553873
I'm a fighter. Fighter-bomber. Russian fighter-bomber. Хроники истребителя-бомбардировщика в отставке. Связь: @Fighterbombot ✉ kab1500lg@gmail.com Мерч по ссылке https://fighterbombershop.ru
Благодаря коррупционным связям с Разведосом, фирма "Триада ТКО" запилила несколько видов огнестойких перчаток, как тоненьких, так и "зимних" для военлетов и не только и небольшую партию разных моделей передала мне.
Ну "не только" меня не касается, меня волнует военлеты. И меня волнует что военлеты одеты в комбезы и обувь из позапрошлого столетия. Хотя на вооружении (но не летео подъёмного состава) уже стоит божественный ВКПЛ 3.0 и есть нормальная мембранная обувь от российского "Фарадея"
Перчатки отдаю на тесты в "доблестную", и если они окажутся хотя бы не хуже импортных, то случится счастье и нашим гражданам не надо будет провозить "Пентагоны" и прочий номекс в полостях своего тела для наших военлётов.
Что там по боевой авиации?
Собственно все примерно по старому.
Стратегии и дальники бьют крылатыми ракетами различных типов.
МиГ-31И лупит "Кинжалами"
Армейская и Штурмовая Авиация лупит с кабрирований НАРами
И конечно армейцы помогают ПВО разбираться с многочисленными БПЛА еженощно атакующие наши города.
Фронтовые бомберы в основном работают УМПК, различных модификаций, УМПБ и Х-38МЛ.
Пока существенное влияние на новые "Кометы" являющиеся по сути системой наведения очень большой номенклатуры вооружений противник оказать не может, но отдельные случаи успешной постановки помех уже фиксируются. То есть как и ожидалось, относительно быстро противник найдет способ противодействия. По логике, наши сумеречные гении должны теперь придумать 24-лучевую систему и так в геометрической прогрессии.
Еще из новинок стоит ответить новое поколение УМПК, получившее ажно три буквы в конце, которая позволяет залетать ФАБам ещё дальше.
Истребительная авиация занимается охотой на авиацию противника и уничтожению РЛС противника всех типов.
При этом, на четвёртый год войны случилось необъяснимое и невероятное в Лаосе. Истребителям разрешили действовать по ситуации, работать без команд, запросов, докладов, росписей в журналах, сдачи зачетов и применять тактику которую они считают нужной и правильной в данный момент времени. Не всем и не везде, но это прорыв равный по значимости первому полету в космос.
И даже разрешили пересекать ЛБС.
Уже имеются случаи "Ближнего маневренного боя", который большинство знает под названием "догфайт", с применение ракет ближнего боя и дальностями между самолетами в шесть-семь км.
По эффективности пока комментировать нечего, но тенденция безусловно радует.
Как я говорил, из-за недостаточного снабжения ЗРК противника ракетами, возможностей в действиях нашей авиации появляется больше.
Как я и говорил средства ПВО сегодня на СВО и вообще всегда являются целью номер один с наивысшим приоритетом.
Конечно до полного превосходства в воздухе нам ещё очень далеко, но дело потихоньку сдвинулось с мертвой точки.
Триста!
Тридцать!!
ТРИИ!!!
/channel/SolovievLive/95814
@razvedosaa
Около тридцати подписчиков прислало мне видео с полетом пары Су-57 над Ельцом.
Спасибо вам большое!
Астанавитесь!
Ну и ответ (неофициальный) представителя "Аэрофлота"
Добрый день, я большой фанат вашего творчества и действующий работник Аэрофлота, отвечающий как раз за работу с авиационными специальными режимами (если понадобится, то могу доказать должность, но не особо хотелось бы), такими, как режим "Ковёр". И как раз вчера я находился на смене.Читать полностью…
Хотелось бы внести немного ясности относительно вашего сегодняшнего сообщения с жалобой, адресованной именно нам, а также комментариям под ней.
Не могу и не хочу говорить за другие авиакомпании, не буду также говорить и за другие смены в Аэрофлоте, но моя смена думает об экономии только в отношении потраченного топлива. Мы всегда ставим в приоритет как можно более скорую доставку пассажиров до аэродрома назначения (постоянные запросы о спрямлениях в центры УВД, запросы продления запасных АД по маршрутам (в случаях непредвиденных задержек, чтобы пассажиры не ожидали открытия этих самых запасных в АД вылета) и некоторые другие вещи о которых я не могу публично рассказывать являются отличным доказательством этого).
