45989
Канал Центра анализа стратегий и технологий (Центр АСТ). Новости мирового рынка вооружений, оборонной промышленности и вооруженных сил.
Министерство обороны Финляндии сообщило о выделении Украине 31-го по счету пакета военной помощи. Решение по этому вопросу было принято президентом Финляндии на основании предложения правительства 16 января.
Стоимость пакета составляет приблизительно 98 млн евро. Ранее Финляндия уже передала Украине военной помощи на сумму 3,1 млрд евро.
Сообщают, что ВВС Бангладеш подписали контракт на закупку шести турецких боевых вертолетов TAI T129 ATAK, которые должны быть поставлены к 2027 г. Их приобретение является частью более масштабного оборонного пакета на сумму 600 млн долл, который находится на стадии переговоров и включает закупку Бангладеш новых турецких ЗРК HISAR-O.
Читать полностью…
Сообщают, что Генеральный штаб вооруженных сил Польши объявил о начале реализации новой Программы развития вооруженных сил Польши на 2025-2039 гг. (Programa Rozwoju Sił Zbrojnych RP na lata 2025-2039). Документ был принят министерством обороны Польши 22 декабря 2025 г. после годичной задержки.
В документе обозначены семь приоритетных направлений трансформации, названных «Большой семеркой» (изображение). В основе, как заявляется, лежит «концепция качества, умноженного на количество». Это означает увеличение численности вооруженных сил Польши при одновременном повышении качества их личного состава.
Согласно положениям плана, численность вооруженных сил Польши к 2039 г. должна достичь 500 тысяч военнослужащих, включая 300 тысяч военнослужащих действительной службы и 200 тысяч в резерве. Предусмотрено создание резерва высокой боеготовности.
Генеральный штаб польской армии исходит из того, что «ключевым элементом станет развитие способности проводить многодоменные операции и создание потенциала для когнитивных операций во всех областях». Сдерживание противника должно достигаться за счет ударных систем, способных нейтрализовать его ключевые объекты и наносить высокоточные удары.
Запланировано дальнейшее развитие комплексной противоракетной, противовоздушной и противобеспилотной обороны.
Программа предполагает внедрение беспилотных и автономных систем во всех родах войск и на всех уровнях. Роботизация польской армии будет включать системы, поддерживающие разведку, принятие решений, нанесение ударов и материально-техническое обеспечение. Генеральный штаб польской армии подчеркивает решающую роль искусственного интеллекта, который может поддерживать аналитические, плановые, управленческие и командные процессы.
🇺🇸 MQ-9B SeaGuardian стал первым БПЛА, сбросившим гидроакустические буи
Компания General Atomics Aeronautical Systems объявила о расширении противолодочных возможностей MQ-9B SeaGuardian после того, как 17 декабря 2025 года данный аппарат впервые в истории беспилотной авиации выполнил сброс гидроакустических буев. Официальное сообщение было опубликовано лишь 13 января, а место испытаний не раскрывается.
Испытания проходили при поддержке ВМС США и подразделения AIRWorks центра NAWCAD. Основной целью стала сертификация системы сброса буев (SDS).
Сообщается, что SeaGuardian применил сразу несколько типов буев:
➡️AN/SSQ-36 (батитермальный),
➡️AN/SSQ-53G DIFAR (пассивный),
➡️AN/SSQ-62F DICASS (активный),
➡️и впервые — MAC-буи, предположительно AN/SSQ-125.
Технология мультистатичных активных когерентных буев (MAC) позволяет обнаруживать подлодки на больших площадях, используя меньшее количество буев по сравнению с классическими DIFAR и DICASS.
Каждый контейнер SDS может нести 10 буев формата A или 20 буев формата G.
Учитывая, что каждый MQ-9B способен брать до четырех таких контейнеров, его потенциальная полезная нагрузка достигает от 40 до 80 буев различных типов. В компании отметили, что в ходе испытаний количество буев было “больше, чем ранее”, фактически вдвое увеличив доступный боезапас.
