1220
Авторский канал автоспортивного редактора Дром.ру и пресс-секретаря РАФ. Обладатель официального рекорда скорости на льду. Since 31.12.2017 Для связи: https://t.me/Masha_Blade Форма правления: монархия
MERCEDES СОХРАНИТ КОНЦЕПЦИЮ УЗКИХ ПОНТОНОВ НА 2023г.
В интервью британской Formula1news.co.uk Тото Вольфф рассказал, что W14 будет выглядеть точно так же, как и W13. Mercedes собираются сохранить на следующий год концепцию узких понтонов, сочтя ее удачной. Зато все остальные основополагающие инженерные разработки – в том числе распределение воздушных потоков, распределение веса и аэродинамическая карта – все будет совершенно иначе.
Мы все видели, что во второй половине года W13 существенно изменился с точки зрения эффективности и получил совершенно другую концепцию, хотя это никак не отразилось на внешности автомобиля. Команда продолжит работу в имеющемся направлении, так как считает, что нашла то самое решение, которое было необходимо в самом начале.
«Я захожу в аэродинамическую трубу и говорю: «Эта штука выглядит точно так же, как машина 2022 года», — сказал Вольфф. - «Но они говорят мне: «Внутри все совсем иначе». Я думаю, что концепция узких боковых понтонов похожа на отвлекающий маневр. В последний раз, когда я видел автомобиль в аэродинамической трубе, он был полон сюрпризов».
P.S. ну а я продолжаю считать, что W13 визуально был самым красивым автомобилем на гриде. И будет интересно посмотреть, использует ли кто-то из команд такое решение в следующем году: ведь, например, тот же Aston Martin уже пообещал, что их автомобиль «агрессивно изменится».
#mercedes
@first_place
Тем временем на сайте знаменитой гоночной трассы Спа-Франкоршам появилась информация о продолжении реконструкции автодрома. Все это строительство в первую очередь связано с желанием трассы доказать руководству Формулы 1 свою способность проводить этап чемпионата мира.
Первая часть работ была начата еще 10 октября, до завершения сезона: на отрезке между La Source и Eau Rouge стали возводить новые трибуны и террасы – прямо напротив нижних боксов. Раньше там уже стояли трибуны, но они были недостаточно вместительными, и их решили перестроить.
Теперь новые сооружения для зрителей будут состоять из 4 104 мест и 40 откидных кресел и еще 3139 мест на террасах, как пишут, «с ландшафтной интеграцией и учетом естественного уклона местности». Это означает, что теперь вместимость трибун увеличится в два раза.
Работы будут завершены к середине апреля 2023 года, в результате чего общее число посадочных мест составит 16 000 мест (без учета трассы ралли-кросса).
Помимо этого на трассе занялись и дренажной системой и водоотводом – необходимость стала понятна после нескольких ливневых дождей, затопивших автодром.
#spa
@first_place
Поздравляю Настю Нифонтову и Катю Жаданову с победой в классе Т3 и вице-чемпионством в абсолюте в Чемпионате России по ралли-рейдам.
Первые в истории России девушки-победительницы!
/channel/nifa13/130
#nifontova
@first_place
ФАССБЕНДЕР, PORSCHE, КИНО
К своему стыду и раскаянию только сейчас обнаружила, что Майкл Фассбендер не просто так регулярно бьет тачки в Ле-Мане, но еще и снимает про это кино – при глобальной поддержке Porsche)
Оказывается, в этом году выходит уже четвертый (!!!) сезон документального сериала “Road to Le Mans”, а сегодня на ютюбе выложили второй эпизод нового сезона.
В общем, если кому интересно, посмотреть можно здесь:
https://youtu.be/PwpYgzMayZE
Серии самой разной продолжительности, авторы не заморачивались. Есть 26 минут, есть и по семь, 12, 20, 22 и т.д.. В общем, на сколько хватило материала.
