2241
Канал делового авиационного портала ATO.ru
Три новых вертолета Ми-8МТВ-1 переданы эксплуатантам на КВЗ
На Казанском вертолетном заводе состоялась передача трех новых вертолетов Ми-8МТВ-1 региональным российским перевозчикам.
По одной машине получили авиакомпании «Ельцовка», «Конверс Авиа» и «ЧукотАвиа».
«Восьмерки» будут использоваться на региональных линиях как для перевозки грузов и пассажиров, так и для выполнения санитарных заданий, поисковых операций, пожаротушения и других авиаработ, уточнили в "Вертолетах России".
Ми-8МТВ-1 изготовлены по контракту с Государственной транспортной лизинговой компанией. В 2024 году ГТЛК планирует передать в лизинг рекордное количество бортов – 40 вертолетов типа Ми-8, большинство из которых поставляется с использованием средств Фонда национального благосостояния.
По заказам ГТЛК ежегодно производится больше половины всех гражданских вертолетов в России.
Фото: «Вертолеты России»
Подписаться на @ATOjournal
ОДК приобрела стартап из акселератора Airbus для освоения выпуска двигателей для беспилотников
Главный российский производитель силовых установок для авиации — Объединенная двигателестроительная корпорация объявила о приобретении разработчика моторов для беспилотников ООО "Рейнольдс". Соглашение было подписано на прошлой неделе на форуме "Иннопром".
Как объяснили в ОДК, целью объединения с "Рейнольдс" станет создание в корпорации специализированного центра по разработке и серийному производству малоразмерных турбореактивных двигателей для БПЛА, тягой 20, 40, 60, 100 и 150 кгс.
Сейчас самым маленьким турбореактивным двигателем корпорации является АЛ-55 с мощностью на максимальном учебном режиме в 1500 кгс.
В 2018 году "Рейнольдс" попал в число 15 компаний, отобранных в глобальный акселератор Bizlab Global Acceleration Programme европейского авиапроизводителя Airbus. Для участия в этой шестимесячной программе во Франции российский стартап предложил проект гибридного электрического двигателя.
Далее и подробнее
Фото: GenerationS
Подписаться на @ATOjournal
Деловая авиация России адаптировалась к санкциям
Новый пакет санкций, утвержденный ЕС в конце июня, был впервые специально нацелен на российскую деловую авиацию, однако эта отрасль, похоже, уже адаптировалась к изменившимся условиям работы.
Новые ограничения запрещают посадку и пролет над территорией ЕС для нерегулярных чартерных рейсов, заказанных российскими компаниями или физическими лицами. Однако это, вероятно, окажет незначительное влияние.
"Как правило, у таких путешественников есть паспорта других стран. Или можно брать с собой пассажира с иным гражданством [фрахтовать судно], в его интересах", — сказал вице-президент по международному туризму Ассоциации туроператоров России Артур Мурадян каналу RTVI.
Отечественный агрегатор деловой авиации Najet выпустил предупреждение для своих клиентов о том, что российские граждане не могут летать в ЕС на бизнес-джетах, если у них нет второго гражданства.
По данным сервиса, открытыми для бизнес-чартеров с россиянами остаются Азербайджан, Алжир, Армения, Афганистан, Бахрейн, Белоруссия, Венесуэла, Египет, Израиль, Индия, Ирак, Иран, Казахстан, Катар, Киргизия, Китай, Куба, Лаос, Мальдивы, Монголия, ОАЭ, Оман, XXXXXXX.
Маршрутная сеть отечественной деловой авиации значительно изменилась с 2022 года, когда западные страны закрыли свое воздушное пространство для российских авиакомпаний.
"Львиная доля полетов деловой авиации теперь приходится на внутренний рынок. За границу летают в дружественные страны, в основном это Китай, Турция, ОАЭ и Узбекистан", — пояснил ATO.ru Дмитрий Петроченко, глава BizavNews.
Ограничения подняли цены на деловые чартеры в зарубежных направлениях, но спрос все еще существует. Стали больше зарабатывать брокеры.
До 2022 года российский парк деловой авиации оценивался примерно в 400 самолетов, большинство из которых базировались в Европе под иностранной юрисдикцией. Закрытое воздушное пространство и персональные санкции против российских олигархов изменили и это.
Далее и подробнее
Фото: ATO.ru
Подписаться на @ATOjournal
Пассажиропоток авиакомпаний России сохраняет рост, но темп замедляется
Авиакомпании России в июне перевезли в общей сложности 10,7 млн пассажиров. Рост к аналогичному месяцу 2023 года составил 6%, следует из предварительных данных, опубликованных Росавиацией.
За последние три месяца наблюдается снижение темпов роста пассажиропотока: в мае рост составлял 6,8%, в апреле – 8,3%.
Ранее в этом месяце глава Росавиации Дмитрий Ядров предупредил, что пассажирский трафик российских перевозчиков может снизится на 7% по итогам 2024 года.
