❗️Пулково разрешил возобновить операции взлет/посадка. Первым после плана «Ковёр» в северной столице сядет борт Турков
Читать полностью…❗️Режим запрета на полёты в радиусе аэропорта Пулково введен сегодня утром властями. Там, по сообщению, был обнаружен неизвестный летающий объект в небе.
Как видно на фото, сразу несколько рейсов находятся в режиме ожидания.
Данный режим называется «Ковёр». Это значит, что небо над городом закрыто для всех воздушных судов кроме перехватчиков.
FlightMode
Wizz Air объяснила приостановку рейсов рисками для безопасности пассажиров, молдавские авиавласти выразили сожаление.
«Безопасность пассажиров и экипажа остается приоритетом номер один для Wizz Air, и в связи с последними событиями в Молдавии и хотя и не стопроцентным, но высоким риском в воздушном пространстве страны Wizz Air приняла трудное, но ответственное решение приостановить все рейсы в Кишинев с 14 марта», — заявили в компании.
FlightMode
Помните как по улицам города Левиньяк, что недалеко от Тулузы с конвоем провозили фюзеляж и консоли крыла самого последнего Airbus A380?
А ведь это было уже 3 года назад!
Время, астанавись!
FlightMode
⚡️Управление гражданской авиации Молдавии заявляет, что авиакомпания Wizz Air приостановила все рейсы в/из аэропорта Кишинева начиная с 14 марта 2023 года
Читать полностью…Уже год… .
Ненароком из-за даты вспоминается как развивались события ровно год назад.
Сначала о временной приостановке работы объявляет аэропорт Харькова, затем Днепра.
На самом деле, всё началось немногим раньше, когда ряд европейских авиакомпаний начали «перестраховываться» из-за рисков остаться без самолётов отменяя рейсы или меняя расписание.
Тогда никто ещё и не подозревал, что авиасообщение между всей Европой и Россией будет прервано за считанные дни. Уже 27 февраля 2022 года весь Евросоюз полностью авиационно изолируется от России, а Россия «зеркально» ответит тем же.
Параллельно будут введены десятки, если не сотни санкций, следствием которых будет временное отсутствие возможности летать за границу большим количеством бортов (даже в те страны, в которые это ещё можно продолжать делать) и последующая двойная регистрация.
Спустя год желание из этого поста по-прежнему остаётся актуальным.
@aviationmode
airBaltic планирует установить и использовать интернет от Starlink на своих Airbus A220
Об этом сообщил CEO перевозчика Мартин Гаусс в своём Twitter-аккаунте.
Он поделился информацией о том, что теперь у него в офисе есть прототип антенны от Starlink, которыми в скором времени начнут оборудовать весь флот имеющихся A220-300.
FlightMode
Стильные часы «Нестеров» — идеальный подарок!
Бренд «Нестеров» был назван в честь великого русского летчика, авиаконструктора и родоначальника «высшего пилотажа» — Петра Нестерова
Оригинальные часы «Нестеров», изготовленные на основе новейших технологий и позволяют определять время в экстремальных условиях.
Производятся только из высококачественных материалов: корпуса из легированной стали, высококачественного пластика. Браслеты из стали, натуральной мягкой кожи, высококачественного силикона, нейлона.
Будьте уверены: с этими стильными наручными часами вы будете всегда на высоте!
Часы можно заказать на Wildberries у официального продавца
#нестеров #нестеровчасы #nesterovwatches #высшийпилотаж #реклама
«Веселье» продолжается
Веб-сайты по меньшей мере трёх немецких аэропортов были подвержены атаке хакеров в четверг, аккурат на следующий день после крупного сбоя IT-инфраструктуры в Lufthansa, в результате которого тысячи пассажиров оказались в затруднительном положении.
Среди пострадавших аэропортов оказались Дюссельдорф, Нюрнберг и Дортмунд, в то время как крупнейшие аэропорты страны во Франкфурте, Мюнхене и Берлине работали в обычном режиме.
Сообщается, что проблемы могли быть вызваны DDoS-атакой.
