35724
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства Связь: @aviadispetcherbot Сотрудничество: @dannykey Бустануть: https://t.me/aviadispet4er?boost Работа в авиации: @aviahh РКН: https://clck.ru/3F5b3C
Первый отечественный легкомоторный истребитель дронов Як-52Б2 вышел в свет.
Одно из российских опытно-конструкторских бюро, специализирующихся в сфере авиастроения, провело глубокую модернизацию учебно-тренировочного самолёта Як-52 в модификацию Як-52Б2 - самолёт противодействия БПЛА. При модернизации за основу был взят опыт создания лёгкого штурмовика Як-52Б времен Афганской войны.
Как заявляет разработчик, при выборе типа самолёта для данных задач были учтены первоначальные ТТХ самолёта, которые значительно превосходят характеристики таких самолётов как Cessna-172 и Як-18т, опыты с которыми проводились ранее. Кроме того, имеющийся парк самолётов Як-52 позволяет масштабировать данный проект.
В результате проведенной модификации самолёт может нести полезную нагрузку по 90 кг под каждым крылом. В качестве полезной нагрузки используется:
▪️РЛС кругового обзора, работающая в вариантах воздух-воздух, воздух-земля и метеолокатора;
▪️средство огневого поражения (в настоящее время - полуавтоматический карабин 12 калибра).
Самолёт оборудован бортовым компьютером, формирующим, в том числе, прицельную информацию, и современным пилотажно-навигационным комплексом, позволяющим выполнять полёты днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях.
С таким набором легкомоторный Як-52Б2 способен поражать как БПЛА самолетного типа противника (например, Ан-196 «Лютый»), так и легкомоторные самолёты в варианте беспилотного использования (например, Aeroprakt A-22).
В настоящее время самолёт имеет сертификат летной годности и проходит испытания по отладке бортового оборудования.
Для тех кто не помнит, почти год назад мы публиковали материал о перспективах создания в российской авиации класса легкомоторных перехватчиков дронов и надеялись на принятие принципиального решения об этом. И вот оно принято. Как можно заметить, данное изделие гораздо более сложное и эффективно в своем исполнении, чем аналогичный украинский Як-52 со стрелком-тарасом в кабине.
#эксклюзив
Военный Осведомитель
Росавиация классифицировала сегодняшнюю жесткую посадку частного вертолета R66 в Подмосковье как аварию.
🔎 Расследованием ее причин займется Межгосударственный авиационный комитет (МАК) с участием Центрального МТУ Росавиации.
❗️ Ключевая цель расследования — установление причин аварии и принятие мер по их предотвращению в будущем.
✈️ Говорит Росавиация
В Монино распахнул двери исторический авиационный ангар
Сегодня в Центральном музее ВВС произошло знаменательное событие — после масштабной реновации торжественно открылся ангар №8 "Уникальные летательные аппараты". Историческое сооружение, возведённое немецкими инженерами почти 90 лет назад, вновь принимает посетителей. В обновлённом пространстве разместились редчайшие экспонаты — от легендарного "Ильи Муромца" 1913 года до орбитального самолёта ЭПОС.
Параллельно музей представил свою экспозицию на фестивале "Маёвский взлёт", где главным украшением программы стало выступление авиагруппы "Стрижи" с захватывающим пилотажем на истребителях МиГ-29.
В самом музее, основанном в 1958 году и насчитывающем сегодня 190 экспонатов авиатехники, также празднуют 80-летие клуба "Пантера". Несмотря на облачность и возможные осадки при +23°C, все события прошли в полном объёме.
📷 Центральный музей ВВС
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
🇵🇦 Самолёт Air Panamá выкатился за пределы полосы в Бокас-дель-Торо
Региональный турбовинтовой самолёт Fokker 50 (б/н HP-1899PST) авиакомпании Air Panamá выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы при посадке в аэропорту им. Капитана Хосе Эзекьеля Халла в Бокас-дель-Торо (BOC/MPBO) на острове Бокас.
Авиационное происшествие произошло вчера вечером, около 21 часа местного времени. В результате никто из 35 пассажиров и 3 членов экипажа не пострадал. Местный регулятор AAC начал расследование происшествия.
