1216
Авторский канал автоспортивного редактора Дром.ру и пресс-секретаря РАФ. Обладатель официального рекорда скорости на льду. Since 31.12.2017 Для связи: https://t.me/Masha_Blade Форма правления: монархия
Никита Мазепин объявил от лица своего фонда WeCompeteAsOne о проведении Кубка Никиты Мазепина по Картингу в г.Сочи, первый этап которого состоится уже в эти выходные, 12-13 ноября.
Соревнования пройдут на картодроме в Пластунке.
Возраст участников ограничен: от 6 до 43 лет.
Подробности тут.
#karting #mazepin
@first_place
Пока на Дроме готовится к публикации мой перевод отличного интервью с Хельмутом Марко, я немного подогрею у вас интерес к нему.
Вот несколько цитат оттуда.
- Как вы ответите критикам, которые утверждают, что машину разрабатывали под Ферстаппена, а не Переса?
- Это чепуха, конечно. Главной проблемой был лишний вес.
- Как вы считаете, пойдет ли Honda на сотрудничество?
- В этом - все японцы. Вы сидите вместе, ведете переговоры, они вежливо кивают, но никакие решения не принимаются. Но если бы два года назад они не решили уйти из Формулы 1, мы бы сохранили много средств, инвестированных в собственное подразделение.
- Изменится ли что-нибудь после смерти Дитриха Матешица?
- Безусловно, все изменится. Де-факто он управлял всем проектом единолично, сейчас такого не будет.
Зарабатывает ли Red Bull деньги на гоночной команде или, наоборот, продолжает в нее вкладываться?
- С учетом вложений, Red Bull представлен на машине непропорционально затратам. Если убрать рекламу Red Bull и продать освободившееся место коммерческим спонсорам, было бы намного прибыльнее.
- Изменится ли ваша роль в команде? Не придется ли вам уйти?
- В Таиланде прошли переговоры на эту тему. Я не завишу от общей структуры. Пока все идет хорошо.
- Можете ли вы исключить, что подобная история с превышением бюджета вновь повторится в этом году?
- На данный момент шесть команд уже превысили лимиты. Инфляция - это то, что не позволяет нам сейчас просчитывать все затраты наперед.
@first_place
Немецкая серия ДТМ в глубоком кризисе
Все больше в европейской прессе появляется слухов, что не все в порядке у организаторов немецкой серии ДТМ из компании ITR, руководимой экс-пилотом Ф-1 Герхардом Бергером. Взять хотя бы тот факт, что заключительный этап сезона-2022 прошел месяц назад, а календарь нового сезона до сих пор не представлен. Кроме того, у организаторов истекают контракты как с поставщиками шин и топлива, так и с трассами, а новые договора не подписаны.
Но самая большая проблема серии ДТМ в том, что чемпионат преподносится как нечто эксклюзивное и уникальное, а отсюда и завышенный ценник для участников. Хотя, та уникальная эпоха ДТМ уже давно позади - последние пару лет участники чемпионата выступают на технике класса GT3, на которой проводятся не менее интересные и в какой-то степени более привлекательные для производителей серии такие, как GT World Challenge и GT Open. Единственное отличие - в ДТМ в экипаже выступает один пилот, а, например, в той же серии GT World - в экипаже едут двое.
В последнее время окружение Бергера просит его притормозить и снизить "аппетиты", иначе производители легко смогут отказаться от ДТМ. Как говорят, некоторые команды серии, несмотря ни на что, все равно готовятся к новому сезону, кто-то даже уже заручился поддержкой своих спонсоров и партнеров. Также поговариют, что в ближайшее время серия ДТМ объединится с одним из европейских первенств, в которой участники также едут на технике GT3. Следим за ситуацией...
#дтм #dtm @openracingru
Если действительно хочешь отрекламировать какое-то событие, то креативу нет предела, и все это работает.
Вот так это делают в Японии перед Rally Japan.
