30228
I'm a fighter. Fighter-bomber. Russian fighter-bomber. Хроники истребителя-бомбардировщика в отставке. Связь: @Fighterbombot ✉ kab1500lg@gmail.com Мерч по ссылке https://fighterbombershop.ru
Триста!
Тридцать!!
ТРИИИ!!!
/channel/SolovievLive/95814
❄️ НОВЫЙ ГОД в Авиацентре Полетаем ❄️
🎄С 27 декабря по 8 января приобретая любой полёт на самолёте Вы получаете дополнительные 20 минут полёта и продление срока действия сертификата на 1 год в подарок по промокоду FIGHTERBOMBER 🎄
10% от суммы проданных сертификатов по этому промокоду пойдут на нужды СВО на усмотрение @fighter_bomber.
Сертификат на полёт не является именным и будет отличным подарком, полететь может любой желающий 18+ ✈️!
Купить сертификат: www.poletaem.moscow
По возникшим вопросам обращайтесь:
💬 @OfficePoletaem
📷 @Poletaem.moscow
💬 + ☎️ +7(495)115-49-26
Никаких Су-30 и Су-34 хохлы вчера и сегодня не сбивали.
Может они сбили какие-то свои борта, чего их жалеть, не знаю. Но все наши самолёты и вертолёты целы и невредимы.
Кстати, хохлы, самое время потребовать те самые пруфы от своего генштаба. Или #этодругое? 😁
Обязательно спросите что там у них с ебалом.
Модернизированный Ту-160 выполняет тестовые контактирования на дозаправку.
Читать полностью…
Ответочка подъехала оперативно.
Лучшее средство воспитания врага это глаз за глаз. Можно и с запасом.
Средствами противовоздушной обороны сбито четыре украинских самолета: три Су-27 и один Су-24 воздушных сил Украины в районах населенных пунктов Широкое, Одаровка Запорожской области и Григоровка Днепропетровской области.
Перчатки военлета после катапультирования. Летчик в них заживо горел, но для него в итоге все закончилось благополучно.
Очередное спасибо вам, дорогие подписчики от владельца перчаток за них.
Ну а я вновь напомню не боян, но классику, что спасение утопающих дело рук самих утопающих и что основным способом подготовки офицера является самоподготовка.
Поэтому не стоит экономить на своей снаряге, особенно той, от которой зависит ваша жизнь и здоровье. Да, подчас специальное снаряжение не столь удобно, как бабушкины носки и сланцы, но его нужно использовать.
Почти два года воюем. За два года у каждого воюющего уже обязана быть топовая снаряга, одежда и обувь. Особенно в боевых вылетах, где процентовка наступления случая, когда оно вам понадобится, возрастает многократно.
Мелочей в снаряге нет.
В болоте русскоязычных околовоенных бьютиблогеров опять бурление.
Хоть здесь всё стабильно, и это хорошо.
Я объясню подписчикам, почему так происходит.
Происходит это потому, что у каждой сетки каналов свои интересы. Каждая сеточка отрабатывает свою зарплату. Как им говорят, так они и отрабатывают, о том они и пишут.
Им за это деньги платят.
Так получилось, что я не вхожу ни в какую сеточку и поэтому высказываю на канале своё мнение. Так, как считаю нужным.
Это мнение идёт вразрез с мнением, ну например, пригожинской сетки каналов. Которые на сегодня главные хейтеры ФБ, уже опередив в этом даже хохлов. С ними я разошёлся в оценке событий, произошедших в России 23 июня.
Определить такой канал легко. Просто спросите админа, что случилось 23 июня. Мятеж или марш мира. В 99% случаев этого вопроса достаточно.
Я не беру сейчас отдельных идиотов, по каким-то им понятным причинам считающих себя военкорами, или там экспертами где-либо, просто решивших хайпануть на горячем, потому что интернет такая вещь, что здесь вы можете считать себя хоть кем. И кто-то в это даже поверит.
На моём канале про часы я с 2018 года практически всегда в числе первых сообщал о случаях гибели лётного состава.
На канале за эти годы отражены косвенно, как правило, без указания имён, мест, подробностей практически все катастрофы и аварии.
И до СВО это заканчивалось помощью от подписчиков канала семьям родным и близких погибших. Или самим военлётам, выплачивавшим деньги за поломанные самолёты. Да, мы тут помогали семьям и военлётам ещё задолго до СВО.
Поэтому, про "сходящих с ума родственников", прочитавших пост о потере, ну это бред умалишённых. У всех родственников их военлёты на связи 24 часа в сутки. Они об их судьбе берут информацию не с ТГ-каналов.
До вчерашнего дня это всё никого не интересовало и не беспокоило.
Но вчера дали команду отработать баблишко. Ну они и отработали. Как умели. Синхронно.
