21697
Канал для продвинутых авиапассажиров и тех, кто хочет ими стать. Сайт: www.fqfl.ru Прислать новость: @frequentflyers_bot По всем остальным вопросам: @Professor667 Реестр РКН: https://vk.cc/cFDP0w
Embraer-190 полетят из Казани в Астрахань
В весенне-летнем расписании полетная программа Nordwind Airlines дополнится прямым регулярным рейсом по маршруту Казань – Астрахань. Полеты будут выполняться совместно с авиакомпанией «Икар» два раза в неделю на Embraer 190 с компоновкой на 110 кресел.
Также пассажирам станут доступны перелеты между Астраханью и Санкт-Петербургом, Калининградом, Новокузнецком, Омском, Красноярском, Минеральными Водами, Горно-Алтайском и Улан-Удэ с пересадкой в Казани. Однако при планировании таких маршрутов стоит учитывать, что Казань довольно часто закрывают по «ковру».
https://www.frequentflyers.ru/2025/03/04/n4_kzn_asf/
@frequentflyers
ВНЖ Испании – золотая карта в мир новых возможностей!
Получите ВНЖ Испании с действием — 3 года для себя, или одним пакетом для всей семьи ❤️
✅ Преимущества:
1. Безвизовые путешествия по зоне Шенгена на 3 года.
2. Возможность оформить европейскую карту и спокойно расплачиваться за границей.
3. Ведение бизнеса и официальное трудоустройство в Европе.
4. Жизнь в Испании круглый год.
5. Возможность разблокировать активы, которые были заблокированы санкциями.
6. Возможность инвестировать без оглядки на блокировки или хранить деньги в твёрдой валюте и безопасности.
7. Получение в дальнейшем ПМЖ и гражданства.
📅 Срок оформления ВНЖ Испании — 6 месяцев.
💻 Запишитесь на бесплатную консультацию со специалистом компании GSV в специальной форме:
Записаться онлайн
#реклама
spanishresidence.mtmba.ru
О рекламодателе
Grand Cascade: откройте для себя роскошный отдых в сердце Сочи ✨
Открыто раннее бронирование в новом гостиничном комплексе от управляющей компании «Десо.Курорт», расположенном на Курортном проспекте, в окружении субтропического парка и успешно сочетающим в себе элементы истории, природы и роскоши.
Светлые и уютные номера Grand Cascade воплощают мир элегантности, а внутренний двор отеля – настоящий оазис с авторским ландшафтным дизайном и «воздушными» садами, а буквально в шаговой доступности находятся многие знаковые городские локации.
Ресторан BRO&N BY NOVIKOV GROUP под руководством звёздного бренд-шефа Мирко Дзаго – неповторимый гастрономический опыт с авторскими завтраками, пиццей из каменной печи и свежей выпечкой.
Успейте заранее подготовиться к знакомству с с новым роскошным пространством премиум-класса и шикарным SPA, воспользовавшись скидкой 15% по специальному предложению на сайте отеля.
📞 8 800 444-01-01
#реклама
О рекламодателе
erid: 2W5zFHFAJwS
Авиакомпании перед горячим летним сезоном активно привлекают молодых специалистов на позицию бортпроводника, заманивая их обещанием высокой заработной платы. Во многих объявлениях сумма действительно увеличилась.
Однако реальная картина может отличаться от идеализированных предложений. В группе бортпроводников /channel/cabin_crew_world можно узнать, как обстоят дела на самом деле.
Здесь представлена информация о почти всех авиаперевозчиках, как местных, так и международных. Кандидатам в бортпроводники будет полезно ознакомиться с ней перед тем, как сделать шаг к трудоустройству.
Аэропорт Иркутска рекомендует посетителям бизнес-зала быть ближе к народу. @FrequentFlyers
Читать полностью…
Как выглядит первый в мире зал ожидания с бесплатными ретро-приставками
Про «Морской бой» в вологодском аэропорту мы недавно рассказывали, а как насчёт порубиться в Donkey Kong, Pacman и другие древние игры? Теперь совершенно бесплатно играть на ретро-консолях можно будет в зале Sky Gamerz, который недавно открылся в аэропорту Сиэтла.
