ROLLINGSTOCK

04 июля 2025 15:30

В понедельник в Екатеринбурге начинается ИННОПРОМ. Одна из традиций Группы Синара на выставке — открытый лекторий, где выступают наши эксперты.

Лекторий – это отличная возможность для журналистов и всех интересующихся новыми технологиями, получить информацию из первых рук.

В этом году спикерами лектория станут топ-менеджеры Группы Синара, СТМ, Банка Синара, «Уральских локомотивов», компании «Синара-Девелопмент». Выступления пройдут в течение трех дней, 8, 9 и 10 июля. Трансляция всех докладов будет организована на Rutube-канале Группы Синара.

В оборудованном пространстве на стенде 1D5 наши эксперты расскажут о новых видах техники, IT-технологиях, применяемых в производстве, девелоперских и транспортных проектах, трендах финансовой сферы.

Полное расписание лектория – в карточках. Фрагменты выступлений также будем выкладывать в нашем телеграм-канале.

ROLLINGSTOCK

04 июля 2025 13:31

Талгат Алдыбергенов стал новым председателем «Казахстан темир жолы»

Талгат Сагиевич Алдыбергенов ранее занимал должность заместителя председателя правления «КТЖ». Имеет более 35 лет опыта в железнодорожной отрасли.

📌Образование.
Окончил с отличием Алма-Атинский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности «Организация перевозок и управление на железнодорожном транспорте», магистр экономики РАНХиГС (Россия) (красный диплом), кандидат экономических наук.

📌Карьера
💢1992–1998 годы — работа на Западно-Казахстанской железной дороге: товарный кассир, приёмосдатчик груза и багажа, заместитель начальника станции, старший дорожный коммерческий ревизор.
💢1998–2007 годы — руководитель Актюбинского филиала «Центра фирменного транспортного обслуживания» «Казахстан темир жолы», директор «Казтранссервис», директор Департамента транспортной логистики «Торгового Дома «КазМунайГаз».
💢2008–2019 годы — президент АО «Кедентранссервис», генеральный директор «АвтоГазАлматы», председатель правления «Kazakhmys Maker».
💢С 2024 года — заместитель председателя правления АО «НК «Казахстан темир жолы».

Должность главы «Казахстан темир жолы» стала вакантной, после того, как предыдущий глава компании Нурлана Сауранбаева был назначен на пост министра транспорта Казахстана.

Logistan.info | Логистика | Экономика

ROLLINGSTOCK

04 июля 2025 10:15

Завод «Тулажелдормаш» отчитался о реализации и стоимости своих путевых машин в 2024 году

Традиционный реестр поставленной техники включен в годовой отчет, который опубликовало входящее в Группу ПТК предприятие. Ранее завод сообщил о получении в прошлом году выручки в 4,3 млрд руб. (+15% к 2023) и чистой прибыли 79,8 млн руб. (+3%).

Так, в 2024 году «Тулажелдормаш» реализовал заказчикам 14 путевых машин: в натуральном исчислении это на 3 машины меньше, чем годом ранее (ГПК 45 является комплексом козловых кранов, в связи с чем не учтен в заметке). В то же время рост выручки обеспечила реализация более дорогих 5 выправочно-подбивочно-отделочных машин ВПО (средняя цена – 171 млн руб. без НДС) и больший объем поставок машин первичной выправки пути МПВ – 3 вместо 2 единиц годом ранее (средняя цена-2024 – 340 млн руб. без НДС). Стоит отметить, что ранее гендиректор Группы ПТК Сергей Малинов в интервью «Моноклю» говорил о выпуске 30 путевых машин в 2024 году.

Самой дорогой машиной ожидаемо является самый большой и технологичный щебнеочистительный комплекс ЩОМ-2000. В 2024 году было поставлено 2 таких комплекса по 573 млн руб. без НДС. При этом относительно 2023-го завод «Тулажелдормаш» повысил цену на ЩОМ-2000 для РЖД всего на 6,4% и в целом по большинству позиций индексация цен на путевую технику была ниже официального уровня инфляции (9,5%, Росстат). Исключением является рельсоукладочный комплекс РУ-700: по нему цена выросла на 13% - с 447 млн до 506 млн руб. без НДС.

Как в январе сообщал Сергей Малинов, Группа ПТК и завод «Тулажелдормаш» сегодня устойчиво занимают около трети рынка путевой техники в России, а на заказ РЖД приходится 90% выручки компании.

Иллюстрация: Тулажелдормаш

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

03 июля 2025 18:23

Выставлены на продажу 67,6% акций Красноярского электровагоноремонтного завода (КрЭВРЗ)

Сообщение о проведении торгов на портале «Федресурс» разместило «Правовое бюро», выступающее их организатором. Пакет акций завода разбит на 8 позиций. Семь лотов – акции в объеме 8% по 97 млн руб (всего 679,8 млн руб.). Последний лот стоимостью 141 млн руб. включает 11,6% акций.

