1220
Авторский канал автоспортивного редактора Дром.ру и пресс-секретаря РАФ. Обладатель официального рекорда скорости на льду. Since 31.12.2017 Для связи: https://t.me/Masha_Blade Форма правления: монархия
В прошедшие выходные Николай Грязин и Константин Александров одержали уже вторую победу подряд в национальном ралли "National Hivernal du Devoluy" во Франции.
В ралли Николай обкатывал новую Fabia RS Rally2 и выиграл девять из десяти спецучастков. Десятый остался за Пьером-Луи Лубе, который тоже обкатывал – но только нового штурмана.
На финише Николай привез остальным экипажам более четырех минут.
#rally #gryazin
@first_place
ЧТО ГОТОВИТ FIA РОССИЙСКИМ СПОРТСМЕНАМ В 2023 ГОДУ?
Пока Формула 1 детонирует по всем правилам, хочу вновь вернуться к Генеральной Ассамблее FIA. Выяснилось, что на ней рассматривали очень важный для России вопрос, но итоги мне не известны.
На заседании Сената FIA обсуждался допуск к соревнованиям российских и белорусских пилотов в случае наличия у них второго гражданства, гоночной лицензии другой страны или места жительства за пределами этих двух государств. Причиной стали многочисленные случаи участия спортсменов под другим гражданством без подписания ими той самой бумаги.
🔺К дискуссии предлагалась тема (дословно):
В случае, если у российского/белорусского спортсмена имеется двойное гражданство, может ли такой спортсмен участвовать:
- под другой национальностью (в чемпионатах мира)
- под лицензией дружественной национальной федерации (в других соревнованиях помимо чемпионата мира)
Дискуссия состоялась и решение было принято, об этом мне рассказал присутствовавший на ассамблее коллега.
Каково решение FIA, пока неизвестно. Как я понимаю, представителей России там не было (хотя чисто номинально РАФ все еще является членом FIA), но надеюсь, что нас хотя бы поставят перед фактом заранее. Если FIA решит закрутить гайки до такой степени, что мы лишимся и этой возможности, все будет очень печально.
Ждем новостей.
#fia #раф
@first_place
В общем, все ясно, это хитрый план. Схема следующая:
1. Хорнер и доктор Марко уходят в Мерседес, потому что Кристиан поспорил с Вольфом, что они и на беспонтовом беспонтоновом Мерседесе смогут
2. Тото уходит в Астон Мартин, потому что там двигатели Мерседес и база новая, все кубки поместятся
3. Строллы уходят в Ред Булл, чтобы не копировать болид, а просто приобрести оригинал
4. Зайдль уходит в Вильямс, потому что хочет синий болид без примесей оранжевого
5. Капито уходит в Макларен, потому что там двигатели Мерседес работают получше.
6. Гюнтер уходит в Феррари, чтобы во время любых проблем было красочное словесное сопровождение
7. Бинотто уходит в Хаас, потому что там давления поменьше
Не вижу никаких логических дыр в схеме, все явно так и будет.
Вторник оказался еще более насыщенным, чем понедельник.
Новости повалились с самого утра 🙂
Теперь ждем объявления про Зайдля 👌
#alfaromeo
@first_place
Вчера состоялся большой ежегодный праздник у Honda Racing Corporation - Honda Racing Thanks Day.
В рамках этого события они подвели итоги прошедшего года и анонсировали планы на будущий.
Планы такие:
🔹Продолжать поддерживать Red Bull Powertrains;
🔹Увеличить поддержку молодых пилотов в молодежных чемпионатах, в т.ч. и Formula 2 с формулировкой "следующих по стопам Юки Цуноды" (лол);
🔹Вернуть титул в Super GT;
🔹Принять в японскую Super Formula новых пилотов, в том числе со стипендией от Honda Performance Development (несколько объявлений уже было сделано - в том числе , что за команду Mugen там будет выступать юниор Red Bull Лиам Лоусон);
🔹Продолжать программу на американском континенте - как поставляя силовые установки для шести команд в IndyCar, так и выставив два экипажа в IMSA на Acura ARX-06.
Но главную новость преподнес президент «Honda Racing Corporation» Койджи Ватанабе, который сообщил, что Honda подала заявку и зарегистрировалась в FIA в качестве производителя силовых установок Формулы 1 в рамках нового регламента 2026 года.
О том, что возвращение Honda в Формулу 1 в качестве полноправного игрока вполне может произойти на фоне роста популярности чемпионата, Ватанабе говорил еще прошедшим летом. К тому же, участие в Формуле 1 полностью соответствует планам развития компании в достижении углеродной нейтральности.
Но если летом Ватанабе считал, что создание собственной команды не входит в планы Honda Racing Corporation, то после смерти Дитриха Матешица японцы могли эти планы пересмотреть.