Видео ©️ Ramiro Rodríguez
Символом обновленного аэропорта Минвод стал Орлик.
На территории нового терминала можно найти пять таких птичек. Их придумала дизайнер Виктория Лахтина. Орел – это неотделимая часть Минеральных Вод, поясняет она:
Мне захотелось создать такого героя, который, как Олимпийский мишка останется в памяти на века, который в душе будет вызывать добрые, теплые эмоции.
16.05.2025. Азимут. RRJ-95. Отказ управления носовой стойкой шасси.
16.05.2025г. 23:23 (мск) Аэропорт Минеральные Воды возврат на стоянку с места запуска по причине неисправности в канале разворота переднего колеса. Экипаж 2/2, 98 пассажиров КВС ФИО. МУ:Хор. РП/ФИО. Самолёт: RRJ-95/М, RA-89180, рейс AZO6067 Минеральные Воды - Нижневартовск . Эксплуатант: ООО "Авиакомпания " Азимут"
❗️❗️❗️❗️❗️❗️в ЦМ ВВС!
Торжественное открытие ангара «Уникальные летательные аппараты».
Ростовская компания «Статера», специализирующаяся на системах взвешивания рельсового транспорта в движении, занялась разработкой и производством грузопассажирских дронов.
По словам владельца компании Игоря Фёдорова, новым направлением деятельности будет заниматься ООО «Скайвей», зарегистрированное в конце прошлого года. Беспилотник будет причислен к малой авиации и сможет перевозить грузы весом от 200 до 400 кг.
«Его особенность заключается в том, что он способен перевозить грузы на расстояние 500 км без дозаправки. В части реализации мы ориентированы на частных клиентов, госсектор, а также компании нефтегазовой отрасли», — отметил Фёдоров.
Он добавил, что такие беспилотники можно будет применять в исследовательских целях, для тушения пожаров, транспортировки грузов, а в перспективе — для перевозки пассажиров. Сейчас дрон проходит лётные тяговые испытания, и говорить о серийном производстве пока рано.
#БАС #беспилотники #регионы #Ростовскаяобласть
@bespilotny1
🇺🇸 В США обсуждают возвращение сверхзвуковых полетов
Американский сенатор Тед Бадд внес законопроект SAM (Supersonic Aviation Modernization) Act, который может расширить рынок коммерческих сверхзвуковых полетов в США, если будет одобрен. В законопроекте предлагается регулировать лишь звуковое воздействие, а не фактическую скорость самолетов.
Федеральное управление гражданской авиации (FAA) запрещает сверхзвуковые полеты над сушей с 1973 года из-за звуковых ударов.
Однако инновации, нацеленные на снижение этого эффекта, как у Boom Supersonic (прототип XB-1 успешно испытан в январе 2025 г.), могут изменить ситуацию. Spike Aerospace, также возобновляет разработку сверхзвукового самолета S-512 Diplomat с технологией "тихого хлопка".
Законопроекту предстоит пройти комитеты, обе палаты Конгресса и получить подпись президента.
🔼 Аэротетраэдр | #авиация
🇺🇸 Новый бизнес-джет от разработчиков самолёта-пули
Американская Otto Aviation раскрыла детали проекта Phantom 3500 — бизнес-джета нового поколения с уникально низким аэродинамическим сопротивлением. Первый полёт ожидается в начале 2027 года. Компания утверждает, что самолёт сможет преодолевать до 6 850 км и расходовать на 50% меньше топлива по сравнению с конкурентами вроде Challenger 3500 и Praetor 500.
Phantom 3500 создаётся в рамках правил FAA Part 23 — менее жёсткой по требованиям, чем обычные для бизнес-джетов Part 25. Максимальная взлётная масса — всего 8 618 кг, почти вдвое меньше конкурентов. Это позволяет использовать компактные и экономичные двигатели Williams FJ44, а также значительно упростить техническое обслуживание. Phantom 3500 будет способен летать на трансзвуковых скоростях (скоростях, близких к скорости звука), что делает его быстрее большинства бизнес-джетов своего класса.
Проект активно опирается на подтверждённую испытаниями в аэродинамической трубе технологию "супер-ламинарного" обтекания, которая снижает аэродинамическое сопротивление. Это достигается за счёт оптимизированной формы фюзеляжа и крыльев, что позволяет уменьшить расход топлива и выбросы. Ради этого инженеры отказались даже от иллюминаторов.
