2813
Канал семейства Angry Bonds. Карманный агрегатор новостей по нефтегазу и смежным вопросам. для обратной связи @patsak9876
🛢У кого больше всего нефти?
У Венесуэлы, целых 303 млрд баррелей, но есть нюанс - на экспорт уходит только 775 тыс. баррелей в сутки, нефтяные мейджоры в стране не хотят работать из-за санкций, а собственных технологий для добычи трудной нефти не хватает.
В целом, почти 14% мировой добычи нефти находится под санкциями - в основном в странах ОПЕК+.
Для сравнения: Саудовская Аравия в 2023 году добывала более 11 миллионов баррелей сырой нефти в день, уступая только Америке.
За счёт одних из самых низких производственных затрат в мире - уровень безубыточности добычи достигается при цене на нефть в $35 за баррель.
™ Нефтебаза
Ну, еще нужно уточнить пару моментов. Куда делись экспортные прибыли с 1991 года. Экспорт с того времени вырос в 8 раз))
/channel/sskarnaukhov/87554
https://energypolicy.ru/nakopiteli-energii-mogut-pozvolit-bystro-i-kachestvenno-reshit-problemu-energodeficzita-na-yuge-rf-hotya-i-potrebuyut-investiczij-minenergo/novosti/2025/14/01/
Один из руководителей Минэнерго, которое привело Россию к энергетическому кризису, теперь нагло шантажирует страну: “Решения (по модернизации и строительству генерации юга -авт) не были приняты своевременно по разного рода причинам. Сейчас в треугольнике “быстро-качественно-дорого” нужно выбрать: нам нужно быстро и качественно. Значит это будет очень дорого, а что делать?”
Мы прекрасно понимаем причины, почему решения по строительству новой генерации не были приняты. Главная причина — именно мракобесие людей, которые считают, что решать свои проблемы страна может без соответствующего роста энергопотребления. Что и выразилось в Энергостратегии 2020 года. Закон сохранения энергии эти люди игнорируют.
Нет его в экономических теориях — значит, его игнорировать можно.
И вообще физические свойства объектов вокруг нас их не интересуют.
Те люди, которые такими свойствами интересуются, знают, что эффективность системы после некоторого уровня можно повысить только за счет ее стабильности и устойчивости.
Эффективно ли с точки зрения экономики содержать избыточные генерирующие мощности? Нет, конечно! Экономисты не понимают смысла их существования, ведь «это — неэффективно». Страна может развиваться и без сохранения определенного уровня избыточных мощностей. Они же — избыточные. А эффективность — это отсутствие избытков!
«Неэффективны» коммерческие емкости для нефти и газа. «Неэффективны» укрытия для стратегических бомбардировщиков. Кстати и увеличение объемов такого энергозатратного органа, как головной мозг, тоже абсолютно «неэффективно» с экономической точки зрения.
Причем, мозгу нужно огромное количество энергии, даже, когда мы спим.
Вершина неэффективности!
Представляете, насколько неэффективна эта дура-Вселенная? Почему-то поставила на вершину эволюционной пирамиды максимально неэффективное существо.
Надо Вселенную научить уму-разуму! Показать ей, как нужно на самом деле жить! И начать нужно со своей страны!
Сейчас будем закупать в огромных объемах литий-ионные батареи? Которые нужно менять каждые 10 лет? И которые решают только небольшую часть возникшей проблемы?
Наверняка по мнению г-на Грабчака решить проблему нехватки энергии для выполнения задач, которые стоят перед страной, можно повышением цен. Повысили цены — дефицит энергии исчез. И все отлично!
В общем, мракобесы явно паникуют, но хорохорятся и делают вид, что они — умнее всех.
«А что делать?»
Скидки на флагманскую российскую нефть марки Urals с поставкой в индийские порты в августе сократились до самого низкого уровня с 2022 года на фоне высокого спроса и сокращения спотового предложения, сообщили в пятницу три трейдера на рынке этого сорта.
