553873
I'm a fighter. Fighter-bomber. Russian fighter-bomber. Хроники истребителя-бомбардировщика в отставке. Связь: @Fighterbombot ✉ kab1500lg@gmail.com Мерч по ссылке https://fighterbombershop.ru
Умиротворяющего видео вам в ленту.
Это самая большая куча самолетов, которую мне удалось собрать и запечатлеть одновременно.
В основном летели тактическим построением "рой мух" но было пара моментов когда прям ровненько. )
Кто там считал, что от бабок можно защититься нотариально заверенной сделкой?
Что нотариус несет ответственность, они штучные и очень ценные?
Нотариус какую ответственность понес в данном случае, кроме как поимел денег с пострадавшего?
То, что с этим схематозом разберутся и накажут кого попало, я лично не сомневаюсь. Удивляет, что этот процесс так жёстко тормозится, а в это время, подобных преступлений становится все больше.
Бабок при этом вряд ли накажут, максимум отожмут у них квартиры, или деньги на которые они кинули покупателей.
Но судьи, юристы, нотариусы, которые по сути помогли бабкам реализовать свои преступные планы, никуда же не денутся и так-же никакой ответственности не понесут, или я ошибаюсь?
Осинтерами был найден секретный гараж ФБ.
Ничто не выдавало в нём...
Ну что, состоялась обстоятельная, деятельная, конструктивная и весьма полезная дискуссия в результате которой воюем дальше.
Стороны договорились не разглашать детали встречи и видимо поэтому тщ Рубио немедленно сообщил что:
ключевой пункт спора в переговорах по украинскому конфликту это:
"Пространство примерно в 30-50 километров и 20% Донецкой области, которые остаются [под контролем Украины]", — сказал он в интервью Fox News.Подозреваю, что в ближайшее время все детали навалят в эти ваши интернеты "авторитетные источники".
Так что. Получается от вегетарианцев есть толк? 🧐
Читать полностью…
РФ расширит номенклатуру ударов по украинским портам и судам, заходящим в них, в ответ на атаки на танкеры.
В. Путин
Хохлы атаковали очередной танкер в Чёрном море.
Судя по скрину с трафика в Чёрном море, целей для БЭКов там немеряно.
Не очень понятно как сейчас выглядит инструктаж судовых команд. Крестят наверное. И идут. Разумеется это временно, на пятом - десятом потопленном судне, судоходство в черном море под российским флагом, или с заходом в российские порты встанет.
Ну и судя по трафику в украинских портах и вообще в территориальных водах, ответить зеркально будет затруднительно. Топить у них нечего. Все утопили до нас. Хотя может скрин неправильный и суда в их водах не отображаются.
Рутрика "первый полёт".
16 октября 2004 год. Воронежский аэроклуб, аэродром Гремячье.
В первый самостоятельный вылет уходил с оборванным тросиком триммера руля высоты. Оборвал платник за вылет до меня (тогда было 2 эскадрильи: первая - платники, вторая - фанатики, больные небом на всю голову, но без денег).
Уговорил техника не светить проблему сразу.
Сознательно шёл в первый самостоятельный с отказом.
В том году
из второй эскадрильи нас было всего двое, кто смогли вылететь самостоятельно.
И ещё мы были первыми, кто вылетел после развала Союза.
#первый
Завтра тщ Уиткоф встречается с Владимиром Владимировичем.
Вообще, я не очень в этих ваших протоколах, но раз какой-то, по большому счету, неведомый хуй, на невнятной должности встречается сразу с Президентом, значит этой встрече мы придаем наивысший приоритет. Может и не возлагаем больших надежд, но все что можно сделать для того чтоб всем показать как мы ценим тща Уиткофа и дело по которому он прибыл, что аж вон как. Правда, раз дело такое важное почему тогда сам Федрыч не приехал, я хз. Может ему нельзя раскрываться раньше времени. Может, он недостаточно в теме. Ну посидел бы рядом, повтыкал в телефон.
Уиткоф, жтж даже не министр иностранных дел. Это зам по нихуям. Помощник по неясным вопросам. Он и должен с такими же встречаться.
Я не припомню, чтоб Ушакова или Дмитриева встречал Трамп. А тут аж вон че.
Ну. Будем посмотреть на результат.
Хохлы заявляют, что наши "Гераньки" научились в ракеты "Воздух-Воздух".
Легкомоторье, и вертолеты хохлов приготовились. Да вообще вся авиация приготовилась.
Если она не только висит, но и летит, а если при этом еще и попадает, то снимаю шляпу.
Опять взлом! ))
Лохлы прислали такой документ, дескать держи пруф, что в результате атаки на аэродром в Таганроге сожгли А-100.