Продажа акций связана с банкротством компании «Афина Паллада», которая купила завод у РЖД в начале 2010-х. Ранее конкурсный управляющий пытался реализовать этот же пакет акций КрЭВРЗ на торгах за 821 млн руб. Но «Афина Паллада» оспорила начальную цену, посчитав ее заниженной, и добилась приостановки процедуры в суде.

Ранее КрЭВРЗ испытывал экономические трудности и находился на грани закрытия. Однако, как рассказывали ROLLINGSTOCK на предприятии, с прошлого года на площадке начал увеличиваться объем заказов. Загрузка на текущий год полностью обеспечена контрактом на капремонт 82 пассажирских вагонов для ФПК.

Фото: КрЭВРЗ

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

03 июля 2025 16:02

Сегодня исполняется 55 лет Владимиру Андрееву

Владимир Евгеньевич с 2018 года руководит департаментом технической политики (ЦТЕХ) РЖД, а за его плечами – многолетний опыт работ в «Скоростных магистралях» и на Октябрьской железной дороге, «колыбели» большинства технологических инноваций на пространстве 1520.

Вклад Владимира Андреева в современный облик железных дорог России масштабен – при его участии поставлены на сеть и организовано обслуживание электропоездов «Сапсан» и «Ласточка», а также многих других современных моделей подвижного состава. План по НИОКР, за реализацию которого в РЖД отвечает ЦТЕХ, сегодня включает около 400 проектов, охватывающих альтернативную тягу, беспилотные решения, цифровизацию сортировочных станций и многое другое. Основная ставка в работе по ним делается на российские инженерные компетенции, стимулирование кооперации науки и промышленности.

Одним из самых главных и ответственных для ЦТЕХ и лично Владимира Андреева является проект первого российского высокоскоростного поезда. Под непосредственным проектным руководством Владимира Евгеньевича создан Инжиниринговый центр железнодорожного транспорта, определен облик перспективного подвижного состава и конструкторские решения, которые теперь должны воплотить в жизнь заводы-изготовители.

Команда ROLLINGSTOCK присоединяется ко всем поздравлениям и желает Владимиру Евгеньевичу крепкого здоровья, энергии и возможностей для реализации всех идей! Пусть с преодолением рубежа высоких скоростей будет все так, как Вы задумали!

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

03 июля 2025 14:00

На заводе ТМХ в Мытищах приступили к изготовлению первого кузова вагона метро для Новосибирска.

Сварочно-сборочное производство — это второй этап в изготовлении будущих вагонов метро. На «Метровагонмаше» используется самое современное сварочное оборудование, часть из которого была введена в эксплуатацию в этом году. Это установки аргонной сварки и сварочные полуавтоматы с цифровым управлением, дробеметная рольганговая установка для очистки поверхности кузовов вагонов.

Обновление производственного комплекса МВМ производится с привлечением ресурсов Фонда развития промышленности.

Осознавая всю сложность и ответственность своей работы, специалисты сварочного производства с особым вниманием относятся к процессу сварки рамы. Процесс сварки рамы проводится там же, где собирают весь кузов вагона перед отправкой на окраску и дальнейшую досборку. Качество сварных швов напрямую влияет на безопасность во время эксплуатации поезда.

ТМХ заключил контракт с Новосибирским метрополитеном на поставку поездов модели 81-725/726/727 осенью 2024 года. Три из них поступят в новосибирское метро на условиях финансовой аренды (лизинга) при участии АО «Сбербанк Лизинг». Еще два состава метрополитен приобретает напрямую у предприятия-изготовителя, «Метровагонмаша». Таким образом, в метро Новосибирска планируется отправить 5 пятивагонных поездов модели 81-725/726/727 до конца 2025 года.

Подписаться на ТМХ

ROLLINGSTOCK

02 июля 2025 11:39

Дирекция тяги РЖД показала проект интерьера кабины перспективных пассажирских электровозов 2ЭП21/22

Рендеры, на которых отмечены основные элементы кабины, были опубликованы в статье представителя дирекции, вышедшей в апрельском номере журнала «Локомотив». В публикации указано, что проект техтребований к кабине машиниста для этих электровозов и головных вагонов пассажирских поездов подготовлен совместно с «ТМХ Инжиниринг». Предполагается модульное исполнение кабины.

