35725
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства Связь: @aviadispetcherbot Сотрудничество: @dannykey Бустануть: https://t.me/aviadispet4er?boost Работа в авиации: @aviahh РКН: https://clck.ru/3F5b3C
Телеграм выпустил лимитированный подарок к Дню космонавтики. Цена 200 звёзд.
Читать полностью…
Тем, кто ложится спать, СПОКОЙНОГО СНА!!
#БЫТЬДОБРУ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
Эксперты обсудили законодательные аспекты развития беспилотной авиации в России
Интересная новость - для сохранения цитат и сравнения картинки из уст чиновников с реальностью.
В ОАК прошло расширенное заседание Комиссии Государственного Совета по направлению «Промышленность».
Мероприятие прошло при поддержке Экспертного совета ГосДумы по авиационной промышленности и профильного комитета Союзмаша России.
Главной темой обсуждения стало законодательное обеспечение долгосрочного развития беспилотных авиационных систем с акцентом на региональный аспект.
В заседании приняли участие председатель Комитета Государственной Думы по промышленности и торговле, первый вице-президент Союза машиностроителей России Владимир Гутенев, генеральный директор ПАО «ОАК», член Бюро СоюзМаш России Вадим Бадеха, а также представители более двадцати субъектов Российской Федерации, подключившиеся в формате видеоконференцсвязи.
Во вступительном слове Владимир Гутенев отметил, что Президент России неоднократно подчеркивал стратегическое значение развития БАС, рассматривая его не только как технологический тренд, но и как важный элемент национальной безопасности. В перечне поручений главы государства, утверждённом в марте текущего года, обозначены конкретные задачи — от ускорения темпов разработки беспилотников и постановки целевых показателей до создания федерального центра в Самарской области и профильного научно-образовательного института на базе ТГУ.
«ОАК в своей стратегии развития и в планах на ближайшее будущее придерживается генерального подхода Госкорпорации Ростех по расширению производства современных беспилотных комплексов. ОАК определила для себя направление развития беспилотных авиационных систем как одно из ключевых. Исходя из этого приоритета, мы будем строить нашу работу и производственные планы. Более того, мы считаем, что наши разработки могут быть полезны для всей отрасли и мы можем выступить в качестве индустриального партнёра. Сегодня необходимо смотреть вперед, определить дальнейшие направления технологического развития. И мы вместе с другими предприятиями промышленности и отраслевыми институтами в инициативном порядке планируем подготовить соответствующие предложения. Условия для развития данного направления есть. Сегодня существует фактически полноценный набор мер государственной поддержки в области развития беспилотных авиационных систем», - отметил глава ОАК Вадим Бадеха.
Эксперты отметили, что отрасль уже получила мощный импульс: действует стратегия развития, запущен профильный нацпроект, 18 регионов получили статус научно-производственных центров, разрабатываются 40 новых типов систем. Однако с мест поступают тревожные сигналы: некоторые проекты упираются в нехватку регуляторной базы, инфраструктурные и координационные ограничения.
«Нами было принято решение подойти к вопросу системно - с опорой на экспертизу, наработки Госсовета и реальные потребности отрасли. Наш приоритет - выстроить единый правовой каркас, охватывающий весь жизненный цикл БАС: от разработки и сертификации до эксплуатации, логистики и сопряжения гражданского и военного сегментов», - отметил Владимир Гутенев.
На прошлой неделе в ходе заседания прошло обсуждение региональных инициатив. Владимир Гутенев отметил, что некоторые требуют дополнительной настройки (особенно в чувствительных зонах, например, подготовке кадров), а некоторые - более глубокой проработки.
В ходе сегодняшнего заседания эксперты детально обсудили вопросы нормативных барьеров, координации действий между федеральными и региональными органами власти, развития инфраструктуры, кадрового потенциала, а также ускоренное внедрение беспилотных решений в экономику и логистику. Среди выступающих — главы регионов, представители Минпромторга России, Росавиации, Федерального центра беспилотных авиационных систем, НИЦ им. Н.Е. Жуковского, а также представители ведущих профильных предприятий и научных организаций.
