-
Новости и мнения по теме экономической и политической жизни Российской Арктики. Пишите, если есть чем поделиться sevmorput@protonmail.com
Не пора ли ехать в Тикси?
Уже в ближайшие годы арктический посёлок Тикси и село Найба, входящие в одноимённую опорную агломерацию федерального значения, ждёт кардинальное преображение.
По планам Правительства России (инициированным Якутией) в скором времени и в Тикси, и в Найбе вовсю развернутся строительные и ремонтные работы.
Капитальному ремонту подлежат обе тиксинские школы и средняя школа села Найба. Также реконструкции подвергнется детский сад «Солнышко» в Тикси.
Капитально отремонтируют детскую поликлинику и «Тиксинскую школу искусств». Также ремонтники придут в действующий в арктическом посёлке Культурно-спортивный комплекс.
Наверняка все командированные вздохнут с облегчением, узнав о предстоящей реконструкции и модернизации тиксинской гостиницы «Арктика».
А ещё в Найбе планируют снести пустующее жильё и в кои веки начать строить новые жилые дома. Также в селе должна появиться новая школа-сад.
Помимо этого, в Найбе будут построены своя врачебная амбулатория и многофункциональный центр спорта и культуры.
Ну и вишенкой на торте - правительство России планирует создать в Найбе этнодеревню.
Пока не знаем, что это такое и как будет выглядеть, но надеемся, что будет интересно.
Строить новое будут и в Тикси. В посёлке появится учебный корпус на 120 мест с общежитием на 80 мест для «Центра подготовки рабочих кадров «Арктика».
А ещё для этого Центра построят собственный автодром.
Кроме того, в Тикси появится новая поликлиника, больничный стационар и ещё один многофункциональный культурно-спортивный комплекс с универсальным залом.
И да, чуть не забыли – в Тикси и Найбе будет проведено комплексное благоустройство шести общественных пространств, а также семи дворовых территорий и мини-парков.
Естественно, всё это благолепие в Тикси и Найбе будет сопровождаться приведением в порядок улично-дорожной сети с обустройством пешеходных дорожек и уличного освещения
Реконструируют действующие и построят новые линии электропередач, поставят ещё одну электростанцию и трансформаторные подстанции.
Реконструируют коммунальные сети, заодно построят в Тикси новое канализационно-очистное сооружение мощностью 1500 куб. м/сутки.
Из «прозаического» мы выделили следующее: Помимо морского порта в Найбе построят нефтебазу. А существующую тиксинскую нефтебазу ждёт серьёзная реконструкция.
Кстати, в состав морпорта в Найбе войдёт и пассажирский причал. Дебаркадер-причал «Неелово» появится в Тикси.
А чтоб они не пустовали, запланировано приобретение пассажирского водного транспорта.
Ждёт реконструкция и морской порт Тикси. Заодно поднимут из акватории порта все 12 затонувших судов.
И наконец – планируется возобновление прямого авиарейса «Тикси-Москва-Тикси».
А чтобы не было стыдно перед столичными гостями, построят новое здание аэропорта.
Заодно реконструируют авиаплощадку в Найбе.
Если взглянуть на все эти планы практическим взглядом, то становится ясно, что в опорной агломерации федерального значения «Тикси-Найба» затевается большая стройка.
С массой объектов на любой вкус: от глубоководного морского порта до благоустройства.
Там понадобятся бетонщики, монтажники, крановщики, столяры, плотники, водители, электрики, маляры, сантехники, инженеры, судоводители и т.д. и т.п.
Вот и возникает вопрос: А не поехать ли в Тикси, раз там будет много интересной работы?
Конечно, рассуждать про патриотизм хорошо, но когда-то и руки надо приложить.
#ПравительствоРоссии #Якутия #Арктика #агломерация #Тикси #Найба #работа
Дмитрий Артюхов посетил подшефные территории Ямала в ДНР
Итогами поездки губернатор поделился в соцсетях.
В Авдеевке восстановлен четвертый дом. Приведено в порядок здание администрации, в котором расположились соцзащита и медпункт, скоро откроется МФЦ.
В Летнем парке Волновахи оборудованы детские площадки, спортивные островки, прогулочные зоны. Продолжается реконструкция улиц, восстановление монастыря и мемориалов.
«Вопреки всему на Донбассе идёт жизнь, возвращаются семьи, появляются малыши. Это значит, что вместе с комфортом и безопасностью сейчас Ямал даёт надежду и на счастливое будущее»,
Северный завоз: когда логистика — это инфраструктура жизни
Для Арктики завоз — это не просто доставка товаров. Это ежегодный и высокорисковый проект, от которого напрямую зависит устойчивость целых регионов. Продукты, топливо, товары первой необходимости — всё это в северных широтах завозится, в основном, по морю. И успех этой кампании — всегда результат системной, плановой работы.
Один из регионов, где логистику удалось превратить в работающий механизм — Чукотка. Здесь сформирован подход, в котором сочетаются прозрачность, контроль и участие самих жителей. Доставка идёт по графику, а субсидированные ценники на продукты сохраняются даже в самых удалённых населённых пунктах.
Федеральные эксперты отмечают: важную роль в этом играет обратная связь с населением. Политолог Александр Асафов подчёркивает:
«Администрации районов не скрывают информацию, а, напротив, заранее сообщают о планах: вот в Беринговский и другие села до 10 октября придет 150 тонн продуктов питания, а следом – еще 50 тонн для другой группы населенных пунктов. Эта прозрачность, наряду с субсидированными ценниками в ЧАО, создает у людей уверенность в завтрашнем дне и снижает социальное напряжение», — добавил эксперт.
«Новости о том, что судна “Вячеслав Анисимов” или “Капитан Климин” разгружают тысячи тонн грузов в разных точках субъекта, — это и есть та самая “кровеносная система”, которая обеспечивает жизнь территории. Важно, что это не разовая акция, а плановая, контролируемая окружным правительством работа».
Вандализм, болезни и миграция
Представляем еженедельный рейтинг «Антигерои недели — Проблемы Арктики. Неделя 40».
Андрей Чибис
В Мурманской области на глазах разрушается знаменитый «левиафан» из Териберки — арт-объект, ставший символом села после фильма Андрея Звягинцева. Туристы ломают скелет, встают на кости и уносят «сувениры». Бизнес, обещавший ухаживать за достопримечательностью, с задачей не справляется: конструкция в аварийном состоянии. Восстановление обойдётся в полмиллиона рублей, но пока Териберка теряет одну из главных точек притяжения.
