Рубрика "Нам пишут".
Циферблат авиачасов АВР из кабины экипажа самолёта Пе-2 (скорее даже его разведывательной модификации ПЕ-3, так как экипаж был из двух человек). Самолёт был из состава 40 авиаполка дальней разведки. За штурвалом был лейтенант Якушев Иван Филимонович (28 лет), а штурман - лейтенант Стародуб Николай Филлипович (32 года).
Погибли 26 июня 1942 года в бою с двумя Мессершмитт Bf 109. Фотографий Якушева И.Ф. у нас больше благодаря семейному архиву найденных родственников.
Работы на месте падения самолёта проводились с 2016 по 2019 годы. остались от него только мелкие фрагменты, а крупные выкопали местные жители в послевоенные годы, а в нестабильные 90-е сдали на металл большую кучу алюминиевых обломков, которая была возле воронки от падения. Тем не менее, всё, что было найдено, тщательно отмывалось. По сохранившемуся лючку мотогондолы можно видеть цвет самолёта. Среди размокшей глины удалось найти фрагменты горелого парашюта. Так как лес стал местом упокоения Экипажа, со временем удалось поставить памятный знак. И несмотря на то, что памятник официально ещё не открыли, случайные люди, оказавшиеся там, приносят потом цветы.
Сегодня день авиационного спасателя.
Тех самых, кто вытаскивает наши экипажи отовсюду.
С праздником причастных!
Сегодня всемирный день вырезания снежинок из бумаги.
В любимом классе (дежурке, блиндаже, малой или большой жоппе) святое дело нарядить ими горизонтальные и вертикальные поверхности.
Не западло считается провести конкурс среди военлетов, и того кто запилит самую красивую снежинку освободить от дежурства, или наряда на новый год.
Так что берём в руки бумагу и ножницы понеслась!
Традиция ёпта!
/channel/mudak/81413?single
❄️ НОВЫЙ ГОД в Авиацентре Полетаем ❄️
🎄С 27 декабря по 8 января приобретая любой полёт на самолёте Вы получаете дополнительные 20 минут полёта и продление срока действия сертификата на 1 год в подарок по промокоду FIGHTERBOMBER
🎄
10% от суммы проданных сертификатов по этому промокоду пойдут на нужды СВО на усмотрение @fighter_bomber.
Сертификат на полёт не является именным и будет отличным подарком, полететь может любой желающий 18+ ✈️!
Купить сертификат: www.poletaem.moscow
По возникшим вопросам обращайтесь:
💬 @OfficePoletaem
📷 @Poletaem.moscow
💬 + ☎️ +7(495)115-49-26
Никаких Су-30 и Су-34 хохлы вчера и сегодня не сбивали.
Может они сбили какие-то свои борта, чего их жалеть, не знаю. Но все наши самолёты и вертолёты целы и невредимы.
Кстати, хохлы, самое время потребовать те самые пруфы от своего генштаба. Или #этодругое? 😁
Обязательно спросите что там у них с ебалом.
Ответочка подъехала оперативно.
Лучшее средство воспитания врага это глаз за глаз. Можно и с запасом.
Средствами противовоздушной обороны сбито четыре украинских самолета: три Су-27 и один Су-24 воздушных сил Украины в районах населенных пунктов Широкое, Одаровка Запорожской области и Григоровка Днепропетровской области.
Перчатки военлета после катапультирования. Летчик в них заживо горел, но для него в итоге все закончилось благополучно.
Очередное спасибо вам, дорогие подписчики от владельца перчаток за них.
Ну а я вновь напомню не боян, но классику, что спасение утопающих дело рук самих утопающих и что основным способом подготовки офицера является самоподготовка.
Поэтому не стоит экономить на своей снаряге, особенно той, от которой зависит ваша жизнь и здоровье. Да, подчас специальное снаряжение не столь удобно, как бабушкины носки и сланцы, но его нужно использовать.
Почти два года воюем. За два года у каждого воюющего уже обязана быть топовая снаряга, одежда и обувь. Особенно в боевых вылетах, где процентовка наступления случая, когда оно вам понадобится, возрастает многократно.
Мелочей в снаряге нет.
Тут вдруг военнослужащие ВСУ интересуются вариантами безопасной сдачи в плен.
