30226
I'm a fighter. Fighter-bomber. Russian fighter-bomber. Хроники истребителя-бомбардировщика в отставке. Связь: @Fighterbombot ✉ kab1500lg@gmail.com Мерч по ссылке https://fighterbombershop.ru
Каюта класса люкс летного состава там же, тогда же.
Читать полностью…
▪️Факт номер один:
Военно-политическое руководство Российской Федерации во главе с Верховным Главнокомандующим – Владимиром Владимировичем Путиным неоднократно и недвусмысленно дало понять всему миру, что выступает за переговорный процесс, окончание текущего конфликта и урегулирование имеющихся противоречий.
На каких условиях – сейчас вопрос второй.
▪️Факт номер два:
Великобритания (злейший и главный враг нашей Родины) и еще ряд стран-шавок поменьше, всеми силами пытаются сорвать наметившиеся мирные переговоры.
▪️Факт номер три:
Внутри нашей Страны мы имеем кучу идиотов, завывающих на все лады мантру «никаких переговоров, воюем до талого!»(с)
Внимание, ВОПРОС!
Идиоты, Вы понимаете, что выступаете против интересов Российской Федерации и продвигаете политику ее злейших врагов?
Эту и другие темы мы обсудили с лучшим ведущим @fighter_bomber в эфире лучшей передачи «ТРИСТА – ТРИДЦАТЬ – ТРИ» на лучшем канале @SolovievLive
До встречи в 22:00
И да пребудет с нами Сила!
P.S.: Был импульсивен, причем местами – весьма.
Понять и простить ☝🏻
Самая большая радость хохла, когда УМПК прилетает по позициям другого хохла.
Классика.
Два учебно-тренировочных самолета, своей тенью как бы намекают...
Не фотошоп. Шедевр блет. 😍
Война войной, а обед по расписанию приёма пищи!
Читать полностью…
🔥Всем большой привет!!!
🪓 Собственное производство топоров ручной работы
Антон ремесленник из Нижегородской глубинки уже более 10 лет занимается производством топоров ручной работы.
Топоры не просто невероятно красивые, они ещё и полноценно рабочие.
А ещё к каждому топору в подарок идёт чехол из натуральной телячьей кожи и кожаная обмотка рукояти 🎁
Ребята отправляют свои изделия по всей России 🇷🇺Советую иметь каждому такого помощника в быту.
🪓Отличный подарок себе или близкому человеку🤝
✍🏻Заказать топор можно тут👈🏼
Очередные кимбы от подписчиков поехали к своим новым, временно бездомным, авиаторам.
Читать полностью…
9 февраля 1923 года было принято постановление "О возложении технического надзора за воздушными линиями на Главное управление воздушного флота и об организации Совета по гражданской авиации"
Крч. Сегодня День работника гражданской авиации.
Поздравляю все причастных!
Фото от подписчика из
Flying Leathernecks Aviation Museum, California.
ТЭЧ - технико-эксплуатационная часть входящая в состав авиационного полка.
Операционная, косметический салон и лечебный профилакторий для самолётов.
Здесь бережные руки принимают измождённые в боях файтербомберы, гладят им пузико, чешут колёсики, чистят элероны (и сопла), заделывают пробоины от снарядов и осколков, а после - снова отдают в эскадрильи страдать.
Маслопузы, шахтёры, шахта и т.д. - технота ТЭЧ.
Основой классовой ненависти техников эскадрилий к тэчевским является нормированный рабочий день и лучшее знание устройства матчасти последними (на самом деле нет).
Внутренней кухней ТЭЧ рулит начтэч с боссами групп. В этот анклав постоянно лезут инженеры со штаба, которых всеми возможными способами шлют нахуй, закрываются в каморках, ангарах, кибитках и не делятся ништяками.
Ништяки иногда подкатывают в виде слива кероса с недогазованных самолётов и прочего автосервиса под крышами ангаров.
