657
Блог в телеграмме об Архангельске и то что рядом По всем вопросам к @bathettt
Причал на 14-м снова сломан. И опять — буксиром. Хотя пассажирский причал буксирам вообще не место сейчас.
Мне пишут жители Бревенника. Снова. Сегодня оторвали причал на 14-м лесозаводе. Впереди — ледостав, и значит, осень и весну люди опять будут ездить через 23-й лесозавод. Опять крюк. Опять неудобства.
Я писал об этом 27 сентября https://vk.ru/wall-122998519_130686, когда причал сломали в первый раз. Написал в прокуратуру. И вот пришёл ответ.
Что в нём? Транспортная прокуратура провела проверку. Установила: причал 14-го лесозавода принадлежит администрации Архангельска. Передан департаменту транспорта. УК и подрядчики за него не отвечают. Ответственный — департамент. И прокуратура внесла представление об устранении нарушений в срок до 22 октября 2027 года.
До 2027 года. Представление. На бумаге.
А в реальности — причал снова сломан. Снова буксиры оторвали кнехты. И снова люди будут ездить через 23-й.
Давайте вспомним всю историю, потому что она абсурдна.
Осень 2024-го — оторвало кнехт при швартовке буксира . Люди остались без переправы.
Апрель 2025-го — первый ремонт. Восстановили кнехты за счёт перевозчика .
Октябрь 2025-го — глава города лично приехал оценить результат. «Усилен крепёж, буксиры выйдут на линию» . Содействие оказал «неравнодушный предприниматель» .
Декабрь 2025-го — буксир снова перенесли на 22–23-й. Причина: «установка понтона» .
Сентябрь 2026-го — сломан опять. Я написал в прокуратуру. Пришёл ответ с «до 2027 года».
Октябрь 2026-го — снова сломан. Снова буксиром.
И вот главный вопрос, который задают жители: почему пассажирский причал ломают буксиры, которым там вообще нечего делать?
Причал на 14-м — для пассажирских перевозок. Теплоходы. Люди. Но по факту туда швартуются буксиры. Тяжёлые суда. И кнехты не выдерживают. В прошлом сезоне кнехты «не выдержали нагрузки тяжелых судов» . Это официальная формулировка. То есть проблема известна. Буксиры ломают пассажирский причал. Но их туда ставят снова и снова. А потом «усиливают крепёж» и говорят, что всё будет хорошо.
И ещё. В 2025 году администрация искала деньги на экспертизу причала. «Изыскиваются финансовые возможности для заключения муниципального контракта на проведение экспертизы» . То есть даже экспертизу не могли провести. А теперь — представление до 2027 года.
Прокуратура видит нарушение. Департамент транспорта отвечает за причал. Но срок устранения — 2027 год. А люди живут здесь и сейчас. Им нужно переправляться этой осенью. И следующей весной.
Жители пишут: «Такое ощущение, это сделано специально». Я не знаю, специально или нет. Но когда год ремонтируют, ломают за день, пишут в прокуратуру, получают ответ «до 2027 года» и снова ломают — это уже не случайность. Это система. Система, в которой пассажирский причал используется не по назначению, а люди на острове расплачиваются за это крюками и неудобствами.
#короткоиподелу #михаилшишов #архангельскаяобласть
«Талажский Бор». Звучит красиво. А на деле — шикарная помойка.
Мне пишут жители поселка. И то, что они рассказывают, — это уже не просто «некрасиво». Это наглость.
Представьте: едете вы на дачу или обратно в город. Или едете за грибами в лес. А там — свалка. Старые шины, холодильники, банки из-под краски, а пару лет назад были даже мешки с гниющими овощами. Всё это добро раскидано прямо в лесу.
Кто это делает? Как пишут местные жители — сами дачники. Те, кто едет из города. Не довезли мусор до города, решили сэкономить и выкинули в лес. А то и вовсе свозят своё добро в поселковые контейнеры. То есть местные жители платят за вывоз чужого мусора.
И самое интересное. Глава местной администрации, Куваева, живет здесь же, в поселке. Но, видимо, не под её окнами устроили эту помойку. Так что администрации «плевать».
Два года назад один местный активист не выдержал. Нанял КАМАЗ, заплатил свои деньги, всё вывез. И вот опять всё вернулось на круги своя.
Терпение у людей лопнуло. Они предупреждают: теперь будут фотографировать машины, на которых привозят мусор. Крупным планом номера — и в открытый интернет. Потому что обращаться в администрацию бесполезно — «этим ссы в глаза, всё божья роса».
Они правы в одном. Свалки в лесу незаконны. За выброс мусора в неположенном месте предусмотрен штраф. Если у вас есть фото машины и номера — это уже доказательство. И пусть потом владельцы «Газелей» и легковушек получают «письма счастья».
Вы же сюда за грибами ездите? Как вам грибочки с помойки? Может, хватит гадить там, где вы сами отдыхаете?
#михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть
Победы, 116 корпус 2. Дети играют на помойке. Управляющей компании всё равно.
Мне пишут жители дома на Победы, 116 корпус 2. Во дворе есть детская площадка. Но она не убирается. Совсем.
Дворники убирают только у подъездов. На детской площадке, где играют дети, — мусор, грязь, прошлогодняя листва. А рядом, у соседних домов, находятся мусорные площадки. Оттуда ветром несёт лёгкий мусор прямо на игровую зону.
Дети играют как на помойке. А управляющей компании и администрации округа — дела нет.
По правилам благоустройства, содержание детских площадок — это обязанность управляющей компании. Они должны не только красить качели, но и регулярно убирать территорию, вывозить мусор, очищать урны. Если площадка входит в состав общего имущества собственников, УК несёт прямую ответственность за её санитарное состояние.
Но на деле получается так: у подъездов подметено для галочки, а на площадке — грязь. Потому что туда не заходят с проверками.
#короткоиподелу #михаилшишов #архангельскаяобласть
На 14-м лесозаводе по программе «Комфортное Поморье» появилась новая детская площадка. И это вроде бы хорошая новость. Ведь она теперь единственная на тысячи жителей. В детском саду не поиграть, так хоть здесь дети смогут выйти.