Айсен Николаев
Учёные фиксируют ухудшение здоровья жителей арктических районов Якутии. Рост хронических заболеваний связывают с изменением образа жизни, дефицитом качественного питания и лекарств, а также с последствиями климатических изменений и промышленного загрязнения. Особенно тревожит распространение ожирения и сердечно-сосудистых болезней среди коренных народов. Арктика становится зоной повышенных медико-социальных рисков.
Ростислав Гольдштейн
За неделю в республике выявлено 14 нарушений миграционного законодательства. В Усинске и Сыктывкаре задержаны иностранцы, проживавшие без законных оснований и игнорировавшие предписания о выезде из страны. Судебные решения предусматривают их депортацию. Несмотря на усилия правоохранительных органов, проблема нелегальной миграции остаётся актуальной.
С морским приветом, @sevmorput
В Сибири выпал первый снег, и это лучшее напоминание о том, что 2025 год стремится к завершению. Но впереди еще три месяца, это время закончить начатое и взять курс на будущее. #Арктическийдайджест отражает достижения и амбиции Севера.
💠 Помощник президента России Николай Патрушев проверил готовность Амурского судостроительного завода, передает Корифей Хабаров.
💠 СеверПост назвал список самых востребованных профессий в Заполярье.
💠 Архангельск №1 поделился работами художницы, которая превращает выброшенную на берег древесину в декоративные композиции.
💠 Минсельхоз Коми предложил использовать искусственный интеллект для учёта северных оленей, передает СЗФОшная.
💠 РИА Новости сообщили о назначении нового полпреда в Северо-Западном федеральном округе.
💠 ЕАО станет местом строительства крупнейшего в СНГ объекта возобновляемой энергетики, передают Новости ЕАО.
💠 Об уникальной экспедиции российских и американских путешественников по воздушной трассе Аляска – Сибирь рассказал Первый Арктический.
💠 Чукотка установила рекорд по продаже народных облигаций. Подробнее – в канале Про Чукотку | Новости.
💠 Усы Печорина поделились видео, как Владимир Путин зачитал стихотворение Пушкина про Бородино и европейцев на дискуссионном клубе «Валдай».
💠 Наш канал СМП рассказал о механизме единого оператора по Севморпути, который позволит системно организовать перевозки и субсидировать логистику.
Мы приглашаем коллег из каналов с арктической повесткой принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту sevmorput@protonmail.com
Указывайте в теме письма «Для Арктического дайджеста» и название канала
Самое актуальное опубликуем 🙌🏼
С морским приветом, @sevmorput
Арктика и внешние базы: взгляд с севера Европы
В кулуарах Валдайского клуба профессор Университета Юго-Восточной Норвегии Гленн Дисэн высказал мнение, которое отражает растущую тревогу среди части европейских экспертов: Норвегия, по его словам, рискует стать передовой базой США в Арктике — в регионе, который исторически считался пространством сотрудничества, а не конфронтации.
При этом он подчёркивает: несмотря на нынешнюю напряжённость, практическое взаимодействие между Россией и Норвегией сохраняет потенциал. Особенно в сфере арктической логистики, научных наблюдений, безопасности на море. Но каналы прежнего диалога — включая Арктический совет — работают лишь частично. Как заметил сам эксперт, сегодня «даже заседать в Совете не можем».
Фон для таких опасений не надуманный. США последовательно усиливают присутствие по всей арктической дуге: на Аляске, в Исландии, в норвежском Рамсунде, в Канаде и, конечно, в Гренландии. Идея Дональда Трампа о «покупке» Гренландии в 2019 году, озвученная в его первый президентский срок, изначально звучала как экзотика. Но сегодня, после возвращения в Белый дом, его позиция остаётся прежней: Арктика — элемент американской стратегии, в том числе в части сдерживания Китая и России.
Слова Дисэна не следует воспринимать как официальную позицию Осло, но они дают понять: даже в западных академических кругах растёт понимание, что Арктика теряет политическую нейтральность и втягивается в архитектуру блоковой логики. Тем важнее — с российской стороны — сохранить инициативу в практическом взаимодействии, где это ещё возможно.
С морским приветом, @sevmorput
Что можно успеть сделать за год работы главой самого крупного города Ямала? Антон Колодин вступил в должность практически накануне 50-летия газовой столицы Крайнего Севера – внимание к событию было самым пристальным – от губернатора ЯНАО Дмитрия Артюхова до Президента нашей страны – Владимира Путина. Пришлось быстро вникать в процессы, подхватывать десятки объектов в активной стадии в работу, сохранять высокую включённость в жизнь горожан и мгновенно налаживать связь с людьми. Получилось ли – судить людям. Но мэра тоже интересно послушать.
Разберём прямой эфир мэра Нового Уренгоя по пунктам. Выбрали самое полезное и интересное.
🟢 Чистота в городе от мусора летом и от снега зимой – как будем обеспечивать?
В городе начали активно бороться с песком, с мусором, установили новые урны. В этом году получили 42 единицы дорожной и коммунальной техники. Автогрейдеры, пылесосы, специальные щетки для барьерных ограждений, шнекороторы, самосвалы. Во время «Честного маршрута» губернатор распорядился выделить Новому Уренгою ещё 11 единиц техники – для аккуратной чистки барьерки зимой. В ближайшее время ждём ещё 14 единиц. В зиму городское хозяйство прирастёт 67 новыми единицами. Сразу весь город будут чистить одновременно, чтобы снежная ямальская зима не портила настроение северянам.
🟢 Строительство дорог – что дальше?
В этом году в работе новоуренгойских дорожников почти 28 километров дорог. До конца октября откроется проезд по улице Новая, Таёжная, Железнодорожная. Темпы дорожного строительства снижать не планируют.
🟢 Как решается задача губернатора ЯНАО Дмитрия Артюхова о расширении пешеходных пространств в городе?
Антон Колодин: «Пешеход – это главный житель. Тот комфорт, который появляется в Новом Уренгое, это для пешеходов». В городе сейчас строят крутейший объект для любителей гулять пешком - Яха-парк. Первый этап готов на 80%. Открытие запланировано в конце октября. Сейчас заканчивают дорожки, устройство парковки. В 2026 году начнут строить второй этап парка.
Работают над созданием пешеходного бульвара на проезде Народов Севера.
🟢 Город помогает своим военнослужащим. Какие ближайшие планы?
