✈ Вид сверху на полосу, на которой 2 января произошло столкновение Airbus A350 с самолётом береговой охраны
Как сообщается, DHC-8 готовился к вылету в пострадавшие 1 января от сильного землетрясения регионы. На борту был гуманитарный груз.
На данный момент удалось обнаружить речевой и параметрический самописцы самолёта береговой охраны.
Так называемые «черные ящики» А350 до сих пор не нашли.
FlightMode
✈ Airbus A350 JAL и что от него осталось
Пострадавший вчера в международном аэропорту Ханеда, Токио Airbus A350 авиакомпании Japan Airlines при дневном свете.
На кадрах видно, что от самолёта практически ничего не осталось.
FlightMode
Подтверждается столкновение А350 с самолётом береговой охраны.
Более того, сообщается о том, что всё же есть жертвы. Это экипаж самолёта береговой охраны (пятеро из шестерых на борту считаются пропавшими без вести).
FlightMode
Видео из салона Airbus A350 авиакомпании JAL, который пострадал сегодня ранее в аэропорту Токио.
Видео: соцсети.
FlightMode
Вот здесь в режиме реального времени можно следить за происходящим.
На момент написания этого поста происходит эвакуация пассажиров.
FlightMode
✈ Путешествия во времени возможны!
Пассажиры рейса NH106 авиакомпании All Nippon Airways, вылетевшие из Токио в Лос-Анджелес, вернулись в 2023 год из уже наступившего 2024.
А Вы говорите машины времени не существует :)
FlightMode
✈ «Сань, там надо болт подтянуть, глянь по-быстрому!»
Boeing выпустил сообщение для нескольких операторов лайнера 737 MAX в срочном порядке проверить самолёт на предмет возможного ослабления болта в системе управления рулем направления.
По данным FAA, Boeing проинформировал регулирующие органы и авиакомпании о возможном дефекте после того, как неуказанная авиакомпания обнаружила болт с отсутствующей гайкой во время планового технического обслуживания. Впоследствии Boeing осмотрел ещё непоставленные заказчикам самолеты и обнаружил в одном из своих самолетов неправильно затянутую гайку.
Новое обнаружение является очередным в списке проблем компании в этом году, связанных с 737 MAX. Поставки некоторых моделей 737 MAX были временно приостановлены ранее в этом году после того, как Boeing обнаружил проблему с некоторыми деталями, поставляемыми подрядчиком Spirit AeroSystems.
Компаниям Boeing и Spirit AeroSystems Holidings пришлось расширить объем проверок конструкций кормовых гермошпангоутов 737 MAX 8.
FlightMode
✈️ Весь авиационный Telegram в один клик.
Дорогие друзья, сочувствующие и доброжелатели, в нашем любимом мессенджере помимо прочих тем широко представлена и авиация. Несколько десятков каналов ежедневно держат своих читателей в курсе отраслевых новостей, делятся мемами, мнениями, слухами и фактами. Среди них, конечно, и наш, где мы рассказываем о самолето-, вертолето-, двигателестроении, а также других отраслях промышленности, в которых работает Ростех.
Если вы интересуетесь авиацией, и хотите заполучить подписку на весь спектр каналов о ней, то у нас для вас имеется ссылка под постом. Достаточно нажать на эту кнопку, и вы окажетесь в числе читателей отличных каналов, которые ведут конструкторы, инженеры, военные и гражданские пилоты и другие эксперты, так или иначе, связанные с отраслью.
Добро пожаловать в авиационную «телегу»! 👇
@rostecru
Первый пошёл: Ту-214 снова начинает возить пассажиров
Российских самолётов в небе стало больше. Как говорится, не «Суперджетом» единым: авиакомпания Red Wings получила в Казани свой первый Ту-214. С февраля он будет летать в Грузию, Азербайджан и Израиль.
Правда, этот самолёт не новый: это машина 2009 года выпуска с регистрацией RA-64518. Изначально она летала в «Трансаэро», потом ещё около года летала (и снова здравствуйте!) в Red Wings, и в конце 2017 года была поставлена на хранение – как раз тогда перевозчик начал набирать Airbus A321, более эффективные с точки зрения экономики: и расход топлива ниже (3200 кг/ч против 3700), и экипажи из двух человек, а не из трёх.
Теперь же помогла политика: машину восстановили на авиационно-технической базе «КАПО Сервис», расположенной в аэропорту Казани, где она их хранилась – даже не пришлось летать на заводской аэродром КАПО, где производятся эти самолёты сейчас. После восстановления лётной годности самолёт слетал в Ульяновск на перекраску, теперь он носит «корпоративную» ливрею, выполненную в стиле самолётов-демонстраторов: тут нет названия авиакомпании, а есть большая надпись «Ту-214». Салон обновлён: он одноклассный на 194 кресла с шагом 780 и 810 мм (в хвостовой части просторнее!)