Разговоры о том, что Red Bull может продать команду Alpha Tauri, ходят уже пару месяцев. Они были инициированы переходом в спортивное направление Red Bull Оливера Минцлаффа и его стремлением жестко структурировать под своим началом все корпоративные спортивные направления.
Приобретение уже хорошо знакомой команды могло бы стать весьма удачным решением для Honda, особенно после того, как появилась информация о возможном альянсе Red Bull и Ford с 2026 года.
#honda
@first_place
Не хочется торопиться с выводами про Йоста Капито, но, зная его биографию и длительный, длительный период работы на Volkswagen Motorsport, так и хочется связать его отставку в Williams с переходом в Audi.
И пусть Петер Заубер уже сказал, что уходящего Вассёра заменит Беат Цендер, мы же знаем, что Капито понадобится, скорее всего, где-то годик погулять. Вот он и погуляет до 2024.
И это очень неплохая кандидатура на руководящую должность (какую-то из) в будущей команде Audi.
Но с другой стороны, в Формуле 1 сложно давать прогнозы. Все может получиться совсем иначе.
#audi #formula1
@first_place
Продолжая тему про Даниила Квята, выкладываю ссылку на вторую часть видео про его участие в гонках NASCAR.
Первый эпизод можно посмотреть вот здесь
#kvyat #nascar
@first_place
Если вам интересно, то у нас на Дроме вышел довольно внушительный фоторепортаж с Церемонии награждения чемпионов FIA, которая состоялась 9 декабря в Болонье.
Много фото, которые можно полистать за чашкой кофе.
Ссылочка здесь
#fia
@first_place
По просьбе организаторов вешаю приглашение на КУБОК “KSK MOTORSPORT” по картингу, который состоится 18 декабря (перенос с 11 декабря) в картинг-центре «Серебряный дождь» в Измайлово
Главный приз сезона — БЕСПЛАТНОЕ УЧАСТИЕ [ПОД КЛЮЧ] В ЧЕМПИОНАТЕ МО ПО РАЛЛИ-СПРИНТУ НА АВТОМОБИЛЕ КОМАНДЫ.
К гонке допускаются пилоты 18+ (либо с 17 лет при условии, что на момент 01.2023 участнику исполнится 18).
Студентам Московского Политеха особые льготы: СКИДКА 25% на стартовый взнос и 10% на тренировочные заезды (виртуальная квалификация). Студентам РЭУ им. Плеханова - 5%.
Более подробная информация здесь и здесь
#karting #silverrain
@first_place
Андрей Солуковцев одержал победу в одной из гонок этапа Gulf Pro Car, состоявшегося в эти выходные на автодроме в Дубае, а также стал третьим в абсолютном зачете заезда, сообщает канал @openracingru.
10 декабря Андрей впервые принял участие в соревновании, выйдя на старт третьего этапа за рулем автомобиля Toyota GR Supra GT4 команды Iskra Motorsport. После победы в классе в первой гонке, во второй он финишировал пятым.
Всего чемпионат состоит из шести этапов по две гонки в каждом, и проходит на автодромах в Дубае и Абу-Даби. Завершится сезон Gulf Pro Car гонкой на выносливость в Дубае 18 марта.
@first_place
"Шелковый путь" не впечатлил, "Дакар" накрылся медным тазом, Ф1 точно не светит - если только каким-то чудом. Но выступать в российских сериях Никите, видимо, не по чину.
Так что не удивительно, что в итоге стала всплывать информация о его планах.
Как правильно заметил Женя Кустов, бумажку подписывать для выступлений даже в азиатской серии придется. Но волнует ли это Никиту? Помню, как еще в начале марта он как-то сказал в интервью, что ради выступления в Ф1 он бы подписал любую бумажку, но потом эти слова замяли, и они затерялись.
В общем, многие подписывают. И, если честно, ничего страшного.
В общем, ждем Никиту в эндурансе. А Стиву - спасибо за расследование
/channel/vestnikformul/7753
#mazepin
@first_place
И Берни не забыли, молодцы.
Экклстоун - удивительный человек, конечно.
Хотелось бы:
1)дожить до таких лет
2)продолжать столь же ясно мыслить
3)иметь физическую возможность так же передвигаться по миру
4) все еще оставаться кому-то нужным
#bernie #fia
@first_place
Чуть подробнее разобрала на Дроме происходящие сейчас "трансферы боссов" в Формуле 1.
Если интересно, почитать можно вот здесь:
https://www.drom.ru/info/autosport/92510.html
#drom
@first_place
БИНОТТО ЭТО ФЕТТЕЛЬ
Утверждение спорное только на первый взгляд)
По крайней мере, их роднит не только карьера в Ferrari, но и то, что оба с разницей чуть меньше, чем в полгода запустили совершенно неконтролируемые процессы: один - трансферов среди пилотов, другой - трансферов среди боссов.
