21697
Канал для продвинутых авиапассажиров и тех, кто хочет ими стать. Сайт: www.fqfl.ru Прислать новость: @frequentflyers_bot По всем остальным вопросам: @Professor667 Реестр РКН: https://vk.cc/cFDP0w
Россия попросила «Боинги» за «мирняк»
Россия запросила у США разрешение на приобретение самолётов Boeing за счёт замороженных средств после перемирия на Украине, передаёт агентство Bloomberg со ссылкой на источник в Москве, знакомый с ходом переговоров. По словам источника, в России понимают, что использование замороженных средств для приобретения самолётов невозможно без прекращения огня.
Публикация повлияла на стоимость акций Boeing: они прекратили падение после вчерашних новостей из Китая, где власти запретили авиакомпаниям покупать самолёты Boeing и запчасти к ним в качестве очередного «удара» торговой войны между США и Китаем: до этого несколько недель страны обменивались заявлением о введении заградительных пошлин на товары супостата. Так что статья со ссылкой на анонимный источник вполне могла быть просто «вбросом» для манипулирования трейдерами: мол, не беда – ничего не будет с Boeing, если китайцы (и европейцы, которые тоже вводят ответные пошлины на товары из США) не купят самолёты, то их купят русские.
Хотя российский рынок на порядок меньше и китайского, и европейского по объёму, гипотетическая передача самолётов, заказанных китайцами, российским авиакомпаниям, позволила бы и избежать «затоваривания» у Boeing, и решить проблему дефицита воздушных судов у наших перевозчиков. Выдохнет и авиапром, у которого появится удобный ответ на вопрос, почему российских самолётов произведено столько, сколько произведено.
Передача новых самолётов другим (не первоначальным) заказчикам в авиации практикуется давно: от момента заказа до поставки конкретного борта проходит несколько лет, за это время авиакомпания может изменить свои планы развития, попасть под санкции или вовсе обанкротиться. Проще всего с узкофюзеляжными самолётами в одноклассной компоновке без выбора двигателей, так что Boeing 737 в этом смысле отлично подойдёт (правда, в России 737 MAX до сих пор не сертифицирован, но это дело быстро поправимое). А там уже и в торговые войны, глядишь, все наиграются.
Речь сейчас о поставках новых самолётов: на каналы поставок запчастей все эти гипотетические договорённости не влияют, хотя логично, что при снятии санкций поставки будут идти уже не по «серым» схемам.
Что самое интересное, у крупных российских авиакомпаний если некоторое количество узкофюзеляжных Airbus семейства A320 по разным причинам простаивают, то Boeing 737 летают все, с широкофюзеляжными машинами примерно такая же история. При этом с весны 2022 года было установлено негласное правило о том, что кто лучше будет сотрудничать в плане поддержания лётной годности российского авиапарка, тот потом получит преференции при возвращении на российский рынок. Кажется, в этом «соревновании» намечается победитель.
https://www.frequentflyers.ru/2025/04/16/boeing_peace/
@frequentflyers
Не все поймут, немногие вспомнят. Кто угадает аэропорт? :) @frequentflyers
Читать полностью…
Открылась продажа билетов на рейсы из Москвы в Сухуми. За 25 тысяч с багажом туда-обратно вполне нормально. @frequentflyers
Читать полностью…
«Победа» раскрасит 6 самолётов под рекламу
Лоукостер «Победа» подписал крупнейший в истории российской авиации рекламный контракт, в рамках которого 6 самолётов авиакомпании будут забрендированы под одну из торговых марок елабужского холдинга «Эссен Продакшн АГ» – «Махеевъ», под которой выпускаются соусы, джемы и другие близкие с точки зрения производственного цикла продукты питания.
Ливрея на 6 бортах одинаковая, на ней изображены ягоды и хэштег #вкуснолёт – то есть, упор делается на продвижение джемов, которые смогут подсластить нелёгкую жизнь пассажиров. Важно, что она наносится краской, а не стикерами: контракт долгосрочный, а самолёт перекрашивается в среднем раз в 6-7 лет. Нанесут спецливрею на те машины, которым уже пора на плановую перекраску. Первый «Вкуснолёт» 13 апреля уже вернулся из Ульяновска и выполняет регулярные рейсы.