Также для Red Wings восстанавливаются два Ту-204-100 (RA-64043 и RA-64050), а ещё один такой самолёт (RA-64014) эксплуатируется авиакомпанией в качестве бизнес-джета для нужд «Ростеха». Ту-204 тоже передадут до февраля, поэтому заявленная программа будет выполняться сразу на двух самолётах.
Для неназванных авиакомпаний планируется восстановить ещё два Ту-214 из-под «Трансаэро», а также два Ту-204-300 (видимо, из-под «Владивосток Авиа»).
А где же новые Ту-214? В этом году обещали построить три, но успеют выпустить только один, да и тот для спецзаказчиков (силовиков), а не для пассажирских авиакомпаний. Всего до 2030 года планировалось построить 70 таких машин, из них 20 уже заложили в 2022 году, 40 планирует взять «Аэрофлот», но твёрдого контракта по ним нет ни у одной авиакомпании, есть только соглашения о намерениях.
Есть вероятность, что такие заявления делались в первой половине 2022-го, когда опасения насчёт невозможности обслуживать иностранные самолёты российских авиакомпаний были очень велики. Как мы видим сейчас, строгость санкций компенсируется лёгкостью их обхода, поэтому авиакомпании не становятся в очередь за Ту-214, предпочитая дождаться более современного и экономически эффективного МС-21. Главное преимущество «Туполя» заключалось в том, что он уже сертифицирован и может серийно производиться, однако и тут выяснилось, что некоторые компоненты нужно импортозамещать. А если нужно ждать и того, и другого, то выбор очевиден: МС-21. Правда, у нового самолёта в первые годы налёт будет неизбежно невысоким из-за «детских болезней», присутствующих у любого типа ВС.
А сейчас фоторепортаж с передачи борта и из салона (дополняется):
Росавиация разрешила перевозить на МС-21 на 36 пассажиров больше
Перспективный российский среднемагистральный самолет МС-21-300/310 допущен для перевозки 211 пассажиров, следует из одобрения главного изменения к сертификату типа.
Необходимый разрешительный документ 26 декабря выдала Росавиация, но сообщила об этом сегодня. Ранее на создаваемом лайнере было разрешено перевозить на 36 пассажиров меньше — не более 175 человек.
Перед выдачей одобрения главного изменения к сертификату типа прошли испытания по аварийной эвакуации пассажиров и членов экипажа самолета. Подтверждались соответствие воздушного судна современным и перспективным нормам летной годности, а также функционирование аварийно-спасательного оборудования МС-21.
Кроме того, демонстрировалась эффективность обучения кабинного и летного экипажа и качество разработанной эксплуатационной документации.
Выданное Росавиацией одобрение главного изменения к сертификату типа позволит в перспективе поставлять авиакомпаниям самолеты МС-21 во всех вариантах компоновки, включая самую вместительную, отметил заместитель генерального директора Объединенной авиастроительной корпорации по гражданской авиации – гендиректор ПАО «Яковлев» Андрей Богинский.
Сертификация и начало поставок импортозамещенной версии нового российского среднемагистрального самолета МС-21 пока намечены на 2024 год. Однако первый полет русифицированной модификации МС-21-310RUS уже смещен с 2023 на 2024 год. На самолете необходимо заменить 36 импортных основных систем.
Фото: ОАК
Подписаться на @ATOjournal
✈ Совсем не рождественская погода
Несколько десятков рейсов было отменено в аэропорту Сиднея, Австралия из-за сильных дождей, обрушившихся на регион.
Последствия непогоды можно увидеть на видео от одного из пассажиров.
Вот такой вот Merry Christmas.
FlightMode
✈ Рождественские поздравления там, где их не ждешь
Всем людям свойственно мечтать и надеяться на лучшее. Особенно сейчас, когда новогодняя атмосфера навевает каждому из нас мысли о приятных переменах и будоражащей неизвестности завтрашнего дня.
В авиакомпании United Airlines обо всем этом знают, и работник наземной службы решил поздравить пассажиров с наступающим Рождеством и новым 2024 годом 🎄
Плакаты у довольного работника сообщают, что более теплые страны у клиентов Юнайтед еще впереди, а компания рада каждому пассажиру, и будет их возить, пока страницы в паспорте не кончатся.
Чтож, мы присоединяемся к поздравлениям и желаем подписчикам нашего канала приземляться в приятных локациях часто и мягко, никогда не переставать мечтать, и побольше пестрых штампов в загране! 🌅
Видео: United Airlines.
