РАСПИСАНИЕ УИКЕНДА ГРАН-ПРИ БРИТАНИИ ФОРМУЛЫ 1

Пятница, 4 июля
10.45 – 11.30 – Формула 3, практика
12.00 – 12.45 – Формула 2, практика
14.30 – 15.30 – Формула 1, первая практика
16.00 – 16.30 – Формула 3, квалификация
16.55 – 17.25 – Формула 2, квалификация
18.00 – 19.00 – Формула 1, вторая практика

Суббота, 5 июля
11.15 – 11.55 – Формула 3, Спринт-гонка
13.30 – 14.30 - Формула 1, третья практика
15.15 – 16.00 – Формула 2, Спринт-гонка
17.00 – 18.00 - Формула 1, квалификация

Воскресенье, 6 июля
11.30 – 12.15 – Формула 3, Основная гонка
13.05 – 14.05 – Формула 2, Основная гонка
17.00 – ГРАН-ПРИ БРИТАНИИ ФОРМУЛЫ 1

#britishgp #timetable
@first_places

Читать полностью…

А вот и обзор на Дроме прошедшего этапа REC на MRW:

https://www.drom.ru/info/autosport/rec-100083.html

Приятного чтения!

#rec #drom #mrw
@first_places

Читать полностью…

Ну вот и еще одна команда станет считать Гран-при Британии своим домашним Гран-при 😊

Sauber объявил об открытии новой базы в Бистере, Великобритания.

База станет технологической поддержкой основному центру в Хинвиле.

#sauber
@first_places

Читать полностью…

Полное фото ливреи Williams для ГП Британии

@first_places

Читать полностью…

Время охренительных историй от Тото Вольфа с участие Джорджа Рассела, как раз на злобу дня.

Если вкратце – в 2018 году Тото прописал в лицо другому гонщику Формулы-1 на ежегодной церемонии вручения премий FIA в Санкт-Петербурге.

А за что? За то, что этот гонщик жестко оскорбил Джорджа и тот факт, что Рассел выиграл чемпионство F2. Поэтому Тото, долго не думая, ударил по лицу (предположительно пьяного) гонщика.

В видео Вольф говорит еще и том, что вырос в «суровых условиях, в которых нужно было уметь себя защитить». В свою очередь Вольф заступается за всех тех, кто с ним в одной команде, берет их под свое крыло, защищает и поддерживает. И за такую заботу команда отвечает Тото взаимностью. А Джордж уже тогда был в системе Mercedes, понятное дело Вольф бы с рук такое бы не спустил.

Наверное, получить по лицу от почти двухметрового австрийца довольно болезненно. А кто, собственно, решился испытать удар на себе, оскорбив Джорджа перед Тото? Кими Райкконен. 😶

@parcfermef1

Читать полностью…

Swap the liveries!

McLaren обернется в хром в эти выходные, Mercedes добавит себе "sunset beam orange".
Комбез Оскара вполне можно принять по цветовой гамме за комбез Расселла

#mclaren #mercedes
@first_places

Читать полностью…

А вот Эрик ван Хален, главный инсайдер из Нидерландов по вопросам Макса Ферстаппена, пишет буквально следующее:

Снова много историй и слухов о Максе Ферстаппене и Mercedes. Интерес со стороны Mercedes есть, и это тоже известно, но, по моим данным, официального предложения нет, и Ферстаппен поэтому не сказал «да».

На самом деле, ничего не изменилось по сравнению с прошлой неделей.

Вброс от компании из Брэкли - или от журналистов, у которых закончились горячие новости? Хороший ход, чтобы встряхнуть гоночное пространство.

#verstappen #mercedes
@first_places

Читать полностью…

Для тех, кто недоумевает, зачем Тото Вольффу нужен Ферстаппен - у него и так все хорошо в команде - Вольффу просто нужно закрыть гештальт))

После перехода Макса у Вольффа будет два Ферстаппена: взрослый (Макс) и юный (Кими). Он сразу рассчитается с Red Bull за всё ))

P.S. Пересмотрела все, написанное в этом канале, по хэштегу #wolff, в том числе и то, как Тото сожалел, что пропустил шанс взять к себе Макса, и нашла вот еще что:
/channel/first_places/21864

Еще 16 сентября прошли слухи о Максе в Mercedes))

#wolff #verstappen
@first_places

Читать полностью…

*продолжаем про Макса в Mercedes))

У всех бомбануло с утра пораньше.

И только Питер Уиндзер по-прежнему пишет, что Макс пойдет в Aston Martin 😊

#verstappen #mercedes
@first_places

Читать полностью…

Спец.ливрею уже представили Mercedes, сегодня показали Racing Bulls, но и Williams не останутся в стороне.
Пока нам показали только часть машины, но мне она неуловимо напоминает классический Ротманс.
Прекрасно.

