌 Массачусетс заказал 41 двухэтажный вагон у Hyundai Rotem

📌 Вооруженные силы Швеции и Норвегии договорились о закупке до 120 платформ

⚡️ Грузия разорвала контракт на поставку российских магистральных электровозов

⚡️ В Китае введен в эксплуатацию инспекционный поезд второго поколения

📌 Alstom завершила динамические испытания поездов Coradia Stream для Румынии

📌 JR Central и JR West откажутся от высокоскоростных диагностических поездов после 2027 года


Мир – городской транспорт:

📌 Stadler выпустила первый трамвай-поезд в рамках масштабного контракта с VDV

📌 ТМХ поставит новую партию вагонов метро в Баку

📌 CRRC представила аккумуляторный мотовоз для метрополитена

📌 CRRC отправила в Сан‑Паулу первый монорельсовый поезд (репост от @zdm4all)


Мир – макроновости:

📌 Talgo отклонила предложение Skoda Group о слиянии


***

Хронограф:

📌 1928 год: Новые пассажирские вагоны

***

Подборка за прошлую неделю (12 – 16 августа): /channel/rollingstock/7661

@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава

ROLLINGSTOCK

23 августа 2024 15:39

Справочно: Видеоэкскурсия по цеху малых серий Тверского вагоностроительного завода (ТВЗ) в Торжке

В ролике ТВЗ (входит в «Трансмашхолдинг») показал весь цикл производства. Как указывают на заводе, сегодня цех производит вагоны специального назначения для различных ведомств и госкорпораций, а также выпускает вагонокомплекты и платформы.

Цех создан на базе бывшего Торжокского вагоностроительного завода. ТВЗ приобрел эти мощности в 2019 году, после чего была проведена их модернизация. Сейчас в цехе работает порядка 440 сотрудников. Актуальность воссоздания производства была обусловлена необходимостью оптимизации поточных линий по большим сериям пассажирских вагонов, выпускаемых на основной площадке в Твери. Ранее ТВЗ публиковал аналогичный видеосюжет о ней.

Также в Торжке организовано металлозаготовительное производство ГК «Ключевые системы и компоненты». Он сегодня участвует в масштабном проекте локализации комплектующих для пассажирских вагонов локомотивной тяги.

Видео: @tvervz_official

@rollingstock