Но давайте посмотрим на то, что вокруг этой площадки.
Чтобы до неё добраться, нужно преодолеть настоящий квест. Посёлок буквально затоплен после строительства терминала. Дороги превратились в реки, пройти можно только в сапогах. То есть площадку сделали, но безопасного пути к ней нет.
И это не единственная проблема. Буквально в 10 метрах от детской площадки находится пожарный водоём. Он никак не ограждён. Один неверный шаг ребёнка — и всё может закончиться трагедией. Рядом стоит расселённый аварийный дом, который давно надо снести, но он продолжает стоять и создавать опасность.
Получается странная картина. На «Комфортное Поморье» деньги нашлись, подрядчиков нашли, качели-карусели поставили. Отчитались. А то, что дети будут играть в окружении неогороженного водоема, брошенных руин и непролазной грязи — это чиновников не волнует.
Благоустройство должно быть комплексным. Нельзя просто поставить заборчик с качелями и сказать: «Мы молодцы». Безопасность, подходы, инфраструктура — это всё единое целое.
#короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов
выполняется? За рейсы в 7:10, которые не приходят? За людей, которые стоят на остановке и смотрят на пустую дорогу?
И главное: почему департамент транспорта не штрафует «РИКО» так, чтобы это было ощутимо? Почему в актах стоят нули, когда рейсы срываются? Почему пассажир идёт в суд за тысячей рублей, а компания продолжает получать миллиард?
Мы платим 48 рублей за проезд. Мы имеем право на чистый, безопасный и информативный транспорт. А не на «примем к сведению».
П.С. Два последних фото мои с этим же автобусом на котором я ехал в этот же день, или все автобусы рико такие.
#короткоиподелу #михаилшишов #архангельскаяобласть
Остров Бревенник отрезают от «большой земли». С 1 ноября — два рейса в день. Вместо пяти.
Мне пишут жители. Вот фото нового расписания парома на остров Бревенник, которое вступает в силу с 1 ноября 2026 года.
Раньше паром ходил ежедневно, было 5 рейсов. А теперь смотрите, что происходит. В рабочие дни — понедельник, среда, пятница — всего два рейса (в 9:40 и 14:10). В остальные дни недели — глухо. В выходные — тоже только два рейса.
И это не просто неудобно для тех, кто ездит на работу. Это ставит под угрозу само существование острова.
Люди задают правильный вопрос: а как будут доставлять продукты? Как будут возить почту? Как будут вывозить мусор? Ведь если паром ходит всего три раза в неделю по два рейса, нормально обслуживать инфраструктуру острова невозможно.
И самое главное. Куда писать жалобы? Формально паром принадлежит частному лицу. Но это транспортная артерия целого острова. Это вопрос жизнеобеспечения. Если частник отрезает людям доступ к услугам, это уже не «бизнес». Это недопустимо.
По правилам перевозок, транспортное обслуживание населения должно обеспечивать жизненные потребности граждан. Сокращение рейсов до двух раз в неделю в осенне-зимний период — это прямое нарушение прав жителей на транспортную доступность.
Писать нужно в администрацию Архангельска. В департамент транспорта. В прокуратуру — с требованием проверить законность таких изменений. Потому что, когда частник решает оптимизировать расходы за счет людей, которые живут на острове, — это должно быть на контроле у государства.
#михаилшишов #архангельскаяобласть #короткоиподелу
Улица Цигломенская, Цигломень. Вот так сейчас выглядит мусорная площадка.
По документам и по проектам здесь должны стоять контейнеры, должен регулярно вывозиться мусор. А в реальности — горы пакетов, коробок и отходов. Настоящая стихийная свалка в посёлке.
В чём абсурд ситуации? Если эта площадка больше не нужна и не обслуживается — так уберите ограждение. Демонтируйте её. Переместите туда, где ограждение действительно нужно. Например, буквально недалеко есть адрес — Пустошного, 66к1.
Но нет. У нас проще оставить пустой загон, превратить его в свалку и делать вид, что так и должно быть.
В регионе уже не первый год идёт так называемая мусорная реформа. В 2025 году правительство области даже утвердило новые правила по обращению с отходами. Но когда смотришь на такие площадки — все эти бумажные реформы не стоят ничего. Потому что на земле работают не постановления, а регоператор «Экоинтегратор». И вот так он вывозит мусор.
Раз проблема не решается на местном уровне, придётся писать в прокуратуру. Потому что жители не должны жить рядом с помойкой, которую кто-то забыл убрать.
#архангельскаяобласть #михаилшишов #короткоиподелу
Сегодня на сессии депутаты перераспределяют деньги. Куда? Скорее всего — на «РИКО». А откуда? Из зарплат воспитателей и из резервов.
28 октября городская Дума рассматривает изменения в бюджет. На первый взгляд — технические правки. На деле — перераспределение сотен миллионов рублей. Разберёмся без лишних слов.
Куда направляют:
На автобусные перевозки — 171,6 млн рублей (код 822 04 08 2029900096). Прямая сумма на организацию транспортного обслуживания населения.
И это уже не первый раз. В сентябре депутаты на той же сессии перераспределили 123 млн рублей на погашение долгов компании «РИКО» . Заместитель главы города Даниил Шапошников тогда прямо сказал: «сэкономили на управлении долгом… эти средства были распределены на оплату транспортной работы в Архангельске, то есть на те автобусы, которые сегодня обеспечивает работа компании „РИКО“» .
То есть схема повторяется. Сначала находим «экономию». Потом отдаём «РИКО». А «РИКО» — это компания, чей отчёт депутаты не приняли в мае 2026 года. За невыполнение объёмов транспортной работы, нарушение параметров маршрутов и по итогам линейного контроля перевозчику выставлены штрафные санкции. Общая сумма штрафов за 2023–2025 годы — 29,7 млн рублей . Аварийность с участием автобусов выросла с 64 случаев в первом квартале 2022 года до 135 происшествий в первом квартале 2026-го .