По итогам анализа данных компания ожидает в ближайшее время получение допуска от ВМС США на боевое применение MQ-9B в задачах ПЛО. Отдельно подчеркнуто, что программа испытаний поддерживает развертывание в интересах Тихоокеанского флота США и 7-го флота.
👍@wingsofwar
Пулемёт нового поколения
Командование специальных операций США опубликовало требования к пулемету LMG-A для замены 7,62-мм пулемёта Mk 48.
Программа предусматривает мультикалиберную платформу 7,62×51/6.5 Creedmoor, с дальнейшим развитием под 6.8 NGSW и .264 LICC.
Требования предусматривают ленточную подачу, огонь очередями и одиночными выстрелами, быстросменные ствол и глушитель, двустороннюю неподвижную при стрельбе рукоятку взведения, сошку, цевьё M-LOK, длину менее 125 см (с глушителем) и вес менее 7,7 кг.
Хотя LMG-A изначально делался под патрон 6.5 Creedmoor, в итоге в проект был добавлен 7,62х51. Причинами являются медленный прогресс в программе 6.5 CM и большие существующие запасы патронов 7.62 NATO. История похожа на отмену проекта .276 Pedersen в пользу калибра .30-06 во времена M1 Garand.
Вместе с публикацией требований к пулемёту, USSOCOM приостановил собственную разработку прототипа LMG-A и передал программу из SOF AT&L в NSWC Crane ВМС США, где она перезапустится под новым руководством.
Сообщают, что утром 15 января головной построенный во Франции греческий фрегат F 601 Kimon (ΚΙΜΩΝ) проекта FDI HN французского типа FDI (Frégates de Défense et d’Intervention) прибыл в Грецию. В заливе Сароникос у Афин его встречали ветеран греческого флота броненосный крейсер-музей Georgios Averof и входящая в состав греческого флота реплика античной триеры Olympias. Фрегат F 601 Kimon, первый из четырех заказанных во Франции, был официально передан греческому флоту 18 декабря 2025 г. в Лориане. Фото (с) @Aylont1
Читать полностью…
Министерство обороны опубликовало кадры боевой работы расчёта ЗРПК «Панцирь-С» в зоне ответственности группировки войск «Север».
▪️На видео запечатлён модернизированный экспортный вариант ЗРПК «Панцирь-С1М», который сочетает в себе наличие новой РЛС 1РС-ЗЕ, заимствованной от морского ЗРАК «Панцирь-М», и старой пирамидальной РЛС 1РС1-ЗЕ-РЛМ.
▪️Однако, в отличии от экспортного варианта, в котором используется шасси КамАЗ-53958 (8х8) семейства «Торнадо» с бронированной кабиной, данный ЗРПК размещён на старом шасси КамАЗ-6560 (8х8).
▪️На видео также видно, что в боекомплекте данного ЗРПК применяются два типа зенитных ракет: 57Э6 и 57Э6М.
Военный Осведомитель
Сообщается, что испанская компания Indra поставит Украине одну быстроразвертываемую РЛС дальнего обнаружения воздушных целей Lanza LTR-25 с АФАР L-диапазона. Правительство Испании 13 января одобрило выдачу Indra соответствующего контракта министерством обороны Испании на сумму 37 млн евро в счет правительственного финансирования. Заявляется, что РЛС способна эффективно обнаруживать баллистические цели. Ранее Indra поставила одну такую РЛС ВВС Великобритании, развернутую на Кипре. Также одна испанская РЛС этого типа была в конце 2025 г. развернута в Румынии. Видео (с) Indra
Читать полностью…
Lockheed Martin сообщила, что на ракетном полигоне армии США Уайт-Сэндс завершила первый этап летных испытаний своего варианта перспективной малогабаритной зенитной управляемой ракеты Next-Generation Short-Range Interceptor (NGSRI), создаваемой для замены ЗУР Stinger. Ракета NGSRI разрабатывается на конкурсной основе Lockheed Martin и RTX (Raytheon) по контрактам армии США, выданным в марте 2023 г. Изображения (с) Lockheed Martin
Читать полностью…
🇨🇳 Китайский ответ GEnx: Двигатель CJ-2000 выходит на уровень западных аналогов
Китайский турбовентиляторный двигатель CJ-2000, разрабатываемый для перспективного широкофюзеляжного самолёта COMAC C929, в ходе наземных испытаний достиг тяги 35,2 тонны. Этот показатель выводит его в один класс с такими силовыми установками, как GE GEnx и Rolls-Royce Trent 1000, применяемыми на современных западных широкофюзеляжных самолётов. Для Китая это важная шмг в одной из самых сложных областей авиастроения, разработке двигателей большой тяги с высоким степенем двухконтурности.
