30226
I'm a fighter. Fighter-bomber. Russian fighter-bomber. Хроники истребителя-бомбардировщика в отставке. Связь: @Fighterbombot ✉ kab1500lg@gmail.com Мерч по ссылке https://fighterbombershop.ru
Просыпайся, страна!
Сегодня же праздник!
12 апреля в нашей стране отмечается День космонавтики.
В этот день Юрий Алексеевич Гагарин впервые в мире полетел в космос.
В моём детстве космонавтом мечтал стать каждый первый пацан и каждая вторая девчонка.
Пожалуй, трудно найти на планете более технологичную, сложную и наукоёмкую тему, чем авиационно - космическая.
Именно здесь страна всегда использует все свои знания и умения на полную катушку, кладёт на этот алтарь всё лучшее и лучших.
Изо всех сил поздравляю всех причастных с этим нашим заслуженным и настоящим праздником.
Сегодня нам есть к чему стремиться в области космонавтики. Например нам надо хотя бы восстановить утерянные технологии древних предков и вспомнить как запускать в космос те же "Бураны".
И как я уже писал раньше, и сегодня, спустя более полувека все экипажи, отправляясь в полёт "на потолок", получив добро на взлёт, говорят в эфир то самое гагаринское "Поехали!".
И это хорошо.
С праздником, страна!
Я тут не успеваю за модными бьютиблогерами следить.
Может кто-то в кратце рассказать что за хуй Роман Сапоньков и откуда у него такие анальные фиксации?
Я надеюсь хоть этот будет не из "одноделоделателей?"
По просьбам подписчиков, для тех кому "Вжухи", "Рамамбахарамбурумы" и "Отходы" в канале кажутся слишком быстрыми и вы ничего не успеваете рассмотреть, держите видео прохода спешл эдишн.
Читать полностью…
Предполётный медицинский осмотр.
Так как ценник военных самолётиков и вертолётиков имеет десять цыфирей, их нужно беречь.
Одним из способов их сбережения является предполётный медицинский контроль экипажа.
Проходит он следующим образом:
Перед полётами или вылетом каждый член экипажа садится перед военным доктором и пока военврач (он же по совместительству начмед полка) мужественно качает грушу тонометра, начинает жаловаться доктору как все вокруг хуево и как всё его заебало, и как его не ценят как профессионала и специалиста при этом стараясь дышать в себя отвечает на вопросы дохтора, хорошо ли он отдохнул, поел ли вкусного и калорийного корма (могут даже спросить, что было на гарнир для проверки - не пиздит ли наш дорогой военлёт), нет ли каких-то жалоб не на службу, а на здоровье.
Если военлёт несёт на себе какие-то признаки приближающейся скоропостижной смерти, или банальный синяк под глазом, ему предложат померить температуру перед тем как отстранят от полётов.
Давление меряется обязательно и оно должно не выпасть более чем на 10 мм рт. ст. от значения нормального давления военлёта, которое записано и заверено гербовой полковой печатью в медицинской справке, которая есть у каждого военлёта при себе.
В ней так же записаны все диагнозы военлёта, а так же когда и где крайний раз он проходил ВЛК и УМО, а так же когда был крайний день его отпуска.
Но самая важная и радостная отметка в справке это запись о том, что военлет освобождается от НК (наземных катапультирований) и УТПП (учебно-тренировочных, парашютных прыжков)
Если прошло больше года от отпуска, то летать нельзя. Не, ну как нельзя. Если очень надо, то в авиации можно вообще всё.
Без справки военлёт автоматически идёт на хуй.
Разумеется, если военлёт плохо умеет вдыхать в себя, то ему предложат вкусный алкотестер с алиэкспресса.
В братской Беларуси через алкотестер и психолога перед полётом (психолог предлагает порешать несложные тесты на внимание, которые никто пройти конечно не может) проходят в обязательном порядке все члены экипажа.
Но конечно это я написал все, как оно должно быть, а в реале конечно все зависит от военврача.