Здесь есть даже раритетные приставки и домашние компьютеры типа Atari из семидесятых годов. Казалось бы, кому это нужно? Наоборот, в тренде ограждение детей от гаджетов…
Дело в том, что это вовсе не для детей. Сейчас 2025 год, и дети, которые играли в эти приставки 30-40 лет назад, выросли и стали состоятельными часто летающими пассажирами, которые ходят в бизнес-залы аэропортов. Помимо игр им предлагают взрослую еду и напитки, так что почему бы не сыграть в «Марио» под пивко, вспомнив детство? Ностальгия!
Правда, если присмотреться внимательно, то мы увидим не настоящие ретро-консоли, а их новодельные клоны с HDMI-выходами, подключенные к современным ЖК-телевизорам. Возможно, это не так аутентично, зато нет никаких проблем с поддержанием техники в работоспособном состоянии.
Больше фото по ссылке:
https://www.frequentflyers.ru/2025/02/27/skygamerz/
@frequentflyers
В минском аэропорту нужно обязательно сходить в ресторан, хотя бы ради нейминга блюд. «Похлёбка партизанских аэрофлотов» ван лав (и кошерна!), но там ещё много шедевров. @FrequentFlyers
Читать полностью…
Открытка «Ленинградский аэропорт», 1961 год. Художник не указан. Название «Пулково» аэропорт стал носить только с 1974 года.
Рекламу на открытках начали печатать ещё в начале XX века. В советское время они, как и календарики, продолжали широко использоваться в этих же целях.
В Новокузнецке открылся новый терминал аэропорта
25 февраля 2025 года в Новокузнецке состоялось знаковое событие для региона — открытие нового терминала международного аэропорта имени Б.В. Волынова. Первый рейс SU1540 в новую воздушную гавань выполнила авиакомпания «Аэрофлот».
Торжественная церемония открытия прошла с размахом: гостей мероприятия ждала концертная программа и традиционные шорские обряды, подчеркивающие культурное наследие региона. Пассажиры первого рейса получили памятные сувениры, а сам аэропорт подготовил для них теплый приём. Особое внимание было уделено почётному гостю — дважды Герою Советского Союза, лётчику-космонавту Борису Валентиновичу Волынову, чьё имя носит аэропорт. Это вообще уникальный случай, когда аэропорт назван в честь живого человека. Космонавт тоже прилетел первым рейсом.
Новый терминал стал важным шагом в развитии транспортной инфраструктуры региона. Его площадь в пять раз превышает размеры старого здания, а пропускная способность составляет до 1,7 млн пассажиров в год. Интерьер терминала вдохновлён культурой Горной Шории, создавая атмосферу горных хребтов и сибирской тайги. Особое внимание уделено комфорту пассажиров: терминал оснащён современным оборудованием, включая уникальную для России систему автоматической загрузки горнолыжного снаряжения, которая обеспечивает бережную транспортировку инвентаря.
До этого в Новокузнецке функционировал аэровокзал, построенный по типовому проекту 1960-х годов. Его пропускная способность составляла всего 200 пассажиров в час, а для увеличения вместимости были пристроены навесы из лёгких конструкций, которые использовались в качестве накопителей и зоны выдачи багажа. Эти временные решения давно не соответствовали современным требованиям, и открытие нового терминала стало долгожданным событием для жителей и гостей города.
Аэропорт Новокузнецка играет ключевую роль в развитии туризма в регионе, являясь воздушными воротами курорта Шерегеш. Уже в апреле 2025 года здесь пройдёт традиционный фестиваль GrelkaFest, партнёром призового фонда которого выступил «Аэрофлот». Главным призом станет сертификат на бесплатный перелёт по любому из направлений авиакомпании в пределах России.
«Аэрофлот» связывает Москву и Новокузнецк с 2013 года. За это время авиакомпания перевезла более 1 млн пассажиров. В 2024 году пассажиропоток на этом направлении вырос на 23% по сравнению с предыдущим годом, достигнув отметки в 150 тыс. человек. Открытие нового терминала станет дополнительным стимулом для дальнейшего роста популярности направления и укрепления связей между регионами.
https://www.frequentflyers.ru/2025/02/25/noz_terminal/
@frequentflyers
5 причин, почему заполнение бизнес-класса не всегда является приоритетом
Путешествовать бизнес-классом — одно из лучших удовольствий в авиаперелётах. Конечно, частные самолёты предлагают максимальную гибкость и эксклюзивность для тех, кто может себе это позволить, но для большинства из нас, кто летает регулярными рейсами, бизнес-класс — это предел мечтаний. Мягкие кресла, улучшенное питание, большие экраны с развлечениями — всё это делает полёт по-настоящему приятным.