Естественно, "забыв", как они сами "подтверждали" и крейсер "Москву", и хайповали на гибели военнослужащих в новогоднюю ночь от удара Хаймарсов, и ещё миллион таких "подтверждений". #этодругое
И, разумеется, когда в интернетах начинают врать про нашу потерю, я так и пишу. Пиздят. Причём это мое "пиздят", даже для тех же хохлов является неопровержимым доказательством. Потому что это так и есть.
Поэтому, дорогие мои подписчики, не обращайте внимания. Ну или обращайте.
Собака лает, караван идёт.
23 декабря в России отмечают профессиональный праздник дальники.
С праздником всех причастных!
Всех забрали. Живых и мёртвых.
Земля небом...
Предварительно отработал ЗРК "Patriot".
Говорят, тюменский бренд CGPods готовит заявку в Книгу Рекордов Гиннеса.
У наушников CGPods сразу 5 мировых рекордов:
- Самые первые наушники с режимом «берушей» — первые в мире беру-шники. Одновременно и наушники, и гарнитура, и беруши. Создают полную тишину, «выключая» звук вокруг.
- Самый большой динамик в мире – 10 мм. Больше динамик — насыщеннее звук, это законы физики!
- Самая антропометрически выверенная форма - от CGPods уши не устают. Для сравнения — от «яблочек» уши ноют уже через 2-3 часа.
- Самая грамотная развесовка ножки наушника — CGPods не выпадут из ушей, даже если заниматься активным спортом. Apple регулярно выпадают – на 35% чаще «тюменцев».
- Самый прочный кейс в мире. Из профессионального авиационного алюминия (у модели CGPods X). Держит нагрузку в 220 кг. Не страшно наступить, сесть или даже проехаться машиной – наушникам ничего не будет.
Заказать CGPods можно тут: https://cgpods.ru/warplane2312
Код WARPLANE2312 – на скидку. Действителен 7 дней
Доставка @cgpods – за 2-3 дня по РФ, РБ и KZ.
Гарантия – 1 год, причем, не ремонт, а замена на новые – настоящий VIP-сервис!
Реклама. ИП Бокова К.Я., erid: LjN8K77MT
Сегодня в крайнем, в этом году, выпуске "333" мы с @razvedosaa будем подводить итоги 2023года.
Напишите в комментариях, какие события в жизни нашей страны вам запомнились больше всего?
"Ррракета, бомба, петаррррда!"
Этж песня про неё, все о ней, о БетАБ-500ШП. Напомню. Бомба предназначена для разрушения взлетно-посадочных полос, магистральных рулежных дорожек, укрытий, и если вам нужно сделать так, чтобы хитрые вороги пережидающие бомбардировку в подвале многоэтажного дома, поняли, что их хитрый план был не такой уж и хитрый, то это вот прям она. То что надо.
Полметра крепкого чугуния в морде и гипердрайв в жоппе позволяют решать этой вундервафлей вопросы несмотря на то, что масса взрывчатого вещества в этой бомбе всего лишь около сотни килограмм.
Ну и, конечно, не стоит этой бомбой бомбить колонны, пехоту в окопах, гоняться с ней за мопедами и вешать её на "свободную охоту".
Это узкоспециализированое оружие. Не универсальное. 😏
Хотите жахнуть такой? Хотите настоящей мужской работы?
Хотите узнать ярость атаки, вкус ветра и вкусного, лётного шоколада на губах? Побывать там где не ступала нога человека? Хотите чтоб ваша жизнь состояла из одного большого и прекрасного приключения?
Тогда немедленно записывайтесь в ближайшее военное летное училище на факультет ФБА!
Запомните эти три буквы!
Фэ!
Бэ!!
А!!!
Все остальное компромисы. 😏
*ФБА - Фронтовая Бомбардировочная Авиация
#классика
Сегодня какой-то зачарованный день. Непрерывный десант хохлов в комментариях. Требования пояснить за какие-то якобы убитые Ф16 с подсовыванием мне в личку детских фотошопов горелого Ф16 типа инсайд, от анонимов с никами Олександрiй, потом хохлы кого-то победили в Ейске, потом дружно решали сбили они вчера Су-30, или нет, причём в качестве пруфов они кидались друг в друга какими-то позывными.
Адъ и Израиль, карочь. Хоть увольняйся.
Поэтому в качестве релаксации угадываем, что за населённый пункт на фото.
Итогом вечеринки Ивлеевой стало 200К штрафа и 15 суток ареста чуваку в носке, которого до этого дня никто знать не знал. Теперь знают все.
Это, наверное, самая дешёвая и самая эффективная реклама угасающих звёзд за весь прошедший год.
А, ну и вволю бабки у подъезда лидеры общественных мнений борцуны за все хорошее и против всего плохого наговорились.