CJ-2000 рассматривается как ключевой элемент всей программы C929. Самолёт задуман как широкофюзеляжный лайнер среднего класса на 280–400 пассажиров с дальностью около 12 000 километров и долей композитных материалов более 50 процентов.
После выхода России из совместного проекта CR929, Китай переориентировал его на полностью национальную разработку. Новый двигатель с высокой степенью двухконтурности (около 12:1) должен обеспечить конкурентоспособную топливную эффективность, низкий уровень шума и выбросов. В принципе можно с уверенностью констатировать, что Китай серьёзно ускорился в реализации проекта. В прошлом году была опубликован материал, свидетельствующий об этом.
Непосредственно разработкой руководит Шанхайский научно-исследовательский институт двигателестроения AECC (AECC Commercial Aircraft Engine Co., Ltd., или AECC Shanghai). Этот институт является головным по созданию гражданских турбовентиляторных двигателей большой тяги. Несмотря на статус национальной программы, в разработке на разных этапах могли участвовать иностранные консультанты и поставщики отдельных технологий или материалов. Однако конечная цель – полный контроль над интеллектуальной собственностью и производством внутри Китая.
Хотя до сертификации двигателя и ввода самолёта в эксплуатацию ещё достаточно далеко, сам факт достижения расчётной тяги показывает серьёзный прогресс и подчёркивает стремление Китая снизить зависимость от западных поставщиков в стратегически важном сегменте гражданской авиации.
P.S. В 2024 году заместитель председателя правительства РФ Денис Мантуров сообщал, что поставки российских двигателей ПД-35 для проекта C929 "рассматриваются". Видимо "рассмотрели".
🛫️️ AviaNews
12 января 2026 года германское федеральное оборонное закупочное ведомство Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr (BAAINBw) через Агентство НАТО по поддержке и закупкам (NSPA) заключило контракт с американской компанией General Atomics Aeronautical Systems (в составе корпорации General Atomics) на закупку для военно-морских сил Германии четырех морских беспилотных авиационных комплексов, в каждый из которых войдут два больших беспилотных летательных аппарата MQ-9B SeaGuardian и наземная станция управления.
Комплексы предназначены для решения задач морской разведки и патрулирования и противолодочной борьбы. Бюджетный комитет германского Бундестага в середине декабря 2025 года одобрил выделение 1,9 млрд евро на данную программу, именуемую Unbemannter Anteil Maritime Airborne Warfare System (uMAWS), в том числе 1,52 млрд евро непосредственно на закупку четырех беспилотных комплексов. Ожидается, что комплексы поступят на авиабазу авиации ВМС Германии Нордхольц в 2028-2030 годах, первоначально в морском разведывательно-патрульном варианте, а в 2031-2032 годы будут доработаны до модификации ПЛО. В составе авиации ВМС Германии БЛА SeaGuardian будут взаимодействовать с закупленными базовыми патрульными самолетами Boeing P-8A Poseidon.
https://bmpd.livejournal.com/4972730.html
Процесс установки якорных надводных мин (ЯРМ) российским надводным БЭК "Сириус-82" на Днепре.
«Мы плывем на точку, сбрасываем мины, они взводятся и БЭК возвращается обратно. С ними, конечно, гораздо проще. То есть развязались руки на некоторые задачи, которые невозможно было сделать «птицами» - это делает сейчас БЭК», – рассказал командир взвода с позывным «Колибри».