Сужение скидок и сокращение предложения спотовых российских партий заставят индийских нефтеперерабатывающих заводов искать альтернативную нефть, такую как сорта Murban из Объединенных Арабских Эмиратов или американский West Texas Intermediate (WTI), говорят трейдеры.
В Великобритании увеличивается дефицит дизеля
Дефицит дизельного топлива в Великобритании может увеличиться еще на 30 000 баррелей в день из-за того, что власти готовятся закрыть очередной находящийся под банкротством НПЗ Lindsey.
НПЗ Lindsey мощностью 108 000 баррелей в день, принадлежащий Prax Group, 29 июня подал заявление о банкротстве на фоне все более напряженной ситуации в европейском секторе нефтепереработки.
Представитель Департамента энергетической безопасности сообщила, что перед тем, как прекратить деятельность по переработке, власти «срочно сообщают обо всех потенциальных вариантах использования» завода. Однако бизнес оставил правительству «очень мало времени для действий», сказала она Platts.
Источники в отрасли сообщили, что НПЗ заблаговременно приостановил отгрузку топлива, что грозит немедленным возникновением вакуума на топливном рынке Великобритании.
По данным правительства, в первом квартале 2025 года Великобритания уже импортировала 59% дизельного топлива и 88% авиатоплива.
По данным Commodity Insights, мощность НПЗ составляет около 30 000 баррелей дизельного топлива в день и 50 000 баррелей бензина в день, что делает его небольшим, но важным источником поставок.
Китай заботится о «чайниках»
Провинция Шаньдун, ключевой центр переработки нефти среди независимых нефтеперерабатывающих заводов Китая, увеличила налоговые льготы на импорт мазута для шести местных НПЗ в попытке ослабить давление на маржу и стимулировать экономическую активность. Правительство провинции Шаньдун увеличило налоговые льготы на потребление, на которые нефтеперерабатывающие заводы, также известные как чайники, имеют право за продажу бензина и дизельного топлива, очищенного из импортного мазута. Налоговые льготы теперь увеличены на 25 процентных пунктов до 75%-95%.
Это ослабит давление на испытывающих трудности независимых нефтеперерабатывающих заводов и повысит промышленную активность в провинции Шаньдун. Частные нефтеперерабатывающие заводы Шаньдуна, которым не хватает квот на импорт сырой нефти или которые не получили таковых, полагаются на импорт мазута для его переработки в более ценное топливо для транспорта, включая дизельное топливо и бензин.
В отличие от государственных НПЗ, частным НПЗв Китае необходимо получать от правительства импортные квоты, чтобы иметь возможность импортировать сырую нефть для переработки на своих НПЗ. С 1 января 2025 года Китай повысил импортную пошлину на мазут с 1% до 3%. Власти также сократили скидки на потребительский налог на импортируемое сырье. В результате, как сообщается, по крайней мере четыре независимых нефтеперерабатывающих завода в Китае остановили или планируют приостановить операции, поскольку налоги на импортируемое сырье выросли в начале года. Более высокие издержки тянут многие из независимых нефтеперерабатывающих заводов в убытки.
Ожидается, что более высокая налоговая скидка не приведет к резкому увеличению импорта мазута в ближайшей перспективе, поскольку цены на сырую нефть относительно ниже по сравнению с началом этого года и большей частью июня, когда цены на нефть резко выросли из-за конфликта на Ближнем Востоке.
1. Глубина Волги 2.1-2.8 - минтранс молчит.
2. Флот речной 50++++ опять минтранс молчит.
Зато
Минтранс предложил создать нацфонд ликвидации последствий разливов нефти
С отсутствующих танкеров под российским флагом?
Загадочные взрывы на нефтяных танкерах
Серия подрывов нефтяных танкеров на минах потрясла мир судоходства, вызвав предположение, что взрывы были частью государственной кампании по диверсиям.