FlightMode
Нау итс офишл: «Пассажирка рейса SU1365 Ставрополь – Москва от 11.02.2023, находясь в неадекватном состоянии, грубо нарушала правила поведения на борту воздушного судна, игнорировала неоднократные предупреждения экипажа и попыталась прорваться в кабину пилотов. Командир воздушного судна, в связи с деструктивным поведением пассажирки, принял решение о применении средств сдерживания. После посадки в Шереметьево пассажирку передали сотрудникам полиции, после чего она была привлечена к административной ответственности по ст.20.1 КоАП РФ.
Аэрофлот подчёркивает, что данный случай в очередной раз доказывает острую необходимость на законодательном уровне ужесточить наказание для авиадебоширов, в том числе – создать единый для всех авиакомпаний «чёрный список» деструктивных пассажиров». @frequentflyers
❗️В IT системе группы компаний Lufthansa произошел крупный сбой, который повлек за собой длительные задержки рейсов, а также их массовые отмены
FlightMode
Никаких больше привычных посадочных огней
Теперь вот такая светодиодная панель заменит посадочные огни. Это станет новым стандартом для всех лайнеров Airbus A321XLR, а также на всех Neo начиная с этого года.
Всё гениальное – просто.
FlightMode
С аэродрома Чкаловский некоторое время назад вылетело сразу 4 борта ВВС РФ. По 2 борта Ту-214 (RA-64530 и RF-64529) и Ту-154 (RA-85943 и RF-64525).
Долетев до Архангельской области, все взяли обратный курс на Чкаловский.
FlightMode
Видимо всё же скоро Пулково возобновит приём и отправку бортов.
Рейс Turkish Airlines из Стамбула «идёт на посадку, не видя препятствий»
FlightMode
Конкретика от базового перевозчика аэропорта Пулково:
В соответствии с поступившей из Госкорпорации по ОрВД информации об ограничении использования воздушного пространства авиакомпания «Россия» скорректировала выполнение нескольких рейсов.
Рейс FV 6018 Москва (Внуково) - Санкт- Петербург отправлен в аэропорт вылета.
Ожидается задержка вылетов следующих рейсов из Санкт-Петербурга:
FV 6105 в Нижний Новгород, FV 6325 в Калининград, FV 6019 в Москву (Внуково), FV 6565 в Сочи, FV 6569 в Сочи, FV 6447 в Кировск.
Пассажирам задержанных рейсов будут предоставлены услуги согласно Федеральным авиационным правилам и стандартам авиакомпании.
@frequentflyers
Росавиация предлагает обратиться к богу
Сотрудники Росавиации борются с тем, чтобы у нас была нормальная жизнь.
Поблагодарить нас можно, оформив подписку через российский сервис 👉🏼 boosty
___
Наши ссылки:
👉🏼 Telegram
👉🏼 openskyrf">YouTube
#вредители
#Росавиация
Северное сияние над Европой
Последние несколько дней над территорией Европы стоит достаточно морозная погода. Кроме этого, над разными странам наблюдается такое редкое явление как Северное сияние.
Некоторым пассажирам ночных рейсов разных авиакомпаний действительно посчастливилось увидеть эту редкую красоту с борта самолёта.
Первое фото: рейс авиакомпании AirBaltic #BT214 из Берлина в Ригу
Второе, третье и четвертое фото: рейс авиакомпании Finnair #AY488 из Хельсинки в Куусамо. Во время этого рейса на маршруте наблюдается «петля». Пассажиры того рейса сообщают, что пилоты решили сделать кружок, чтобы все успели насладиться невероятной красотой природы.
Последнее фото: рейс авиакомпании easyJet #U21806 из Кефлавика в Манчестер тоже сделал поворот на 360 градусов. Предварительно по той же причине, что и пилоты рейса из Хельсинки – для того чтобы пассажиры по оба борта смогли увидеть поистине редкое явление – северное сияние.
Медиа: Twitter.
FlightMode
Год в обход: запад оценил эффект от закрытия воздушного пространства России
Аналитики Bloomberg оценили эффект от введённых год назад ответных санкций против ряда западных стран в виде закрытия воздушного пространства России.
Так, рост расходов на топливо в среднем по больнице оказался не таким значительным, как предполагалось, потому что азиатские маршруты крупнейших групп авиакомпаний например, IAG или Air France-KLM изменились незначительно, потому что им легче строить маршруты в обход России, и их протяжённость увеличилась примерно на 15%. Для British Airways протяжённость выросла в среднем на 20%, в наихудшем положении оказалась Finnair: +40%.