Более ста кураторов на связи с подопечными семьями и помогают решать вопросы, консультируют. Специалисты Военно-социального центра Министерства обороны РФ помогают с вопросами прохождения службы, получения выплат, пособий, компенсаций, а также медицинского, жилищного и страхового обеспечения. Во взаимодействии с фондом «Защитники Отечества» работает Ассоциация ветеранов СВО. Сейчас в её рядах 57 новоуренгойских бойцов.
🟢 Когда в Новом Уренгое деревянные дома станут историей?
В Новом Уренгое осталось расселить 34 аварийных дома и договориться с 86 семьями, найти компромисс и лучшие варианты. В районе Коротчаево осталось расселить 19 домов и 6 домов - в Лимбяяхе. Перед городской командой стоит амбициозная задача: до конца года полностью расселить аварийный фонд. Справятся, верим!
Фото: телеграм-канал Антона Колодина
Подписаться на СОВУ | Дать совам буст 💜
СМП: партнёрство продолжается — но теперь по правилам маршрута
Иностранное участие в Севморпути — давно не теория. Китайские перевозчики, индийские грузы, корейские и японские суда в проектах «Ямал СПГ» и «Арктик СПГ» — всё это уже часть истории маршрута. Но если раньше речь шла о точечных кейсах и эпизодическом участии, то сегодня акценты смещаются: СМП становится не просто географическим коридором, а инфраструктурной системой с едиными правилами доступа.
На этом фоне Россия продолжает предлагать партнёрам не просто «идти по Севморпути», а встраиваться в его логику. Один из свежих примеров — диалог с Южной Кореей. Торгпред РФ в Сеуле Алексей Сапетко обозначил механизм, который уже работает: достаточно направить заявку в «Росатом» — и она будет встроена в график судоходства в течение двух недель. При необходимости — с сопровождением, вплоть до перевода документов. Это не декларация на будущее, а предложение «здесь и сейчас», оформленное и формализованное.
Параллельно звучат сигналы и в сторону Индии. Спецпредставитель «Росатома» Владимир Панов в эфире NDTV подчеркнул, что СМП может стать не только торговым каналом, но и основой для совместных судостроительных проектов. Речь уже не о транзите, а о полноценном индустриальном участии — с возможностью углубить партнёрство в Арктике через производство, а не только логистику.
Суть в том, что Россия больше не просто «открывает маршрут», а выстраивает его как платформу для долгосрочного и осмысленного участия. При этом ключевое — не национальность партнёра, а готовность работать в рамках общей архитектуры: с координацией, инфраструктурой и вложением в будущее маршрута.
С морским приветом, @sevmorput
СМП: по нашим правилам, на нашем флоте
Государство берёт курс на системное управление грузопотоками в Арктике. По словам главы Минвостокразвития Алексея Чекункова, к концу 2025 года должен заработать механизм единого оператора по Севморпути, который позволит системно организовать перевозки и субсидировать логистику. Такой подход должен сделать маршрут более конкурентоспособным по сравнению с южными направлениями и снизить стоимость вывоза продукции, особенно из труднодоступных северных регионов.
Параллельно озвучены новые правила игры для ледокольной проводки: по СМП будут работать только суда отечественного производства. Исключения сделаны лишь для уже действующих контрактов — и то только до окончания их срока. Это решение направлено на поддержку российских верфей, лизинговых программ и загрузку собственного флота.
В результате Севморпуть не просто укрепляется как логистическая альтернатива, но всё заметнее управляется через внутренние производственные и регуляторные инструменты. В центре внимания — практическая настройка всего контура: от флота до маршрута.
С морским приветом, @sevmorput
Фиджитал-спорт, карельские лесорубы и картины из камня
Представляем еженедельный рейтинг «Звёзды недели — Удивительная Арктика. Неделя 39».
Дмитрий Артюхов
«Фиджитал-спорт для школьников»
В Новом Уренгое открылся первый на Ямале Центр фиджитал-образования. Его уникальная инфраструктура объединяет цифровые тренировки и физические игры: от виртуального футбола и тактической стрельбы до лазертага. Центр станет площадкой, где школьники смогут развивать цифровые навыки и спортивную подготовку одновременно, а также получать первые профессиональные ориентиры в IT и инженерии.
Артур Парфенчиков
«Лучшие лесорубы страны»
Карельские лесорубы вновь доказали свой высокий класс, став победителями 10-го Чемпионата России «Лесоруб–2025» в Нижнем Новгороде. Команда республики заняла первое место как в командном, так и в личном зачётах. Среди триумфаторов — Александр Маллат, Владимир Дашугин, Илья Швецов, юниор Матвей Соколов и единственная девушка-участница Анастасия Фофанова. Успех карельской сборной — это не только спортивная победа, но и подтверждение традиций мастерства, которыми славится регион.
Александр Цыбульский
«Живопись из северных минералов»
В Архангельске открылась выставка легендарного художника-ювелира Владимира Оржеховского «Серебряная линия». Экспозиция объединила около сотни работ мастера: уникальные украшения и картины, созданные из агатов, аметистов и других северных камней. Оржеховский прославился своим умением превращать минералы в живописные полотна, отражающие красоту Белого моря и Кольского полуострова. Его творчество стало подлинным культурным наследием Севера и ещё одним подтверждением того, насколько удивителен мир арктического искусства.
С морским приветом, @sevmorput
Не про хайп, а про безопасность: как ИИ осваивает нефтегаз в полевых условиях
На площадке Тюменского нефтегазового форума (TNF), одного из ключевых событий промышленно-энергетической повестки страны, обсудили, как цифровые технологии трансформируют систему управления рисками в нефтегазовом секторе. Главный вектор — переход от реагирования к предупреждению. Для арктической инфраструктуры, где сбои в работе могут стоить дорого и логистически, и экологически, такой подход становится критически важным.
В числе представленных кейсов — система мониторинга «СибБурМаш», использующая цифровые комплекты от МТС. Видеокамеры, установленные в служебных автомобилях, отслеживают скорость, положение машины и поведение водителя. Технологии машинного зрения и ИИ анализируют признаки усталости и нарушения — информация в режиме реального времени поступает диспетчеру при выявлении отклонений от нормы.
Другой трек — предиктивная аналитика на буровых. Платформа «Умная скважина» сочетает датчики, беспроводную передачу данных и алгоритмы прогнозирования для удалённого управления оборудованием. Это позволяет, по словам МТС, минимизировать влияние человеческого фактора и заранее выявлять потенциальные инциденты.
Для нефтегаза Арктики, где решение задач зачастую осложнено удалённостью объектов, климатическими условиями и логистической инерцией, подобные цифровые инструменты — не тренд, а технологическая необходимость. Повышение роли ИИ и автоматизации становится частью новой отраслевой нормы.
