1216
Авторский канал автоспортивного редактора Дром.ру и пресс-секретаря РАФ. Обладатель официального рекорда скорости на льду. Since 31.12.2017 Для связи: https://t.me/Masha_Blade Форма правления: монархия
Друзья встретились вновь 😊
Как думаете, после гонки опять будут обниматься под подиумом? 😊
Кстати, вы знаете, что обоих отцов зовут одинаково? Anthony и Antonio.
#mexicangp
@first_place
/channel/autoculture_media/11299
Коллекция разбитых Ferrari
О, я разместила это перед гонкой??🙊
#ferrari
@first_place
Льюис прибыл на автодром братьев Родригес
@first_place
На Reddit выложили несколько фотографий с Гран-при Мексики 1970-х годов.
Зрители сидят прямо на трассе.
Впрочем, этим славился не только ГП Мексики - так было повсеместно.
В Ле-мане была ровно та же история. А еще там и питлейн и боксы располагались прямо на трассе, никакого питволла и в помине не было, это уже изобретение после аварии Левега.
Любые правила пишутся кровью. Это не красивое выражение, это чистая правда.
@first_place
Предварительная стартовая решетка ГП Мексики 2022
@first_place
Марьячи играют музыкальную тему Формулы 1 😊
https://youtu.be/0rXI6eFq7eQ
Такими должны быть болельщики, и такой должна быть Формула 1 - как и любой спорт ❤️
@first_place
После Q2 вылетают:
Риккардо
Чжоу
Цунода
Гасли
Магнуссен
Лучшее время снова у Хэмилтона: 1:18,552
И посмотрите, какие крохотные отрывы в первой пятерке: 0,063 сек
А между Расселлом и Ферстаппеном вообще 0,001!
#mexicangp
@first_place
Кстати, интересный факт.
Mercedes впервые возглавили сессию с первым и вторым результатом начиная с квалификации в Саудовской Аравии 2021 года
#mexicangp
@first_place
Очень оптимистичная и духоподъемная квалификация третья практика для фанатов Mercedes. Джордж Расселл работал с новой спецификацией переднего крыла, Льюис Хэмилтон с предыдущей.
Порадовал Боттас и Alfa Romeo в целом. Ждем в очках.
Реальная ли это расстановка сил, узнаем уже совсем скоро. Квалификация стартует в 23.00 по Мск.
#mexicangp
@first_place
Фанаты РБ заказали фанатам Мерседеса несколько банок РедБулла 🤣
Читать полностью…
Немного информации перед гонкой от Pirelli.
Предпочтительная стратегия - с двумя питстопами на софте и медиуме. Но Pirelli считают, что альтернативная стратегия с одним питстопом на медиуме и харде примерна ей равна.
Судя по графику доступных комплектов, у топ-команд они одинаковые, причем нового софта не осталось ни у кого. Посмотрим, что они выберут для старта: скорее всего, медиум.
Любопытная ситуация у Aston Martin: у них вообще нет ни одного нового комплекта ни медиум, ни хард.
#mexicangp
@first_place
Йохан Кристофферссон - ПЯТИКРАТНЫЙ чемпион мира по ралли-кроссу!
йоххо! 🥂🏆
#wrx
@first_place
В субботу на Международных автоспортивных Играх были разыграны первые комплекты наград
В дисциплине "Дрифтинг" обладателем золота стала сборная Латвии, пилот которой Кристапс Блушс в решающем финале опередил представителя Кувейта. Болельщикам Блушс известен своим участием в Российской дрифт серии RDS GP. Бронзовым призером Игр стала сборная Польши.
В дисциплине "Историческое ралли" золотыми медалистами стали представители сборной Италии в составе "Зиппо" и Николы Арена, выступавшие на автомобиле Audi Quattro. Серебро взяла сборная Чехии (Войтек Стайф/Владимир Зелинка - Opel Kadett Coupe), а бронзу - сборная Испании (Антонио Сайнс/Давиде Де Ла Пуэнте (Porsche 911 SC).
В дисциплине "Ралли 4" золото досталось сборной Италии (Роберто Дапра/Лука Гульелметти - Peugeot 208 Rally4), серебряными медалистами стала сборная Испании (Оскар Паломо Ортис/Родриго Санхуан ДЕ Эусебио - Peugeot 208 Rally4), а бронзовую награду взяла сборная Турции (Али Турккан/Ахмет Бурак Эрденер - Ford Fiesta Rally4).
В дисциплине "Ралли 2" первенствовала сборная Франции (Матьё Арцено/Ромен Рош - Skoda Fabia Rally2 Evo), серебро завоевала сборная Испании (Хосе Мари Лопес/Борха Розада - Hyundai i20 Rally2), а бронзовым призером стала сборная Эстонии (Георг Линнамае/Джеймс Майкл Морган - Volkswagen Polo GTI R5).