Я еще не смотрела, возможно, сегодня постараюсь заценить.
На долгие зимние вечера точно хватит))
#кино
@first_place
ADAC приобрел права на DTM
На сайте немецкой организации ADAC (всеобщего немецкого автоклуба), являющейся промоутером многих авто- и мото- серий и чемпионатов, появилась официальная информация о том, что они все же приобрели права на товарный бренд DTM и станут промоутером чемпионата со следующего года.
8 декабря в Мюнхене пройдет пресс-конференция, где будут рассказаны более подробные детали, в том числе и о том, как в дальнейшем между собой будут уживаться серии DTM и ADAC GT Masters, обе из которых выступают по техническому регламенту GT3. Пока по сообщению ADAC, в сезоне 2023 их проведение сохранится без изменений.
#dtm
@first_place
На почту свалился пресс-релиз Ф1 о том, что "гран-при Китая 2023 года не состоится из-за продолжающихся трудностей, связанных с ситуацией с COVID-19. Формула-1 оценивает альтернативные варианты замены слота в календаре на 2023 год и в надлежащее время предоставит обновленную информацию по этому вопросу".
На фоне этого усиливаются слухи о том, что ГП Китая будет заменен на этап в Португалии, но официального подтверждения еще не получено.
#formula1
@first_place
Команда Mental Racing и Комитет РАФ «Женщины в автоспорте» приглашают принять участие в круглом столе «СЛАГАЕМЫЕ УСПЕХА В ЖЕНСКОМ АВТОСПОРТЕ», который состоится 14 декабря с 17.00 до 22.00 в Музее спорта (ул.Казакова 18 с1)
Темы обсуждения:
🔺Дакар глазами женщины (спикер – Татьяна Сычева)
🔺Личный бренд спортсмена (спикер - Анастасия Нифонтова)
🔺Путь в международный автоспорт (спикер – Ирина Сидоркова)
🔺История неуспеха (спикер – Екатерина Набойченко)
🔺Путь успешного тренера (спикер – Наталья Гольцова)
Также в рамках мероприятия состоятся:
✔️Мастер-класс по созданию презентации для спонсора
✔️Обсуждения таких составляющих как физическая подготовка, питание, эмоциональная составляющая.
Зарегистрироваться на мероприятие можно по ссылке: http://mentalracing.ru/woman_avto
УЧАСТИЕ БЕСПЛАТНОЕ
@first_place
Портал OpenRacing сообщает, что вице-чемпион 2022 года серии Euroformula Open Владислав Ломко примет 6-7 декабря участие в тестах японской серии Super Formula Lights в составе одного из сильнейших местных коллективов TOM'S. Тесты состоятся на автодроме Судзука на машинах Dallara F320, аналогичных той, на которой Влад выступал в Euroformula Open.
В этих же тестах примет участие и японец с русскими корнями Йори Кимура, бронзовый призер серии Super Formula Lights.
@first_place
Сегодня также объявлен календарь сезона RDS GP 2023:
29–30 апреля, Moscow Raceway (Москва)
03–04 июня, NRing (Нижний Новгород)
01–02 июля, Igora Drive (Санкт-Петербург)
22–23 июля, ADM Raceway (Москва)
12–13 августа, Red Ring (Красноярск)
02–03 сентября, Moscow Raceway (Москва)
14–15 октября, Sochi Autodrom (Сочи)
#rds
@first_place
Объявлен календарь сезона 2023 Чемпионата России по дрэг-рейсингу, который открывает RDRC Centre - 13-14 мая.
Расписание Чемпионата RDRC 2023:
1 этап - 27-28 мая
2 этап - 10-12 июня
3 этап - 15-16 июля
4 этап - 12-13 августа
5 этап - 26-27 августа
Фестиваль суперкаров Unlim Fest состоится 1-2 июля.
Закрытие сезона пройдёт на трассе “Крепость Грозная" 24 сентября в рамках проведения Кубка Ахмат.
