Вестникъ Формул

20 июля 2025 18:04

https://vk.com/video-202293889_456241596

Вестникъ Формул

19 июля 2025 20:31

https://vk.com/video-202293889_456241584

Вестникъ Формул

19 июля 2025 19:08

Зака Брауна явно жёсткий джетлаг накрыл.

#МаксИзФиладельфии в Торонто.

@vestnikformul

Вестникъ Формул

19 июля 2025 16:05

Напоминаю, что на канале продолжается совместный с Романом Щербаковым и Гоночным Уикендом конкурс.

/channel/vestnikformul/36942

Вестникъ Формул

19 июля 2025 10:18

Ну и полные результаты квалификации ФРЕКА на "Поль-Рикаре".

Михаэль Белов второй в своей группе, Никита Бедрин пятый в своей.

@vestnikformul

Вестникъ Формул

18 июля 2025 22:34

Если бы Ed Carpenter Racing получила свои LEGO-наборы.

@vestnikformul

Вестникъ Формул

18 июля 2025 21:50

Ох уж эти канадские парковки.

@vestnikformul

Вестникъ Формул

18 июля 2025 12:02

⚡️ Алим Гешев присоединяется к BALCHUG Racing на третьем этапе REC в рамках Garage Fest 2025!

Пилот выступит вместе с Кириллом Киракозовым в экипаже №21 на Ligier JS53 Evo2. Внушительная сводка достижений пилота за крайний сезон:

🔴 Чемпион мира в классе Radical SR10 (2024)
🔴 Чемпион GulfRadicalCup классе SR3 (2024/2025)
🔴 Чемпион Ligier European Series в классе JS P4 Pro-AM (2024)
🔴 Победитель «6 часов Портимао» в Ultimate Cup Series (2024)
🔴 Участник Ultimate Cup Series на новейшем спортпрототипе Nova NP2 (2025)

Наши пути объединяются, и мы рады помочь Алиму дебютировать в российских гонках на выносливость на топовой технике Ligier в быстрейшем классе CN Pro в составе экипажа №21 🤝

До встречи на «Игоре Драйв» 26 июля 👋

@balchug_racing • #GARAGEFEST 🏷️

Вестникъ Формул

18 июля 2025 08:39

Tiago Creative представил, какой могла бы быть расцветка Cadillac в следующем сезоне Ф1, включая спецварианты для предсезонных тестов и Гран-при Бразилии.

@vestnikformul

Вестникъ Формул

17 июля 2025 23:50

#МаксИзФиладельфии в эти выходные в Торонто.

Уже спалил приезд партии чего-то запрещённого для Алекса Палоу от DHL.

@vestnikformul

Вестникъ Формул

17 июля 2025 22:58

Занятно.

По словам спортивного директора и руководителя молодежной программы Williams Свена Смитса, в ФИА раздумывают над ужесточением возрастного лимита гонщиков для участия в "Формуле-4".

Сейчас минимальный возраст составляет 15 лет - более юным гонщикам запрещено участвовать в официальных чемпионатах Ф4, сертифицированных ФИА, под страхом бана на набор баллов суперлицензии на протяжении трёх последующих сезонов.

Теперь же рассматривается и вовсе вариант подъема минимального возраста до 16 лет. Это выглядит вдвойне странно, учитывая введённую в 2024 году "поправку Линдблада", позволяющую получить суперлицензию в 17 лет.

В самом Williams, к слову, ждут окончательного решения по этому вопросу, чтобы определить дальнейший карьерный путь для своего юниора Дина Хогендорна - полностью отложить его дебют в открытых колёсах до 2028 года или начать обкатывать уже в 2027-м.

@vestnikformul

Вестникъ Формул

17 июля 2025 22:22

Классический хрустальный трофей, уже традиционно вручаемый на подиуме по итогам этапа "Индикара" в Торонто.

Ну и да, у "Индикара" есть своя история разбивания этого кубка. Если в Ф1 говорят, что к таким трофеям нельзя подпускать Норриса, то за океаном "дырявые" руки были у Себастьена Бурдэ.

@vestnikformul

Вестникъ Формул

17 июля 2025 18:50

Как верно заметил #МаксИзФиладельфии, это действительно выглядит как прощальный пост Айлотта в духе "просрали все шансы на хорошие результаты - ну, я пошел".

@vestnikformul

Вестникъ Формул

17 июля 2025 18:10

Врачи "Индикара" допустили Нолана Сигеля до гонки в Торонто.

Услуги Лундквиста в итоге скорее всего не понадобятся.

/channel/vestnikformul/36946

Вестникъ Формул

17 июля 2025 15:58

Так и погибают легенды, Валер.

Вестникъ Формул

19 июля 2025 22:07

Колтон Хёрта становится вторым гонщиком нынешнего сезона "Индикара", кому удалось выиграть квалификацию больше одного раза.

При этом борьбы за победу, по сути, не получилось, потому что кроме Колтона в решающем сегменте никто не вышел из одной минуты. Этого ждали от Кайла Кёрквуда, но тот после ошибки на быстром круге больше пытаться ехать не стал.