Откуда снимают:
1. Обслуживание муниципального долга — минус 128 млн рублей. Город меньше берёт кредитов, меньше платит процентов. Это не «урезание услуг», но важно: если кредиты не привлекаются, хватит ли денег на всё остальное?
2. Резерв на оплату труда — минус 224 млн рублей. В пояснительной записке сказано: экономия из-за пропуска индексации зарплат «неуказанных категорий» работников муниципальных учреждений и муниципальных служащих на 4% с 1 октября 2026 года. Часть бюджетников прибавку не получит.
3. Образование — минус 181,8 млн рублей. При этом по дошкольному образованию — плюс 4,3 млн, а по общему — минус 186,2 млн. В пояснительной записке уточняется: экономия 191,7 млн рублей — по мероприятию «капитальный ремонт и модернизация системы образования». Но на фоне уведомлений о переводе воспитателей на 0,8–0,835 ставки возникает вопрос: это экономия на ремонте или на зарплатах?
4. Департамент по вопросам семьи, опеки и попечительства — минус 12 млн рублей. В том числе: пенсионное обеспечение за выслугу лет — минус 6,6 млн; меры соцподдержки Почётных граждан — минус 2,2 млн; отдых детей в каникулы — минус 3,2 млн.
5. Резерв на исполнение судебных актов — минус 268,3 млн рублей (с 280,2 до 11,9 млн). Это самая крупная «экономия» после долга. Вопрос: если суды выиграют новые иски против города, откуда платить?
А теперь про детские сады.
В Архангельске воспитателям вручают уведомления о переходе на 0,8–0,835 ставки. Детский сад № 103 «Золотой ключик», школа № 93, детский сад № 167 «Улыбка» — с 15 декабря 2026 года, с 1 января 2027 года. Причина стандартная: «изменение организационных условий труда и уменьшение количества воспитанников».
Но нагрузка не уменьшается. Та же группа, те же дети, те же занятия, прогулки, кормление, сон. Воспитатель работает меньше часов — получает меньше денег. А педагогический стаж для пенсии пересчитывается пропорционально: за год на 0,83 ставки засчитают примерно десять месяцев. Выход на пенсию отодвигается.
Суды уже признавали такие схемы незаконными. В Волгоградской области воспитателя перевели на 0,67 ставки без согласия — суд признал приказ незаконным, взыскал недоплату и компенсацию морального вреда. В Удмуртии суды подчёркивали: если нагрузка остаётся прежней, оплата должна идти от полного оклада.
Вопрос к департаменту образования: если экономия на образовании — 186 млн, а на автобусы нужно 171,6 млн, — это совпадение или прямая перекачка средств из зарплат педагогов в транспорт?
Про штрафы «РИКО».
В мае 2026 года депутатам докладывали: за три года (2023–2025) общая сумма штрафов составила 29,7 млн рублей . Это в среднем около 10 млн в год. То есть сумма действительно фиксированная и небольшая.
Но вот что интересно. По данным мониторинга партии
Завтра, 28 октября, приём населения.
С 13:00 до 15:00 депутат городской Думы Илья Кузнецов (КПРФ) и его помощник Михаил Шишов проведут приём граждан.
📍 Адрес: Архангельск, ул. Вологодская, 6, корп. 1 (горком КПРФ, 1 этаж).
Приходите с вопросами, жалобами и проблемами. Будем разбираться.
#михаилшишов #архангельскаяобласть #короткоиподелу
Болельщики «Водника» встретились с ГТРК «Поморье»
Сегодня прошла встреча фанатов «жёлто-зелёных». На ней присутствовал новый капитан команды Евгений Громницкий, а также съёмочная группа ГТРК «Поморье».
Обсудили наболевшее: уход Дергаева, кадровый кризис и будущее клуба. Эмоции у болельщиков разные — от тревоги за финансирование до надежды на молодёжь .
📺 Смотрите видео с места событий — как это было, и что говорят фанаты.
https://vkvideo.ru/video-122998519_456245383
#короткоиподелу #михаилшишов #архангельскаяобласть
Помните, я писал про стихийную свалку на Холмогорской? Горы мусора, которые годами лежали на виду у всех. Я тогда написал официальное обращение, снял видео, показал вам.
И вот результат — свалку убрали. Чисто.
Но я хочу сказать важную вещь. Это результат не только моей деятельности. Я знаю, что параллельно с моим обращением писал и Тимофей Резвый — наш известный эколог, который тоже не проходит мимо таких вещей. И когда в администрацию или прокуратуру приходит не одно письмо, а несколько, когда есть огласка и видео — система начинает шевелиться гораздо быстрее.
Вот так и работает эта «рубрика совпадений». Один человек написал — это жалоба. Два человека написали, сняли видео, привлекли внимание — это уже проблема, которую нельзя игнорировать.
Я призываю вас: обращайте внимание на то, что происходит вокруг. Видите гору мусора в кустах или на обочине? Видите, как кто-то выгружает отходы из машины? Не проходите мимо. Снимайте на телефон, пишите обращения в администрацию или прокуратуру. Присылайте мне.
Чистота в городе начинается не с бюджетных миллионов, а с нашего с вами неравнодушия. Мусор уберут только тогда, когда мы перестанем делать вид, что его нет.
Рубрика «Ответ на обращение или так совпало».
#михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть
Похоже, бензиновый кризис действительно пошёл на спад.
По крайней мере, в Архангельске на этой неделе бензин есть почти на всех заправках, а очередей и пустых машин, как в сентябре, уже не наблюдается.
Но с канистрами всё не так однозначно. Запрет не сняли полностью, а скорректировали: на независимых заправках (например, «Северная Империя», «ОПТИ») канистры заправлять разрешили, а вот на сетевых АЗС крупных компаний — «Лукойл», «Роснефть», «Татнефть» — ограничение продолжает действовать . Так что если ехать с канистрой, лучше сразу выбирать независимую заправку.
Лимит в 40 литров на одно транспортное средство при этом никто не отменял — он по-прежнему в силе .
