8309
Формула-1 и другие гонки. Канал редактора автоспорта @championat Евгения Кустова. #Автоспорт #Ф1 #F1 Связь с автором - @e_kustov Реклама - https://telega.in/c/evkus. Дзен - https://dzen.ru/evkus.
Позавчера "Ред Булл" на что-то намекал?
@evkus
Это что же, правда Хорнера увольняют из "Ред Булл"?! Ван Харен вряд ли будет утку выдавать...
Ждём подтверждения и каких-то деталей. Неужели это было требование Макса, чтобы он остался?
@evkus
По Валттери Боттасу в "Альпин" любопытно. Тото Вольф прямо подтверждает, что Флавио Бриаторе уточнял у него теоретическую доступность финна, но при этом сам Флавио отрицает, что Валттери в ближайшее время может заменить Колапинто:
У меня такой информации нет, абсолютно. Валттери — хороший пилот, но у нас есть свои ребята. Если что-то изменится, я вам скажу.
Любопытно: только что мы читаем, как Хюлькенберг дважды не согласился с мнением команды по тактике, а вот цитата от Алонсо, который как раз считает, что на команду и надо ориентироваться.
У меня есть опыт, но нет данных. Пока у меня не будет внутри машины радара, данных по температуре шин, гранулированию у других пилотов и всего остального, о чём в курсе командный мостик, то если они зовут меня в боксы, я еду. Я могу сообщить условия на трассе, но не более. Когда вам говорят, что это пилоты принимают решения, то это глупость. Гонки основаны на данных, на всех доступных параметрах.Странно, что даже долгие годы в "Феррари" не привели Фернандо к выводу, что не всегда стоит доверять команде.
Как им надо было поступить? Ну, мне надо пересмотреть гонку Нико и оценить, какой круг был лучшим для пит-стопа!"
Вот как Стролл летел на "софте" и обошёл Хюлькенберга с контактом.
Причём нет, Нико не оборонялся жёстко — он просто не ожидал, что канадец настолько рядом.
Так что после инцидента Халк попросил инженера информировать его получше.
@evkus
Оценки за Гран-при Великобритании. Гонщиков вновь оценивали Эльмир Валеев, Стив, Валентин Хорунжий (The Race) и Александра Шубина (Be On Edge), Александр Гербер, Дмитрий Федотов (Спортс") и я.
Да, простите меня: отошёл от принципов и поставил Хюлькенбергу десятку, хотя по-хорошему это 9 после очередной слабенькой квалификации. 10 пишем, 9 в уме)
В остальном вроде бы довольно ровно оценили. Ну, не мог я поставить Колапинто слишком мало. Аварии в квалификации слишком мало для того, чтобы лепить 1 или 2. Ну, на мой взгляд, разумеется.
@evkus
Шарль на фан встрече был в браслете «must be the water». Любим самоиронию
Читать полностью…
В Твиттере вспомнили фото/скрин с Бразилии-2012. Я тогда за Халка ещё, к счастью, не болел)
Ух, гонка была...
@evkus
Видимо, вчера произошло настолько историческое событие, что у меня даже взяли интервью коллеги) В конце объясняю, как меня вообще угораздило начать болеть за Хюлькенберга зимой 2013-го.
Читать полностью…
А вот наглядная инфографика от PlanetF1 решающего рывка Хюлькенберга. Решение надеть новый комплект промежуточных на девятом круге позволило Халку оказаться одним из быстрейших на трассе, когда снова пошёл дождь — и он перепрыгнул всех, начиная с Хэмилтона.
@evkus
С TOTAL Комплекс 1=3!
Покупайте зубную пасту в три раза реже! 💰
Попробуйте Лесной Бальзам TOTAL Комплекс в удобном флаконе с дозатором
✅ 1 нажатие = 1 порция пасты
✅ 1 флакон = 3 тюбика
✅ 1 паста для всей семьи!
Лесной Бальзам TOTAL Комплекс. Комплексная защита зубов и дёсен в самом удобном формате! 👍
Попробовать
#реклама
ozon.ru
О рекламодателе
доброе утро, да, это был не сон
@straddari
Ну что, давайте закрывать этот день. Возможно, лучше для болельщиков Халка уже и не будет никогда до завершения его карьеры в Ф-1)
Завтра уже поразбираемся детально, как Нико и команда это сделали, да и другие интересные сюжеты разберём — благо, гонка перед трёхнедельной паузой оказалась что надо.