Также сборная Франции стала сильнейшей в дисциплине "GT" - в решающей гонке первым финишировал экипаж в составе Симона Гаше и Эрика Дебо. Серебро ушло сборной Германии (Валентин Пирбург/Фабиан Шиллер), а бронзовую награду взяла сборная Великобритании (Ян Лоджи/Кристофер Фроггатт). Трио экипажей-призеров выступало на автомобилях Mercedes-AMG GT3.
Ну и наконец в зачете "Виртуальные гонки" победу одержала сборная Великобритании (Джеймс Болдуин), серебро взяла сборная Нидерландов (Крис Хартевельд), а бронзу - сборная Испании (Альберто Гарсия Гомес).
#fiamotorsportgames @openracingru
ШОУ ТРУМЕНА
Помните хорошее кино под названием «Шоу Трумена»? Так вкратце смысл в том, что человек думает, что он живет собственной жизнью, а оказывается, что он главный герой в лайв-шоу.
Честно говоря, до того, как в Формулу 1 пришли Liberty Media, чемпионат в целом, конечно, напоминал цирк (от него это и требуется, иначе как собрать толпы фанатов и зрителей), но сейчас это уже не цирковое представление, а реальное Шоу Трумена.
За точку отсчета я возьму-таки прошлогодний Абу-Даби и даже скажу несколько слов в защиту Маси, потому что теперь возникает все больше уверенности, что на последних кругах ему кто-то позвонил и сказал: «Эй, чувак, заканчивай весь этот цирк, и давай уже рестарт. СЕЙЧАС!!!»
Вообще особенно сегодня на фоне “обосратушек” двух гоночных директоров Фрейташа и Виттиха подряд - одного с трактором в Японии, а второго с незнанием правил и “подставой” Haas в Остине, Маси выглядит хотя бы как человек, имеющий толк в регламенте (не зря же покойный Чарли столько лет его натаскивал). По крайней мере, если вынести Абу-Даби за скобки, ибо там было его, регламента, грубое нарушение (и я бы продолжила это утверждать и если бы Льюиса и Макса поменяли местами), в остальных случаях он не допускал таких ситуаций как у нашего дуэта, и решал все довольно корректно. Все остальное - вопрос адекватности судейства на трассе.
История с превышением бюджета в этом году тянулась довольно долго. Настолько, что это всем уже надоело. Но шоу из этого устроили знатное. И ведь превышение бюджета случилось ни у кого-то, а именно у Red Bull, чей гонщик взял свой первый титул не самым традиционным образом. Для обеспокоенных еще раз: Макс сделал ровно то, что должен был сделать, и его вины в этом нет. Тут все вопросы к FIA.
Заваруха с вбросами об отъеме очков у Ферстаппена тоже отлично ложится в сценарий. Если бы превышение было у условного Williams, то на это бы и внимания не обратили. И даже Mercedes или Ferrari не вызвали бы такого резонанса. Но наказание выдано, и эта глава тоже закрыта. Комментарии недовольных руководителей - это уже так, отблески грозы.
Внезапно стало скучно. Но надолго ли?
Теперь у нас разгорается новый скандал - и тоже как будто нанизанный на тот же вертел. Английский Sky Sports и непосредственно сам Кравиц в эфире вчерашней квалификации во всеуслышание сказал, что титул у Макса - краденый.И повторил это пару раз. Ну а Макс в свою очередь отказался после этого вообще общаться с любым Sky Sport - будь то английский, итальянский или немецкий.
Кравец - дебил. Но дело даже не в этом.
Мне прям нравится как заполняется свободное место, отведенное под жареное. Теперь в него оказался втянут один из крупнейших СМИ -“трансляторов и осветителей” “Большого цирка”, и при этом - те два соперника, что сражались в прошлом году за титул на последних кругах последней гонки сезона.
Не думаю, что это будет прям бомбическое представление, но до конца сезона может хватить. Ну а если нет - еще что-нибудь придумают. Я вот ставлю на победу Льюиса в Абу-Даби.
Занавес. Аплодисменты.
@first_place
Ну и поскольку у нас HALLOWEEN, то вот вам суперские ведьмочки от моих хороших друзей из компании RAVENOL! ❤️
Всем отличных снов и до завтра!
@first_place
Полные результаты квалификации Гран-при Мексики 2022
#mexicangp #quali
@first_place
Поул у Макса Ферстаппена
Расселл - стартует с первого ряда.
Льюис - третий, рядом с ним стартует Серхио Перес
Удивительно, но Леклер уступил даже Боттасу! Норрис восьмой, две Альпин замыкают топ-10.
P.S. Как же Жорж хотел взять поул, и как же он расстроен!