🇺🇸 Загадочный F-47: ВВС США показали новый истребитель в рекламе
ВВС США подогрели интерес к новому истребителю F-47, мельком показав его в своём рекламном ролике для набора на службу. Самолёт промелькнул всего на пару секунд, без пояснений и в невысоком разрешении, но внимательные зрители заметили: это он выглядит совершенно иначе, чем ранее демонстрировал Дональд Трамп при объявлении победы Boeing в конкурсе NGAD.
На известных опубликованных рендерах F-47 изображён с хорошо заметным передним горизонтальным оперением, наподобие того, что на Су-30СМ. В новом видео — истребитель без ПГО, с широким плоским фюзеляжем и крылом, смещёнными к задней части самолёта. Видны два разнесённых двигателя и два наклонённых кили. Воздухозаборники все же остались неразличимыми.
Пока не ясно, является ли это изображение настоящим F-47 или просто одной из многочисленных визуализаций шестого поколения. Но сам факт появления подобного самолёта в официальной рекламе ВВС США, нацеленной на привлечение молодёжи, явно говорит о том, что проект активно продвигается и постепенно выходит из тени.
Для сравнения, аналогичная "игра в загадки" сопровождала и выход B-21 Raider, который в итоге сильно отличался от первых рендеров.
🛫️️ AviaNews
Западно-Сибирская транспортная прокуратура проверяет обстоятельства авиационных событий с воздушными судами авиакомпании «Азур Эйр»
📍Сегодня и вчера в аэропортах городов Сочи, Казань, Красноярск, Новосибирск, Пхукет (Королевство Таиланд) по техническим причинам и в связи с поздним прибытием воздушных судов авиакомпанией «Азур Эйр» объявлены задержки выполнения авиарейсов в города Москву, Новосибирск, Томск и на Пхукет (Королевство Таиланд).
Западно-Сибирская транспортной прокуратурой проводится проверка исполнения законодательства о безопасности полетов и защите прав потребителей, контролируется предоставление пассажирам полагающихся услуг.
Денис Мантуров поздравил работников космической отрасли
🚀Первый вице-премьер Денис Мантуров принял участие в торжественном концерте, посвященном Дню космонавтики.
Он зачитал поздравление Президента России Владимира Путина.
🛰Глава государства отметил, что сегодня ракетно-космический комплекс решает сложные задачи по укреплению научно-технического потенциала, совершенствованию производственной базы и наземной инфраструктуры, разработке передовых образцов техники для изучения и освоения космоса, реализации важных оборонных программ, в том числе связанных с проведением СВО:
«Освоение Вселенной, использование космических систем – сфера высочайшей глобальной конкуренции. И чтобы занимать лидерские позиции, обеспечивать достижение национальных целей развития, важно постоянно двигаться вперед, совместно с бизнесом, наукой, исследовательскими центрами наращивать производство спутников, внедрять современную компонентную базу, новые материалы, цифровые и ядерные технологии, работать над перспективными пилотируемыми кораблями и ракетоносителями. Ракетно-космическая отрасль должна стать одним из локомотивов роста национальной экономики, обеспечения технологического суверенитета страны, повышения качества жизни людей во всех регионах России. Желаю вам осуществления намеченных планов и всего наилучшего», – говорится в поздравлении Президента.
👨🚀В своем выступлении Денис Мантуров подчеркнул, что при поддержке Президента, правительства и Российской академии наук отрасли удается обеспечивать развитие по всем основным направлениям:
«Это, в частности, касается пилотируемой космонавтики. Ежегодно наша страна отправляет на Международную космическую станцию по два экипажа. Очередной успешный запуск корабля “Союз МС-27”, как вы знаете, состоялся на этой неделе. Мы продолжаем участие в проекте МКС, параллельно закладывая основы под новую российскую орбитальную станцию. В прошлом году подписан генеральный график ее создания, и мы будем прилагать все усилия, чтобы реализовать все мероприятия в запланированные сроки. В том числе за счет привлечения к проекту РОС заинтересованных международных партнеров», – заявил первый вице-премьер.