#rdrc
@first_place
НАШИ ВЫСТУПИЛИ В ЕВРОПЕЙСКИХ СЕРИЯХ MITJET
СОБРАЛИ ВСЕ НАГРАДЫ
В прошедшие выходные на гасконском автодроме Ногаро состоялся финальный этап европейской серии Mitjet International: четырехчасовая гонка на выносливость, в которой российская команда Arctic Energy второй год подряд завоевала высшую награду.
Можно сказать, что весь этот сезон стал для команды испытанием на выносливость: сложная логистика, еще более сложная доставка нужных запчастей, а ко всему прочему и конкуренция в этом году только возросла.
Несмотря на это команда провела насыщенные этапы совместно с European Le Mans Series, DTM и FFSA GT4, и приняла участие сразу в трех чемпионатах: Франции, Италии и Бенилюкса. И результатами можно гордиться: Arctic Energy выиграли итальянскую серию и стали серебряными призерами во Франции и Бенилюксе. А во Франции Сергей Егоров, Михаил Макаровский и Повилас Янкавичюс в добавок стали победителями и в категории Senior.
Спортсмены считают, что неоценимую помощь и поддержку в этом сезоне им оказал никто иной, как Мика Сало, выступивший в роли менеджера команды. Сергей Егоров, капитан команды, и Михаил Макаровский считают, что именно опыт и знания Сало помогли им подниматься на подиум в каждом заезде на этапах в Монце, Барселоне и Хоккенхайме.
А сам Мика Сало очень высоко оценил как сами митджеты, так и навыки российских гонщиков:
«Машина Mitjet – лучшее, что можно придумать с точки зрения чистого и «олдскульного» пилотирования. Здесь нужно чувствовать машину всем телом и не совершать ни единой ошибки. После каждой гонки мы разбираем онборды до мелочей, стараясь из раза в раз улучшать наше время, и нашим спортсменам это удается на отлично!»
На днях российская команда вернулась домой и после небольшого отдыха начнет подготовку к следующему сезону.
*партнерский материал
#mitjet #arcticenergy
@first_place
НОВАЯ БАЗА ASTON MARTIN
The Race опубликовали фотографии новой базы Aston Martin, куда команда планирует переехать уже весной 2023 года. Но полностью фабрика будет введена в эксплуатацию лишь в середине 2024, когда будет достроена и запущена новая аэродинамическая труба.
Вот, что рассказывают про обустройство трех корпусов этой базы:
На верхнем этаже первого корпуса находится конструкторское бюро (дизайн-офис). Это пространство с открытой планировкой, где будут сидеть главный технический директор Энди Грин и технический директор Дэн Фаллоуз. Они станут частью команды в буквальном смысле – у них не будет отдельных кабинетов. Конструкторское бюро будет хорошо освещено в том числе за счет световых люков, которые проходят по всей длине здания.
Под конструкторским бюро будут располагаться офисы старших менеджеров, офис поддержки гонок и старшие менеджеры, это пространство будет выполнено в более индустриальном стиле.
Здесь будут также расположены различные офисы отделов композитов (в том числе четыре автоклава), электроники, модельный цех, гоночный цех и множество других производственных цехов.
Значительную часть нового кампуса составляет третий корпус. Здесь находится аэродинамическая труба, которая должна быть запущена в середине 2024 года. Изначально ее даже не планировали, т.к. Ф1 хотела вообще ее запретить, но затем Энди Грин убедил, что ее надо построить.
Третий корпус будет напрямую соединен крытым переходом со вторым корпусом, в котором разместятся тренажерный зал для персонала, помещения для проведения мероприятий, коммерческий отдел и многое другое.
Такой же крытый переход соединит первый и второй корпуса, чтобы было проще взаимодействовать в дождь и холод.
В дополнение к этому вся территория будет крайне живописной - с лугом с дикими цветами, живописными прудами и беговой зоной в форме трека Сильверстоуна.