Спасибо всему формульному комьюнити — и читателям канала, и вообще всем — кто от души порадовался за Халка. Всеми своими 238 предыдущими Гран-при и в целом адекватным, неконфликтным поведением он заслужил день, когда за него просто все порадовались. Вплоть до того, что даже некоторые болельщики Льюиса признавались, что не очень хотели обгона под финиш.
Это был такой День народного единства в Ф-1, с которым всех вас и поздравляю.
@evkus
Норрис жив-цел после инцидента с упавшим на него ограждением — обошлось вторым шрамом и пластырем на носу.
"Вот как я сильно я за вас бился, ребята!" - пошутил Норрис.
Вообще пластырь на носу — это всегда к победе Ландо.
@evkus
До последнего ждал подвоха, но техпроверки пройдены, итоговый протокол опубликован!
@evkus
Отец знакомого работает в Ред Булл. Сегодня срочно вызвали на совещание. Вернулся поздно и ничего не объяснил. Сказал лишь собирать вещи и бежать в магазин за продуктами на две недели. Сейчас едем куда-то далеко за город. Не знаю что происходит, но мне кажется началось…
@Chizhoff1
Wildberries: Летний шопинг с выгодными ценами
Приготовьтесь к жаркому сезону с уникальными предложениями на Wildberries! ❤️ Откройте для себя сокровищницу стильных вещей и аксессуаров для вас и ваших близких. Сделайте лето незабываемым с Wildberries!✨
Посмотреть каталог
#реклама
wildberries.ru
О рекламодателе
А вот видеоиллюстрация, как Халк слушал команду и делал по-своему.
Так что восторги насчет перерождения Иньяки Руэды пока отменяются. Хотя надо проверить, точно ли именно он отвечает за стратегию, всё-таки у него должность спортивного директора.
@evkus
Ян Паркс сказал, что слышал разговоры в паддоке, будто «проблему с трансмиссией», из-за которой Колапинто сошёл в Сильверстоуне, организовал сам Франко. Якобы, он сжёг сцепление, причём это произошло уже во второй раз за сезон.
В достоверности этой информации не уверен даже сам Паркс. Тем не менее, он сделал весьма категоричное заявление: «Я буду очень удивлён, если мы увидим Колапинто в этой машине в Бельгии».
Отметим.
Оказывается, хвалить стратегов "Кик-Заубера" можно было и поменьше: на начальной стадии гонки они чуть не испортили Нико всё, а потом чуть не помешали принять важнейшее стратегическое решение с переходом на новый комплект "интеров".
Халку предлагали заехать в боксы за сликами на втором и третьем кругах под VSC, но в первом случае Нико посчитал, что ещё слишком мокро, а во втором приказ отдали слишком поздно, да и Халк продолжал сомневаться (как я вам и говорил, обычно Нико осторожен в вопросе перехода на слики).
Потом же "Кик-Заубер" призывал Нико не ехать в боксы за новыми "интерами", но немец все равно поехал на девятом круге из-за сильного износа стартового комплекта шин — и был прав.
@evkus
Конкурс от Яндекс Путешествий
Разыгрывают 15 портативных Яндекс Станций Стрит за подписку на ТГ-канал Яндекс Путешествий и клик по кнопке «Участвовать».
Итоги: 23 июля 😊
Победители смогут слушать любимые треки до 12 часов без перерыва в лесу, на море и даже на вершине горы!
Подписаться
#реклама
О рекламодателе
Гасли и Албон вчера мысленно меняли аватарки вместе с нами.
@evkus
Мнение Егора Оруджева о штрафе Оскара Пиастри:
— Согласны ли вы со штрафом Пиастри за действия перед рестартом?
— 50 на 50. С одной стороны, согласен, что он нарушил правила. Да, он слишком сильно изменял скорость, будучи лидером, тем, кто её задает, и это могло создать аварийную ситуацию дальше, в толпе, как в Муджелло в 2020-м. С другой стороны, из того, что мы увидели, только Максу немного пришлось «уворачиваться» от сильно замедлившегося Оскара. Сзади у людей проблем не было. Значит, аварийную ситуацию не создал. Думаю, Макс действовал чуть-чуть наигранно. Он видел прекрасно, что сейфти-кар только погасил огни, и логично, что Оскар замедлится. На мой взгляд, 10 секунд многовато.