В апреле Новочеркасский электровозостроительный завод (входит в «Трансмашхолдинг») анонсировал, что рассчитывает начать производство опытных образцов двухсистемных электровозов с асинхронным приводом 2ЭП21/22 во второй половине 2026 года. РЖД планируют применить локомотивы ЭП22 (констр. скорость – 200 км/ч) для вождения 24 поездов по системе push-pull между Москвой и Санкт-Петербургом, а электровозы ЭП21 (160 км/ч) – в 58 поездах на других участках сети.

Иллюстрация: Статья Е.А. Муштониной, ЦТ РЖД/«Локомотив» № 4, 2025

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

02 июля 2025 09:43

КСК ТС усовершенствовали капитальные ремонты БКТ

📍Блок колодочного тормоза (БКТ) подвижного состава производится специалистами предприятия «КСК Тормозные системы» (КСК ТС, входит в ГК КСК) в Санкт-Петербурге. После шести лет эксплуатации изделие нуждается в плановом техническом обслуживании.

❗️Для эффективного проведения ремонтов БКТ на предприятии КСК ТС была запущена новая потоковая линия на базе локализованных комплектующих - все компоненты для проведения капитальных ремонтов поставляют компании из России и дружественных стран.

🗂Специалисты производят комплекс работ:
🔽разборку изделия,
🔽входной и технический контроль,
🔽доставку на линию блоков и комплектующих,
🔽выполняют сборочные операции,
🔽проводят электрическое и функциональное тестирование.

📈Благодаря введению новой линии время ремонта сократилось на 50%.

Фото: ГК КСК

ROLLINGSTOCK

01 июля 2025 17:08

Hyundai Rotem представила новые модели подвижного состава для Тайваня, Канады и Южной Кореи

Техника южнокорейского производителя экспонировалась в середине июня выставке RailLog Korea в Пусане.

Так, там был продемонстрирован беспилотный поезд метро для тайваньского Таоюаня. Контракт на поставку 40 двухвагонных составов стоимостью 542,4 млрд вон ($400 млн) был заключен в 2018-м. Поезда могут разгоняться до 80 км/ч и вмещать 320 человек, включая 58 сидячих мест.

Кроме того, был показан первый из 40 семисекционных низкопольных трамваев, заказанных канадским Эдмонтоном за 218,8 млрд вон ($160 млн) в 2021-м. Его пассажировместимость составляет 270 человек, включая 78 мест для сидения.

Также был выставлен головной вагон поезда для аэроэкспресса Сеула. Соглашение на поставку 9 шестивагонных составов за 181 млрд вон ($131 млн) было подписано в 2022-м. Их макс. эксплуатационная скорость должна составить 150 км/ч, они рассчитаны на 876 пассажиров, из которых 246 смогут ехать сидя.

Фото: Pierre2427/X

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

01 июля 2025 15:03

⚡️ Выпустили инфографическую карту по трамвайному рынку России

При ее подготовке мы проанализировали более 60 трамвайных систем и оценили размеры парков трамваев по состоянию на 1-й квартал 2025. Карта выпущена при поддержке УКВЗ и будет распространяться 7-10 июля на выставке ИННОПРОМ в Екатеринбурге.

Она также включает:

✅ структуру парка пассажирских трамваев по федеральным округам

✅ топ-10 городов по поставкам трамваев в 2020-2024

✅ топ-5 городов с самым молодым парком трамваев

✅ динамику выпуска трамваев в России в 2020-2024 с разбивкой по производителям – УКВЗ, «ПК ТС», «Уралтрансмаш» и СП «Нижэкотранс»

✅ структуру поставок трамваев по производителям в 2020-2024

Карта войдет в очередной альманах ROLLINGSTOCK, который на фоне бума трамвайных новинок будет специально посвящен городскому рельсовому транспорту.

Полная версия инфографической карты «Рынок трамваев России 2025» в pdf по ссылке: https://rollingstockworld.ru/grt/rynok-tramvaev-rossii-2025-infograficheskaya-karta/

@polikarpov_rollingstock

ROLLINGSTOCK

01 июля 2025 13:14

Электродвигатели производства «ТМХ-Электротеха» для вагонов метро прошли эксплуатационные испытания.

24 асинхронных тяговых электродвигателя ДТА-170 производства предприятия «ТМХ-Электротех» (входит в состав компании «ТМХ-Энергетические решения») успешно прошли эксплуатационные испытания в составе поезда метро.

Испытания проводились на протяжении 8 месяцев на Замоскворецкой линии в электродепо «Сокол» Московского метрополитена. Двигатели прошли свыше 60 000 километров.

Положительные результаты тестирования подтвердили надежность работы электроподвижного состава с электродвигателями производства «ТМХ-Электротеха» в условиях интенсивной эксплуатации столичной подземки.

Асинхронный тяговый электродвигатель ДТА-170 – разработка компании «ТМХ Инжиниринг».