🇬🇧 ВВС Британии не могут поддерживать боеготовность A400M
Министерство обороны Великобритании рассматривает возможность закупки новых военно-транспортных самолётов A400M Atlas. Ведомство подтвердило, что планы по приобретению дополнительных самолётов A400M Atlas по-прежнему находятся на стадии рассмотрения. Но, как и раньше, этот вопрос упирается в деньги.
В ответ на письменный парламентский запрос государственный министр обороны Мария Игл заявила:
«Все потребности в возможностях, включая тактические воздушные перевозки, рассматриваются в рамках процесса Стратегического оборонного обзора».
Еще один дом в самолете. Смотрим и завидуем.
™️ Пристегните ремни
✈️ Как пассажирские самолеты участвуют в космической жизни.
Освоение космических просторов – дело не только ракет и спутников. Самолеты, на которых, возможно, кто-то из вас летал, тоже вносят свой вклад в этот процесс.
Самолеты, созданные нашей ОАК, перевозят покорителей космоса на Байконур и обратно в Москву. Специально переделанные для этих целей два Ту-204-300 были переданы в 2019 году. Один из них носит имя Юрия Гагарина, а второй – Сергея Королева, создателя легендарной ракеты-носителя Р-7, глубокой модернизацией которой являются современные «Союзы». Самолеты оснащены спутниковой системой связи для выхода в интернет и звонков, а для космонавтов оборудованы специализированные купе с интерактивной системой развлечений.
Самолет-лаборатория Ил-76МДК, разработаный также в ОАК, – единственный в России самолет, который создает настоящую невесомость до реального полета в космос. Машина летает по так называемой «параболе Кеплера»: сначала на максимальной скорости набирает высоту под углом 45 градусов, а потом переходит в такое же крутое снижение. В итоге в верхней части этой «кривой» примерно на 25-28 секунд возникает невесомость. Внутри салон отделан мягкими материалами, чтобы никто не получил травму во время полета.
Еще один самолет, созданный ОАК для подготовки к космическому полету, – Ту-134ЛК. Это тоже лаборатория для тренировки будущих покорителей космоса. Например, дополнительные иллюминаторы самолета помогают отработать ориентацию по звездам и съемку объектов во время полета.
Фото: Евгений Лебедев, НИИ ЦПК имени Ю.А. Гагарина
@rostecru
И раз у нас сегодня день исторических справок и геополитической морали, то вот вам небольшая история (и мораль).
🚀4 октября 1957 года СССР запустил первый в мире искусственный спутник Земли «Спутник 1»
🚀 12 апреля 1961 года СССР отправил в комос Юрий Гагарина
🚀 Когда Джон Кеннеди стал президентом в январе 1961 года, американцы считали, что США проиграла космическую гонку СССР. 25 мая 1961 года Кеннеди выступил перед Конгрессом с исторической речью:
Мы решили отправиться на Луну. ... Мы решили отправиться на Луну в этом десятилетии и делать другие вещи не потому, что это легко, но потому, что это трудно.
64 года назад наш парень, Юра, отправился в неизвестность с надеждой вернуться. И вернулся.
Космическая гонка подарила нам теплозащитные материалы, портативную электронику, носимые трекеры, спутниковую связь и съемку, тепловизоры и инфракрасные технологии, развитие метеорологии, материаловедения. Все это дало быстро развиваться именно благодаря конкуренции. И кто знает, когда бы появилось, если бы не она.
Сегодня День Космонавтики будут отмечать во всем мире, даже в Лос-Анджелесе, где красивые люди живут свою в основном беззаботную жизнь. Там праздни ежегодно отмечается Yuri’s Night - большой тусовкой на космическую тему, которая должна популяризировать космос как таковой.
Почему это вообще важно? В космосе нет границ между государствами, по крайней мере пока что. Там вообще неважно, под каким ты флагом выступаешь. Нам, на Земле, стоило бы к этому присмотреться.
😎 Читайте Про tech и этих
🇲🇪 Национальная черногорская авиакомпания Air Montenegro завершила прошлый год с положительным бизнес-результатом, получив прибыль в размере 540 000 евро.
Черногория-Новости
💫 Космос и отрасль сегодня — говорим о цифрах
Сегодня в периметре Роскосмоса работают 115 предприятий в 20 регионах России. Количество занятых в отрасли — более 165 тысяч человек.