FlightMode
Минпромторг РФ допустил возможность дальнейших задержек выхода на рынок импортозамещенных версий российских самолетов
"В ближайшие два года заместим импортные комплектующие и агрегаты в линейке среднемагистральных самолетов Ту-214, Superjet и МС-21", — заявил министр промышленности и торговли Денис Мантуров на заседании Совета при президенте по стратегическому развитию и национальным проектам.
Разработка импортозамещенных модификаций этих моделей стала актуальной в 2022 году, после того как западные поставщики прекратили поставку своей продукции в Россию из-за санкций. Выпуск самолетов в прежней комплектации стал невозможен.
Согласно правительственной программе два первых импортозамещенных региональных самолета SJ-100 должны были быть поставлены в 2023 году. Но на выставке Dubai Airshow в ноябре глава ОАК Юрий Слюсарь заявил, что поставки переносятся на 2024 год из-за задержек с сертификацией российского двигателя ПД-8.
Вместе с двигателями на "Суперджете" необходимо заменить на российские аналоги около 80% оборудования.
Первые три Ту-214 также должны были быть поставлены авиакомпаниям в 2023 году. Самолет изначально позиционировался как полностью российский, но вскоре выяснилось, что и на нем необходимо заменить около 13% оборудовани.
Поставки новых Ту-214 начнутся с 2024 года, самолетостроитель объяснил задержки трудностями масштабирования производства с нынешних темпов в один-два самолета в год.
Сертификация и начало поставок импортозамещенной версии перспективного среднемагистрального МС-21 пока намечены на 2024 год. Однако первый полет русифицированной модификации МС-21-310RUS уже смещен с 2023 на 2024 год.
Далее и подробнее
Фото: ATO.ru
Подписаться на @ATOjournal
✈ Появилась расшифровка переговоров диспетчеров и пилотов столкнувшихся самолётов в аэропорту Токио
Расшифровка протокола УВД, опубликованная Министерством земельных ресурсов, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии, указывает на то, что JL516 (самолёт Airbus A350 авиакомпании JAL) получил разрешение на посадку на взлетно-посадочную полосу 34R.
JA722A (самолёт береговой охраны) было дано указание не выходить на рулежную дорожку C5 и находиться в зоне ожидания. При этом, судя по ответу экипажа рейса JA722A, инструкции были восприняты правильно.
Из расшифровки:
17:44:56 TWR: «Взлетно-посадочная полоса 34 JAL516 разрешена к посадке..»
17:45:11 JA722A: «Башня JA722A Чарли».
17:45:XX TWR: «JA722A, добрый вечер, номер 1, рулите до пункта ожидания Чарли 5».
17:45:19 JA722A: «Руление до пункта ожидания Чарли 5, JA722A номер 1, спасибо».
17:47:27: столкновение
FlightMode
✈ Ещё несколько фото в хорошем качестве
Это всё, что осталось от лайнера авиакомпании Japan Airlines Airbus A350 (б/н JA13XJ).
Японцы вчера продемонстрировали невероятную дисциплину и приверженность технике безопасности. Кстати, это первый серьезный инцидент в данной авиакомпании с 1985 года.
Стоимость одной единицы Airbus A350 примерно 315 миллионов долларов США. Человеческая жизнь – бесценно.
FlightMode
✈ Коллапс в аэропорту Ханеда
Международный аэропорт Ханеда, Токио перестал принимать и отправлять суда.
На табло вылетов и прилетов десятки отмен. Многие рейсы перенаправляются в Нариту (соседний аэропорт).
Напомним, что ранее сегодня в международном аэропорту Ханеда произошел серьезный инцидент с самолётом авиакомпании JAL Airbus A350. Судьба экипажа самолёта береговой охраны до сих пор неизвестна.
FlightMode
Как сообщает канал NHK, на борту находилось 367 пассажиров.
Все они благополучно эвакуированы.
FlightMode
Лайнер выполнял рейс JL528 из Саппоро, Хоккайдо.
Airbus A350-900 поступил в парк авиакомпании JAL всего два года назад. Это будет первый в истории данной модели А350 под списание.
FlightMode
Airbus A350 японской авиакомпании Japan Airlines загорелся во время посадки в токийской аэропорту Ханеда.
Предварительная причина пожара — столкновение с самолетом береговой охраны в небе над токийским аэропортом.
Информации о пострадавших пока нет.
✈ С Наступающим новым 2024 годом 🎄
Дорогие друзья!
Пусть 2024-й станет для нас годом новых горизонтов и бесконечных возможностей.
Пусть ваша главная установка в новом году будет - «Границы только в наших головах и ничто не остановит нас в достижении наших мечтаний».