#mexicangp
@first_place
У Льюиса удаляют время круга в первой попытке за лимиты трека в третьем повороте
Читать полностью…
Для сравнения времена поулов предыдущих трех Гран-при Мексики
2018: Даниэль Риккардо - 1:14,759
2019: Макс Ферстаппен - 1:14,758
2021: Валттери Боттас - 1:15,875
Хэмилтон брал поул на автодроме братьев Родригес только раз в 2016 году
#mexicangp
@first_place
Вылетели после Q1
Шумахер
Феттель
Стролл
Албон
Латифи
Лучшее время у Льюиса Хэмилтона: 1:19,169
Это примерно на две секунда медленнее, чем два года назад
#mexicangp
@first_place
А вот и два оставшихся постера к Гран-при Мексики - от Red Bull и Alfa Romeo.
Но, честно говоря, от Alpha Tauri, на мой вкус, все равно самый удачный.
#mexicangp #posters
@first_place
Интересное сравнение по всем секторам лучшего круга в Третьей практике.
#mexcangp
@first_place
"Ах вы недовольны? Ну, тогда мучайтесь сами", - сказали в ФИА в ответ на критику использования во время гонок Ф1 чёрно-оранжевых флагов.
Сообщается, что судьи и маршалы теперь будут значительно реже прибегать к этой индикации, отдав ситуацию на откуп командам. По сути, в ФИА будут просто объявлять о начале расследования в случае наличия повреждения на машинах по ходу сессии (как с болтающимся зеркалом или надломленной торцевой пластиной антикрыла), а дальше ждать от представителей команд доказательства того, было это повреждение безопасным или нет. Благо что у команд теперь навалом соответствующих данных.
Что же до ситуаций с Кевином Магнуссеном, когда ему несколько раз рушили гонки, загоняя в боксы, то выяснилось, что во всех случаях гоночным директором выступал Эдоардо Фрейташ, и подобная жёсткость для него в порядке вещей - в WEC он прославился тем, что мочил экипажи за любой неправильно торчащий на машине элемент.
У Нильса Виттиха в этом плане куда более мягкий подход, из-за чего черно-оранжевый флаг в США так и не показали Серхио Пересу.
В общем, ФИА огребла по собственной вине, банально не учтя тот факт, что два гоночных директора вообще-то могут совершенно по-разному оценивать и трактовать те или иные ситуации. Удивительно, не правда ли? (сарказм)
@vestnikformul
СЛИШКОМ МНОГО ДЛЯ АТОСА, СЛИШКОМ МАЛО ДЛЯ ГРАФА ДЕ ЛЯ ФЕР
Извините, кто не понял, это фраза из «Трех мушкетеров», которые раньше были очень популярны.
Примерно так прозвучал Тото Вольфф (Mercedes), когда сказал, что штраф, назначенный Red Bull слишком мал для Mercedes и слишком велик для Red Bull:
«Я думаю, что сам факт наказания станет сдерживающим фактором на будущее, и спортивный штраф в большей степени, нежели денежный. Но самое главное наказание – это репутационный ущерб, и вряд ли какая другая команда захочет испытать то на себе. Например, наши акционеры и партнеры требуют жесткого соблюдения правил, тут ничего не изменилось. Девять команд соблюдали правила и остались ниже предела. Это спорт, приносящий прибыль, а все остальное — просто болтовня. Смягчающих факторов нет».
Андреас Зайдль, McLaren:
«Лично меня не устраивает, что наказание не соответствует серьёзности допущенных нарушений. Я считаю, что в будущем штрафы следует ужесточить».
Отмар Сафнауэр (Alpine):
«Я считаю, что наказание адекватно нарушению. В Red Bull допустили совсем небольшой перерасход бюджета, но перерасход есть перерасход, ведь если машина всего на 0,5 кг легче, чем допускает регламент, то вас сразу дисквалифицируют. Что касается 10-процентного ограничения на аэротоннель, то это скажется на работе команды, хотя не так уж серьёзно. Не думаю, что команда сильно пострадает».
Гэри Андерсон (бывший конструктор Ф1 и эксперт):
Что касается 10-процентного сокращения времени испытаний в аэротрубе, то это лишь означает, что Эдриану Ньюи придётся чуть больше напрягать извилины. Да, эта история создаст прецедент, но я не могу назвать его подходящим. Я не считаю, что Red Bull стоило лишить очков, но денежный штраф стоило вычесть из бюджета следующего года, а снижение времени испытаний должно быть более жёстким».
В общем, Кристиан Хорнер как всегда приболтнул насчет 0,5 секунды с круга, и это всем понятно. А вот Андерсон сказал правильную вещь: все денежные штрафы надо вычитать из бюджета следующего года (в данном случае 2023). Это совсем отвадит нарушать бюджет.
Жаль, мы пока не слышали мнение начальника транспортного цеха Маттиа Бинотто, все остальные соперники Red Bull высказались.
Кстати, говорят, у RB и в этом году не все в порядке с тем, чтобы уложиться в отведенную сумму. Надеюсь, что это лишь слухи. Это было бы совсем плохо для спорта.
Результаты второй практики, совмещенной с тестами новых шин.
Леклер разбил машину, Чжоу вновь остановился из-за неисправности, вызвав красные флаги за две минуты до конца сессии. Сессия не была возобновлена.
#mexicangp
@first_place