И в ряде случаев "Доктор, привет, я норм!" сказанное в спину доктору на предполётных указаниях является пропуском в кабину.
А, ну и да. Доктор не могет никого отстранить от полётов, он могет доложить командиру, что вы по состоянию здоровья согласно медицинских документов и приказов не считаетесь здоровым настолько что не сломаете ценный самолет.
И отстраняет (или не отстраняет) вас уже командир.
#классика
Сегодня получается День "шарабана" на канале, поэтому вот вам еще вжух в его исполнении.
Тут разная музыка в тему бы пришлась, но я художник, я так вижу.
Не то чтобы я выебывался, но да, хороший понт дороже денег. 😅
Читать полностью…
Вчера аж целый главнокомандующий ВСУ Сырский, аж на всю планету заявил о уничтожении нашего Ту-22М3 с помощью дрона.
Методом испорченного телефона и проспонсировав через звезды в комментах ВКС России хохлы превратили эту новость в комментариях уже в уничтоженный Ту-160.
Я бы прошел мимо этой залепухи, ибо после сотен виртуально уничтоженных Су-34 в прошлом году которые хохлы сбивали через день в своих телеграмм каналах, комментировать такое и не интересно и лень.
Но понимая, что новость не выстрелила и надо срочно что-то придумать для поддержания перемоги, хохлы выкатили пруф.
Он на фото.
На нем красивой красной рамочкой обведен капонир с (внимание!!) нарисованным на бетоне профилем Ту-22 и кучей говна сваленным в углу.
Ну что ж. Можно признать что рисование самолетов на бетоне было не такой уж дебильной идеей. Как минимум один пруф на то, что хохлы на эту дичь повелись теперь есть.
Ну и да, обломки самолета не то что после попадания дрона, а после полностью сгоревшего самолёта выглядят совершенно иначе. Тщи хохлы, с тем как они выглядят вы можете ознакомиться на любом своём аэродроме и в следующий раз их ну хотя бы пририсовать что ли.
Ну или дождаться когда на одном из аэродромов начнут делать выкладку обломков самолёта разбившегося накануне в Приморском крае и выдать за перемогу его.
Конечно мы вас и в этом случае макнем башкой в унитаз, но так будет хотя бы интересно.
Перелет из я уже не помню откуда, в я уже не помню куда, с промежуточной посадкой в лучшей в мире цитадели мракобесия.
Читать полностью…
Пожалуй этим видео завершим пацанские отходы тряпочкой авиации.
Но тут эпичное видео. Достойное канала про часы. С планеров да еще и парой.
Первый в истории приход РПЦ официально зарегистрирован в Лаосе, следует из документа, выпущенном МИД страны.
Читать полностью…
Таможня в Ворсино сделала все необходимые документы.
Посылку только что забрали на почте.
Нужное письмо написал "Народный фронт". За что им огромное спасибо.
Трудно подсчитать количество людей помогавших с решением этого вопроса. Одних общественных и волонтёрских организаций желающих написать необходимое письмо отписало около 20.
Представителей воинских частей и МО которым эти перчатки и вообще вся моя помощь и предназначена, отписалось ровно ноль.
Ну оно было ожидаемо.
Да, конечно 47 пар перчаток это небольшое количество для тех объёмов помощи которую даже мы с вами осуществляем.
И да, проще было забить на нее и достать перчатки в другом месте, через других подписчиков. Или тупо забить.
Но это не правильно.
Обычный подписчик, в четвёртый или пятый раз на свои деньги покупает перчатки за границей и передаёт мне. Не прося абсолютно ничего в замен. Даже не прося имя его упомянуть.
Зовут его Дмитрий.
Поэтому сделать все от меня, от нас, возможное я посчитал единственно правильным действием.
Поэтому поднял на ноги всех кого мог. Да и сами вы поднялись.
Прорвемся. Кроме нас некому.
Не, не хотят отдавать. Рано поблагодарил. Фальшстарт пока.