Это в значительной степени зависит от состояния флота крупнейшей частной авиакомпании РФ S7 Airlines, на 40% состоящего из самолетов последнего поколения семейства Airbus A320neo, оснащенных редукторными двигателями PW1100G. Проблемы с этими моторами испытывают многие перевозчики в мире, однако в отличие от них, российская авиакомпания лишена поддержки производителя из-за западных санкций.
За несколько месяцев S7 («Сибирь») опустилась со второго на четвертое место в рейтинге крупнейших авиаперевозчиков страны.
В июне рэнкинг возглавили авиакомпании группы «Аэрофлот», Топ-5 выглядел следующим образом:
- «Аэрофлот»
- «Россия»
- «Победа»
- S7 Airlines
- «Уральские авиалинии».
Суммарно «пятерка» перевезла 7,3 млн человек: рост составил 7,5% относительно июня прошлого года.
«Показатели отрасли, сохраняющей рост на фоне высокого сезона, говорят о том, что с одной стороны рынок стабилизировался после ограничений 2020-2022 годов, а с другой — авиакомпании, несмотря на все вызовы и трудности, отвечают требованиям спроса за счет эффективного управления имеющимися емкостями», -- считает Руководитель аналитического центра Государственного НИИ гражданской авиации (ГосНИИ ГА) Федор Борисов.
Частный самолет Cessna 172 потерпел катастрофу в Татарстане
Утром сегодня, 10 июня, в Камско-Устьинском районе Республики Татарстан потерпел катастрофу частный легкомоторный самолет Cessna 172, сообщил представитель Росавиации.
Самолет выполнял экскурсионный полет, на его борту находилось четыре человека, в том числе несовершеннолетний.
«В результате происшествия самолет получил серьезные технические повреждения и загорелся, выжить удалось лишь одному мужчине, который доставлен в медицинское учреждение», сообщили в Центральном следственном управлении на транспорте Следственного комитета России.
Санкции мешают России возобновить авиасообщение с Индонезией
Россия не может возобновить авиасообщение с индонезийским островом Бали, из-за того что местные компании опасаются вторичных санкций, заявил российский посол в этой стране Сергей Толченов.
По его словам, местная сторона пока не может создать условия, необходимые для приема и обслуживания российских авиаперевозчиков.
"Речь идет как о заправке топливом, так и о возможности проводить расчеты — за топливо, другие аэропортовые услуги, в том числе и за продажу билетов. Есть ощущение, что индонезийские компании и банки, которые вовлечены в этот процесс, по-прежнему опасаются вторичных западных санкций" — привело пояснение главы российской дипмиссии РИА Новости.
Уровень безопасности полетов коммерческой авиации в РФ остается в общемировом тренде – Росавиация
По итогам января-июня этого года количество авиационных происшествий в коммерческой авиации сократилось к аналогичному периоду 2023 года вдвое, до трех случаев. В АОН число происшествий выросло, до семи случаев.
Такие данные представила и.о. начальника Управления инспекции по безопасности полетов Росавиации Кристина Бывалина, на заседании Общественных советов при Росавиации и Ространснадзоре, состоявшемся в конце июня.
В 2023 году с ВС коммерческой авиации произошло 8 авиационных происшествий, из которых с ВС эксплуатантов, имеющих сертификат на право выполнения коммерческих воздушных перевозок, 4 авиационных происшествия, а также с ВС авиации общего назначения – 13 авиапроисшествий.
В прошлом году число происшествий в коммерческой авиации сократилось в 1,5 раза по отношению к 2022 году. За последние 10 лет меньше авиационных происшествий происходило только в 2019 году.
РФ находится в общемировом тренде, не демонстрируя при этом отрицательных тенденций в обеспечении безопасности полетов, показал сравнительный анализ с данными Международной организации гражданской авиации (ICAO), подчеркнули в Росавиации.
В России трудятся порядка 14,3 тыс. пилотов. При этом количество пилотов не меняется в течение года, несмотря на трудоустройство нескольких сотен выпускников в 2024 году. Это говорит об оттоке в том числе опытных пилотов из авиакомпаний России, считает зампредседателя Общественного совета при Росавиации Мирослав Бойчук.
Основные нарушения авиакомпаний и владельцев ВС в этом году не изменились: к наиболее серьезным относятся нарушение правил эксплуатации ВС и подготовки личного состава, отметил врио начальника Управления государственного надзора за деятельностью в гражданской авиации Ространснадзора Артем Даниленко.
Подробнее
Фото: Росавиация
Подписаться на @ATOjournal
Авария самолета Ан-2 в Бурятии
Сегодня, 5 июля, в Еравнинском районе Республики Бурятия, в 40 км от населенного пункта Сосново-Озерское (около 300 км к северо-востоку от Улан-Удэ), вынужденную посадку совершил самолет Ан-2 авиакомпании «Крылья Тайги» (имеет сертификат эксплуатанта для выполнения авиационных работ), сообщил представитель Росавиации.
Воздушное судно (регистрационный номер RA-40983) выполняло полет для мониторинга лесопожарной обстановки.
На борту Ан-2 летели шесть человек. Все живы, командир ВС получил «незначительные травмы», машина повреждена.