Ранее Otto Aviation стала известна разработкой Celera 500L. Это экспериментальный бизнес-самолёт с уникальной яйцеобразной (или пулеобразной) формой, обеспечивающей ламинарное обтекание и снижение сопротивления на 59%. Он оснащён дизельным двигателем RED A03, летает со скоростью 740 км/ч на расстояние до 8 334 км, потребляя всего 4–5 л/км топлива, а его эксплуатация, по заявлению производителя обходится в $328 в час. К 2025 году Celera 500L прошёл 55 тестовых полётов, и компания готовится к его сертификации.
Первая партия из четырёх самолётов будет сразу соответствовать серийному стандарту — Otto рассчитывает ускорить сертификацию до двух с половиной лет. Если всё пойдёт по плану, к 2030 году Phantom 3500 и Otto Aviation получат шанс изменить расстановку сил на рынке бизнес-авиации.
🛫️️ AviaNews
Транспортная прокуратура проверяет обстоятельства авиационного инцидента с воздушным судном авиакомпании «Сибирь»
📍 По предварительным данным, сегодня около 10 часов по местному времени в ходе выполнения рейса по маршруту Горно-Алтайск – Москва (Домодедово) воздушное судно Аэробус А 320 авиакомпании «Сибирь» по технической причине осуществило незапланированную посадку в международном аэропорту Толмачево имени А.И. Покрышкина.
На борту находилось свыше 150 пассажиров. В настоящее время воздушное судно отстранено от полетов. Для выполнения рейса выделен резервный борт.
Путаница в Белом доме: Трамп анонсировал несуществующий F-55
Американский президент Дональд Трамп на пресс-конференции в Катаре объявил о создании "усовершенствованного F-35" с двумя двигателями, который якобы получит индекс F-55.
Однако специалисты считают, что Трамп ошибся: на самом деле, речь могла идти о программах F-47 или F/A-XX - оба проекта связаны с шестым поколением боевой авиации и имеют двухдвигательную схему.
Недавно Lockheed Martin (крупнейшая американская военно-промышленная корпорация) действительно анонсировала апгрейд F-35, но изменения коснутся только электроники и сенсоров - конструкция и число двигателей останутся прежними.
Контракт на разработку истребителя будущего по программе NGAD уже получила корпорация Boeing.
🛫 @aviadispet4er
Россия открывает небо для авиакомпаний ОАЭ
На фоне уверенного увеличения пассажиропотока между двумя странами, Москва заявила о готовности рассматривать новые заявки перевозчиков из ОАЭ на выполнение рейсов в Россию.
Переговоры, прошедшие в рамках KazanForum, возглавил замминистра транспорта Владимир Потешкин.
В числе приоритетов - не только расширение маршрутов, но и обсуждение упрощённых правил въезда и пребывания для экипажей воздушных судов.
Стороны также сосредоточились на развитии B2B-контактов и инвестиционных инициативах, которые планируется детально обсудить уже в июне на Петербургском экономическом форуме.
Такой подход закладывает прочную основу для долгосрочного сотрудничества в сфере авиации между Россией и ОАЭ.
🛫 @aviadispet4er
Передача "Аэропорта Балаково" - новый этап для региона
Металлургический холдинг "Новосталь-М" полностью передал созданное им юридическое лицо - ООО "Аэропорт Балаково" - в собственность Саратовской области.
Теперь единственным владельцем компании стало региональное Министерство транспорта. Доля была передана безвозмездно - как пожертвование государству.
Власти пока не раскрывают, останется ли компания оператором будущего аэропорта или привлечёт частных инвесторов.
Проект реконструкции поддержан правительством: планируется построить взлётно-посадочную полосу протяжённостью 2,5 км, рулёжные дорожки, перрон на 5 самолётов и терминал площадью 7 740 кв. м.
Работы стоимостью почти 4 млрд рублей ведёт саратовская фирма "Автобан", завершение - к ноябрю 2027 года.
🛫 @aviadispet4er
В Краснодаре начинается новая эра для "Пашковского"
В столице Кубани стартует грандиозная реконструкция аэродрома "Пашковский".