Смотрите сами: Феттель сообщил, что уходит на пенсию - Алонсо перешел в Aston Martin, Пьер Гасли перешел в Alpine, Ник де Вриз вообще перешел в Формулу 1 из Формулы Е! Сюда же можно легко притянуть уход Риккардо в никуда (а не в Alpine), и Оскара Пиастри вместо Alpine в Mclaren.
Бинотто сообщил, что увольняется из Ferrari - Вассер перешел в Ferrari, Зайдль перешел в Sauber, Андреа Стелла (ferrarista) вырос до руководителя команды McLaren на три года ожидаемого срока.
Теперь продолжаем ожидать, что Капито все же может оказаться в Audi под началом Зайдля, и пока только нет особой кандидатуры для Williams. Но широта взглядов нового руководства Williams подсказывает, что человек может прийти и вовсе не из Формулы 1.
@first_place
Что-то сегодняшний день меня начал утомлять 🙂
Очередные новости следуют: Андреас Зайдль уходит из McLaren и возглавит Alfa Romeo - не в роли руководителя команды, а в роли исполнительного директора группы компаний Sauber Group.
С Зайдлем все логично. Ставленник Porsche c огромным опытом побед, а теперь и с опытом в Формуле 1 - отличный выбор для Audi.
Кто заменит Вассёра, пока не объявлено, но всегда есть варианты. И в данном случае, Капито остается вполне себе вариантом.
Поживем-увидим, ибо новые анонсы не за горами.
На посту руководителя команды McLaren Зайдля заменит Андреа Стелла, в прошлом гоночный инженер Райкконена и Алонсо.
#alfaromeo #mclaren
@first_place
По сообщению Ferrari Фредерик Вассер приступит к исполнению обязанностей руководителя команды и генерального менеджера с 9 января.
#ferrari
@first_place
Австралийские журналисты из SpeedCafe сообщают о том, что до конца года нас ждёт отставка руководителя ещё одной команды.
Речь идёт об Андреасе Зайдле. По информации источника, он уйдёт из McLaren, чтобы возглавить "формульную" программу Audi.
В общем, "глупый сезон" в среде функционеров в этот раз оказался даже повеселее, чем у гонщиков.
@vestnikformul
Вернемся ненадолго к внезапной истории с увольнением Капито и Демезона из Williams - не только руководителя команды, но и ее технического директора.,
Оба специалиста провели в команде два года: Демезон пришел в Williams вслед за Капито, с которым они вместе в свое время привели Volkswagen к двум титулам в WRC в период с 2013 по 2016 годы.
Каковы могут быть причины такого «двойного» увольнения? Причем, произошло это тихо и совершенно неожиданно, что еще раз доказывает, что в Формуле 1 умеют хранить секреты, когда нужно, а большинство слухов распространяют те, кто в них заинтересованы.
📌 Версия 1 (мы ее уже вкратце рассматривали выше)
Многие эксперты прослеживают в этом сразу несколько событий, которые могут быть взаимосвязаны, а детонатором подобного могло послужить увольнение из Ferrari Маттиа Бинотто.
Инсайдеры из Ferrari утверждают, что между Фредериком Вассёром и президентом Ferrari Джоном Элканном уже не осталось никаких вопросов, а детали будущего контракта полностью согласованы. Официально о назначении должно быть объявлено в ближайшие дни.
Таким образом, Вассёр постарался обезопасить себя от неясного будущего в команде, которая сохранит название Alfa Romeo вплоть до 2024 года, потом имеет шанс на два года вернуть себе имя Sauber, а с 2026 года стать Audi.
Для Капито и Демезона, давно и хорошо знакомых с Volkswagen Group, куда входит и Audi, и получивших вполне достаточный опыт в Формуле 1, переход в Alfa Romeo – Sauber – Audi может оказаться вполне себе долгосрочным проектом.
Однако, есть и совсем другая версия произошедшей отставки.
📌Версия 2. Прямо противоположная.
Dorilton Capital, приглашая на работу Капито и Демезона, имели определенные надежды на результаты работы этого дуэта, особенно учитывая опыт Демезона в области граунд-эффекта. Тот факт, что в 2022 году Williams вновь оказалась последней в кубке конструкторов и набрала всего 8 очков, когда даже Haas сумел завоевать 37, явно говорит об определенном разочаровании, которое испытало руководство команды.
К тому же и сам Капито вряд ли собирался прийти в Формулу 1 всего на два года, более того, он сам неоднократно говорил о том, что добиться явных изменений через год или два абсолютно невозможно. У него были весьма обширные планы, касавшиеся в том числе и «культурной перестройки» команды.