Самолет обнаружен спасателями в перевернутом состоянии.
Росавиация классифицировала авиационное событие, как аварию. Расследованием ее причин займется Межгосударственный авиационный комитет (МАК) с участием Восточно-Сибирского межрегионального территориального управления Росавиации.
Это уже второе происшествие за шесть дней с воздушными судами, участвующими в борьбе с лесными пожарами в Восточной Сибири.
30 июня вертолет Ми-8Т авиакомпании "Ангара" с тремя членами экипажа и семью специалистами "Авиалесоохраны" на борту выполнил грубую посадку в 200 км от города Бодайбо Иркутской области. Никто не пострадал. Вертолет выполнял рейс по усилению группировки пожарных для ликвидации лесных пожаров.
Грубая посадка классифицирована Росавиацией как серьезный авиационный инцидент.
Фото: Росавиация
Подписаться на @ATOjournal
Программа субсидирования региональных рейсов РФ расширена на 28 маршрутов
В программу субсидирования авиаперелетов в обход московского авиаузла добавлено 28 новых маршрутов, сообщила Росавиация. Они будут поддержаны из федерального и региональных бюджетов в 2024 году.
Общее количество региональных маршрутов в облет Москвы, где действуют субсидированные тарифы, теперь выросло до 293. Программа охватывает все восемь федеральных округов и 59 субъектов России.
Самое протяженное направление среди субсидируемых маршрутов — из Новосибирска в Певек (Чукотка, 4350 км), самое короткое – из Иркутска в Улан-Удэ (Бурятия, 213 км).
"Билеты на эти маршруты очень востребованы, только в мае авиакомпании по ним продали почти 270 тыс. билетов и перевезли более 224 тыс. пассажиров", отметила заместитель руководителя Росавиации Наталья Андрианова.
Российские авиационные власти ожидают сокращения авиаперевозок на 7%
Пассажиропоток российских авиакомпаний по итогам 2024 года может составить 98,1 млн человек, заявил глава Росавиации Дмитрий Ядров журналистам. Это на 7% ниже, чем в 2023 году, когда было перевезено 105,4 млн пассажиров.
Цифра, приведенная чиновником, полностью соответствует прогнозному показателю обновленной версии правительственной программы развития авиационной отрасли России до 2030 года.
В программе запланировано дальнейшее снижение авиаперевозок в 2025 году на 8,5%, до 89,8 млн пассажиров. Правительство ожидает, что восстанавливаться пассажиропоток начнет только с 2026 года.
Столь пессимистичными прогнозы правительства по объему авиаперевозок стали только в этом году. Прошлогодняя версия госпрограммы предусматривала, что в 2024-м российские авиакомпании перевезут 104,5 млн человек, а в 2025-м — 105,6 млн пассажиров.
"Прогноз по пассажиропотоку зависит от того, что авиакомпания "Сибирь" (S7 Airlines, крупнейшая частная авиакомпания РФ. — Прим. ред.) решит делать с машинами с двигателями Pratt & Whitney, какое их количество будет выводить", — добавил глава Росавиации.
Порядка 40% флота S7 составляют ультрасовременные самолеты семейства Airbus A320neo, оснащенные инновационными редукторными двигателями PW1100G.
Проблемы с этими моторами испытывают многие перевозчики в мире, однако в отличие от них, российская авиакомпания лишена поддержки производителя из-за западных санкций.
Подробнее
Фото: аэропорт Домодедово
Подписаться на @ATOjournal
Росавиация анонсировала повышение ставок за аэронавигационное обслуживание
Росавиация планирует получить дополнительные 10–12 млрд руб. в год на капитальный ремонт аэродромов страны за счет увеличения аэронавигационных сборов с авиакомпаний, сообщил глава ведомства Дмитрий Ядров. По его словам, ставка сбора будет повышена на 150 руб.
Новый размер ставки уже одобрен ФАС, соответствующий законопроект подготовлен к внесению на рассмотрение Госдумой на текущей сессии.
"Думаю, начиная с августа мы начнем собирать эти средства", — добавил Ядров.
Ставки аэронавигационных сборов устанавливаются приказом ФАС. Текущая версия приказа № 724/22 от 11.10.2022 предусматривает несколько видов ставок.
С 1 апреля 2023 года на МВЛ российские авиакомпании платят в зависимости от максимальной взлетной массы воздушного судна от 681 до 6268 руб. за 100 км полета. На внутренних маршрутах действуют ставки от 165 до 1742 руб.
Кроме того, существуют ставки за аэронавигационное обслуживание в районах аэродромов. Они платятся за каждую тонну максимальной взлетной массы ВС. Сейчас эти ставки в зависимости от аэропорта варьируются от 52 до 1703 руб. за тонну.
Глава Росавиации не уточнил, какие именно ставки будут повышены. Однако он отметил, что уже достигнута договоренность о поднятии на 150 руб. ставки сбора за взлет-посадку в 16 аэропортах холдинга "Новапорт".
