3041
Торговый морской флот, Море, Работа в море, Пиратская активность, Морские байки Связь: @first_morskoybot
Думаете Дальний Восток ?
Нет. Это Евпатория, позавчера.
Рыба разных пород ушла в море из фермы и стала добычей подводных охотников.
Сёмга 6,8 кг
* фото Андрей Лисый
@first_morskoy
В Италии начали операцию по подъему яхты BAYESIAN, которая в прошлом году затонула во время шторма у берегов Сицилии
Среди жертв крушения судна - британский магнат Майк Линч и его дочь Ханна, глава совета директоров Morgan Stanley International Джонатан Блумер и его супруга Джуди, а также юрист британской фирмы Clifford Chance Крис Морвилло и его жена Неда.
Спаслись 15 человек, включая супругу Линча.
Вся операция по подъему яхты BAYESIAN, которая лежит на глубине 49 метров в 800 метрах от берега, может занять от 20 до 25 дней. В операции задействованы крановые суда HEBO LIFT 2 и HEBO LIFT 10.
Потом яхту отбуксируют в гавань, для дальнейшей экспертизы и установления точных причин крушения.
@first_morskoy
Офшорный монстр
Трубоукладчик SEVEN VEGA катушечного типа, компании Subsea7.
Предназначен для установки сложных жестких трубопроводов, включая системы pipe-in-pipe (труба в трубе), piggyback и электронагревательные системы на глубине до 3000м.
Длина 149м, ширина 33м.
2020 г.п., флаг Великобритания.
Общая вместимость катушки 5600т.
Диаметр трубы от 4 до 20 дюймов.
Максимальное динамическое верхнее натяжение 600т.
Экипаж 120 человек.
Кран грузоподъемностью 250т с компенсационной системой.
2 ROV.
@first_morskoy
Сегодня 143 года со дня открытия в 1882 году первой в мире водолазной школы в Кронштадте (23 апреля по старому стилю).
Праздник "День Водолаза" учрежден указом Президента РФ от 5 мая 2002 года.
Наш ДК поздравляет всех причастных и желаем, чтоб количество погружений всегда было равно количеству всплытий 🥃 (я знаю, что это тост, но, по-моему, тоже подходит)
Железные герои Черного моря.
Суда торгового флота - участники Великой Отечественной войны.
Пароход ЛЕНИН
Грузо-пассажирский пароход типа "Пенза", был построен на верфи в Данциге в 1909 году по заказу "Доброфлота" под именем СИМБИРСКЪ
Водоизмещение 7678т
Длина 94,8 м, ширина 12,6 м.
Осадка 5,7 м.
Скорость хода 16,5 уз.
Пассажировместимость до 472/569 чел.
До 1920 года работал на линии между Владивостоком, Шанхаем, Нагасаки и Цуругой. В июне 1920 года арестован в порту Нагасаки и передан под контроль эмигрантского правления "Доброфлота". В 1922 году возвращён СССР. В 1923 году переименован в ЛЕНИН
В 1924 году судно было переведено на Чёрное море, под управлением "Совторгфлота". Пароход обслуживал курортные маршруты, затем линию Одесса — Новороссийск.
В свой первый военный рейс пароход ЛЕНИН отправился из Одессы 12 июля 1941 года с эвакуируемыми жителями города, семьями военнослужащих Одесского военного округа и грузом сахара, предназначенного войскам Южного фронта. Среди эвакуируемых в первом рейсе была труппа Одесского оперного театра и большое количество беременных девушек из одесских родильных домов.
16 июля пароход прибыл в Мариуполь. Это было первое судно, пришедшее в этот тыловой еще тогда порт из уже прифронтовой Одессы. Следуя обратным рейсом и находясь в районе Керченского пролива, капитан И.С. Борисенко получил приказ оказать помощь подорвавшемуся 21 июля, на траверзе горы Опук, на нашем же оборонительном минном заграждении пароходу ДЕСНА. Вместе с подошедшим вскоре теплоходом КРЫМ экипаж ЛЕНИНА снял часть пассажиров.
24 июля было принято на борт большое количество пассажиров - мирное население Одессы (до сих пор неизвестно точное число человек, по официальным данным было более 1200) и 350 тонн груза цветного металла в слитках (вероятнее всего, это был стратегический запас цветного литья судоремонтного завода имени Марти).
ЛЕНИН погиб 27 июля 1941 года, подорвавшись на советской мине южнее мыса Сарыч (южное окончание крымского побережья). Число погибших составило, по разным оценкам от 650 до 2500 человек.
Шлюпки с теплохода ВОРОШИЛОВ спасли 208 человек, ГРУЗИЯ и сторожевой катер спасли около 300 человек.
Продолжение в коменте
@first_morskoy
Мистический портал появился на Волге
Пляж около Краснослободска, Волгоградская область.
Похоже, что это не ИИ нарисовал
@first_morskoy
Европа готовится к спуску на воду своего первого судна - транспортировщика сжиженного углекислого газа (LCO₂).
Судно строится на верфи Royal Niestern Sander, на севере Нидерландов. Крещение и спуск на воду запланировано на 14 мая.