#astonmartin
@first_place
Акция «Черная Пятница» продлевается до 2-го декабря.
Успей купить со скидкой!!!
с 25 по 2 декабря 2022 года - Черная Пятница с RAVENOL! Скидка 50% на специальную акционную канистру 8 литров.
Скидка до 25% на весь остальной ассортимент RAVENOL
Подробности акции в нашем блоге: https://clck.ru/32mWAM
*партнерский материал
@first_place
В знак признания его заслуг, коллектив «Mercedes F1 Team» назвал дорогу, которая ведет к их заводу в Бракли, «Lauda Drive» в честь Ники Лауды.
#Формула1 #МерседесФ1
Тем временем и в Европе началась зима.
Коллеги недавно выкладывали фотографии заснеженных Арденн, а я вот предпочитаю красоту Эйфельских гор.
Кстати, кто-то уже проехал свой первый круг 👍
#nuerburgring
@first_place
По поводу предстоящего 24-этапного календаря Ф1 появились новые слухи.
Теперь говорят, что замены ГП Китая все же не будет, и организаторы оставят 23 этапа.
С чем это связано, пока точно не известно, но одна из версий как всегда финансовая.
Окончательно судьба 24го этапа станет известна совсем скоро - на предновогоднем заседании Спортсовета, предшествующему Балу Чемпионов FIA 10 декабря.
#formula1
@first_place
Как там раньше говорили: "моя плакать"? 😅
Модник Боттас все больше напоминает мне Кеке Росберга 🙂
/channel/oneformulaone/1167
Недавно писала о команде Continenrtal Racing, которая была создана Василием Владыкиным и Михаилом Лободой для участия в ближневосточных соревнованиях, а также различных тестах в межсезонье.
Рассказывала и о том, что Станислав Новиков поедет за команду в серии Clio Cup.
Компанию ему на втором Clio RS планирует составить и сам Василий Владыкин.
Наши спортсмены приняли участие в недавних тестах и стали быстрейшими и единственными, кто вышел из 1:40, о чем рассказал канал Openracing
#uae
@first_place
В продолжение темы про девушек в автоспорте.
Ханна Шмиц, главный стратег Red Bull, стала первым лауреатом новой премии от McLaren Applied, которая получила приз Female Engineer of the Year Award.
Именно благодаря ей команда Red Bull несколько раз становилась победителем (в том числе, в Монако и Венгрии), а в сентябре, после гран-при Нидерландов, она подверглась многочисленным угрозам и оскорблениям после истории с машиной Юки Цуноды, который дважды останавливался на трассе из-за проблем с колесом и шинами, тем самым позволив Ферстаппену получить "бесплатный питстоп".
#womeninmotorsport
@first_place
Хорошие новости про Алекса Палоу и McLaren.
Сообщается, что испанец станет резервным гонщиком McLaren Formula 1 в сезоне 2023 и будет совмещать эти обязанности с выступлением в IndyCar. В паддоке Ф1 он будет присутствовать в те уикэнды, когда не будет занят за рулем в основной серии.
25-летний испанец уже принимал участие в свободной практике на Гран-при США 2022 года с McLaren, а также управлял MCL35M в Барселоне и Шпильберге в рамках командной программы тестирования пилотов.
На сегодняшний день Алекс Палоу – первый испанский гонщик, выигравший чемпионат NTT INDYCAR SERIES. На его счету - четыре победы и 15 подиумов в INDYCAR.
Конфликт, разыгравшийся летом с участием Алекса Палоу и Чипа Ганасси, к счастью, благополучно разрешился.
#mclaren
@first_place
Переход Амори Кордела в Virtuosi настолько взорвал внутреннее комьюнити, что начали вылезать просто умопомрачительные подробности того, как Бруно Мишель ведёт дела в младших сериях.