Суммарная производственная мощность предприятий отрасли — до 30 ракет-носителей. Российские ракеты-носители — самые надёжные в мире.
С 2018 года продолжается серия безаварийных пусков. На сегодня это уже 139 безаварийных пусков ракет подряд.
Ракеты Роскосмоса стартуют с трёх космодромов: Восточный, Байконур и Плесецк.
Космические корабли и спутники выводят на орбиту ракеты семейства «Союз», «Ангара» и «Протон-М».Готовится к испытаниям более мощная модификация «Ангары» — ракета «Ангара – А5М», первый пуск которой планируется с космодрома Восточный в 2027-2028 годах.
#космическиецифры
Торжественная церемония открытия бронзового панно, на котором изображены основоположники космонавтики Константин Циолковский, Сергей Королев и Юрий Гагарин, состоялась в Нью-Дели. Об этом передает корреспондент ТАСС.
Мемориальное панно установлено в Русском доме столицы Индии.
Турецкие дроны учатся выходить из штопора, запускать крылатые ракеты и даже другие дроны
Компания Bayraktar достигла технологического прорыва — их беспилотник TB2 теперь способен самостоятельно выходить из штопора благодаря специальным алгоритмам. По заявлению производителя, это первый в мире вооружённый БПЛА с такой функцией, что значительно повышает его надёжность в боевых условиях.
Параллельно ведётся разработка модификации TB2T-AI с продвинутыми системами искусственного интеллекта. Недавние испытания показали, что TB2 успешно запустил 30-килограммовую крылатую ракету Kemankes 1 с дальностью действия 200 км.
Другой турецкий беспилотник — TB3 — продемонстрировал возможность применения сверхзвуковой ракеты UAV-122 от Roketsan, поразив морскую цель размером 6×6 метров.
Тем временем Turkish Aerospace (TAI) расширяет возможности своего БПЛА Aksungur. В марте он успешно применил бомбы с лазерным наведением LGK-81 и LGK-82 с высоты 9 км. А беспилотник ANKA III компании TAI впервые запустил с подкрылевого пилона другой дрон — Super Simsek, который затем совершил 50-минутный автономный полёт (второе фото).
🛫 @aviadispet4er
Потерпевший катастрофу истребитель F-16 был сбит российской ракетой, пишет "БиБиСи" со ссылкой на военные источники на Украине.
"Всего россияне выпустили по самолету три ракеты. Это была либо управляемая зенитная ракета из состава наземного комплекса С-400, либо ракета класса «воздух-воздух» Р-37», - рассказал собеседник издания.
Китайский беспилотный летательный аппарат на водородном топливе совершил впечатляющий 30-часовой непрерывный полет, установив новый национальный рекорд для БПЛА данного типа.
Испытания проходили в городе Дуцзянъянь провинции Сычуань, где инженеры реализовали уникальную концепцию запуска. Пятидесятикилограммовый дрон был установлен на крыше беспилотного автомобиля, с которого и осуществил взлет во время движения транспортного средства.
"Такой метод запуска демонстрирует значительный потенциал для использования водородных дронов в условиях ограниченной инфраструктуры", — отметили представители разработчиков.
Ровно 30 лет назад катапультные кресла стали уделом не только истребителей, но и спортивных самолётов
12 апреля 1995 года, произошло уникальное событие: впервые было испытано в полёте катапультное кресло СКС-94 НПП “Звезда”, когда инженер-испытатель Владимир Гайевич Северин покинул с его помощью самолёт Су-29КС.
Катапультирование было выполнено когда летательный аппарат летел на скорости 250 км/ч на высоте 2.500 метров. Благодаря созданному специально для лёгких самолётов катапультному креслу, Северин успешно приземлился на парашюте.
За столь доблестное достижение, год спустя Владимиру Гайевичу было присвоено звание Героя Российской Федерации “за мужество и героизм, проявленные во время испытания и отработки аварийных спасательных систем космических и летательных аппаратов”.
Стоит отметить, что проживающий ныне в городе Жуковский заслуженный испытатель космической техники РФ был также награждён орденом за “Заслуги перед Отечеством” 4-й степени.