В этом году в результате преднамеренных взрывов пострадали пять судов, а в последнем случае на прошлой неделе произошло затопление машинного отделения принадлежащего Греции танкера «Виламура», который находился у берегов Ливии.
Все суда заходили в российские порты в течение нескольких недель после нападений, что побудило некоторых экспертов по безопасности предположить, что к взрывам приложила руку Украина. Один из советников по безопасности в секторе сказал, что изначально «все указывало на Украину». Но различия в характере атаки на «Виламуру» породили другие теории о потенциальных диверсантах.
Нападение на «Виламуру» последовало за другим во многом аналогичным инцидентом в январе и тремя в феврале. Хотя большинство инцидентов произошло в Средиземном море, один танкер был атакован в Балтийском море.
Мартин Келли, руководитель консультативного отдела экспертов по безопасности на море EOS Risk Group, сказал, что между последним инцидентом и предыдущими было лишь «некоторое» сходство. «Остается целый ряд альтернативных версий, включая ливийские силы и другие государственные структуры, у которых есть возможности и мотивы», – сказал Келли.
Еще до последнего взрыва Арсенио Домингес, генеральный секретарь Международной морской организации ООН, выразил обеспокоенность в связи с участившимися взрывами. «Я подтверждаю, что мы будем внимательно следить за этими инцидентами и их расследованиями».
Казахстан останавливает проект по переработке газа Карачаганака с Shell и Eni
Казахстан отказывается реализовывать проект завода по газопереработке на Карачаганаке с иностранными мейджорами.
Астана останавливает реализацию проекта возведения газоперерабатывающего завода на месторождении Карачаганак, в реализации которого участвуют совладельцы месторождения, включая итальянскую Eni и англо-голландскую Shell, заявили Министерстве энергетики страны.
Там пояснили, что выполнение проекта по существующему соглашению о разделе продукции с вовлечением иностранцев окончено. В настоящее время ведомство начало изучать другие варианты продолжения проекта вне рамок озвученного соглашения, при этом основной акцент планируется сделать на то, чтобы привлечь национальные компании.
Как ранее сообщил портал Upstream, власти страны ждут от Eni и Shell, чтобы те организовали сдачу дел, а также договорных прав нацкомпании «Казмунайгаз». Причина якобы в разочаровании Казахстана в ходе реализации проекта. Отмечается, что иностранцы в сумме вложили только $60 млн в подготовительные работы. Теперь, по информации портала, Казахстану предстоят обсуждения с западными компаниями по вопросам компенсации и передачи контроля над проектом.
«НиК» напоминает, что иностранные компании заявили о росте сметы на $1 млрд (по другой информации, вообще на $2,5 млрд) и о сдвиге сроков возведения завода с 2028 на 2030 год.
El Pais: Испания покупает российский дизель с черного хода
За два месяца Испания импортировала из Морокко 123 тыс. тонн дизеля, который, вероятно, имеет российское происхождение, пишет El Pais. Это порождает вопросы относительно искренности энергетической политики ЕС, цель которой заключается в отказе от российского топлива.
(читать далее) 👉 pfs.ms/DANd4g
@marketsnapshot
Нефтяные компании Персидского залива снижают объемы сделок
Две крупнейшие нефтяные компании Ближнего Востока сокращают свои многомиллиардные сделки по слиянию и поглощению, поскольку ожидания устойчивого падения доходов от продажи нефти сдерживают их Амбиции, отмечает Financial Times.
Saudi Aramco, крупнейший в мире производитель нефти, и Национальная нефтяная компания Абу-Даби, Adnoc, были самыми активными покупателями в отрасли за последние три года, объявив о приобретениях на сумму более $60 млрд для расширения производства газа, химикатов и смазочных материалов.
Но энергетические гиганты Персидского залива в настоящее время замедлили свою деятельность по слияниям и поглощениям, чтобы провести переоценку, поскольку влияние снижения цен на нефть начинает ощущаться.