Покраска имеет два важных преимущества по сравнению с оклеиванием. Во-первых, она значительно долговечнее. Во-вторых, наклейки, несмотря на их небольшую толщину, создают дополнительное аэродинамическое сопротивление, в то время как при покраске по схеме «База—Лак» повышается топливная эффективность минимум на 2%: пигмент краски имеет очень высокую плотность и уникальную связующую структуру, что позволяет добиться идеально гладкой поверхности борта. Кроме того, краска наносится всего в один слой, что позволяет снизить вес самолета.
«Махеевъ» известен большими маркетинговыми бюджетами, бренд часто использует дорогие каналы продвижения с широкими охватами вроде телевидения, т.к. ориентирован на массовый рынок; также он оформляет магазины POS-материалами: в этом сегменте хорошо работает базовый для маркетинга принцип повторяемости контакта. Чем больше потребитель встречается с брендом, тем больше вероятность, что при покупке соответствующего продукта он выберет товар, производитель которого «примелькался».
«Победа» одной из первых стала активно продавать свои самолёты как рекламоносители: первой ещё в 2016 году стала наклейка «Вятский квас», но это был, скорее, мем. Сейчас же рекламу можно разместить на спинках кресел и даже на антимакассарах: как утверждает реклама рекламы, 80% времени пассажир смотрит именно на спинку, а значит, и рекламу увидит. В конце концов, если есть реклама в метро и на бортах трамваев, то чем самолёт отличается? Также предлагается аудиореклама в салоне, брендирование посадочных талонов и реклама в системе развлечений на борту.
Также «Победа» делала спецливреи с продвижением некоторых регионов, например, Ставропольского края или Калининградской области – причём во всех случаях это были регионы, где аэропортами управляет «Новапорт», поэтому размещение рекламы тут становилось в том числе формой своего рода скидки для лоукостера, стимулирующей его выполнять рейсы в соответствующий регион.
В мировой практике реклама на магистральных самолётах известна ещё с 1990-х годов, первопроходцем был лоукостер Ryanair, и реклама тоже летала по несколько лет, между очередными перекрасками – хотя были и более дешёвые варианты с оклейкой плёнкой. Среди известных брендов – пиво Kilkenny, автопрокат Hertz, автомобили Jaguar, сотовый оператор Vodafone и многие другие. Также нельзя не упомянуть «танколёты» Белавиа, хотя сейчас их уже нет после того как «картоха» сменилась на «Лесту».
https://www.frequentflyers.ru/2025/04/15/dp_jam/
@frequentflyers
Такая ситуация. Через пару лет выйдут из моды шляпы, а самолёт на водороде полетит ещё лет через пятьдесят. @frequentflyers
Читать полностью…
S7 выросли за счёт налёта
S7 Airlines по итогам 1 квартала 2025 года увеличила пассажиропоток до более чем 2,8 млн. пассажиров, что на 3% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом на 6% выросло количество выполненных рейсов.
Рекордный рост зафиксирован на международных направлениях авиакомпании – пассажиропоток вырос на 68% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а количество рейсов выросло на 79%.
При этом флот авиакомпании почти не увеличился: из полученных в прошлом году трёх Airbus A321 из-под «Ямала» в первом квартале эксплуатировался только один борт, остальные поставили на хранение после завершения весенне-летнего расписания и с тех пор они не летали.
Так что роста производственных показателей удалось достичь преимущественно за счёт увеличения налёта на эксплуатирующихся воздушных судах. Конкретных цифр перевозчик, впрочем, не приводит: «Налёт существенно вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, при этом загрузка кресел находится на стабильном и высоком уровне», – сообщила пресс-служба авиакомпании.
При этом S7 продолжает укреплять свои позиции в сибирских хабах с сокращением присутствия в Москве: в Иркутске и Новосибирске пассажиропоток увеличился на 16% по сравнению с прошлым годом, при этом из Москвы наиболее популярными направлениями у пассажиров S7 стали именно перелёты в эти два хва хаба с дальнейшими разлётами по ВВЛ и МВЛ.
Всего в 1 квартале у S7 летали 9 Airbus A321ceo, 15 A320ceo, 10 A320neo, 16 Embraer-170 и все 18 Boeing 737-800 (из них 2 грузовых), итого 68 воздушных судов из 104.
https://www.frequentflyers.ru/2025/04/14/s7_1q25/
@frequentflyers
✈️ Масштабная онлайн-конференция «Все о командировках 2025» — 3 ключевых эксперта в командировочных процессах и 2 часа актуальных рекомендаций. Не пропустите!
