23797
рассказы, мысли оператора БпЛА Аккаунт для связи @opetator_feedback
Готов к взлёту 😎
@xronikabpla
Как вам эта имба?
Шанс зайти в магазин и увидеть эти соки, просто бесконечно стремится к 0, но никогда не равен ему
А это мы уже облётываем новинку на 2024 год - СКАТ 350М
Читать полностью…
На ночь глядя, чуть мыслей вслух.
В общем, я решил немного масштабироваться и произвести экспансию на другие платформы.
Эти две платформы Вам всем известны, одна из них — это YouTube, про него же ещё можно писать без сносок?
В общем, мой ютубчик youtube.com/@xronikabpla
Просить подписаться не буду, делайте как по кайфу 😂
Так же есть ещё одна платформа, но про неё, насколько мне известно, писать нельзя, поэтому вы прекрасно поняли о чем я говорю. Найти меня там можно так же по нику @xronikabpla
Вот как-то так, приходится производить экспансию аудитории в забугорных сетях 😎
Собственно, именно поэтому в последние две недели вы наблюдаете очень много коротких видео, я так или иначе пытаюсь привлечь аудиторию на эти площадки,следуя трендовым видео.
Получается со скрипом… медленно, но иначе - никак. Терпение и труд, как говорится, всё перетрут 😎
@xronikabpla
Бодрого утра, гангстеры 😎
@xronikabpla
Сегодня поздравляем людей специального назначения!
Всех причастных с праздником! 🫡🤙
Ждёте?
Я вот нет 😁
@xronikabpla
Ешка в новом тренде 😎
@xronikabpla
2024 год
Удобная бытовка для жизни 😁
@xronikabpla
Аким Апачев - Лети, Герань
🌺🌺🌺
Яндекс.Война
Слушать в ВК
Звук
МТС.Музыка
Это, в-первую, очередь относится к ЛОМам, которые не разобравшись понесли свои очень «умные» сообщения в массы
Читать полностью…
Проверенное решение по связи Starlink
V3- 65.000₽
Mini - 50.000₽
Верификация - 150.000₽ (занимает до 7 дней. В среднем - 24 часа)
Если у вас уже есть новая тарелка - также можно ее подключить!
отправка СДЭК / деловые линии день в день
Для покупки с доставкой - @fedorsvyaz
Безусловно самые лучшие тактические(и не только, а еще спортивные) носки на рынке 😎
Носим с 2023 года.
А в целом, по скрину снизу все сами поймете
@xronikabpla
Может быть кто-то подправит после прочтения.
Одним из первых реактивных БпЛА в СССР, не считая БпЛА(самолеты)-снаряды, являлся Ла-17. Данный летательный аппарат имел приписку «М», что означало «мишень», а сам БпЛА пришел на замену поршневым мишеням. Поршневые модели обладали небольшим ресурсом, а так же начиналась «эра реактивной авиации».
Вопрос появление мишени, которая отвечала современным моделям угроз стоял остро.
Это было обусловлено рядом задач, которые было необходимо проводить постоянно:
1. Проведение процессов испытаний новых видов вооружений ПВО;
2. Проведение мероприятий боевой подготовки ПВО;
Изначально хотели применять и применяли выработавшие свой ресурс МиГ-15, МиГ-17, Ил-28, но так переоборудование самолетов было достаточно накладным, а «уставших» моделей было мало, было принято решение Главкомом ВВС К.А. Вершининым о создании радиоуправляемой мишени
Основным критериями были:
- соответствие актуальным моделям угроз;
- снижение стоимости одноразового изделия на один вылет;
Разработку и проектирование было поручено Лавочкину, возглавлявшего ОКБ-301. И
Новая разработка получила наименование «Изделие 201»
Я такое сейчас залутал. Все кто в теме, просто будете в шоке
Читать полностью…
Друзья, а как вы относитесь к двойным стандартам?
Читать полностью…
А никто не обращал внимание на то, что Авито уже не дает спокойно поделиться адресом в чате, где можно купить/продать вещь, либо если устроили условия, то не дает созвониться по указанному номеру телефона?
Я лично столкнулся два раза с такой ситуацией, когда мне на 12 часов морозили чат с собеседником.
Вместо этого они предлагают «доставку», Авито, на какой черт мне ваша доставка, если я нахожусь в одном городе?
Такое чувство,будто они ощутили себя монополистами и решили диктовать свои условия, а мы должны их «хавать»
Кто-нибудь желает проверить свою удачу?)
/channel/uavural/5091
Френдли-Фаер по своему SuperCam 🫤
@xronikabpla
А это уже дневной полёт, энергетос, как неотъемлемая часть работы
@xronikabpa
Друзья, очень важно понимать, ограничение скорости передвижения ССС StarLink о котором я говорил, стратегически никак не влияет на обстановку на фронте.
Оно наносит больше «тактический недуг» противнику, но все узлы связи, командные пункты, передовые пункты управления, в общем вся связь(резерв связи) между подразделениями, соединениями и объединениями продолжает функционировать.