Саудовская Аравия уже заявила, что «подведет итоги» своих расходов в результате снижения цен на нефть, которые в настоящее время упали ниже уровня безубыточности для некоторых стран Персидского залива. Государственные владельцы Saudi Aramco и Adnoc посоветовали им «уделять больше внимания дивидендам и меньше – росту».
Некоторые сделки, особенно в газовой сфере, вероятно, продолжатся, но не такими темпами, ни одна из компаний не претендовала на покупку Castrol, бизнеса по производству смазочных материалов, выставленного BP на продажу.
❗️Россия рассматривает возможность продажи своих акций в АЭС Аккую
Антон Дедусенко, председатель совета директоров Akkuyu Nuclear Inc., дочерней компании российской компании Росатом, заявил в интервью Bloomberg на саммите по атомным электростанциям в Стамбуле. В настоящее время ведутся переговоры с турецкими и иностранными инвесторами
«Чем ближе мы к первому энергоблоку, вырабатывающему электроэнергию, тем больше инвесторов приходит», — сказал он.
Предыдущая попытка продать долю провалилась в 2018 году, когда консорциум турецких фирм - Cengiz Holding AS , Kolin Insaat Turizm Sanayi ve Ticaret AS и Kalyon Insaat Sanayi ve Ticaret AS - отказался от сделки, сославшись на неспособность договориться о коммерческих условиях.
Cтоимость акций оценивается примерно в 25 млрд долларов
@geonrgru | geonrgru">YouTube | sponsr.ru
Минтранс прогнозирует сокращение спроса на дизель в РФ на 25% через 5 лет
Производство дизтоплива в России через 5 лет упадет на четверть — такой прогноз озвучил замминистра транспорта Дмитрий Зверев во время встречи представителей высокого уровня Глобального форума по устойчивому транспорту в Тяньцзине.
Он отметил, что министерство уделяет значительное внимание переходу на низкоуглеродные виды топлива. По его словам, в РФ уже предпринимаются меры для уменьшения выбросов в транспортной отрасли: запускаются суда на электродвигателях на внутренних водных путях, строятся паромы с двумя видами топлива, продолжается электрификация железнодорожных направлений, а тепловозы переводят на газомоторное топливо.
Зверев заметил, что благодаря этим шагам использование дизеля удастся снизить на четверть к 2030 году.
Кроме того, он сообщил, что в РФ активно распространяются энергоэффективные системы управления движением, на объектах транспорта внедряются ВИЭ, а также модернизируется подвижной состав ж/д транспорта и электротранспорта, курсирующего в городах.
"НиК": жаль, что не присутствовали представители Минэнерго, которые смогли бы пояснить, куда денутся эти 25% дизтоплива, которые российские НПЗ по-прежнему будут производить.
Закрытие НПЗ Grangemouth спровоцировало рост запасов нефтепродуктов в Великобритании
Сокращение внутренней переработки стимулировало создание запасов для защиты от возможных перебоев поставок
Великобритания зафиксировала крупнейший за более чем три года рост запасов нефтепродуктов на фоне закрытия в апреле НПЗ Grangemouth в Шотландии компанией Petroineos. Комплекс мощностью 150 тыс. б/с прекратив работу, что снизил объёмы переработки и стимулировал создание резервов.
В первом квартале 2025 года запасы выросли на 280 тыс. тонн и достигли 10,8 млн тонн — на 6% больше, чем годом ранее. Производство нефтепродуктов сократилось на 7%, выпуск авиакеросина упал на 15%, бензина — на 13%, дизеля — на 7,6%.
Дефицит топлива усилил импорт, который вырос на 4%. Кувейт стал крупнейшим поставщиком, обеспечив четверть объёмов, следом идут США и Нидерланды. Дисбаланс усугубился ремонтом НПЗ Stanlow, однако в мае он возобновил работу с увеличенной мощностью. ExxonMobil также расширяет производство на НПЗ Fawley, чтобы нарастить выпуск дизеля и сократить зависимость от импорта.