С морским приветом, @sevmorput
Медведи идут в атаку на Камчатке, а иностранные партнеры как никогда заинтересованы в Севморпути. Ну а самое главное – это курс на Арктику в масштабах страны. #Арктическийдайджест расскажет подробнее о ключевых событиях недели.
💠 Камчатку с рабочим визитом посетил министр по развитию Дальнего Востока и Арктики. Подробнее – в канале Солодов. Камчатка.
💠 Жительница Ямала с десятью детьми получила звание «Мать-героиня», поделился ТГК Север-Пресс | Новости Ямала.
💠 СеверПост рассказал о том, что 2027 год может стать годом Арктики в России.
💠 Шестиклассник на Камчатке спасся от агрессивного медведя, который напал на двух человек. Подробности – в ТАСС / Сибирь.
💠 Ведомости | Северо-Запад рассказали о планах правительства России по строительству двух паромов для Калининградской области.
💠 Экспедиция РГО приостановлена до следующего года, передает Про Чукотку | Новости.
💠 Россия будет поставлять в Китай живых оленей и панты. Подробнее – в канале ВЕДОМОСТИ.
💠 В Петербурге показали новейшие технологии для судостроения и судоходства. Фото опубликовал Корабельный кот.
💠 В Приморье рыбаки спасли гигантскую черепаху, запутавшуюся в рыбацких сетях. Видео смотрите в канале Svodka25 l Новости Приморья и Владивостока.
💠 Наш канал СМП рассказал о том, что Севморпуть увеличил международный транзит на 56%, по сравнению с прошлым годом, и это не предел.
Мы приглашаем коллег из каналов с арктической повесткой принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту sevmorput@protonmail.com
Указывайте в теме письма «Для Арктического дайджеста» и название канала
Самое актуальное опубликуем 🙌🏼
С морским приветом, @sevmorput
Северный морской путь прирастает транзитом
Севморпуть уверенно наращивает международный транзит — с начала летне-осенней навигации по арктическому маршруту прошло 14 рейсов, которые перевезли 276 тысяч тонн, соответствующие цифры обнародовал Росатом.
По сравнению с прошлым сезоном показатель вырос на 56%, при этом стоит учитывать, что текущая навигация продолжается. Так, на днях на СМП взял курс контейнеровоз из китайского порта Нинбо-Чжоушань. Еще три рейса прямо сейчас в акватории трассы.
Таким образом, интерес к транзиту по Северному морскому пути растет — крупные партнеры из Азиатско-Тихоокеанского региона уже всерьез рассматривают маршрут в качестве альтернативного для доставки грузов в Европу.
Трасса через Суэцкий канал проигрывает СМП по ключевому показателю — времени доставки. Особенно критично это для перевозки скоропортящихся грузов. Севморпуть в среднем на 10–15 дней быстрее, что также дает грузоперевозчикам солидную экономию топлива.
Позитивный фактор — резкое увеличение арктических рейсов, которые перевозят контейнеризированные грузы. Такие перевозки максимально диверсифицированы и стабильны, а также обеспечивают полную загрузку обратных рейсов.
При этом для дальнейшего наращивания транзитных грузоперевозок России предстоит значительно усилить инфраструктурную составляющую СМП — для международных партнеров это позволит снизить стоимость страховки, которая сейчас существенно дороже по сравнению с плаванием через Суэцкий канал.
Кроме этого, в контексте инфраструктурного усиления планируется решить вопрос с короткой навигацией — сейчас она длится фактически всего 4 месяца в году. Запуск круглогодичного движения по СМП значительно усилит потенциал трассы.
С морским приветом, @sevmorput
🗓 На календаре пятница, а значит пришло время нашего традиционного дайджеста наиболее интересных новостей "соседей" – telegram-каналов о дальневосточных и арктических регионах. Не забывайте ставить 👍| ❤️, если понравилось.
◼️ В 2025 году завершается действие Стратегии социально-экономического развития Дальнего Востока и Байкальского региона. Чего удалось достичь, и что еще предстоит сделать.
Подробности на канале Восток и Арктика
◼️ Арктические регионы возглавили всероссийский рейтинг по уровню медианных зарплат, составленный РИА Новости. На втором месте списка Чукотский автономный округ.
Подробности на канале СМП
◼️ Лучший кредитный рейтинг на Дальнем Востоке оказался у жителей Колымы. Магаданская область заняла четвертое место в общероссийском рейтинге.
Подробности на канале РБК Восток
◼️ В ДВФУ губернатор Приморья, министр развития Дальнего Востока и члены Контрольной комиссии Федерального казначейства обсудили преференциальные режимы для бизнеса ДФО.
Подробности на канале Вести Приморье
◼️ На XVI Всероссийском форуме "Вместе – ради детей!" Якутию признали лучшей по сохранению семейного окружения ребёнка и профилактике неблагополучия.
Подробности на канале Пряная Якутия
◼️ В Хабаровске состоялся масштабный фестиваль туризма под девизом "Дальний Восток – Дикий Восторг!".
Подробности на канале ХКС | Хабаровский край сегодня
◼️ Конгресс молодых ученых собрал на Камчатке более 100 исследователей из ведущих вузов, включая МФТИ, МГТУ имени Баумана и Высшую школу экономики.
Подробности на канале Масс Медиа Камчатка
◼️ На Госуслугах разработали специальную страницу для ямальских кочевников. Все региональные меры поддержки и услуги для представителей КМНС теперь в одном месте.
Подробности на канале Сова сказала
◼️ А отличникам колледжей и техникумов Магаданской области планируют повысить стипендии, которые уже одни из самых высоких в стране, до 40 тысяч рублей.
Подробности на канале Магаданская правда
◼️ Мы на этой неделе рассказывали о новом мурале с национальными мотивами в Анадыре, школьниках округа, которые стали бронзовыми призёрами "Зарницы 2.0", презентации Чукотки в Совете Федерации и патриотической акции погранслужбы ФСБ "Беречь Отчизну – долг и честь".
🔵 Информагентство "Чукотка"
🚀 ПОДПИСАТЬСЯ | ✉️ ПРЕДЛОЖИТЬ НОВОСТЬ
НЕВА 2025: безэкипажный курс и новая логика судостроения
На выставке «НЕВА 2025» впервые за долгое время проявился целостный вектор в судостроении: не просто демонстрация новинок, а попытка сформировать новую технологическую платформу для Арктики и Севморпути.