Преимущества бизнес-класса не ограничиваются тем, что пассажиры получают на борту. Ещё до вылета такие гости могут воспользоваться приоритетной регистрацией с увеличенным багажным лимитом, ускоренным прохождением контроля безопасности и посадкой, а также доступом в залы ожидания премиум-класса. Однако, как ни странно, заполнение бизнес-класса не всегда является приоритетом для авиакомпаний. И у них на это пять причин:
https://www.frequentflyers.ru/2025/02/25/why_no_upgrade/
@frequentflyers
Белавиа в этом году начнёт эксплуатацию «гамбийских» Airbus A330-200. В настоящий момент экипажи небольшими группами проходят подготовку на этот тип ВС. @FrequentFlyers
Читать полностью…
Аэрофлот накормит блинами
В преддверии Масленицы кейтеринговая компания «Аэромар», обслуживающая рейсы «Аэрофлота» из Шереметьево, приготовила для пассажиров почти 3 тысячи порций свежих блинов уже в первый день праздничной недели. Всего за семь дней на рейсы будет поставлено 20 тысяч порций этого символичного угощения: 14 тысяч предназначены для эконом-класса, а 6 тысяч — для бизнес-класса. На маршрутах длительностью более семи часов меню бизнес-класса дополнили блинами с топпингами на выбор — сгущённым молоком, малиновым вареньем, сметаной или мёдом. Исключением стали лишь рейсы в Гонконг и на Сейшелы, где блины не попали в меню из-за логистических особенностей.
Традиция угощать пассажиров тематическими блюдами в честь праздников давно стала частью авиационной культуры. Например, Emirates во время новогодних рейсов предлагает пассажирам салат «оливье» — классическое блюдо русского застолья. Lufthansa ежегодно поддерживает атмосферу Октоберфеста, разливая настоящее немецкое пиво на борту, а Turkish Airlines удивляет гурманов во время Рамадана особыми ифтарами с финиками и восточными сладостями. А Singapore Airlines отмечает китайский Новый год, украшая салоны и подавая традиционные десерты вроде «няньгао».
Инициатива «Аэрофлота» и «Аэромара» продолжает эту добрую традицию, напоминая пассажирам о домашнем уюте даже на высоте. Ароматные блины с разнообразными начинками не только создают праздничное настроение, но и подчёркивают связь с культурными корнями.
https://www.frequentflyers.ru/2025/02/24/su_pancake/
@frequentflyers
Начнём день с инновационных технологий. В аэропорту Пулково появился первый в мире собственный запасной аэродром! Удобно: если основной закроют по метеоусловиям или ковру, далеко лететь не придётся. @FrequentFlyers
Читать полностью…
Топливное обледенение как оно есть: пока самолёт летит на эшелоне, керосин в баках охлаждается из-за низких температур окружающего воздуха (до -20 запросто). При снижении керосин не успевает так быстро нагреться до температуры окружающей среды и работает как аккумулятор холода, сохраняя поверхность ледяной.
На ней конденсируется и замерзает влага из воздуха — это примерно как достать на жаре бутылку пива из морозилки.
Тут мы видим на нижней части крыла такой же белый «иней», для A320 допускается его толщина до 3 мм, если больше — то после посадки нельзя будет снова лететь, пока не оттает. Или придётся обливаться. Даже летом!
Кстати, это фото на телефон. До чего техника дошла!
@frequentflyers
Заголовки «Коммерса» — это отдельный прекрасный жанр. Сегодня читаем о круговороте кукурузников в природе:
Замену «кукурузника» заменят «кукурузником»
@frequentflyers
Представьте: вы устали. Не от работы, не от дел — от самой мысли, что нужно что-то организовывать. Хочется просто выдохнуть. Но вместо этого вас ждет просмотр отзывов, сомнения и риск разочарования. Знакомо?
Мы в WOW TOURS знаем, что настоящий отдых начинается с доверия. Не с бронирования отеля, не с покупки билета — с уверенности, что всё пройдет идеально.