Таможенники теперь требуют письмо от в/ч где представитель какой - нибудь в/ч напишет что эта посылка для нужд СВО.
Ну или представитель волонтёрской организации что нибудь подобное напишет.
Крч, все как обычно.
А так как в нашей армии все есть, то откуда может взяться такое письмо и какой командир подпишется под такое, я не знаю.
Три года назад, такие полеты являлось воздушным хулиганством. За это карали и наказывали. Да и сейчас, ничего не изменилось.
Сегодня так летать это норма.
К сожалению, или к счастью, научиться так летать следуя Курсу Боевой Подготовки невозможно.
Да, возможно кто-то пытаясь научиться так летать самостоятельно - убьётся.
Очень бы хотелось чтоб те кто умеет, не стеснялись показывать тем кто не умеет, а самое главное тем, кто думает что умеет, как надо.
Учитесь, или...
Работает НАРами Армейская Авиация.
Кроме стращания людишек и поражения легкобронированной техники, НАРы неплохо уничтожают наземные станции управления БПЛА, окопные средства РЭБ, старлинки, осколки рвут рыболовные сети предназначенные для защиты живой силы от FPV дронов и дронов-бомбардировщиков.
И если это все делать координированно, то результаты можно получить неплохие.
Данным конкретным ударом был поломана станция "Старлинк" и уничтожены надземные ретрансляторы управления БПЛА.
Крч, не сработала ни одна моя гипотеза по расстрелу летательного аппарата вертолётного типа. Все где-то рядом, но не точно.
Основа моих гипотез стояла на том, что за сутки ни один борт ВКС не получил повреждений, или поломок связанных с внешним воздействием.
А на видео творится ад и Израиль, плюс многочисленные сообщения СМИ о уничтоженных БПЛА вертолетного типа. То есть я зачем-то исключил борта ВКС из участников. А не надо было.
В итоге оказалась истина простой и непринуждённой, может быть с опусканием отдельных моментов, которые на выводы не влияют.
Все герои этого видео занимались своим любимым делом.
Уничтожением БПЛА летящих на Москву.
Вместе, сообща и более-менее согласованно.
Именно поэтому все стреляли куда надо, и не стреляли куда не надо, тем более по своим. Поэтому нет ни повреждений ни попаданий по нашему вертолету.
Все что надо было сбито. Все что не надо было сбивать, не сбивали.
Крч все красавчики получается.
Доброе утро от экипажей Военно - транспортной авиации России, страна!
Читать полностью…
Насчёт этого расстрела летательного аппарата с несущим винтом поясняю.
За прошедшие сутки из боевых потерь и происшествий с повреждениями воздушных судов мы имеем посадку самолета на одном двигателе на другом конце страны от Наро Фоминска и не выпуск тормозного парашюта у опять же самолета.
Что на видео я не знаю.
Беспилотник вертолетного типа летящий с Украины с включёнными БАНО можно обосновать следующими гипотезами:
- это испытательный полет, и БАНО нужно для того чтобы ждуны и наши сам себе режиссёры могли легко идентифицировать дрон в небе.
- БАНО нужно именно для того, чтоб наши зенитчики приняли его за свой вертолет.
- ну или просто это было "смотри как я могу".
Последняя гипотеза наиболее интересна, ибо действительно долететь от Украины до Москвы на подобном дроне можно, или при очень хорошем попутном ветре, или он летел без БЧ с одним только топливом в, качестве полезной нагрузки.
Но какой-то процент на то, что это был какой то воздушный хулиган на каком нибудь "Робинсоне" летевший без заявок и полетного листа я конечно оставлю.
"Мандричка", она же "шняжка".
Когда-то давно, не было не то, что наколенных электронных планшетов, а вообще не было никаких планшетов кроме тех что тебе выдавал прапор на складе. К слову их же и он же и продолжает их выдавать, а все попытки введения нанотехнологий и роботов помощников, разбиваются о нежелании летного состава платить за разбитый официальный планшет всю оставшуюся жизнь цену сравнимую с ценой самолета.