Уже подписан государственный контракт, по которому полностью обновят пассажирский перрон площадью 193 000 кв. м - теперь здесь смогут одновременно находиться 28 самолётов.
Проект предусматривает усовершенствование трёх рулёжных дорожек, создание современной площадки для противообледенительной обработки, а также обновление водосточно-дренажной системы и светосигнального оборудования.
В планах - строительство патрульной автодороги длиной 1,4 км, установка нового ограждения и благоустройство территории.
Работы завершатся к концу 2027 года в рамках национального проекта "Эффективная транспортная система".
Благодаря этим изменениям безопасность и пропускная способность аэропорта существенно возрастут.
🛫 @aviadispet4er
Коммерческие дроны будут платить за аэронавигацию с 2028 года
Росавиация готовится ввести сборы за аэронавигационное обслуживание беспилотных летательных аппаратов, сообщил глава ведомства Дмитрий Ядров на выставке Helirussia-2025.
"Если беспилотное воздушное судно осуществляет в коммерческих целях полёт, оно должно за это платить", - заявил Ядров, подчеркнув, что это закономерный шаг в регулировании отрасли.
Главная (и единственная) вертолетная новинка HeliRussia-2025 - АП-55 кизлярского концерна КЭМЗ
Вертолет АП-55 дагестанского электромеханического завода доведён от проекта до полноценной испытательной модели менее чем за 4 года Сейчас он проходит стендовые испытания, в ближайшее время начнутся летные. Разработчики надеются получить универсальную серийную модель легкого многоцелевого вертолета с салоном, легко адаптируемым под нужды заказчика
Вертолет будет пособен выполнять практически все виды авиационных работ. Планируемая дальность полета 700 километров при баке в 350 литров. расчетная крейсерская скорость - 240-250 км/ч
😎 Мы готовим, снова — написали в Х Varda Space Industries, комментируя как их 120-кг возвращаемая капсула W-3 уже во второй раз жарится переживает вход в атмосферу Земли, конечно же запечатлевая все на камеру.
#Rocketlab #Vardaspace #Newspace #Epic
🔧 Подписаться: @SpaceX_rus 🚀
В Усть-Каменогорске (Казахстан) в небе появились дроны, которые громко призывают родителей защитить своих детей. Это не шутка и не пиар – спасатели используют летающие устройства, чтобы спасти малышей от трагедий, связанных с открытыми окнами.
Как в отмечают в акимате, с приходом тепла уже зафиксированы два случая падения детей с высоты. Причина – открытые окна и секундная невнимательность взрослых. Теперь по дворам летают “говорящие” дроны. “Защитите окна – спасите ребенка!” – слышны призывы в небе.
И это не просто слова. Это попытка предотвратить трагедию. Дроны не только раздают советы, но и показывают, какие замки нужно поставить, чтобы малыш не смог открыть окно.
“Летом жара, окна открыты. Люди отвлекаются буквально на минуту — и все”. Мы должны остановить это”, – говорит замначальника ДЧС ВКО Исхар Савазов. Во время рейдов спасатели установили защитные блокираторы в квартирах малообеспеченных семей.
Turkish Airlines проявляет интерес к Air Europa: конкуренция за испанского перевозчика усиливается
Ситуация вокруг Air Europa вновь становится интересной. Помимо привычных претендентов — Lufthansa и Air France-KLM — на горизонте появился неожиданный участник: Turkish Airlines. По данным испанской прессы, турецкий перевозчик всерьёз рассматривает возможность приобретения миноритарной доли в Air Europa, чтобы укрепить свои позиции в Южной Америке, где у Air Europa разветвлённая маршрутная сеть.
Globalia, владелец Air Europa, ищет инвестора, готового вложить 240 миллионов евро. Эти средства пойдут на финансовое оздоровление компании, которая, хотя и выходит из пандемийного кризиса (в ближайшие дни она погасит кредит в 141 миллион евро), всё ещё должна вернуть государству 475 миллионов евро до конца 2026 года.
Ключевым вопросом остаётся контроль. Globalia не готова передавать более 49% акций, а IAG, уже владеющая 20%, может заблокировать любую сделку. Впереди — напряжённые месяцы переговоров, а решение ожидается до конца лета.