Вместе с Хёртой с первого ряда будет стартовать Алекс Палоу - для испанца это лучший квалификационный результат в Торонто за карьеру.

Роберт Шварцман 20-й, традиционно много проиграв в квалификации напарнику Каллуму Айлотту. Британец, пожалуй, мог бы даже побороться за место в Фаст-6, но постоянное попадание в желтые флаги из-за вылетов конкурентов в карман безопасности свело весь потенциал на нет.

@vestnikformul

Вестникъ Формул

19 июля 2025 19:12

А вот Рома бодр и весел.

#МаксИзФиладельфии в Торонто.

@vestnikformul

Вестникъ Формул

19 июля 2025 18:33

Mazepin to Indycar confirmed?

#МаксИзФиладельфии в Торонто.

@vestnikformul

Вестникъ Формул

19 июля 2025 11:02

19 июля, в разные годы, четыре раза проходил Гран-При Великобритании на трассе «Сильверстоун» (2/2).

🏁 1969 год — шестой этап сезона:
Эпическая дуэль развернулась между Джеки Стюартом на Matra и Йохеном Риндтом на Lotus, который стартовал с поул-позиции. Риндту пришлось дважды заезжать в боксы для устранения повреждений, и это позволило Стюарту уверенно уйти в отрыв и одержать десятую победу в карьере с преимуществом в круг. Вторым финишировал Жаки Икс на Brabham, третьим — Брюс Макларен на McLaren.

#f1_1969


🏁 1975 год — десятый этап сезона:

Этот Гран-При завершился в хаосе: победителем был объявлен Эмерсон Фиттипальди на McLaren, находившийся в боксах в момент красного флага. На последних кругах трассу накрыл внезапный ливень, превратив покрытие в каток — всего за один круг множество гонщиков вылетели с трассы и врезались в ограждения. Из 26 стартовавших машин лишь шесть финишировали.

Фиттипальди успел заехать в боксы для смены шин, и именно он был классифицирован первым. Это стала 14-я и последняя победа в его карьере. Второе место досталось Карлосу Пасе на Brabham, третье — Джоди Шектеру на Tyrrell.

Поул в гонке завоевал Том Прайс на Shadow — для команды это был третий и последний поул в истории. Сам Прайс сошёл на 20-м круге.

Именно на этом Гран-При, один из самых уважаемых гонщиков «Формулы-1» — Грэм Хилл, Чемпион мира 1962 и 1968 годов — официально объявил о завершении своей гоночной карьеры. Он продолжил работу в «Формуле-1» как владелец собственной команды Embassy Hill.

#f1_1975 #hill

Вестникъ Формул

19 июля 2025 10:14

Лаконичные итоги квалификации ФРЕКА от Михаэля Белова😂😂😂

/channel/michaelbelov57/179

Вестникъ Формул

18 июля 2025 22:01

Антонелли, неизданное.

@vestnikformul

Вестникъ Формул

18 июля 2025 14:04

Накануне я публиковал информацию о том, что ФИА в скором времени может поднять минимальный возраст участия в сертифицированных чемпионатах «Формулы-4» с 15 до 16 лет.

Решил поинтересоваться мнением об этом у менеджера топовых российских «формульных» пилотов Петра Алёшина.

«На мой взгляд, это мало что изменит – в конце концов, это вопрос бизнеса. Если говорить про ту же итальянскую «Формулу-4», то она, как и основные мировые картинговые чемпионаты, промотируется WSK, там всё останется в "одном флаконе".

С точки зрения спортивной составляющей, я не вижу в возможном ужесточении возрастного лимита каких-то проблем. В любом случае останутся какие-то частные серии, в которые можно будет заходить пораньше. Общую "температуру по палате" это не изменит.

Да и на самом деле для многих ребят дополнительный год в картинге точно не будет лишним. Это хорошая школа. Бывает, что кто-то пересаживается в «формулы», на мой взгляд, слишком рано. Подростки в 15 лет по-разному развиваются, по-разному себя чувствуют, у них разный менталитет – грубо говоря, один уже мужичок, а другой ещё ребёнок».

Не забудьте подписаться на телеграм-канал Петра Михайловича, где он делится своими мыслями, свежей информацией и инсайдами из мира младших серий, а также публикует небольшие интервью с подопечными по итогам прошедших этапов.

@vestnikformul

Вестникъ Формул

18 июля 2025 11:20

О, новость до рестопабликов добралась.

/channel/raidedrests/5559

Вестникъ Формул

18 июля 2025 06:41

Отт Тянак в рамках Ралли Эстонии покатал Пауля Арона на машине WRC.

Думаю, выражение лица Пауля во время поездки, говорит само за себя😁

@vestnikformul

Вестникъ Формул

17 июля 2025 23:22

Министр спорта, искусства и культуры ЮАР Гэйтон Маккензи в очередной раз заявил, что страна максимально близка к возвращению в календарь Ф1.