Этот специализированный перевозчик CO₂ является частью проекта Greensand, целью которого является создание первой в Европейском Союзе полномасштабной цепочки создания стоимости CCS.
Судно специально разработано для транспортировки сжиженного CO₂ с береговых объектов-улавливателей на морские станции его утилизации в датском секторе Северного моря.
Строительство судна является крупным достижением как для INEOS Energy, так и для Wagenborg Offshore, ключевых партнеров проекта.
Судно будет осуществлять регулярные перевозки из порта Эсбьерг в Дании на морскую платформу Nini West, где CO₂ будет закачиваться в скважину, на глубину около 1800 метров.
Эти геологические слои хранили углеводороды миллионы лет и теперь сертифицированы под надежное и долгосрочное хранение CO₂.
Ожидается, что в рамках этого проекта, первая закачка CO₂ начнется к концу 2025 или началу 2026 года.
Первоначально проект Greensand был нацелен на хранение 400 000 тонн CO₂ в год и увеличение этой мощности до 8 миллионов тонн в год к 2030 году.
@first_morskoy
Спущено на воду самое большое в мире, полностью электрическое судно CHINA ZORRILLA.
Австралийская судостроительная компания Incant, построила это судно на своей верфи в Тасмании, для южноамериканского паромного оператора Buquebus. Судно может перевозить до 2100 пассажиров и 225 транспортных средств и будет курсировать из Буэнос-Айреса в Уругвай. Его длина составляет 130 метров, а все аккумуляторы на борту весят 250 тонн.
Судно, на 100% "электричка". Incat утверждает, что его система накопления энергии емкостью более 40 МВтч “в четыре раза больше, чем любая предыдущая морская установка в мире”. Система подает энергию на восемь водомётных двигателей с электрическим приводом от Wärtsilä. Поставка судна ожидается к концу этого года.
В настоящее время завершаются работы по внутренней отделке судна, которая будет включать в себя также магазин Duty Free, площадью 2300 кв. (это будет самый большой торговый центр в мире находящийся на пароме).
Судно названо в честь уругвайской кинозвезды Чины Соррильи, которая скончалась в 2014 году.
@first_morskoy
У берегов Тулона военно-морские силы Франции провели испытание боевой стрельбой с использованием беспилотного катера со взрывчаткой.
Модифицированный гидроцикл, начиненный взрывчаткой, был использован в качестве беспилотного надводного средства (USV, БЭК) и запущен с французского морского патрульного корабля для нанесения удара по цели - списанной барже.
Баржа, ранее использовавшаяся для перевозки грузов, была очищена от всех видов топлива и жидкостей.
В экспериментальных целях, для изучения эффективности взрыва и предотвращения затопления судна, в некоторых местах были установлены металлические щиты в качестве усилителей и автомобильные шины. Правда непонятно, как затопление шин соотносится с экологическими нормами.
@first_morskoy
Пейзаж в стиле Heavy Industrial
Установка фундамента ветро-генератора краном тяжеловесного судна LES ALIZES, компании Jan De Nul
@first_morskoy
Французский монополист - компания GTT, производящая грузовые танки для транспортировки и хранения Сжиженного Природного Газа, потратит 219,7 млн$ на покупку морской аналитической компании Danelec у европейской частной инвестиционной компании Verdane.
Ожидается, что сделка будет завершена в начале второй половины 2025 года.
Первоначально компания Danelec специализировалась на разработке самописцев - "черных ящиков" для судов торгового флота (VDR), а затем занялась разработкой софта в области обеспечения техники безопасности и производительности.
Компания Danelec присоединила к своим активам Nautilus Labs в 2023 году после приобретения норвежской фирмы KYMA в 2021 году.
Филипп Бертероттьер, председатель правления и генеральный директор GTT, сказал: “Благодаря этой сделке GTT становится мировым лидером в быстрорастущем сегменте управления эффективностью торгового флота и позиционирует себя как ведущего игрока на стратегическом рынке по производству и обслуживанию VDR”.
* на фото - внутри грузового танка системы Mark III, компании GTT.
@first_morskoy
Китай запустил в эксплуатацию революционное, подводное беспилотное судно BLUE WHALE (Голубой кит), способное передвигаться на высоких скоростях по водной поверхности и погружаться под воду для выполнения длительных миссий.
Длина гибридного судна составляет 11 метров, а водоизмещение - 12 тонн. В надводном положении оно может развивать скорость до 36 узлов.
Подробнее в коменте
@first_morskoy
Наконец-то появились нормальные речные круизы, а не всякое там.
Стоимость 4 т.р., сидр и медовуха безлимитные.
Тихий. Рассвет.