🔷Первый в истории арктический безэкипажный катер «Бриз» стал не просто экспонатом, а символом разворота отрасли к автономным решениям. По словам представителей ОСК, именно безэкипажность — ключевой тренд рынка. И речь уже не только о прототипах: в рамках выставки подписано соглашение между ОСК и «Морской Техникой» по строительству 20 универсальных контейнеровозов на базе новой платформы. Это движение от концептов — к серии.
🔷Стратегическая ставка делается и на глубокую модернизацию «Северной верфи», которая позволит производить практически все типы судов. Проектирование платформы для судов нового поколения должно стартовать в 2026 году. В совокупности это означает, что в России может появиться новая производственная база, способная закрыть арктическую линейку потребностей: от сухогрузов до ледокольного сопровождения.
🔷Тем временем северный маршрут подтверждает свою актуальность на практике. Вячеслав Рукша сообщил, что количество проходов иностранных судов по СМП может удвоиться уже в этом году. Растёт и общее число судов в арктической акватории. Это — прямая реакция на стабильность маршрута и наличие инфраструктуры. Важно: для обслуживания такого потока требуется не только политическая воля, но и соответствующий флот.
В этом контексте показ оборудования для головного атомного ледокола проекта «Лидер» выглядит не как демонстрация деталей, а как напоминание: без тяжёлого ледокольного класса дальневосточная навигация просто не состоится.
Первые итоги «НЕВЫ 2025» показывают, что отрасль постепенно переходит от демонстрации отдельных решений к формированию технологической базы, заточенной под специфику Севера. Пока это только начало, но вектор на унификацию, автономность и серию — обозначен достаточно чётко.
С морским приветом, @sevmorput
Северный поворот: СМП входит в стратегические планы Южной Кореи
Южная Корея осторожно примеряет на себя маршрут по Северному морскому пути, балансируя между союзническими обязательствами перед США и чисто хозяйственным интересом к новому логистическому горизонту. Официальный интерес Сеула к СМП впервые артикулирован в правительственной стратегии президента Ли Чжэ Мёна — и это не просто жест в сторону России, но попытка встроить национальную экономику в формирующуюся арктическую архитектуру транспортных коридоров.
Нынешняя позиция Республики Корея — наблюдательная, но не равнодушная. Корейские научные центры активно изучают функционирование СМП, а на уровне правительства уже обсуждается субсидирование строительства судов с ледокольным потенциалом. Условные 8 миллионов долларов на каждое арктическое судно — не глобальная инвестиция, но сигнал о серьезности намерений.
На дипломатическом уровне тоже происходят подвижки. Возвращение на пост посла в Москву Ли Сок Пэ — опытного русиста и бывшего советника по делам СНГ — можно считать попыткой подогреть диалог, который последние два года остыл из-за санкционной повестки. Тем временем крупные южнокорейские бренды — Samsung, LG, Hyundai — не только не хлопнули дверью при уходе с российского рынка, но и, по неофициальным данным, изучают пути возвращения. Тихо, без геополитических фанфар, как и положено бизнесу, для которого Россия — не поле боя, а рынок сбыта.
Торговля между странами, несмотря на внешнеполитическую турбулентность, остается на уровне $10–11 млрд в год — ниже докризисных $30 млрд, но все еще значима. Особенно с учетом того, что корейский бизнес оказался куда менее резким в реакциях, чем европейские или японские корпорации. Пока западные логистические узлы захлебываются от перегрузки, СМП предлагает альтернативу — пусть и с климатическими, ледовыми и инфраструктурными издержками.
С геоэкономической точки зрения, интерес Южной Кореи вписывается в тренд: страны Азиатско-Тихоокеанского региона всё активнее смотрят на Арктику не как на ледяную глушь, а как на окно возможностей — в том числе в обход перегруженных и политически чувствительных маршрутов вроде Суэцкого канала или Малаккского пролива. И здесь Россия, как контролирующая побережье и инфраструктуру СМП, становится ключевым игроком, а не просто «санкционной зоной».
С морским приветом, @sevmorput
На днях утверждены долгосрочные планы комплексного социально-экономического развития опорных населённых пунктов Арктической зоны на период до 2035 года
Документ рождался в муках около двух лет. Любовь руководства к амбициозным цифрам (привет грузопотоку СМП) заставляет бизнес и региональные власти осмотрительно подходить к формированию подобных планов. Приходится выверять каждую цифру и десятки раз подумать перед тем, как давать то или иное мероприятие. Бизнесу вообще не позавидуешь. Загадывать на 10 лет вперёд и брать на себя обязательства в современных реалиях, ну вы поняли. Кстати, бизнесу отдельным пунктом предписывается:
«при разработке (корректировке) мероприятий планов, реализуемых за счет собственных средств организаций, обеспечивать их финансирование в приоритетном порядке»
Финансовая олимпиада, рекордный туризм и народные облигации
Представляем еженедельный рейтинг «Звёзды недели — Удивительная Арктика. Неделя 40».
Михаил Котюков
«Идеи против мошенников»
Красноярск впервые принял финал Международной олимпиады по финансовой безопасности. Более 600 школьников и студентов из 40 стран собрались, чтобы обменяться опытом и выработать новые подходы к борьбе с финансовыми мошенниками. Олимпиада не только укрепляет международные связи, но и открывает регион для туристов, ведь участники увезут домой впечатления о Сибири и её красотах.
Андрей Чибис
«Рекордный туристический сезон»
Мурманская область ждёт 830 тыс. гостей — это исторический максимум. Арктический туризм становится круглогодичным: зимой — северное сияние и горные лыжи, летом — круизы и наблюдение за китами, осенью — ягоды и грибы. Регион уже удвоил поток туристов за последние годы и теперь входит в число самых динамично развивающихся направлений страны.
Владислав Кузнецов
«Облигации за 10 часов»
Чукотка установила рекорд по скорости продажи народных облигаций — весь выпуск на 140 млн руб. раскупили всего за десять часов. Более 500 инвесторов со всей страны вложились в проект, а средства направят на благоустройство и инициативные проекты округа. Народные облигации стали инструментом, который одновременно приносит доход гражданам и развивает Арктику.
С морским приветом, @sevmorput
Леса, биржи и будущее: Арктика набирает обороты
Представляем еженедельный рейтинг «Герои недели — Успехи Арктики. Неделя 40».
Дмитрий Артюхов
Пожароопасный сезон завершён с отличными результатами: количество лесных пожаров в ЯНАО сократилось почти в два раза. Зафиксировано 71 возгорание, все потушены в течение первых суток. Благодаря работе более 900 специалистов и современной технике удалось не допустить чрезвычайных ситуаций и сохранить лесной фонд. Президентская задача по защите природы выполнена — безопасность жителей и территорий обеспечена.