Руководители, HR-, финансовые, юридические специалисты соберутся на этой бесплатной конференции уже 17 апреля в 11:00 по Москве. А представитель АО «Росатом Сервис» в прямом эфире расскажет, сколько времени и денег сэкономила компания за счет автоматизации деловых поездок.
Вы узнаете:
— Что изменилось в оформлении командировок 2025: обзор новых норм, рисков и возможностей.
— Чем рискует компания, если допускает ошибки в документах по командировкам.
— Как точно планировать бюджет на деловые поездки с помощью аналитики и сэкономить на лишних тратах.
Это уникальная возможность посмотреть на организацию деловых поездок в компании как на единый процесс и понять, как наладить эффективное взаимодействие между смежными отделами.
Участие — бесплатно, но количество мест ограничено.
Занять место на конференции
Что даст снятие санкций с «Аэрофлота»
Россия предложила США вывести «Аэрофлот» из-под санкций в результате возобновления прямого авиасообщения — ответа пока не последовало. Об этом заявил Сергей Лавров. Министр иностранных дел России сообщил, что ему пока неизвестно о подвижках по вопросу восстановления авиасообщения между РФ и США. Москва будет над этим работать, отметил он.
Восстановление авиасообщения обсуждается уже давно. При этом для гипотетического полёта в США «Аэрофлоту» придётся облетать часть северной Европы – по крайней мере, пока та не отменит соответствующий запрет. Это, однако, удлиняет маршрут не так уж и значительно: условно дополнительный час при 10-часовом рейсе не особенно критичен для пассажиров, альтернатива для которых – это, например, 17 часов до Нью-Йорка при пересадке в Стамбуле или 23 часа при полёте через Доху (самый дешёвый вариант). Самые продвинутые летают с самостоятельными стыковками через Кубу, при этом существующий маршрут до Кубы уже хорошо «обкатан», и летать в Нью-Йорк, Майами и другие города на востоке страны можно будет примерно так же. Дальности имеющегося флота хватит даже до Лос-Анджелеса, но тут возникает вопрос уже с облётом воздушного пространства Канады.
Сделать исключение из санкций для одной авиакомпании довольно просто в юридическом плане – а больше всё равно в США летать некому. При этом такое снятие санкций позволило бы «Аэрофлоту» открыть и другие международные направления, в частности, Японию и Южную Корею, которые не ограничивают полёты российских авиакомпаний, однако из-за боязни вторичных санкций не готовы обслуживать наши самолёты: в санкционный список Минторга США внесён, помимо прочего, практически весь дальнемагистральный флот. И если в «дружественных» странах типа Турции просто создаются отдельные организации для работы с российскими авиакомпаниями, то азиаты на такое не пойдут – хотя уже заявляют о необходимости восстановления авиасообщения.
Впрочем, пока всё ещё вилами по воде писано, курочка в гнезде, а медведь жив, поэтому акции «Аэрофлота» хоть и скакнули на 4%, но роста до 150 рублей с нынешних 70 придётся подождать.
https://www.frequentflyers.ru/2025/04/11/afl_sanctions/
@frequentflyers
Компенсации за задержку рейсов будет получить сложнее
Еврокомиссия предлагает изменить правила знаменитого Регламента 261/2004, в соответствии с которым пассажиры получают компенсации при отменах, задержках рейсов и овербукинге. Изменения будут в пользу авиакомпаний.
Сейчас компенсация начисляется при задержке прибытия в аэропорт назначения более 3 часов, отменах рейса менее чем за 14 дней до вылета и отказах в посадке из-за технического или коммерческого овербукинга. Сумма компенсации зависит от продолжительности и направления полёта и варьируется в диапазоне от 250 до 600 евро. Получить её можно, если задержка и т.п. произошли по вине авиакомпании – а не, например, из-за погодных условий.
Однако теперь компенсацию хотят выплачивать при задержках от 5, 9 или 12 часов в зависимости от протяженности рейса: до 1500 км, 1500-3500 км и более 3500 км соответственно. Организации, занимающиеся защитой прав потребителей, уже посчитали, что из-за этого количество пассажиров, имеющих право на компенсации, сократится почти в 7 раз: в 85% случаев задержки и т.п. не будут укладываться в новые лимиты.