По словам пресс-секретаря Росавиации, "до сих пор источника средств на проведение именно капитального ремонта аэродромов в России не было". Из федерального бюджета выделяются средства только на строительство и реконструкцию аэродромов.
На заседании в Совете Федерации глава Росавиации упомянул, что всего под реконструкцию и ремонт сейчас подпадают 116 из 228 аэродромов страны. Из них 51 аэродром требует капитального ремонта, 75 — реконструкции.
Подробнее
Фото: аэропорт Рощино
Подписаться на @ATOjournal
На Кубу авиакомпанией "Россия" слетало 130 тыс. путешественников за год
За год с момента открытия полетов авиакомпания "Россия" перевезла по маршруту Москва—Варадеро 110 тыс. пассажиров.
Еще около 20 тыс. путешественников с декабря воспользовались открывшимися рейсами в Гавану.
Рейсы из Москвы на Кубу — самые продолжительные у "России": перелет в Гавану длится порядка 14,5 ч.
Этим летом полеты на кубинский курорт выполняются два раза в неделю, как и в столицу острова Свободы.
На воздушных линиях авиакомпания "Россия" (входит в группу "Аэрофлот") эксплуатирует широкофюзеляжные дальнемагистральные лайнеры Boeing 777. Общее количество мест на борту — 457 (436 в экономклассе и 21 в бизнес-классе).
Фото: авиакомпания "Россия"
Подписаться на @ATOjournal
«Аэрофлот» впервые получил кредитный рейтинг от агентства АКРА, прогноз стабильный
Российское рейтинговое агентство АКРА присвоило ПАО «Аэрофлот» рейтинг кредитоспособности ruAА. Прогноз по рейтингу — стабильный. АКРА впервые присвоило кредитный рейтинг компании.
В апреле другое отечественное агентство – «Эксперт РА» повысило уровень кредитного рейтинга на две ступени, также до уровня ruAА.
Присвоение второго кредитного рейтинга уровня ruАА и его стабильный прогноз подтверждает надежное финансовое положение группы и открывает возможность по снижению стоимости финансирования, отметили в «Аэрофлоте».
В рамках кредитной оценки «Аэрофлота» рейтинговое агентство проанализировало финансовое положение компании, перспективы ее развития, а также степень поддержки со стороны государства.
АКРА оценивает степень поддержки государства как очень высокую, с учетом «ускоренного развития российской отрасли гражданского авиастроения», а также в связи с выделением «общеотраслевых мер государственной поддержки», включавшими как разовые субсидии, так и системные меры поддержки, такие как льготные ставки НДС и демпферный механизм.
Высокий уровень рейтинга отражает значительный прогресс в улучшении операционных и финансовых показателей в 2023 и 2024 годах, а также системообразующее значение группы для отрасли и экономики, ее роль в обеспечении транспортной доступности страны и содействии развитию гражданского авиастроения.
Агентство высоко оценило и отметило:
- Бизнес-профиль, сильные рыночные позиции и географическую диверсификацию бизнеса Группы «Аэрофлот».
- Систему корпоративного управления, в частности наличие эффективной управленческой структуры и финансовой прозрачности.
- Крупный размер бизнеса и высокую рентабельность, сильную ликвидную позицию и оценило долговую нагрузку как среднюю при среднем уровне покрытии процентных платежей.
Подписаться на @ATOjournal
Региональный самолет выкатился в аэропорту Екатеринбурга
Сегодня, 29 июня, около 11:00 мск в аэропорту Екатеринбурга (Кольцово; код IATA: SVX) региональный реактивный самолет Bombardier CRJ-200 авиакомпании «ЮВТ Аэро» после посадки выкатился за пределы ВПП, на полосу безопасности, сообщил представитель Росавиации.
Воздушное судно (бортовой номер RA-67156) выполняло пассажирский рейс из Тобольска. На борту было 49 человек: три члена экипажа и 46 пассажиров.
По предварительным данным никто не пострадал, самолет повреждений не получил.
Аэропорт временно вводил ограничения на прием воздушных судов, на запасные аэродромы ушли три борта.
С 12:00 мск Кольцово работает в штатном режиме.
Произошедшее событие классифицировано Росавиацией, предварительно, как серьезный авиационный инцидент. Его расследованием займутся специалисты Уральского МТУ Росавиации.
Фото: Росавиация
Подписаться на @ATOjournal
«Аэрофлот» вводит услугу выкупа блока из 3-х кресел для сна на дальнемагистральных рейсах
Теперь услуга Sleep+ доступна на ряде собственных международных и внутренних рейсов авиакомпании «Аэрофлот», выполняемых на широкофюзеляжных лайнерах Airbus A330, Airbus A350 и Boeing 777 (в дополнение к рейсам авиакомпании «Россия» под коммерческим управлением «Аэрофлота»).
Сервис позволяет выкупить для сна блок из 3-х кресел у окна или блок из 4-х кресел в центральном ряду в салоне экономического класса. В полете пассажиру предоставят спальный набор: матрас, простыня, подушка и плед класса Бизнес, а также дорожный набор класса Бизнес.