Относительно вчерашних переносов: была выбрана четкая стратегия не допустить отмены рейсов (поверьте, уважаемые пассажиры, это гораздо хуже "семи переносов"), поэтому ваши вылеты так часто переносили. Почему же вас переносили именно часто, а не один раз на семь часов? Потому что мы вынуждены оперировать поступающей информацией и исходя из нее предпринимать какие-либо действия. При этом все наши решения являются конечными и обратному шагу не подлежат (перенос на семь часов с 12 до 19 нельзя сделать переносом на два часа с 12 до 14, придется ждать 19 utc.) Режимы "Ковёр" зачастую выпускаются в определенных интервалах времени (например, с 12 до 13 часов), исходя из этой информации и пункта 3 данного сообщения, мы решаем, что необходимо перенести ваш рейс, если он попадает под действие режима, на 13 часов (у нас есть информация о закрытии до 13 (официально считается, что в 13 часов режим будет снят) и вы, наши пассажиры, которых нужно как можно быстрее доставить в АД назначения, а, значит, выпустить ваш рейс сразу после снятия режима "Ковёр"). Мы все с опаской ждем 13 часов и получаем новую телеграмму о продлении режима "Ковёр" до 14 часов. Ваш рейс вновь переносится. Дальше объяснять не вижу смысла, все вы умные и понимаете систему. Продление данных режимов тоже можно объяснить, парни из ПВО стараются ради каждого из нас, пока мы отдыхаем и летаем в отпуска, и они тоже вводят эти ограничения не шутки ради.
Поверьте, наша авиакомпания никогда не стремилась экономить на вас, наших клиентах (к сообщениям о специальном дроблении переносов), но к сожалению те, кого мы действительно расселяли и кормили сейчас молчат. Пожалуйста, будьте терпимее друг к другу, особенно в вещах о которых не знаете в виду узкой специфики этих вещей. Всем крепкого здоровья и скорейшего мирного неба над головой.
С уважением, ваш подписчик
Готовы еще 5 наборов кухонных ножей, раз такой спрос на них.
Кузнец занимается изготовлением уникальных кухонных ножей уже более 36 лет. Постоянно совершенствует выбор стали, обточку лезвий, процесс закаливания и технику изготовления ручек.
‼️Результат: чрезвычайно острые, прочные, красивые и долговечные кухонные ножи из нержавеющей дамасской стали, скрученной из 67 слоев с сердечником из стали VG-10.
Каждый нож уникален - как отпечаток пальца!
Всего в коллекции 5 ножей — шеф, универсал, сантоку, филейный и овощной. Все ножи можно заказать как комплектом, так и по-отдельности.
⚡️На ножи даёт пожизненную гарантию. Доставку оформит хоть сегодня.
Пиши сейчас и успей забрать подарок!
Напиши кузнецу 📱 /channel/kuznec
Узнай цены 📱 /channel/kuznec
Получи подарок от кузнеца 📱 /channel/kuznec
Действительно, Аэродром Бэбск был атакован беспилотниками.
Вся живая авиатехника была спасена заблаговременным маневром "вывод из под удара".
Что там горит на фото, хз. Пуканы хохлов скорее всего.
Из зала подсказывают, что за штат выведен последний Ан-22 "Антей".
На этом, можно считать, жизнь легендарного самолёта завершена.
Спасибо за службу, ветеран!
🫡
Я сейчас просто какую-то лютейшую дичь прочел.
Если хоть половина из написанного правда, это замечательный повод пополнить передовые отряды военнослужащих СВО особо отличившимися сотрудниками транспортной прокуратуры, естественно в добровольном порядке. Я уверен, найдутся слова убеждения.
Это если было сделано просто из любви к "палкам".
Если это было сделано по предварительному сговору, то тут уже надо пополнять ряды заключенных.
А если что-то изложенное в тексте не соответствует действительности, то лицо распространившее заведомо ложную информацию, должно быть так-же привлечено к ответственности.
Пахнуло девяностыми прямо.
Непохуисты, настало ваше время!
https://vk.com/wall114358370_12503
Если вспомнят, то любители правды на окладе, пояснят им, что они работают на врага и сливают потери. И с пеной у рта будут требовать их порвать.
А это другое. Ты не понимаешь.
/channel/razvedosaa/14163
Жук Борис выполнил первый полет на воздушную разведку погоды!
Поздравляем!
Отзыв пилота, который уже летает с аккумами GetPwr:
«В целом аккумуляторы прям очень крутые, радуют вес, ёмкость, HV, размер прям отлично подходит. Держат 3,6–3,7 на банку, спускаются ниже 3В и терпят. Газ не отзывается ниже 2,9 — но дрон всё равно летит. 10 тестов — деградации не заметил, ёмкость забирает всю как положено. 10Ah при 4,2, а не 4,35 — дальше будет только больше.»
💥 GetPwr. Новое поколение аккумов — полу-твёрдотельные 10 000 mAh. Легче Li-Po на 350 грамм. Это не концепт — они уже на складе.
