Французский гигант CMA CGM принял головной контейнеровоз CMA CGM MERMAID - первый из серии десяти единиц, вместимостью 2000 TEU, работающий на СПГ
Судно строилось на корейской верфи Hyundai Heavy Industries
Поставка всех 10 судов запланирована на период с февраля 2024г по январь 2025г.
Вся серия будет работать в Средиземном море и Северной Европе. Сегодня, суммарно флот CMA CGM насчитывает около 620 судов, в том числе более 30 на альтернативных видах топлива.
Серия контейнеровозов строится в кооперации между CMA CGM, Chantiers de l’Atlantique и Hyundai Heavy Industries.
Это часть программы обновления флота CMA CGM, в которую компания инвестирует более 15 млрд$, для достижения нулевого уровня выбросов оксидов углерода к 2050г
С целью оптимизации, CMA CGM решила изменить размеры новой серии судов: соотношение длины 204,29 м и ширины 29,6 м, расположение надстройки впереди, а также аэродинамический дизайн призваны улучшить гидродинамические и аэродинамические характеристики контейнеровоза
@first_morskoy
Туристы из России угнали яхту в Карибском море и доплыли на ней до России. Через некоторое время судно начали сдавать в аренду в Крыму.
Угон яхты раскрыли севастопольские таможенники. Весной 2019 года туристы из России отдыхали на островах Антигуа и Барбуда. Там они взяли на прокат яхту за 30 миллионов рублей и перегнали её в Россию. Один из похитителей зарегистрировал яхту по поддельным документам. Судно начали сдавать в аренду для прогулок по Черному морю, тут оно и попало в поле зрение таможенников.
Экспертиза показала, что один из идентификационных номеров яхты сделан кустарным способом. Таможенники обратились к фирме-собственнику судна и там подтвердили, что яхту угнали, а главарь преступной группы находится в международном розыске.
Возбуждены уголовные дела по двум статьям: 194 УК РФ (уклонение от уплаты таможенных платежей) и 174 УК РФ (легализация имущества, приобретенного преступным путем).
Пейзаж в стиле Heavy Industrial
Copenhagen Infrastructure Partners (CIP) заключила контракт на предварительное проектирование (FEED) с компаниями Aker Solutions и Principle Power на строительство плавучих фундаментов для морских ветроэнергетических проектов Haewoori 2 и 3 у берегов Южной Кореи
@first_morskoy
Mitsui OSK Lines (MOL) подписала необязательный меморандум о взаимопонимании с южно-корейскими компаниями HD Korea Shipbuilding и Hyundai Glovis, а также австралийской Offshore Engineering и Woodside Energy, по совместной разработке танкеров - транспортировщиков сжиженного водорода (LH2)
Компании-участницы изучат технологию, безопасность, конструкцию, эксплуатацию и экономику танкера вместимостью 80 000 м3, с целью создания цепочки поставок сжиженного водорода в Азию и другие регионы
В настоящее время единственный в мире коммерческий перевозчик жидкого водорода SUISO FRONTIER оборудован одним танком типа C, с вакуумной изоляцией, объемом 1250 м3 для перевозки LH2
Многие компании по всему миру работают над созданием ёмкостей для сжиженного водорода, который транспортируется при температуре -253°C
Продолжение
@first_morskoy
Правительство США сообщило, что ежегодно тратит более 7 млн$ на содержание суперяхты, которую оно конфисковало у одного российского олигарха еще в 2022 году, а также призвало судью разрешить ему выставить судно на аукцион.
Соответствующие власти Фиджи арестовали 106-метровую яхту AMADEA (стоимость 325 млн$) на основании ордера, в котором утверждалось, что она принадлежала Сулейману Керимову, попавшего под санкции США
По данным, которые приводит Bloomberg, в ежемесячные выплаты из госбюджета входят 360 тысяч$ на оплату экипажа, 75 тысяч$ - на топливо для яхты и 165 тысяч$ - на техническое обслуживание, вывоз мусора и другие расходы
Попытки выставить эту яхту на аукцион оспариваются Эдуардом Худайнатовым, который утверждает, что яхта принадлежит ему, и говорит, что она не может быть конфискована, поскольку он не пострадал от санкций
Прокуратура США утверждает, что “чрезмерный” счет за техническое обслуживание может быть покрыт продажей яхты на аукционе
@first_morskoy
Маркетинг высшего уровня от московского БУТЦ (Береговой Учебно Тренажёрный Центр).