Перед вами крышка уличного люка...
@first_place
У меня из головы не идет интервью Феттеля, которое он дал журналу Der Spiegel. Вернее, его маленький кусочек, где Себ признается, что у него дома вообще нет ни одного кубка и ни одной его фотографии с гонок. И это при том, что в Формуле 1 он провел 16 лет и стал четырехкратным чемпионом.
В целом я могла бы понять, если бы он убрал все это с глаз долой, скажем, в этом году, но об этом нет ни слова, а все интервью построено по принципу «у меня есть много всего другого в жизни, кроме гонок, и мне нравится быть отцом троих детей».
За примерами других интересов в жизни помимо Ф1 далеко ходить не надо, но я не представляю себе, что должно было произойти в голове у человека, чтобы настолько вычеркнуть это все из своей жизни. Я бывала в гостях у многих гонщиков разного калибра, и везде трофеи занимают почетное место в доме, и гордится ими не только сам спортсмен, но и вся его семья. Хотела бы я узнать, в какой момент он их убрал – не верю, что они вообще никогда не стояли на видном месте.
«Я понятия не имею, как буду себя чувствовать через год или два», - говорит Феттель. – «Но я хочу, чтобы через два года я все еще говорил: «Нет, спасибо, мне это больше не нужно»».
Впрочем, потом Себ признается, что, возможно, и хотел бы позже вернуться в Формулу 1, как это в свое время сделал Шумахер, но не сможет. Почему нет? Непонятно…
#vettel
@first_place
Сегодня состоится финал сезона в НАСКАР.
Старт гонки в 22:37 по Мск:
С русскими комментаторами: be_on_edge?z=video-88310283_456240706%2Fclub88310283%2Fpl_-88310283_-2" rel="nofollow">https://vk.com/video/@be_on_edge?z=video-88310283_456240706%2Fclub88310283%2Fpl_-88310283_-2
С Владимиром Башмаковым: https://vk.com/f1memestv?z=video-211183989_456239416%2Fvideos-211183989%2Fpl_-211183989_-2 (эта же трансляция, но в Телеграм: /channel/f1memestv)
Радиотрансляция Владимира Башмакова: https://vk.com/bashmakov_on_racing
Если у вас есть ещё ссылки на гонку, то можете скидывать их в комментарии
Не знаю, фейк это или правда, но очень смешно 🙂
Вакансия бухгалтера в Red Bull Racing.
#redbull
@first_place
Тем, кто интересуется рекордами скорости, рассказываю увлекательную новость про начало строительства нового рекордного автомобиля, который может выйти на старт уже в 2023 году - в отдельно сверстанном удобочитаемом материале с фотографиями.
https://telegra.ph/Nachalos-stroitelstvo-novogo-rekordnogo-avtomobilya-11-06
#lavracing #gislaved #privodru #petrokart #картингиркутск #днискоростинальдубайкала
#speedrecords
@first_place
Пришли интересные новости от Prema Racing
Команда анонсировала запуск специального подразделения Prema Engineering, идея которого, как я поняла из их пресс-релиза, возникла по ходу дебютного сезона команды в гонках на выносливость.
Любопытно, что помимо технических и инженерных проектов они предполагают заниматься также разработкой пакетных предложений для промоутеров чемпионатов по организации мероприятий.
Prema уже анонсировала поддержку программы Lamborghini Iron Lynx в чемпионатах FIA WEC и IMSA с 2024 года и собирается сосредоточиться именно на эндурансе.
Возглавит PREMA Engineering Рене Розин:
«С этим совершенно новым проектом мы хотим предложить другим представителям автомобильной отрасли и бизнеса возможность извлечь выгоду из нашего успешного опыта. Мы уже неоднократно успешно зарекомендовали себя как поставщики технической и инженерной поддержки. С PREMA Engineering мы хотим воспользоваться этим и выйти на следующий уровень, оптимизировав каждый аспект наших услуг».