Например, всплыла история времëн Russian Time. В 2013 году, когда "Русское время" ещё пользовалось техническими мощностями Motopark, у команды был подписан двухлетний контракт с Томом Дильманном.
Расчёт был на то, что Том, чьим напарником готовился стать Артём Маркелов, станет чемпионом в сезоне-2014. Однако в конце 2013 года к руководству RT пришёл Бруно Мишель и потребовал убрать Дильманна из команды, посадив на его место Митча Эванса.
Мишель вёл дела Эванса и сказал просто: "Если вы не возьмëте Митча, будьте уверены, Маркелов никогда не попадёт в Ф1".
При этом в плане менеджмента функционер всегда действует из тени. Его пилоты официально представляют одно из трёх агентств: Infinity, All Road или ADD - но на деле сохраняют прочные связи с Бруно.
Такая вот мафия "Формулы-2".
@vestnikformul
По сообщению F1news.ru, руководитель Haas F1 Гюнтер Штайнер выпустит книгу воспоминаний Surviving to Drive по мотивам прошедшего сезона.
Фактически, книга представляет собой дневник, описывающий события сезона 2022 года, который начался с расторжения контракта с Никитой Мазепиным, а закончился увольнением Мика Шумахера.
«Люди порой говорят о том, что руководители футбольных команд работают в условиях прессинга, но они понятия не имеют, что чувствует руководитель команды Формулы 1, когда один из его гонщиков врезается в барьер на скорости 250 км/ч и его машина разрушается у вас на глазах», – написал Штайнер в аннотации.
Название книги – антоним названия сериала Netflix Drive to Survive. Она выйдет 20 апреля 2023 года в издательстве Penguin.
Говорят также, что права на издание в России уже куплены, и мы сможем прочитать ее на русском языке.
#haas
@first_place
Интересные новости пришли про Формулу 3 и Формулу 2.
После публикации календаря на 2023 год мы узнали, что один из этапов намечен в Австралии.
Эта история с длинными перелетами и запутанной логистикой никак не сочеталась с желанием организаторов сократить расходы участников и команд.
А сейчас Бруно Мишель рассказал, что все логистические затраты возьмут на себя австралийские промоутеры, так что спортсменам не придется влезать в сверхрасходы.
Ну что ж, хорошая новость.
#formula3 #formula3
@first_place
Очередные печальные новости относительно DTM.
Герхард Бергер, являющийся председателем промоутера чемпионата компании ITR, сообщил, что компания закрывается и, следовательно, больше не будет являться промоутером серии.
На данный момент продолжаются переговоры с немецкой компанией ADAC, организатором многих немецких автосоревнований и других событий, о том, что она возьмет чемпионат под свое крыло, однако никакого решения на данный момент не сформировано.
Бергер сообщил, что причины такого решения для ITR – финансовые.
P.S. Пока рано еще подводить черту под существованием DTM: ADAC умеет вывозить и не такие ситуации. Ну а мне теперь по крайней мере понятно, почему Ferrari предлагали Бергеру взять на себя руководство командой Scuderia Ferrari в Формуле 1…
#dtm
@first_place
Логан Сарджент будет выступать в Формуле-1 под №2. В 2017-2018 годах его использовал Стоффель Вандорн, но срок давности истёк - можно брать.
Сам Сарджент использовал второй номер в Еврокубке Формулы "Рено" 2018 года и тогда занял 4-е место, выиграв три гонки.
Вообще Логан хотел №3, но он ещё несколько лет будет зарезервирован за Даниэлем Риккардо на случай возвращения австралийца.
@evkus
Джехан Дарувала в новом сезоне станет резервным пилотом в Formula E в команде Mahindra Racing. Основными пилотами команды являются Лукас ди Грасси и Оливер Роуланд.
Вполне естественное движение, если принять во внимание национальность команды и самого пилота.