Так что новость хорошая, но с нюансами. Продолжаем наблюдать.
#короткоиподелу #михаилшишов #архангельскаяобласть
От 21 лесозавода в сторону Экономии огромная пробка, свидетели говорят что на Гидролизном авария, Нива врезалась в бетономешалку
#михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть
На площади Профсоюзов случилось то, чего ждали: строительство фонтана завершено. Старую чашу, стоявшую заброшенной с 2021 года, не сохранили — её снесли ради нового комплекса.
Но есть нюанс: в этом году фонтан не откроют. И дело не в том, что через месяц зима. Причина в другом — благоустройство прилегающей территории не готово.
44 млн рублей — именно столько выделили из городского и областного бюджетов на благоустройство вокруг фонтана (по 22 млн с каждой стороны).
Сам комплекс строит Сбербанк за счёт своих средств, а общая стоимость объекта, по разным данным, превышает 150 млн рублей.
Финал — благоустройство обещают закончить только к лету 2027 года, хотя тестовый запуск уже прошёл в сентябре 2026-го.
Главный вопрос:
В 2023 году у памятника защитникам Советского Севера уже делали благоустройство — прямо перед тем, как площадь закрыли на глобальную реконструкцию. Почему нельзя было синхронизировать эти процессы изначально и включить работы в один контракт? Зачем тратить миллионы на фонтан, который нельзя полноценно открыть, и заставлять горожан ждать ещё год, если можно было спланировать всё сразу?
В итоге: объект за огромные деньги готов, но для людей он пока остаётся лишь красивой картинкой за забором. Ждём 2027-й.
#короткоиподелу #михаилшишов #архангельскаяобласть
Улица Прокопия Галушина. Здесь, по пути следования к школе Соловецких юнг, разлилась огромная лужа. Дети идут в школу каждый день. И каждый день обходят эту лужу. А при первой возможности уезжают из Архангельска. Потому что видят её всегда.
Я понимаю, что такое ливневая канализация. Понимаю, что это дорого. Понимаю, что бюджет ограничен.
Но решение-то простое. Не нужно строить ливневку за миллиарды. Нужно просто сделать приподнятый тротуар. Чтобы люди шли как по мосту. Чтобы не мочили ноги. Чтобы не обходили. Это не сложно. Это просто. И это можно сделать.
Однажды я попросил откачать эту лужу. Мне ответили, что... её не обнаружили. Зимой. Лужу. Не обнаружили. Видимо, она замёрзла и стала незаметной. Но дети-то по ней ходят каждый день. И осенью, и весной, и после каждого дождя.
Если вы живёте здесь или водите детей в эту школу — напишите мне. Пришлите фото. Будем добиваться, чтобы тротуар приподняли. Потому что дети не должны плавать по дороге в школу.
#короткоиподелу #михаилшишов #архангельскаяобласть
Конец октября 2026 года. Соломбала, перекрёсток улиц Полярной и Кедрова. Стоят гаражи. А на одном из них — официальная бумага от администрации Соломбальского округа.
Текст гласит: «В отношении земельного участка... Вам предлагается в срочном порядке явиться в администрацию... представить правоустанавливающие документы... При отсутствии документов и незаконного размещения объекта, убрать самовольно установленный объект и освободить самовольно занятый земельный участок сроком до 03.04.2026!»
Обратите внимание на дату. Срок истёк ещё в апреле. Сейчас конец октября.
И что мы видим? Гаражи стоят как ни в чём не бывало. Бумажка выцвела, намокла, но висит. Никто ничего не сносит. Никто не вывозит на охраняемую площадку за счёт владельца, как грозит администрация в этом же объявлении.
Получается классическая история. Администрация формально сработала — бумажку напечатала, на дверь приклеила, галочку в отчёте поставила. А то, что сроки прошли, что объект так и не убран — это уже никого не волнует.
Вопрос: кому эти гаражи помешали, если за полгода после «дедлайна» их так никто и не тронул? Или это объявление просто для того, чтобы создать видимость работы?
#архангельскаяобласть #михаилшишов #короткоиподелу
Печка в октябре, грязный номер и кондуктор без формы.
Мне пишет Наталья. Вечером она ехала в автобусе 69-го маршрута. Попросила кондуктора передать водителю просьбу отключить печку.
Кондуктор сначала долго объяснял, что это «не печка» и она «отключена». Потом — что «сейчас осень». Потом — что «он не водитель» и предложил Наталье самой идти к водителю. А ещё Наталья узнала этого кондуктора — он запомнился ей ещё с 2025 года «очень неуважительным отношением».
И вишенка на торте: госномер автобуса настолько забрызган грязью, что сфотографировать его не удалось.
Что нарушено:
- Отказ представиться. Кондуктор не назвал своё имя — это прямое нарушение Правил перевозок (Постановление Правительства РФ № 1586).
- Грязный кузов и нечитаемый номер. Нарушение Приложения № 20 и Приложения № 21 к контракту, а также ПДД.
- Хамское отношение. Правила перевозок обязывают персонал быть вежливым с пассажирами.
- Печка в сентябре. Это уже не первый случай: неработающие системы отопления и кондиционирования фиксируются постоянно. Согласно пункту 9.6 контракта, за каждый факт — штраф 0,5% от цены этапа (от 500 тыс. до 2,5 млн рублей).
Итог: ни одного штрафа. Потому что Шемелин «проводит инструктажи». А кондукторы продолжают хамить и включать печки в сентябре.
#михаилшишов #архангельскаяобласть #короткоиподелу
Крик души. В Архангельске убивают спортивную акробатику. Тренеров увольняют, детей выбрасывают на улицу.
27 октября 2026 года — черный день для архангельского спорта. Всем тренерам-преподавателям по спортивной акробатике ГАУ АО СШОР «Поморье» вручили уведомления об увольнении. Причина — «сокращение».
Отделение спортивной акробатики в «Поморье» — единственное в регионе. Оно обеспечивает системную подготовку спортсменов. Здесь занимаются почти 200 юных спортсменов. И всех их просто выбрасывают на улицу. Одним росчерком пера чиновников от спорта.