От себя добавлю, что странно, что Prema не сделали этого уже давно, хотя все предпосылки тому были. Они явно выходят (уже вышли) за рамки просто молодежной программы, растящей чемпионов в чемпионатах от Ф4 до Ф2.
Интересно, простираются ли их амбиции в будущем до Формулы 1?
#prema
@first_place
Стартовала продажа билетов на Гран-при Лас Вегаса Формулы 1 2023, который по календарю состоится 16-18 ноября следующего года. По этому случаю в Вегасе состоялась глобальная вечеринка, которая закончилась только в 8 утра по Москве.
Что касается шоу - молодцы, красиво все сделали, собрали море народа, показали топ-пилотов (кстати, в той части шоу , что я с утра посмотрела, видела только Mercedes и Red Bull в полном составе). В общем, подогрели народ.
Но не спешите торопиться, как говорят) Стоимость билетов на главную трибуну начинается с $2000.
#lasvegasgp
@first_place
А вы знали, что 5 ноября - День рассматривания старых фотографий? 🙂
@first_place
Набрёл на совершенно потрясающий аккаунт в "твиттере" BadlyDrawnF1.
Рисунки просто гениальные 😂
@vestnikformul
Вике Блохиной - 16!
Поздравляю нашу девочку и всех ее родных и близких и желаю ей успешной гоночной карьеры и просто быть счастливой!
Непростой путь она себе выбрала - заниматься автоспортом, но я верю в ее талант и желаю максимальных достижений!
@first_place
Очень красивые и хищные. С другой планеты. Это первое, что думаешь, глядя на спортпрототипы, готовящиеся для участие в новом сезоне эндуранса. И если LMDh максимально стандартизированы и отличаются между собой незначительно, то вот LMH гораздо более индивидуальны, т.к. производители и команды в большинстве случаев сами разрабатывают шасси.
Все уже видели красотку Ferrari 499Р, а вот вам еще одно произведение искусства: Vanwall Vanderwell LMH от команды ByKolles. Говорят, что ее вылечили от всех болезней предшественницы, и она вполне сможет конкурировать с одноклассниками.
Несколько дней назад в Муджелло прошли очередные тесты, а следующие уже намечены на трассе Поль Рикар.
Две картинки - это более раннее изображение автомобиля и с прошедших тестов. В целом, кроме ливреи, других визуальных различий вроде и нет...
#wec
@first_place
🏆 Конкурс 10 лет Moscow Raceway
😍 Подводим итоги нашего конкурса, посвященного 10-летию автодрома! Победитель и призеры конкурса получат фирменную сувенирную продукцию от Moscow Raceway – ждите наших писем!
Победители розыгрыша:
1. Mark Wasiliev
2. Evgeniya
3. Данил Соколых
@first_place
ПРО НОВУЮ СТРУКТУРУ УПРАВЛЕНИЯ ГРУППОЙ RED BULL И ЕЕ СПОРТИВНОГО ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ - ПОСЛЕ СМЕРТИ МАТЕШИЦА
Кстати, мне кажется, мы еще не писали о том, какая форма правления теперь будет в Red Bull - после смерти Дитриха Матешица, а это очень любопытно.
На прошлой неделе в пятницу группа Red Bull опубликовала пресс-релиз, в котором рассказала, как теперь все будет устроено, ведь до этого момента все управление было сосредоточено в руках Дитриха.
Так вот. После смерти Дитриха Матешица к управлению группой пришел его 29-летний сын Марк, который занялся реорганизацией работы всей группы. Теперь во главе Red Bull будет стоять команда из нескольких человек, а за спортивное направление будет отвечать бывший руководитель футбольного клуба RB Leipzig Оливер Минцлафф.