Имеющиеся варианты с "Волгой" и листовкой в кармане их не устраивают по причине, что общение на всем известных, открытых частотах "Волги" немедленно фиксируется карательными органами Украины и к вышедшему в эфир немедленно применяется такое наказание как расстрел.
По этой же веской причине отпадают листовки и памятки, ибо при обнаружении их у военнослужащего Украины санкции к нему применяются мгновенно.
Ну и конечно украинцы сдаваясь в плен очень рассчитывают на то, что в процессе сдачи в плен их случайно не застрелят уже наши бойцы.
Что тут я могу предложить?
По хорошему нужен человек или группа лиц, которые поставят свое имя и авторитет как гарант безопасной сдачи в плен.
Связь с ними должна быть как телефонная, так и через все имеющиеся менеджеры. Не бот в телеге, а живой человек 24 часа в сутки.
Разумеется этот человек должен обладать рычагами и полномочиями по решению вопросов с прекращением огня на том, или ином участке ЛБС и организовывать весь процесс сдачи в плен.
При этом надо понимать, что это занятие высокорискованное для всех участников процесса, ибо этот канал хохлы будут стараться дискредитировать всеми способами, а это проще всего сделать методом уничтожения военнослужащих пытающихся сдаться в плен с дальнейшим обвинением нашей стороны в убийстве.
И для того чтоб вся система рухнула и авторитет посредника был обнулен, достаточно одного бойца на нашей стороне, которому забудут сообщить, что вон та группа в полосатых купальниках, идёт сдаваться в плен и убивать их не нужно.
Если Вам интересно разбираться в противоречиях национальных интересов разных стран и нравится читать длинные тексты - подписывайтесь на новый канал СЕРЬЁЗНО - мировая повестка через призму интересов России!
Читать полностью…В крайнем выпуске уходящего года программы "333" обсудили с @Razvedosaa .
- Итоги 2023
Смотреть ВК
Слушать на PodsterFM
Смотреть на Рутубе
@Solovievlive
Сегодня в крайнем, в этом году, выпуске "333" мы с @razvedosaa будем подводить итоги 2023года.
Напишите в комментариях, какие события в жизни нашей страны вам запомнились больше всего?
"Ррракета, бомба, петаррррда!"
Этж песня про неё, все о ней, о БетАБ-500ШП. Напомню. Бомба предназначена для разрушения взлетно-посадочных полос, магистральных рулежных дорожек, укрытий, и если вам нужно сделать так, чтобы хитрые вороги пережидающие бомбардировку в подвале многоэтажного дома, поняли, что их хитрый план был не такой уж и хитрый, то это вот прям она. То что надо.
Полметра крепкого чугуния в морде и гипердрайв в жоппе позволяют решать этой вундервафлей вопросы несмотря на то, что масса взрывчатого вещества в этой бомбе всего лишь около сотни килограмм.
Ну и, конечно, не стоит этой бомбой бомбить колонны, пехоту в окопах, гоняться с ней за мопедами и вешать её на "свободную охоту".
Это узкоспециализированое оружие. Не универсальное. 😏
Хотите жахнуть такой? Хотите настоящей мужской работы?
Хотите узнать ярость атаки, вкус ветра и вкусного, лётного шоколада на губах? Побывать там где не ступала нога человека? Хотите чтоб ваша жизнь состояла из одного большого и прекрасного приключения?
Тогда немедленно записывайтесь в ближайшее военное летное училище на факультет ФБА!
Запомните эти три буквы!
Фэ!
Бэ!!
А!!!
Все остальное компромисы. 😏
*ФБА - Фронтовая Бомбардировочная Авиация
#классика
Сегодня какой-то зачарованный день. Непрерывный десант хохлов в комментариях. Требования пояснить за какие-то якобы убитые Ф16 с подсовыванием мне в личку детских фотошопов горелого Ф16 типа инсайд, от анонимов с никами Олександрiй, потом хохлы кого-то победили в Ейске, потом дружно решали сбили они вчера Су-30, или нет, причём в качестве пруфов они кидались друг в друга какими-то позывными.
Адъ и Израиль, карочь. Хоть увольняйся.
Поэтому в качестве релаксации угадываем, что за населённый пункт на фото.