И мы даём такую уверенность. А ещё:
🫴 Мы продаём впечатления, а не туры.
Никаких шаблонов. Никаких «вот что у нас есть, выбирайте». Мы слушаем. Мы узнаём, о чём вы мечтаете. И потом — создаём это для вас.
🫴 Мы проверяем всё лично.
Наша команда не просто знает, как выглядит отель на фото. Мы знаем, как пахнет его вестибюль, какой вкус у кофе на завтраке и как звучит шум прибоя из номера. Мы ездили в эти отели, чтобы все проверить.
🫴 Мы не «втюхиваем». Мы советуем.
Потому что наш успех — это отдохнувшие клиенты, у которых все прошло по плану. Как они и мечтали.
Мы поможем организовать поездку — от солнечных пляжей ОАЭ до загадочных улиц Японии. От роскошных вилл на Мальдивах до уютных бутик-отелей в Европе.
Если устали от суеты. Если цените своё время. Если хотите не просто отдохнуть, а получить то, что будет греться в памяти долгие годы — почитайте наш канал. И подписывайтесь, чтобы не потерять отдых своей мечты ❤️
Вспоминаем этикет: авиакомпании начали заставлять использовать наушники
Какой шум больше всего бесит на борту? Нет, это не монотонный рёв двигателей и не крики младенцев, к которым у взрослых людей благодаря матушке-природе вырабатывается иммунитет после рождения своих. Самое страшное – это ребёночек постарше смотрит мультики со звуком, а визгливые голоса Маши или Ми-ми-мишек из хриплых динамиков дешёвого планшета разносятся на весь салон. Или какая-нибудь бабка решает пособирать цветные шары в игре на телефоне, не понимая, что вот это вот «дзынь» каждую секунду слышит не только она.
Раньше с этим ничего было нельзя поделать, кроме как возить с собой наушники и предлагать их любителям видосов и игр со звуком. Обычно даже не требуется их отдавать: звук тут же выключают. Отбирать же гаджет у наглеца, к сожалению, уголовно наказуемо.
Однако теперь дело сдвинулось с мёртвой точки. Тренд задали, как это часто бывает в гражданской авиации, американцы: сразу несколько авиакомпаний из США ввели новые правила поведения на борту, в соответствии с которыми включать звук без наушников на каких-либо устройствах запрещено. Причём American Airlines даже запустила на эту тему социальную рекламу в социальных сетях (такой вот каламбур).
А Дептранс США (это как наш Минтранс) рассматривает законопроект, в соответствии с которым авиакомпании смогут запретить использование гаджетов для звонков: ведь даже если пассажир наденет наушники, то окружающие будут слушать его реплики, что тоже невероятно бесит (в отличие от разговора двух соседей между собой: таковы особенности восприятия, но это вы можете нагуглить сами).
У российских авиакомпаний таких правил нет. «Аэрофлот» лишь предписывает соблюдать общественный порядок, который сам по себе нигде не сформулирован, а у S7 есть существовавший в советские времена запрет на использование радиоприёмников – и то не из-за звука, а из-за опасений о влиянии на бортовое радиоэлектронное оборудование. Так что ждём.
https://www.frequentflyers.ru/2025/03/03/quiet_cabin/
@frequentflyers
Живите в Сочи и зарабатывайте от 6 млн. рублей в год!
✨Премиальный гостиничный комплекс на Красной Поляне
❤️Энергия гор в самой архитектуре комплекса - нет лишних деталей - сама природа дополняет его дизайн
Небо и горные вершины обрамляют контуры, меняя декорации каждую минуту
✅Уникальная локация:
- в 5 минутах на автомобиле расположен новый горный курорт Эсто-Садок, где жизнь бьёт ключом
-премиальные 5* отели
-горнолыжные комплексы «Газпром Лаура», Альпика, Роза Хутор, Красная Поляна
- рестораны, бистро и многочисленные кафе
И еще много плюсов: 45 км до аэропорта Сочи, 65 км до морского порта и 5 км горнолыжных трасс
😊Идеален для инвестиций: здесь можно отдыхать самому, а еще сдавать в аренду другим гостям, зарабатывая от 6 000 000 рублей в год
📅Получите цены и планировки
Узнать больше
#реклама
mrqz.me
О рекламодателе
Авиасообщение между Россией и США хотят наладить
В ходе последних переговоров в Стамбуле, посвящённых нормализации дипломатических и консульских отношений между Россией и США, российская сторона также предложила восстановить авиасообщение между двумя странами.