К освоению нового типа двигателя на «ТМХ-Электротехе» приступили в 2023 году. На заводе была проведена комплексная технологическая подготовка производства и изготовлено 28 опытных образцов ДТА-170, которые успешно прошли предварительные и приемочные испытания. В 2024 году конструкторской документации была присвоена литера О1, и предприятие начало выпуск двигателей новой модели.

Изготовление тяговых электродвигателей для поездов метро ведется в рамках внутрихолдинговой кооперации и обеспечивает производство подвижного состава на отечественной компонентной базе. Таким образом, «ТМХ-Электротех» продолжает реализацию программы импортозамещения ключевых компонентов подвижного состава и создает условия для независимости российского машиностроения от иностранных поставщиков.

В 2025 году «ТМХ-Электротех» должен произвести более 300 тяговых электродвигателей ДТА-170.

Подписаться на ТМХ

ROLLINGSTOCK

01 июля 2025 10:58

Справочно: Инфографика по изменению погрузки на сети РЖД в I полугодии 2025

В январе-июне 2025 года погрузка сократилась на 7,6% к I полугодию 2024 до 554,5 млн тонн. В июне: -9,2% до 89,3 млн тонн.

Подробнее – на иллюстрациях.

Оценка ROLLINGSTOCK Agency на основе данных РЖД

@polikarpov_rollingstock

ROLLINGSTOCK

01 июля 2025 09:00

Pesa получила первый заказ на электровозы новой платформы Gama 3.0

Польский производитель заключил соглашение о поставке 5 локомотивов с лизинговой Rail Capital Partners. Подвижной состав должен быть передан в 2026 году. Закупка будет профинансирована из средств Национального плана восстановления и устойчивости страны.

Стоит отметить, что и производитель, и покупатель косвенно контролируются польским государственным фонд PFR. Однако Pesa указывает, что контракт был получен по итогам тендера.

Ранее производитель сообщал что уже приступил к сборке двух прототипов Gama 3.0. Четырехосные грузовые и пассажирские электровозы станут развитием платформы локомотивов, выпускаемых c 2012 года.

Если ранее компания предлагала заказчикам как электровозы, так и тепловозы, то теперь основной в локомотивах станет тяга от контактной сети с возможностью многосистемного исполнения. Кроме того, относительно предыдущих поколений должна быть увеличена максимальная скорость со 160 до 200-230 км/ч.

Рендер: Pesa

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

30 июня 2025 17:00

Рамно-кузовной цех №40 – одно из крупнейших подразделений ДМЗ. Его площадь – более 15 000 кв. м., что сравнимо с двумя футбольными полями.

Факты и цифры о цехе №40:

💥При производстве разных видов продукции ДМЗ используются четыре вида сварки: ручная дуговая, полуавтоматическая, аргонная и контактная.

🧑🏻‍🏭В цехе №40 трудятся 115 высококвалифицированных сварщиков. 10% из них являются универсалами — владеют всеми видами сварки.

💥Ежедневно в рамно-кузовной цех поставляется около 20 тонн металла.

🧑🏻‍🏭Сварные швы бывают нахлесточные, стыковые, угловые, торцовые и тавровые. Чаще всего на заводе встречаются первые три вида — они считаются наиболее простыми и надежными.

💥За смену один сварщик может сделать до 50 метров сварных швов.

🧑🏻‍🏭Для изготовления одного кузова вагона используется 1000 кг сварочной проволоки.

💥В работе цеха №40 задействовано 153 сварочных аппарата разных типов.

#производствоДМЗ

ROLLINGSTOCK

30 июня 2025 15:06

Суд не нашел нарушений антимонопольного законодательства в слиянии Wabtec и GE Transportation

Окружной суд США по округу Делавэр отклонил иск к Wabtec, поданный Progress Rail в 2023 году. Он заявил, что не выявил никаких негативных последствий для конкуренции в результате слияния, а также отклонил все антимонопольные обвинения.

Progress Rail обвиняла Wabtec в злоупотреблении своим положением на рынке магистральных локомотивов, сопутствующих систем управления и услуг, а также в нанесении ущерба репутации. Так, она отмечала, что по всем поставленным за 10 лет в Северной Америке магистральным тепловозам доля Wabtec составляет 71%, а в сегменте локомотивов экостандарта Tier IV на рынке США она достигает 90%.

Активы, к продаже которых Progress Rail требовала принудить Wabtec, были приобретены у General Electric в 2019-м за $11 млрд. Тогда к Wabtec перешли локомотивостроительные заводы в Эри и Форт-Уэрте, а также производство дизельных двигателей в Гров Сити.