#williams #britishgp #livery
@first_places

Читать полностью…

Трофей на Гран-при Бельгии.

Спасибо, господи, что есть Сильверстоун.

#belgiangp #trophy
@first_places

Читать полностью…

Тото Вольфф, кстати, подтвердил в Шпильберге, что ведет переговоры с Ферстаппеном, и обещал определиться с составом ДО летней паузы. В крайнем случае - к сентябрю.

Не удивлюсь, если Жорж уже заручился на всякий случай поддержкой в Red Bull.

#russell #wolff #mercedes #verstappen
@first_places

Читать полностью…

Пока у меня есть свободные полчасика, поговорим про Alpine.

Ситуация в команде по распределению очков между пилотами сейчас напоминает Red Bull, только в этот раз проблема не в машине, а в гонщиках и в "политике партии".

Бриаторе, польстившись на дебют Колапинто в Williams, выкупил его у Ваулза. У него так подгорало стать популярным в Аргентине, прибрать спонсорские и продемонстрировать свою дальновидность относительно результатов Франко, несмотря на разные "звоночки", что он не позволил Дуэну адаптироваться в команде и выкинул его в резервисты, отдав место Франко.
Что получилось - мы видим. Теперь Колапинто резко ограничили по рискам, поставив в рамки запрета по авариям, а вместе с этим получили зеро по результатам. В итоге команда скатилась на последнее место в КК без какого-либо зримого шанса что-то отыграть.

Сейчас Бриаторе делает хорошую мину при плохой игре, обещая, что Франко останется до конца сезона, но при этом собипается выкатывать в пятничных практиках Арона и прощупывает почву с Боттасом.

Параллельно с этим некоторые формульные журналисты заметили возросшую активность вокруг Мика Шумахера, который побывал в паддоке в Австрии якобы "со смыслом".

Другая версия - что большого Флава интересует также Цунода. Шансы, что Юки потеряет место в Red Bull сейчас прямопропорциональны его результатам в гонках. Чем хуже результаты, тем шансы выше. Правда, о проявленном интересе к нему говорят и в отношении Кадиллак.

Еще одна кандидатура на сезон 2026, которая называлась разной степени экспертами - Фернандо Алонсо. Воссоединение с Бриаторе было бы красивым, но не уверена, что плодотворным.

Ситуация, сложившаяся сейчас в Alpine, вообще очень неприятная. Уход сначала Оливера Оукса, затем формульного "ангела-хранителя" Луки ди Мео, отсутствие полноценного руководства, чехарда с гонщиками - все это явно не соответствует целям французского концерна независимо от того, хотели ли они возродить команду или просто поднять продажную стоимость.

Мне лично интересно, когда все это надоест Бриаторе, и как долго размер гонорара будет перевешивать его желание послать французов нафиг.

#alpine #briatore #colapinto #aron
@first_places

Читать полностью…

Пока я готовилась написать длинный пост о том, что делать бедняге Расселлу, когда он останется без места в Mercedes в пользу Ферстаппена (не-любовь Джорджа к Максу основывается еще и на борьбе за контракт), Animatomic уже ответили на этот вопрос намного быстрее и короче.

Red Bull сейчас выглядит для него лучшей опцией. Но что будет в следующем году?

#russell #verstappen #mercedes #redbull #driversmarket
@first_places

Читать полностью…

После Гран-при Австрии Фернандо Алонсо сравнялся по очкам, набранным в зачет Aston Martin, с Лэнсом Строллом. Теперь у обоих по 14 очков.

Как обстоят дела в других командах и кому из гонщиков принадлежит больший процент набранных баллов за прошедшие Гран-при сезона:

Гасли - 100%
Ферстаппен - 96%
Хюлькенберг- 85%
Окон - 79%
Албон - 76%
Расселл - 70%
Хаджар - 58%
Леклер - 57%
Пиастри - 52%
Стролл - 50%

#stroll #alonso #points
@first_places

Читать полностью…

Правильная версия жизненного мема про Ferrari.

@RACEBROS

Читать полностью…

Ложимся спать в ожидании завтрашней пресс-конференции Джорджа Расселла 😜 😂

#russell
@first_places

Читать полностью…

Пол Арон заменит Нико Хюлькенберга за рулем Sauber в пятничной практике ГП Британии

@first_places

Читать полностью…

Дитя REC

Вот этот ребятенок, которого зовут Тимофей Елизаров, был зачат примерно за неделю до этапа REC в прошлом году, а в этом - родился за неделю до первого этапа серии. Его родители - Ксения Турок и Максим Елизаров, люди, в жилах которых течет настоящая гоночная кровь, смешанная с бензином.