Воспользоваться услугой Sleep + возможно на международных рейсах «Аэрофлота»:
- из Москвы (и обратно): Анталья, Бангкок, Гонконг, Гуанчжоу, Коломбо, Мале, Пекин, Пхукет, Санья, Стамбул, Хошимин, Хургада, Шанхай, Шарм-эль-Шейх;
- из Санкт-Петербурга (и обратно): Пхукет, Хургада, Шарм-эль-Шейх.
На внутренних рейсах в пункты Дальнего Востока:
- из Москвы и в обратном направлении: Владивосток, Петропавловск-Камчатский, Хабаровск, Южно-Сахалинск;
-из Санкт-Петербурга и в обратном направлении: Владивосток.
Подписаться на @ATOjournal
Авиакомпания «Якутия» запустила новый чартерный маршрут в Китай
Новый чартерный рейс Хабаровск – Яньтай (КНР) запустила авиакомпания «Якутия». Билеты на рейсы продаются в составе туров хабаровской туристической компании «Манго-ДВ».
Полеты выполняются на региональных реактивных самолетах Superjet 100. Чартерная программа продлится до 14 сентября, рейсы будут выполняться с еженедельной частотой.
Яньтай – город-порт в провинции Шаньдун, на побережье Желтого моря, входит в список 10 самых красивых городов КНР.
Для «Якутии» это не первое китайское направление. Осенью прошлого года авиаперевозчик возобновил регулярные рейсы из Якутска в Харбин, которые выполняются также на SSJ100; дважды в неделю.
Фото: авиакомпания «Якутия»
Подписаться на @ATOjournal
Катастрофа самолета Superjet 100 в Подмосковье
Сегодня 12 июля, около 15:00 мск, в районе города Коломна Московской области потерпел катастрофу региональный реактивный самолет Superjet 100, сообщил представитель Росавиации.
Самолет, принадлежавший авиакомпании «Газпромавиа», выполнял перегоночный полет по маршруту Луховицы-Внуково без пассажиров — на борту воздушного судна находились три члена экипажа.
По предварительной информации, они погибли.
По данным МАК это 10-летний самолет RRJ-95LR-100, бортовой регистрационный номер RA-89049.
Это третья катастрофа данного типа воздушного судна за 12 лет.
Планируется, что расследованием катастрофы займется Межгосударственный авиационный комитет (МАК), с участием специалистов Росавиации.
Подписаться на @ATOjournal
Двузначные темпы роста сохраняет группа «Аэрофлот» по итогам квартала, полугодия
Крупнейшая российская группа авиакомпаний "Аэрофлот" (перевозчики "Аэрофлот", "Россия", "Победа") продолжает демонстрировать высокий рост операционных показателей по итогам полугодия, заметно опережая средние по отрасли.
Ключевые результаты группы «Аэрофлот»:
За шесть месяцев:
• По итогам первого полугодия этого года группа перевезла 25,4 млн пассажиров, это на 21,4% больше по сравнению с аналогичным периодом 2023 года.
• На внутренних линиях пассажиропоток составил 19,4 млн пассажиров (+15,5%)
• На международных линиях перевезено 5,9 млн пассажиров (+45,8%)
• Процент занятости кресел составил 88,3% (+2,6 п.п.); на внутренних линиях показатель вырос до 90,1% (+2,2 п.п.).
За второй квартал:
• По итогам второго квартала перевезено 13,9 млн пассажиров (+21,2%).
• На ВВЛ обслужено 10,8 млн пассажиров (+15,9%).
• На МВЛ пассажиропоток составил 3,1 млн пассажиров (+43,8%).
• Пассажирооборот увеличился на 26,0%, предельный пассажирооборот – на 21,6%.
• Процент занятости пассажирских кресел составил 88,2%, увеличившись на 3,1 п.п. год к году; на внутренних линиях показатель вырос на 2,1 п.п., до 89,9%.
Ключевые результаты авиакомпании «Аэрофлот»:
• За шесть месяцев российский флагман перевез 13,9 млн пассажиров (+28%).
• За второй квартал перевезено 7,6 млн пассажиров (+24,6%).
• В июне перевезено 2,8 млн пассажиров (+20,5%).
Подписаться на @ATOjournal
Двумя самолетами пополнился флот казахстанского лоукостера FlyArystan
🇰🇿 Казахстанская бюджетная авиакомпания FlyArystan (входит в группу Air Astana) продолжила пополнять свой флот, и получила очередные два самолета узкофюзеляжного семейства Airbus: новый A320neo и 10-летний A320ceo.
Теперь в распоряжении крупнейшего лоукостера Центральной Азии 22 самолета Airbus.
Новый ремоторизированный A320neo, бортовой номер EI-KFC (заводской серийный номер MSN 12128) имеет компоновку на 188 мест, оснащен редукторными двигателями PW1127G, и взят в лизинг в компании Avolon.
A320ceo предыдущего поколения, бортовой EI-KBZ (заводской MSN 5725), с комплектацией на 180 посадочных мест оснащен двигателями IAE V2527-A5.