📷 Соцсети
#ДеньВИстории
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
🎥 В марте этого года в сети "завирусилось" видео, на котором человек в сигнальном жилете в столичном аэропорту Внуково при помощи дорожного конуса "чистит" крыло самолета от снега и наледи.
Наличие сигнального жилета является обязательным требованием при выходе на перрон аэродрома, однако удаление наледи с поверхностей воздушного судна, что является важнейшей составляющей безопасности полетов, подобным способом строго запрещено.
📝 Генеральному директору авиакомпании внесено представление прокуратуры. По требованию Вологодского транспортного прокурора бортмеханик «Вологодского авиационного предприятия», которому и принадлежит данный самолет (47-летний Як-40 с бортовым номером RA-87966), направлен на повышение квалификации.
Согласно статье 24 ФЗ от 17.01.1992 N 2202-1 (ред. от 30.09.2024) "О прокуратуре Российской Федерации", Представление прокурора об устранении нарушений закона вносится прокурором или его заместителем в орган или должностному лицу, которые полномочны устранить допущенные нарушения, и подлежит безотлагательному рассмотрению. В течение месяца со дня внесения представления должны быть приняты конкретные меры по устранению допущенных нарушений закона, их причин и условий, им способствующих; о результатах принятых мер должно быть сообщено прокурору в письменной форме.
Подписывайтесь на Inside Crime 👮♂️
Космонавты с МКС уже залили поздравление с Днём космонавтики, хотя на самом деле поздравлять их должны мы.
Есть такая народная фраза: «каждый мальчишка мечтал в детстве стать космонавтом». Я лично помню, что на вопрос, кем хочешь стать, ещё в школе большинство действительно отвечали именно так. И это очень отрадно — видеть, что некоторые мальчишки смогли пройти гигантский и тяжёлый путь, стать настоящими мужчинами и космонавтами.
Редакция канала «Лобушкин» поздравляет всех причастных — да и вообще всех — с Днём космонавтики. И давайте всегда помнить, что это не просто праздник людей в скафандрах, это напоминание нам всем о том, что человечество смогло посмотреть вверх, в тьму, и бросить вызов неизведанному.
С праздником!
@lobushkin
✈ Россия предложила США снять санкции с «Аэрофлота»
Министр иностранных дел России Сергей Лавров заявил, что российская сторона в ходе обсуждения возможного возобновления прямого авиасообщения предложила США снять санкции с «Аэрофлота», однако ответа от американской стороны пока не поступило.
На пресс-конференции в Алматы Лаврову задали вопрос, связано ли возможное восстановление авиасообщения с отменой санкций в отношении «Аэрофлота».
«Это (возобновление рейсов – ред.) не приведёт [к снятию санкций], это должно быть следствием исключения "Аэрофлота" из санкционных списков. Мы сделали это предложение ещё до встречи в Эр-Рияде более месяца назад. Американцы его приняли. Пока что мы не видели ответных шагов», — сказал министр.
«Если честно, у меня пока не было возможности с ними связаться. Может, и есть какой-то прогресс, но пока ничего не известно. Однако мы продолжим работу, потому что это возвращение к нормальности», — добавил министр.
Китайский беспилотный летательный аппарат на водородном топливе совершил впечатляющий 30-часовой непрерывный полет, установив новый национальный рекорд для БПЛА данного типа.
Испытания проходили в городе Дуцзянъянь провинции Сычуань, где инженеры реализовали уникальную концепцию запуска. Пятидесятикилограммовый дрон был установлен на крыше беспилотного автомобиля, с которого и осуществил взлет во время движения транспортного средства.
"Такой метод запуска демонстрирует значительный потенциал для использования водородных дронов в условиях ограниченной инфраструктуры", — отметили представители разработчиков.
С Днём космонавтики! 🚀
12 апреля — день, когда человечество сделало первый шаг к звездам. Но путь в космос начинается на Земле, и вертолеты – его полноправные участники.
🚁Именно они помогают обеспечивать безопасность пусков на Байконуре и первыми встречают космонавтов после посадки в казахской степи, помогая им быстро добраться до аэропорта Караганды. Точка приземления строго рассчитывается.