Шведское оборонное закупочное ведомство FMV сообщило, что подписало в интересах вооруженных сил Швеции контракты на закупку и запуск разведывательных спутников с американской компанией Planet Labs (спутники оптической разведки) и с финской компанией ICEYE (спутники радиолокационной разведки с РЛС с синтезированной апертурой). По данным СМИ, стоимость контрактов составляет 1,3 млрд крон (121 млн евро), и всего планируется закупка и запуск суммарно 10 спутников с 2026 г. Помимо закупки коммерческих спутников, Швеция ведет разработку собственных специализированных военных спутников оптической разведки. В июне 2025 г. был осуществлен запуск шведско-датского спутника-демонстратора Bifrost, на основе которого в дальнейшем планируется создание совместной группировки из 20 спутников для наблюдения за арктическими районами. В 2027-2028 гг. ожидается запуск опытного образца разрабатываемого в Швеции военного разведывательного спутника Heimdall, причем он должен быть запущен со шведского космодрома Эсранж. В дальнейшем планируется развернуть к 2030 г. группировку из четырех серийных спутников Heimdall. Фото - радиолокационный снимок Стокгольма, сделанный спутником компании ICEYE (с) ICEYE
Читать полностью…
Газета «Коммерсантъ» в материале Дмитрия Сотака «Российскому оружию ищут новое место. У Москвы есть шанс на перезагрузку военно-технического сотрудничества с Венесуэлой» сообщает, что политическая трансформация Венесуэлы и начавшийся диалог новой власти с США могут существенно изменить условия, в которых на протяжении двух десятилетий выстраивалось российско-венесуэльское военно-техническое сотрудничество (ВТС). За это время Москва стала одним из главных партнеров Каракаса в сфере вооружений, а объем поставок российской военной техники превысил 10 млрд долларов. Однако речь идет не столько о разрыве прежних связей, сколько о поиске их нового формата, считает эксперт: резкая смена политической ситуации может расширить пространство для прагматичных переговоров с учетом финансовых возможностей Венесуэлы и позиции США.
Смена власти в Венесуэле и готовность нового и. о. президента Дельси Родригес к диалогу с США поставили вопрос о перспективах российско-венесуэльских отношений в сфере ВТС, которые в последние 25 лет развивались достаточно интенсивно. За это время Москва стала одним из ключевых партнеров Каракаса: по оценкам аналитиков, объем контрактов на поставку в страну российской военной техники превысил $10 млрд. Венесуэла закупала авиацию, бронетехнику, артиллерийские системы и средства противовоздушной обороны (ПВО), включая зенитные ракетные комплексы «Бук-М2» и С-300.
Правда, финансовая сторона этого сотрудничества давно стала проблемной. По подсчетам Reuters, с 2006 года Россия предоставила Венесуэле кредиты и кредитные линии на сумму около 17 млрд долл. В 2011 году стране был выдан отдельный кредит в размере до 4 млрд долл под поставки российских вооружений. Сроки его погашения неоднократно переносились, а в 2017 году около 3,15 млрд долл долга было реструктурировано с расчетом на окончательную выплату к 2027 году. Однако в связи с тем, что Венесуэла с 2017 года находится в выборочном дефолте по внешним обязательствам, исполнение этих договоренностей фактически оказалось заморожено.
https://bmpd.livejournal.com/4972249.html
Украинская компания UkrArmoTech заявила, что передала в конце 2025 г. ВСУ и другим украинским силовым структурам 402 новые бронемашины собственного производства. В это число входят 16 бронированных пикапов UAT-TISA, 24 бронированных пикапа UAT-FOX, 30 бронированных машин нового поколения GYURZA-02 и 332 бронированные машины GYURZA-01.