Что это даёт?
✅ Манёвры чище — дрон как продолжение рук
✅ Летает дольше
✅ Работает даже при просадках напряжения.
📦 Первые 50 штук уже ждут своих пилотов.
👉 Подписывайся на канал - ссылка
👉 Пиши в комменты или боту — успей взять своё преимущество первым
Кроме вас — опять некому. Летай первым!
Будь первым!
Архивное видео о аэрогравиразведке в Якутии.
Автор и видео и песни Денисенко Виктор Яковлевич.
Темы для «ТРИСТА – ТРИДЦАТЬ – ТРИ» было немного, но тем не менее:
▪️Положение на ЛБС.
▪️Генерал-майор Михаил Гудков - первый в России дважды Герой Российской Федерации (к сожалению – посмертно).
▪️1000 БПЛА в сутки – куда их запустить, чтобы победить быстрее.
▪️Коллапс ависообщения – доколе?!
▪️«Не брат ты мне»(с) или о взаимоотношениях с соседями.
До встречи на @SolovievLive в 20:00 и да пребудет с Вами Сила!
@bomber_fighter
Рубрика нам пишут:
Может FB, как ответственный за Авиацию в стране - поможет?
Аэрофлот!
Вы издеваетесь над людьми!
Ну ладно план «Ковер», ну ладно задержки рейсов (5-6 июля 2025 года).
Но по человечески можно относиться к людям (клиентам)?
Или Ваше отношение к нам, как к скоту -это нормально?
Ладно - раз 7 уже переносился срок посадки за текущие 12 часов задержки. Бывает.
Но неужели вы не знаете минут за 30 до очередного «времени вылета», что самолет не вылетит?!?
Почему не спавшие всю ночь ваши клиенты выстраиваются к очередному выходу на посадку. Стоят, ждут, и только после того как прошло время «очередного вылета» - вы назначаете новое время .
Неужели нельзя не мучить людей, объявить заране?!
Видимо у аэрофлота выходной в воскресенье
Время 11:40
А на табло информация, что вылет в 11:00.
Все стоят уже больше часа ждут! ( и так 7 раз за ночь)
Аэрофлот, это свинство!
Кто то за это должен ответить!
Проход!
Канешн можно и поровнее, но иии таааак норм.
Операция "Гусь".
Ну да, лето это вам не это.
Это уборка травы между стыков аэродромнвх плит. Это адская работа, к которой привлекается несколько раз в год весь личный состав полка, кроме лиц женского полу. (Еще одна причина ненужности оных в боевой авиации)
Трава тоже хочет жить и поэтому настырно тянется к солнцу через залитые гудроном щели бетонных плит покрытия аэродрома, попутно разрушая.
И её надо убирать, потому что она и разрушает покрытие, и затрудняет стекание воды с плит, и представляет из себя угрозу безопасной эксплуатации аэродрома, ибо наехав на скорости 330 км/ч на куст, можно получить нехилые повреждения летаблы. В 21 веке не придумали ничего эффективнее пальцев военнослужащих для её уборки. "Раундап" стоит денег. На него надо скидываться. А без него есть на что скидываться. Военные конечно отчаянно придумывают всякие прутья, долбилки, триммеры, косилки, заточки из арматуры, закупают ужасные сельскохозяйственные яды, от которых плавится бетон и подошвы ботинок, заливают щели тоннами честно спизженного керосина и пробуют его поджигать, но все тщетно. Травка хочет жить сильнее, поэтому помогают только натруженные руки военнослужащих, стесаные коленки от ползания на карачках, и потихоньку за одной плитой другая, ещё и ещё, и где-то там в 2500 метрах за подернутым маревом горизонтом конец травке... 😍
Конечно, весь процесс уборки травы сопровождается дискуссиями на тему щиплет-ли травку лётный состав и ГРП в странах вероятного противника, или это делают специально обученные беспилотники, ну и беспрерывно звучат традиционные весёлые и задорные тосты в честь БАТО, которое по идее и отвечает за аэродром и за эту травку.
Традиционно траву рвут в самый жаркий и солнечный день в году, и очень желательно в субботу в районе обеда, что конечно же добавляет ощущение радости и праздника в эту работу.
В качестве бонуса иногда пригоняют КПМку (комбинированную-поливомоечную машину), или пожарку и остужают разгоряченные интересной работой тела военлётов из брезентовой кишки.
#классика
Смеркалось, с Полтавского аэродрома взлетело и направилось по своим делам полтора десятка "Вампиров".
По пути они встретят наши "Гераньки"...
По дальнобойным беспилотниками ситуация следующая.
Мы наращиваем производство и применение Геранек, противник делает то же самое.