Отвечаю. Вы, ебаные дегенераты, хотя бы удосужились текст документа прочитать. По слогам.
Самолет А-100 (существует в единственном экземпляре) цел и невредим, и сейчас стоит на другом аэродроме. За три пизды от Таганрога.
Он отличается от разьебаных вами дров хотя бы тем, что у него огромная тарелка на крыше. И он, блет, серый, а не белый. Но так как вы пожизненно ебетесь в глаза и жрёте говно с лопаты, такие мелочи вы не заметили. Они вам не интересны.
А-100, который тот самый, который "Премьер", покинул родные пенаты в начале 24 года, кстати после одной из первых атак завода Бериева и больше в них не возвращался.
Изделие А-101ЛЛ это вообще не обозначение самолета, это его начинка. Отдельные компоненты. Потроха.
"Вега" , указанная в документе не делает самолеты, она делает электронику. Как хочет, так свою продукцию и называет, вас ебать не должно. И никого не должно.
У "Веги" самолет А-52ЛЛ (по Бериевской номенклатуре) называется изделием А-100ЛЛ. Потомушта.
Это все есть в интернетах, читайте.
Поэтому сосите жопу, мамкины осинтеры.
Но да, конечно документ интересный. Ибо какие работы могла проводить "Вега" в 23 году на мёртвом самолёте и зачем, хз.
Ну и да. Проект А-100 давно закрыт. Все самолёты будут списаны, или переделаны в звезды смерти.
🛠 Сумка для путешествий — не просто аксессуар. Это ваш надежный спутник в каждом приключении.
Кожевник Николай Лыков уже 17 лет создает кожаные сумки — для тех, кто любит путешествовать с комфортом и стилем.
Каждую сумку делает вручную — без конвейеров, с вниманием к деталям. Только натуральная кожа Crazy Horse, прочные швы и надежная фурнитура.
Почему сумки от Николая— идеальный выбор для путешественников?
🔹 Легкие и компактные — удобно брать с собой в любой рейс.
🔹 Надежные — защитят ваши важные вещи в дороге.
🔹 Организованные — множество отделений для документов, гаджетов и мелочей.
🔹 Стильные и долговечные — выглядят презентабельно и служат долго.
Путешествия требуют надежных и практичных решений. Сумки созданы для тех, кто ценит комфорт, качество и стиль в каждом километре пути.
Делает на совесть — как для себя, гарантия 5 лет.
Пиши прямо сейчас — расскажет, покажет, подберет идеальную модель для вашего путешествия.
Каталог сумок тут 👉 kozhevnik_lykov
Написать мастеру 👉 kozhevnik_lykov
Товарищи авиаторы, пехота и моряки! Военнослужащие, крч!
Сегодня у вас праздник!
Великий день начала нового учебного года.
Надеюсь, вы не более трёх раз переделали свои тысячи миллионов журналов и тетрадок, переклеили стенды и графики, выкинули десяток купленных (за свой счёт, естественно) дешманских лазерных принтеров, которые не осилили печатать тонны этой макулатуры и сдохли, подвели итоги за год, где назначили нормальных пацанов за прошлый год.
Определилились, где лучший полк, а где лучшее подразделение и служба.
Может даже кому грамота досталась, а кому-то и сняли ранее наложенное взыскание.
Сегодня у вас должно быть построение с выносом знамени и митингом, где вы такие все красивые, в офиске торжественно пообещаете улучшить, углубить, выполнить с отличным качеством и не посрамить.
И я, да и вы сами, нисколько в этом не сомневаемся. Вы улучшите, углубите, выполните с отличным качеством и не посрамите.
Потому что для вас нет невыполнимых задач, вы всё можете, всё умеете, ну и ещё потому, что кроме вас эти задачи выполнить некому.
Поэтому вперёд, в новый учебный год!
Ну и со спокойной душой ждите теперь свой 1010. Купите на него эти свои принтеры.
Если хватит, конечно. 😏
#классика
Рубрика "первый полет в канале.
28 июня 1991 года
Я сидел в кабине Як-52, совершенно ошарашенный. Всё, что сотни раз отрабатывал на земле, вдруг стало чужим: пальцы путались, ремни не слушались, парашют будто сопротивлялся. «Да что за ерунда?» — мелькнуло в голове. Я ведь знал каждое движение наизусть! Пол года учёбы, сотни тренажей на матчасти и в классе техподготовки…
Друг Серёга помог. Первый инструктор – Анатолий Алексеевич Зорин спокойно сказал: - «Ну, готов уже, ёлки?» — и я кивнул своей едва 16 летней головой, а внутри всё дрожало будто мне танцевать медляк с первой красавицей школы.