Это уже традиция. Первое, что видят космонавты, выбравшись из капсулы, – знаменитые «восьмерки», их экипажи и команды.
Вертолеты доставляют к месту посадки необходимое оборудование, спасательные группы и медиков. В поисковых операциях обычно участвует несколько бортов.
В 1961 году Юрия Гагарина на колхозном поле под Саратовом встретил вертолет Ми-4. Сегодня с поисково-спасательными задачами отлично справляются Ми-8 и Ка-32.
Кроме того, наши машины помогают в подготовке космонавтов. Алексей Леонов отрабатывал на Ми-8 технику ручного управления в ходе советской лунной программы.
Современные космонавты используют полеты на вертолетах для развития операторских навыков. Они нужны для управления аппаратами вертикального взлета и посадки. Этот опыт пригодится при посадке модулей на поверхность других планет.
Фото – Роскосмос
#ДеньКосмонавтики #космос #Гагарин #Леонов #ВертолетыРоссии #Ростех #Роскосмос #Ми8 #Ка32
Condor готовит к полёту A330neo с улучшенными взлётно-посадочными характеристиками
Airbus получил европейский сертификат на пакет модификаций для A330-900, который значительно улучшает характеристики самолёта на малых скоростях. Немецкий лоукостер Condor станет первым эксплуатантом лайнеров с этими доработками.
Пакет "Step-4" позволяет использовать девять положений закрылков вместо стандартных пяти. При этом в кабине рычаг остаётся прежним — дополнительные позиции задаются через бортовой компьютер.
Модификация также включает ускоренную уборку шасси и автоматическое открытие створок шасси через 1 секунду после отрыва при отказе двигателя на взлёте.
Благодаря нововведениям максимальная взлётная масса увеличивается без повышения тяги двигателей — в среднем на 2,6 тонны, а на некоторых аэродромах до 6-7 тонн.
Для сертификации Airbus провёл 175 часов лётных испытаний и 630 часов симуляций. Экипажи Condor уже протестировали новую систему в Тулузе в феврале.
🛫 @aviadispet4er
Как ТБ-3 стал незаменимым в Великой Отечественной войне
Разработанный под руководством А.Н. Туполева, к началу Великой Отечественной войны этот тяжелый бомбардировщик считался устаревшим, но он сыграл важную роль в самые трудные годы.
По состоянию на 1941 год в составе ВВС СССР находилось более 500 таких самолетов. В первые дни войны ТБ-3 использовались для ночных бомбардировок скоплений войск и аэродромов противника.
Днем их применение оказалось неэффективным из-за низкой скорости и уязвимости перед истребителями, поэтому они стали основными ночными бомбардировщиками. Эти самолеты проявили себя как надежные машины: их прочный планер выдерживал серьезные повреждения, а невысокая скорость обеспечивала точность бомбометания.
ТБ-3 также активно применялись для выброски десанта, снабжения партизан и перевозки грузов. В блокадный Ленинград самолеты доставляли продовольствие, боеприпасы и даже танковые моторы, а обратно вывозили раненых.
Помимо этого, они использовались в уникальных "звеньях Вахмистрова" — как "воздушные авианосцы" для истребителей И-16.
ТБ-3 участвовали в ключевых сражениях под Москвой, Сталинградом, Ленинградом и на Курской дуге. Несмотря на моральное устаревание, эти самолеты довоевали до Победы, став символом стойкости и изобретательности советской авиации.
ТТХ ТБ-3:
🙂 Экипаж: 6–8 человек
🙂 Длина: 24,4 м
🙂 Размах крыла: 41,8 м
🙂 Высота: 8,5 м
🙂 Масса пустого: 12.600 кг, максимальная взлётная — 21.000 кг
🙂 Двигатели: 4 × М-17Ф (715 л.с. каждый)
🙂 Скорость: максимальная — 228 км/ч, крейсерская — 180 км/ч
🙂 Дальность: до 2.000 км
🙂 Потолок: около 4.500 м
🙂 Вооружение: до 6 пулемётов ДА (7,62 мм), бомбовая нагрузка до 2.000 кг
Ошибка в ценах вынуждает Virgin Australia вернуть деньги тысячам пассажиров
Virgin Australia объявила о возврате средств 61.000 клиентов, которые пострадали от технического сбоя в системе ценообразования, из-за которого пассажиры заплатили за билеты больше положенного.