С другой стороны, действующие правила были слишком выгодны для пассажиров: настолько, что пышным цветом расцвели юридические агентства, специализирующиеся на «выбивании» этих компенсаций из перевозчиков типа Compensair или Airhelp. За относительно небольшую комиссию они автоматизировали весь процесс: отправил паспорт и билеты, после этого ждёшь выплату, а некоторые ОТА и вовсе сами присылали деньги даже без инициативы пассажира – просто кормясь с комиссий.
При этом компенсации полагаются не только пассажирам европейских авиакомпаний, но и иностранных, выполняющих рейсы из ЕС (но не в ЕС, то есть, только в одну сторону). Впрочем, многие авиакомпании отказывали и продолжают отказывать в выплате компенсаций: дело в том, что каких-либо серьёзных наказаний за невыполнение обязательств по Регламенту 261/2004 не предусмотрено. То есть, штрафы предусмотрены, но они налагаются национальными регулирующими органами стран ЕС, и если в одних государствах типа Германии или Франции это работает, то в каких-нибудь Грециях или Румыниях практически нет.
https://www.frequentflyers.ru/2025/04/10/delay_261_new/
@frequentflyers
S7 Airlines с 26 октября открывает прямые рейсы в Краби (KBV) из Иркутска 2 раза в неделю.
И возобновляется ежедневный сезонный Пхукет.
Продажи открыты. @frequentflyers
Старт продаж апартаментов в Крыму для инвестиций!
✨Аналитики прогнозируют рост стоимости за м2 минимум на 40% после сдачи комплекса
Сдавая апартаменты в аренду, можно иметь пассивный доход от 25 млн. в год
Именно сейчас - правильное время для надежной инвестиции
Масштабный старт продаж апартаментов:
-пляж с пологим входом с песчаным дном
-14.5 га закрытой территории с концепцией "город в городе"
-2 бассейна
-SPA центр
❤️Ряд ярких достопримечательностей:
-Карадагский заповедник
-Мыс Хамелеон
-Крымский дельфинарий
✅Получите подробную презентацию комплекса и получите планировки под ваш запрос + инвестиционную выгоду с консультацией менеджера!
Получить предложение
#реклама
krym-nedvizh.ru
О рекламодателе
🛸 Самое интересное из мира беспилотных авиационных систем за последнюю неделю:
Россия
🔴Минпромторг РФ объявил отбор получателей субсидии на компенсацию части стоимости лётного часа эксплуатантам российских БАС.
🔴В Росавиации сочли перспективной идею организации международного хаба по доставке грузов дронами между Россией и Китаем.
🔴В Москве в «Точке кипения» прошла стратегическая сессия по перспективным технологиям для БАС и сценариям их применения.
🔴Гендиректор Государственной транспортной лизинговой компании Евгений Дитрих сообщил о создании спецреестра для заказчиков дронов.
Регионы
🔴При президиуме правительственной комиссии по вопросам развития БАС появится региональный совет по применению дронов на местном уровне.
🔴Правительство РФ поддержало продление до 2028 года ЭПР по БАС в Камчатском крае, Ханты-Мансийском автономном округе — Югре, Чукотском и Ямало-Ненецком АО.
🔴Дрон начертил в небе над Сахалином восьмёрку и клюшку длиной более 2,2 тыс. метров в честь хоккеиста Александра Овечкина.
🔴Экспериментальную систему защиты информационных каналов БАС на основе технологии квантового распределения ключей разработают в Томске.
🔴Лесопожарный центр Красноярского края в этом году получит 34 квадрокоптера, а для лесного комплекса Тверской области закупили 42 беспилотника.
🔴В Новосибирске в течение 2025 года масштабируют аэростену для аэродинамических исследований беспилотных авиасистем.
🔴Резидент Свободного порта Владивосток создаст в Приморском крае производство дронов мощностью 200 единиц в год.
🔴Систему сброса порошковых снарядов для тушения пожаров с помощью дронов разработала новосибирская компания «Системы точного земледелия».
🔴Власти Запорожской области начнут применять беспилотные технологии для изучения состояния посевов и оценки урожайности.
🔴В Росавиации определили места для размещения в Саратовской области посадочных площадок для беспилотников.
🔴Лесничествам и лесхозам Республики Татарстан передали 28 дронов для профилактики лесных пожаров.
Другие страны
🔴Два китайских производителя БАС получили от Управления гражданской авиации Китая (CAAC) сертификаты на эксплуатацию автономных пассажирских беспилотников.