Читать подробнее
SkyMoments - Всё про Авиацию
В связи с жесткой посадкой вертолёта Robinson 66 в Подмосковье организована проверка. Об этом сообщили в Московской межрегиональной транспортной прокуратуре.
Устанавливаются обстоятельства произошедшего, по результатам прокурорской проверки при наличии оснований будет решен вопрос о принятии соответствующих мер реагирования.
💪 Подписаться на РЕН ТВ | Отправить новость✉
В Финляндии столкнулись два гражданских вертолета, сообщила спасательная служба провинции Сатакунта.
Сведений о пострадавших пока нет. Оба вертолета найдены, они упали в лесной местности в ста метрах друг от друга.
По данным эстонской газеты Postimees, на одном из вертолетов летели эстонские предприниматели Олег Гросс и Прийт Ягант.
По данным Сил обороны Финляндии, речь идет о гражданской технике, не связанной с ВВС или сухопутными войсками.
Что за пес на борту? 🐶
⠀
Два видео с характерным звуком, который пугает новичков и радует авиафанов. В первом ролике — дребезжащий механический звук, во втором — настоящее «гав» 😄
⠀
Оба — результат работы PTU (Power Transfer Unit) на Airbus. Эта система передает энергию между гидросистемами, когда включен только один двигатель.
⠀
А вы слышали этот звук?
Владимир Путин отметил стратегическую важность беспилотной авиации
Президент России направил приветствие участникам и гостям XVIII Международной выставки вертолетной индустрии HeliRussia-2025, которая проходит в эти дни в московском Крокус Экспо.
В своём обращении Владимир Путин особо выделил растущую роль беспилотных авиационных систем как в оборонной сфере, так и в гражданских отраслях. Именно поэтому теме беспилотников в программе нынешней выставки уделено повышенное внимание.
Глава государства подчеркнул, что масштаб HeliRussia:
"ярко свидетельствует о высоком международном интересе к отечественной авиатехнике, к результатам труда наших исследователей, конструкторов, испытателей".
Миллиардная инвестиция в аэропорт Астаны
🇰🇿 Компания Terminals Astana Airport Ltd. (дочернее предприятие Terminals Holding из ОАЭ) заключила с Министерством транспорта Казахстана 25-летнее инвестиционное соглашение о доверительном управлении Международным аэропортом Нурсултан Назарбаев (NQZ) в Астане.
Соглашение предполагает инвестиции в развитие и расширение аэропорта Астаны, специальной экономической зоны и прилегающей территории на сумму 1,1 млрд долл.
Об этом было объявлено ранее на этой неделе, после завершения переговоров главы Казахстана Касым-Жомарта Токаева и Наследного принца Абу-Даби шейха Халеда бен Мухаммеда бен Заида Аль Нахаяна.
Как пояснили в Terminals Holding, решение о масштабных инвестициях было принято после «тщательной годовой процедуры надлежащей проверки», начавшейся в ноябре 2023 года после того столичный аэропорт перешел во временное операционное управление компании.
Основываясь на результатах проведенного анализа и прошлогодних финансовых и операционных успехах (в 2024 году аэропорт получил прибыль в размере 790 млн тенге против убытка более 14 млрд тенге в 2023 году; пассажиропоток вырос на 11%, грузопоток – на 39% год к году), ближневосточная компания приняла решение о реализации комплексной программы развития аэропорта с общим объемом прямых инвестиций 153 млрд тенге, а также о способствовании в привлечении косвенных инвестиций третьих лиц в размере до 393 млрд тенге в течение следующих 25 лет.
Без детализации по срокам, компания обещает направить эти средства на:
– строительство второй взлетно-посадочной полосы длиной 3,5 км, которая значительно увеличит пропускную способность аэропорта за счет обеспечения возможности параллельных взлетно-посадочных операций;
– строительство нового международного терминала Т3, и расширение существующего пассажирского терминала Т2, что позволит увеличить пропускную способность аэропорта до 15 млн пассажиров в год к 2033 году и до 30 млн пассажиров к 2053 году;
– модернизацию грузового терминала, с целью увеличить грузооборот с текущих 12 тыс. тонн до 130 тыс. тонн к 2053 году;
– развитие топливно-заправочного комплекса с увеличением его площади более, чем в два раза.