Элитой ТЭЧ является группа двигателистов, уважаемой - самолётчиков, но из-за количества говна и мазута на них, это уважение уже нахуй не нужно.
Самые дрочеры-распиздяи это вооружение и РЭБ, они же - дежурные затычки в нарядах, пока остальные ебашат на самолёте.
Меньше всего бывают в нарядах - самолётчики и двигателисты. Однако, это "меньше" порой приходится на критические дни начтэч, когда он начинает игру в шахматы авиадвигателями (побеждает тот самолёт, на котором после многоходовочки замен оказываются движки с почти равным ресурсом).
Самые выёбистые - САПС, выкатят свой ебучий кран с креслами - всех сгоняют нахуй с самолёта.
В случае успешного катапультирования экипажа, получают иммунитет к обнаружению боссами и безнаказанно хуярят спирт.
Из рядового маслопуза в босса тэч мутирует только двигателист или самолётчик, остальные мутируют сразу в пенсионеров.
Спиздить в ТЭЧ обычно нечего, поэтому ценность представляют навыки и умения, как упомянутый выше автосервис и всякие отделочные работы на даче у начтэч, например.
#классика
Ну, я думаю, как мы начали этот день, так давайте его и закончим. 😏
Читать полностью…
Собственно, вопрос с выплатой пострадавшим оперативно закрыт. Лично я и не сомневался.
Большое, человеческое спасибо и от пострадавших и от меня, всем причастным непоуистам и конечно же ВрИО Губернатора Воронежской области лично!!
Рубрика "Архивы ФБ".
Гальюн авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов" во время боевого похода к берегам Сирии.
Я всегда думал, что увижу там какое-то военно-морское устройство с якорями и продувками.
А оно вон оно че.
Ну тут само-собой напрашивается риторическое "Хохлы что з ебалом?". 😁
Но я нашел вариант предотвратить банкротство Украины.
Ей нужно как можно быстре войти в состав России.
Это единственная страна в мире которая как надежный партнер строго выполняющий все международные обязательства пошлет нахуй любую страну с подобными требованиями. Включая США.
А всем остальным Украина должна на пару поколений вперёд, да и с любой другой страны США свои денежки спросит.
/channel/bbbreaking/199606
Тут мои внимательные и ранимые хейтеры заметили, что я называю Су-34 то истребителем-бомбардировщиком, то фронтовым бомбардировщиком - в зависимости от настроения. 😏
Да что там хейтеры, даже академики потрясая своими бестолковыми авиационными академическими методичками за авторством знаменитых танкистов и подводников нет-нет, да и врываются в личку отважно и экспрессивно. 😃
Как-же так получатся?
Да вот так. В определённых документах подписанных большими начальниками Су-34 назван истребителем-бомбардировщиком, а в других, не менее серьёзных документах, подписанных как ни странно теми-же людьми, что подписывали и первый документ он назван фронтовым бомбардировщиком.
Есть ещё и третьи документы, авторы которых прочитав первые два документа вконец запутались и даже закинув соточку для прояснения ситуацию, ситуацию прояснить не смогли.
Ибо почитав определения ху из ху в других умных книжках вычитали, что истребитель это та летабла, которая может вести наступательный воздушный бой, и лучше чтоб он мог вести дальний воздушный бой, и ближний конечно, а то и вообще завоёвывать воздушное пространство.
Желательно всё и сразу. Хотелось бы, а по факту буй там ночевал. И подумав над всеми этими неточностями, несоответствиями и вздохнув от суеты сует назвали Су-34 многофункциональным авиационным комплексом.
И ебись оно все конём.
А все почему? Грань в задачах в тактической (бывшей фронтовой) авиации исчезает. Чёткое разделение по задачам по типам самолетов стирается.
Штурмовики бомбят, вертолеты летают на воздушные бои с дронами, истребители атакуют нарами с пикирок.
И все делают это всё примерно одинаково хуево. Ибо есть поговорка "Универсальное - всегда хуже специализированного", и несмотря на добавление нового функционала, всё равно у каждого типа самолёта есть задача которую он делает чуть лучше чем остальные.