Запуск. Двигатель ожил, лопасти вспороли сырое Сахалинское утро.
Прогрев, опробование… Температуры… Девять двадцать пятому предварительный. Фонарь, колодки, обороты… Весело помахивая хвостом и обдавая друзей-курсантов аэроклуба тугим, хлопочущим воздухом, пахнущим неповторимой смесью запахов скошенной травы, бензина, масла и ещё чего-то неуловимого.
Выруливание. Земля под колёсами — грубая, неровная. Шланги тормозной системы здорово бьют по стойкам… Даже пугают немного..
Но вот он… Первый взлёт… Передо мной немного грунтовой ВПП и за ней бескрайнее небо…. Сердце не билось…. Взлёт был как прорыв в другую реальность.
РУД вперёд — и новенькая машина с бортовым 150 выстрелила вперёд, ревя и подскакивая по ухабам ВПП. Мне показалось, что разбега и небыло совсем. Як как-то сразу лёг крыльями на плотный воздух…
Земля отпустила. Тряска стихла. Капот пополз вверх — и под крылом осталось всё не моё: поля, дороги, речушки…
Я лечу!
Настоящий самолёт! Настоящий шлемофон! Настоящий парашют под пятой точкой! Всё — по-настоящему! Внимание полностью рассеялось, как и не было… Стрелки, приборы…
Вышли в «зону» на 1500. Зорин говорит: - держи горизонт, скорость 180…
ХЛОП! — всё пошло наперекосяк. Самолёт сопротивлялся, как чужая корова. Его качало и ныряло и взмывало, а я лишь успевал его выдёргивать из опасных пространственных положений… Высота поползла вверх — 1850… 1900… Скорость падала, потом резко выросла до 250. Крен метался, как Ванька-встанька…. Пот застилал глаза. Я судорожно хватал ручку, давил на педали — и ничего не получалось.
И тут Зорин спокойно: — Брось управление.
Я отпустил — и машина мгновенно выровнялась.
Посмотри в зеркало. Я смотрю, а он мне та ОБЕ руки показывает! Самолёт при этом летит сам. Ровно. Спокойно. — Он умничка, — сказал Зорин. — Не мешай ему. Сейчас в самолёте две деревянные детали. Воздушный винт и ты. Задача – оставить одну. Только винт. Решай.
Я снова взял ручку — и вдруг понял: нужно не дёргать, не давить.
Самолёт откликнулся. Крен — и он плавно лёг в вираж. Горизонт скользит по лобовому стеклу. Скорость — 180. Высота — 1500. Всё в балансе.
Небо вокруг — бездонное, летнее, с лёгкой дымкой над долиной. Внизу — леса, реки, крыши деревень Березняки и Старорусское. Время будто остановилось.
Потом — снижение. Шасси выпущены с тройным перестуком. Земля уже ближе, чётче, важнее.
Третий, четвёртый разворот… Полоса впереди. Ветер по курсу — три, с порывами пять.
Высота — 50 метров… 20… 10…
— Взгляд вперёд, влево. Подводим… Добираем…
Колёса коснулись мягко, почти без удара. Як начал «подплясывать» по мелким ямкам и бугоркам….
Скорость упала. Тормоза — лёгкими нажатиями. Щитки убраны. Сруливание.
Полёт окончен.
Я отстёгивался дрожащими руками. Всё тело ныло от напряжения, но внутри — лёгкость. Я сел на крыло, ветер обдал лицо прохладой. Только теперь понял, насколько я вспотел.
Борту нужна была заправка, потому Зорин развязался и спрыгнул рядом:
— Ну как?
— Думаю… я понял. Моё.
Это был не просто первый полёт.
Это было начало очень большего — глубокого, почти священного.
Начало лётчика…
#первый
"Диванный штаб" был эпичен.
Битва шла и на воде и в штабе. ))
https://vkvideo.ru/video-231090610_456240022?pl=-231090610_6
Взлет палубного истребителя Су-33, как это не странно, с палубы в картинках.
Фотошоп скорее всего.
Или нейросети.
Надёжный тыл начинается с надёжного места.
«Сканди Парк» — камерный коттеджный посёлок бизнес-класса в 60 км от МКАД, рядом с Истринским водохранилищем.
Свой лес, охрана, газ, интернет, прогулочные зоны, 85 домовладений — всё под контролем и без лишнего шума.
Здесь ценят порядок, спокойствие и уверенность в завтрашнем дне.
До 31 декабря действует новогодняя скидка 10% по промокоду.
Подробнее
Я так понимаю в Гераньках Герберах все хорошо со связью и с пингом, раз она так быстро отрабатывает оперативную цель, да еще в таких погодных условиях.