Поэтому изобретения прадедов еще долго будут на коленях экипажа. Судя по усам и яйцам даже на самолётах 666 поколения. Спасибо дедам за толковые изобретения.
Ну и "старые" самолёты не умели рассказывать что тебе надо крутить, нажимать и вертеть, чтоб выполнить боевую задачу и остаться в живых если у них внезапно чтото заболело в полёте.
Для этого создавались эти самые шняжки. Они же памятки. В них каждый член экипажа расписывал что ему надо сделать в той или иной ситуации. То есть он конечно должен знать все это наизусть, закрытыми глазами спросонья и в любом состоянии канешн. Но!
Но ну его нахуй.
Тупой карандаш... И так далее.
Это мои лейтенантские зарисовки с Су-24М. С тех времён когда у меня почерк был красивый. Ты их не просто красиво рисуешь, у тебя их еще и проверяют и за них порят.
А храню я их как и все "на всякий случай". Йух его знает, вдруг завтра скажут лезть в кабину, а у меня шняжек нет.
И что я там без шняжек буду делать?
Страны целуют меня в задницу, чтобы заключить торговую сделку. «Пожалуйста, сэр, заключите соглашение. Я сделаю все!»
Никогда такого не было и вот опять.
Песня российской группы AY YOLA возглавила топ украинских чартов.
Можно выбить хохла из украинца. Но башкирское свое возьмёт.
Ну и комментарии от таможни:
Товары для нужд СВО оформляются таможенниками в первоочередном порядке, однако для того, чтобы исключить возможность их использования в коммерческих целях, запрашиваются документы. После получения необходимых подтверждений, товар выпускается установленным порядком.
Таможенники активно сотрудничают с Народными фронтом, во взаимодействии с ними передаем собранную на личные средства гумпомощь, начиная от продуктов питания и медикаментов, заканчивая оборудованием. Находимся в постоянном контакте с представителями движения, узнаем о потребностях бойцах и направляем им все необходимое.
Мы открыты к диалогу и взаимодействию. У нас есть несколько каналов связи для решения возникающих проблем.
При возникновении любых вопросов и проблемных ситуациях вы можете получить обратную связь через официальные аккаунты ФТС России в Телеграм, ВКонтакте и Одноклассниках. Модераторы канала оперативно помогут решить вопрос.
Кроме того, вы можете напрямую обратиться на горячую линию Центрального таможенного управления по номеру: +7 (499) 975-16-03 (круглосуточно).
Ну во первых, как всегда спасибо всем, кто несмотря на вечернее время немедленно приступил к решению проблемы.
Во вторых, я могу констатировать, что непохуистов стало больше. Это не то что хорошо, это замечательно!
Ну и в третьих таможня в районе 23.00 ответила вот так:
Товар находится в стадии оформления.
Калужская таможня приглашает Вас к себе на встречу для скорейшего рассмотрения и решения вашей проблемы, оказания помощи и выпуска товаров. Встреча будет организована завтра (8 апреля) в любое удобное для вас время.
Также на встрече будет присутствовать представитель "Народного фронта" для оказания помощи в перемещении товаров на нужды СВО и организации взаимодействия по данному направлению.
Так, никогда такого не было и вот опять.
Таможенный пост Ворсино, чи пункт, задержал и не отдает 47 перчаток из номекса для наших военлетов.
В начале СВО мы завозили комбезы из номекса, перчатки, метеостанции, навигаторы планшеты, рации и др. и пр. на сотни тысяч долларов. Трудно сказать сколько жизней эта помощь спасла и как приблизила нашу победу. Думаю сильно.
Там тоже были терки, но все "как то" решалось непохуистами. Те кто решал тогда, сейчас решить не может.
Сейчас доебались до 47 пар летных перчаток из номекса. Уверен что законно. Объяснения что это на СВО, вот посмотрите, вот им, абсолютно всем похуй.
Кто может помочь, напишите в личку. Советом помогать не надо. Надо забрать перчатки.