Однако топливо по сравнению с июнем 2022 года, когда цены достигли максимального значения за последние годы, подешевело в Европе к настоящему моменту на 43%. Это всё равно дороже, чем было, но если сравнивать, в частности, два рейса между Парижем и Шанхаем, которые и China Eastern (летит через Россию по ортодромии), и Air France (летит южнее через Казахстан), которые выполняются на одинаковых самолётах Boeing 777-300ER, то французы сожгут примерно на 18 тонн больше керосина и потратят на рейс дополнительно 15 тыс. евро. То есть, в пересчёте на одного пассажира получится примерно 40 евро: относительно средней стоимости билета на этом направлении сумма вполне подъёмная. Правда, нужно ещё учитывать увеличение налёта экипажей, но эта сумма незначительна, вопрос больше в договорённостях с профсоюзами по поводу переработок.
Однако проблема не сколько в топливе, сколько в том, что из-за увеличения продолжительности рейсов теряются слоты в высокозагруженных координированных аэропортах: если на пальцах, то ты прилетел позже, но тебя в этот момент уже никто не ждёт: аэропорт обслуживает другие рейсы. Тот же Finnair летит на 3-4 часа дольше, и в ряде случаев даже быстрее обратно из Китая лететь на восток, совершая «кругосветку», чем облетать Россию.
Из-за изменения времени «съезжают» трансферные волны, уменьшается налёт каждого ВС и чтобы сохранить удобное расписание с ежедневными рейсами по азиатским направлениям, Finnair нужно задействовать два дополнительных борта.
В 2022 году этот эффект был не так ярко выражен из-за продолжающейся пандемии, но в 2023 году открывается крупнейший рынок – Китай – и в летнем сезоне неиспользование слотов приведёт к тому, что они могут быть отданы другим перевозчикам в следующем сезоне.
Интересно, что некоторые авиакомпании облетают воздушное пространство России не из-за санкций России. Например, для японцев мы небо не закрывали, но они ввели санкции в отношении финансовых расчётов с Россией и не смогут заплатить ни за аэронавигационное обслуживание, ни за какие-либо услуги в случае вынужденной посадки на территории РФ. А некоторым перевозчикам полёты над Россией запрещают страховые компании.
https://www.frequentflyers.ru/2023/02/27/1yr_closure/
@frequentflyers
Что, опять?
Boeing снова временно приостанавливает поставки 787 DreamLiner.
Связано это с тем, что производитель решил провести дополнительный анализ компонентов фюзеляжа. Об этом сообщило Федеральное авиационное управление (FAA) в четверг.
Поставки не возобновятся до тех пор, пока FAA не убедится, что проблема решена.
В компании заявили, что при проверке записей сертификации на прошлой неделе «была обнаружена ошибка анализа, допущенная нашим поставщиком, связанная с передней герметичной переборкой 787. Мы уведомили FAA и приостановили поставки 787, пока не завершим необходимый анализ и документацию».
Компания Spirit AeroSystems, которая поставляет переднюю герметичную переборку для самолетов 787, заявила, что ей известно о том, что Boeing прекратил поставки.
В Boeing также заверили, что у уже эксплуатируемого парка нет никаких проблем с безопасностью.
В прошлом году был поставлен первый с апреля 2021 года 787. И вот снова «пауза».
FlightMode
Чёртовы трапы!
Президент США Джо Байден завершил свой визит в Европу двухдневным пребыванием в Варшаве.
Ранее сегодня, поднимаясь на борт номер 1 в аэропорту Варшавы американский президент оступился и чуть было не упал. На самом верху он развернулся и в очередной раз попрощался со своими Польскими коллегами, не подавая вида, что что-то произошло.
Не везёт ему с этими трапами.
FlightMode
Первый Boeing 737 MAX для Qatar Airways несколько дней назад получил свою окраску.
Борт изначально должен был отправиться в российскую авиакомпанию S7. Но вы сами знаете, что случилось с «максами» и какая у них судьба в России.