За 30 лет существования этого отделения тренеры воспитали 40 Мастеров спорта России. Двух Заслуженных мастеров спорта — Татьяну Окулову и Валерию Белкину. Это не просто имена, это неоднократные чемпионки Мира и Европы, прославившие Архангельскую область. В 2021 году пятеро воспитанников вошли в сборную команду России.
И вот теперь эту систему уничтожают.
Сегодня говорят о «развитии спорта». Но разве развитие спорта — это увольнение единственных в регионе специалистов? Разве это лишение 200 детей возможности заниматься своим любимым делом? Это нарушение Федерального закона «Об образовании» и прав детей, которые уже прошли отбор и тренировались на всех этапах подготовки.
Кто от этого выиграет? Дети, которые останутся без секции? Родители, которые годами возили их на тренировки? Или чиновники, которые таким образом «оптимизируют» бюджет, оставив область без уникальной школы?
Если отделение закроют, то на восстановление этой системы подготовки уйдут десятки лет. И это будет уже невозможно. Тренеров не вернуть, детей не догнать.
Родители и спортсмены не сидят сложа руки. Они бьются за свой зал, за своих тренеров. Создана петиция с требованием сохранить отделение спортивной акробатики. Вы можете поддержать детей и тренеров, подписав её.
Ссылка на петицию: https://vk.com/petition#p=87296
Потому что, когда увольняют лучших, когда закрывают единственное, когда рубят на корню 30-летние традиции — это не оптимизация. Это убийство спорта.
#архангельскаяобласть #короткоиподелу #михаилшишов
29 октября — 108-я годовщина Ленинского комсомола. В Архангельске почтили память героев.
Сегодня в Архангельском обкоме КПРФ прошло торжественное собрание. 108 лет назад, 29 октября 1918 года, в Москве открылся I Всероссийский съезд союзов рабочей и крестьянской молодёжи. Именно тогда был создан комсомол — боевой помощник и резерв партии.
В фойе развернули выставку. На стендах — портреты тех, кто отдал жизнь за Родину. Зоя Космодемьянская, Олег Кошевой, Александр Матросов, Юрий Смирнов. А рядом — наши, архангельские герои: Прокопий Галушин, Павел Усов, Михаил Теплов. Те, чьими именами названы улицы города. С портретов смотрят совсем молодые лица. Те, кто не пожалел себя ради будущего.
Звучали слова о том, что комсомол — это школа мужества и товарищества. Что миллионы молодых людей прошли эту школу, защищая страну и строя города. Ветераны делились воспоминаниями, рассказывали о стройотрядах, о том, как их принимали в октябрята, как жили одной общей идеей.
И сегодня в зале были не только люди старшего поколения. Прозвучало, что в наши дни в Архангельске возрождается комсомол. Пусть пока в организации немного ребят, но они пришли туда по зову сердца. Пришли не за льготами или оценками в зачётку, а за справедливостью.
Главным моментом торжественного собрания стало вручение комсомольского билета. Новый член организации — Елизавета. Ей пожелали быть достойным продолжателем традиций, не бояться трудностей и всегда думать о Родине.
В этом году исполняется 109 лет Октябрьской революции. И очень символично, что в день памяти комсомола в зале собрались ветераны, которые сохраняют историю, и молодёжь, которая готова её продолжать.
Вступайте в комсомол: [club217204487|Ленинский комсомол ЛКСМ РФ | Архангельская обл]
#архангельскаяобласть #короткоиподелу #михаилшишов
«Грязные окна, молчащий салон, отписка "примем к сведению" — и 171,6 миллиона сверху. Спасибо, депутаты».
Мне написала жительница Архангельска. Сегодня она ехала на 60-м маршруте в сторону МРВ. И то, что она увидела, — это не «погодные условия». Это системное наплевательство на пассажиров.
Что она зафиксировала:
- Окна в грязи, чуть ли не по самый верх. Сейчас каникулы, дети ездят активно. Как им оценить обстановку и выйти на нужной остановке, если в окна ничего не видно?
- В салоне темно из-за грязных окон. Лампочки слабо освещают.
- Автоинформатор не работал. Остановки не объявлялись.
- Госномеров на автобусе не видно — это уже прямое нарушение ПДД.
- На замечание кондуктор ответила: «Так с самого утра ездят, потому что дождь был». Дождь был утром. А едут они так весь день. И никто не моет.
Что говорит контракт:
Согласно Приложению № 20 («Требования к чистоте в салонах транспортных средств») и Приложению № 21 («Требования к внешнему и внутреннему оформлению»), перевозчик обязан содержать автобусы в чистоте. Внешние и внутренние поверхности должны быть чистыми. Если с 20 метров не читаются надписи на кузове — автобус грязный. Здесь даже госномер не видно. Это грубейшее нарушение.
За неработающий автоинформатор — это Нарушение № 3 («Нарушение порядка информирования пассажиров») по Приложению № 3 к Приложению № 10 к контракту. Лимит — 1 отступление на 9420 км пробега. Но если это происходит системно, лимит давно превышен.
За грязные окна и салон — это нарушение Приложения № 20. Согласно контракту, это фиксируется в ходе линейного контроля. Но, судя по всему, линейный контроль либо не работает, либо не замечает.
А теперь — про штрафы, которых нет.
Согласно пункту 9.6 муниципального контракта, за каждый факт ненадлежащего исполнения обязательств (включая нарушение чистоты, информирования, требований к оформлению) перевозчик обязан уплатить штраф в размере 0,5% от цены этапа контракта. Для этапа стоимостью от 100 до 500 млн рублей это от 500 тысяч до 2,5 миллионов рублей за каждый факт.
Сколько таких фактов зафиксировано мной и другими пассажирами? Десятки. Сотни. Но Шемелин и департамент транспорта не выписывают ни одного штрафа. Потому что «лимит не превышен». Потому что «инструктаж проведён». Потому что «погодные условия».
Дождь — это не оправдание. Это признание того, что автобусы не моют. А если их не моют, значит, и не обслуживают.