Пока неизвестно, что на это ответит американская сторона, однако тут важно понимать три ключевых момента.
Во-первых, в текущих реалиях ни российские авиакомпании не могут летать в США, ни американские в Россию из-за взаимного закрытия воздушных пространств. Однако это не единственная проблема: существует множество других санкций (которые американская сторона только что предсказуемо продлила на год), из-за которых невозможно наземное обслуживание самолётов. Так, почти весь дальнемагистральный флот российских авиакомпаний находится в санкционном списке Минторга США, и его запрещено даже просто заправлять. Причём по всему миру под угрозой вторичных санкций. Правда, в других странах на эти угрозы в основном плюют, однако в самих США обходить их точно не будут.
Американские же авиакомпании просто не смогут обслуживаться в России из-за невозможности заплатить за услуги: опять-таки в первую очередь из-за собственных санкций. А что делать при поломке
Во-вторых, кратчайший маршрут и на западное, и на восточное побережья США из Москвы (а откуда ещё летать) лежат через Финляндию, Швецию и Норвегию, которые придётся облетать так же, как это происходит сегодня при полётах на Кубу: не самая большая проблема, но она существует.
В-третьих, спрос сейчас не настолько велик для запуска рейсов по удобному расписанию вроде хотя бы одного ежедневного: в России уже несколько лет не выдают американские визы, для их получения нужно отправляться в другие страны, причём это касается и экипажей тоже. Поэтому прежде, чем запускать рейсы, нужно нормализовать работу консульских служб.
Американские же авиакомпании в любом случае выиграют: даже если они не будут летать в Россию (а перестали они задолго до 2022 и даже 2020 годов), то при открытии воздушного пространства РФ им будет гораздо удобнее летать в Юго-Восточную Азию: сейчас из-за альтернативных маршрутов они проигрывают конкуренцию перевозчикам из дружественных России стран, причём эффект настолько ярко выражен, что авиационное лобби в Штатах даже пыталось запретить иностранным авиакомпаниям летать в США, если маршрут проходит над Россией.
В общем, если кратко, you pay 10 for watching.
А про то, как когда-то налаживали авиасообщение между США и СССР, мы писали тут:
https://www.frequentflyers.ru/2022/02/08/us_su_1/
@frequentflyers
Комплекс элитных апартаментов в Сочи с доходом 6 млн/год
⚡Шикарная локация в центральном Сочи и блестящая архитектурная концепция от международного бюро CT Architects
80% апартаментов с прямыми видами на море!
-THE NAME deluxe находится в самом престижном и экологически чистом районе Сочи — Приморье
✨Продуманный ландшафтный дизайн из тематических зон, посвящённых разным регионам по всему миру:
кактусовая долина — в мексиканской зоне, бамбуковый лес и сад камней — в японской
-Во всех апартаментах выполнена высококлассная финишная отделка по проекту бюро KONONENKO, победителя многочисленных конкурсов и наград
-5 минут до просторного пляжа
-10 минут до жд вокзала
-10 минут до центра Сочи
-50 минут до Красной Поляны
✅Отделка апартаментов от Bentley Home
📱Получите актуальные планировки и цены
Узнать больше
Проектная декларация на сайте https://наш.дом.рф/
#реклама
mrqz.me
О рекламодателе
Магистральная авиация вернётся в Котлас
Авиакомпания «РусЛайн» возобновляет рейсы по направлению Котлас – Санкт-Петербург с 18 марта 2025 года. Полеты в аэропорт Пулково будут выполняться по вторникам и четвергам до конца октября на 50-местных Bombardier CRJ100/200. Время в пути составит 1 час 40 минут. Стоимость билетов в одну сторону – от 5 600 рублей. Сейчас в Котлас выполняются только рейсы местных воздушных линий из архангельского аэропорта Васьково на Л-410.
https://www.frequentflyers.ru/2025/02/27/7r_ksz/
@frequentflyers
Евреев накормили некошерным бортпитанием
Авиакомпания Air France оказалась в центре вселенского скандала: группе евреев, летевших с Маврикия в Париж, подали поддельное кошерное спецпитание, причём двое детей начали его есть – а это уже международная диверсия.