Прибытие новых ВС поможет расширить сеть как внутренних, так и международных маршрутов, отметили в авиакомпании.
«Этим летом мы возобновили и увеличили количество международных рейсов в Бишкек, Баку и Стамбул, а также продолжаем расширяться на внутреннем рынке для удовлетворения спроса во всех регионах Казахстана. Рост интенсивности внутреннего авиасообщения является одним из ключевых приоритетов FlyArystan, дающих импульс развитию туризма, бизнеса и социальной жизни», - отметил Ричард Леджер, и.о. президента FlyArystan.
Единая дальневосточная авиакомпания за три года перевезла 1 млн пассажиров по федеральной программе субсидирования
С момента своего образования в 2021 году, Единая дальневосточная авиакомпания (ЕДВА) перевезла 1 млн пассажиров по федеральной программе субсидирования перевозок.
Юбилейная пассажирка путешествовала 9 июля из Владивостока в Николаевск-на-Амуре рейсом перевозчика «Аврора», на базе которого создана ЕДВА.
За все время выполнения программы по Постановлению Правительства РФ №1172, с июля 2021 г., «Аврора» выполнила более 20 тыс. социально значимых рейсов.
За неполный 2021 год дальневосточная компания перевезла на них порядка 72 тыс. пасс., в 2022 году – более 378 тыс. чел., а в 2023 году этот показатель достиг уровня 437 тыс.
Получается, что за первую половину этого года было перевезено всего лишь 113 тыс. человек на субсидируемых центром направлениях.
Программа охватывает 39 социальных маршрутов.
«Аврора» образована в 2013 году и является крупнейшим перевозчиком на Дальнем Востоке. Парк воздушных судов перевозчика насчитывает 19 самолетов: восемь среднемагистральных Airbus А319, восемь региональных турбовинтовых De Havilland Dash 8-400 и три самолета местных линий De Havilland DHC-6.
В 2021 году по президентскому поручению на базе «Авроры» создана Единая дальневосточная авиакомпания с интеграцией региональных авиакомпаний — «Хабаровские авиалинии», «Якутия», «Полярные авиалинии», Камчатское авиапредприятие, «ЧукотАвиа», принадлежащих соответствующим субъектам ДФО.
Фото: Алексей Крашенинников / авиакомпания «Аврора»
Подписаться на @ATOjournal
Авиакомпания «Ямал»: Исправный Superjet 100 залили водой и пеной в аэропорту Санкт-Петербурга
В результате «неслаженных действий» оба двигателя и шасси самолета Superjet 100 были залиты пожарной пеной и водой в аэропорту Пулково, ВС причинен ущерб, заявила авиакомпания «Ямал».
7 июля на самолете Superjet 100 (бортовой номер RA-89082) выполнялся рейс №855 по маршруту Салехард – Санкт-Петербург с 86 пассажирами и 4 членами экипажа.
После посадки самолета в аэропорту Пулково и заруливания (около 20:00 мск) на стоянку экипаж ВС выключил двигатели. Подгон трапа и подготовка к высадке пассажиров производилась в рабочем порядке.
"Все процедуры прошли в штатном режиме, отклонений не наблюдалось, каких-либо задымлений или перепадов температур не было, безопасности пассажиров ничего не угрожало" - доложил командир ВС Максим Золотушников.
При выходе пассажиров по трапу специалист по наземному обслуживанию в Пулково предположительно заметил дым, выходящий из сопловой части двигателя, ошибочно воспринял его как пожар и вызвал аварийно-спасательный расчет аэропорта.
«В соответствии с технической документацией завода-изготовителя самолета из-за сложной конструкции турбовентиляторного двигателя, при его выключении на земле возможно образование коксования, дымления в сопле двигателя. При эксплуатации этот процесс является стандартным и никаких дополнительных действий для его устранения не предусматривает», - пояснили в «Ямале».
Что дает Lufthansa приобретение итальянской ITA Airways
Одна из крупнейших в Европе групп авиакомпаний станет еще больше. Еврокомиссия одобрила план Lufthansa по приобретению доли в итальянском национальном перевозчике ITA Airways, при условии что немецкая группа и итальянское правительство примут меры, соответствующие европейскому антимонопольному законодательству.
Lufthansa приняла решение приобрести 41% в ITA за 325 млн евро в мае 2023 года. Согласно договоренностям, позже группа может увеличить свою долю вплоть до 100%.
По условиям Еврокомиссии, Lufthansa и итальянское Министерство финансов смогут заключить сделку только после исполнения ряда предложенных ими уступок, направленных на создание более конкурентных условий в аэропортах Рима и Милана.
ITA (Italia Trasporto Aereo), преемница обанкротившегося национального перевозчика Италии Alitalia, начала полеты в октябре 2021 года.
По замыслу Lufthansa, ITA присоединится к сетевым авиакомпаниям, входящим в группу, которая на сегодня включает австрийскую Austrian Airlines, бельгийскую Brussels Airlines и швейцарскую Swiss International Airlines, а также итальянского регионального перевозчика Air Dolomiti.