Ответ «РИКО» на её обращение:
«Мойка автобусов производится ежедневно. К сожалению, погодные и дорожные условия не всегда способствуют поддержанию чистоты кузова. Замечание примем к сведению. С работниками будет проведён дополнительный инструктаж».
«Примем к сведению». Это их стандартный ответ. На всё. На грязные окна. На температуру +34. На отвалившиеся колёса. На сломанные поручни. На отсутствие объявлений.
Они «принимают к сведению». А пассажиры ездят в грязных автобусах, задыхаются от жары, не знают, где выйти, и рискуют жизнью.
А теперь — главное. Вчера депутаты снова выделили деньги.
На сессии гордумы депутаты перераспределяют бюджет. На автобусные перевозки — 171,6 миллиона рублей. Скорее всего, эти деньги снова уйдут «РИКО» — компании, чей отчёт депутаты не приняли в мае 2026 года.
В сентябре на той же сессии уже перераспределили 123 миллиона рублей на погашение долгов «РИКО». Заместитель главы города тогда прямо сказал: «сэкономили на управлении долгом… распределили на оплату транспортной работы, то есть на автобусы, которые обеспечивает „РИКО“».
За 2023–2025 годы «РИКО» выписали штрафов на 29,7 миллиона рублей — в среднем около 10 млн в год. При этом компания получает из бюджета около 1 миллиарда рублей в год. Штрафы — меньше 2% от контракта.
В декабре 2025 года по одному из контрактов «РИКО» сорвала более 30% рейсов за квартал. В акте приёмки чиновник департамента транспорта поставил в графе «Сумма штрафов» — ноль рублей.
Пассажиры, которые судились за сорванные рейсы, получали компенсацию морального вреда 1000–1500 рублей. За ожидание на морозе, за опоздание на работу.
Вопрос: если мы сегодня даём ещё 171,6 млн — мы платим за что? За расписание, которое не
Сегодня перераспределяют деньги на «РИКО». А утром с 14-го лесозавода люди едут как сельди в бочке
На сессии городской Думы депутаты перераспределяют деньги. Скорее всего — на «РИКО». На автобусные перевозки заложено 171,6 млн рублей.
А теперь давайте посмотрим, как это работает утром в реальности.
23 октября. Маршрут 44. Остановка «13 лесозавод».
Рейсы в 7:10 и 7:20 не пришли. Люди стояли на остановке. Ждали. Опоздали на работу. Опоздали на учёбу. Следующий автобус — только в 7:30. Один. Полный. Люди ехали стоя, впритык друг к другу.
Это не единичный случай. Это система.
Расписание есть. На бумаге. По данным администрации, автобус №44 должен отправляться от Лесозавода №13 с интервалами, включая утренние часы пик . Но бумага — это одно. Реальность — другое.
В 2025 году за нарушения при проверке 158 автобусов с «РИКО» удержали штрафов на сумму около 16 млн рублей . Звучит внушительно? Только вот «РИКО» получает из бюджета около 1 миллиарда рублей в год . Штрафы — это меньше 2% от того, что компания получает.
То есть: сорвал рейс — заплатил копейки. Выпустил автобус — получил миллионы. Логика очевидная.
Есть и ещё один факт. В декабре 2025 года выяснилось: по одному из контрактов «РИКО» сорвала более 30% рейсов за квартал. А в акте приёмки выполненных работ ответственный чиновник департамента транспорта поставил в графе «Сумма штрафов» — ноль рублей . Ноль. При сорванных 30% рейсов.
Пассажиры, которые в итоге добивались справедливости через суд, получали компенсацию морального вреда — 1000–1500 рублей . За опоздание, за ожидание на морозе, за сорванные планы. Одна тысяча рублей. Против миллиарда, который получает перевозчик.
Если мы сегодня перераспределяем 171,6 млн рублей на автобусные перевозки — мы платим за что? За расписание, которое не выполняется? За рейсы в 7:10, которые не приходят? За людей, которые стоят на остановке и смотрят на пустую дорогу?
И почему департамент транспорта не штрафует «РИКО» так, чтобы это было ощутимо? Почему в актах стоят нули, когда рейсы срываются? Почему пассажир должен идти в суд за тысячей рублей, а компания продолжает получать миллиард?
#михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть
общественников, если бы «РИКО» штрафовали за каждый рейс, опоздавший на 20 и более минут, компания потеряла бы около 500 млн рублей за год. Расчёт простой: более 2 500 рейсов в день, около 20% с опозданиями, 480 млн рублей штрафов. При этом за 2025 год «РИКО» получила из бюджета около 1 миллиарда рублей .
Получается: штрафуем на 10 млн, платим 1 млрд. Департамент транспорта мог бы штрафовать жёстче — и меньше платить из бюджета. Но не хочет. Почему?
Вопрос к департаменту транспорта: почему штрафы «РИКО» несоизмеримы с объёмом нарушений? Почему город платит миллиард компании, которая срывает рейсы, а депутаты затем перераспределяют ещё сотни миллионов на «погашение долгов»?
Что в сухом остатке?
Снимают: обслуживание долга (128 млн), резерв на оплату труда (224 млн), резерв на судебные акты (268 млн), образование (181,8 млн), соцподдержку (12 млн).
Направляют: транспорт (320 млн, из них 171,6 млн — на автобусы), городское хозяйство (32,4 млн), культуру (2,1 млн).
Формально дефицит сокращается на 459,6 млн рублей. Но за этой цифрой — решения, которые касаются реальных людей: бюджетников без индексации, воспитателей с урезанными ставками, жителей, которые ждут автобусы, и города, который платит миллиард компании, чей отчёт депутаты не приняли.
P.S. На фото остановочный павильон на конечной 65го маршрута, он прозрачный, денег на его установку нет, а вот ТК РИКО - пожалуйста!
#михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть
300 метров темноты на 29-м лесозаводе. Где ходят люди. И где видели волка.
Александр, житель 29-го лесозавода, снял видео. Он показал путь от конечной остановки у дома Лодемская, 56 до дома Лодомесская, 34. На всём этом протяжении не горит ни один фонарь.