Фото: Greg Wohlford/Erie Times

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

04 июля 2025 14:30

Новости закупок и поставок городского рельсового транспорта: «Уралтрансмаш», Titagarh Rail Systems, Hitachi Rail

🇷🇺 Челябинск объявил тендер на поставку 5 трехсекционных низкопольных трамваев. Начальная цена закупки составляет 995 млн руб. (199 млн руб. за вагон). К поставкам до декабря предполагаются двунаправленные трамваи пассажировместимостью не менее 200 человек, включая не менее 66 сидячих мест. Подведение итогов закупки намечено на 22 июля. В конце прошлого года губернатор Челябинской области Алексей Текслер сообщал, что в 2025 году город рассчитывает получить первые 5 трехсекционных трамваев от УКВЗ для системы метротрама.

🇷🇺 «Уралтрансмаш» доставил 4 односекционных трамвая модели 71-411 в Пятигорск (на изображении). Низкопольные машины пассажировместимостью более 170 человек предназначены для курсирования по линиям с шириной колеи 1000 мм. Поставка выполнена в рамках контракта стоимостью 400 млн руб. с НДС, заключенного весной по итогам тендера. В прошлом году «Уралтрансмаш» уже поставил в город один трамвай данной модели.

🇮🇳 Titagarh Rail Systems заключила контракт на поставку еще 12 поездов метро для Пуны. Подвижной состав стоимостью 4,3 млрд рупий ($50,4 млн) будет выпущен на заводе дочерней Titagarh Firema в итальянской Казерте. В 2019 году компания уже получила заказ на выпуск для Пуны парка из 34 трехвагонных поездов. Поставки по нему начались в августе 2021 года.

🇮🇹 Hitachi Rail в составе консорциума получила заказ на поставку 18 трамваев для города Брешиа. Подвижной состав предназначается для линии T2 длиной 11,3 км, которую планируется открыть в 2030 году. Hitachi Rail также поставит для нее системы телекоммуникации и сигнализации. Доля компании в проекте составит €77 млн. Трамваи будут оснащены аккумуляторами для преодоления участка маршрута протяженностью 3,1 км без контактной сети. Сборка подвижного состава будет организована на заводе в итальянской Реджо-ди-Калабрии.

Фото: Министерство дорожного хозяйства и транспорта Ставропольского края

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

04 июля 2025 12:13

Tokyu запустила новый электропоезд от J-TREC в агломерации Токио

Частный пассажирский перевозчик 2 июля ввел в эксплуатацию первый пятивагонный состав серии 6050. Он курсирует на пригородной линии Ōimachi протяженностью 12,4 км с шириной колеи 1067 мм.

Ожидается, что остальные 17 заказанных поездов будут запущены к 2027 году. Они должны заменить составы серий 9000 и 9020, выпущенные Tokyu Car (сейчас J-TREC) в период 1986-1993 годов. Tokyu заявляет, что по сравнению с ними у новых поездов будет снижено потребление электроэнергии приблизительно на 40% и уровень шума на 10%. Такой результат будет достигнут, в частности, за счет применения тяговых преобразователей на базе карбида кремния (SiC) от Mitsubishi Electric.

Поезда серии 6050 с кузовом из нержавеющей стали могут разгоняться до 120 км/ч и вмещать 751 пассажира, включая 240 мест для сидения. В салоне размещены места для инвалидных колясок. Два моторных вагона оснащены восьмью тяговыми двигателями общей мощностью 1680 кВт.

Фото: Mynavi

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

04 июля 2025 09:00

100-я «Иволга» готовится к эксплуатации, сообщает Мострансмониторинг.

Накануне в депо Нахабино прошла приемка ЭГЭ2Тв-059. Поезд имеет черно-красную ливрею. Новый оттенок получили и сиденья.

ROLLINGSTOCK

03 июля 2025 17:02

CRRC представила первый беспилотный поезд метро для линии между Сингапуром и Малайзией

Четырехвагонный состав был презентован в испытательном центре железнодорожной техники SRTC в Сингапуре. Ожидается, что его тестирование в центре будет завершено в четвертом квартале, после этого должна начаться обкатка на линии.

Номинальная пассажировместимость поезда длиной 76 м составляет 607 человек, включая 126 сидячих мест, 16 откидных сидений и 4 места для инвалидных колясок. С каждой стороны состава расположено по 12 двустворчатых дверей.

Ожидается, что весь заказанный в 2021 году парк из 8 поездов будет доставлен до конца года. Он предназначается для линии Джохор-Бару – Сингапур (RTS) длиной 4 км с двумя станциями, открытие которой должно состояться в следующем декабре. Предполагается, что поезда будут курсировать с минимальным интервалом 3,6 минуты со скоростью до 80 км/ч и будут преодолевать данное расстояние за 5 минут.