Читать полностью…
Первый прототип регионального пассажирского самолета ТВРС-44 "Ладога" в высокой степени готовности в цеху Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) (на заднем плане). Кадр из репортажа телеканала "Вести" (via aviaforum.ru)
Читать полностью…
Фотография первого истребителя Saab JAS-39C Gripen новой постройки из четырех дополнительных самолетов, заказанных для ВВС Венгрии. В феврале 2024 г. министерство обороны Венгрии подписало контракт со шведским оборонным закупочным ведомством FMV на поставку ВВС Венгрии четырех истребителей JAS-39C новой постройки, в дополнение к 14 самолетам (12 одноместным JAS-39C и двум двухместным JAS-39D), эксплуатируемым ВВС Венгрии на условиях долгосрочной аренды с 2006 г. по соглашению 2001 г. Один самолет JAS-39D был потерян 19 мая 2015 г., но заменен машиной JAS-39D новой постройки в 2016 г. Эти 14 Gripen полностью перейдут в собственность ВВС Венгрии в начале 2026 г. по истечении срока аренды. Группа Saab продолжит оказывать их техническую и логистическую поддержку до конца 2036 г. Фото (с) посольство Венгрии в Швеции
Читать полностью…
Представленные на симпозиуме Ассоциации надводных сил ВМС США в Арлингтоне (Surface Navy Association National Symposium) 13 января официальные модели объявленных перспективных кораблей ВМС США - ракетного линкора BB(X) и фрегата FF(X) на основе корабля береговой охраны типа Legend. Фото (с) Christopher Matassa / ВМС США
Читать полностью…
Самолёт-амфибия Бе-200ПС (бортовой номер «21 желтый») МА ВМФ РФ в сопровождении Eurofighter Typhoon ВВС Италии над Балтикой, 2026 год.
Военный Осведомитель
Бомбометание с самолета-амфибии Бе-12 авиации Черноморского флота неуправляемыми бомбами (видимо, 120-кг противолодочными ПЛАБ-250-120) по украинскому безэкипажному катеру. Дата неизвестна. Источник (с) @bomber_fighter
Читать полностью…
Сообщают, что 14 января на финском судостроительном предприятии Rauma Marine Constructions (RMC) в Раума состоялись церемонии официальной закладки третьего и первой резки стали для четвертого строящихся для ВМС Финляндии корветов нового типа Pohjanmaa, из четырех заказанных в рамках перспективной финской программы Laivue 2020 ("Флотилия 2020"). В сентябре 2019 г. верфь RMC получила контракт на сумму 647,6 млн евро на техническое проектирование и строительство четырех данных корветов для ВМС Финляндии (в стоимость контракта не входят правительственные поставки вооружения и части радиотехнических средств). Общая стоимость приобретения четырех корветов для ВМС Финляндии на начало 2024 г. оценивалась в 1,45 млрд евро. Церемония первой резки стали и начала строительства головного корвета Pohjanmaa состоялась на верфи RMC 30 октября 2023 г., а церемония его официальной закладки состоялась там 11 апреля 2024 г. 21 мая 2025 г. головной корвет был спущен на воду. 9 октября 2024 г. состоялась церемония первой резки стали для второго корвета, а церемония его официальной закладки была осуществлена 8 мая 2025 г. Церемония первой резки стали для третьего корвета состоялась 26 августа 2025 г. Сейчас сдача всех четырех кораблей типа Pohjanmaa финскому флоту ожидается с 2027 г. по конец 2029 г. Корветы имеют полное водоизмещение 4300 тонн и длину 117 м, являясь по сути кораблями фрегатского ранга.
Читать полностью…
Всего 15 бортов вместо 75: неудачный год для COMAC
На фоне санкций и торговой войны с США, Китайский производитель испытал серьёзные сложности с реализацией изначального плана по поставке 75 среднемагистральных лайнеров С919 авиакомпаниям.
Дело в том, что данные самолёты имеют существенную долю зарубежных компонентов, многие из которых поставляются американскими компаниями. В частности, это касается двигателей и авионики (CFM и Honeywell, соответственно), поставки которых приостанавливались в прошлом году по указанию президента США, Дональда Трампа.