Второй раз число подписчиков канала достигло цифры 400000, но это дело такое. Временное. Это сезонные миграции. Так что не надо поздравлений. Вот когда цифра будет где-то 407-410к, тогда да, тогда можно и рюмочку курвуазье жахнуть за Лаос и за часы.
Читать полностью…
Обьективно, на данный момент самым дальнобойным ЗРК хохлов является "Patriot". К нему есть и ракеты (в отличии от ракет к старым С-300 так же стоящим на вооружении хохлов) есть и зипы, есть и обученные расчёты.
Еще в мае стало ясно, что в случае с этим ЗРК не прокатывает тема о поставках ненужного и маломощного говна к нему. К нему дают ракеты самых распоследних модификаций. Самых дальнобойных модификаций. Их дальности хватает перекрыть дальности полета УМПК с тех высот с которых ими работают самолёты.
По каким-то причинам, не сработали помехи, специально заточенные под противодействие этому комплексу, которые не исключают полностью его работу, но значительно уменьшают дальность его работы. Во всяком случае должны. Может их не было вообще, может оказались неэффективны, не знаю.
Так же должны ставится помехи и АВАКСАМ, с той же самой целью, раз снести их мы не можем.
Так же понятно, что хохлы продолжают использовать установку ЗРК на железнодорожные платформы. Впервые они так делали ещё в марте 22го с "Буками", которые ставили и на паровозы и на фуры, сейчас ход дошёл и до "Патриота". Вполне ожидаемо.
Я не думаю, что что-то радикально поменяется в тактике ВКС, нельзя расслабляться и не надо летать шаблонно по одним и тем же маршрутам, а так же надо допилить режимы работы УМПК с кабрирования и с Горки с предельно малых высот.
Ну и нельзя переставать и учить и учиться.
Рубрика "Нам пишут".
Есть такие полеты у вертолетчиков, которые называются "Полет с грузом на внешней подвеске". Конечно, в боевой обстановке он не так распространен, но и такие случаи бывают.
Нужен он, когда впихнуть невпихуемое внутрь вертолета не получается из-за габарита, либо нет возможности произвести посадку и выгрузку из-за ограниченности площадки.
Ми-26, ввиду своей грузоподъёмности, может таскать другие вертолеты, самолёты и вообще практически все, что его душе угодно.
Ми-8, конечно, тут не сравнится, но орудие, гаубицу, боеприпасы и даже маленький автомобиль притащить сможет.
Допускают к этим полетам исключительно опытных военлетов, так как висеть нужно как вколоченный гвоздь, дабы не возить груз по площадке, не зацепить за какие-нибудь кусты и чувствовать, когда вертолет выдал все, что может, по грузоподъемности, и пытаться взлететь дальше - плохая идея.
Обучение этим полетам начинается с лёгких грузов и коротких тросов. Далее масса груза растет, трос удлиняется, капли пота на лбу военлета, пытающегося оторвать его от земли, укрупняются. И так до достижения максимально возможных значений.
С ростом опытности военлета площадки появляются в труднодоступной горной местности, груз становится каким-нибудь несимметричным и его крутит и вертит весь полет, а он шатает изо всех сил вертолет, который его везёт. И, конечно же, поставить груз в таких условиях именно туда, куда нужно, становится очень тяжёлой задачей.
Для этого при выполнении учебных полетов среди военлетов присутствует негласное соревнование: кто поставит груз непосредственно в центр площадки. Это прям топ.
Ну и, конечно, куда без техсостава, который с бешеными глазами бегает по площадке подцепки/отцепки груза с тяжеленнейшими тросами (особенно на Ми-26) и пытается все быстро и правильно, чтобы не было зацепов и перекрутов, подцепить/отцепить. Честь им и хвала.
Эти полеты предшествуют полетам с водосливным устройством на тушение пожаров, которые считаются ещё более сложными. Но об этом как-нибудь в другой раз.
Прекрасный ролик от Объединенной авиастроительной корпорации по случаю Дня Дальней Авиации.
/channel/uac_ru/1904
Тут мне напомнили, что канал то про часы:
Поэтому часы дальника из рубрики "Нам пишут".
Анатолий Васильевич Кочкуров, мой дед родился 20.02.33 г., после окончания школы поступил в Военно-морское минно-торпедное авиационное училище им. Леваневского. в г. Николаев. Учился на военного штурмана.
После окончания училища в 1954 г.его распределили в г. Артем Приморского края.
В 1960 году Анатолий Васильевич поступает в военно-воздушную академию в Монино (Военно-воздушная академия им. Ю.А. Гагарина). Учится в академии предстояло 4 года.
Из интересных соседей, у моих бабушки и дедушки была Марина Попович, именно та «мадам МиГ». У них в общежитии была общая кухня с ней, где они готовили и ели еду.