🔴В Китае дроны помогают дорожной полиции, фотографируя места ДТП и передавая инструкции по восстановлению движения.
#БАС #беспилотники #дайджест
@bespilotny1
«Аэрофлот» добавил 4 направления с «плоскими» тарифами
«Аэрофлот» ввёл «плоские» тарифы на 4 новых направлениях. Теперь по фиксированной цене вне зависимо от глубины продажи можно будет приобрести билеты из Москвы в Анадырь, Благовещенск, Улан-Удэ и Якутск. Таким образом, всего направлений с «плоскими» тарифами станет 11: Владивосток, Хабаровск, Южно-Сахалинск, Петропавловск-Камчатский и Магадан, а также Калининград и, после снятия ограничений, Симферополь.
Также в программу «плоских» тарифов вводится важнейшее изменение: часть мест (20-30%) по данным направлениям будет продаваться по коммерческим тарифам. Это решит главную проблему, за которую многие критиковали программу – дефицита билетов в высокий сезон, когда нужно лететь, но билетов нет ни за какие деньги (или в лучшем случае есть только бизнес-класс).
При этом за счёт запуска новых рейсов и увеличения количества кресел на вышеуказанных маршрутах (в том числе благодаря «мокрому лизингу») суммарное количество билетов по «плоским» тарифам в этом году вырастет до как минимум 1,5 млн против 1,4 млн в 2024 году. Всего же за 10 лет реализации программы было перевезено 19,1 млн пассажиров, из них 11 млн — на Дальний Восток. «Аэрофлот» реализует её за счёт собственных средств как социальную, в 2024 году она обошлась группе примерно в 10 млрд руб. Около 30% кресел на дальневосточных маршрутах продаётся с федеральными субсидиями по льготным тарифам для жителей региона.
В пиковый период летних отпусков и школьных каникул группа «Аэрофлот» значительно увеличит количество рейсов на Дальний Восток: до 45 рейсов в неделю между Москвой и Владивостоком (включая до 3 транзитных через Красноярск), до 32 рейсов в неделю в Хабаровск (с 2 транзитными), до 25 рейсов на Сахалин (с 1 транзитным с конца мая), до 28 рейсов на Камчатку (с постепенным наращиванием частоты и 1 транзитным рейсом), а также добавит третий еженедельный рейс в Анадырь. Кроме того, в Благовещенск будет выполняться до 4 прямых рейсов в неделю, в Магадан — до 9, в Улан-Удэ частота увеличится до 14 рейсов в неделю, а в Якутск — до 6 прямых рейсов. Большинство перелётов осуществляются на самолётах Аэрофлота, «России» (входит в группу) и воздушных судах по программе «мокрого» лизинга, при этом пассажиры также могут воспользоваться транзитными рейсами через Красноярск — хаб Аэрофлота, откуда доступно более 30 направлений, включая Москву (до 49 рейсов в неделю) и Санкт-Петербург (до 14 рейсов).
https://www.frequentflyers.ru/2025/04/07/su_flat/
@frequentflyers
Давай вечером с тобой встретимся,
Будем копиум курить-рить-рить. @frequentflyers
Обычно про такое пишут в других каналах, но ТАГИЛ... :)
Сегодня был вынесен приговор в отношении Станислава Григорьева, который устроил в аэропорту Пулково забег, достойный олимпийского чемпиона. Правда, вместо золотой медали его ждал «золотой» срок — 3 года в колонии общего режима.
Стасик, чудила с Нижнего Тагила, приехал в Питер на заработки, но что-то пошло не так. Работу потерял, зато нашёл утешение в марихуане (а раньше баловался солями — за это уже успел получить судимость).
Такая ситуация.
25 марта 2024 года, глубокая ночь. Стасик, находясь под кайфом, внезапно осознал: "Мне срочно нужно в Америку!" (видимо, марихуана шептала ему на ухо про "договорнячок").
План был надёжен, как швейцарские часы:
1. Выкинуть паспорт и два телефона (чтобы не отследили).
2. Пробежать через все КПП, игнорируя крики сотрудников.
3. Перепрыгнуть турникет (как в "Тemple Run", только в реальной жизни).
4. Заскочить в самолёт Fly Dubai (логика под кайфом: "Раз Dubai — значит, рядом Америка").
Забег с препятствиями
- Первое КПП: Контролёр Е. кричит: "Стой!" Стасик: "Не мешайте мне, я бегу к мечте!" (и перепрыгивает турникет).