В конечном итоге, эти запреты были сняты, но производственный процесс и сроки были сорваны. В результате, государственные авиакомпании Air China, China Eastern и China Southern получили лишь 15 бортов.
Касательно более “младшей” модели, С909, было поставлено лишь 5 самолётов, что значительно ниже показателей прежних пяти лет, в течение которых в среднем поставлялось по 27 лайнеров в год.
Однако, в 2025 годы были и позитивные моменты для COMAC. Так, производитель передал свой первый самолёт по лизингу и запустил первый тренажёр для подготовки пилотов С919.
📷 COMAC
#Постфактум #COMAC #C919 #C909
Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Официальные данные Boeing по поставкам гражданской и военной авиационной и космической техники в четвертом квартале 2025 г. и за весь 2025 год в целом.
Читать полностью…
Сообщают, что 14 января на польском судостроительном предприятии Remontowa Shipbuilding (бывшая верфь Stocznia Północna) в Гданьске состоялась церемония спуска на воду строящегося для ВМС Польши второго разведывательного корабля нового поколения Henryk Zygalski (строительный номер 107/2, бортовой номер "264") проекта 107 (шифр Delfin). Головной корабль этого типа Jerzy Różycki (строительный номер 107/1, бортовой номер "261") был спущен на воду 1 июля 2025 г. В ноябре 2022 г. Агентство вооружений министерства обороны Польши подписало контракт со шведской группой Saab AB в качестве генерального подрядчика на проектирование, строительство и техническую поддержку двух новых разведывательных кораблей для ВМС Польши по программе Delfin. Стоимость контракта составляет 620 млн евро (2,91 млрд злотых). В соответствии с контрактом, Saab должна осуществить поставку обеих кораблей и интеграцию на них передовых разведывательных систем. Непосредственное техническое проектирование кораблей по кораблестроительной части осуществило в качестве субподрядчика польское конструкторское бюро MMC Ship Design & Marine Consulting Ltd. в Гдыне, а сами корабли строятся в качестве субподрядчика польской верфью Remontowa Shipbuilding в Гданьске. Польская верфь будет отвечать за достройку и испытания кораблей. Установка специального оборудования на корабли будет осуществляться Saab частично в Гданьске и частично в Швеции. Сейчас сроком их ввода в строй обозначены 2027 и 2028 гг. Корабли должны заменить в составе польского флота два эксплуатируемых в настоящее время разведывательных корабля Nawigator (бортовой номер "262") и Hydrograf (бортовой номер "263") проекта 863, находящихся в строю с 1975-1976 гг. Фото (с) министерство обороны Польши
Читать полностью…
🇨🇳 J-20 и KJ-500 в одном строю
Китайские истребители пятого поколения Chengdu J-20 в одном плотном строю с самолетом дальнего радиолокационного обнаружения Shaanxi KJ-500.
✈️ Присоединяйся к АвиаХроникам
Татарстанский деловой ресурс «БИЗНЕС Online» в материале Тимура Латыпова «Конечно, и татары могли сыграть»: в «Туполеве» вновь смена власти. Вместо 76-летнего Бобрышева главой компании ставят молодого внука бывшего гендиректора Казанского авиазавода» сообщает, что у казанца Юрия Абросимова есть шанс вписать себя в историю как самого молодого руководителя «Туполева» — после, собственно, самого Андрея Николаевича, основавшего КБ в 34 года. Условие — если ему удастся преодолеть порог статуса и. о. Александр Бобрышев покидает пост управляющего директора АО «Туполев» всего через один год и один месяц после назначения. Причина неизвестна. Одновременно заявление написал Эдуард Соркин: год назад он откликнулся на призыв Бобрышева к ветеранам авиапрома возвращаться и начал возрождать казанский филиал конструкторского бюро «Туполева». В том, что все это значит, пытался разобраться корреспондент «БИЗНЕС Online».