👍 Интервью президента Петербургской биржи Игоря Артемьева РИА Новости
Листайте карточки, чтобы узнать самое важное ⬆️
Переходите на наш сайт, чтобы прочесть интервью полностью.
#Артемьев@spimexofficial
#мнение Григорий Бегларян: Затишье перед бурей или что ждет нефть уже к осени🎯
🛢По нефти вернулись в прежний коридор. Сейчас находимся у верхней границы. Внизу поддержка на 62, сверху как было 82 - так и осталось.
🔥Мы вошли в старый коридор — тот самый, что был до удара по Ирану. Сейчас сезон оживлённого спроса на топливо, сезон отпусков, поэтому как минимум в этом коридоре останемся. Штурмовать 62 сейчас точно не будут.
💥Если вдруг сезон закончится раньше - не в сентябре, а где-нибудь в августе спрос начнёт падать, тогда да, ближе к осени цена может пойти вниз.
📈График по-прежнему напряжённый, сложный. Трампу сейчас в принципе не обязательно ронять нефть. Вот в следующем году, там промежуточные выборы, Конгресс, может быть, какую-то роль сыграет - хотя я не думаю.
📌Наверное, до осени где-то здесь и останемся. Хотя шансы есть ещё раз вернуться к 70. Посмотрим. График такой — на грани. То есть он может улучшиться с точки зрения индикаторов и развернуться.
😎Но пока ничего определённого сказать не могу. Нейтральная ситуация. Старый коридор — и всё. С газом американским та же история - где-то здесь и будет.
Подписаться — Верным курсом | 📽 в VK | 📽в RuTube
Создано предприятие для разработки водородного трубопровода
Французский оператор газовых сетей Natran, подразделение компании Engie, создал совместное предприятие для разработки трансграничного водородного трубопровода с французским оператором Terega и испанской Enagas.
Подводный трубопровод Барселона-Марсель, или Barmar, является частью более крупного проекта стоимостью 2,5 млрд евро под названием H2Med, который свяжет Португалию, Испанию, Францию и Германию к 2030 г.
Планируется, что после строительства H2Med сможет ежегодно транспортировать 2 млн тонн водорода, получаемого из возобновляемых источников электроэнергии, что составит примерно 10% от ожидаемого потребления водорода в ЕС в 2030 г.
В июне Европейский союз одобрил выделение средств, покрывающих 50% затрат на разработку проекта.
Ранее генеральный директор Enagas Артуро Гонсало заявил, что окончательное инвестиционное решение по H2Med вряд ли будет принято раньше 2028 г.
Великобритании грозит дефицит топлива из-за закрытия второго НПЗ за последние недели
НПЗ Lindsey начал процедуру банкротства, ставя под удар 420 рабочих мест и увеличивая зависимость Британии от импорта топлива. Закрытие Lindsey (мощность 108 тыс. барр./сутки) сократит поставки дизеля на 30 тыс. барр./сутки, усиливая зависимость от импорта.
В I квартале Британия импортировала 60% дизеля, оставаясь чистым экспортёром бензина. Lindsey — новый удар по энергополитике: местные НПЗ теряют конкурентоспособность.
Подписаться | Предложить новость
США ввели новый пакет санкций, направленных против иранского экспорта нефти, что стало первыми санкциями против энергетического сектора Тегерана с момента вступления в силу в прошлом месяце поддерживаемого Вашингтоном прекращения огня между Израилем и Ираном, как сообщает Al Jazeera.
По данным Al Jazeera, новые санкции, объявленные в четверг, также направлены против иракского бизнесмена Салима Ахмеда Саида и его компании, базирующейся в ОАЭ, обвиняемых США в контрабанде иранской нефти путем смешивания ее с иракской сырой нефтью.
🛢 Июньский экспорт бензина бьёт рекорды.
По итогам прошедшего месяца поставки топлива на внешние рынки достигли – 432 тыс. тонн, плюс 61% относительно июня прошлого года и в 3,3 раза больше, чем в мае этого.