Но по самым различным слухам, внутри команды Williams – особенно той ее части, что работала на фабрике, существовало серьезное сопротивление намерениям Капито и руководству Демезона. Одно из объяснений этому - чисто английский консерватизм людей, не видящих необходимости в изменениях.
Но по всей видимости, и владельцы команды Dorilton Capital тоже усомнились во взятии правильного курса.
Новое назначение может пролить свет на то, какого следующего направления намеревается придерживаться Williams.
#williams
@first_place
ЙОСТ КАПИТО УХОДИТ ИЗ WILLIAMS
Вы ждали про Бинотто и Вассёра?
А получите про Йоста Капито. Вот так.
"В преддверии сезона чемпионата мира Формулы-1 FIA 2023 года компания Williams Racing объявляет, что Йост Капито, проработавший два года у руля команды из Гроува в качестве генерального директора и руководителя команды, уходит в отставку. Технический директор Франсуа‑Ксавье Демезон покинет свой пост после прихода в 2021 году.
В ближайшее время Williams Racing объявит о новом руководителе команды и техническом директоре".
P.S. И не говорите мне, что это из-за Латифи 😊 (*шутка)
#williams
@first_place
Беат Цендер возглавит Sauber после ухода Вассёра
79-летний Петер Заубер, основатель команды Sauber, сообщил, что не будет удивлен, если Фредерик Вассёр с нового года возглавит команду Ferrari.
"Если вам поступает предложение от Ferrari, его приходится принимать", - цитирует Заубера F1news.ru.
Более того, Заубер оказался готов назвать и имя преемника Вассёра на посту руководителя команды. Им станет спортивный директор Беат Цендер, который работает в команде с ее первого года и за все это время не пропустил ни одного гран-при.
Как сложится судьба Цендера после прихода Audi неизвестно, но пока он готов взять на себя руководство коллективом.
Что все это значит? Собственно, что судьба Вассёра уже решена, и Питер Заубер уже назначил его преемника.
Ждем официального объявления от Ferrari и Вассёра.
#sauber #alfaromeo
@first_place
КВЯТ ПОЕДЕТ ЛЕ-МАН С PREMA RACING?
Издание Endurance-Info считает, что Даниил Квят в 2023 году может все же принять участие в гонках на выносливость – но на этот раз уже не с Романом Русиновым и G-Drive Racing, а за рулем Oreca 07 LMP2 команды Prema Racing. Сообщают, что он был замечен на тестах команды.
Prema в этом году дебютировала в гонках на выносливость сразу в двух чемпионатах – WEC и ELMS по одному экипажу в каждой серии. В WEC за рулем ORECA07 выступали Роберт Кубица, Луи Делетраз и Лоренцо Коломбо, в ELMS – Хуан Мануэль Корреа, Луи Делетраз и Фердинанд Габсбург
И там, и там результаты для первого сезона весьма впечатляющие: в WEC команда стала пятой в LMP2 среди 15 экипажей, а в ELMS и вовсе выиграла сезон с четырьмя победами на этапах!
Даниил уже давно говорил, что мечтает принять участие в 24 часах Ле-Мана, так что сейчас у него вероятно, появится такой шанс. Это было бы отличной новостью для всех его болельщиков.
#kvyatT
@first_place
Мик Шумахер, его сестра Джина и еë бойфренд Йэн Бетке решили немного развлечься и приняли участие в 12-часовой гонке Can-Am Outlaw Series на багги в Техасе.
Первые четыре часа за рулём был Мик, дальше его на два часа сменила Джина, потом ещё на четыре управление перешло к Йэну и дальше опять к Мику.
До финиша, правда, не доехали - пришлось сойти после 11 часов из-за пробитого колеса, ну, и того, что машина превратилась в кусок неуправляемого говна, буквально.
Оттирали машину и отмывались потом ребята пять часов. Джине опыт понравился, так что Шумахеры планируют повторить.
@vestnikformul
"...тем временем в Бразилии"
Вниманию тех, кто интересовался, продолжает ли Kaspersky сотрудничать с Ferrari.
@first_place
Британский писатель Джон Солтинстолл выпустил глобальный 600-страничный труд, посвященный биографии Жаки Икса - "Авторизованная история его участия в соревнованиях".
Подарочное издание высокого полиграфического качества и с большим количеством иллюстраций весит пять килограмм и создавалось при непосредственном участии самого героя книги.
Стоимость - 95 фунтов стерлингов.
#books #bio
@first_place
Тем временем сегодня в Милтон-Кейнс Red Bull устроили грандиозный домашний праздник - Home Run - посвященный двум титулам в Формуле 1 и притащили туда в том числе и Себастьена Лёба
#redbull
@first_place
Все чемпионы и призеры.
Официально можно считать гоночный сезон 2022 закрытым!
#fia
@first_place
Льюис ожидаемо получил приз за обгон года, но не явился на церемонию 🙂
#lewis
@first_place