Причем эти беспилотники противнику помогает делать два десятка стран. Вчера вписалось еще две.
Скорее всего цифры в тысячу применяемых БПЛА в сутки, мы достигнем первыми.
Разумеется при таких цифрах никакие поставки, никаких ЗРК ни одну цель не спасут.
Тактика применения будет понятна. БПЛА, в силу своей относительно слабой БЧ, разряжает ПВО противника и собственно отыскивает, или бьет по заданным координатам и поражает это самое ПВО, после чего прилетает ракета с серьезной БЧ и разваливает нужную цель, или ЗРК, если мощности БЧ БПЛА недостаточно.
Противник, не имея ракет будет пытаться решать эту задачу большим количеством БПЛА на цель.
Пока, наша промышленность справляется с производством ракет ЗРК, в количествах позволяющим не менять нашу тактику и стратегию ведения СВО.
И это хорошо.
Но без перехода к другим принципам ведения войны, (уничтожение всех типов и видов целей, без ограничений) даже несколько тысяч дронов в сутки летящих в/на Украину радикально ситуацию на поле боя поменяют очень и очень не сразу. Если вообще поменяют.
Но конечно, надо посмотреть как это выглядит, когда в Киев, или там в Чернигов прилетает одновременно тысяча дронов.
Как минимум это должно быть красиво.
"Посейдоны" научились выключать транспондеры, чтоб их не было видно на этих ваших "Флайтрадарах".
Но конечно небо на замке и у нас есть свой флайтрадар. Истребители уже выполняют перехват контрольной цели.
Но тенденция однако. За последнюю неделю далеко не первый такой близкий подход.
Ждем команды.
Давно не было кабрирований.
Ну это в канале не было, а так их...
Наслаждайтесь.
Олды может быть помнят этот пост.
Самолёт простоял грудой металла примерно 15 лет.
Никому он оказался не нужным.
Но вчера случилось чудо.
И самолёт убыл, практически своим ходом к новому месту дислокации.
В музей, где его приведут в порядок и он будет выглядеть не хуже чем на фото из поста.
А знаете кто его спас и взял под крыло?
Максим Сергеевич.
Тот самый.
Совещание - это форма общения, при котором два или более человека собираются вместе, чтобы обсудить рабочие вопросы, принять решения или обменяться информацией.
Это у нормальных людей.
В армии совещание это форма общения командира со своими подчиненными в должностях начальников чего-нибудь каких-нибудь служб и командиров подразделений.
Там он в меру сил пытается донести свою военную мысль до подчинённых, определяет направление к светлому будущему, победе над мировым империализмом, обязательно кого-нибудь показательно порет и нарезает задачи или всем, или кому то персонально.
Когда сил, или желания общаться у командира много, он совещает сразу всех.
Когда сил поменьше, он совещает кого-то выборочно.
По времени совещание может длиться от 0.1 секунды до нескольких дней.
Проводится совещание может как с глазу на глаз. Так и с помощью технических средств. Селектор, телефон, видеосвязь и т.д.
Трудно сказать, в какой момент времени и с чьей подачи основным способ общения командира со своими подчинёнными стали совещания, но сегодня они однозначно стали бичом ВС Лаоса.
О любом командире можно все понять, посетив одно совещание. А если вы узнаете как часто, и сколько времени он уделяет совещаниям, вы про его командирские качества будете знать намного больше и его самого и его непосредственных начальников.
Во время ведения боевых действий в самом незавидном положении находятся начальники служб и командиры подразделений воюющих из окопов. Ибо если командиры моряков, или там авиаторов будут совещаться в относительном тылу, то пехота будет совещаться в радиусе поражения огневых средств противника.
Это знает и противник и мы, но мало какого начальника это удерживает от совещаний. Естественно это жирнейая цель.
Почему начальнику нужно собрать в одном месте все управление лично. Почему нельзя делать это безопасно, удаленно, с использованием технических средств, проводить быстро и четко, сказать сложно. Вероятно это что-то из области психологии, педагогики, ЧСВ и вербальных и невербальных связей.
Удар по одному полноразмерному совещанию, нанесет потерь намного больше чем удар по штабу, КП, ЗКП, ВПУ и т.п.
По сути одним ударом по совещанию можно лишить воинское формирование любого уровня поголовно всех командиров и начальников, чего можно достичь только ударом по построению подразделения нартменина строевой смотр. Но строятся на линии фронта все реже. А совещаются так-же.
Поэтому любителей посовещаться противник будет отслеживать очень пристально.
Поэтому долгом верхних начальников должна быть профилактика и предупреждение попыток проведения совещаний в очном виде на всей территории Лаоса во время ведения оным боевых действий.
Ибо высокоточная ракета, ну не намного лучше нескольких ФПВ дронов в окно кабинета.