Или лучше, или дешевле.
Так что все эти споры о типах самолётов тактической авиации весьма сложны и не благодарны. 😏
#классика
Про командира.
- Было это в начале СВО, когда бомберы носились над планетой с чугуном, без всяких там УМПК, пролетая ночью на высоте иногда составлявшей 5 метров по 100-120 км., над территорией противника перенасыщеным средствами ПВО.
Называли бомберы эти полёты, "полёт в Мордер", так как при пересечении границы наступала полная темнота на земле, и каждый одинокий фонарик или затяжка сигареты бойца, добавляла ещё один седой волос на ж. экипажа
Это то время когда не было невидно и слышно был офицеров из службы безопасности полётов, да и вообще "помогаторы" и "проверяльщики" куда-то потерялись.
Тогда, когда координаты цели экипажу запускавшему самолет, закидывали в кабину написанными на оторванном куске бумаги.
Командир группы на КП полка получил задачу по нанесению авиационного удара по крупному объекту ВПК Украины всеми самолётами полка которые могли бомбить.
Вперёд пошла пара бомберов на цель чуть с стороне от основной, и на 20 минутах запустили основную ударную группу.
Экипажи выполнили взлёт, и пошли к своим целям.
За 10 минут до выхода основной ударной группы на цель, командир группы услышал от ведомого экипажа первой пары:
" Ведущего сбили! "
Командир доложил по радио на КП полка: -" В районе цели сбит экипаж, ПВО не подавлено, прикрытия нет. Наши действия?"
После долгой паузы услышали:
-"Продолжайте выполнение задачи!".
–" Понял. Высота работы без изменений? "
-"Да на той-же высоте".
До пересечения линии фронта оставалось километров 10-15, до цели километров 50.
Командир группы принимает решение на изменение высоты и разводит борта по разным высотам, чтоб самолеты не столкнулись в воздухе маневрируя в кромешной темноте.
Как только первый самолёт набрал заданную высоту, радался крик штурмана: -"Ракета слева! ".
Маневрированием с отстрелом всего что есть, удалось уйти от ракеты ПЗРК, ракета взорвалась под самолетом.
Группа вышла на боевой курс.
Я не буду вас утомлять подробностями этого вылета.
Одного из многих в тот день.
Скажу лишь, только по самолету ведущего было 7 пусков.
Били по всем самолётам группы.
Задача была выполнена. Цель поражена.
Потерян был только один экипаж.
Никто не свернул, никто не привёз.
Все сработали по своим целям.
Я помню лица и взгляды экипаже на КП, когда они докладывали командиру о вылете.
Я помню как командир пожал руку командиру ударной группы и тихо сказал.
"Спасибо, Леонидыч".
Такая вот, вполне рядовая для тех дней, история.
Ну и чтоб два раза не вставать сообщу чем закончилась история про "бомбу".
Деньги за КТО все таки дали, но почему-то непонятные, крохотные суммы, почему-то не всем, точнее практически никому, но Верховный сказал, что всё вернут, да и приравняют к выплатам за СВО.
Пока ждём.
Ну а по поводу личного состава, то экипаж назначенный на пиздюля, сходил в отпуск и уже в полный рост летает, комэску взявшего всю вину на себя, увольнять передумали (не буду говорить, кто сказал "отьебитесь от него" ибо все и так знают.), но он до сих пор отстранен от полётов и не получает положенного денежного довольствия с формулировкой "действия порочащие честь офицера".
Ибо "отьебитесь", понятие растяжимое, отъебались, но ни учить молодежь, ни воевать не дают.
Я, все таки из последних сил надеюсь, что разум восторжествует, и скоро он продолжит и дальше обучать молодежь летать и воевать, ну и личным примером будет показывать как надо громить врага.
А, да, забыл сказать.