Ключевыми покупателями стали Египет и Турция, которые приобрели 130 и 129 тыс. тонн соответственно. Обе страны удвоили объёмы импорта по сравнению с маем, обеспечив совокупно 61% от всего российского морского экспорта бензина в июне.
Правда, с учётом пикового внутреннего спроса на топливо в июле и августе, дальнейшее наращивание поставок вряд ли возможно – примерно 90% бензина, производимого в России, останется на внутреннем рынке.
Сейчас экспорт бензина запрещен для всех, кроме крупных производителей, до начала осени, хотя слухи о продлении запрета на вывоз до октября ходят весьма активно, хотя подробных заявлений не давали ни в ФАС, ни в Минэнерго.
™️ Нефтебаза
Вице-президент «Транснефти» Андрей Бадалов погиб, выпав из окна своей своей квартиры на Рублёвском шоссе. Сейчас на месте происшествия работают сотрудники оперативных служб.
Если погуглите, то «выпал из окна» и прочий «суицид» очень распространенная причина смерти для различных топ-менеджеров и бизнесменов.
62-летний Бадалов работал в «Транснефти» с 2021 года.
Подписаться | Предложить новость
СПГ — чистое топливо по выбору
Заказы на суда на альтернативном топливе продолжают расти в 2025 году, несмотря на замедление общего рынка новостроек. Согласно данным Alternative Fuels Insight (AFI) DNV, новые заказы на суда на альтернативном топливе достигли 19,8 млн брутто-тонн (GT) за первые шесть месяцев 2025 года, превысив показатель 2024 года на 78%.
В 2025г было заказано 151 судно на альтернативном топливе, что немного меньше 179 заказов, размещенных в течение первых шести месяцев 2024 года. Общий GT заметно вырос, показав рост на 78% в годовом исчислении.
СПГ был очевидным выбором топлива, на который было заказано 87 новых судов, что в общей сложности составило 14,2 млн GT в 2025 году. Топливо остается доминирующим в сегменте контейнеров с 13,6 млн GT (81 судно). Метанол также показал сильную динамику с 4,6 млн GT (40 судов).
Аммиак и водород продолжают регистрироваться в качестве активных, что говорит об их потенциале. Три судна на аммиаке были добавлены в книгу заказов, в основном в сегментах танкеров и генеральных грузов (всего 37 000 GT). Водород вернулся с четырьмя судами (114 000 GT), которые в настоящее время заказаны.
Вспомогательная инфраструктура также развивается. В 2025г было заказано 13 судов-бункеровщиков СПГ по сравнению с 62 действующими в мире.
В октябре минувшего года СПГ также являлся лидером в сегменте.
⏱️Топливный демпфер ждет переходный период
Министерство финансов РФ предлагает установить диапазон отклонения цен топлива для обнуления демпфера в 15-25% на один-два года, а затем только повысить до 20-30%. Об этом сообщил журналистам статс-секретарь — замминистра финансов РФ Алексей Сазанов.
«Есть разные варианты. [Отрасль предлагает] диапазон отклонения от 20 до 30 процентов, наши предложения Минфина — 15-25%. Соответственно, как компромиссный вариант, мы предлагаем двухэтапное повышение. Сначала 15-25% на период один-два года, потом перейти к тому, что предлагают отрасли — 20-30%», — сказал он.
Первый тендер на разведку в Ливии за 18 лет
ExxonMobil, Chevron, TotalEnergies и Eni участвуют в первом за 18 лет раунде торгов по добыче нефти в Ливии, сообщил председатель Национальной нефтяной корпорации (NOC) Ливии Масуд Сулеман. Они входят в число 37 международных компаний, проявивших интерес к ливийским территориям для разведки нефти и газа. Компании конкурируют за 22 предлагаемых офшорных и наземных блока.