Проблема затронула рейсы, забронированные через официальный сайт и мобильное приложение авиакомпании в период с 12 по 17 марта. В это время система некорректно отображала итоговую стоимость билетов — фактическая цена оказывалась выше первоначально заявленной.
Представители Virgin Australia принесли извинения за доставленные неудобства и заверили, что все пострадавшие получат компенсацию автоматически. Средства будут возвращены на банковские карты, с которых производилась оплата.
Авиакомпания уже устранила техническую неисправность и внедрила дополнительные меры контроля для предотвращения подобных ситуаций в будущем.
🛫 @aviadispet4er
Переполох над Атлантикой: агрессивный пассажир заставил Boeing 777 вернуться в Нью-Йорк после 4 часов полёта
Рейс American Airlines AA198 из Нью-Йорка в Милан совершил незапланированный разворот над Атлантикой. Причина? Неадекватное поведение пассажира, который пришёл в ярость из-за того, что ему не досталось место у аварийного выхода (он путешествовал с младенцем) и ему не предложили предпочитаемое блюдо.
Ситуация обострилась до попытки прорыва в кабину пилотов. На борту отсутствовали воздушные маршалы, и экипаж был вынужден искать среди пассажиров военных или полицейских для помощи.
В результате, самолёт приземлился в аэропорту JFK в 3 часа ночи, а пассажирам пришлось ждать 16 часов до следующего рейса. Нарушителя отпустили без предъявления обвинений.
Инцидент привёл к цепной реакции — обратный рейс AA199 из Милана был полностью отменён, а борт N781AN после доставки пассажиров в Италию совершил пустой перелёт в Лондон, а затем вернулся в Нью-Йорк как AA141.
🛫 @aviadispet4er
Лунные миссии стартуют одновременно с работой РОС
Директор ИКИ РАН Анатолий Петрукович накануне Дня космонавтики поделился важной информацией о будущем российской космонавтики. По его словам, пилотируемые полёты к Луне начнутся параллельно с эксплуатацией Российской орбитальной станции, а не после завершения её работы.
Первые лунные миссии будут непродолжительными, но со временем их длительность увеличится благодаря опыту, полученному на РОС. "Нам не нужно десять лет летать на МКС и РОС перед покорением Луны — эти процессы пойдут одновременно", — пояснил учёный.
Петрукович подчеркнул, что околоземные станции сохранят свою значимость даже при активном освоении Луны и Марса. Они останутся востребованными площадками для научных исследований, космического туризма и технических разработок в относительной близости от Земли.
Особую ценность орбитальных станций директор ИКИ видит в возможности безопасно изучать влияние космоса на человека и тестировать системы жизнеобеспечения. В случае неполадок на орбите их легче устранить, чем в дальнем космосе.
🛫 @aviadispet4er
Беспилотники ZALA ZARYA проявили себя в реальном пожаротушении во время учений МЧС
В Новосибирской области завершились масштабные учения с применением беспилотных систем ZALA ZARYA. Мероприятие собрало более 40 специалистов МЧС из девяти регионов Сибири и Забайкалья, получивших в конце прошлого года новейшие БАС ZALA ZARYA-1 и ZALA ZARYA-1M.
Учебные полёты неожиданно превратились в боевое применение — из-за аномальной жары в Колыванском районе возникло возгорание сухой травы. Беспилотники оперативно обнаружили очаг, передали точные координаты наземным службам, которые немедленно привлекли пожарных.
Новые дроны демонстрируют впечатляющие возможности: работа в любое время суток при сложных метеоусловиях, передача качественного изображения на дистанции свыше 50 км и совместимость с различным оборудованием — от тепловизоров до дозиметров.
Учения также посетили представители МВД, Росгвардии и ветераны СОБР, единодушно отметившие надёжность и эффективность аппаратов для совместного решения профессиональных задач.
🛫 @aviadispet4er
Скульптор Иван Миско работает над созданием космического канона в искусстве, 1962 год. С праздником!
Читать полностью…