Давняя стратегия Lufthansa заключается в приобретении авиаперевозчиков на рынках, которые она считает ключевыми для своего бизнеса.
ITA сохранит свой бренд и менеджмент, но ряд ключевых функций, таких как приобретение самолетов и планирование маршрутной сети, будут централизованы на уровне Lufthansa Group.
Римский аэропорт Фьюмичино уже назван шестой базой Lufthansa Group наравне с Франкфуртом, Мюнхеном, Веной, Цюрихом и Брюсселем.
Lufthansa приняла решение не пытаться создавать хаб в Милане — наличие в городе двух аэропортов (Линате и Мальпенса) и расположенного поблизости Бергамо (крупной базы лоукостеров) не способствует налаживанию стыковок.
Подробнее🔒
Фото: Lufthansa Group
Подписаться на @ATOjournal
Новосибирск обогнал Москву по популярности у авиапассажиров Братска
Пассажиропоток аэропорта Братск (принадлежит Русалу) за шесть месяцев этого года увеличился на 8,6% в годовом исчислении и составил 117,66 тыс. человек.
Больше всего пассажиров с января по июнь перевезены в направлении Новосибирска и обратно – 34,21 тыс. человек. На втором месте по популярности оказалась Москва – 32,86 пассажиров, далее идут Иркутск и Красноярск – 17,76 тыс. и 3,39 тыс. человек.
Лидирующую позицию по пассажиропотоку рейсы в Новосибирск заняли впервые. Ранее это направление было стабильно вторым после столицы.
За прошедшие полгода общее количество взлетно-посадочных операций в аэропорту Братск составило 2,47 тыс., ровно 1 тысяча – регулярные пассажирские перевозки.
Почти столько же самолетовылетов пришлось на долю собственного авиапарка предприятия – самолеты Як-40 и вертолеты Ми-8. Остальные полеты – это чартерные, грузовые перевозки, рейсы санавиции и службы пожаротушения.
Комментируя итоги полугодия, управляющий директор аэропорта Сергей Корытов отметил: «Результат приятный и закономерный. Аэропорт Братск прикладывает достаточно серьезные усилия для повышения уровня обслуживания пассажиров на всех этапах – от момента прибытия в аэропорт до посадки в самолет. Кроме того, число и кратность рейсов в этом году увеличились».
Авиакомпания Azur Air перевезла более 1 млн пассажиров за полгода
Специализирующаяся на чартерных туристических перевозках российская авиакомпания Azur Air за первое полугодие обслужила 1,04 млн пассажиров.
«Несмотря на внешние вызовы, с которыми сталкивается российская авиационная отрасль, Azur Air продолжает стабильную работу в интересах российских туристов», отметили в компании.
Turkish Airlines разместила заказ на четыре самых продаваемых грузовых самолета Boeing
Авиакомпания Turkish Airlines разместила заказ еще на четыре грузовых Boeing 777F, ее субфлот самолетов этого типа вырастет до 12, а грузовые провозные емкости увеличатся на 408 тонн.
За последнее десятилетие турецкий перевозчик существенно нарастил количество как фрейтеров, так и широкофюзеляжных пассажирских ВС (имеющих вместительные грузовые отсеки) и занимает 4-е место в мировом рейтинге крупнейших грузоперевозчиков.
Рост спроса на грузовые авиаперевозки обусловлен стремительным развитием электронной коммерции, отметили в авиакомпании.
Максимальная грузоподъемность В-777F составляет 102 т, а дальность полета — 9200 км.
Boeing 777F является самым продаваемым грузовым самолетом; было поставлено более 265 ВС этого типа.
Наряду с грузовыми самолетами Turkish Airlines эксплуатирует пассажирский флот, включающий В-777-300ER, В-737NG, В-737MAX и В-787, а также более 200 самолетов Airbus.
В декабре 2023 года Turkish разместила крупный заказ на 220 воздушных судов Airbus. В настоящее время авиакомпания ведет переговоры о заказе 225 самолетов Boeing.
Подробнее
Фото: Boeing
Подписаться на @ATOjournal
Из-за Олимпиады в Париже авиакомпания Air France-KLM недополучит 180 млн евро
Франко-нидерландская группа авиакомпаний Air France-KLM оценила, что предстоящие Олимпийские игры могут привести к сокращению ее доходов на 180 млн евро (из-за прогнозируемого снижения количества путешествий из-за рубежа в Париж в летний период).
По данным перевозчика, пассажиропоток в столицу Франции "отстает от других крупных европейских городов", а тенденции бронирования у авиакомпаний Air France и Transavia France, входящих в группу, показывают, что путешественники "заметно избегают" международных поездок.
Похожими данными обладает туристический центр Paris je t'aime, который прогнозирует снижение объема въездного международного туризма в Париж в июле на 14,8% в годовом исчислении, поскольку путешественники откладывают или отменяют запланированные визиты, из-за завышенных цен на отели и загруженного города.