Михаил Котюков
Красноярский край удерживает лидерство России по продаже древесины на бирже. В 2025 году предприятия края первыми преодолели рубеж в 1 млн кубометров реализованного леса. В торгах участвуют более 600 организаций, включая государственные учреждения и бизнес. Биржевой формат делает сферу прозрачной, увеличивает поступления в бюджет и помогает развивать лесничества. За всю историю торгов край обеспечил четверть объёма российского рынка.
Айсен Николаев
Школьники и студенты республики получили возможность бесплатно изучать искусственный интеллект. Новая программа открывает юным якутянам путь к профессиям будущего и формирует основу для лидерства в цифровой экономике. Подать заявку можно на портале «Госуслуг», а дополнительные материалы доступны в Telegram-канале «Код будущего». Проект реализуется в рамках нацпроекта «Экономика данных и цифровая трансформация государства».
С морским приветом, @sevmorput
🗓 Еще одна рабочая неделя близится к завершению и мы подготовили традиционный дайджест наиболее интересных новостей "соседей" – telegram-каналов о дальневосточных и арктических регионах. Не забывайте ставить 👍| ❤️, если понравилось.
◼️ Прогнозы точно по науке: разработки Востокгосплана по созданию искусственных обществ представили на международной конференции.
Подробности на канале Восток и Арктика
◼️ Беспилотная логистика — один из драйверов реализации инфраструктурных проектов в Арктике.
Подробности на канале СМП
◼️ Вышел фильм о подготовке к запуску Тихоокеанского круиза: как готовятся инвестор и регионы-участники, что они предлагают и что говорили об этом на ВЭФ.
Подробности на канале РБК Восток
◼️ Преподаватель Ямальского многопрофильного колледжа стал абсолютным лидером среди педагогов среднего профобразования страны.
Подробности на канале Сова сказала
◼️ День тигра широко отметили во Владивостоке. Улицы столицы Приморья окрасились в оранжево-черный цвет.
Подробности на канале Вести Приморье
◼️ Старейшую жительницу Якутии, 104-летнюю Татьяну Семеновну Сафонову, поздравили с международным днем пожилых людей.
Подробности на канале Пряная Якутия
◼️ Фестиваль "Колесницы культурных традиций", который в этом году посвятили теме кукол и игрушек России, прошел в Хабаровском крае.
Подробности на канале ХКС | Хабаровский край сегодня
◼️ Первые в регионе соревнования по радиоуправляемому моделизму провели на Колыме.
Подробности на канале Магаданская правда
◼️ А в Соболевском районе Камчатки спасли выброшенного на берег дельфиненка.
Подробности на канале Масс Медиа Камчатка
◼️ Мы на этой неделе рассказывали о завершении строительства спортивного зала в селе Лаврентия, визите в округ помощника президента, председателя Морской коллегии Николая Патрушева и старте окружного фольклорного фестиваля "Эргав-2025"
🔵 Информагентство "Чукотка"
🚀 ПОДПИСАТЬСЯ | ✉️ ПРЕДЛОЖИТЬ НОВОСТЬ
Экспорту СПГ наметили китайский прирост
Россия намерена нарастить экспорт сжиженного природного газа (СПГ), соответствующие планы подтвердил глава Минэнерго Сергей Цивилев. Ключевым покупателем выступит Китай, а основной прирост ожидается с проектов «Арктик СПГ 2» и «Сахалин 2».
Напомним, что завод «Арктик СПГ 2» на Гыданском полуострове в ЯНАО находится под жесткими санкциями со стороны США. Однако в мае 2025 года предприятию удалось запустить вторую производственную линию. Третья должна заработать в 2028 году.
После этого «Арктик СПГ 2» выйдет на свою плановую мощность — 19,8 млн тонн СПГ ежегодно, что сделает его крупнейшим в стране. При этом интерес КНР к интенсификации производства на заводе понятен — китайским компаниям CNPC и CNOOC принадлежит по 10% его акций.
По оценкам экспертов, экспорт сжиженного природного газа из России по итогам 2025 года составит порядка 33,35 млн тонн. По сравнению с предыдущим годом падение несущественное — примерно 2%.
Таким образом, газовый экспорт демонстрирует устойчивость к санкциям. В этом контексте запуск новых проектов может стать мощным драйвером для отрасли. Прогнозные значения позитивные — в следующие два года поставки СПГ из России могут вырасти на 24,5% и достичь 42 млн тонн.
При этом не стоит забывать, что в текущей конфигурации ограничений одно из важнейших условий наращивания экспорта — наличие собственного флота газовозов арктического класса для бесперебойных отгрузок по Севморпути.
С морским приветом, @sevmorput
Д – дальновидность
Нам нравится упорство, с которым руководство Якутии продвигает проекты развития инфраструктуры северной республики.
Особенно интересна Арктика и давно лоббируемая идея создания Арктического промышленного кластера.
С энергоснабжением проекта картинка более или менее проясняется.
Росатом намерен возвести двухблочную атомную станцию малой мощности, а пока она строится, «Селигдар» рассматривает возможность использования альтернативных источников для освоения золоторудного Кючуса.
Сложнее обстоит дело с транспортной логистикой. Глубоководный морской терминал в заполярной Найбе пока существует только на бумаге. К тому же арктическая навигация в тех краях опять же пока возможна лишь с середины июля до конца сентября.
Что конечно же является дополнительным тормозом для полноценного развития кластера.
Незавидна ситуация и с наземной инфраструктурой. Как и в случае с Ленским мостом у Якутска, всякое движение транспорта по трассе «Колыма» прерывается во время ледостава и ледохода на реке Алдан.
Но даже при наличии моста добраться по земле до арктической Усть-Куйги (именно тут будет построена атомная станция, да и Кючус находится всего в полсотне километров) можно лишь преодолев сотни километров зимника (сезонной дороги, открытой с января по начало апреля).
Однако даже эти трудноразрешимые сложности не останавливают якутские власти. На прошедшем на днях совещании с участием представителей Минтранса России, Росавтодора, РЖД, АК «Железные дороги Якутии» и вице-премьера республиканского правительства Джулустана Борисова обсуждался вопрос строительства совмещённых(!) мостовых переходов через реки Алдан и Амга.
Иными словами, речь шла не только о создании бесшовного наземного транспортного коридора для будущего Арктического кластера, но и о проекте прокладки железной дороги на Магадан.