Рано или поздно это должно было придти кому-то в голову.
Ждём с нетерпением приглашений в круизы в качестве матросов и мотористов.
В Севастополе "шторм века" вымыл из глубины взорванный на съемках кино корабль
Недавно рекордсменка России и мира по погружению без акваланга Анна Севастьянова на десятиметровой глубине изученной дайверами вдоль и поперек Голубой бухты Севастополя вдруг увидела очертания большого судна. Корабль удалось опознать, это сухогруз "Борис", который специально взорвали во время съемок фильма "Юнга Северного флота" (вышел на большой экран в 1973 году), раньше он лежал на 18-метровой глубине.
На глубине метров шесть попался большой якорь. Я уже заканчивала нырять, как в районе 35-й батареи заметила кормовую часть какого-то большого корабля. Это же какую сумасшедшую нужно иметь энергию, чтобы "подвинуть" ближе к берегу такую многотонную махину – рассказала Анна Севастьянова.
Балкер panamax, STAR IRIS, 2006 г.п., принадлежащий компании Star Bulk, котирующейся на бирже NASDAQ, стал сегодня целью хуситов
STAR IRIS был дважды обстрелян ракетами в течение 20 минут во время прохождения пролива Баб-эль-Мандаб в юго-восточном направлении.
Данные AIS от MarineTraffic показывают, что судно вышло из порта Вила-ду-Конде в Бразилии 12 января и направлялось в порт Бандар Имама Хомейни в Иране
Специалисты по морской безопасности Ambrey сообщают, что panamax получил повреждения по правому борту. Никто из членов экипажа не пострадал
“Военно-морские силы Вооруженных сил Йемена нанесли удар по американскому кораблю STAR IRIS в Красном море несколькими подходящими морскими ракетами, и удары были точными и прямыми”, - говорится в заявлении, опубликованном сегодня хуситами
Это 51-е нападение на торговые суда с начала ноября, когда йеменские хуситы решили встать на сторону палестинцев в их продолжающейся войне с Израилем
@first_morskoy
Операция "Анадырь"
ФИЗИК ВАВИЛОВ пароход, сухогруз. Из отечественная серии "Ленинский комсомол"
Построен в Николаеве, 1959г, 12017 GT, порт приписки Одесса. В 1962г капитан судна Иван Подшевякин.
Первый рейс в рамках операции: 25 июля - 12 августа (рейс 19 суток). Николаев – Касильда-де-Сагуа. Портом прибытия был заявлен Конакри (Гвинея). 3500 тонн технических материалов. 1 и 2 дивизионы, 16-й зенитно-ракетный полк.
Второй рейс: 5-6 сентября -22-23 сентября. Феодосия – Сантьяго-де-Куба. Портом прибытия был заявлен Конакри (Гвинея). 3500 тонн генерального груза. 701 полк ПВО. Помимо техники и вооружений на борту примерно 400 солдат и 40 офицеров
Третий рейс: Октябрь. На 24 октября шел на Кубу и повернул обратно.
В 1984 г. сухогруз передан в состав ВМФ (ТОФ), стал называться САМАРА, списан в 1988 г.
Продолжение
@first_morskoy
Японская Kawasaki Kisen Kaisha (K Line) через недавно созданную французскую дочернюю компанию Oceanicwing выкупила Airseas, производителя автоматизированной кайт-системы Seawing
Компания K Line заявляет, что Seawings может снизить выбросы CO2 примерно на 20% и такая система может быть установлена на любом торговом судне
Airseas строит завод в Нанте, который планируется открыть к 2026 году. Компания планирует масштабирование своего бизнеса для удовлетворения спроса на свою кайт-систему
Компания K Line, как главный заказчик, уже заказала 51 установку для своих судов
@first_morskoy
Компания Princess Cruises приняла первое, в своей истории круизное судно, работающее на сжиженном природном газе - SUN PRINCESS
Судно 2024 года постройки, сдано известной итальянской судостроительной компанией Fincantieri, создавшей историю морской отрасли
Судно вмещает около 4300 пассажиров. 21 палуба. Длина 348м, ширина 48м, флаг Бермуды
@first_morskoy
Оффшорный красавец
Мultipurpose Support Vessel (MPSV)
SIEM DAY, норвежской компании DeepOcean
Длина 121м, ширина 22м, флаг Кипр
@first_morskoy
⚡️📣 Федеральное агентство по рыболовству (ФАР) и Русская Рыбопромышленная Компания (РРПК) объявляют о запуске «Программы развития и популяризации профессии рыбака».