"Поездки между столицей и другими городами также ниже обычного среднего показателя июня-августа, поскольку жители Франции, похоже, откладывают свои отпуска до окончания Олимпийских игр или рассматривают альтернативные планы поездок", - говорится в заявлении Air France-KLM.
Новая авиакомпания City Airlines — очередная попытка восстановить сеть ближнемагистральных рейсов Lufthansa
Lufthansa предпринимает очередную попытку организовать рентабельную эксплуатацию сети ближнемагистральных маршрутов — в конце июня приступила к полетам Lufthansa City Airlines, дочерняя авиакомпания немецкой авиационной группы.
Свои первые рейсы новый перевозчик выполняет на самолетах семейства Airbus A320.
Выполнение рейсов на короткие расстояния давно представляет для германского нацперевозчика большую сложность — в первую очередь из-за особенностей оплаты труда летных экипажей.
В отличие от других традиционных авиакомпаний, в Lufthansa размер заработной платы зависит не от размерности воздушного судна, а от стажа пилота.
Эксплуатация собственного узкофюзеляжного парка становится для Lufthansa непомерно дорогой.
Поэтому более половины ближнемагистральных маршрутов обслуживают пять других авиакомпаний, входящих в группу.
City Airlines — очередная попытка выстроить сеть фидерных перевозок в хабовые аэропорты Франкфурта и Мюнхена и сделать эти перевозки прибыльными.
До сих пор успешность подобных попыток была сомнительной. В 1990-х недолго просуществовал проект Lufthansa Express. В 2000-х лоукост-подразделение Germanwings несло большие убытки и в конце концов прекратило существование во время пандемии.
City Airlines будет базироваться в Мюнхене. В будущем основу парка составят региональные реактивные A220.
Уровень заработной платы в City Airlines будет ниже, чем в Lufthansa Airlines, и уже сейчас эксперты видят в этом повод для потенциальных конфликтов в будущем.
Подробнее🔒
Фото: Lufthansa Group
Подписаться на @ATOjournal
Авиакомпания «Россия» запустила третье направление в Китай из Красноярска
Авиакомпания «Россия» (входит в группу «Аэрофлот») 30 июня выполнила первый рейс по новому маршруту – Красноярск–Санья. Беспосадочные полеты из Сибирского авиатранспортного узла группы на популярный китайский курорт – остров Хайнань планируются три раза в неделю.
«Россия» выполняет полетную программу на самолете Boeing 737-900ER увеличенной пассажировместимости (189 мест в моноклассе Эконом).
Санья стала третьим направлением в КНР из Красноярска для «России»: с конца прошлого года перевозчик летает в Харбин и Пекин. А всего сеть маршрутов группы из Сибирского хаба выросла до 10 зарубежных пунктов.
Что касается китайского направления в целом, то в 2023 году общий пассажиропоток российских авиакомпаний вырос в 12 раз к низкой базе 2022 года (когда КНР еще не сняла карантинные ограничения), и составил 395,4 тыс. человек. Об этом в своей презентации упомянул руководитель Росавиации Дмитрий Ядров, с которой он выступил 21 июня на Туристическом форуме БРИКС.
Но это всего лишь малая доля (13,4% от трафика 2019 года), когда было перевезено почти 3 млн пассажиров.
Фото: авиакомпания «Россия»
Подписаться на @ATOjournal
В России обещают запустить мокрый лизинг с 2025 года
Минтранс России пообещал, что с 2025 года российские авиакомпании смогут начать использовать самолеты по схеме мокрого лизинга. В этом случае авиакомпании смогут обмениваться воздушными судами вместе с экипажами, что позволит снижать расходы и гибко варьировать провозные емкости в зависимости от сезонной потребности.
Как заявил статс-секретарь — замглавы Минтранса Дмитрий Зверев 27 июня в ходе Петербургского международного юридического форума (ПМЮФ-2024), ведомство уже подготовило соответствующие поправки в Воздушный кодекс.
"Сейчас он [мокрый лизинг] уже подготовлен в виде инициативы ко второму чтению, включен уже в текст законопроекта. Коллеги, мы уже в весеннюю сессию его примем, и он начнет с 2025 года действовать" — процитировало слова Зверева агентство Интерфакс.
Производительность ВСМПО-АВИСМА по обработке титана вырастет с началом эксплуатации автоматизированного ковочного комплекса
Сегодня, 28 июня, в кузнечно-штамповочном цехе на производственной площадке корпорации "ВСМПО-Ависма", крупнейшего мирового производителя титана, в Верхней Салде (Свердловская область) введен в эксплуатацию новый ковочный комплекс с усилием 4 тыс. тонн.
После прохождения всех тестовых работ он увеличит производительность "ВСМПО-Ависма" в ковке качественной титановой продукции – прутков и слябов. Сферы применения последних – аэрокосмическая, индустриальная, морская, автомобильная и медицинская отрасли.
«Новый современный ковочный комплекс является универсалом в металлургической промышленности, обладает максимальной производительностью при минимальном участии человека», - отметил Дмитрий Трифонов, гендиректор корпорации.