11 морских и 11 сухопутных блоков, включая участки с неосвоенными месторождениями. По данным NOC, запасы неразведанных запасов нефти и газа в Ливии оцениваются в 91 млрд баррелей нефтяного эквивалента.
В настоящее время добыча сырой нефти в стране составляет около 1,3–1,4 миллиона баррелей в день. Национальная корпорация рассчитывает увеличить добычу нефти до 2 миллионов баррелей в сутки в течение следующих трех лет «при условии достаточного финансирования».
BP и Eni вернулись в Ливию в прошлом году после десятилетия избегания этой страны из-за гражданской войны. Согласно заявлению NOC Ливии, итальянская Eni возобновила разведочное бурение в бассейне Гадамес в октябре. Компания управляет разведочным блоком, где она ведет бурение, в партнерстве с BP и Libyan Investment Authority — суверенным фондом благосостояния страны. После 10-летнего перерыва в начале этого года американский поставщик нефтесервисных услуг Weatherford также возобновил работу в Ливии.
🛢 Российская нефть идет на переработку
По данным отслеживания судов, морские поставки сырой нефти из России приблизились к двухмесячному минимуму — с 3,42 млн барр. в сутки в мае до 3,21 млн барр. в сутки на конец июня, при этом добыча осталась на стабильном уровне. Рассказываем, куда идет российская нефть.
🚢 Снижение отгрузок сырой нефти на экспорт
🔹 Отгрузки российской нефти азиатским покупателям снизились с 3,05 млн барр. в сутки в мае до 2,7–2,8 млн барр. в сутки в июне. Из тех же источников наблюдается сокращение количества танкеров, на которые была погружена нефть из России: с 30 судов в мае до 28 судов на конец июня.
🔹 При этом добыча нефти в РФ остается на стабильном уровне 8,97–8,98 млн барр. в сутки с начала 2025 года. Напомним, что в соответствии с соглашением с ОПЕК+ о начале ослабления ограничений на добычу целевой показатель России вырос примерно на 100 тыс. барр. в сутки в период с марта по июнь, и ей будет разрешено добывать дополнительные 50 тыс. барр. в сутки в июле.
⛽️ Рост нефтепереработки
Одной из причин снижения морского экспорта российской нефти может быть увеличение работы отечественных нефтеперерабатывающих заводов. За июнь средний объем переработки сырой нефти в России составил 5,33 млн барр. в сутки — это более чем на 130 тыс. барр. в сутки выше среднего уровня переработки за аналогичный период прошлого года.
💬 Наши комментарии
Среди российских нефтяных компаний, развивающих нефтепереработку, можно отметить Татнефть, осуществляющую стратегию по развитию нефтеперерабатывающего комплекса ТАНЭКО. Однако, как и с прочими компаниями отрасли, на финансовые показатели Татнефти продолжают оказывать давление на снижение цен на нефть и крепкий курс рубля, в связи с чем акции нефтяных компаний не входят в список наших фаворитов.
#рынки #нефть@gpb_investments
🔔 УЖЕ ЗАВТРА — В 11:00 МСК — узнаем, как СПГ решает проблемы регионов России: кейсы Московской области
Приглашаем к участию во второй из цикла экспертных встреч "СПГ шагает по стране", посвященных развитию индустрии СПГ в регионах России.
❗️ Успейте зарегистрироваться и принять участие ❗️
"СПГ шагает по стране" — это:
🖥 100+ зрителей
🤝 60 минут нетворкинга в режиме нон-стоп
❓ 50+ вопросов в чате
🌎 широкая география участия — от Москвы до Дальнего Востока и стран дальнего зарубежья
⚡️ высочайшая активность участников дискуссии
🗓 ДАТА: 3 июля 2025 г.