* от нашего читателя Evgenii
@first_morskoy
Дорогие коллеги водолазы, дайверы и все кому интересна тема освоения глубин ❗️
Сердечно поздравляю вас с нашим профессиональным праздником Днем Водолаза❗️
Сегодня мы отмечаем 143 год водолазного дела в России, открытие в 1882 году первой в мире водолазной школы в Кронштадте стало основой водолазного дела и подготовки настоящих специалистов❗️
Профессия водолаза требует не только высокой квалификации, но и мужества, отваги и преданности делу❗️
Желаю всем крепкого здоровья и безопасных спусков. С праздником, уважаемые водолазы❗️
Ваш @russiannavaldivers🏊♂️
Океанские лайнеры vs Круизные суда
Лайнеры - это суда, которые курсируют по фиксированному маршруту и/или между фиксированными портами. Лайнеры могут быть грузовыми или пассажирскими судами, хотя термин “океанский лайнер” специально используется для обозначения пассажирских судов
Есть некоторое сходство между океанскими лайнерами (ocean liner) и круизными судами или круизными лайнерами (cruise ships or cruise liners), далее будем использовать термин круизные суда
Все океанские лайнеры можно использовать как круизные суда, но не все круизные суда можно использовать в качестве океанского лайнера
Океанские лайнеры обычно строятся для совершения трансконтинентальных рейсов между определенными портами, например, трансатлантического перехода между Саутгемптоном в Великобритании и Нью-Йорком в США
Круизные суда используются для более коротких рейсов ближе к суше, которые могут касаться многих портов. Они редко, если вообще отваживаются выходить в открытый океан
@first_morskoy
Адмиралу Де Рейтеру кстати посвящен целый зал Рийкмузея в Амстердаме, где можно созерцать его орден, портмоне, и даже чашу, подаренную Голландским государством после его морской победы над английским флотом в Медуей - рейд в беззащитное устье Темзы, когда у англичан в целях экономии не платили жалование морякам годами, эскадру отправили в Шотландию, а максимум экипажей списали на землю.
Персонаж, который громил наглосаксов и на земле, и на море, без которого Голландии бы не было вероятно.
#история #Амстердам #Голландия
@fifthrepublic : свобода, равенство, пьянство
Железные герои.
Суда торгового флота - участники Великой Отечественной войны
Теплоход РОТ ФРОНТ
Рейдовая шхуна РОТ ФРОНТ типа "Пионер". Советский грузовой теплоход Черноморского Морского Пароходства.
Водоизмещение 2 744т.
Длина 73,8м. Ширина 10,4м. Экипаж 22 человека.
Построен в 1930 г. на судозаводе им. Марти (Одесса).
С 27 июля 1941 г. введён в состав ЧФ в качестве транспорта.
4 ноября 1941 года теплоход РОТ ФРОНТ, под командованием капитана В.К. Субботина, отчалил
от заводской угольной пристани, у Змеиного мыса. На борту теплохода находились специалисты Керченского металлургического комбината им. Войкова и коксохимзавода им. С.М. Кирова, члены их семей, женщины, старики, дети. Специалисты этих предприятий отправлялись в эвакуацию на Урал.
По сохранившимся сведениям известно, что на борту РОТ ФРОНТА эвакуировалось более 600 сотрудников. Если учесть эту цифру и факт, что каждый эвакуировался со своей семьёй, то цифру можно увеличить вдвое или даже втрое! Дополнительно к этому, на борту находилось около 600 детей из детских домов. То есть речь идёт примерно о 2000-2500 человек.
Помимо людей, на борту было зерно, пшеница, оборудование, документы. Это был один из последних теплоходов, увозивших в эвакуацию родных и близких. На берегу было много провожающих.
В мемуарах свидетеля трагедии С. С. Щербакова (страницы с 3 по 5) есть информация, что транспорт вёл на буксире баржу с оборудованием. При выходе из Керченского пролива в районе мыса Такиль, теплоход РОТ ФРОНТ был потоплен немецкой авиацией...
Продолжение в коменте
Пост написан по материалам клуба ЭПРОН, г.Тольятти
@first_morskoy
Вечернее, Севастопольское
Фото MarikR
@first_morskoy
👑Дайвер Мэтт Каддихи во время погружения нашел часы Rolex Submariner приблизительной стоимостью 18000$❗️
👑Но вместо того что бы оставить находку себе, он поделился в соцсетях с надеждой найти владельца❗️
👑Спустя некоторое время с ним связался человек по имени Рик и рассказал историю, что это был подарок его отца в 1971 году за победу ⛵️в парусной регате, а потерял он их в 2019 году во время серфинга❗️
@russiannavaldivers🏊♂️
Как найти моряка через чат 😁
Не благодарите
@first_morskoy
У берегов Индии работает более 300 000 рыболовных судов
Рыбалка у западного побережья Индии наиболее интенсивна в период после юго-западного муссона и простирается на расстояние до 50-70 морских миль от береговой линии. Рыболовство в этом районе осуществляется с помощью моторизованных и механизированных рыбацких лодок
Метеорологические условия в Аравийском море характеризуются двумя муссонами – Юго-западным и Северо-восточным. Последний длится с сентября по май, а первый - с мая по сентябрь, и этот период называется сезоном дождей. Лучшее время для регулярной рыбалки - зимние месяцы, когда океанографические условия достаточно стабильны. Течения здесь слабые, а температура воды над континентальным шельфом и другие факторы не сильно меняются.
@first_morskoy
Держите идею для летних развлечений 😄
Поделиться 🏁