Фото: Oriental Daily News, Malaysia Hari Ini/X Kevin Lim/straitstimes

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

03 июля 2025 15:02

✅ ПАТЕНТ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ

Автором патента №13736 «Устройство для визуально-оптического контроля железнодорожного колеса колесной пары подвижного состава» стал начальник ПТО Гомель-пассажирский Гомельского вагонного депо Отока Александр совместно с д.т.н., профессором кафедры «Вагоны» БелГУТ Холодиловым О.В.

Предложенная конструкция устройства визуально-оптического контроля позволяет уменьшить субъективный фактор за счет снижения физической нагрузки (сокращения манипуляций и технологических переходов при работе) и повысить вероятность обнаружения мелких поверхностных дефектов за счет больших размеров луп и встроенной системы светодиодной подсветки, обеспечивающий улучшенный обзор увеличиваемого объекта.

ROLLINGSTOCK

03 июля 2025 12:58

Алжир планирует создать собственное производство локомотивов

Соответствующий меморандум о взаимопонимании был заключен между СП CITAL и бельгийской John Cockerill. Документ предусматривает строительство завода по выпуску локомотивов в стране. Остальные подробности не раскрываются.

СП CITAL (49% акций принадлежит Alstom, остальное – алжирским партнерам) создано в 2011-м для сборки и обслуживания трамваев платформы Citadis. Cital владеет заводом в городе Аннаба, который может ежегодно выпускать до 60 трамваев.

В свою очередь у John Cockerill одним из направлений деятельности является производство маневровых тепловозов. Портфолио компании включает 5 моделей мощностью от 250 до 1100 кВт. Она имеет опыт поставок локомотивов в Бельгию, Францию и страны Африки.

В 2024 году была национальным перевозчиком Алжира SNTF была утверждена программа обновления подвижного состава на 2025-2035 годы. Так, в рамках нее планируется приобретение 600 локомотивов и 400 пассажирских вагонов.

Фото: John Cockerill

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

02 июля 2025 10:41

ЗСК «Кубань» сертифицировал свою первую модель полувагона

Предприятие получило сертификат соответствия ТР ТС 001/2011 на серийный выпуск полувагона 12-3235. Он выдан на 1 год до июня 2026 года. Размер установочной серии определен в 5 тыс. единиц. В этом году планируется выпустить 1 тыс. таких полувагонов.

Как заявляет производитель, четырехосный полувагон имеет грузоподъемность 70 т (осевая нагрузка 23,5 тс) и объем кузова 85 м³. Тележка – аналог 18-100.

Завод стальных конструкций «Кубань» заработал с 1 марта 2022 года на мощностях обанкротившегося Армавирского машиностроительного завода. Ранее он сертифицировал две модели крытых вагонов 11-9586 и 11-9586-01 и изотермический вагон-термос 16-6799 по конструкторской документации ТД «РМ Рейл». По данным ROLLINGSTOCK, в 2024 году предприятие выпустило более 1 тыс. вагонов – почти в 3 раз больше, чем в годом ранее.

Фото: @zskkuban

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

01 июля 2025 18:19

Новости закупок и поставок путевой техники: РЖД, СТМ, Plasser & Theurer, SRT, Vossloh

🇷🇺 РЖД объявили тендер на поставку 6 комплексов для укладки рельсовых плетей. Начальная цена – 1,6 млрд руб. с НДС (269,4 млн руб. за единицу). Техника должна быть поставлена на Московскую железную дорогу с сентября-2026 по январь-2027. Комплексы производительностью не менее 640 м/ч должны состоять из тягового модуля, модуля выталкивания и комплекта опорных роликов для вытягивания рельсовой плети. Подведение итогов закупки запланировано на 24 июля.

🇷🇺 РЖД опубликовали конкурс на поставку 3 рельсосварочных комплексов. Начальная цена – 2 млрд руб. с НДС (684,7 млн руб. за единицу). Подвижной состав должен быть передан Московской железной дороге с ноября-2026 по ноябрь-2027. Каждый комплекс с двумя сварочными головками должен состоять из двух автономных секций. Итоги тендера планируется объявить 24 июля.

🇷🇺 Октябрьская дирекция инфраструктуры РЖД получила роботизированный механизированный комплекс (РМК) и самоходный агрегат для смены шпал. О начале их опытной эксплуатации сообщил «Гудок». РМК на гусенично-железнодорожном ходу производит подрезку и планировку балласта. Он адаптирован к установке 14 видов навесного оборудования на базе многофункциональных роботов РОИН и может применяться для текущего содержания пути, междупутья и полосы отвода.