Тимофей Максимович Елизаров - ТМЕ - ну прямо как выпуск Mitsubishi Lancer Evo Tommy Makinen Edition, фанатом которого является папа этого совершенно спокойного и безмятежно спящего человечка, выступающий в REC на Mitsubishi Evo IX!

Ребят знаю уже лет 20 - с тех пор как мы все вместе гоняли в Мячково, и очень за них рада!

Вот такая мимими- история ❤️

P.S. Фото было сделано на втором этапе REC

#rec
@firstplace_russia

Читать полностью…

Ну вот и любимый всеми авторами телеграм-каналов по Ф1 Джо Сейвуд пишет о том, что шухера в паддоке Австрии по поводу ожидаемого перехода Макса в Mercedes было в достатке.

Произойдет это, по мнению Сейвуда, скорее всего в том случае, если к концу июля Red Bull будет находиться в Кубке конструкторов ниже третьей позиции. И вряд ли он будет выше. В противном случае Макс будет продлен автоматически.

После подобного умозрительного события Red Bull - опять же по мнению Сейвуда - откажется от своего подрастающего поколения и подпишет Расселла.

Про Вассера
Еще один громкий слух - об ожидаемом увольнении Вассера. Его трехлетний контракт подходит к концу и сейчас как раз время для обсуждения дальнейших условий. Вассер брался сделать из Ferrari победителей, но у него не получилось, так что его вполне могут не продлить.
Сейвуд напоминает нам, что аналогичная ситуация уже была в Ferrari в эпоху Тодта, и его тоже не хотели продлевать после трех лет, но тогда уходом пригрозил Шумахер, и Вассера оставили. Сейчас вряд ли кто заступится за добряка Фреда.

Ну и забавное про Берни 😊

"...было интересно наблюдать, как мистер Бернард Экклстоун возвращается в паддок. В знак приветствия я погрозил ему пальцем (просто ради забавы), а он набросился на меня и начал тыкать ножом в грудь, говоря, что предпочитает ножи пистолетам.

Я предложил ему ударить меня в спину, так как именно так поступают некоторые люди в Формуле-1, а он ответил, что предпочитает удар спереди, потому что ему нравится видеть, как льется кровь! Как же нам весело...

Мистер Э. был там со своей женой Фабианой и явно поддерживал ее в качестве вице-президента FIA. Бернард даже носил значок FIA на лацкане пиджака, что заставило нескольких людей насторожиться".

Про бен Сулайема

Сейвуд не любит бен Сулайема и желает ему споткнуться на выборах. По его информации, на Сулайема сейчас только ленивый не собирает досье. В том числе под него копает и некое "влиятельное детективное агентство США, которое пытается выяснить, могут ли они найти какие-либо сомнительные сведения о президенте". Исполнитель известен, неизвестен только пока заказчик)

Про Renault и ди Мео

По поводу ди Мео Сейвуд намекает, что причиной его ухода могло стать разглашение финансового соглашения между ним и Бриаторе, которое стал известно за пару недель до ухода ди Мео. Одно из предположений, что ему предложили уволиться самому после таких откровений и таким образом избежать скандала.
Еще одна версия - скорее, дополнительная: одним из поводов могло стать и закрытие моторной программы, которую теперь будет крайне тяжело возродить: специалисты уже давно разбежались по другим работодателям.

После ухода ди Мео уже пять компаний проявили интерес к покупке Renault, но французы пока не готовы продать команду: ждут замену ди Мео и размышляют о роли Бриаторе. В качестве замены рассматривают две кандидатуры: Дениса ле Вота (Dacia) и Максима Пиката, который баллотировался на пост руководителя Стеллантиса.
Но если к продаже они все же созреют, то, скорее всего, в Ф1 все же придут китайцы.
Бен Сулайем уже кстати говорил, что в дополнение к американцам чемпионату было бы очень выгодно получить и китайского производителя.

#greennotebook
@first_places

Читать полностью…

Ну и, собссно, подтверждение от Red Bull, что Арвид Линдблад проведет первую тренировку в Сильверстоуне за рулем RB21 Юки Цуноды.

#redbull #lindblad #britishgp
@first_places

Читать полностью…

Вассер пообещал Льюису всецелую поддержку команды на его домашнем Гран-при.
Боюсь даже подумать, во что это обернется...

#lewis #vasseur #ferrari #britishgp
@first_places

Читать полностью…

Тем временем на сайте Ф1 открыто голосование за величайший ГП Великобритании.

#britishgp
@first_places

Читать полностью…

Доброе утро?

@first_places

Читать полностью…

Крутой коллаб VCARB и нигерийского стрит-арт-художника SLAWN под ливрею на Гран-при Британии.