Также инвестором планируется развитие аэротрополиса - мультифункционального комплекса Aero City, включающего индустриально-логистическую зону и бизнес-кластер с гостиницами, торговыми площадями, логистическими терминалами.
Кроме этого, предусматривается модернизация парка аэродромной спецтехники, внедрение цифровых решений и систем автоматизации, обучение и повышение квалификации персонала аэропорта в соответствии с международными стандартами.
Фото: CentralAsia+ Aero
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
🎙️Сегодня говорили не о PR, а о прикладных вопросах развития беспилотной авиации.
Научно-производственные центры (НПЦ) - это основа для развития всех видов беспилотных систем (в воздухе, на суше и на воде), но их роль в прикладном развитии отрасли недооценена.
Вот некоторые мысли из сегодняшней дискуссии:
1️⃣ Безопасность и контроль неба критически важны для отрасли. Без решения этих вопросов не будет притока инвестиций.
2️⃣ Мультисредная защита - это тренд к которому пришли не только эксперты Группы ФТК, но в другие специалисты в отрасли БАС.
3️⃣ Нужно развивать беспилотное пространство целиком и сразу, а не только БАС в рамках Национального проекта «Беспилотные авиационные системы».
4️⃣ Развитие БАС идет по лейкалам не большой авиации, а IT-индустрии. А в IT никто ответственности не несет.
Пример: сбой windows и остановка аэропортов в Европе. Никто ответственности так и не понес.
Нужен какой-то другой формат: владелец железа (БАС) и он же провайдер услуги (концепт беспилотных авто Яндекс) или какой-то другой вариант.
5️⃣ Нужно больше интегрировать НПЦ в вопросы безопасности. Желательно на этапе разработки систем и тестирования их сразу с системами безопасности.
6️⃣ ИИ и роевые модели управления - это будущее. Ни один оператор не справится с ручным управлением тысячами дронов. Автоматизация управления + подстраховка оператором систем защиты - это тренд на следующие десятилетия.
🛩 Канадский аппарат VTOL успешно продвигается в испытаниях
Компания Horizon Aircraft сообщила о важном достижении: ее гибридный eVTOL Cavorite X7 успешно совершил первый полный переход от вертикального взлета к горизонтальному полету, что является одним из ключевых этап в разработке любого аппарата с вертикальным взлетом и посадкой (VTOL).
Особенность Cavorite X7 — запатентованная технология 'HOVR Wing'. Вместо открытых винтов, вертикальную тягу обеспечивают скрытые вентиляторы, встроенные в конструкцию крыла.
Аппарат нацелен на рынок региональных авиаперевозок. Cavorite X7 сможет преодолевать расстояния до 800 км с крейсерской скоростью до 450 км/ч. Грузоподъемность в режиме вертикального взлета составит до 680 кг, а максимальный взлетный вес аппарата заявлен на уровне 2500 кг.
🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL
HeliRussia-2025: новинки отрасли и уклон в беспилотную авиацию.
Авторы: Алена Моргуновская, Юлия Силина, корреспонденты журнала «Крылья Родины».
В минувший четверг, 15 мая, в Москве стартовала выставка HeliRussia-2025. По традиции она проходит в выставочном комплексе Крокус Экспо.
Торжественное открытие выставки прошло значительно позже ее фактического начала – мероприятия деловой программы шли с 10 часов утра, а открытие было только ближе к 14 часам (если точнее, время его начала по расписанию – 13.50). В нем приняли участие Владимир Кожин, Василий Шпак, Дмитрий Ядров, Николай Гаврилов, Иван Анцев, Андрей Мартиросов, Олег Бочаров и Алексей Цыденов.
Далее: https://anav.ru/news/tpost/a4diukhyn1-helirussia-2025-novinki-otrasli-i-uklon
#Крылья_Родины #Авиация #Вертолетостроение #HeliRussia
В завершении форума:
Сергей Федорович Гончаров - модератор форума - обозначил новые векторы развития отечественной санавиации, в том числе развитие дирижаблестроения
Алексей Осипов – директор ФЦМКФГБУ «НМХЦ им. Пирогова» Минздрава России призвал к более плотному межведомственному взаимодействию.