1216
Авторский канал автоспортивного редактора Дром.ру и пресс-секретаря РАФ. Обладатель официального рекорда скорости на льду. Since 31.12.2017 Для связи: https://t.me/Masha_Blade Форма правления: монархия
Похоже, у Макса на самом деле проблемы с машиной. Неужели, Быки так и не смогли настроить ему баланс, убрав недостаточную поворачиваемость?
Так или иначе, но Макс пропускает еще и Сайнса, теперь у него на хвосте висит Хэмилтон. Похоже, что у него был контакт с Сайнсом, и Макс потерял часть оперения переднего крыла
Эпичное сражение между Расселлом и Ферстаппеном!
Могли ли мы еще в начале осени даже рассчитывать на сражение Mercedes за победу?
Результаты второй практики, которая никому кроме Сарджента была особо не нужна.
Сарджент проехал свои 100км и получит +1 балл к суперлицензии.
Непохоже, кстати, чтобы к спринту образовался дождь.
@first_place
Итоги первой квалификации испанской Ф4 в Барселоне.
Первая четверка практически повторяет ситуацию в чемпионате - поул у Цолова, за ним Кухарчик, Бартер и Смаль.
Мирон Пингасов расположился на 13-й строчке, Рябов, Архангельский и Блохина дружно замкнули топ-30. Мавлютов на старт сессии не вышел.
@vestnikformul
ДЖОКЕР
Интересная штука – джокер. Свое происхождение это понятие ведет от слова Joke – шутка, и в английском языке Joker – это шутник, т.е. некое существо, которое может сыграть шутку, как добрую, так и злую. В русском джокер благодаря карточным играм больше воспринимается как нечто неодушевленное, некий шанс, который можно вытащить.
Конечно, это не так. В европейской и американской культуре Джокер – субъект весьма неприятный, если не сказать злобный.
В Формуле 1 тоже есть свои Джокеры. Если проследить последние пару-тройку сезонов, то эту роль выполняют в основном два пилота. Вы заметили, да? Латифи и… Расселл.
С Николасом в принципе все понятно. Его вмешательство происходит в большей степени из-за неумений, но последствия такого вмешательства иногда поистине катастрофичны.
С Джорджем совсем другая история. В средние века из него бы предложили изгнать демонов, потому что порой совершенно непонятно, что вселяется в этого сдержанного и порой чопорного английского джентльмена.
Первая такая история (по крайней мере, ярко запомнившаяся из-за своих последствий) произошла в Имоле в прошлом году, когда Расселл вынес Боттаса. Тогда эта авария и красные флаги очень здорово сыграли на руку вылетевшему незадолго до этого в гравий Хэмилтону. Льюис сумел вернуться на трассу, заехать в боксы, починить машину и в итоге занять второе место в гонке. Да, Льюис везунчик, но вот Валттери в тот момент счастливцем сложно было назвать.
В этом году Джордж тоже успел отличиться еще до Интерлагоса. Бедолага Чжоу может много рассказать о том, как он проехался несколько десятков метров головой вниз на скорости под 300 км/ч. Карлосу Сайнсу тоже не нужно искать причин пожаловаться на №63. Но вот Интерлагос!
Если вы начнете обдумывать причины, по которым Расселл исполнил такой разворот на узкой технической дорожке, одной точно станет вселение в него Джокера. Шутка была, что называется, в стиле.
Для Магнуссена этот поул точно стал лучшим моментом в карьере. Вряд ли будет еще такой миг торжества – если только он не перейдет внезапно в топ-команду, что ему, конечно, вряд ли светит.
Забавно, что своим трюком Расселл не только сделал подарок Кевину; он еще и фактически поставил крест на карьере Мика Шумахера. Какая катастрофа для сына Чемпиона накануне объявления своей судьбы квалифицироваться последним, когда напарник берет поул.
#russell #braziliangp
@first_place
Эпичный прорыв Льюиса Хэмилтона в спринт гонке ГП Сан-Паулу 2021
Незабываемо 😊
#braziliangp #hamilton #mercedes
@first_place
С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ, ДЖИН ХААС
Завтра владельцу Haas - 70 лет
Промежуточный поул у Кевина Магнуссена, на первом ряду с ним Макс Ферстаппен)
При этом дождь становится все сильнее)
Мне кажется, Магнуссен сидит в машине, смотрит на небо и думает, только бы дождь пошел сильнее!
По радио он говорит команде: "подождите праздновать, подождите!"