Выступая на этой неделе в парламенте страны, функционер сообщил, что решающая встреча по этому вопросу должна состояться в ближайшие две недели.

На встрече в том числе должны присутствовать и потенциальные инвесторы проекта - представители компаний MTN, MultiChoice, Heineken, а также один из богатейших людей страны, миллиардер Йоханн Руперт.

Ожидается, что включение ЮАР в календарь Ф1 состоится после завершения работ по реновации автодрома Кьялами, уже в 2027 году.

@vestnikformul

Вестникъ Формул

17 июля 2025 22:41

Тим Трамнитц рассчитывает перейти в "Формулу-2" в следующем году.

Немецкий юниор Red Bull не видит смысла оставаться в Ф3 еще на год, но дальнейшее продолжение карьеры будет зависеть от финансовой составляющей.

Несмотря на поддержку от молодежной программы "быков", Трамнитцу нужна шестизначная сумма для обеспечения бюджета на 2026 год.

При этом поиск спонсоров осложняется низким интересом к автоспорту в Германии. Взаимодействием с партнёрами, часть которых помогает Тиму ещё с картинга, занимается отец гонщика.

Впрочем, Трамнитц всё ещё надеется попасть в Ф1 и отводит себе на это 2,5 года.

@vestnikformul

Вестникъ Формул

17 июля 2025 20:35

Сегодня в Италии погиб один из самых известных экстремалов семьи Red Bull Феликс Баумгартнер.

56-летний австриец, прославившийся своим прыжком с парашютом из стратосферы, почувствовал себя плохо во время занятия парапланеризмом, потерял управление мотопарапланом и рухнул на территории одного из отелей Порто-Сант-Эльпидио.

Помимо регулярного участия в различных экстремальных мероприятиях Феликс периодически пробовал себя и в гонках, в частности проехав "24 часа Нюрбургринга", а также прокатившись на трехместном автомобиле Ф1 с Феттелем и Култхардом.

@vestnikformul

Вестникъ Формул

17 июля 2025 18:15

Ну и да, судя по всему, этап в Торонто станет богатым на громкие новости.

Про Пато и этап "Индикара" в Мексике уже было, но, вероятно, помимо этого будет объявлено о:

- судьбе этапа в Торонто на следующий год (возможна замена на Уоткинс-Глен)

- судьбе Айовы

- судьбе Honda как моториста (останутся)

- переходе McLaren от Chevrolet к Honda

@vestnikformul

Вестникъ Формул

17 июля 2025 16:43

Ну вот, профильная пресса тоже начала об этом писать. В общем, смотрите, какая ситуация.

Вчера акции Renault Group обвалились. Не упали — именно обвалились. Упали акции Stellantis, на 6%. Акции Renault рухнули почти на 20%, и спустя сутки нет никакого намёка на отскок. Акции торгуются на уровне 33,64 евро. Ещё позавчера они стоили больше 41 евро.

В чём причина такого падения? Официально в Renault связывают это с отставкой генерального директора Луки де Мео. Однако это было, как мы помним, ещё в июне, а акции обвалились сейчас. Почему? Потому что стали известны результаты первой половины года. И они очень плохи. Машины Renault не продаются.

Всё оказалось гораздо, гораздо хуже, чем ожидали аналитики. В частности, считалось, что свободный денежный поток (FCF) компании составит примерно €645 млн. Но в действительности оказалось, что в распоряжении компании всего €47 млн. Это почти катастрофа.

Понятно, что у Renault полно активов, и так или иначе деньги на текущую деятельность она найдёт. Но в такой ситуации ты обязан избавляться от непрофильных активов. А их главный непрофильный актив — команда Формулы-1.

Непрофильный, потому что маркетинговый эффект для Renault от команды минимален. Слишком велика дистанция между продукцией компании и техникой Формулы-1. Собственно, именно поэтому команду и переименовали в Alpine, это спортивное подразделение группы. Но объёмы продаж Alpine мизерны. Они вообще никак не влияют на ситуацию.

Когда Renault поставляла чемпионские моторы, было проще. Многие верили, что в их обычных машинках стоят двигатели, созданные с применением технологий Формулы-1. Но именно моторное подразделение Лука де Мео перед своей отставкой успел закрыть. И обратно его так просто не вернёшь — львиная доля специалистов уже разбежалась по другим командам.

И вот представьте ситуацию: ваша компания терпит колоссальные убытки и испытывает огромные проблемы с наличностью. Перспективы туманны, на разработку новых моделей нужны деньги, которых нет. С другой стороны, у вас есть не особенно профильный актив — команда Формулы-1. Команда, в которую вы вложили несколько сотен миллионов долларов, но которая теперь, после взрывного роста чемпионата, стоит полтора миллиарда.

И несмотря на такой космический ценник, вокруг ходят, буквально роятся группы и консорциумы, желающие эти деньги вам дать — в обмен на непрофильную для вас команду. Как бы вы поступили?

Вестникъ Формул

17 июля 2025 14:25

СкоттиМак теперь ещё и американец.

@vestnikformul