Это ещё одна перспективная идея, давно и небезуспешно лоббируемая руководством Якутии.
Новая железная дорога позволит ввести в хозяйственный оборот десятки богатейших месторождений полезных ископаемых, а это миллиарды дополнительных доходов для регионального бюджета.
А ещё на совещании принято решение о формировании специальной рабочей группы для реализации инвестиционного проекта по строительству нового железнодорожного пограничного перехода через реку Амур в районе населённых пунктов Джалинда (Россия) – Мохэ (Китай).
Да, данный погранпереход находится на территории Амурской области и прямого отношения к Якутии вроде как не имеет.
Но по факту он нужен прежде всего для экономики северной республики, что также сулит дополнительные доходы бюджета.
Мы сегодня живём в сложное время. И реальных перспектив снижения турбулентности в мировом сообществе, к сожалению, пока не видно.
И то, что в этой непростой ситуации руководство Якутии не только сокращает расходы, оптимизируя бюджетную сферу, но и заглядывает далеко вперёд, думая о пополнении доходов, заслуживает только одобрения.
#Якутия #экономика
Арктическим проектам помогут беспилотники
Беспилотная логистика — один из драйверов реализации инфраструктурных проектов в Арктике. По оценке экспертов, применение беспилотников обеспечит снижение стоимости работ на энергетических проектах до 38% и ускорит их реализацию на 24%.
В настоящее время на арктических нефтегазовых месторождениях уже применяются подводные, наземные и воздушные беспилотники. Такие технологии повышают конкурентоспособность российских проектов и привлекают дополнительных инвесторов.
Доктор экономических наук, профессор высшей школы производственного менеджмента Санкт-Петербургского политехнического университета Алексей Фадеев:
«В среднем, применение беспилотных технологий при реализации энергетических проектов обеспечивает снижение стоимости работ на 38% и ускоряет стадию проведения полевых работ на 24%».
На Ямале выделили дополнительные деньги на программу «Молодая семья» 📊
По итогам встреч в рамках «Честного маршрута» губернатор ЯНАО Дмитрий Артюхов принял решение об увеличении финансирования жилищных программ. Еще 100 семей округа получат дополнительную матпомощь. Из них 70 — участники программы «Молодая семья». Остальные 30 семей — участники «36+».
Поддержку от региона получат семьи во всех муниципалитетах, говорится на сайте правительства округа.
Подписаться на СОВУ | Дать совам буст 💜
Три проблемы недели: коррупция, пустые поля и запреты
Представляем еженедельный рейтинг «Антигерои недели — Проблемы Арктики. Неделя 39».
Михаил Котюков
Уголовное дело о взятках бывшего мэра Красноярска Владислава Логинова продолжает расширяться. В расследование включены семь новых фигурантов, часть из которых пока не этапирована в Москву. Напомним, Логинов обвиняется в получении взятки более чем на 180 млн руб., а его имущество на 20 млн арестовано. Чем дальше развивается дело, тем сильнее подрывается репутация городской власти: коррупционный скандал рискует затянуть Красноярск в затяжной кризис доверия.
Айсен Николаев
Выдача земельных участков для многодетных семей в Якутии обернулась социальной проблемой. Жители получают земли без инфраструктуры — без дорог, газа, электричества и воды. Верховный суд обязал власти исправить нарушения, однако глава республики признал, что сама модель выдачи «участков в пустых полях» не работает. Он предложил заменить землю денежными выплатами. Тем временем сотни семей остаются с «бумагой на участок», где невозможно жить.
Ирина Гехт
В Ненецком автономном округе продлили до 2026 года запрет на работу иностранцев в торговле, гостиницах, ресторанах и перевозках. В перечне — 23 вида деятельности. Запрет, введённый в 2024 году, ограничивает рынок труда и усложняет работу малого бизнеса, особенно в сфере услуг и доставки. При этом в округе сохраняется дефицит рабочих рук, что создаёт риск роста цен и снижения качества обслуживания для жителей региона.
С морским приветом, @sevmorput
Квоты, поставки и партнёрство: Арктика развивается
Представляем еженедельный рейтинг «Герои недели — Успехи Арктики. Неделя 39».
Ирина Гехт
В Ненецком автономном округе расширяется поддержка ветеранов боевых действий. Депутаты окружного собрания поддержали законопроект о квотировании рабочих мест для участников СВО и других ветеранов, проживающих в регионе не менее пяти лет. Теперь у вернувшихся с фронта появится больше возможностей найти достойную работу, сменить профессию и самореализоваться.
Владислав Кузнецов
Для жителей самых отдалённых сёл Чукотки организованы поставки социально значимых продуктов. Уже в ближайшие дни специальный авиарейс доставит около пяти тонн свежих овощей в село Омолон, где ощущалась нехватка продовольствия. Вслед за этим более 135 тонн продуктов направят в Билибинский район: 11 контейнеров уже в пути. Несмотря труднодоступность многих населённых пунктов, округ своевременно обеспечивает жителей всем необходимым.
Айсен Николаев
Якутск расширяет международное сотрудничество и берёт на вооружение опыт китайского города Хулунбуир. Глава столицы республики встретился с делегацией из Китая и обсудил развитие партнёрства в сфере образования, культуры и благоустройства. Особый интерес вызвали практики озеленения города с суровым климатом, которые Якутск планирует применить у себя. Уже сейчас китайский язык изучают в семи школах столицы, а в культурной сфере стартовал фестиваль современного китайского кино.
С морским приветом, @sevmorput
❗️Telegram-канал СМП специально для «Московской прачечной»
Бюджетные практики ЯНАО получили высокую оценку в Москве
Один из самых эффективных инструментов решения локальных инфраструктурных проблем — инициативное бюджетирование, в рамках которого граждане самостоятельно решают, на какие проекты потратить бюджетные деньги.
Соответствующие практики ЯНАО вошли в число лучших по стране — соответствующую оценку дал Минфин. В округе инициативное бюджетирование реализуется с 2018 года в рамках проекта «Уютный Ямал».
Бюджет формируется через открытые конкурсы идей, общественные обсуждения и финальное голосование. Такой подход повышает прозрачность распределения финансов и ускоряет реализацию инфраструктурных инициатив.
На сегодня в регионе реализовано уже 1557 проектов, предложенных и отобранных гражданами. В их числе — ремонт дорог, благоустройство дворов и общественных пространств, создание и модернизация спортивных и культурных объектов.
Передовой практикой является молодежное инициативное бюджетирование — например, в Новом Уренгое молодые жители Ямала (от 14 до 35 лет) пролоббировали благоустройство патриотических площадок, спортивных зон и арт-объектов.