⏰ ВРЕМЯ: 11:00 МСК
🌐 ФОРМАТ: онлайн-митап
🔎 ФОКУС ВНИМАНИЯ: Московская область
⚠️ 3 июля 2025 года в 11:00 МСК в рамках онлайн-митапа «СПГ шагает по стране» обсудим:
✔️ Действующие проекты по реализации природного газа в качестве моторного топлива (КПГ/СПГ)
✔️ Создание комплексной модели развития применения СПГ в качестве альтернативного источника энергии для реализации транспортной реформы
✔️ Создание транспортных коридоров в соседние регионы, развитие технологического сотрудничества
✔️ Меры стимулирования спроса на природный газ
✔️ Обеспечение энергетической безопасности объектов ТЭК
Участники:
• Виктор ТАРУСИН, Торгово-промышленная палата Московской области
• Иван ПАПАЗОВ, ООО «Новатэк СПГ Топливо»
Ведущие:
• Сергей ИВАНОВ, руководитель аналитического агентства LNG.expert
• Инна КИРИЛКИНА, директор по развитию аналитического агентства LNG.expert
Регистрируйтесь, участвуйте и общайтесь с пользой для вас и вашего бизнеса!
Все подробности об онлайн-митапах «СПГ шагает по стране» — https://lngforum.ru/meetups/
❓ Как прошла наша первая встреча в уютной СПГ-гостиной?
📹 Отчет об июньском митапе смотрите здесь!
Пропустил важное событие.
Китай уже производит больше электроэнергии на душу населения, чем ЕС и приближается по этому показателю к США. В мире, где электричество всё больше и больше питает экономику, это важный показатель, за которым стоит следить.
Слайды с презентации стратегии Синары на второе полугодие.
Читать полностью…
Информационный вакуум взвинтил топливные цены
Дефицит информации о ремонтах нефтеперерабатывающих заводов и реальном спросе на топливо стали одними из ключевых факторов роста оптовых цен на бензин в России, рассказал ИнфоТЭК зампред наблюдательного совета ассоциации "Надежный партнер", член экспертного совета конкурса "АЗС России" Дмитрий Гусев @oilfly.
По данным торгов на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже, в июне 2025 года бензин марок АИ-92 и АИ-95 подорожал в среднем на 12%, достигнув максимальных значений с начала года. Стоимость АИ-92 выросла до 63 952 руб./т (+11,9%), АИ-95 — до 68 124 руб./т (+12,2%). При этом дизельное топливо, напротив, подешевело на 2,9%.
Текущий рост цен на бензин в России соответствует сезонному тренду: летний период традиционно сопровождается повышенным спросом и ремонтами на НПЗ.
По словам Гусева, сроки уведомлений о ремонтах НПЗ со стороны биржи (за неделю до останова) недостаточны для формирования резервов. Кроме того, сетевые АЗС и трейдеры не предоставляют предварительные данные о спросе, что усложняет прогнозирование. Более того, закрытость информации порождает спекулятивные настроения: даже локальный всплеск спроса провоцирует резкий рост цен.
"К сожалению, информацию всегда было достаточно тяжело доставать, а сейчас она полностью закрыта. Сроки предупреждения трейдеров мне кажутся недостаточными: недели до закрытия нефтеперерабатывающего завода мало для создания дополнительных запасов", – отметил он.
Миллер добился у Путина новых льгот для Газпрома
По словам инсайдеров, в ходе ПМЭФ-2025 главе российского государственного газового концерна удалось убедить президента в том, что Газпрому нужно "помочь в тяжелой ситуации": на фоне отказа западных стран от контрактов с РФ Газпром оказался на грани настоящего финансового краха.
"В итоге по решению Кремля Газпрому будут предоставлены солидные налоговые преференции и льготы. В частности, как ожидается, уже в ближайшее время для компании может быть снижен налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ) на газ, который приносит в бюджет около 2 трлн рублей ежегодно. При этом Путин дал понять, что будет следить за ситуацией и готов инициировать перестановки в топ-менеджменте Газпрома, если принятые меры не помогут изменить ситуацию к лучшему", — рассказывают источники, знакомые с положением дел в газовом концерне.
❤ INSIDER FINANCE - подписаться.