Карочи хохлы. Тикайти з города!
Хохлы сообщают, что за осень сбили своим певео сотню УМПК.
Опять пиздят крч.
Но даже если бы случилось чудо, и вдруг они написали правду, то давайте посчитаем эффективность.
В среднем в сутки мы применяем 200-230 УМПК разных типов.
Берем середину. 215. Умножаем на 30 дней. И потом умножаем на три месяца осени.
Получается ~2000 УМПК за осень. 100 из них сбили хохлы. Осталось... Да блет столько же и осталось.
Но да, единичные случаи именно огневого поражения УМПК имеются. Они единичные, но есть. Сбивают ракетами. Вообще, больше удивительно, что они научились сбивать их только сейчас. Через четыре года. Мы те же "Хаммеры" лупим чуть не с первого дня, а средства ПВО у нас на тех же принципах работают, но на сегодня кратно больше УМПК глушится РЭБом. Спуффингом и сплошным глушением сигнала коррекции от спутников.
Причем на некоторых направлениях сегодня складывается уже, прям очень серьезная помеховая обстановка. А где-то противодействия практически нет. Разумеется глушат наши УМПК и хохлы и наши. Хули их жалеть.
Конечео должно быть взаимодействие, все эти "Влажные ястребы", когда реб отключают на период работы, но по факту естественно хер там ночевал. Ибо... Ну, думаю, понятно, что там ибо.
Поэтому вновь, ОК с хорошими прилетами стало заметно меньше. Мы это уже проходили.
В значке у нас конечно есть еще более новая "Комета" с ахулиардом каналов, но увеличение объективного контроля с точными попаданиями я пока не наблюдаю.
Ну и стандартно, часть бомб летит либо сразу мимо из-за ошибок в координатах, невыдерживаеия параметров боевого применения (бомбы до сих пор бросаются экипажами по сути в ручном режиме, с предварительным расчетом параметров и далтности сброса) и др. и пр. человеческого фактора, ну и часть тупо отказывает еще на самолёте, или после сброса. И тоже в цель соответственно не попадает.
Но как вы видите, мы берем массовостью применения, и того что долетает, на данный момент видимо вполне хватает.
Конечно где-то есть статистика и применений и попаданий. Но в связи с формулой где ошибаться можно, я бы этот слайд всерьез бы не воспринимал. Смотреть надо на видео с прилетом. Все остальное муде.
Ну и да, разумеется и видео с непопаданием, легко можно представить как прямое. Главное уверенно и четко ошибаться, при докладе громким голосом.
Ибо хули их жалеть.
Но пока терпимо.
Долину пригласили в Госдуму на обсуждение защиты покупателей жилья
Сегодня исполняется 52 года со дня образования первого в стране корабельного истребительного авиационного полка.
279 ОКИАП, с праздником!
Рубрика "жёсткий оффтоп" в канале.
Подписчикам в море-океяне попался на глаза Универсальный Десантный Корабль тип 076 "Сычуань" проходящий ходовые испытания у Шанхая.
Интересно, сколько надо Х-31А чтоб такой потопить. 🧐
Алярм! Загроза! Украина тонет в говне! Днепр - засран хохлами! Черный море - опасносте. Экологическая котострофа. Херсон станет непригоден для жизни.
А сейчас Херсон пригоден для жизни? Кого? Тараканов и крыс? Кто там срет в Днепр, если Херсон ныне населяют только ВСУшники? Откуда в них столько говна?
Эти смешные новости хохлоСМИ выставили буквально через несколько часов после того как атаковали очередной нефтяной танкер. Третий по счету. Там, темы экологии никого не волновали, там экологическая катастрофа, это даже хорошо, а тут чего то вдруг заныли.
Но вообще, тема норм. Мне нравится.
По логике, если лохлы не ошиблись в своих расчетах, такая тема автоматически может пролонгироваться на любой город Украины. Например Киев.
Чисто математически, говна там больше и последствия обязаны быть интереснее. Утопить Киев в собственном говне, это прям очень хорошо.
В 145 выпуске “333“ мы обсудили следующие темы:
- положение на ЛБС
- закрытие воздушного пространства над Венесуэлой
- атака танкеров
- переговороный фон
- коррупционные разборки в/на
- блокировка зелёнки
Слушать на PodsterFM
Смотреть на Rutube
Смотреть VK
@razvedosaa
Триста!
Тридцать!!
ТРИИ!!!
/channel/SolovievLive/95814
@razvedosaa
Турки заявили что поразили сверхзвуковую цель с беспилотника.
Ну, во первых, это красиво.
Во вторых, количество понтов на видео, зашкаливает.
В третьих, завидовать будем молча