На прошлой неделе Red Bull подтвердили в пресс-релизе, что Франц Вацлавик (генеральный директор по производству напитков), Александр Кирхмайр (главный финансовый директор) и Оливер Минцлафф (генеральный директор по корпоративным проектам и инвестициям) возьмут на себя управление группой и сформируют "Совет директоров". Марк Матешиц, сын основателя компании, незадолго до этого официально проинформировал об этом сотрудников и также подал в отставку с должности руководителя отдела органических продуктов.
Подобная новая система управления была предложена самим Дитрихом Матешицем и его сыном и поддержана тайскими партнерами компании, которым принадлежит контрольный пакет акций в размере 51 процента. Марк Матешиц по-прежнему контролирует 49 процентов акций Red Bull GmbH через Distribution & Marketing GmbH, но с этого момента сосредоточится на своей роли акционера.
Оливер Минцлафф теперь будет курировать спортивное направление Red Bull, включая Формулу 1. Он назначен генеральным директором по корпоративным проектам и инвестициям. С 2014 года немец является управляющим директором немецкого клуба Бундеслиги «РБ Лейпциг». Минцлафф также получает вещательную компанию ServusTV, созданную Матешицем, которая, среди прочего, владеет правами на MotoGP и Формулу 1 в Австрии.
Если Red Bull Racing и впрямь сохранит свою автономию, как сообщил Хельмут Марко, то команде Формулы 1 ничто не грозит - по крайней мере, пока Марко, которому, на минуточку, уже 79 лет, у руля.
Но вмешательство в управление Оливера Минлаффа может оказаться губительным: все же автоспорт субстанция довольно специфичная и требует особого подхода, и управленец, хоть и успешный, из футбола, может погубить все дело.
Долгих лет доктору Марко.
@first_place
Ой-вей, теперь Макс решил заняться боксом?
Забавная преемственность прослеживается 😊
@first_place
HAAS ОБЕЩАЛИ НАЗВАТЬ ИМЯ ВТОРОГО ГОНЩИКА ПЕРЕД ГП БРАЗИЛИИ
А Хельмут Марко утверждает, что Haas заменит Мика Шумахера другим немецким пилотом - Нико Хюлькенбергом.
Д-р Марко как всегда прямолинеен:
"Когда команда так активно критикует собственного гонщика, это говорит о том, что к нему нет доверия. Ситуация в Haas такова, что там есть два пилота: опытный гонщик в лице Кевина, и молодой гонщик. Если бы это был многообещающий талант, я бы поставил на него, но я на данный момент не вижу там никого похожего. Для команды на кону стоят большие деньги. Между десятым местом и восьмым местом разница в миллионы долларов. Я предполагаю, что Haas сделает ставку на ветерана. Хюлькенберг доказал, что он может прыгнуть в машину и безо всяких тренировок показать результат, и это очень громко говорит в его пользу".
Хельмут Марко предполагает, что 2023 год Мик Шумахер пересидит резервным пилотом в Ferrari, а в 2024 появятся вакансии, т.к. истечет срок нескольких контрактов.
Но у подписания Халка есть и обратная сторона. Она на видео. Альянс может стать неудачным.
#haas
@first_place
Подводим итоги сезона Russian Endurance Challenge в интервью с организатором серии Анастасией Бендиковой.
В свое время вместе с супругом Игорем Ермилиным Анастасия стояла у истоков появления Формулы 1 в России. Это очень интересная тема, кстати, и Игорь Васильевич не возражает сделать интервью на эту тему, а я надеюсь даже на нечто большее 🙂
К чему я про Ф1... К тому, что почти все, что мы сейчас имеем в автоспорте, так или иначе завязано на Ф1, и Анастасия очень хорошо про это рассказывает.
В общем, по ссылке и про REC, и про работу с Росгонками, и про отечественный автоспорт в целом.
Как хорошо сказала Анастасия, "папа с ребенком на трибунах автодрома - это начало всей автоспортивной истории нового поколения".
https://www.drom.ru/info/autosport/rec-92181.html
Джои Логано - двукратный чемпион NASCAR Cup!