FlightMode
Глава Airbus обеспокоен тем, как российские авиакомпании эксплуатируют эти самолёты
Глава Airbus Гийом Фори в ходе прошедшей ежегодной пресс-конференции прокомментировал текущую ситуацию с эксплуатацией самолётов в России. Он заявил: «Мы немного в курсе ситуации, но, очевидно, в меньшей степени, чем до 24 февраля прошлого года. Мы наблюдаем, что российские авиакомпании смогли продолжить полёты, несмотря на санкции. На самом деле во второй половине 2022 года они летали даже больше, чем до ковида. Но мы начали слышать и о ситуациях нехватки запчастей и компонентов или невозможности поддерживать лётную годность некоторых самолётов. Однако мы не общаемся с российскими авиакомпаниями и не видим полной картины. И да, мы слегка обеспокоены тем, как российские авиакомпании эксплуатируют самолёты, но у нас нет никаких реальных способов что-то сделать».
Ранее глава «Аэрофлота» Сергей Александровский рассказывал о том, что сейчас запчастей хватает на 2-6 месяцев в зависимости от типа запчасти – не в том смысле, что через 2-6 месяцев они закончатся, а в том смысле, что такое количество поддерживается постоянно. Росавиация же уверена в том, что имеющиеся у российских авиакомпаний самолёты без проблем можно будет эксплуатировать до 2030 года.
Источник в одной из крупных авиакомпаний рассказал Frequentflyers.ru, что альтернативные цепочки поставок в целом налажены: если весной 2022 года ту или иную запчасть ждали несколько недель, то теперь время ожидания сократилось до нескольких дней. Конечно, это дольше, чем когда-то (запчасти часто приходили даже в день заказа), но в целом ситуация нормализовалась, хотя по некоторым деталям дефицит всё же наблюдается.
Помимо России, самолёты обслуживаются также в Турции, а в феврале сертификат соответствия Росавиации получил крупный MRO-провайдер из ОАЭ – Global Jet Technic, он сможет обслуживать самолёты Boeing 737, Airbus семейства A320 и A330.
https://www.frequentflyers.ru/2023/02/20/airbus_concern/
@frequentflyers
Более 700 рейсов будут отменены в пятницу в аэропорту Мюнхена
Аэропорт Мюнхена прекратит работу в пятницу, 17 февраля из-за забастовки персонала.
Объединенный профсоюз работников сферы услуг объявил общенациональную забастовку в связи с продолжающимися переговорами о заработной плате.
В связи с объявленой забастовкой руководство авиагавани Мюнхена обратилось к министерству транспорта с просьбой освободить аэропорт от выполнения своей функции в этот день.
Этот запрос был одобрен, таким образом, с 00:00 утра пятницы до 01:00 утра субботы регулярных пассажирских рейсов не будет. Это повлияет на более чем 700 операций взлет-посадка за этот день.
FlightMode
❗Менее 250 метров отделили Boeing 777 United Airlines от столкновения с поверхностью Тихого океана.
Инцидент произошел 18 декабря с самолетом Boeing 777-200 (б/н N212UA) авиакомпании United Airlines, выполнявшим рейс #UA1722 из Кахулуи в Сан-Франциско.
Согласно данным FlightRadar24, самолет набирал высоту и набрал около 2200 футов (675 м), после чего вошел в крутое пикирование, остановленное на высоте не более 775 футов (236 м) над поверхностью Тихого океана. Скорость снижения и затем набора высоты достигала 8600 футов в минуту (44 м/с), перегрузка составила не менее 2,7 g. Дальнейший путь в Сан-Франциско прошел без происшествий, а спустя 2,5 часа после приземления самолет вылетел в следующий рейс в Чикаго.
Согласно данным о погоде вылет происходил во время ливня, нижний край облачности около 900 футов, сплошная облачность на высоте 2000 футов. В тот же день близ острова Мауи произошел инцидент с травмированием десятков человек во время сильной турбулентности в самолете Airbus A330-200 Hawaiian Airlines, следовавшем из Финикса в Гонолулу.
Представитель United Airlines сообщил, что после приземления в Сан-Франциско экипаж Boeing 777 подал отчет внутренней безопасности и самолет был осмотрен перед следующем вылетом на предмет повреждений. Затем United провела расследование инцидента в координации с Федеральным авиационным управлением (FAA) и профсоюзом пилотов (ALPA). Расследование привело к тому, что пилоты были направлены на дополнительное обучение. Авиакомпания подчеркивает, что инцидент не связан с какой-либо технической неисправностью самолета.