— Отличается ли ситуация с Пиастри от действий Расселла в Монреале?
— В Канаде Расселл затормозил с куда более медленной скорости, и сейфти-кар был прямо перед ним — ситуация совсем другая.
— Как пилот насколько вы согласны с тем, как действовал Оскар, после того как сейфти-кар погасил огни?
— Как пилот его понимаю. Одно жёсткое торможение хорошо прогреет тормоза после долгой езды за машиной безопасности. Плюс ты «прощупаешь» держак на торможении и поймёшь, где именно резина в этот момент по ощущению. Но Оскар перестарался.
🔥 Признавайтесь, тоже потеряли Франко Колапинто? Как он исчез?!
Не волнуйтесь. Мы нашли повтор того самого схода! После пит-стопа до старта гонки аргентинец не смог сдвинуться с места! Причина – неисправная коробка передач 😭
Проклятие? Или план от Бриаторе?)
#формула1 #alpine
@box_box_formula1
Ну, давайте по пунктам разберём, как Хюлькенберг дожил до подиума.
1) Верное решение не ехать за сликами на старте. Халк обычно в этом плане осторожничает, и ставка сыграла.
2) Цунода пнул Бермана, сам Халк проскочил мимо Антонелли и Окона — так Нико стал 11-м.
3) Блестящее решение перейти на новый комплект промежуточных на десятом круге — когда вновь пошёл дождь, за счёт повышенного сцепления с трассой Халк ехал гораздо быстрее тех, кто еще не переобулся или вообще решил этого не делать. В итоге к рестарту Нико стал пятым, а после разворота Ферстаппена — четвертым.
4) Когда стало меньше брызг и снова пошёл износ резины, Нико поехал быстрее Стролла, и тут ещё вовремя включили DRS — есть обгон!
5) Казалось, что Халка быстро сожрёт Хэмилтон. Но "Феррари" Льюиса на сырой трассе вела себя так себе, плюс "Кик-Заубер" традиционно хорош на прямых. А потом у Льюиса стала сдавать резина — разрыв вырос до двух с лишним секунд.
6) В том числе из-за износа Льюис на круг раньше поехал за сликами и тут же вылетел. Поэтому Нико даже после медленного пит-стопа получил преимущество в десять секунд.
7) Пока прогрел шины и аккуратно адаптировался, разрыв уменьшился до восьми. Льюис погнал на максимуме, "Феррари" включилась, и временами становилось тревожно — например, когда Хэмилтон выигрывал по секунде на круге и оставалось пять с небольшим за пять кругов. Но по таймингу было видно, как Льюис потом допускал ошибки и вновь отставал. И за несколько кругов до финиша, когда в запасе осталось 5-6 секунд, стало ясно: шок-подиуму быть!
Ещё раз отмечу отсутствие у Нико сколько-нибудь серьёзных ошибок, а со стороны команды — шикарную тактику: все три смены шин были произведены вовремя и с выбором правильных комплектов, включая финальный "медиум".
@evkus
Оскар Пиастри всё-таки не сошёл с ума. По его собственному признанию, про обмен позициями с Норрисом он спрашивал ну просто на всякий случай.
Я подумал, почему бы не спросить. Я знал, каким будет ответ, но просто у меня оставался маленький лучик надежды, что вдруг я могу получить место обратно. Но нет, я знал, что этого не случится. Не думаю, что в таком решении команды что-то не так. Ландо же не сделал что-то неправильное. Не думаю, что было бы слишком уж честно меняться позициями. Но я хотя бы спросил.
Инженер Лэнсу после финиша: "Сумасшедшая машина, невероятный финиш".
Лэнс финишировавший седьмым: "Это ты преуменьшил. Если честно, это худший кусок говна, который я пилотировал в жизни. Но ок, седьмое место".
@vestnikformul
А чей кроссовок-то?) Оскара вроде?
Нормально пьют, не морщатся. Традиции живы, это радует.
@evkus
Наш постоянный читатель Гюнтер скинул запись с камеры Сайнса, как Леклер своим вылетом заодно портит гонку и Карлосу.
@evkus
Берман, как и Хаджар, без штрафа в итоге. Оказывается, из-за нынешних гайдлайнов в аварии двух "Хаасов" чуть не обвинили Окона.
@evkus