@first_place
Комментаторы уже шутят по поводу Леклера на промежуточной резине в Q3 - что ему понравится в следующем году в Лас-Вегасе, раз он так любит азартные игры 😊
@first_place
Сухая трасса в начале второго сегмента, затем начала намокать, дождь шел все сильнее, но все остались на сликах
❌В Q2 вылетели – Албон, Гасли, Феттель, Риккардо, Стролл
Возглавил протокол Макс Ферстаппен: 1:10,881
@first_place
Переговоры Леклера по радио, когда он стоял в боксах во время первого сегмента квалификации.
- Инженер: Мы переходим на свежий "софт".
- Шарль: На машине уже свежий "софт". Ребята, камон!
@evkus
За 30 мин до начала квалификации...
#braziliangp
@first_place
Два оставшихся постера к ГП Сан-Паулу.
Кстати, чем молодцы Red Bull, они, как и Aston Martin, всегда выкладывают картинки в хорошем качестве и большом размере.
#posters #braziliangp
@first_place
Я поняла, кого мне напоминает Боттас с усиками. Только вот в кепке Кеке я не нашла
@first_place
Еще один этап чемпионата мира в Японии – и снова происшествие, связанное с угрозой для жизни из-за беспечности организаторов.
Про прошлый эпизод с трактором на Гран-при Формулы 1 в Судзуке в этом году мои читатели хорошо наслышаны, а вот второй произошел не далее, как сегодня на этапе WRC ралли Япония.
Лидеру зачета WRC2 экипажу Сами Паяри и Энни Мялконена во время прохождения СУ4 в лоб вылетела гражданская машина, неизвестно как оказавшаяся на дороге. Паяри рассказал, что это произошло вскоре после того, как они проехали разбитую машину Брина. К счастью, столкновения удалось избежать.
После такого инцидента Паяри остановился на обочине и нажал SOS, а следом за ним остановились и другие участники. Следовавший за Паяри Линдхольм увидел только корму машины, проскочившей за ленточки. Но логично было бы предположить, что там, где появилась одна гражданская машина, могут появиться и другие.
Гонщики связались с организаторами и в дальнейшем СУ был отменен, а FIA начала расследование в связи с серьезным нарушением протокола безопасности. По мнению экспертов, это происшествие может иметь очень тяжелые последствия для организаторов.
#wrc #rally
@first_place
Строллу - 10 секунд за выдавливание Феттеля с трассы, пока второй Mercedes также сражается за подиум
Читать полностью…
Сезон 2022 FIA WEC завершен!
В классе Hypercar победу в гонке одержала Toyota #7, но чемпионами мира становится экипаж №8: Брендон Хартли, Себастьян Буэми и Рё Хиракава! Кубок производителей у Toyota.
В категории LMGTE Pro титул берет экипаж AF Corse №51 Джуймс Каладо и Алессандро Пьер Гуиди. Ferrari также берут Кубок производителей.
#wec
@first_place
Показательное сравнение быстрых кругов Магнуссена и Ферстаппена в третьем сегменте. Особенно интересно в конце круга: Кевин просто ушёл в точку!
Источник: @Formuladdict
Окончательное соглашение с Альпин о раннем переходе Пиастри до конца календарного года уже достигнуто, и он впервые окажется за рулем текущего болида Макларен MCL36 на тестах молодых пилотов во вторник после ГП Абу-Даби.
Понятно, что он не будет участвовать в первой практике в гоночный уик-энд в Абу-Даби, поскольку это относится к этому гоночному сезону. Да и у Макларен уже есть предварительное обязательство выставить О'Уорда на эту сессию, предоставив Палоу возможность выступить в Остине.
Директор команды Альпин Отмар Сафнауэр подтвердил, что соглашение было достигнуто, и что Пиастри может принять участие в тестах в Абу-Даби:
"Были переговоры по поводу соглашения о том, как расстаться. Мы подводим черту под этим. Как только этот сезон закончится, он будет свободен и сможет делать все, что захочет".
Как сообщалось ранее, Пиастри будет не единственным гонщиком, представляющим свою новую команду на комбинированных тестах новичков и шин в Абу-Даби: Фернандо Алонсо будет выступать за Астон Мартин, Пьер Гасли - за Альпин, а Ник де Врис - за Альфа Таури.
В 13.30 на канале Eurosport 2 начнется трансляция с русскоязычными комментариями финального этапа WEC
Здесь можно прочитать, с чем подошли команды и производители к финалу.
После вчерашней квалификации поул-позиции на старте распределены так:
Hypercar: Toyota GR #8 ((Буэми/Хартли/Хиракава). Их главный конкурент Alpine (Ляпьер/Ваксивьер/Неграо) только пятые.