Триста метров. Просто 300 метров дороги. И ни одного столба освещения. Хотя они там нужны. В темноте невозможно разглядеть ни ямы, ни край тротуара, ни того, кто идёт навстречу.
Александр рассказывает, что на этой дороге он встречал волка. Лес совсем рядом. И медведи тоже могут выйти. В такой темноте, без света, встреча с диким зверем — это не страшилка, а реальная опасность.
В 2025 году в Архангельске выделяли средства на освещение. Планировали установить 30 новых светильников на пешеходных переходах. Но 29-й лесозавод в этот список снова не попал.
Получается, что до центральной части города фонари доходят, а до окраин — нет. Люди возвращаются с работы, идут из магазина, ведут детей из школы — в абсолютной темноте.
Нужен свет. Это не просьба, это жизненная необходимость.
#михаилшишов #архангельскаяобласть #короткоиподелу
Архангельск — город рыбаков. Старые буквы спилили и грузят в металл, новые даже не начали ставить. А тире?
Продолжение истории. Сегодня стал свидетелем: старые буквы знака «Архангельск — город рыбаков» спилили и грузят в «Газель». Скорее всего, скоро сдадут на металлолом.
Помните, мы обсуждали этот знак? Контракт на 2 миллиона, новые буквы вырезают в ИК-1 плазморезом, обещали 180 метров неона и закончить к 30 октября.
И вот результат на сегодняшний день. Старых букв нет. А новые, судя по всему, ещё даже не начали ставить. На месте визитной карточки города — пустота.
#архангельскаяобласть #короткоиподелу #михаилшишов
«Налог вырос в 5 раз. А коэффициент 1,1 "забыли" применить». Мне пишут жители Архангельска.
Сразу двое читателей прислали одинаковую проблему. И судя по масштабу — это не единичный случай, а системная история по всему городу.
Вот что пишет Елизавета: на прошлой неделе большая часть граждан Архангельска получила уведомления с налогом на имущество, который вырос в 4-5 раз. При расчёте за 2025 год у всех не применён коэффициент 1,1. В налоговой это объясняют изменением кадастровой стоимости. Но никаких действий с недвижимостью собственники не совершали. Плановым такой пересмотр назвать нельзя — по их дому оценка была в 2023 году, следующая должна была быть не ранее 2027-го.
Второй читатель, Максим, подтверждает: у людей суммы выросли в разы за обычные квартиры. А аргумент налоговой один — «кадастровая стоимость стала выше». Но Максим абсолютно верно указывает на п. 8.1 ст. 408 Налогового кодекса РФ. Этот пункт как раз и защищает граждан от таких скачков: налог не может вырасти больше чем на 10% (коэффициент 1,1) по сравнению с предыдущим годом.
Но налоговая этот пункт проигнорировала и выставила счета «на дурачка».
В чём суть?
Если бы это была плановая переоценка, налоговая обязана была применить коэффициент 1,1 — и налог вырос бы на 10%, а не в 5 раз. По закону, если кадастровая стоимость изменилась из-за изменения характеристик объекта (например, перепланировки, уточнения площади), то коэффициент 1,1 действительно не применяется. Но если это просто новая кадастровая оценка — коэффициент применяться обязан.
Собственники говорят: мы ничего не меняли. Значит, либо налоговая ошибочно квалифицирует плановую переоценку как изменение характеристик, либо где-то массово «пересчитали» параметры квартир без ведома людей.
При этом в Соломбале, например, такие же дома под переоценку не попали. Почему? В чём разница? Ответа нет.
Что делать прямо сейчас?
Проверьте своё уведомление. Если налог вырос больше чем на 10% — пишите жалобу в налоговую.
Ссылайтесь на п. 8.1 ст. 408 НК РФ: коэффициент 1,1 должен быть применён.
Если стоимость изменилась якобы из-за «характеристик» — требуйте документы, подтверждающие эти изменения. Если вы ничего не делали — требуйте перерасчёта.
Параллельно можно обратиться в прокуратуру: массовая рассылка завышенных уведомлений — это уже не частная ошибка, а системная проблема.
Если вам пришли такие же уведомления — напишите. Пришлите скриншоты. Чем больше людей зафиксируют это, тем сложнее будет отмахнуться.
#короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов
Туристические указатели в Архангельске: поставили, чтобы галочку в отчёте поставить, а дальше хоть трава не расти?
Помните, несколько лет назад у нас решили развивать туризм и понаставили по городу красивые указатели и стелы с картами? Тогда на это дело даже получили субсидию из областного бюджета в рамках нацпроекта «Туризм и индустрия гостеприимства». Установили 10 стел, кучу указателей и даже смотровые бинокли на набережной. Глава города тогда ещё надеялся, что камеры видеонаблюдения остановят вандалов, которые захотят что-то сломать или разрисовать.
И вот что мы имеем сейчас. Часть указателей вертится, как флюгеры на ветру, а те, что стоят отдельно, давно выцвели, и плёнка на них отклеивается.
Вопрос простой: кто вообще должен за это отвечать? По идее, этим должен заниматься отдел по внешним связям и туризму при мэрии. Но складывается ощущение, что их работа — это не навести порядок в городе, а пару раз в год «освоить» бюджет, привезя в Архангельск очередную делегацию федеральных туроператоров и журналистов, чтобы они написали красивые статьи. А кто-то вообще считал эффективность этих поездок? Чем этот отдел занимается в остальное время?
При этом любой человек сегодня пользуется навигатором в телефоне. И если чиновники хотят реально помочь туристам, им нужно не железяки на улицах ставить, а работать с цифровыми картами. Вот вам живой пример. На Пивоваренном заводе Суркова после реставрации сделали шикарный «парк миниатюр»: там и архангельская высотка, и мельница из Малых Корел, и стела с корабликом. Отличное место для туристов! Но кто-то из чиновников догадался добавить эти объекты в Яндекс.Карты? Нет.