В дьютике отталкивает сотрудницу (видимо, решил, что это не Duty Free, а "Duty Run").
В зале ожидания встречает контролёра К. и даёт ей ладошкой по мордашке (не со зла — просто "бегущий в мечту" не должен останавливаться).
Финал: Его догоняют, он вырывает у сотрудницы клок волос (на память?), но в итоге оказывается в объятиях правосудия.
Судья: "Гооооооол!" (и 3 года колонии)
Мораль: под солями лучше сходите на дискач. @frequentflyers
Срочно ищем желающих стать удаленным турагентом!
Обучаем людей с нуля. Опыт, возраст и город не важны.
Работать можно удаленно и совмещать с основной работой!
Наша цель - увеличить штат нашей фриланс-команды.
Доход после обучения:
от 50 000₽ до 220 000₽. Оплата в процессе обучения - зависит от вашей вовлеченности.
Если вы хотите научиться подбирать выгодные предложения на отдых для себя и зарабатывать, подбирая туры для других, регистрируйтесь на бесплатный вводный урок, на котором расскажем:
✅ как подбирать туры для себя и близких с выгодой до 40%
✅ как получать комиссию 7-10% с каждого тура.
Узнайте подробнее и познакомьтесь с профессией онлайн-турагента
Узнать больше
#реклама 16+
via-tourism.school
О рекламодателе
Утром в газете — вечером в куплете. Извините, что снова про "Победу", но она ввела прямой запрет на видосы и игрулечки без наушников, поэтому заслуживает всяческого одобрения. Осталось только начать наушники на борту продавать, а не только еду. Брендированные. И их можно будет не запихивать в калибратор при посадке! @frequentflyers
Читать полностью…
❗️Власти Китая запретили своим авиакомпаниям закупки самолетов Boeing, а также оборудования и деталей для них, пишет Bloomberg
🔸ИноСМИ — главное международное
Если сильно устали и хотите перезагрузиться - заходите.
Огромный выбор туров по России и Миру. Можно много писать, но проще один раз перейти на сайт и хотя бы посмотреть туры, которые мы предлагаем. Первый шажочек к путешествию уже будет сделан. Пусть даже не с нами, но вы уже подумаете куда вы захотите поехать. Мы все продумали. Просто наслаждайтесь отдыхом. Вы это заслужили.
Перейти на сайт
#реклама
clubstrannik.ru
О рекламодателе
У "Победы" появился "Вкуснолёт" — самолёт в рекламной ливрее производителя джемов, соусов и прочего подобного добра. RA-73303 продолжает традиции старого доброго "Вятского кваса".
Интерес проявляют многие бренды, но есть негласный запрет на иностранные, хотя прямо на самолёте красуется нерусское слово "Боинг". @frequentflyers
Росавиация выдала допуски на рейсы в Сухум:
- iFly из Москвы 14 раз в неделю;
- NordStar из Москвы 7 раз в неделю и из Красноярска 3 раза в неделю.
Готовы лететь в Абхазию?
@frequentflyers
Старт продаж апартаментов в Сочи Volna Residences!
❤️Эксклюзивный апарт-комплекс Volna Residences в самом зелёном районе Сочи
⚡Специально для инвестиций:
-от 4 456 000 рублей годового пассивного дохода на сдаче в аренду
-от 40% выгода от перепродажи в год на росте цены
-более 70% занято под инфраструктуру
Строительство комплекса реализуется по ФЗ 214 с эскроу счетами, полной суммой в договоре, а также страховкой любой сделки на 10 млн
✨Из номеров открывается потрясающий вид на море и горы
Несомненные плюсы отеля:
-закрытая территория 10 ГА
-свой пляж 250 метров
-комплекс на 480 номеров
📅Оставьте заявку и получите:
-инвестиционный расчет
-проектная документация
-планировки и цены
-визуализация объектов
Узнать больше
#реклама
mrqz.me
О рекламодателе
Реклама водки Абсолют, обыгрывающая тему аэропорта Атланта. 1992
Читать полностью…
Самолёту набили татухи: «пиратская» спецливрея в небе
Авиакомпания Corendon Dutch Airlines («дочка» турецкой Corendon с голландским сертификатом эксплуатанта) представила первый в мире полностью «татуированный» самолёт, превратив авиалайнер в летающее произведение искусства. Этот необычный проект приурочен к 25-летию авиакомпании и создан в сотрудничестве с легендарным голландским тату-мастером Хенком Шиффмахером, чьи работы украшают кожу таких знаменитостей, как Леди Гага и Курт Кобейн.