Всего было поддержано 125 инициативных проектов молодых ямальцев, общая сумма реализованных проектов составила более 468 млн рублей. С 2025 года практика включена в госпрограмму ЯНАО «Развитие молодежной политики».
К старту готовится новый цикл программы. Обсуждаются изменения — в частности, планируется внедрять новые форматы обсуждений и использовать цифровые инструменты для более масштабного сбора предложений и голосования. В перспективе это должно сохранить практикам ЯНАО лидерский статус.
С морским приветом, @sevmorput
❗️Telegram-канал СМП специально для «Московской прачечной»
Бюджетные практики ЯНАО получили высокую оценку в Москве
Один из самых эффективных инструментов решения локальных инфраструктурных проблем — инициативное бюджетирование, в рамках которого граждане самостоятельно решают, на какие проекты потратить бюджетные деньги.
Соответствующие практики ЯНАО вошли в число лучших по стране — соответствующую оценку дал Минфин. В округе инициативное бюджетирование реализуется с 2018 года в рамках проекта «Уютный Ямал».
Бюджет формируется через открытые конкурсы идей, общественные обсуждения и финальное голосование. Такой подход повышает прозрачность распределения финансов и ускоряет реализацию инфраструктурных инициатив.
На сегодня в регионе реализовано уже 1557 проектов, предложенных и отобранных гражданами. В их числе — ремонт дорог, благоустройство дворов и общественных пространств, создание и модернизация спортивных и культурных объектов.
Передовой практикой является молодежное инициативное бюджетирование — например, в Новом Уренгое молодые жители Ямала (от 14 до 35 лет) пролоббировали благоустройство патриотических площадок, спортивных зон и арт-объектов.
Всего было поддержано 125 инициативных проектов молодых ямальцев, общая сумма реализованных проектов составила более 468 млн рублей. С 2025 года практика включена в госпрограмму ЯНАО «Развитие молодежной политики».
К старту готовится новый цикл программы. Обсуждаются изменения — в частности, планируется внедрять новые форматы обсуждений и использовать цифровые инструменты для более масштабного сбора предложений и голосования. В перспективе это должно сохранить практикам ЯНАО лидерский статус.
С морским приветом, @sevmorput
НЕВА 2025. Часть 2: флот, сроки, инфраструктура
В продолжение ранее опубликованного обзора первых итогов «НЕВЫ 2025», где внимание было сосредоточено на безэкипажных технологиях и судостроительных трендах для Арктики, сейчас в повестке появляются более прикладные и инфраструктурные акценты. На фоне заявлений об автономии и серийности — конкретные данные по модернизации производственных мощностей, дноуглублению и контрактам на строительство.
🔷На Балтийском заводе планируют сократить сроки строительства атомных ледоколов проекта 22220. Это значит, что основа для круглогодичной навигации по СМП может формироваться быстрее, чем ожидалось — особенно если удастся удержать темпы и при этом повысить техническую готовность ещё на стапеле.
🔷 Сама «Северная верфь» после модернизации сможет выпускать до 11 судов в год, а уровень готовности судна на выходе со стапеля будет достигать 90%. Раньше мы писали, что платформа под новое поколение судов только проектируется — теперь становится ясно, как именно это отразится на реальной производственной мощности.
🔷 В ОСК напрямую говорят: точечные решения для СМП — недостаточны. Нужна системная инфраструктура. И в этом ключе важно не только наращивать флот, но и работать над глубиной, проходами, портовой логистикой. Именно этим и займётся «Гидрографическое предприятие» — за пять лет в акватории СМП планируется извлечь 60 млн кубометров грунта. Дноуглубление — не самая медийная часть повестки, но без неё танкеры не пройдут.
🔷Тем временем ОСК получила контракт на 10 судов для «Газпрома», а университеты и компании подписывают партнёрства по разработкам и подготовке инженерных кадров (ГУМРФ имени адмирала Макарова подписал соглашение с компанией «СММ», а СПбГМТУ — с компанией «СиСофт Разработка»). Если раньше казалось, что кадровая и технологическая база работает в разных циклах с судостроением — сейчас видно, что начинается синхронизация.
По совокупности заявлений становится понятно: судостроение входит в фазу, где решения масштабируются, сроки сжимаются, а ставка делается на устойчивую логистику, а не на витринные демонстрации.
С морским приветом, @sevmorput
Регионы АЗРФ подтвердили зарплатное лидерство
Арктические регионы возглавили всероссийский рейтинг по уровню медианных зарплат, составленный РИА Новости. В топ-3 вошли Ямало-Ненецкий, Чукотский и Ненецкий автономные округа.
Лидер общенационального списка — ЯНАО, где медианная зарплата по итогам второго квартала 2025 года составила 148 643 рубля. Это превышает стоимость фиксированного набора товаров и услуг в 5,1 раза, что является лучшим показателем в стране.
На втором месте – Чукотский автономный округ, где на медианную зарплату в 172 тысячи рублей можно приобрести 4,3 набора товаров и услуг. На третьей строчке — Ненецкий автономный округ, медианный доход в 116,8 тысячи рублей здесь эквивалентен четырем наборам.
Первую пятерку рейтинга замыкает Ханты-Мансийский автономный округ — 107,2 тысячи рублей и 3,8 набора. В десятку также вошли Республика Саха (7-е место, 107,2 тысячи, 3,4 набора) и Мурманская область (8-е место, 91,1 тысячи, 3,1 набора).
В группу «хорошистов» попали следующие регионы АЗРФ: Красноярский край (16-е место, 73,2 тысячи, 2,8 набора), Республика Коми (19-е место, 71,4 тысячи, 2,7 набора), Архангельская область (27-е место, 69 тысяч, 2,5 набора).
Абсолютным аутсайдером в Арктике стала Республика Карелия — у нее 44-я строчка. Здесь медианная зарплата составляет 60,6 тысячи рублей, на эти деньги в регионе можно купить 2,3 набора фиксированных товаров и услуг.
Отметим, что распределение регионов по отношению чистой медианной зарплаты к фиксированному набору товаров и услуг показывает покупательскую способность населения. В этом контексте лидерство «ресурсных» территорий логично.
На фоне кадрового дефицита нефтегазовый рынок труда продолжает активно расширяться — спрос на специалистов вырос на 36%, а медианная зарплата в среднем превысила 100 тысяч рублей. Регионы АЗРФ — ключевые драйверы такой динамики.
С морским приветом, @sevmorput