По версии пострадавших, на стойке регистрации восьмерых пассажиров, заказавших кошерное спецпитание, предупредили, что из-за сбоя им не смогут его предоставить. Однако после взлёта им таки принесли касалетки, на которых маркером было написано «KSML» – это стандартное обозначение для кошерного рациона.
Тут-то они и заподозрили подмену, заявив, что бортпроводники намеренно обманули пассажиров, написав «KSML» на стандартных касалетках. Разразился скандал, в результате которого каждому начислили по 30 евро компенсации за неудобство. Однако пассажиры, конечно, этим не удовлетворились и продолжают требовать сатисфакции за антисемитизм.
В авиакомпании объяснили инцидент по-иному: бортпроводники не пишут ничего на касалетках, а маркировку нанёс поставщик бортпитания. При этом вместо кошерного питания подали вегетарианское, поэтому никакую свинью иудеям никто не подкладывал. Однако требования кашрута всё же более строги: например, некошерными считаются фрукты и овощи, обработанные химикатами, также нельзя есть любую еду, приготовленную во время Шаббата. Более того, кошерное питание обычно герметично упаковывают, чтобы в него не попали даже пары из других касалеток в процессе разогрева.
https://www.frequentflyers.ru/2025/02/26/af_ksml/
@frequentflyers
Будете в Сургуте — сходите за хлебушком на пр. Мира 34. @FrequentFlyers
Читать полностью…
Помощь в трудную минуту: как сэкономить на полёте на похороны
Поводом для путешествия на самолёте иногда становятся, увы, и похороны. А главная особенность человека в том, что он не просто смертен, а смертен внезапно, поэтому заранее купить дешёвые билеты не получится. Наоборот, при небольшой глубине бронирования с вылетом через несколько дней очень велик риск получить полный годовой тариф, то есть, максимально возможную стоимость билета. Примерно как слетать из Москвы в Питер в экономе за 35 тысяч рублей в одну сторону.
Понятно, что горюющие родственники в принципе склонны бесконтрольно тратить деньги, на чём неплохо наживаются всякие похоронные агенты, гробовщики, продавцы венков и владельцы трапезных. Однако авиакомпании, видимо, из-за близости к небесам знают чуть больше о карме, поэтому, наоборот, поддерживают пассажиров в таких ситуациях.
Вернее, поддерживали – раньше, до конца 2000-х годов, специальные «похоронные» тарифы предлагали практически все крупные авиакомпании мира. Но это была другая эпоха – с багажом, питанием и отсутствием конкуренции со стороны лоукостеров. По мере того, как билеты становились доступнее, специальные тарифы отменялись. Однако кое-где они существуют до сих пор.
Например, американская Delta предлагает дисконтированный тариф как на внутренних, так и на международных направлениях туда и обратно при смерти родственников, причём не только ближайших, но и сводных сестёр или дядь. Нужно документально подтвердить родство и смерть, и получить минимальный тариф экономического класса на выбранное направление при наличии мест.
Самые гибкие условия предлагает Air Canada: билеты на похороны предлагаются с открытыми датами, и улететь в одну сторону нужно в течение 10 дней после бронирования, а обратно – в течение 60 дней. То есть, ещё и на 40-дневные поминки можно остаться. Более того, все справки можно предоставить не сразу при бронировании, а в течение 7 дней после возвращения.
А у «Аэрофлота» специальный тариф действует не только при перелётах на похороны, но и если все живы, а пассажир отправляется на срочную операцию по пересадке органов. Оформить такую перевозку близкие родственники могут в офисе авиакомпании, предъявив оригиналы или копии документов. Минимальные тарифы, по которым можно приобрести до трёх билетов на каждый рейс, действуют на всех направлениях, кроме тех, где введены «плоские» тарифы (Калининград и Дальний Восток) – ведь там тариф и так всегда минимальный и за пару дней до вылета цена не вырастает в несколько раз.