#vcarb #livery #britishgp
@first_places

Читать полностью…

Почти забыли сегодня))
Это как May the 4th be with you, только еще круче))

@first_places

Читать полностью…

Новая коллекция мерча от McLaren под домашний Гран-при

#mclaren #britishgp #merch
@first_places

Читать полностью…

Сегодня не только 36 лет Дэну Риккардо, но и два года с момента смертельной аварии Дилана ван'т Хоффа.
Моторный спорт продолжает собирать урожай.

#bday #rip
@first_places

Читать полностью…

Вчера еще хотела поговорить по второй питстоп Хэмилтона, но пришлось уехать по делам, а вечером появилась цитата Жерома Д’Амброзио, расставившая все по местам.

Непосредственно перед питстопом на 50-м круге у Хэмилтона состоялся очередной жаркий диалог по радио, который, конечно же, попал в эфир:

🎧| Ricky : Let me know for front wing, new mediums to the end.
🎧| Lewis : Is my pace bad because tyres are fine
🎧| Ricky : We box now for fastest race, optimal race
🎧| Lewis : But tyres are Ok can I extend? How many more laps left?
🎧| Ricky : Box Lewis Box 20 laps left
🎧| Lewis : I DONT WANT TO STOP
🎧| Ricky : Box, box.

Смысл такой, что Льюис вполне доволен своими шинами, но его все равно загоняют в боксы:

Льюис: Я НЕ ХОЧУ ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ
Рикки: Давай в боксы

В итоге Льюис традиционно послушал своего инженера, чем продемонстрировал, что является командным игроком. Нужно ли ему на самом деле было останавливаться, или у этой остановки была альтернатива?

На самом деле, у Льюиса вполне могло быть в тот момент три варианта развития событий:

1️⃣ Остаться на трассе и попытаться проехать с одной остановкой
2️⃣ Заехать позже и переобуться на софт
3️⃣ Заехать по команде и получить медиум.

Как мы знаем, все произошло по третьему сценарию:
Льюис финишировал четвертым, в девяти секундах позади Леклера.

Могла ли альтернативная версия питстопа помочь Льюису? В первом случае есть некоторая вероятность, что он мог бы финишировать третьим впереди Леклера. Нужно ли это было Льюису – да. Нужно ли это было его фанатам? Да. Нужно ли это было команде? Нет. Шарль сейчас лидер команды, а Хэмилтон – "студент". Был выбран более консервативный путь развития событий.

Во втором случае Льюис также мог попробовать догнать и пройти Леклера, но вероятность финишировать третьим тут еще ниже.

Последний вариант оказался предпочтительнее для команды.
Жером Д’Амброзио, который в воскресенье в Австрии заменял Вассера, рассказал, что по всем расчетам это был самый быстрый, эффективный и безопасный вариант. Расселл был далеко позади, и Льюис получал бесплатный питстоп, стратегия по шинам была просчитана, никакого неожиданного профита за рамками команды не предвиделось, так что было принято решение действовать по сценарию.

Да, вновь без подиума, но сам Хэмилтон, похоже, от этого не очень страдает. Он работает над собой, над управлением машиной и призывает переключиться на 2026 год, когда новая Ferrari будет сконструирована уже с учетом его интересов. Так что наберемся терпения и мы.

#lewis #ferrari #austriangp
@first_places

Читать полностью…

В 1955 году Mercedes и Стирлинг Мосс впервые выиграли Гран-при Великобритании - т.е. пять лет спустя после того, как нынешний чемпионат мира начал свой отсчет.

Все предыдущие пять лет на ГП Великобритании побеждали итальянские машины: в первый год - Нино Фарина и Alfa Romeo, затем Ferrari и два гонщика за ее рулем - Хосе-Фройлан Гонзалес и Альберто Аскари.

Есть и еще нюанс. Стирлинг Мосс победил не в Сильверстоуне - в 1955 году Гран-при принимала трасса в Эйнтри, расположенная недалеко от Ливерпуля. Что интересно, эта гоночная трасса была вписана в местный ипподром и даже использовала те же трибуны. Так что неудивительно, что она слегка напоминает овал.

Гран-при на ней проводился всего пять раз - в 1955, 1957, 1959, 1961 и 1962 годах.
В 1957 его также выиграл Стирлинг Мосс, но уже за Vanwall.

Надо сказать, что после 1955 года, когда после трагедии в Ле-Мане Mercedes свернули свою гоночную программу, их следующая победа датирована 2013 годом. Тогда триумфатором стал Нико Росберг, ну а с 2014 с некоторыми короткими перерывами там воцарился Льюис Хэмилтон, который ни разу с тех пор не финишировал в Сильверстоуне вне подиума.

Свою последнюю победу он одержал в прошлом году.

Так что теперь вопрос: кто продолжит традицию - Хэмилтон или Mercedes?
Или это будет кто-то другой, но все же с мотором Mercedes? 😊

#formula1 #history #mercedes #stirlingmoss
@first_places

Читать полностью…