Получается парадокс: деньги на указатели нашли, отчитались красиво, а на то, чтобы просто добавить точку на карте и актуализировать информацию, — рук не хватает. Стоят эти указатели, вертятся на ветру, покрываются пылью. Символ нашей туристической отрасли.
Продолжаем наблюдать.
#короткоиподелу #михаилшишов #архангельскаяобласть
На улице сейчас северное сияние.
#михаилшишов #архангельскаяобласть #короткоиподелу
Сегодня члены КПРФ возложили цветы к мемориальной доске Борису Вениаминовичу Попову на доме по улице Свободы, 1.
Первому секретарю Архангельского обкома КПСС, который руководил Поморьем 16 лет — с 1967 по 1983 год.
И это не просто дань памяти. Это напоминание о той самой эпохе, когда город действительно строили. Масштабно, с размахом, с заботой о людях.
Возьмите Набережную. Мы все любим по ней гулять. Но мало кто помнит, что до приезда Попова на берегу Северной Двины были гаражи, сараи, склады и пакгаузы. Бельмо на глазу, а не место отдыха. Именно Попов добился, чтобы эту территорию очистили, а для горожан сделали красивейшую набережную. И самое главное: большую часть набережной построили именно при нём. После него её фактически и не строили. Уже 50 лет мы гуляем по тому, что было создано в советское время.
А что ещё было построено при Попове?
Да почти всё, чем сегодня живёт Архангельск. В короткие сроки возвели целые микрорайоны: Кузнечиху, Варавино, Привокзальный. Построили 12 новых школ. Появились Дворец пионеров, Дворец спорта, плавательный бассейн, Морской вокзал. Реконструировали аэропорт Талаги.
А медицина?
При Попове построили один из лучших онкодиспансеров в СССР. Открыли новые корпуса Первой городской больницы. Медицинский институт получил Орден Трудового Красного Знамени. Если раньше на 10 тысяч человек приходилось 2–3 врача, то к концу его правления — 39. Это ли не забота о людях?
Промышленность и наука.
При нём развернулись геологические изыскания, упрочил свои позиции военно-промышленный комплекс: атомное судостроение в Северодвинске, космодром Плесецк, полигон на Новой Земле. Область жила, работала и развивалась.
Но главное — это его человеческие качества.
Он никогда не перерезал ленточки. Считал, что это должны делать те, кто строил. Сам оставался в тени. Ходил на работу и с работы пешком. Уходя на пенсию, по партийной традиции сдал государству свою квартиру в обкомовском доме. Туда заехала семья рабочих. А когда Борис Вениаминович умер в 1993 году, на его похороны соратникам пришлось скидываться. Он жил скромно и честно.
Сегодняшние чиновники любят красиво отчитываться, резать ленточки и рассказывать про «развитие». Но когда смотришь на то, что было сделано при Попове, и на то, что делается сейчас, — разница очевидна.
Эпоха Попова — это время, когда строили на века. И мы должны помнить тех, кто создал наш город. Светлая память Борису Вениаминовичу.
#короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов
Посмотрите какой удивительный шрифт! Мне это 8ка в душу запала!
#короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов
Воспитатель — 0,835 ставки. А группа та же. Детсад № 167 „Улыбка“ пошёл по стопам 103-го и 93-го
Продолжаю тему, которую мы подняли на этой неделе. Сначала детский сад № 103. Потом школа № 93. Теперь — МБДОУ «Детский сад № 167 „Улыбка“». Воспитателям выдали уведомления о переходе на 0,835 ставки с 15 декабря 2026 года. Причина стандартная: «изменение организационных условий труда и уменьшение количества воспитанников».
Звучит гладко. На бумаге. А на деле — это классическая схема, которую уже проходили во многих регионах. И суды её давно раскусили.
В чём незаконность?
По статье 74 ТК РФ работодатель может менять условия договора, если меняются организационные или технологические условия труда. Но есть ключевой нюанс: объём работы не должен оставаться прежним. Если воспитатель продолжает водить ту же группу, нести ту же ответственность, проводить те же занятия, гулять, кормить, укладывать спать — он выполняет ту же работу. А значит, и оплата должна быть прежней.
Если ставку урезают, а нагрузку оставляют — это не «оптимизация». Это принудительное снижение зарплаты под видом реорганизации.
Что говорит судебная практика?
В Волгоградской области в 2025 году суд защитил воспитателя детского сада «Тюльпан», которую перевели на 0,67 ставки без письменного согласия. Женщина работала с 2000 года на полную ставку. После «сокращения штата» ей вручили уведомление. Но по факту она продолжала работать с прежним объёмом работы и той же продолжительностью дня — только за меньшую зарплату.
Суд признал приказ незаконным. В решении прямо указано: уведомление не давало возможности выразить несогласие, перевод был «безальтернативным», что противоречит статье 74 ТК РФ. В итоге с сада взыскали недоплату за несколько месяцев, компенсацию морального вреда и судебные расходы.
Там же выяснилось, что такие же нарушения допустили в отношении ещё одного воспитателя. То есть это была не случайность, а отработанная схема.
Есть и другие примеры. В Удмуртии суды разбирали ситуацию с 0,83 ставки (почти как в 167-м саду) и подчёркивали: если снижается педагогическая нагрузка, но размер ставки (оклада) не меняется — все удержания и выплаты должны идти от полного оклада. А в Коми суд признал незаконным сокращение ставок младших воспитателей, потому что работодатель не довёл до сотрудников графики в установленный срок.
Что это значит для Архангельска?
Схема та же. Уведомление. Ставка меньше. Работа — та же. А если человек откажется — увольнение по статье 77 ТК РФ. Но суды уже не раз говорили: если нагрузка не изменилась, а зарплата упала — это нарушение. И такие решения есть не где-то в теории, а в реальных делах.
Если вы получили такое уведомление — не подписывайте сразу. Пишите мне. Присылайте фото. И не молчите. Потому что когда молчат одни, страдают все. А когда пишут сотни — чиновники начинают шевелиться.
#короткоиподелу #михаилшишов #архангельскаяобласть