Итогом вечеринки Ивлеевой стало 200К штрафа и 15 суток ареста чуваку в носке, которого до этого дня никто знать не знал. Теперь знают все.
Это, наверное, самая дешёвая и самая эффективная реклама угасающих звёзд за весь прошедший год.
А, ну и вволю бабки у подъезда лидеры общественных мнений борцуны за все хорошее и против всего плохого наговорились.
Второй раз число подписчиков канала достигло цифры 400000, но это дело такое. Временное. Это сезонные миграции. Так что не надо поздравлений. Вот когда цифра будет где-то 407-410к, тогда да, тогда можно и рюмочку курвуазье жахнуть за Лаос и за часы.
Читать полностью…Обьективно, на данный момент самым дальнобойным ЗРК хохлов является "Patriot". К нему есть и ракеты (в отличии от ракет к старым С-300 так же стоящим на вооружении хохлов) есть и зипы, есть и обученные расчёты.
Еще в мае стало ясно, что в случае с этим ЗРК не прокатывает тема о поставках ненужного и маломощного говна к нему. К нему дают ракеты самых распоследних модификаций. Самых дальнобойных модификаций. Их дальности хватает перекрыть дальности полета УМПК с тех высот с которых ими работают самолёты.
По каким-то причинам, не сработали помехи, специально заточенные под противодействие этому комплексу, которые не исключают полностью его работу, но значительно уменьшают дальность его работы. Во всяком случае должны. Может их не было вообще, может оказались неэффективны, не знаю.
Так же должны ставится помехи и АВАКСАМ, с той же самой целью, раз снести их мы не можем.
Так же понятно, что хохлы продолжают использовать установку ЗРК на железнодорожные платформы. Впервые они так делали ещё в марте 22го с "Буками", которые ставили и на паровозы и на фуры, сейчас ход дошёл и до "Патриота". Вполне ожидаемо.
Я не думаю, что что-то радикально поменяется в тактике ВКС, нельзя расслабляться и не надо летать шаблонно по одним и тем же маршрутам, а так же надо допилить режимы работы УМПК с кабрирования и с Горки с предельно малых высот.
Ну и нельзя переставать и учить и учиться.
Рубрика "Нам пишут".
Есть такие полеты у вертолетчиков, которые называются "Полет с грузом на внешней подвеске". Конечно, в боевой обстановке он не так распространен, но и такие случаи бывают.
Нужен он, когда впихнуть невпихуемое внутрь вертолета не получается из-за габарита, либо нет возможности произвести посадку и выгрузку из-за ограниченности площадки.
Ми-26, ввиду своей грузоподъёмности, может таскать другие вертолеты, самолёты и вообще практически все, что его душе угодно.
Ми-8, конечно, тут не сравнится, но орудие, гаубицу, боеприпасы и даже маленький автомобиль притащить сможет.
Допускают к этим полетам исключительно опытных военлетов, так как висеть нужно как вколоченный гвоздь, дабы не возить груз по площадке, не зацепить за какие-нибудь кусты и чувствовать, когда вертолет выдал все, что может, по грузоподъемности, и пытаться взлететь дальше - плохая идея.
Обучение этим полетам начинается с лёгких грузов и коротких тросов. Далее масса груза растет, трос удлиняется, капли пота на лбу военлета, пытающегося оторвать его от земли, укрупняются. И так до достижения максимально возможных значений.
С ростом опытности военлета площадки появляются в труднодоступной горной местности, груз становится каким-нибудь несимметричным и его крутит и вертит весь полет, а он шатает изо всех сил вертолет, который его везёт. И, конечно же, поставить груз в таких условиях именно туда, куда нужно, становится очень тяжёлой задачей.
Для этого при выполнении учебных полетов среди военлетов присутствует негласное соревнование: кто поставит груз непосредственно в центр площадки. Это прям топ.
Ну и, конечно, куда без техсостава, который с бешеными глазами бегает по площадке подцепки/отцепки груза с тяжеленнейшими тросами (особенно на Ми-26) и пытается все быстро и правильно, чтобы не было зацепов и перекрутов, подцепить/отцепить. Честь им и хвала.
Эти полеты предшествуют полетам с водосливным устройством на тушение пожаров, которые считаются ещё более сложными. Но об этом как-нибудь в другой раз.