🇰🇿 «Синара – Транспортные Машины» (СТМ) поставит 2 укладочных крана УК-25/25 и самоходную моторную платформу МПК строительной Integra Construction KZ. Подписан соответствующий контракт. Техника будет задействована в возведении железнодорожной линии Дарбаза – Шымкент. Ранее СТМ поставила компании 40 хоппер-дозаторов ВПМ-770.

🇦🇺 Plasser & Theurer передаст 5 путевых машин австралийскому инфраструктурному оператору ARTC в течение этого года. Уже доставлен стабилизатор пути 09-3XD. Ожидается получение еще балластораспределительных машин моделей SSP303 и SSP305, а также стабилизатора балласта 09-2X-4×4/4S.

🇩🇿 Итальянская SRT доставила два экскаватора на гибридном ходу T7000 алжирской строительной компании CTP. Подвижной состав уже введен в эксплуатацию (на изображении). Ранее компания уже поставила CTP два экскаваторов данной модели.

🇩🇪 Дюссельдорф приобрел рельсошлифовальную машину HSG-city у Vossloh. Немецкий производитель поставил ее перевозчику Rheinbahn для обработки путей трамваев и легкорельсового транспорта. Ожидается, что машина будет введена в эксплуатацию после испытаний, которые планируется начать летом.

Фото: SRT

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

01 июля 2025 16:01

🇰🇿 Министром транспорта Казахстана стал глава «Казахстанских железных дорог»

Президент Казахстана подписал указ о назначении Нурлана Сауранбаева на должность министра транспорта, сообщила Акорда (Администрация президента).

На этом посту он сменил Марата Карабаева, который возглавлял Минтранс со 2 сентября 2023 года.

Ранее (с апреля 2021 года) Нурлан Сауранбаев занимал должность председателя правления НК «Казахстан темір жолы» («Казахстанские железные дороги»).


Logistan.info | Логистика | Экономика

ROLLINGSTOCK

01 июля 2025 14:25

Запуск поездов метро Siemens Mobility в Лондоне задерживается на год

Теперь ввод в эксплуатацию первых составов платформы Inspiro на линии Пикадилли намечен на вторую половину 2026 года. Изначально он планировался в конце 2025-го.

Транспортная администрация Лондона TfL объясняет задержку проблемами, возникшими при подготовке к эксплуатационным испытаниям первого поезда, доставленного прошлой осенью. Из-за них пришлось перенести начало тестирования на сети на это лето.

Подробности TfL не раскрывает, указывая, что пришлось внести ряд изменений в конструкцию поезда. Они будут растиражированы на весь заказанный в 2018 году парк из 94 составов. Также администрация подчеркивает, что сложности появились отчасти из-за устаревшей инфраструктуры – часть маршрута проложена почти 120 лет назад.

Девятивагонные составы Inspiro со сквозным проходом смогут вмещать более 1 тыс. человек и разгоняться до 100 км/ч. Это первый для Siemens Mobility заказ на вагоны метро для Лондона.

Фото: Siemens Mobility

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

01 июля 2025 12:13

Во Франции открыта первая частная региональная линия с электропоездами Omneo Premium от Alstom

Восьмивагонные составы с переменной этажностью начали перевозить пассажиров на маршруте Марсель – Тулон – Ницца. Transdev обеспечивает курсирование 14 пар поездов по будним дням и 16 – по выходным. Компания стала первым перевозчиком, управляющим региональной линией, с момента национализации железных дорог Франции в 1937 году.

Поезда созданы на базе платформы Omneo, ранее принадлежавшей Bombardier Transportation (поглощена Alstom в 2021-м). Они эксплуатируются с максимальной скоростью 160 км/ч. В восьмивагонном составе длиной 110 м располагаются 352 сидячих места первого и второго класса, 49 откидных сидений и 12 мест для велосипедов.

Контракт стоимостью около €250 млн на поставку 16 таких поездов и их 10-летнее техобслуживание был заключен в 2021 году. На текущий момент доставлено 9 машин, остальные должны прибыть к ноябрю. Подвижной состав собирается на заводе во французском Креспене.

Видео: BFM

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

01 июля 2025 10:11

Справочно: Топ-5 самых читаемых материалов на сайте ROLLINGSTOCK во 2-м квартале 2025

1️⃣ НЭВЗ планирует запуск производства электровозов 2ЭП21/22 в 2026 году. К заметке

2️⃣ Основные операторы грузовых вагонов в России. К обзору

3️⃣ Перспективные локомотивы: новые подробности от РЖД. К материалу

4️⃣ 180 лет железнодорожному машиностроению России: о первых моделях подвижного состава. К статье

5️⃣ ЭС105 «Финист»: электропоезд для всех полигонов. К заметке

Иллюстрации: РЖД, ROLLINGSTOCK, ТМХ, rzd-expo, Уральские локомотивы

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

30 июня 2025 18:09

Итальянская Sitav модернизировала тепловоз под водородную тягу

Четырехосный локомотив был показан на предприятии ремонтной компании в Пьяченце. Модернизацию прошел маневровый тепловоз класса D.145: такие машины выпускались местной Fiat Savigliano в 1982-1995 годах.