Но, честно говоря, финал в этом году был не очень 😊 Из трех других претендентов соперников у Джои по сути и не было. На стейдж 1 и 2 два пилота Penske Логано и Блейни обменялись первыми и вторыми местами.
Интересный факт: Penske в этом году выиграла и IndyCar, и NASCAR. Это первый в истории подобный дубль!
Джои Логано - всего 17-й победитель за всю историю NASCAR, кто сумел выиграть чемпионат более одного раза. Свой предыдущий титул он взял в 2018.
Предыдущим мультичемпионом был Кайл Буш: 2015, 2019 годы.
А до этого двукратные - совсем давние победители, имена которых обычный зритель уже и не помнит: Терри Лабонте, Нед Джаррет, Джо Везерли и др. По два титула смогли завоевать всего восемь спортсменов.
Из трехкратных вы наверняка знаете Тони Стюарта. Свой последний титул он взял в 2011.
Есть и четырехкратный - Джефф Гордон.
Джимми Джонсон, Дейл Эрнхардт и Ричард Петти - взяли по семь титулов.
Вот такая Аллея славы мультичемпионов теперь обновилась в NASCAR.
Поздравляю всех, кто болел за Логано!
#nascar
@first_place
КОЛЯ ГРЯЗИН ЗАЧАСТИЛ 😊
‼️Николай Грязин и Константин Александров выиграли очередное ралли, чье название я по понятным причинам пишу латиницей: Rallye du Condroz-Huy. Чаще его называют просто "ралли Кондроз". Кстати, в этот раз наши спортсмены выступали под российскими флагами.‼️
Для нашего экипажа это не была игра в одни ворота - оба дня они соревновались с французом Стефаном Лефевром, но в итоге после схода последнего оказались в лидерах и одержали победу.
Ралли отметилось еще двумя моментами:
📌Под номером 33 за рулем Citroën C3 Rally2 выступал никто иной, как "папаша Йос" - Йос Ферстаппен, решивший тряхнуть стариной в географически недалекой Бельгии. Он финишировал шестым, уступив Грязину и Александрову около четырех минут.
📌Ну а второй момент весьма грустный. На предпоследнем СУ 17 произошла авария: бельгийский экипаж под номером 22 вылетел в зрителей. Два человека погибло, еще 11, включая экипаж, пострадали. Церемонию награждения отменили, конечно.
#rally #gryazin
@first_place
Вторые обязательные "каникулы" и отмена ГП Китая - слухи и подробности.
Формула 1 обсуждает введение зимой еще одного периода «каникул» - обязательной приостановки всех работ, как это уже практикуется в августе, когда все фабрики закрываются на две недели. Причиной тому является новый календарь, в который включено 24 гонки, и очень большое напряжение у сотрудников команд в связи с этим.
«Здорово, что этот сезон заканчивается на пару недель раньше, чем в прошлом году», — сказал Тото Вольфф. - «Сотрудники уже на пределе своих возможностей. Думаю, мы договоримся с командами о зимнем перерыве. Не все согласны, но мы сделаем это для наших сотрудников. Одна-две недели отпуска зимой пойдут на пользу всем».
Кстати, о календаре на 24 гонки… Ходят упорные слухи, что Гран-при Китая все же не состоится из-за их политики «нулевой ковидности». Правительство Китая пока не очень склонно впускать в страну Формулу 1, несмотря на предварительное согласование этапа. Будет ли замена – или этап просто отменят, пока не известно.
#formula1
@first_place
Хороший, кстати, вариант для ночных гонок Формулы 1)) Зрелищно и красиво, у каждой команды - свой цвет для подсветки, в темноте не перепутать)
Fast&Furious, все дела!
#lasvegasgp
@first_place
Фанаты Макса Ферстаппена угрожали Александру Смоляру после аварии с Ферстаппеном в СИМ-ГОНКЕ (!!!) в Спа.