Самолёт Boeing 737 MAX 9 (PH-CDQ), получивший имя Sweet Louise в честь жены художника, покрыт узорами на площади почти 200 квадратных метров. Дизайн вдохновлён классическими морскими мотивами и выполнен в традиционном тату-стиле. Особое внимание привлекает изображение на двигателе: пират, символ вечного странника, превратился в стилизованное сердце — знак любви к путешествиям, свободе и открытиям.
«Татуировки рассказывают истории, и эта — не исключение, — говорит Шиффмахер. — Она отражает мои годы странствий, встречи с людьми со всего мира. Это символ движения, связи и жажды приключений. Я горжусь, что теперь он будет летать по небу».
Идея «татуированного» самолёта родилась в беседе между гендиректором Corendon Гюнай Услу и Шиффмахером, который давно мечтал перенести своё искусство на борт авиалайнера. «Мы хотели отметить юбилей чем-то смелым и запоминающимся, — объясняет Услу. — Этот проект не просто яркий, он отражает дух Corendon: готовность идти нестандартными путями. Как и путешествия, искусство объединяет людей и рассказывает истории».
Нанесение рисунка оказалось сложной задачей: дизайн пришлось тщательно масштабировать, чтобы он идеально лег на изгибы фюзеляжа, не теряя художественной целостности. Команда работала в тесном сотрудничестве с экспертами из мира авиации и искусства, чтобы добиться безупречного результата. Однако справились всего за день, ведь это наклейка!
Самолёт Sweet Louise представили публике в аэропорту Схипхол, он уже отправился в рейсы по популярным туристическим направлениям. Пассажиры, которым посчастливится оказаться на борту, получат не просто перелёт, а уникальный опыт — путешествие внутри летающего арт-объекта.
https://www.frequentflyers.ru/2025/04/09/ph-cdq/
@frequentflyers
10 историй из жизни бортпроводников, о которых невозможно молчать
Работа бортпроводника — это не только раздача еды и стандартные инструкции по безопасности. Это ещё и встречи с самыми разными людьми, которые порой удивляют, смешат или заставляют задуматься. Мы собрали 10 реальных историй, рассказанных бренд-амбассадорами «Победы», о самых странных пассажирах. Прочитайте и вы поймёте, как непредсказуема может быть жизнь в небе.
https://www.frequentflyers.ru/2025/04/08/10_weird_pax/
@frequentflyers
В связи с принятием изменений в Федеральный закон «О защите прав потребителей» на повестке дня опять появилась тема цен на авиабилеты.
При покупке авиабилетов через агентства консолидаторов, например, Вип-сервис, Авиацентр или онлайн-агрегатора Aviasales и других всегда существует вероятность наценки по сравнению с сайтами авиакомпаний или указанными в системах бронирования. Например, если заказать билет Москва-Дубай на 26 апреля, с ручной кладью 10 кг, это обойдется в сумму от 59 тысяч рублей, а если сделать запрос на те же даты у Аэрофлота и на тот же рейс, то авиаперевозчик предложит билет за сумму от 56 тысяч рублей, бизнес-класс имеет большие расхождения в цене. Аэрофлот напрямую обойдется от 605 тыс, а у агрегатора от 643 тыс.
С принятием поправок в закон потребитель сможет увидеть, из чего складывается стоимость авиабилета, существуют ли надбавки к стоимости в действительности, понять, откуда они берутся и можно ли их оправдать "подбором маршрута".
Остается открытым вопрос: будут ли распространяться действия поправок на юрлица иностранной юрисдикции, которым принадлежат значительные доли многих ведущих российских консолидаторов, турагентств и туроператоров.
@frequentflyers
Новый тренд в соцсетях: если вы слетали куда-то и не спели под фонограмму Кристины, то зря и летали. @frequentflyers
Читать полностью…
В аэропорту Хибины открылся новый бизнес-зал. Наконец-то можно нормально поесть! Правда, другой еды нет. @frequentflyers
Читать полностью…
Россия и США обсуждают восстановление прямого авиасообщения, сообщил спецпредставитель президента Кирилл Дмитриев. Акции «Аэрофлота» отреагировали моментально. @frequentflyers
Читать полностью…