LMP2: Realteam by WRT #41 (Габсбург, Нато, Андраде)
LMGTE Pro: Porsche #91 (Бруни, Литц). Лидеры чемпионата AF Corse #51 (Пьер Гуиди, Каладо) – предпоследние, четвертые.
LMGTE Am: из 13 экипажей самыми быстрыми стали Iron Dames на Ferrari #85. Вот уже поистине Железные леди – Рахель Фрей, Мишель Гаттинг и Сара Бови. На полсекунды впереди соперников
#wec
@first_place
Топ-6 пилотов квалификации это еще и шесть разных команд!
@first_place
Поул в Бразилии - у Кевина Магнуссена!
@first_place
Гравий в этот раз нашел не Сайнс, а Расселл.
В четвертом повороте он вылетел с трассы и застрял в гравии. Похоже, что машина повреждена
P.S. Какая глупейшая ошибка от Джорджа при попытке развернуться и выехать обратно на трассу!
@first_place
Результаты первого и второго сегментов
@first_place
Снова дождик, для тех, кто не успел показать хорошее время, это может оказаться печально
Читать полностью…
Вылетели из Q1:
Латифи, Чжоу, Боттас, Цунода, Шумахер
Возглавил протокол Ландо Норрис 1:13,106.
Похоже, он серьезно сбросил вес 😊
@first_place
Количество штрафных баллов у пилотов перед ГП Сан-Паулу
#penalty
@first_place
РЕЗУЛЬТАТЫ ПЕРВОЙ ПРАКТИКИ ГП САН-ПАУЛУ
Сухо, пасмурно
Никто из команд не привез обновлений на предпоследний этап. Доработка машин этого года завершена.
Норрис не оставил шансов де Вризу сесть за руль своей машины: он выздоровел и сам отработал первую практику.
Карлосу Сайнсу поставят шестой ДВС. Это принесет ему +5 позиций на старте воскресной гонки (к результату спринта).
Алонсо после поломки двигателя в Мексике поставят один из старых моторов, так что он не получит штрафных позиций.
Команды работали преимущественно на составах медиум и хард, последние попытки были сделаны на шинах софт. Alpine и McLaren остались на медиуме.
Ферстаппен на протяжении тренировки жаловался на низкую управляемость автомобиля, особенно в 7-8 поворотах.
Невероятная плотность первых трех результатов тренировки: Серхио Перес (1:11,853), Шарль Леклер (+0,004) и Макс Ферстаппен (+0,008)
Далее Сайнс (+ 0,186), Хэмилтон (+0,187)
Шестой - Расселл
Отметим Феттеля на седьмой позиции и Мика Шумахера на восьмой, далее Боттас и Гасли.
Топ-10 пилотов расположились в 0,614 секунды
#braziliangp
@first_place
Кто из красавчиков вам нравится больше?)
❤️ - за Феттеля, 🔥 - за Боттаса
@first_place
Эти выходные радуют нас финалами сразу в двух чемпионатах мира. Помимо WRC, судьба титула решается еще и в чемпионате мира по гонкам на выносливость. Финальный этап проходит в Бахрейне, а восьмичасовая гонка стартует в субботу, 12 ноября.
В личном зачете основное сражение развернется между экипажами Toyota GR в составе Брендона Хартли, Себастьяна Буэми и Рё Хиракавы и экипажем Alpine в составе Николя Лапьера, Матье Ваксивьера и Андре Неграо. У них на данный момент равное количество очков.
Еще у одного экипажа Toyota (Лопес, Кобаяси и Конвей) 95 очков.
В зачете производителей в категории Гиперкар преимущество на стороне Toyota, что естественно при наличии двух экипажей. При этом конкурентов у двух производителей Toyota и Alpine в принципе нет: Scuderia Cameron Glickenhaus завершили сезон еще на четвертом этапе в Монце после схода, а Peugeot на том же этапе только начали выступление в сезоне.
Еще один чемпионский титул разыгрывается в категории GTEPro. Здесь тоже ждем бойню как и в прошлом году, хотя лидер имеется и с неплохим отрывом. Ferrari AF Corse Алессандро Пьер Гуиди и Джеймса Каладо ведет со 120 очками. Ближайшие преследователи на Porsche Кевин Эстре и Майкл Кристенсен уступают им 11 очков. На третьем месте еще один экипаж на Porsche: Джанмария Бруни и Ричард Литц. У них 106 и 96 очков соответственно, т.к. Литц пропустил этап в Монце. Ну и с 93 очками четвертое место занимает еще одна Ferrari Антонио Фуоко и Мигеля Молины.
Всю остальную информацию можно найти на сайте чемпионата
#wec #endurance
@first_place