Просто охреневшие, простите.
/channel/mutanttwitch/294
#sim
@first_place
Очень не хватает функционала других соц.сетей, позволяющего отмечать на фотографиях людей. Прям обидно.
Добралась, наконец, до фотографий, сделанных пару недель назад на Сочи Автодроме перед стартом четвертого, финального этапа Russian Endurance Challenge.
Здесь на фото много наших спортсменов, имена которых большинство из вас знают. Это и Роман Русинов, и Виктор Шайтар, Сергей Афанасьев, Алекесей Дудукало,Виталий Ларионов, Марат Хайров, Сергей Борисов, наши прекрасные Надин Яхнич и Наталья Любимова, неожиданно оказавшийся за рулем Аркадий Цареградцев, а также Шота Абхазава и Станислав Аксенов, Михаил Симонов.
Это все люди, чьи имена и делают историю нашего автоспорта. И мотоспорта, кстати тоже 😊
#rec
@first_place
«5.11» И ЧЕМПИОНАТ МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ ПО РАЛЛИ-СПРИНТУ 2022
“5.11” —два соревнования в один день.
Первое — традиционный ралли-спринт, принять участие в котором смогут все совершеннолетние водители.
Второе — Чемпионат Московской области по ралли-спринту, для участия в котором требуются лицензии РАФ, при этом пилоты с постоянной или временной регистрацией в Московской области смогут претендовать на получение спортивных разрядов вплоть до КМС.
ДАТА: 5 НОЯБРЯ 2022 Г.
Место: Московская область, аэродром Быково, RDRC Racepark.
ВНИМАНИЕ! Въезд через ПРАВЫЙ шлагбаум Логопарка. СХЕМА ПРОЕЗДА
Пароль: МОСАВТОСЛАЛОМ.
Ссылка на Яндекс.Карты
Покрытие трассы: асфальт.
Расписание:
09:30 – 12:30 Регистрация участников, административная и техническая проверки.
10:00 – 10:20 Ознакомление с трассой за судейской машиной.
10:20 – 12:30 Хронометрируемая тренировка.
12:30 – 13:20 Перерыв.
13:20 – 16:00 Зачётные заезды Чемпионата Московской области.
13:20 – 16:45 Зачётные заезды традиционного соревнования.
16:15 Публикация предварительных классификаций Чемпионата Московской области.
16:45 Публикация итоговых классификаций Чемпионата Московской области.
16:45 – 17:15 Подведение итогов, по окончании – награждение.
Все подробности здесь
*партнерский материал
В свет вышел трейлер нового фильма под названием Lamborghini: The Man Behind The Legend – байопик сеньора Феруччо, который, тем не менее, является, скорее, художественной обработкой биографии великого Ламборгини, т.к. обладает довольно большим расхождений с настоящей историей, придающих больше накала и драмы происходящему на экране
Дата мировой премьеры - 18 ноября, прокатчики обещают, что 24 ноября фильм можно будет посмотреть уже в России.
В фильме снялось некоторое количество голливудских звезд. Так, в роли самого Феруччо Ламборгини мы увидим Фрэнка Грилло, Энцо Феррари сыграл Гэбриэль Бирн, а Анниту – Мира Сорвино.
Режиссер – Роберт Мореско, по собственному сценарию, созданному на основе книги Тонино Ламборгини «Ferruccio Lamborghini. La storia ufficiale».
#кино #lamborghini
@first_place
https://youtu.be/fVJBuSBADkg
Maserati MSG Racing подписали на 9 сезон Formula E Максимилиана Гюнтера и Эдоардо Мортару. Гюнтер заменит перешедшего в Формулу 1 Ника де Вриза.
#formulae
@first_place
Самый быстрый питстоп этого сезона - у Даниэля Риккардо на Гран-при Мексики: 45 круг, 1:98 секунды.
#formula1
@first_place