FlightMode
Lufthansa временно приостановила все свои рейсы. В авиакомпании заявили, что проблема связана со строительными работами в районе Франкфурта. Предположительно, именно это зацепило IT-инфраструктуру перевозчика.
FlightMode
Новый член альянса
Virgin Atlantic вступит в альянс SkyTeam со 2 марта 2023 года.
Авиакомпания Virgin Atlantic технически не была объединена, однако уже давно считала Delta Airlines, основателя и одного из самых видных членов альянса SkyTeam, своим крупным акционером.
Так что, как сообщают, вступление в альянс было неожиданным, но в то же время будто бы совсем логичным.
Американскому перевозчику принадлежит 49% акций Virgin Atlantic, в то время как остальные 51% находятся в руках Virgin Group Ричарда Брэнсона.
FlightMode
Рекордный заказ Air India
Сегодня, 14 февраля, Air India, наконец, подтвердила рекордный заказ на 68 миллиардов долларов и 470 самолетов: 250 у Airbus и 220 у Boeing.
Начнем с Airbus. Индийский перевозчик заказал 70 A321neo, 140 A320neo, 6 A350-900 и 34 A350-1000 на общую сумму в 34 миллиарда долларов после нескольких месяцев переговоров с участием первых лиц Франции и Индии. Стоит также сказать, что A350 станут первыми широкофюзеляжными лайнерами Airbus во флоте Air India. Отдельно отметим 6 А350-900 — все они являются бывшими «Аэрофлотовскими» самолетами и сейчас находятся на хранении с белыми хвостами (без ливреи). Их поставка ожидается очень скоро — до конца этого года. Новые же А350-1000 прибудут в 2025м.
Перейдем к Boeing. Air India сделала твердый заказ на ту же сумму, что и у Airbus — на 34 миллиарда. Он включает 190 Boeing 737MAX, 20 Boeing 787 и 10 Boeing 777X. Кстати, авиакомпания стала 11м заказчиком «трех топоров» последнего поколения. Но перевозчик также обеспечил опционы на 50 737MAX и 20 787, что добавило к цене заказа еще 11.9 млрд долларов, итого 45.9 миллиардов. Даже для самой компании Boeing данный заказ является вторым в истории по количеству самолетов, уступая место Southwest Airlines. По словам Джо Байдена, эта покупка создаст более миллиона рабочих мест в 44 штатах США.
Air India заказывает настолько огромное количество самолетов не просто так. Данный заказ позволит «омолодить» устаревающий флот компании, состоящий главным образом из А320ceo и Boeing 777. План обновления флота появился после того, как Tata Group cтала материнской компанией для Air India и захотела сделать флагманского перевозчика «great again».
FlightMode
От ремоторизации SSJ-100 решили отказаться
На самолёты "Сухой Суперджет 100" не будут устанавливаться российские двигатели ПД-8. Об этом сообщил глава ОАК Юрий Слюсарь в интервью "Ведомостям". Несмотря на то, что технически такая возможность есть, установка российских двигателей ПД-8 вместо агрегатов SaM-146 совместного производства экономически нецелесообразна, поскольку стоимость такой переделки примерно равна остаточной стоимости самолёта (около 500 млн.руб.)
На всякий случай подчеркнём: речь идёт об уже существующих "Суперджетах", которые имеют перспективу превращения в памятники по мере выработки ресурса двигателей SaM-146, поскольку французская сторона прекратила поставки производимых ею компонентов "горячей части" (газогенератор и пр.) из-за санкций. Ранее прорабатывалась поэтапная замена этих двигателей на российские ПД-8. Однако теперь принято решение ПД-8 ставить только на новые машины SSJ-NEW (импортозамещённая версия "Суперджета", которую планируется сертифицировать к концу 2023 года, сейчас готова на 90%).
Существующие же двигатели SaM-146 хотят научиться капитально ремонтировать в России. Ранее это делали только во Франции. При этом запас из нескольких десятков запасных двигателей в России есть, так что ещё на год-другой их хватит.
https://www.frequentflyers.ru/2023/02/11/ssj_engines/
@frequentflyers