Пусть каждый полёт станет для вас символом свободы, а каждая посадка - началом нового захватывающего путешествия.
Пусть в новом году нам сопутствует лёгкость в путешествиях, а авиационные технологии делают наши перелёты еще более комфортными.
Пусть ваш Новый год будет прогрессивным и технологичным (как и искусственный интеллект, который нарисовал для нас одну из открыток для этого поздравительного поста).
Создавайте праздник вокруг себя, творите и фантазируйте!
Спасибо, что вы с нами, и пусть наш канал станет для вас настоящим крылом в мире гражданской авиации.
С наступающим Новым 2024 годом!
С любовью, FlightMode 🎁
✈ Безбилетник в шасси Боинга
Тело едва живого мужчины было обнаружено в одной из ниш шасси самолета, прибывшего в парижский аэропорт Орли из Алжира в четверг рано утром.
По словам официальных лиц, у безбилетного пассажира, которому предположительно около 20 лет, сильная гипотермия.
По словам французской прокуратуры, он был обнаружен во время технических проверок после того, как рейс Air Algerie из Орана, на северо-западе Алжира, приземлился в Париже.
Мужчину оперативно доставили в больницу в тяжелом состоянии.
Boeing 737-800 выполнял рейс AH1060, продолжительностью 2 часа и 9 минут. Лайнер выполнял полёт на высоте 36 000 футов (что равносильно почти 11000 метров) над Испанией и Францией и приземлился в парижском Орли в 10:15 по центральноевропейскому времени.
FlightMode
✈ «Коричневое» топливо – новая реальность?
Британские химики разработали вид авиационного топлива, полностью изготовленный из человеческих естественных отходов. Да, да, мы ничего не перепутали, керосин из человеческого кала теперь реальность.
Химики из лаборатории в Глостершире превратили отходы в авиационное топливо. Джеймс Хайгейт, генеральный директор Firefly Green Fuels, сказал: «Мы хотели найти действительно низкозатратное сырье, которого было бы в избытке. И, конечно, человеческие отходы идеально для этого подходят».
Независимые испытания международных авиационных регуляторов показали, что оно практически идентично стандартному «ископаемому» авиационному топливу.
Команда Firefly работала с университетом Крейнфилд для изучения углеродного следа данного типа топлива. Было выявлено, что горючее от Firefly имеет на 90% меньший углеродный след, чем стандартное авиационное топливо.
Био-керосин сейчас проходит независимые испытания в Институте технологии сгорания DLR при Немецком аэрокосмическом центре в сотрудничестве с Университетом штата Вашингтон. Дальнейшие будущие испытания также будут проведены UK SAF (Sustainable Aviation Fuels) clearing House на базе Университета Шеффилда. Первые результаты подтвердили, что топливо имеет практически идентичный химический состав A1 «ископаемому» авиационному топливу.
Министерство транспорта Великобритании выделило команде грант на исследования в размере £2 млн.
FlightMode
✈ FlightMode. Итоги 2023
Ну что, начнем подводить итоги 2023?
TGStat делится каким он был для всех нас.
Спасибо тем, кто давно здесь, что остаётесь с FlightMode и спасибо всем тем, кто присоединился недавно.
Стойко верим, что в 2024 году будет, как минимум, не хуже. Будем продолжать радовать вас интересным и уникальным контентом.
За открытку спасибо @tgstat
Ваш FlightMode
✈ Как скоротать время во время перелета
Когда рядом кто-то уснул, а тебе скучно.
FlightMode
✈ Air France и Patrouille de France в потрясающем видео
Air to air видео, которое приурочено к совместному юбилею.
В этом году 90 лет исполняется национальному перевозчику Франции, а также 70 лет французской пилотажной группе на лёгких самолётах «Альфа Джет», использующая на самолётах генераторы дыма (белого, синего, красного).
На видео можно увидеть совместный полёт Airbus A350 в сопровождении восьми Dassault/Dornier Alpha Jet. В общем, смотрите сами, тут слова лишни.
FlightMode
✈ Merry Christmas от Emirates
Авиакомпания Emirates показывает, как в преддверии праздников в их ангарах трудится команда Санты, готовя подарки к отправке по всему миру.
Видео: Emirates.
FlightMode
✈ Пацаны, подтолкните, а
Dreamliner авиакомпании Ethiopian Airlines выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в аэропорту Осло. Борт готовился к выполнению рейса ET715 в Стокгольм.
Boeing 787-8 (б/н ET-ATH) выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы 01L на ранних стадиях разгона.
Воздушное судно заблокировало южную часть взлетно-посадочной полосы, что привело к задержкам в работе аэропорта.
FlightMode