В «Туполеве» вновь смена управляющего директора: в ближайшие дни новым руководителем (пока в статусе и. о.) назначат Юрия Абросимова. Об этом сообщили несколько источников «БИЗНЕС Online» в авиапроме. Таким образом, Александр Бобрышев продержался всего 1 год и 1 месяц. Тем не менее «скоростной» рекорд его предшественника Константина Тимофеева остался непобитым: последний трудился 10 месяцев. Получается, в этой всемирно известной компании уже 7-й за 11 лет главный руководитель: перед Тимофеевым, Бобрышевым и Абросимовым были Николай Савицких (2014–2016), Александр Конюхов (2016–2020), Ронис Шарипов (2020–2021), Вадим Королев (2021–2024).
Бобрышева назначили в «Туполев» в ходе большой смены власти в ОАК — отставок генерального директора Юрия Слюсаря и его заместителя по гражданской авиации, управляющего директора «Яковлева» Андрея Богинского. Его приход встретили с изрядной долей оптимизма: назначение на такой пост человека, прошедшего в авиапроме всю карьерную лестницу — от слесаря-сборщика до главы самолетостроительной фирмы, в нынешнее время, увы, редкость. Подумалось: вдруг решили возрождать профессиональное управление отраслью? К тому же у Бобрышева был опыт руководства конкретно «Туполевым» — в 2009–2014 годах, а в марте – декабре 2013-го он параллельно возглавлял еще и КАПО им. Горбунова (сегодня — Казанский авиазавод – филиал «Туполева», КАЗ; примечательно, что в этот 10-летний промежуток в цехах Александра Петровича вспоминали добрым словом). Плюс считается, что у него всегда есть своя позиция.
https://bmpd.livejournal.com/4972400.html
Официальное видео новой афганской армии (Талибана) с демонстрацией учебно-боевой стрельбы из 122-мм РСЗО БМ-21 "Град", установленных на шасси американского грузового автомобиля Navistar 7400. Используются реактивные снаряды болгарского производства 9M22У. Источник (с) War Noir @war_noir
Читать полностью…
Сообщают, что новый южнокорейский истребитель KAI KF-21 Boramae успешно полностью завершил программу летных испытаний и готов к принятию на вооружение. Программа испытаний велась широким фронтом - шесть построенных в 2022-2023 гг. летных прототипов KF-21 совершили 1600 полетов, отработав 13 тысяч испытательных задач без единого летного инцидента. Первый полет первого прототипа KF-21 состоялся 19 июля 2022 г. Поставки первых 20 заказанных серийных машин KF-21 ВВС Южной Кореи должны быть произведены во второй половине 2026 г.
Читать полностью…
Сообщают, что Канада стала первой неевропейской страной, присоединившейся к программе Европейского Союза Security Action for Europe (SAFE) по предоставлению со стороны ЕС ускоренного льготного кредитования для нужд оборонных закупок. Канада планирует использовать средства SAFE для финансирования закупки до 12 неатомных подводных лодок по программе Canadian Patrol Submarine Project (CPSP). В настоящее время финалистами тендера по программе CPSP являются немецкая судостроительная группа TKMS с лодкой проекта 212CD (изображение) и южнокорейская судостроительная компания Hanwha Ocean. Германия и Норвегия, которые осуществляют совместную программу приобретения 12 подводных лодок проекта 212CD у TKMS, предложили канадскому правительству присоединиться к ней. Видимо, присоединение Канады к SAFE будет означать предрешенный выбор в пользу немецкого проекта.
Читать полностью…
Группа Rheinmetall сообщила, что в начале 2026 г. поставит Украине первые пять боевых машин пехоты KF41 Lynx. Соответствующий финальный контракт стоимостью "несколько десятков миллионов евро" был заключен в декабре в счет германского правительственного финансирования. БМП будут оснащены двухместной башней Lance и будут специально разработаны для вооруженных сил Украины. Следующим шагом станет закупка Украиной дополнительных партий БМП KF41 Lynx, включая их производство на Украине. Ранее в начале 2025 г. Rheinmetall передала ВСУ одну машину KF41 Lynx для испытаний. Фото (с) Rheinmetall
Читать полностью…