Кстати. в сезоне 2023 Формула Е впервые приедет в Индию. Гонка состоится 11 февраля в Хидерабаде, столице штата Андхра-Прадеш в Южной Индии.
#formulae
@first_place
Зак Браун продолжает активно развивать гоночное подразделение Mclaren. Сейчас это, пожалуй, самый широко представленный во всех гоночных сериях бренд, при этом демонстрирующий высокие результаты и собравший под своей "крышей" очень сильных пилотов :
- Formula 1: Ландо Норрис, Оскар Пиастри
- IndyCar: Пато О'Уорд, Феликс Розенквист, Александер Росси
- Extreme E: Таннер Фауст, Эмма Гилмор
И, наконец, объявили второго гонщика в Formula E, где McLaren дебютирует в следующем сезоне: компанию Рене Расту составит Джейк Хьюз.
Теперь нужны результаты. Во всех чемпионатах это выглядит так, как будто запас есть, и его должны использовать, хотя бы в следующем сезоне. И Норрис, и О'Уорд - парни с отличным потенциалом. Ну и от Раста ждем хорошего сезона.
#mclaren
@first_place
В ФОРМУЛЕ 3 СНОВА БУДЕТ РОССИЯНИН
Российский юниор Никита Бедрин прошедший сезон провел в итальянской Формуле 4, выступая за коллектив PHM Racing. PHM Racing – наследник и правопреемник такой команды как Mücke Motorsport: наверняка, вы слышали. Mücke Motorsport выступали во многих формульных сериях, но мне они почему-то запомнились именно по DTM: за них ехал Ральф Шумахер и Маро Энгель.
В конце прошлого сезона Mücke Motorsport окончательно закрыли свою формульную программу, а Пол Мюллер на базе команды создал как раз PHM Racing. Коллектив проехал прошлой зимой арабскую Ф4, а затем выступил в итальянской и немецкой Формуле 4, причем, и в арабской, и в итальянской за них ехали сразу двое российских спортсменов – Никита Бедрин и Виктория Блохина. А Никита выступал еще и в немецкой.
Аппетиты PHM Racing после вполне успешного сезона выросли. Теперь, в преддверие следующего года они впитали в себя Charouz Racing, что позволяет им пользоваться базой Charouz в Чехии и вообще чувствовать себя неплохо.
В следующем сезоне они уже объявили, что выставят команду как в Формуле 3, так и в Формуле 2, и предполагают, что это будет вполне конкурентная история.
Но что для нас важнее всего, это тот факт, что они планируют посадить в Формулу 3 ни кого-то иного, как Никиту Бедрина, и это для россиянина огромное везение. Во-первых, потому, что Мюллер не относится к автоспорту как к способу зарабатывания денег, а, скорее, наоборот; и Никите это будет стоить минимальных затрат. А, во-вторых, потому что это реальный шанс как следует продвинуться. Если он хорошо проявит себя в первый сезон (вряд ли он, конечно, сможет претендовать на титул: и ему, и команде было бы неплохо освоиться в новой серии) и продемонстрирует свои способности в зачете новичков, то второй сезон может стать вполне плодотворным, а там, глядишь, и Формула 2 не за горами.
Партнером Никиты в Ф3 станет Тайлор Барнард. Если Никита закончил сезон 2022 в итальянской Ф4 на 12 месте, то Барнард стал восьмым. Кстати, подиумов больше у Никиты: два против одного, но он был менее стабилен и реже приезжал в очки.
В немецкой Ф4 Барнард также опередил Бедрина – второй против четвертого, а вот в арабской в начале сезона Никита занял 4-е место, а Тайлор – девятое.
В общем, Пауль Мюллер – манна небесная и наше всё для Никиты. Если он не дурак, то ухватит этот шанс и подарок судьбы за хвост и уже больше не отпустит. Ну а в противном случае вы сами все понимаете.
Но что приятно, в следующем сезоне у нас снова будет свой гонщик в Формуле 3.
@first_place