Об этом недавно писал /channel/KaskadNerv
@xronikabpla
Рады сообщить, что софтшельные куртки и брюки Навигатор поступили на склад, начинаем отгрузки предзаказов. Напомню, что данный софтшел поступил в расцветке мультикам.
Пс. на видео лишь небольшой тизер. Скоро подготовим полноценный обзор и фотки для сайта.
-=(Атлант)=-
Можно ли по поручению создать компанию уровня ZALA?
Судя по многочисленным заявлениям о развитии беспилотной авиации, некоторые чиновники действительно считают, что можно.
Достаточно выделить деньги, создать научно-производственный центр, поставить задачу и назначить ответственных. А дальше должны появиться собственные беспилотники, предприятия, технологии и успешная отрасль.
Только в реальной жизни это так не работает.
Невозможно даже за очень большие деньги искусственно создать компанию уровня ZALA или Apple. Такие предприятия появляются в результате многолетней работы инженеров, конструкторов, предпринимателей, развития технологий, конкуренции и целых отраслей промышленности. И, конечно, огромную роль играют конкретные талантливые люди.
Представьте, если бы каждый регион решил самостоятельно выпускать свои Boeing и Airbus. Абсурд? А почему тогда в беспилотной авиации подобный подход считается нормальным?
Особенно забавно выглядит соревнование регионов за лидерство в беспилотной авиации. Только конкуренция эта зачастую существует в отчетах, презентациях, количестве разработанных сценариев и освоенных бюджетных средствах.
При этом совершенно непонятно, зачем регионам одной страны конкурировать между собой за звание лидера в развитии одной и той же отрасли.
Гораздо разумнее объединять усилия, использовать уже существующие разработки, технологии, производственные мощности и опыт успешных компаний. Одни регионы могут заниматься производством, другие испытаниями, третьи эксплуатацией. Вместе можно создать действительно работающую отрасль, вместо того чтобы в каждом регионе пытаться построить собственную беспилотную промышленность с нуля.
А где реальные результаты?
Сколько беспилотников действительно эксплуатируется? Сколько выполняется регулярных коммерческих полетов? Кто покупает эти услуги и сколько за них платит?
Можно придумать сотню сценариев применения БПЛА, построить десятки центров и отчитаться о создании новых предприятий. Но если нет заказчика, готового платить за конкретную работу, вся эта деятельность рискует так и остаться красивой презентацией.
Беспилотная авиация развивается благодаря технологиям, людям, конкуренции компаний и реальному спросу. И никакой приказ сверху не способен заменить все это.
Конкурировать должны технологии, предприятия и их продукты на реальном рынке. А регионам одной страны нужно объединять усилия и работать на общий результат.
Главным показателем успеха должны стать реальные полеты, реальные заказчики и реальные деньги, заработанные на оказании услуг.
Все остальное мы уже научились делать очень хорошо. Особенно отчеты.
Трек 🔥
По пальцам одной руки можно пересчитать треки про Герани, которые наводят жЁсткую суету и радуют результатами каждое утро, новинка от Акима подъехала 🤙🏻
Немного завтрака 😁
Хорошо позавтракать, кстати, в момент работы не всегда получается.
Всё зависит от количества человек в расчёте, если по минимуму, то здесь скорее всего не завтрак, а лёгкий перекус. Если людей хватает, то почти всегда удавалось приготовить завтрак
@xronikabpla
Тезис о том, что «дальнобойные и вообще любые БпЛА перестанут летать из-за ограничения скорости передвижения ССС StarLink» в корне не верный.
1. Дальнобойные БпЛА, такие как: Лютый, FP-1/FP-2, Бобер и прочие будут лететь и дальше. Это связано с тем, что внутри эти БпЛА есть ряд других систем, которые позволяют дрону позиционироваться на местности в момент полёта: высокоточная система (GPS, там где не подавляют), антеннa CRPA (на наш лад Комета. для защиты систем спутниковой навигации), инерциальная навигационная система, система оптической навигации.
2. Как популярно говорить мидл-дроны, Hornet, HaKi-20(Рубака, R-35), Булава, Ram-2X и т.п они всё так же будут лететь.
Во-первых, речь идёт об ограничении скорости пока что в 160 км/ч, а для всех эти БпЛА - 160 критическая скорость, критичность заключается в том, что идёт быстрая просадка по АКБ, кроме тех что на ДВС. Крейсер у них у всех явно ниже.
Плюсом сюда идёт всё из п.1, кроме антенны CRPA. Ряд этих дронов летает на MESHах, поэтому у них есть резерв позволяющий держать канал так же у Земли.
3. Почему никто это не рассматривает, как радиоигру? Которая заставит нас расслабить булки? Да и в целом, использование StarLink все так же позволяет им летать, передавать картинку, на скоростях до 160 км/ч.
Ребят, ничего не изменится, вы чего здесь подняли радость на пустом месте без, блять, анализа?
@xronikabpla