Этот важный шаг направлен на поддержание традиций, внедрение современных технологий и привлечение молодых талантов в профессию.
В рамках этого проекта с 15 февраля по 15 марта 2024 года стартует конкурс на создание названия Программы среди профессионального сообщества и отраслевых ВУЗов.
Для участия в конкурсе необходимо подать заявку на сайте Профессия рыбака.РФ. Участники должны придумать название, подчеркивающее престиж профессии рыбака, его историю, традиции и перспективное будущее, а также предложить легенду, объясняющую выбор.
📆 Сроки проведения конкурса:
— 15.02 - 15.03: Принимаем ваши заявки.
— 16.03 - 26.03: Экспертное жюри будет тщательно рассматривать предложения и отбирать самые яркие идеи.
— 30.03 - 31.03: Подведение итогов — момент, который будет волнующим для всех участников!
Жюри включает представителей РРПК, отраслевых ведомств, молодежных сообществ и экспертов рыболовства. Ваше творчество будет внимательно оценено и, возможно, станет ключом к новому этапу развития профессии рыбака.
Проект реализуется при поддержке АСРФ и АДМ.
Участвуйте и воплощайте свои идеи в реальность. Ждем ваши заявки на сайте Профессия рыбака.РФ!
🚫 LPG танкер Bougainville (IMO: 9581693) отбуксировали на безопасную якорную стоянку после потери гребного винта
Угрозы экипажу танкера и окружающей среде в настоящее время нет.
На прошлой неделе, капитан судна Bougainville (дедвейтом 4700 тонн) сообщил, что гребной винт был потерян и не может управлять судном. Судно длиной 328 футов (100 метров) с грузом сжиженного нефтяного газа прибыло из Вануату.
Австралийское управление морской безопасности (AMSA) сообщило местному новостному изданию Phillip Island & San Remo Advertiser, что судно, построенное в 2014 году и зарегистрированное в Панаме,🤯 «потеряло» свой гребной винт, когда оно проводило «тесты главного двигателя перед заходом в порт».
AMSA направило аварийное спасательное судно, чтобы оказать помощь танкеру и отбуксировать на якорную стоянку, который в это время дрейфовал всего в нескольких милях от Сил-Рокс.
Судно построено в Японии и в настоящее время принадлежит компании Hiyoshi Shipping Co. Судно работает по чартеру компании Geogas и находится под управлением австралийской компании Oceangas. Судно — одно из многих, которые используются для снабжения Австралии, Новой Зеландии и островов Тихого океана.
Пейзаж в стиле Heavy Industrial
Самоподъёмная платформа норвежской компании Tor Olav Trøim’s Borr Drilling
@first_morskoy
Оффшорный красавец
Исследовательское (сейсмическое) судно
RAMFORM HYPERION
Длина 104м, ширина 70м, 2017 г.п., флаг Норвегия
@first_morskoy
Пейзаж в стиле Heavy Industrial
Полупогружная платформа ISLAND INNOVATOR, 2012 г.п., норвежской компании Island Drilling
@first_morskoy
Дорогая каждому моряку картина:
"На подлёте к Истамбулково"
*от нашего читателя Дмитрия
@first_morskoy
Скотский круиз
Завершается эппопея со скотовозом BAHIJAH. Он наконец-то пришвартовался во Фримантле, Австралич.
Доктор Линн Симпсон оценивает, почему неудачный рейс этого судна на Ближний Восток прошел так неудачно.
"...Сколько еще судоходных компаний имеют приемлемый уровень смертности и команду, обученную работать с телами млекопитающих и выбрасывать их в море для утилизации в рамках обычных обязанностей? Нисколько!
....Защита сельскохозяйственных животных - это не требование, чтобы у каждого животного была подушка или игрушка, это защита их здоровья и благополучия. В данном случае речь идет о том, чтобы животные оставались достаточно здоровыми, чтобы пережить трудное неестественное путешествие, чтобы они могли стать здоровой частью пищевой цепочки человека в стране-импортере"
@first_morskoy
☀️Люблю запах напалма кофе ☕️ по утрам‼️ С добрым утром🌅 друзья и хорошего начала новой трудовой недели‼️
@russiannavaldivers