Важно только помнить, что из-за динамического ценообразования при большом количестве свободных мест на рейсе цена может в последний момент упасть даже до промо-тарифа, который будет ниже «похоронного». Так что всегда лучше сравнивать цены, хотя в таких ситуациях вам вряд ли будет до этого.
https://www.frequentflyers.ru/2025/02/25/funeral_fares/
@frequentflyers
Как работает единственный в России удалённый багажный терминал
Всем хорош Шерегеш, вот только аэропорта там нет, и добираться приходится из Новокузнецка, что не очень удобно: ехать на такси дорого и не особенно комфортно (эконом за 7 тысяч в одну сторону уже сопоставим со стоимостью авиабилета), а автобус Спиченково-Шерегеш ходит редко, а порой и вовсе не приходит. Да и при банальной задержке рейса вы можете на него просто не успеть.
Самый надёжный вариант – доехать до центра Новокузнецка, а там уже либо на автобусе от автовокзала ехать, либо даже на электричке (они ходят по выходным) с последующей пересадкой на автобус. Всё здорово, только если у тебя с собой набор горнолыжного снаряжения общим весом килограмм двадцать, то таскаться с ним по автобусам – сомнительное удовольствие. Чехол становится настоящей обузой.
Чтобы решить проблему, аэропорт Новокузнецка открыл в Шерегеше удалённый багажный терминал, которым я воспользовался, чтобы ехать налегке и получить лыжи, а потом сдать их прямо на курорте.
Для начала услугу нужно оформить у авиакомпании: она есть у «Аэрофлота» и Nordwind. Я летел «Ветром», тут услуга стоит 999 рублей (в одну сторону). На стойке регистрации заранее знают о том, что она оформлена, и клеят на чехол с лыжами специальную бирку с надписью «Лечу в Шерегеш». Остаётся только отвезти чехол в негабаритный багаж. Но не тут-то было!
https://www.frequentflyers.ru/2025/02/24/gesh_remote/
@frequentflyers
В аэропорту Внуково решили установить фонтаны с питьевой водой после того, как в ФАС заинтересовались высокими ценами на бутилированную воду.
Аэропорт уже заключил договор на установку фонтанов в «стерильных» зонах международных и внутренних вылетов, рассказали в антимонопольной службе.
В конце прошлого года ведомство проводило проверку в аэропорту Внуково из-за цен на бутилированную питьевую воду, которые были слишком завышены, на днях ФАС возбудила антимонопольное дело.
В ноябре депутат Госдумы предложил оснастить бесплатными питьевыми кранами все аэропорты страны.
🚝 @dearpassengers
Нам удалось получить эксклюзивное фото запасного аэродрома аэропорта Пулково. Как видно, ширина полосы 14/32 позволяет использовать её одновременно как для посадки «Боингов», так и для хранения запасных воздушных судов. @FrequentFlyers
Читать полностью…
Хозяйке на заметку: если ваш рейс из Новокузнецка надолго задержат, то в гостинице аэропорта есть условно-бесплатная качалка и бильярд. @frequentflyers
Читать полностью…
Выбираем лучшую авиакомпанию 2024 года: голосуйте!
Мы давно выяснили, что наш рейтинг авиакомпаний остался единственным объективным. Иностранные агентства и издания дружно забыли о существовании российских перевозчиков, но... россияне как летали, так и летают, хотя никто уже особо не пытается этому помешать: стало понятно, что наша авиаотрасль непотопляема. Направлений стало больше, пассажиропоток растёт, конкуренция обостряется... А часто летающие пассажиры летают чаще. Напомним, только у нас авиакомпании оценивают пассажиры с большим опытом, а не летающие раз в год чартером, и только пассажиры, а не какие-то члены жюри, летающие в основном в пределах своих уютных кабинетов. Так что опытные глаза по-прежнему подмечают, кто как справляется с трудностями и где сохранилось понятие качественного сервиса, а кто решил, что сейчас не те времена.
Итак, друзья, мы открываем очередное ежегодное голосование за лучшую авиакомпанию!
В этот раз вопросов больше, чем в прошлом году, и составлены они специально так, чтобы все номинации опять не заняли самые крупные авиакомпании, а то получалось, что кто крупнее, за того статистически больше и голосов.
Читайте внимательно вопросы, в одном из них нужно выбрать не лучших, а худших.
В ряде вопросов можно выбрать до трёх различных авиакомпаний: так результаты будут точнее (но можно и две, и одну).
Результаты опроса мы опубликуем в марте. Голосуйте:
https://www.frequentflyers.ru/2025/02/21/best_airline_2024_vote/
@frequentflyers