После академии Анатолия Васильевича отправили для дальнейшего прохождения воинской службы в Североморск-1. Это был конец августа 1964 года.
В конце 60 х годов происходит формирование полка в Кипелово (Вологда-18), у Анатолия Васильевича начинаются частые командировки туда. На тот момент он уже штурман полка. В 1967 или 1968 году деда переводят в Кипелово.
Новый 1970 год встречали еще в Вологде-18. В этом году состоялся перевод в г. Николаев.
У Анатолия Васильевича были наработки по Научно-исследовательской работе, было желание заниматься исследовательской и преподавательской работой. Его пригласили в 33-й Центр боевого применения и переучивания летного состава в г. Николаев. Там он занимался преподавательской и научной работой. Продолжал летать до1972 года. В 1972 не прошел ВЛК. Для него это была трагедия.
За годы учебы и службы он летал на следующих типах самолетов:
Ли-2, Ил-28,Ил-38,Ту-14,Ту-16,Ту-104.
Собственно, эти часы принадлежали ему, мне они достались по наследству.
По поводу шалмана устроенного нашим светскими дивами и деятелями поп-рок и прочей музыки. Людей искусства так сказать.
Вообще похуй.
Зайдите в телеграмм, тут столько пидорасов, что вы устанет всех расстреливать. Ну может они тут без носков на хую. Хотя кто знает.
Вечеринка была закрытая, лично я, жена и мои дети знать о ней не знали, пока приличные люди, местами даже очень мной уважаемые со всех утюгов не начали о ней рассказывать и мне и им и под микроскопом разглядывать жопы мужиков. Произошёл эффект Барбары Стрейзанд.
Если здесь есть нарушение законодательства РФ, то конечно всех расстрелять. Хотя где там разглядели пропаганду ЛГБТ, я в упор не вижу. На пляже в Сочи мы и похлеще видали.
И я очень надеюсь, что это шоу уродов рядовое событие в жизни московского бомонда привлекло внимание хейтеров исключительно по зову сердца и их высоким моральным принципам, а не потому, что им билетика не хватило.
Да, по моим данным, боевая потеря есть.
Причины выясняют, экипаж ищут.
ДээСка.
Куртка летно-техническая демисезонная.
По понятным причинам боженька сделал так, что летному составу запилили эту куртку.
Она стала нашим ответом американским летным курткам BOMBER и PILOT . Сделано все просто и гениально. Три слоя. Верхний ХБ. Ибо дёшево. Подклад из какого-то утеплителя. И ещё один подклад из непродувайки.
Огромный воротник из шерсти овчины, который можно ставить дыбом и застегивать и ДээСка превращается в дом в котором тепло и уютно. Карманы заточенные под то, чтобы туда засовывать руки.
Не хранить какой-то военный мусор, а именно греть руки. Рукам там комфортно и тепло. Если вы видите пилота который не держит руки в карманах дээски, значит это какой-то пехотинец взял куртку поносить.
Два косых кармана снаружи под пистолет Макарова и запасной магазин. И внутренний карман под документы.
Есть ещё нахер не нужный карман на рукаве, но он безвреден, он не мешает.
И ещё есть капюшон спрятанный под воротником в специальном кармане. Многие военлеты узнают о его существовании, лет через 20 ношения куртки. Тоже иногда очень нужная вещь, он кстати сделан такого размера чтоб его можно было одеть/надеть (отъебитесь) на шапку.
В комплекте с флиской застегнутой под горло, шапкой на размер больше, в которую можно влезть по плечи и руками в летных перчатках в карманах создаётся непревзойденный уберкомплект в котором похуюмороз, похуюветер и спать можно вообще везде.
Я не знаю автора данного изделия, но спасибо ему большое, а также зэкам, которые шили для летчиков такие хорошие куртки.
Есть ещё сделанные по образу и подобию ДСки нагольные куртки (там верх кожа, а подклад мех. (вообще писк моды для всех ябывшихкомэсок) и меховая куртка. Там верх съёмный х/б, а подклад уже чистый мех и воротник ещё большего размера чем в ДээСке. Но она уж очень тяжёлая и неудобная. А наголньная куртка даётся далеко не везде. В ебенях и испытателям даётся. А ебеня не стоят куртки.
Куртка ДС это один из немногих предметов летного обмундирования, который каждый ФБ обязан иметь в количестве пары штук к пенсии.
Да, есть намного более лучшие гражданские куртки, мембранные, лёгкие, дышащие.
Но только в дээске пропитаной потом до соли, обветренной всеми ветрами, и слегка пахнущей керосом и самолётом вы будете сидеть где-то на берегу речки с удочкой , или в гараже и вспоминать лучшие моменты своей военлетовской жизни.
#классика
Самолет РЛДНиУ "Михаил Светлов" "Владимир Иванов"