Леонидыч из рассказа выше, это и есть тот самый комэска. (Отчество изменено)
А в том сбитом борту был Макс.
Так, держите хороших новостей.
С БЭКами начало получаться у наших больших беспилотников. Причем и днем и ночью. Причем не только в обнаружение, но и в уничтожение.
Как говориться, "лучше позже чем никогда".
Видосы на подходе.
Дайджест новостей.
Никогда такого не было и вот опять. Какие-то уверенные пользователи ПК запилили дипфейк с участием тща Трампа где он высказывал угрозы в адрес России.
Купились примерно все, и откомментировали заявление в зависимости от своей половой ориентации, ибо не купиться там можно было только в том случае, если ты лично знаком с Трампушкой.
Это к разговору о том "что информацию надо проверять". Иди проверь епть. Причём в подобных случаях только наибыстрейшее опровержение таких фейков поможет уменьшить ущерб и урон от таких вбросов. А, ну и да, в меру сил доверяйте только официальным источникам информации, ну или хотя бы пытайтесь найти первоисточник.
На Курском направлении хохол показал, что еще вполне способен на наступательные действия и даже получение живительных мандюлей никак не отменяет того, что он еще достаточно силен чтоб повторить такое ещё не один раз.
После достаточно долгого промежутка времени, наша авиация начала работать в серой зоне, и в результате поражения (предварительно из ПЗРК) потеряла Су-25. Повреждения получил и вертолет Ми-8 ПСО, в очередной раз показав, что не только каждая единица бронетехники и каждый боец на ЛБС должен быть открыт РЭБом, но и каждый вертолёт.
Отдельно хочу напомнить военлетам, что наличие охуенно модной японской рации в назе никак не помогает вашему поиску и спасению, если вы по ней не можете не умеете связаться с экипажами ПСО. Согласовывайте все настройки до вылета. Умейте пользоваться всеми ништяками которые вам дал народ для победы.
Все стороны принимающие участие в СВО изо всех сил показываюти высказывают своё стремление к переговорам и к мирному завершению конфликта, и свою договоропригодность. Что никак не мешает сдвигать эти самые переговоры вправо и лупить друг друга изо всех сил. Хохлы тем временем поняли что релокантов и ухилянтов вовремя сбежавших за границу, поддерживать самостийность и независимость Украины оттуда уже никак не достать, поэтому под ружье уже практически определено поставят вчерашних школьников. А потом и школьников.
Всеми странами помогаторами Украине начинается просмотр под микроскопом движимого и недвижимого имущества Украины с целью поиметь оной хоть что-то. Ибо Трампушка своими заявлением о редкоземельных металлах открыл по сути замечательный ящик срача, который надо всеми силами поддерживать и подсказывать что у Украины можно забрать ещё.
УМПК в работе.
Тут примерно можно оценить скорость чугунной бомбы и оценить возможности по поражению ее из стрелкотни о чем с перепугу надысь насвистели хохлы показав каких-то военнослужащих в разноцветных трусах стреляющих по шарикам.
Теоретически сбить конечно можно, случайно например. На практике очень сомневаюсь. Во всяком случае до сегодня хохлы не показали ни одного пруфа о поражении УМПК не только с зенитно стрелковых комплексов, но и не показали поражений ракетами, что в принципе вполне возможно.
Ну и надо понимать что основа УМПК это толстенная чугунная бомба, которой что-то сделать осколками или там одинокой пулей ничего нельзя. Плюс из стрелкотни по УМПК можно работать только на этапе прилёта в цель, куда за счет инерции она долетит даже если крылышки сшибут.
Боевой порядок "Рой".
Не, ну как боевой.
Просто рой. )
Вчерашний случай работы наших групп ПСО еще раз подтвердил изменившиеся условия работы винтокрылой авиации и необходимость оснащения вертолетов средствами обнаружения и постановки помех дронам всех типов.
Насколько мне известно, в частном порядке, на инициативных началах и за свой счет отдельные бюро такие опытные работы проводят, но ни одного вертолета у нас такими системами штатно не оборудовано.