В локомотиве, получившим название HB1-001 FENHYCE, дизельный двигатель был заменен на водородные топливные элементы, разработанные совместно с университетом Генуи, и вспомогательные аккумуляторы. Заявляется, что при весе в 72 т он может тянуть составы массой до 2,2 тыс. т на уклонах до 4‰. Его мощность может варьироваться от 450 до 900 кВт.

Локомотив оснащен системами удаленной диагностики и рекуперации энергии. Кроме того, чешская DAKO-CZ укомплектовала его тормозной и противоскользящей системами, а также оборудованием для кабины машиниста.

Ожидается, что локомотив будет сертифицирован к декабрю. В следующем году планируется провести его испытания совместно с потенциальными заказчиками.

Фото: Marcella Milani Giuseppe Marolda

@rollingstock

ROLLINGSTOCK

30 июня 2025 16:07

Транспортное машиностроение будет масштабно представлено на выставке ИННОПРОМ

Уже через неделю в Екатеринбурге стартует крупнейшая международная промышленная выставка ИННОПРОМ. Форум передовых технологий в сфере машиностроения и промышленности пройдет 7-10 июля в юбилейный 15-й раз (подробная история на сайте ТАСС) и примет более 400 экспонентов.

ИННОПРОМ традиционно является «домашней» площадкой для Группы Синара – в Свердловской области находятся головной офис холдинга, завод «Уральские локомотивы» и другие предприятия. Главной премьерой машиностроителя станет натурный образец первого трехсекционного трамвая «Синара».

В целом на ИННОПРОМ в этом году ожидается трамвайный бум – на выставке будет показан первый пятисекционный скоростной трамвай от «ПК Транспортные системы», а по самому Екатеринбургу будет курсировать пятисекционный трамвай от Усть-Катавского вагоностроительного завода. Все игроки трамвайного рынка, включая также «Уралтрансмаш» и BKM Holding, будут представлены на ИННОПРОМ со своими стендами.

Значительной в рамках ИННОПРОМ будет и экспозиция поставщиков комплектующих и инженерных услуг. Так, свои разработки и компетенции на стендах покажут ГК «Ключевые системы и компоненты», «Камоции Пневматика», ЕВРАЗ, ЛЕПСЕ, НПО «Каскад», НПФ «Этна Плюс», ОЗТМ, «Рэйлматик» и многие другие. Также среди крупных игроков железнодорожной отрасли активное участие со своими стендами на ИННОПРОМ примут ГК «Нацпроектстрой» и «УВЗ-Транс».

Ожидается, что за четыре дня работы ИННОПРОМ и проходящее параллельно IX Российско-Китайское ЭКСПО посетят свыше 47 тыс. гостей из более чем 60 стран мира. Страной-партнером ИННОПРОМ выступает Саудовская Аравия: она представит на своей национальной экспозиции передовые достижения и разработки в высокотехнологичных отраслях. Активное освещение предстоящих мероприятий уже ведется в официальном Telegram-канале ИННОПРОМ.

Фото: Иннопром

#мероприятия @rollingstock

ROLLINGSTOCK

30 июня 2025 13:25

Брянский машиностроительный завод (БМЗ) выпустил первый тепловоз ТЭ26

Шестиосный локомотив с двумя кабинами управления должен пойти на испытания в третьем квартале. Тогда же завод планирует завершить сборку второго такого тепловоза. БМЗ указывает, что обе машины будут проходить испытания параллельно для ускорения сертификации.

Тепловоз создан в соответствии с техтребованиями РЖД. В конце 2024-го гендиректор БМЗ Александр Попругин сообщал, что ТЭ26 предназначается для перевозок на малоинтенсивных участках с возможностью вождения грузовых и пассажирских составов, а также работы со спецтехникой. Он должен заменять тепловозы серий М62, 2М62 и 3М62 производства «Лугансктепловоза».

Тепловоз оснащен дизель-генератором 18-9ДГМ-02 мощностью 2850 кВт. По системе многих единиц ТЭ26 сможет тянуть составы весом до 7,1 тыс. т. Ранее в РЖД сообщали, что макс. скорость ТЭ26 составит 100 км/ч, а сила тяги в длительном режиме – 323 кН. Доля отечественных компонентов заявлена на уровне свыше 90%.

Видео: БМЗ

@rollingstock