Детекторы дронов исключительно с помощью волонтеров на бортах появляются, но без помех толку от них примерно ноль. Ибо показывают они и свои и чужие дроны, показывают операторов и все что работает на смежных часиотаз , плюс в силу физики, дальность детекторов увеличивается, в разы относительно земли. И так как ныне у нас война дронов, при подлете к ЛБС детектор начинает работать нонстопом и свой смысл утрачивает, ибо наличие дрона в небе никак не отменяет выполнение боевой задачи.
А противодействовать с вертолетов им нечем.
Отдельные попытки приколхозить сухопутные РЭБы на вертолёты экипажами производятся, но необходима серьёзная целенаправленная работа в этом направлении.
Точнее она была необходима еще вчера.
Да, потеряли борт. Бывает.
Лётчик в госпитале, все хорошо.
Это у вас пока идет "стадия отрицания", тщ Хард.
В первый день начала СВО было понятно что нам будут пиздеть ошибаться.
Было только непонятно насколько сильно нам будут ошибаться.
Но с течением времени стало понятно - будем ошибаться ровно столько, сколько и насколько посчитают нужным.
И в трудные периоды жизни страны, на эмоциях, конечно хочется цитировать народную лаосскую поговорку о том, что "никто так не дискредитирует армию Лаоса, как ее представители на различных высоких должностях" но лично у меня пришла стадия принятия.
Если со сменой руководителя вообще ничего в этом плане не поменялось, значит это не он решает что и в каком виде озвучивать среднестатистическому лаосцу. Я думаю вопрос информирования слишком важный, чтоб отдавать его в руки военным.
Они в это не умеют.
Ну и базой так же является аксиома, что народ всей правды не вывезет.
А если не вывезет, зачем его лишний раз подвергать стрессам, да и в масштабах нашей империи согласованные, официальные "ошибки" в отдельных эпизодах деятельности того, или иного министерства являются допустимыми.
Но и плюсы есть. Никого в нашем Лаосе не пиздят и не бутылят за публикацию своих вариантов новостей.
Никого не посадили из тех кто опроверг новость МО и написал свой вариант событий - "правдивый и честный".
И если хоть кто-то внимательно хоть раз читал закон о дискредитации то очень рекомендую это сделать прямо сейчас. Там про ее "использование в целях" и про "воспрепятствие использования в целях".
А про хуесосинг того и как нашу армию хуёво используют, обеспечивают и не заботятся о ней в наших Лаосских интересах нет ни слова.
Ну и да, чтоб два раза не вставать, слово Лаос я придумал для того чтоб слабоумные граждане в разных чинах и с разными диагнозами по минимуму заебывали меня уголовными делами где я, фигурирую хоть в какой роли, и чтоб доносы и анонимки в мой адрес выглядели максимально нелепо.
Хотя конечно, надо будет - статья конечно найдется, но это уже другая история.
/channel/Hard_Blog_Line/10153
Слава тебе яйца, нашлись наконец адекватные люди и запилили еще одну возможность для бойцов ВСУ принять единственно верное решение.
Теперь вызвать "Волгу" можно не только на частотах 49.200, 149.200, 449.200 но и можно написать в телеграм-бот @volga_live_bot
Вам помогут.
Ситуацию на Курском направлении можно описать как нихуя непонятную и неопределенную.
Но совершенно точно представители обеих сторон как обычно пиздят ошибаются и истина где-то посередине.
Совершенно определено, поставленных целей хохол не добился.
Совершенно точно пиздюлей хохол отхватил знатных.
Совершенно определенно какие-то новые позиции он успел занять.
Совершенно определённо какое-то время понадобится чтоб его оттуда выбить.
А чего, кого и каким количеством он удерживает, какое время и ценой каких потерь мы его с этих позиций выбьем, это все пока непонятно.
Ибо все (и наши и ваши) говорят вразнобой, а официальные позиции вы читали.
